❶ 活動策劃書怎麼寫
一、策劃書名稱
盡可能具體的寫出策劃名稱，如「×年×月××大學××活動策劃書」，置於頁面中央，當然可以寫出正標題後將此作為副標題寫在下面。
二、
活動背景
：
這部分內容應根據策劃書的特點在以下項目中選取內容重點闡述；具體項目有：基本情況簡介、主要執行對象、近期狀況、組織部門、活動開展原因、社會影響、以及相關目的動機。其次應說明問題的環境特徵，主要考慮環境的內在優勢、弱點、機會及威脅等因素，對其作好全面的分析(SWOT分析)，將內容重點放在環境分析的各項因素上，對過去現在的情況進行詳細的描述，並通過對情況的預測制定計劃。如環境不明，則應該通過調查研究等方式進行分析加以補充。
三、
活動目的、意義和目標：
活動的目的、意義應用簡潔明了的語言將目的要點表述清楚；在陳述目的要點時，該活動的核心構成或策劃的獨到之處及由此產生的意義（經濟效益、社會利益、媒體效應等）都應該明確寫出。活動目標要具體化，並需要滿足重要性、可行性、時效性
四、資源需要：
列出所需人力資源，物力資源，包括使用的地方，如教室或使用活動中心都詳細列出。可以列為已有資源和需要資源兩部分。
五、活動開展：
作為策劃的正文部分，表現方式要簡潔明了，使人容易理解，但表述方面要力求詳盡，寫出每一點能設想到的東西，沒有遺漏。在此部分中，不僅僅局限於用文字表述，也可適當加入統計圖表等；對策劃的各工作項目，應按照時間的先後順序排列，繪制實施時間表有助於方案核查。人員的組織配置、活動對象、相應權責及時間地點也應在這部分加以說明，執行的應變程序也應該在這部分加以考慮。
這里可以提供一些參考方面：會場布置、接待室、嘉賓座次、贊助方式、合同協議、媒體支持、校園宣傳、廣告製作、主持、領導講話、司儀、會場服務、電子背景、燈光、音響、攝像、信息聯絡、技術支持、秩序維持、衣著、指揮中心、現場氣氛調節、接送車輛、活動後清理人員、合影、餐飲招待、後續聯絡等。請根據實情自行調節。
六、經費預算：
活動的各項費用在根據實際情況進行具體、周密的計算後，用清晰明了的形式列出。
七、活動中應注意的問題及細節：
內外環境的變化，不可避免的會給方案的執行帶來一些不確定
性因素，因此，當環境變化時是否有應變措施，損失的概率是多少，造成的損失多大，應急措施等也應在策劃中加以說明。
八、活動負責人及主要參與者：
註明組織者、參與者姓名、嘉賓、單位（如果是小組策劃應註明小組名稱、負責人）。
❷ 周末出遊的活動策劃書怎麼寫
你好！這份範文你可以參考下：
興隆山旅遊活動策劃書一、活動背景1．開展原因：春暖花開，正是一年一度出遊的好時機。校園里，集體春遊、自費旅遊已成了大學生們多彩生活的一部分，同學們也可以通過旅遊了解不同地區的風景和氣候。2．基本情況：興隆山國家自然保護區位於蘭州市東南45里的榆中縣境內，是國家「AAAA」旅遊勝地。它海拔高，氣溫寒冷濕潤。山裡雨量充沛，植被豐富，深林茂密，峰巒疊翠。其主要景點如下：天然雪場：位於興隆山山腳，由於氣溫低，一進入冬天就會結冰，形成天然的雪場。可供同學們免費玩耍。雲龍橋：雲龍橋是興隆山古建築之一，也是興隆山的標志之一，列入省級文物保護單位。它是一座畫廊式木拱橋，橋身為木體拱形，精巧玲瓏，似彩虹跨越山澗。橋身長155米，寬3米，橋上設廊7間，橋的兩頭各有一閣。橋頭篆刻著一副醒目的對聯：「雲比泰山多，霖雨蒼生仙人悅；龍入滄海外，撲巒翠靄靈氣來」。太佛殿：大佛殿中間有大殿三間，兩旁各有配殿兩間。斗拱重檐，雕梁畫棟，均以藍、綠、紅三色相間彩繪，庄嚴肅目。