『壹』 山地自行車場地賽設計圖
下坡急轉彎，s形路線，連續過土包，上陡坡，下陡坡。最主要的是障礙的連貫。
『貳』 如何做好山地車賽前准備
Mclus為您解答：
沒什麼特別需要准備的。
比賽的前2-3天睡眠要充足，但不可過量。
賽前1-2天也不要做劇烈運動。25天時間還是很長的，你最好能知道賽道，然後去賽道上去每天練習，並不用多，12公里的話最多每天全速練習一遍就可以，然後比賽前3-5天停止全速，用中等速度比較休閑的去騎賽道來熟悉賽道個各個彎道和變速的技巧，直到比賽的那天。
吃的方面不用特別吃什麼，更不要喝什麼紅牛等功能飲料，可能會導致你體力透支。賽前前一天晚上到賽前的每頓一定要吃飽，稍微多吃一口但一定不能吃撐到。賽前的一頓吃個8分飽就可以，吃太多了回影響你體力
水要稍微多喝點，12公里山地比賽會出很多汗很渴
比賽時不要穿的太厚，穿盡量薄一些，緊身些(不要緊到影響活動)，透氣性要好。當然有騎行服騎行褲是最好的了.
比賽過程中要平均分配體力,一定不要著急趕在最前面,找幾個能力和節奏跟你差不多的你跟住就行,等到後期再追趕前面的,至於什麼時候追什麼時候跟這就是比賽經驗了.賽前練習賽道就是掌握你的體力如何平均分配在整條賽道上,不至於前面猛騎幾分鍾,後來被別人一個個的追趕上.
這25天來練一個賽道還是足夠的,每天騎一圈你的成績會提升很迅猛的,比不練的話會是天壤之別.
你可以習慣下12公里全騎下來不喝水,這樣在比賽時會節約出喝水的時間.
車子比賽前一定要讓專業的人員幫你檢查好,維護好,比賽時一定不能出故障.
人方面最重要的是練習,其次是睡覺.其他可以往後放一放.
『叄』 自行車越野活動策劃書
1、獲得的策劃者首先對地形要了解。要麼先前就熟悉，要麼活動之前探好路線；版2、既然是越權野，那肯定是就騎山地上山了，難度要把握好，以泥沙路面灌木叢為主，配以一定的上下坡；3、越野的時間控制在2-3小時以內，前後再加各1小時的往返，5小時以內最好；4、各種維修工具、急救用具，要配一個業余的或專職的急救醫生，用於處理擦傷、摔傷等；5、個別有一定危險的地段要配以警示標識，全程路線指示要清楚，因為如果有人帶隊但防止有人掉隊。如果不是比賽的話，是一般的俱樂部越野活動大概准備這些就可以了。
『肆』 如何寫山地自行車基地建設方案最好有一個方案模板
樓主你的問題太有氣勢了！你在哪建啊？建好了能不能讓我去玩啊？？
設計方案嘛，應先介紹一下情況：為響應國家節能減排的號召，倡導低碳生活，發展山地自行車運動...某某（公司）決定投資在哪裡建設山地車運動基地....
然後寫基地的各項配置，比如越野場地啊、飛包場地啊、攀爬場地啊、U型池啊、出售整車及配件的賣場啊、出售服裝護具的賣場啊、美眉教練陪練啊、棋牌、洗浴、桑拿、按摩啊之類的....
然後就是作圖了，一般包括總體布局景觀設計圖、建築施工圖、場地施工圖、還有比較細的類似給排水、電力、門禁安保等....
