車間員工事故案例培訓方案

A. 有關車間安全生產事故案例有哪些

某鑄造車間，4人檢修大型混砂機，請來電工甲配合。配電方式如圖(a)所示。電工甲按下停車按鈕停止混砂機電源接觸器，並用小竹片清潔按鈕。

電工甲失手誤合刀開關，混砂機啟動。

4名檢修人員中，1人正准備進入混砂機，急忙縮腿倖免受傷。另3人已經進入混砂機內，結果：1人跳起抓住橫梁，倖免於難；1人多處骨折，當日死亡；1人內臟破裂，次日死亡。

B. 生產車間員工安全培訓內容怎麼寫

生產車間安全培訓內容
1、認真遵守安全操作規程
新工人須牢記的第一件事是要遵守工作場所的安全衛生規程，各種安全規程很多是從我們前輩的事故、傷害等經歷中總結出來的，我們應該嚴格遵守。
任何操作都應有正確的程序，它是能夠使操作「順利」「安全」「容易」進行的方法。因此，不按程序操作，就可能造成事故、傷害。有人認為「按自己的方式做就行」，按程序「太麻煩」，但「欲速則不達」。只有忠實的遵守操作程序，安全才能有保障。
2、崗前安全早預知
上崗前，要搞清楚工作中的注意事項，有不清楚的地方要積極提問，直到弄清楚。要檢查自己作業的范圍有無安全問題？有無打滑、摔到的危險？使用的工具、用具有無損壞？使用的材料、機械有無異常？在工作中要隨時想一想「下一步要進行的作業存在什麼危險」「如何才能避免這種危險」。嚴禁隨意進入危險區域和亂動閥門、電氣開關等
3、安全常規知識
1）為生產需要所設的坑、壕、和池，應該有圍欄或者蓋板。
2）原材料、成品、半成品的堆放，應該不妨礙操作和通行，廢料要及時清除。
3）工作場所應保持清潔整齊。
4）散放易燃易爆物質的場所，應該嚴禁煙火。
5）對於易燃、易爆、燒灼及有靜電發生的場所作業的工人，禁止發放和使用化纖防護服及用品。
4、常見觸電事故的主要原因：
（1）電氣線路、設備安裝不符合安全要求。
（2）非電工任意處理電氣事務。
（3）移動長、高金屬物體碰觸電源線、配電櫃及其他帶電體。
（4）操作漏電的機器設備或使用漏電電動工具。
（5）電鑽等手持電動工具電源線破損或松動。
（6）電焊作業者穿背心、短褲，不穿絕緣鞋；汗水浸透手套；焊鉗誤碰自身。
（7）臨時線使用或管理不善。
（8）配電設備、架空線路、電纜、開關、配電箱等電氣設備，在長期使用中，受高溫、高濕、粉塵、碾壓、摩擦、腐蝕等，使電氣絕緣損壞，接地或接零保護不良而導致漏電。
（9）接線盒或插頭座不合格或損壞。

C. 車間安全生產事故案例

一、 1、某重型機器廠二金工車間起重工陳某負責為各種加工機床上料。2005年6月3日10時，陳某指揮吊車准備吊運半成品的機車大軸為一台機床上料。
2、陳某採用銅絲繩單根穿扣捆綁法吊大軸，將銅絲繩熟練地套上後，未仔細將繩扣對准軸中心便指揮起吊。大軸吊起後陳某為使吊件平衡用手壓住輕的一頭並跟車行進。
3、當快到要上料的機床時，陳某喊車工李某，因機聲嘈雜，李某並未聽見。這時吊軸經過機床尾，機床尾後側的工具台案擋道。陳某未及時繞過，扶軸頭的手脫離，偏重的大軸突然砸向機床面。正在給機床導軌注油的李某躲閃不及，左手被砸在床面，造成手背手指多處粉碎性骨折。
事故原因
單根繩吊大軸，即使拴位在中心，吊運行進中也會因搖擺而一頭偏低，但吊位高便不礙事。陳某每天多次吊軸，拴繩經常不在中心，便不以為然，麻痹大意。有時因運料位置較近，便吊住不高，直接用手扶吊件隨行。這次送料本來拴位偏離很多，扶吊件行進中未考慮到這台案阻路，快到位時與車工配合不當，又未及時指揮吊車，造成突然脫手，吊件失重，軸頭砸傷人及砸壞設備的事故。

防範措施
1、吊重型大軸最好採用兩點拴位法。單繩拴法必須拴正中心並高吊行進，以免碰物。到位後慢慢放下並人工配合扶軸上卡盤。嚴禁手扶吊物同時跟吊車行進。
2、給重型機床上料前起重工和機床工應互打招呼，作好准備，吊運中應協調配合，嚴格遵守起重搬運安全規定。