殿前三株雲杉挺拔高大，院內有蒙古包五頂。劉一明與自在窩：在興隆山西峰雷祖殿南側的山灣中，有上，中，下三台組合而成共計106.73平方米的建築群，系劉一明「修真」處，稱「自在窩」。自在窩前系捨身崖。捨身崖原稱煉真崖，其險處通往自在窩的羊腸小道，寬不盈尺，下為百米山崖，行其路稍有疏忽，便可「一失足成千古恨」。3．執行對象：07級廣告2班的全體同學4．社會影響：促進榆中縣興隆山的旅遊收入。從一定程度上促進蘭州旅遊業的發展。二、活動目的及意義大學，一個充滿青春與活力的激情世界，旅遊既豐富了我們的課外生活，又陶冶了我們的情操。春天是一年中最美的季節，是學生踏青春遊的好季節。通過踏青春遊活動，讓學生親密接觸大自然，欣賞春天美景，拓展學生的視野，進一步感受興隆山的美麗景色。同時通過爬山活動，進一步培養我們的環保意識、集體意識，加強同學之間的交流和溝通，促進集體的團結協作，增強班級的集體榮譽感，同時也能增進師生之間的相互了解，讓彼此的感情得以升華。三、資源需求1．人力資源參加對象：07級廣告（2）班全體學生（身體不適者可以不參加）組織領導：班級建立的春遊活動領導小組成員：全體同學及老師2．物力資源活動場所：蘭州市榆中縣興隆山西峰四、活動開展1．時間：於2009年3月14號上午08：30啟程；於2009年3月14號下午18：30返程2．地點：蘭州市榆中縣興隆山西峰3．活動單位：07級廣告2班全體同學，誠請各科老師。4．管理方面：以班委會為核心，並由班干，團干所組成的領導小組進行統一管理，全班同學分為四組，每小組10人左右，便於領導管理。5．飲食及其他方面：由於本次活動的人數比較多，食物和自身用品皆由同學們自帶。如：帶合適的干糧，如麵包，餅乾等，帶1—2瓶飲料，帶小零食1—3種，不宜太多；有相機的同學，可以自帶相機，不過要注意保管好；每人自帶一個塑料袋，以便裝垃圾，同時自備一塊塑料布或者一長報紙，以便休息；身穿舒適的運動鞋，以便爬山。還要准備游戲時的用品。每個同學要記得帶上學生證。6．活動流程：（1）預定的時間（08：30）提前十五分鍾在校門口集合，由班長清點好人數，然後再乘車到達興隆山腳下。（2）預計09：30能夠到達興隆山腳，由班長收好學生證，統一購買門票。（3）在爬山之前觀賞雲龍橋。雲龍橋是興隆山的古建築之一，也是興隆山的標志之一。同學們可以在此欣賞興隆山的古建築，了解古代勞動人民的建築成就。在橋上，可以拍紀念照片，但是不能破壞周圍的環境（4）爬山途中觀賞太佛殿。在太佛殿內，同學們可以自由選擇參觀的地方。參觀完畢，繼續向山頂前進。（5）真正的進入了興隆山後，各小組可以欣賞風景的同時舉行爬山比賽。為調動大家爬山的積極性，可為最先爬到山頂的優勝者及小組頒發小禮品。在爬山的過程中，一定要注意安全，每個小組的人都要緊密的團結在一起，不能私自行動，也不要隨意到處亂跑，有特殊情況的需徵求班長和小組長的同意。在險峻的地方，大家要互相幫助。（6）到達山頂，預計1：00左右，全班休息、吃午飯、玩游戲。各小組清查人數，確保每個同學都安全到達。午餐後產生的垃圾一定要自己收好，不能隨處亂扔。游戲由文體委員組織大家進行，班長為最先到達山頂的人或小組發送小禮品，同學們也可以玩自己喜歡的游戲，比如撲克之類的，但是嚴禁賭博。（7）3：00開始下山，下山途經劉一明自在窩，同學們可以自己參觀（8）5：00所有同學到達山腳。興隆山腳下有一塊天然的滑雪場，喜歡和愛好滑雪的同學，可以去體驗一下。不喜歡的同學可以再去看看興隆山附近的一些景點。