網上的設計方案模板還是不少的，基本上都是小區、房地產項目的，不過值得借鑒的地方還是不少。。。
『伍』 山地自行車比賽規則
《山地自行車》之爬破
山 地自行車運動是在山地中騎車，因此爬破也就成了這一運動不可缺少的一部分。除了具備強健的體魄和足夠的力氣之外，正確的騎車技巧也有助於車手成功地應付各 種各樣的山道。能否驅動自行車向前、向上運動，取決於二個關鍵性的因素：一是動力傳動系統的運轉與力量的大小，二是車輪與地面之間的摩擦力。動力傳動系統 的運轉與力量的大小同車手身體的強健程度和力量的大小直接相關。摩擦力則與騎車技巧、自行車輪胎的類型、車手身體的重心位置以及輪胎的壓力有關。
陡峭的山坡、質地松軟的爍石路與低摩擦力
保證自行車在爬破過程中一直向前運動的秘訣在於要使車手身體重量的分布、騎車姿勢、力量的大小、踏蹬的方式以及最佳路線之間的協調達到最佳狀態。
重 量的分布 在爬比較陡、比較難爬的斜坡時，有些車手習慣於採取站立的姿勢，這在質地堅硬、摩擦力大的地面上比較奏效，但是在典型的越野運動中，情況就大不相同了。此 時，騎車技巧顯示了它的重要作用。車手要盡量把身體的重心移到車座的後部，增加後輪上的壓力，從而增大摩擦力。但這樣做，前輪很容易翹起來，致使自行車駕 御起來比較困難，而且還有可能向後翻倒。如果重心前移，前輪則不會離開地面，但後輪又有可能在土質比較松軟的地面上原地空轉，結果自行車寸步難行。
騎車的姿勢 考慮到上面提到的各種因素之後，車手應該根據地形隨時調整身體重心的位置。為了使身體重量達到最佳分布，騎手的屁股自始至終可能只是輕輕的坐在車座前端。
力 量的大小和踏蹬的方式 為了能夠驅動自行車向前運動，車手必須連續平穩地向動力系統傳送能量。如果用力太大，則有可能會減小摩擦力；用力太小，則又有可能減慢車速，或者致使自行 車停下來。如果上下猛踩踏板，而不是平穩地使踏板做環行運動，車輪會因為與地面之間的摩擦力減小而打滑，在原地空轉。
技術性爬破
在爬比較陡的斜坡時所適用的各種規則同樣適用於技術性爬破。唯一不同之處就是技術性爬破不需要車手專門去尋找合適的騎車路線，車手只要能在亂石、溝壑或者突兀的樹根之間找出一條路就行。目視前方5米之內的地面，選擇最佳車道。不過，一旦確定了騎車路線，就不要隨意改變。
長距離爬坡
一 般的各種騎車規則在這種運動中都適用，但具體規則要根據地形的難易程度以及斜坡的坡度大小來定。不過，為了能夠騎完全部路程，車手就必須量力而行，選擇合 適的速度和齒輪傳動速比。要想征服所有的斜坡，需要車手身體強健，有足夠大的力氣，掌握相當的騎車技巧，並能對運動採取正確的態度。
一開始，有些 車手身體不夠強壯，還不能應付某些種類的斜坡。不過，通過足夠的鍛煉，情況是可以改善的。剛剛開始訓練時，不要把目標瞄準整座山，要先從應付得了的地方著 手，然後再逐漸過度到比較難的一步。另外，還有記住，只要能實現目標就可以，不要計較什麼時候。如果有信心相信自己能夠征服大部分斜坡時，則需要考慮速度 問題了。
如何在土質松軟，又比較陡的斜坡上從新發動自行車
一旦自行車在斜坡上停了下來，從新起步並非一件易事。車手必須 下車，向前走幾步，或者向後退幾步，選擇合適的地點從新發動。所選擇的地方必須是地勢平坦，摩擦力大，比如說一塊比較平整的岩石。同時，選擇傳動速比不是 太大的齒輪，只要能夠應付當前的情況就行。如果太大，自行車還有可能會拋錨。選擇好合適的齒輪以後，利用用的最多，力量最大的那條腿蹬動自行車，同時按住 車剎，等自行車開始向前運動時，把另一隻腳也放在踏板上，然後平穩用力，加速，直到回到預定的車道上為止。另一個比較好的辦法就是把自行車斜停在車道上， 等發動起來後再把車頭掉過來。
