『壹』 交通人員安全素質提升實施步驟怎麼寫
實施步驟
（一）細化方案階段（2016年12月至2017年3月）。
各部門、各單位結合實際進一步細化實化實施方案，建立工作機制，明確目標措施、進度安排，落實責任部門，提出預期成果，並將實施方案於2017年3月底前報送部安委辦。
（二）推進實施階段（2017年4月至2020年6月）。
2017年4月至2018年12月，推進從業人員安全素質提升相關重點制度、標准、規范制修訂工作；深入推進從業人員繼續教育、培訓、考核評價等。2019年1月至2020年6月，全面推進各項重點任務，完成培訓平台和網路培訓平台的搭建工作，引導企業利用平台開展相關培訓；建立完善從業人員管理服務信息平台，實現從業人員安全素質提升管理服務信息化。
（三）總結評估階段（2020年7月至2020年10月）。
各部門、各單位對從業人員安全素質提升工作實施情況進行全面總結，將活動中形成的好經驗、好做法，提煉固化為提升從業人員安全素質的政策制度，構建長效機制。
主要任務
（一）建立健全從業人員安全素質管理制度體系。
1.完善管理制度。系統梳理從業人員安全素質相關管理制度，提出相關管理制度立改廢清單，加快建立、修訂、完善相關制度，形成各領域從業人員安全素質的管理制度體系。制定《<中華人民共和國船員培訓管理規則>實施辦法》和《海船船員船上培訓管理辦法》，進一步規范船員培訓行為，提高船員實際操作能力。
2.制修訂操作規范。系統梳理從業人員安全素質相關規范，提出立改廢清單和制修訂計劃，加快編制、修訂、完善相關規范。按照制修訂計劃，修訂完善港口相關安全作業規程，規范港口企業從業人員安全生產作業行為。制修訂潛水員、水上救生員安全作業相關規程，規范潛水和水上救生操作。修訂《汽車運輸危險貨物規則》，規范道路危險貨物運輸從業人員作業行為。更新《危險貨物運輸救援應急指南》，指導危險貨物運輸和應急處置人員安全操作和應急處置相關工作。
3.完善職業標准。系統梳理從業人員安全素質相關職業標准，提出立改廢清單，列出制修訂計劃並組織實施。依據相關法律法規，制修訂道路客運、道路危險貨物運輸駕駛員、船員、引航員等交通運輸安全生產關鍵崗位職業標准或適任標准，明確各崗位職業資格要求。
（二）建立健全從業人員安全素質教育培訓體系。
1.搭建培訓服務平台。研究從業人員安全素質提升培訓需求，編制交通運輸各領域關鍵崗位從業人員安全素質培訓目錄，發揮部屬單位、共建院校、交通運輸職業院校、職業資格機構以及企業等單位優勢，搭建實體培訓和互聯網培訓網路平台，協商確定並發布各培訓項目資源，供企業自主選擇或委託培養，服務交通運輸企業及廣大從業人員。
2.發展職業教育。將從業人員安全素質提升納入現代交通運輸職業教育人才培養體系，提升人才培養質量。推進從業人員安全素質教育進校園進課堂，開展交通運輸安全認知教育。總結大客車駕駛員職業教育試點工作，形成可復制、可推廣的經驗，制定並落實《關於開展大型客貨車輛駕駛員職業教育工作的意見》。
3.加強繼續教育。充分運用移動客戶端和網路，對道路運輸駕駛員、公路水運工程試驗檢測專業技術人員等關鍵崗位從業人員開展安全素質繼續教育，強化船員知識更新培訓，推動從業人員安全素質教育優質資源網上共享。
4.強化警示教育。編制「舉案說法」案例集讀本，從法律視角解讀分析重特大事故案例，提出改進安全工作的啟示。督促企業開展交通運輸事故案例分析，管控排查安全生產風險和隱患。督促企業組織一線從業人員開展上崗、開工前安全警示教育。製作企業交通運輸安全警示教育片，強化從業人員崗前培訓和警示教育，提升從業人員安全意識和應急能力。
（三）建立健全從業人員安全素質考試考核評價體系。