（9）6：00所有同學在山腳集合，乘車返校。五、經費預算經過初步預算活動費用（車票+門票）為950元。每個同學收取25元作為門票和車票費用。門票：15元*40人=600元車票：學校到榆中縣往返，2*2.5元*40人=200元；從榆中縣到興隆山，15元一輛車*5輛*2=150元註：另外從班費里拿出100元用來應對臨時出現的情況。六、活動中應注意的問題和細節1. 在活動前加強對學生的安全教育，告訴學生一切行動聽從組織者指揮，不準隨意離開隊伍單獨行動。2．往返前認真清點人數。每個小組由班幹部擔任組長，以負責小組的相關事宜，小組成員要互相記住各自的電話號碼，以備需要保持通話；每個同學都要聽從班長和小組長的統一安排，登山時注意行路安全，切勿過分嬉戲打鬧，隊伍要有序地行進，同學間做到互相照應。3．在購買食品時一定要注意看食品信息，確保食品安全。4．審查學生的身體狀況，對身體不適或患有疾病的同學勸其不參加此次活動。5．文明行事，不得隨意破壞公共設施；保護環境，嚴禁學生攀摘花草樹木和亂仍垃圾；自己的垃圾袋一定要仍在指定位置，返回時清理好環境衛生。6．帶上一些必要的應急物品。還需帶上創可貼、暈車葯等常用葯；女生記得帶遮陽傘或者遮陽帽，水須多帶。7．定點返回，離開時必須集合人員，各組組長一定要清點本組人數，確保大家都安全後坐車返回。七、安全應急預案（一）發生車輛交通事故怎麼辦？1．要維持好隊伍秩序，不要慌亂，互相檢查是否有成員受傷；2．如果有成員受輕傷的，則應及時地予以正當處理（如用創可貼進行傷口包紮等）；如果傷勢比較嚴重的，負責人要立即通知就近的醫療衛生單位，請求派出救護車和救護人員。3．保護現場，立即報案。事故發生後，應盡一切努力保護現場，並盡快報公安110或交通事故122報警台，請求派員趕赴現場調查處理。4．立即聯系調動其它車輛，終止本次出遊活動，組織成員安全回校。（二）發現成員食物中毒了怎麼辦？ 1．設法催吐並讓食物中毒者多喝水以加速排泄，緩解毒性； 2．立即將患者送醫院搶救，請醫生開具診斷證明； 3．留有中毒事物的樣品，以作追究食品銷售單位責任的證據。（三）在旅遊活動中，遇到歹徒行凶、詐騙、偷竊、搶劫等怎麼辦？ 1．保護人身及財產安全。負責人及時將同學們轉移到安全地點，在保證人身安全的前提下力爭追回錢物；如有成員受傷的，應立即聯系院方組織搶救。 2．進行安全報警。負責人在保證安全的前提下應立即向當地公安部門報案，並積極協助破案。報案時要實事求是報告事故發生的時間、地點、案情和經過，提供犯罪嫌疑人的特徵，受害者的姓名、性別、傷勢及損失物品的名稱、數量、型號、特徵等。3．負責人要安定同學們的情緒，維護隊伍秩序，提高大家的警惕性。力爭使活動按行程計劃進行，實在不行，則要組織大家安全返校。（四）若因路滑，同學摔傷了怎麼辦？1．迅速察看摔傷成員的傷勢，如果情況輕微的，則可用備用的葯品加以處理；如果摔傷嚴重，應及時把受傷同學送往就近醫院進行醫治，並配有同學予以照顧；2．向大家說明情況，要求大家提高警惕性和注意力，謹防路滑，小心摔倒。（五）如果登山過程中發生了火災怎麼辦？1．組織成員有序地就近取水，第一時間內把較小的火源撲滅；2．及時報警119或者可以先向景區管理人員求助；3．倘若火勢實在很大，無法進行簡單撲滅，負責人則要及時組織成員迅速撤退到安全的地點，清點人數和財務確保人身安全；4．若有成員受傷的，應視傷勢而定，及時做出處理辦法，或者進行就地搶救或者送往就近醫院。八、活動負責人及主要參與者組織者：07級廣告2班班委參加者：07級廣告2班全體同學及老師