1986年9月10日下午，某水泥廠包裝工進行倒料工作，開機後，庫不下料，於是手持鋼管，站立在螺旋輸送機上敲打庫底。庫下料後，准備下來，不料因腳穿泡沫拖鞋，行動不便，重心失穩，亂了方寸的左腳恰好踩進螺旋輸送機上部10cm寬的縫隙內，正在運行的機器將其腳和腿絞了進去。立即停車並反轉盤車，才將其腿腳退出，導致左腿高位截肢。
原因（2）
1．包裝工未按規定穿著防護用品，而是穿著泡沫拖鞋，在凹凸不平的機器上行走，失足踩進機器縫隙，是事故的直接原因。
2．螺旋輸送機10cm寬的縫隙上部沒有蓋板或防護罩等安全設施，是導致該事故的重要原因。
3．水泥廠安全生產管理不力，制度不落實，明顯的隱患沒能得以消除。

措施（3）
1．上班時間，勞動者必須按規定穿著勞動保護用品，絕不允許穿著拖鞋上崗操作。
2．設備、設施本身的缺陷，事故隱患必須予以消除，螺旋輸送機10cm寬的縫隙如果不是工藝所必須的，則應當予以封閉；如果是工藝或是操作規程所不可避免的，則應在其上部加設蓋板或防護罩等安全設施，確保設備設施的「本質安全」。
3．水泥廠必須加強安全管理，制訂周詳的安全生產規章制度，對上崗人員實施全員、全面的安全教育；定期進行安全檢查，檢查設備、設施本身的缺陷、事故隱患，還要檢查人員著裝和精神狀態；必須組織技術力量消除缺陷，事故隱患。
2000年1月30日，山西某公司復肥一車間維修工李某、楊某等人值班，他們在生產現場進行巡檢維修工作，給設備加油時，發生了一起未遂事故。事故過程是這樣的，李某給A濾機減速機完油後，又要給B過濾機減速機加油，他本應下A平台爬梯再上B爬梯給B減速機加油，這樣做就萬無一失。可是他為了圖省事、走捷徑，偏要橫跨平台（A、B設備平台相距800mm），當時李某隻顧跨越平台沒有注意到上方的橫梁，當跨越時安全帽的頭部撞在了上方的橫樑上，反彈後人墜落到下方運行著碳酸鈣皮帶運輸機上，在這千鈞一發之際，被正在B過濾機處維修的同事楊某發現，楊某迅速拉了拉繩開關，停止了皮帶運輸機，避免了一起重大傷亡事故，也救了李某一條命。
事後廠里對這起未遂事故非常重視，在全廠范圍內進行了通報批評，並在全體員工中展開了分析、討論，就怎樣汲取事故教訓，人人寫下了體會和保證書，同時，對李某違章作業罰款100元，對楊某緊急停機避免事故獎厲200元，並制定了防範措施，把過濾機平台防護欄桿加長加高，將A台與B台之間的間隔改成了過道，加設了防護圍欄，使之達到本質安全。這起未遂事故雖然過去了，但通過此事故反映出提高員工安全意識的緊迫性和重要性。
一要加強教育。廠里要求各級領導和管理人員要帶著感情抓安全，站在保護人民生命的高度去教育職工，進現場上崗位以安全為天職，以規程為准繩，去規范職工的安全行為。
二是深化現場走動式安全管理。即走一走，看一看，查一查，談一談，及時了解職工的思想動態、工作情緒、生產環境，及時消除思想、情緒、環境等隱患，使職工真正做到「高高興興上班來，平平安安回家去」。

(從職工10大「違章心理」剖析領導安全生產心態)

五、衣服未扣好 絞死背輪下 2003年7月29日早晨7時35分，東嶺礦碎石車間的崗位職工正在打掃崗位衛生，為崗位交接班作準備。由於生產任務緊，皮帶運輸機仍在運輸礦石。11#皮帶崗位操作工吳好強象往常一樣沖洗崗位上的皮帶運輸機。為能按時下班，他不顧皮帶還在運行，習慣性地用橡膠水管沖洗皮帶運輸機的各部位。他一邊幹活一邊想：快沖、快完，好下班回家洗個澡，然後進城參加同學聚會。當他沖洗完皮帶南面的平台後，水管要收揀到皮帶的北面去。這時，吳好強走近皮帶的主動輪與減速機*背輪處甩水管過皮帶，因*背輪缺安全罩，吳好強的上衣也未扣好，在使勁甩水管時，飄起的上衣被*背輪螺桿掛住旋轉，將吳好強絞死在皮帶減速機*背輪下面（其狀慘不忍睹），時年22歲，一顆年輕的生命就這樣逝去了。事故發生的主要原因：一是吳好強違反安全操作規程中「嚴禁在設備運行中沖洗崗位及隔機傳遞工具物品」的規定；二是崗位上存在事故隱患，即減速機*背輪缺安全罩，沒有及時整改；三是吳好強習慣性作業，心存僥幸，麻痹大意。