1.推進從業人員安全素質考試考核。科學編制交通運輸關鍵崗位從業人員職業資格考試考核和適任考試大綱、教材等，依法嚴格開展關鍵崗位職業資格適任考試考核和適任考試。按照《安全生產法》等有關法律法規的要求，制定道路運輸、港口危險化學品儲存、公路水運工程施工企業負責人、安全管理人員及相關從業人員考核管理制度，編制考核大綱和基礎題庫，並組織開展考核。落實《危險貨物水路運輸從業人員考核和從業資格管理規定》，編制相應考核大綱，開展有關考核和職業資格認定工作。
2.提高從業人員安全素質考試科學化水平。落實《道路運輸從業人員管理規定》，嚴格道路危險貨物運輸從業人員從業資格考試。落實《中華人民共和國內河船員適任考試和發證規則》，調整內河船員理論考試和實操評估標准和比重，強化船員實操能力評價。
3.開展從業人員安全素質競賽活動。開展職業技能競賽活動，促進從業人員提高安全意識，帶動從業人員提升安全技能。鼓勵交通運輸企業開展安全技能、安全誠信集體和個人評比表彰活動，提高從業人員職業榮譽感。
4.強化安全監督檢查與信用管理。將企業落實安全生產培訓情況、關鍵崗位從業人員持證上崗、企業主要負責人和安全生產管理人員參加安全生產知識和管理能力考核納入安全生產監督檢查范圍。推進安全生產關鍵崗位從業人員信用體系建設，開展信用考核，實行守信激勵、失信懲戒的制度，加強守信聯合激勵和失信聯合懲戒工作；建立安全生產從業人員信用信息交換共享機制和信用信息公開查詢機制，加大信息在「信用交通」網站等新聞媒體的公示力度。修訂《道路運輸駕駛員誠信考核辦法》。
5.強化安全與培訓監管。建立完善道路運輸駕駛員、出租汽車駕駛員、公路水運工程監理人員等職業資格注冊管理制度，對發生重大及以上責任事故的從業人員實行職業資格退出。向社會開放道路運輸駕駛員、出租汽車駕駛員、船員、公路水運工程監理人員等培訓機構培訓質量信息，完善培訓機構社會化監督機制。
（四）建立健全從業人員安全素質支持保障體系。
1.加強信息化建設。加大從業人員相關信息平台建設應用力度，為提升從業人員安全素質及管理水平提供支持保障。完善道路運輸駕駛員計算機考試系統和應用能力虛擬場景考試系統，強化從業人員危險源辨識、應急處置能力考核。充分利用移動互聯網技術，建立危險貨物儲運和應急操作查詢平台。建設危險貨物水路運輸從業人員管理平台，強化危險貨物水路運輸從業人員管理。推進道路運政管理信息系統互聯互通。建設船員自助服務平台、移動服務平台、遠程培訓平台和遠程考試平台，充分利用「互聯網+」服務船員。
2.加強職業健康保障。落實《「健康中國2030」規劃綱要》，普及安全健康衛生知識，增強從業人員勞動保護、安全衛生和身心健康意識，督促交通運輸企業依法落實從業人員強制休息、健康體檢、保險等制度，提高交通運輸從業人員職業病防治能力。加強對城市公交駕駛員、重點營運車輛（包括旅遊客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛）駕駛員、城市軌道交通從業人員的勞動保護，制定出台定期體檢等政策。履行《2016年海事勞工公約》，落實《海事勞工條件檢查辦法》，促進船員職業健康，保障船員合法權益。
3.加強安全文化建設。引導交通運輸企業建立安全例會、安全風險告知等制度，設立事故警示日、警示教育活動周。引導企業在主要生產施工作業現場、運輸場站碼頭，設立安全文化窗口或安全風險告知牌等。引導企業建立安全生產管理台賬和從業人員安全素質提升台賬，編寫《員工安全行為規范》，製作安全操作動漫畫冊、掛圖、視頻等。引導企業加強安全法治教育，營造有利於交通運輸安全生產的文化氛圍。
『貳』 交通安全知識培訓的目的是什麼