❸ 誰又寶馬的活動策劃方案
建議樓主做抄一次親子活動襲，現在孩子是一個家庭的核心，我們以往都是注重車主的維系，從我們這幾次的活動來看，做車主親子活動，效果更佳，不論是對潛在客戶還是老客戶維系，樓主如有需要可以聯系小野人親子活動網，我們集團是找他們幫我們策劃並實施的，超越預期效果
❹ 旅遊策劃書
一、活動主題：領略自然風光，凝聚班級力量
二、活動時間：xx年4月14日（星期六）
三、活動人員：第三期金融素質拓展班全體成員
四、活動地點：武漢植物園
五、活動目的：陽春四月，春意盎然，大自然正慢慢地在和煦的春風的吹拂下蘇醒。百花盛開，新葉舒展，好一派風光，令人陶醉之中。為增強班級凝聚力，體現團結友愛的班級精神，讓班級體現新的活力，以積極向上的態度學習生活，我們班將開展武漢植物園一日游，在走進大自然自然美好風光的同時，讓剛剛組成新班級的同學們走進彼此。
六、活動安排
（一）前期策劃准備工作
1、為保障同學們的利益與安全，我們包車一起過去。
2、事先了解旅遊路線與行程、價格（車費20+門票15+聚餐15|人均，食物和水自備）。
3、召開班會。為同學講解春遊當天的行程，讓同學們對行程有大致的了解。同時提醒同學們出行時應該注意的問題，例如不要私自離隊獨立行動，注意人身財產安全等。
4、完成活動當天工作人員的安排，維持春遊當天的秩序。
5、由於植物園沒有相應合適的餐飲店，建議同學們自備午餐，到晚上返校後一起班級聚餐。 6、負責人提前了解有暈車症的同學，並做好相應的措施准備。
7、由張明偉同學構思行車過程中車上娛樂活動安排，如猜謎游戲、歌曲大pk等，及時調節氣氛，避免車上冷場現象。同時准備出遊過程的攝影工具，盡量准備多幾台相機，並由素拓組組長諶小涵安排流動攝影的同學。
8、注意各項工作負責人需及時跟本活動負責人匯報各項工作的進程。
（二）活動當天事宜
1、活動時間：4月14日早上8：00到北大門集合，人員到位後即集體乘車前往武漢植物園，注意確保各人員安全。
2、活動內容：
1）、在前往景點的途中，讓同學們在車上交流分享曾經出遊的經歷，趣事；玩小游戲(串名字游戲、青蛙跳水、記憶考驗、猜謎、成語和歌曲接龍)。同時再次提醒同學們遊玩時應該注意的事項。
2）、抵達後，穿過科普樓到達景觀溫室，向西參觀牡丹園，向北到達水雲澗，杜鵑園，茶園，最後向東依次參觀；
3）、午餐後到達草坪開始游戲(手有千千結、大小風吹、接龍、奇數偶數、我想有個家【每個游戲 大概20~30分鍾】)：
4)若時間允許可以去東湖之畔走走;
5）、下午16：00返校；
6）、聚餐
3、後期工作
（1）清點各自帶的物品，確定人數；
（2）了解同學們對本次春遊的滿意程度；
（3）用本次活動的照片和同學們的感想製作成紀念冊。
4、注意事項
（1）出發前由素拓組成員做好有關出遊安全方面的宣傳，提醒同學們不要私自離隊，要集體行動。
（2）行為舉止大方得體，不在風景區里大聲喧嘩，亂扔垃圾，破壞公物，破壞環境。
（3）在遊玩過程中，注意看護好自己所攜帶的物品，避免丟失或者損壞。
（4）提醒同學們出發前手機充足電，出遊全程保持手機處於開機狀態，方便聯系。
（5）期間出現任何突發情況時，要及時上報負責人，負責人及時處理好應變工作。
（三）後期反饋工作
1、召開總結會議，同學們交流春遊感受；
2、負責人聽取同學們的意見和建議，並對工作進行總結。
七、應急預案
1、如果4月14日出現惡劣天氣，不能如期正常出行，則活動時間改期。