D. 車間安全教育培訓內容

一、 生產車間安全教育的意義
1、為什麼發生安全事故
事故和傷害是設備、機械、原材料和作業環境等「物」的方面與「人」的方面相互接觸中發的。物的危險因素稱為不安全狀態，人的危險因素稱為不安全行為；當物處於不安全狀態、人處於不安全行為時，就可能發生安全事故和傷害。
2、安全的出發點
安全意識始於我們對生命價值的重視和對生命脆弱的認識，是確保我們每天安全作業的出發點。有了這種安全意識，才能做到不傷害自己、不傷害他人和不被他人所傷害，才能達到安全作業的目的。

3、安全作業五要點
3.1 作業程序
安全作業首先要求嚴格遵守作業規程和相關操作指引，以安全、高效、優質和合理地開展各項作業。
3.2 整理與整頓
整理是清潔和清掃不要的東西；整頓是把作業所需的工具等整齊、正確地放置在規定的位置以方便使用。整理與整頓是「安全之母」，清潔與清掃是工作場所的「禮節」。
3.3 保養、檢查與維修
機械設備等「物」依要求進行定期保養、檢查，發現不安全的隱患要及時通知專業人員進行維修。
3.4 利用短時間將危險於班組會上預知
到現場時、開始作業時、下班時和員工上新崗位時，利用班組會的短時間大家一起交流自己的感受，預先告知當天作業中可能的危險並討論應採取的對策。

E. 生產車間員工培訓內容是什麼

生產車間安全培訓內容：

一、認真遵守安全操作規程

新工人須牢記的第一件事是要遵守工作場所的安全衛生規程，各種安全規程很多是從我們前輩的事故、傷害等經歷中總結出來的，我們應該嚴格遵守。

任何操作都應有正確的程序，它是能夠使操作「順利」「安全」「容易」進行的方法。因此，不按程序操作，就可能造成事故、傷害。有人認為「按自己的方式做就行」，按程序「太麻煩」，但「欲速則不達」。只有忠實的遵守操作程序，安全才能有保障。

二、崗前安全早預知

上崗前，要搞清楚工作中的注意事項，有不清楚的地方要積極提問，直到弄清楚。要檢查自己作業的范圍有無安全問題？有無打滑、摔到的危險？使用的工具、用具有無損壞？使用的材料、機械有無異常？在工作中要隨時想一想「下一步要進行的作業存在什麼危險」「如何才能避免這種危險」。嚴禁隨意進入危險區域和亂動閥門、電氣開關等。