交通安全產品因其獨特的使用功能，我們把其中交通產業與建築材料業中細分出來，有利於進行專業性研究而影響一個細分行業的發展，那道路安全設施有哪些呢？道路安全設施對於保障行車安全、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的安全設施系統應具有交通管理、安全防護、交通誘導、隔離封閉、防止眩光等多種功能。道路交通安全設施包括：交通標志、路面標線、護欄、隔離柵、照明設備、視線誘導標、防眩設施，下面一起來了解一下交通安全知識培訓的目的是什麼吧？
中國現在的交通安全教育學校大多都是由地方交警單位和地方學校合辦的，屬於社會力量辦學。學校面向社會，主要是面向駕駛員的，宣傳交通安全法規、進行駕駛員日常教育、事故防範等交通安全知識普及教育，同時學校還有駕駛員考試項目等。目前，在北京、上海、浙江、貴州等地都辦有交通安全教育學校。
1、通過學習了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，認清學習目的，增強學生安全意識。
2、以「增強交通安全意識，提高自我保護能力」為指導方針，切實加強安全教育與管理，確保交通安全。
3、引導學員在活動中認識生命的意義，在自我體驗中發揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進而教育學生關愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護生命。
4、為加強對學員法制與交通安全的教育與管理，使學生增加法制觀念，做到知法、守法，能確保身心健康，平安完成學業，制定本制度：
5、通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。
『叄』 培訓計劃和具體的實施方案
很多企業在具體培訓組織實施中苦於找不到一個正確的切入點，培訓方面缺乏科學系統的方法。企業員工培訓仍處於較低水平。主要表現在：
1、培訓需求分析不全面、缺乏針對性。我國很多企業在培訓活動展開之前沒有進行科學的培訓需求調查和分析，完全按照上級的指令辦事或者僅憑自己或本部門員工的推斷，或者雖進行了培訓需求分析，但只注重崗位需求分析，而忽略了員工個人培訓需求分析和企業發展經營戰略需求，從而導致下一步的培訓工作難以展開，也就無法滿足企業培訓的需要。
2、缺乏合理的培訓計劃。目前許多企業的培訓工作明顯缺乏科學合理的安排。企業往往缺乏短、中、長期的培訓計劃。2001年1月14日《組織人事報》公布了一項調查報告，結果顯示：有59.7%的被調查者認為本單位的員工培訓計劃「不完善」或「很不完善」，11.8%的人回答「本單位根本沒有員工在職培訓計劃」。只有1.3%的人回答本單位的員工培訓計劃「很完善」，另外有27.3%的人認為「比較完善」。可見，我國許多企業沒有明確完善的培訓計劃，常常是長期培訓、短期培訓一起上，缺乏系統安排在哪哪兒都能找到培訓計劃方案，可能是英語培訓機構很容易找的，而且英語培訓機構現在也不是太難找了吧。關於找具體的英語培訓機構，我建議你到這里看看英語培訓機構，之所以這里的英語培訓機構比較全，其他地方的英語培訓機構網，應該這里的英語培訓機構全面，確定是哪兒都能找到英語培訓機構，原因是英語培訓機構很容易找的，而且英語培訓機構現在也不是太難找。找具體的英語培訓機構，我推薦你到這里看看英語培訓機構，之所以這里的英語培訓機構比較全，其他地方的英語培訓機構網，還是不如這里的英語培訓機構全，我推薦你到這里看看英語培訓機構，之所以這里的英語培訓機構比較全，其他地方的英語培訓機構網，應該不如這里的英語培訓機構全面的。