2、如果出發前出現有同學因身體不適不能參加，對該同學進行合理安排，讓其留校休息。若發生在遊玩過程中，則應當就近聯系負責人，並及時聯系醫生，事先了解植物園的緊急電話。
❺ 策劃文案達人進~!幫寫一汽車營銷方案
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「奧運年」
「奧運車」
----定位「中國自主節能運動家轎」迎奧運
本次策劃書結構如下：
1、 策劃背景：產業政策，
2、 市場分析：國際原油價格市場變動，「08奧運」市場，汽車業整體市場及節
能家轎發展的制約因素、有利因素、消費者情況。
3、 產品分析：產品定位、產品的外型、性能、安全性和整合「奧運車」概念
4、 競爭對手分析
5、 公關營銷策略：整合互聯網汽車新營銷
一：策劃背景
1、汽車產業新政策分析
新產業政策的變化主要表現在以下幾個方面：一是鼓勵扶持國內汽車產業集團化發展、堅持鼓勵生產和消費節能環保型汽車、鼓勵研究開發節能環保型汽車和新型燃料汽車、堅持合資企業50%的主體控制以及堅持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業的原則沒有發生變化。二是首次提出鼓勵汽車技術的研發，增強其核心競爭能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業退出辦法；建立汽車生產的准入管理制度，提高准入門檻；改革以前審批式為主轉變為備案，合審兩種方式；提出了企業自主開發政策，把研發擺在重要位置；取消了外匯平衡、國產化比例等要求。三是強調了可持續性發展的重要性。
A、 鼓勵汽車企業集團化發展，通過企業間的兼並重組實現產業結構的優化與升級：首次提出力爭到2010年有幾家大型汽車集團跨入世界500強的目標。國家繼續支持大型汽車企業集團與國外汽車集團聯合兼並重組國內外汽車生產企業。
B、 鼓勵開發具有自主知識產權的產品：企業自主開發產品的科研設施建設投資凡符合國家促進企業技術進步有關稅收規定的，可在所得稅前列支，同時承諾將盡快出台鼓勵企業自主開發的政策。鼓勵汽車企業制訂品牌發展計劃，並實行品牌經營戰略。
C、鼓勵私人汽車消費，引導和鼓勵發展節能環保型小排量汽車，積極開展電動汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產業化，重點發展混合動力汽車技術和轎車柴油發動機技術也成為新產業政策的重要組成部分。
二：市場分析
1、國際燃油市場分析
近年以來，受全球石油供求形勢多變、主要產油國局勢不穩定、歐佩克對原油增產的態度以及市場投機等因素影響，國際市場原油價格連續突破人們的心理預期，紐約市場原油期貨收盤價不斷創下歷史高點。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進一步跌至56.34美元/桶，比最高時下挫13.47美元/桶，降幅達19.3%，而2007年國際原油價格升至96美元/桶，創歷史記錄。分析未來原油市場趨勢原油價格會100美元/桶。燃油市場價格的上升必然影響中國汽車產業。2004年，進口量上升至每天240萬桶（美國每天進口1000萬桶），使得中國成為第四大石油進口國。進次於美國、歐洲、日本。
新的燃油稅的推出也將給中國汽車市場帶來新的競爭。1.6升—1.8升排量的黃金區間。也是市場爭奪最激烈的產品區間。這時奇瑞該怎樣主動出擊？