三、安全常規知識

1、為生產需要所設的坑、壕、和池，應該有圍欄或者蓋板。

2、原材料、成品、半成品的堆放，應該不妨礙操作和通行，廢料要及時清除。

3、工作場所應保持清潔整齊。

4、散放易燃易爆物質的場所，應該嚴禁煙火。對於易燃、易爆、燒灼及有靜電發生的場所作業的工人，禁止發放和使用化纖防護服及用品。

5、常見觸電事故的主要原因：

1、電氣線路、設備安裝不符合安全要求。

2、非電工任意處理電氣事務。

3、移動長、高金屬物體碰觸電源線、配電櫃及其他帶電體。

4、操作漏電的機器設備或使用漏電電動工具。

5、電鑽等手持電動工具電源線破損或松動。

6、電焊作業者穿背心、短褲，不穿絕緣鞋；汗水浸透手套；焊鉗誤碰自身。

7、臨時線使用或管理不善。

8、配電設備、架空線路、電纜、開關、配電箱等電氣設備，在長期使用中，受高溫、高濕、粉塵、碾壓、摩擦、腐蝕等，使電氣絕緣損壞，接地或接零保護不良而導致漏電。

9、接線盒或插頭座不合格或損壞。

F. 如何開展事故案例學習

案例中有幾起事故與我們天車車間的生產工作密切相關，一幕幕驚心動魄重現眼簾，給我們再次敲醒了警鍾。事故的主要原因都是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場管理不到位，執行不到位。一件件事故的發生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現了工作人員安全責任不清，現場不進行查勘，作業人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防範和控制，那麼在一定的條件下，它就可能演變為事故，後果不堪設想。通過學習，再次強化了自己的安全生產意識，安全生產要堅持「安全第一，預防為主」的思想，並切實落到日常工作中。體會如下：1. 一攬子事故暴露出來的問題是：「違章、麻痹大意、責任心不強、技術匱乏」，不 樹立牢固的安全意識，蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故 發生的必然；2. 制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執行力差，而且在檢查中只報 喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢 工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發生；3. 危險源管理流於形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業人員現場操作中執行 力度缺乏，危險點控制措施虛設；4. 認識有限，冶金行業人員流動量比較大，「三熟」執行不到位；5. 對所使用的新設備、設施、新技術了解不夠透徹，個人的知識、技術存在很大的局 限性； 總之，事故的發生是由於種種局限性，導致了認識上的差異，給安全生產埋下了諸多隱患。下一步工作開展計劃：1. 健全安全生產責任制。要建立健全以崗位責任制為重點的安全生產責任制，並逐級 分解，具體到人，落實到生產過程中。加強安全生產的統一協調管理；2. 車間內部要建立健全內部安全檢查制度、獎懲制度等，形成安全生產的有效激勵機 制和約束機制；完善作業規程，並嚴格按規程進行現場作業，反對違章作業，加強 現場檢查，落實安全措施，及時整改設備及人員存在的隱患；3. 做好職工安全教育培訓。切實加強新進廠員工、轉崗員工、關鍵崗位和危險崗位人 員的安全意識、安全常識和安全技能培訓，提高企業負責人、管理人員的安全管理 能力，認真組織應急救援方面的培訓和演練，提高廣大職工防範事故的能力；4. 加強安全監督管理。車間安全監管人員要加強對操作、設備點檢、設備檢修等工作 的監督檢查，重點檢查規章制度、操作規程、隱患治理、人員培訓和應急預案等；6. 嚴肅事故調查處理。對於已發生的事故，有關安全生產監督管理部門要按照四不 放過的原則，認真調查，嚴肅處理，跟蹤檢查責任人員處理和安全防範措施的落 實情況。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實整改措施，防止同類事故再次 發生。

G. 車間級崗前安全培訓包括哪些內容

1、 車間的概況培訓。如車間生產的產品、工藝流程及其特點，車間人員結構、安全生產組織狀況及活動情況，車間危險區域、有毒有害工種情況，車間勞動保護方面的規章制度和對勞動保護用品的穿戴要求和注意事項；

車間事故多發部位、原因、有什麼特殊規定和安全要求，介紹車間常見事故和對典型事故案例的剖析，介紹車間安全生產中的好人好事，車間文明生產方面的具體做法和要求。

2、 車間的安全技術基礎知識培訓。如冷加工車間的特點是金屬切削機床多、電氣設備多、起重設備多、運輸車輛多、各種油類多、生產人員多和生產場地比較擁擠等。機床旋轉速度快、力矩大，要教育工人遵守勞動紀律，穿戴好防護用品，小心衣服，發辮被卷進機器，手被旋轉的刀具擦傷。

其他如鑄造、鍛造和熱處理車間、鍋爐房、變配電站、危險品倉庫、油庫等，均應根據各自的特點，對新工人進行安全技術知識教育。

3、車間防火知識培訓。包括防火的方針，車間易燃易爆品的情況，防火的要害部位及防火的特殊需要，消防用品放置地點，滅火器的性能、使用方法，車間消防組織情況，遇到火險如何處理等。

4、安全制度培訓。組織新工人學習安全生產文件和安全操作規程制度，並應教育新工人尊敬師傅，聽從指揮，安全生產。車間安全教育由車間主任或安技人員負責，授課時間一般需要4~8課時。

(7)車間員工事故案例培訓方案擴展閱讀

開展三級安全教育可以採用豐富多彩的形式，而我們有些單位在開展時形式單一、老套，總是採用課堂灌輸式，顯得枯燥，缺乏吸引力。其實開展三級安全教育可以採取參觀、座談、演講等與課堂講授相結合的形式進行，效果將更好。