『肆』 縣級供電企業作業人身安全風險管控工作的八條要求是什麼
縣級供電企業作業人身安全風險管控工作的八條要求
一、梳理明確安全責任分工。各省、地市、縣公司要根據「三集五大」全面建設方案，特別是地（市）縣調一體化運作、配電搶修業務優化調整工作，按照「誰主管、誰負責」、「管業務必須管安全」的原則，全面系統梳理農電安全工作體系，明確各項農電業務安全管理責任部門、關聯業務部門、崗位之間的安全責任界面，優化調整農電安全風險管控流程、規范和實施方案。
二、健全安全生產例會制度。各縣公司及其檢修（建設）工區、客戶服務中心、鄉鎮供電所等（以下簡稱各縣公司及生產管理單元）應建立安全生產月、周、日例會制度，將農電作業人身安全風險防控工作納入安全生產「月計劃、周安排、日管控」工作中。安全生產月、周、日例會應由分管安全生產領導主持，月、周例會要形成會議紀要。
三、開展安全生產承載力分析。各縣公司及生產管理單元應綜合「三種人」、到崗到位人員等關鍵人員管控能力，作業班人員數量、精神狀態、風險辨識及防控能力，設備材料、備品備件、工器具、交通工具等保障能力，以及氣象條件、現場環境等特殊因素，研究確定安全生產承載力紅線。在紅線范圍內，安排每個班組同時開工的作業現場數量不得超過工作負責人數量。
四、加強生產作業計劃管控。各縣公司及生產管理單元應將非搶修或緊急缺陷消缺類作業全部納入月、周、日生產作業計劃，綜合安全生產承載力分析結果，研究制定生產作業計劃，經分管安全生產領導批准後嚴格執行。如需變更生產作業計劃及內容，必須履行相關程序，經分管安全生產領導批准，禁止任何人擅自更改作業計劃和增減作業內容。
五、加強生產作業文本管控。各縣公司及生產管理單元安排的調控、運維、檢修、搶修、試驗、施工、技改、業擴、裝表、接電等作業，必須使用作業文本進行控制，並留下記錄，加強痕跡化管理，任何人不得口頭隨意安排工作。作業文本包括工作票、操作票、施工作業票、巡視卡、搶修單、派工單、工作日誌等。
六、常態開展風險識別預警。各縣公司及生產管理單元應在作業計劃安排、前期勘查、作業組織、現場實施等各個環節，動態開展觸電、高墜、倒桿斷線、機械傷害等人身安全風險識別，針對性制定管控措施，組織工作負責人、作業班人員（含外協人員）、相關管理人員進行詳細交底。對具有一般及以上人身事故風險的農電作業，要實施風險預警管理。
七、嚴格做好作業現場管控。任何人在作業現場，必須遵守安全工作規程。嚴格執行班前會、班後會制度。嚴禁無票作業；嚴禁跳項作業；嚴禁擅自擴大工作范圍或變更安全措施；嚴禁約時停、送電。到崗到位人員未到現場，作業班不能開工。對沒有納入計劃管控的搶修及緊急缺陷消除類作業，應有管理人員到現場。開展「四不兩直」的安全巡視，嚴厲查處各類違章現象。
八、加強安規培訓考試。各縣公司及生產管理單元等應採取實操、模擬演練、案例分析等多種形式，對所有農電生產作業人員進行安規培訓；每年至少開展2次（春季和秋季）安規考試，農電生產作業人員必須100％參加考試，100％考試合格。對考試不合格者，要督促其學習安規，幫助其理解安規，對答錯的試題進行復試，直至其掌握合格為止。嚴禁考試不合格的上崗作業。
『伍』 如何開展交通系統教育培訓工作
建議是通過turbomeeting在線遠程開展，這樣參加培訓的相關人員和部門隨時隨地可以通過手機，電腦，平板參加培訓
『陸』 湖南省電力公司交通安全管理有哪八項
交通事故率（traffic accident rate）評價交通事故多少的一種指標。常用的事故率有三種。 在所研究的區域內，平均每10萬人中一年內發生的事故次數或死亡人數。因用死亡人數作標准，便於比較，所以一般都以死亡人數作統計標准。每10萬人中的事故死亡率r1可按下式計算：