2、北京奧運會將成為發展契機
2004年，我國千人汽車保有量僅為8.5輛，這與國外發展中國家人均GDP為1000美元時，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。
以日本為例，1964年東京奧運會之後，汽車開始大規模進入家庭，1965年被稱為日本的「轎車元年」，那時日本的千人汽車保有量達到了64輛；而韓國的「轎車元年」是1988年漢城奧運會之後的1989年，當時韓國的千人汽車保有量達到了63輛。
我國將於2008年舉辦北京奧運會，2010年又將在廣州舉辦亞運會，在上海舉辦世界博覽會，可以預料的是，屆時我國汽車市場將迎來新一輪的高速發展。
3、汽車業整體市場
今年車市並未低迷，且今年增長率仍在10％以上，但是從去年高增長拋物線頂端下滑，易使人造成市場低迷的錯誤判斷。據業內人士認為，目前中國汽車第一輪增長波峰已形成，在經過兩年的高速發展後，車市的增長率達到最高點，到今年形成一個拋物線型的增長曲線。正是這個增長曲線，成了許多人分析判斷車市的依據，認為車市開始進入低迷狀態。
現有所謂市場低迷，50％來自於數字誤導因素，50％來自於國家的宏觀調控，消費信貸，持幣待購，宏觀調控影響人們的消預期，但對車市影響不大，真正影響來自於消費信貸和持幣待購兩方面。關於消費者信貸目前信貸主體還沒有培養起來，汽車金融市場也沒有真正發揮作用。隨著國家經濟的發展，我國現在已經是全球CO2排放第一位了。在節能要求下，更在08年北京奧運對環境的要求，在汽車產業內，對節能車的推出有強烈的呼聲。
4、節能家轎發展的制約因素
4.1清潔技術轉讓受國外公司制約（美國公司）
中國政府對節能汽車的發展是鼓勵的。為什麼在中國節能汽車和高效燃油車的製造和銷售很難呢？從美國三大汽車集團和中國汽車公司合作生產汽車，美國公司都向中國的合作夥伴轉讓了過時的汽車污染控制技術，至於為什麼沒有轉讓更清潔技術，可以找到五種解釋。
A、最重要的是根本沒有激勵因素能讓美國公司願意轉讓。因為中國政府沒有頒布直接要求轉讓更清潔技術的外商投資政策，也沒有通過環境法律要求將重要的更清潔技術引到中國，以滿足國內標准。
B、中國公司在合資企業洽談時，沒有就技術問題討價還價。
C、中國環境保護運動不力。
D、合同、法律或政策中缺乏激勵，會在國內競爭力和國外汽車公司之間的利益方面產生惡性循環。
E、中國燃油質量較差，美國汽車公司知道，即使他們想要將更先進技術轉讓，也因燃油的低質量而無法發揮作用。
在技術上受制於外方，使中國汽車公司很被動，在產品開發方面也沒有話語權。
4.2 奇瑞發展中國自主節能運動家轎的瓶頸
我認為，奇瑞發展節能運動行家轎的瓶頸就是技術環節。當然還有節能運動家轎在奧運之後市場的商業價值和市場推廣情況，但目前，對奇瑞汽車而言。企業的發展戰略就是為客戶提供一流的產品和服務。企業定位是中國自主知識產權的汽車製造商，同時與中國民族工業和中國經濟共同健康持續的發展。這樣，對奇瑞而言，就要走在競爭對手的前面，掌握市場變化的主動權，這樣奇瑞的產品計劃才會靈活。做好優秀的售後服務也是奇瑞汽車後時代發展的挑戰。
雖然擁有技術是經濟產出所必需的，但擁有技術是跟難的。很多經驗研究已經表明技術是完整的，專有的並經常是需要大量開支的。這些研究表明，在工業化經濟後期，由於技術的這些特點，取得技術是一個復雜的過程。要成功地取得技術，通常需要有政府的積極參與和進行管理、選擇和規劃要得到的技術、接受企業的決心和技巧。