在進行安全教育培訓時，我們可以採取以下方法：

1）觀看視頻。這種視頻是來自我們車間現場的視頻，包括人的不安全行為，物的不安全狀態，以及正確操作方法的模擬演練等視頻。

2）建立培訓道場。培訓道場就是建立一個新員工培訓實驗室，將車間現場的設備按比例縮小後，再安排新員工進行現場的模擬操作，提高員工的實際操作能力。

3）安全事故案例的培訓。多搜集相關的安全事故案例。

4）安全小品。這類比較符合實際，主要是組織員工進行相關的事故模擬演練，將事故排演成小品的模式，通過小品表演，讓員工都能明白事故的前因後果。

H. 安全生產車間員工培訓內容

安全生產車間員工培訓的內容，第一要義是安全，安全第一。其次是培訓員工的技能和團隊精神。

I. 如何開展基層車間安全教育培訓工作

二、 基層（車間）如何開展安全教育培訓 車間應制定當年的安全教育培訓計劃，並按照計劃開展教育培訓工作。除了抓好對班組員工的安全教育培訓外，還應著重抓好對班組長的安全教育培訓。 1、對班組長的安全教育培訓 班組長是生產一線的安全負責人，對生產過程中的安全措施落實和生產任務的完成起著重要作用。因此，抓好對班組長的安全教育培訓，基層的安全工作就可以落到實處。 對班組長的主要培訓內容應包括：班組安全管理、班組長崗位制、班組長安全責任制、危害識別評價與控制管理、應急預案培訓、安全監督等方面的內容，全面提高班組長在日常生產工作中的安全管理能力，使其對班組敢抓、敢管、會抓、會管。 2、對班組員工的安全教育培訓 班組員工是直接參與一線生產操作的員工，其操作技能直接關繫到安全生產的實現。對班組員工進行安全教育培訓，能有效提高其安全意識，避免不安全行為，正確識別物的不安全狀態，從而對其採取相應的控制措施，防止事故的發生。 對班組員工的安全教育培訓採取不定期的安全教育培訓。培訓的內容包括：生產工藝、裝置設備及其正確操作方面的知識；生產現場存在的危險源及其管理控制對策；事故應急處理程序；個人勞動保護用品的正確使用方法及各種應急救援設備設施的使用方法；曲型事故案例分析學習；勞動紀律及安全生產制度等。 3、開展教育培訓的方法 安全教育培訓的方法可以採用定期培訓和經常性的安全教育培訓。 （1）定期安全教育培訓 定期的安全教育培訓可以培訓班的形式開展。培訓班的內容應注重安全理論和生產實際相聯系，結合事故案例分析，全面提高班組員工的安全知識、安全意識、安全技能。對班組長還應增加班組管理知識方面的培訓。 對班組長的定期培訓一般應每季度進行1次；對員工的定期培訓至少半年1次。培訓時間不得少於40學時；進行考試並對培訓效果作出評價，以實現改進。 （2）經常性的安全教育 根據安全生產的需要，經常性的安全教育培訓著重於生產實際，做到： ①在班組中開展「一講話、三做到」，即：認真開好班前會，進行班前安全講話，班前做到勞保著裝符合安全規定，班中做到影響安全生產的問題和隱患能夠及時發現和整改，班後做到好人好事認真總結和交接。 ②要求班組員工在操作前做到「一想、三確認」，即：想一想操作對自己、對他人有什麼危險；確認操作程序是否符合規定、安全措施是否到位，確認工具和操作條件是否符合安全要求，確認遇到險情時應急措施是否明確可行。 ③在生產裝置施工和檢修作業前進行安全措施交底。 ④開展崗位「五清楚」活動：即清楚本崗位職責；清楚本崗位操作程序；清楚事故應急預案；清楚身邊的危險源；清楚身邊的隱患和控制對策。 ⑤對於發生事故，按照事故處理「四不放過」原則，認真組織事故分析會，分析造成事故的原因、責任、教訓，制定防範事故重復發生的措施。 ⑥組織崗位員工開展生產現場的危害識別、評價並制定管理控制措施，設立警示標志，實施對危害的分級動態管理，將消除事故隱患於萌芽狀態； ⑦進行崗位技術練兵、事故應急預案演練，熟悉崗位操作程序，消除不安全行為，提高事故應急處理能力。 ⑧開展每周一次的班組安全學習（活動），總結上周安全生產情況，安排部署本周工作中應注意的安全事項。 經常性的安全教育培訓還可以採用板報、觀看圖片展覽、參加安全知識競賽、觀看安全教育錄像、組織事故案例學習、分析和討論等多種方式進行。 基層車間的安全教育培訓工作需要長期不懈地堅持和努力。通過對員工進行安全教育培訓，普及安全生產知識，提高其安全意識和安全生產技能，才能有效推進企業的安全生產工作，從而建立起以「安全第一、預防為主」的安全生產觀念，實現安全生產。