《山地自行車》之下坡
身體放鬆。騎車時如果四肢僵硬，不僅車手自己會左右搖晃，自行車也有可能會上下顛簸。車手應採取下蹲的姿勢，雙腿和胳膊稍微彎曲，臀部輕輕的坐在車座上。 這樣做不僅能夠提高車速，車手還會感到非常舒服，以便能更好的控制自行車。車手身體中心稍微靠後，落在車座後端，會使車架的活動空間增大，從而能夠吸收一 定的沖擊力。還可以把車座放低3至4厘米左右，這樣也能增大操作空間。要緊盯著車道，而不是路上的障礙物。
高速、短距離下坡
在 這種斜坡上騎車，車手能夠一眼望到坡底，因此可以選擇一條直達坡底的路線。這一點非常有用，因為在整個下坡過程中，只要地形允許，自行車可以達到最快的速 度，為沖上對面的斜坡最大限度地積累沖力。這樣做可以最大限度的保存力量，以提高全程的平均速度。在這種運動中，車手的首要目標是選擇合適的下坡路線，以 及沖上對面斜坡的路線，然後堅持到底。
長距離下坡
長距離下坡，即需要選擇比較容易應付的地形，還需要掌握相應的騎車技 巧。在這個過程中，車手不可能一眼從坡頂望到坡底，因此在整個過程總應該邊走邊觀察。要目視前方，根據騎車速度，留心前方15米遠的地面，至少要留心地形 允許視線到達的地方。選擇好要走的路線，然後沿著這條路線騎下去，但也不要忘了根據地形的變化隨時進行調整。這聽起來有些困難，但是騎上一段時間過後，基 本上不會有太大的問題。開始時，要選擇自己肯定能夠比較輕松應付的速度。不要用力太猛，速度也不要太快，否則的話，很快就會感到筋疲力盡，從而引發撞車等 事故。
技術性下坡
在沒有了解前面的地形之前，下坡的速度不應該太快。車手需要熟悉途中有什麼障礙，以便能夠安全的繞過去。即使對當前的地形比較熟悉，但最近沒有在這里騎過車，尤其是近來天氣不好，車手也應該先仔細觀察一下地形，以免比較危險的意外事故的發生。
專 業的速降運動員通常是提前在車道上騎上一圈，遇到障礙物便試著處理一下，直到找到最好的騎車路線，然後才滿懷信心的進行比賽。一個比較好的建議是在比賽開 始以前，心中對整個路程有一個總體的印象，同時還要記住我們這里所有講到的相關技巧和各種提示。進行技術性下坡運動時，一定要帶上備用的保護性設施，比如 專用的頭盔、手套、護身衣和具有保護作用的短褲等。
之字形下坡
之字形下坡運動通常包括一系列的短距離下坡，而不包括再爬 上對面的斜坡。因此，車手必須控制好車速，以便能夠應付急轉彎和其他各種以外情況。最受歡迎的騎車技巧是在運動之前繪制出途中的彎道，但需要考慮到每一段 路程的距離，以便能夠及時剎車、成功轉彎。在彎道處剎車是絕對不允許的，一方面，這會嚴重影響應付艱難地形的能力；另一方面，重心的轉移還有可能把車手從 彎道處甩出去，這樣再想以較高的速度跨越彎道就更難了。
『陸』 山地自行車的比賽規則
山地自行車賽組委會在比賽的前一天晚上根據當時的天氣情況決定比賽的最後總路程。如果在比賽當天出現異常的天氣變化，組委會也會改變他們原先做出的決定。
比賽前，選手們在比賽的出發點集合。發令槍一響，選手們各施絕技，賽完長為1.8千米的第一環之後，選手們回到比賽的始發地點，同時也將是比賽的終點。然後他們開始在正式塞道上的角逐，完成事先預定的圈數。第一個騎過終點線的選手是此次比賽的冠軍。
『柒』 山地自行車是奧運會比賽項目，它設置了哪些比賽分類
奧運會自行車比賽分場地賽、公路賽和越野賽3大類。 環湘江自行車賽：這是一場國內自行車頂尖水平的賽事，中國·長沙環湘江自行車邀請賽創辦於2010年，由中國自行車運動協會、國家體育總局自行車擊劍運動中心、湖南省體育局、長沙市人民政府共同主辦，已成功舉辦了兩屆。