公式中b為一年內因交通事故死亡總人數；p為該地區的人口數。 在所研究的區域內，平均每1萬輛機動車中一年內的事故次數或死亡人數。每 1萬輛機動車的事故死亡率r2按下式計算：
公式中m為該地區的機動車輛總數。 在所研究的區域內，平均每1億車公里一年內發生的交通事故次數或死亡人數。每 1億車公里的事故死亡率r3按下式計算：
公式中v為該地區一年內行駛的車公里總數。
『柒』 企業員工培訓實施方案
企業員工培訓實施方案一般包含如下：
第一要明確培訓的目的——為什麼要培訓
(1) 引導企業員工認清自己的使命與責任並成為可培養與發展的優秀企業員工。
(2) 樹立正確的質量意識和觀念，更新現有專業知識，充實個人知識儲備，鞏固和提高公司質量管理水平。
第二要明確培訓對象
明確培訓對象將直接決定培訓方法：
1、高級管理者如總裁我們需要做到提升經營者的經營理念,開闊思路,增強決策能力、戰略開拓能力和現代經營管理能力.;
2、公司中層管理人員的培訓,需要提高管理者的綜合素質,完善知識結構,增強綜合管理能力、創新能力和執行能力.;
3、公司專業技術人員的培訓,需要提高技術理論水平和專業技能,增強科技研發、技術創新、技術改造能力.;
4、公司操作人員的技術等級培訓,不斷提升操作人員的業務水平和操作技能,增強履行崗位職責的能力.。
第三要明確培訓地點和時間:
任何培訓方式都會受到培訓地點的限制,我們必須清楚地知道在何地以及何時會展開培訓,什麼人會來參加,根據時間地點和參訓人員做出最佳方案。不可以不切實際的隨便擬定。
第四要確定培訓內容及方式
企業培訓方案怎麼寫呢?確定完培訓對象，要清楚地了解到,各個階段參訓人員的學習情況水準,保證能做到因材施教.
1、對新員工需要強化公司的企業文化培訓、法律法規、勞動紀律、安全生產、團隊精神、質量意識培訓。通過實行師傅帶徒弟，對新員工進行專業技能培訓。試用期結合績效考核評定成績，考核不合格的予以辭退，考核優秀者給予一定的表彰獎勵。
2、轉崗職工培訓則繼續進行企業文化、法律法規、勞動紀律、團隊精神、擇業觀念、公司發展戰略、公司形象、項目進展等方面的培訓。同時隨著公司的擴建，內部就業渠道的增加，及時進行專業技術培訓。
3、加強復合型、高層次人才培訓各部門和基層單位要積極創造條件，鼓勵員工自學和參加各類組織培訓，實現個人發展與企業培訓需求相統一。使管理人員的專業能力向不同管理職業方向拓展和提高。專業技術人員的專業能力向相關專業和管理領域拓展和提高;使施工作業人員掌握2種以上的技能，成為一專多能的復合型人才和高層次人才。
組織培訓的方法有多種，包括線上、線下、直播等模式。各種培訓方法都有其自身的優缺點，隨著時代的發展，為了能快速更高效的提高培訓質量、達到培訓目的，更多企業開始了在線培訓的探索之路，線上培訓模式越來越受到青睞。
『捌』 第一季度道路交通安全教育學習培訓計劃怎麼寫
提高學習效率的方法：
1、學習要主動。只有積極主動地學習，才能專感受到其中的樂趣，才能對學屬習越發有興趣。有了興趣，效率就會在不知不覺中得到提高。有的同學基礎不好，學習過程中老是有不懂的問題，又羞於向人請教，結果是鬱郁寡歡，心不在焉，從何談起提高學習效率。這時，唯一的方法是，向人請教，不懂的地方一定要弄懂，一點一滴地積累，才能進步。如此，才能逐步地提高效率。
2、注意整理。學習過程中，把各科課本、作業和資料有規律地放在一起。待用時，一看便知在哪。而有的學生查閱某本書時，東找西翻，不見蹤影。時間就在忙碌而焦急的尋找中逝去。我認為，沒有條理的學生不會學得很好。