對奇瑞自主創新節能運動家轎這個細分市場而言，技術創新是一個瓶頸。
5、節能家轎發展的有利因素
什麼是節能家轎？如何定義中國自主的節能運動家轎？奇瑞如何在節能技術瓶頸方面取得突破。我認為有三方面：
（1）開發更高效的引擎技術，提升奇瑞產品的燃油效率。如FSI技術，混合動力產品。
（2）對尾氣排放技術控制裝置的開發和創新。達到國際最高標准。
（3）奇瑞新節能家轎產品的可靠性和安全性。
5.1 奇瑞節能汽車的優勢
隨著世界性能源危機和各國人們對環保意識的增強，直接推動各國政府制定更加嚴厲的節能和排放標准。在相當長的一段時間內，環保，節能和安全仍是世界汽車工業發展的主題。我國汽車工業也不例外，中國要從汽車大國變為汽車強國，就必須跨越這三道關口，為消費者提供更環保、更節能、更安全的汽車。而奇瑞汽車的經營價值觀是「更安全，更節能，更環保」，在節能產品宣傳概念上，奇瑞棋高一招，很容易與消費者達成共識。這是奇瑞的宣傳優勢。
2005年11月24日，在第四屆北京國際清潔車技術展覽會上，奇瑞汽車公司展示了第一款代號為「BSC」的混合動力車。奇瑞還與英國紐卡斯爾大學進行混合動力項目合作。在節能技術自主研究開發方面，奇瑞走在行業的前面。
6 消費者情況分析
（1） 現有消費時尚
現在人民生活水平在提高，購車逐漸成為一種時尚，只要經濟條件好一點兒的家庭都會考慮購一部車，尤其是銀行貸款成為可能，只要是月收入大於5000元的家庭均是購車的潛在消費者，購車已成為一種時尚。未來5年消費時尚的趨勢將是個性化、節能環保。
（2） 消費者收入與購車
調查表明，月收入在5000—8000元的中等收入家庭有90％的首選車型是A型車。
月收入8000以上，尤其是10000－15000元的，有80％的家庭願購A型車，雖然這一消費群體對A型車的購買指數下降，但依然在高收入人群中占部分市場，畢竟小型車高檔化趨勢顯現，A型車深入人心。而奇瑞A型車QQ系列一直是市場暢銷車型。而東方之子系列也是B級車的暢銷車型。
三： 產品分析
說明：我策劃的是中國自主節能運動家轎。特點是：「中國自主」「節能」和「運動樂趣」。
奇瑞節能運動汽車介紹：
參數
型號 長度 寬度 高度 軸距 變速箱 驅動方式 環保標准
1.4L AT時尚版 3998 1640 1535 2400 4檔手自一體 前置前驅 歐IV
1.6L AT運動版 4544 1760 1464 2580 6檔手自一體 前置前驅 歐IV
單位：mm
該車搭載的是公司自主研發的新型柴油發動機，發動機是國內較先進的XX技術，這一項技術是本企業獨家研製而成，在國內獨此一家，在世界上也是一流水平。XX技術是曉曉研發部進行了兩年的研究，專門針對微型轎車而研發的。XX發動機技術，實現了小排量汽車的油耗低、高性能、速度快、污染少等難題的結合，這一技術為微型轎車進入市場不受政策限制，同時與普及車拉近距離立了不可磨滅的功勞。 XX發動機速度能達到240公里／時，而耗油量要比一般的普及車低25％，且是無聲的，更加舒適。
產品定位
產品名稱：這次策劃的柴油系列汽車產品的特色就是：節能環保+奧運激情+運動。
命名的原則是圍繞這三個原則的，我取名為「瑞捷」。
目標客戶：這是奇瑞專為「迎奧運」和08奧運後市場推出的首款節能運動車型。主要消費群體為年輕人，年齡在25歲—35歲，對節能環保和駕駛樂趣有很強的偏愛。目標人群為二等、三等城市，收入在5000—8000--10000元的中等收入和高收入家庭。
市場定位：（1）中國節能車市場的首款中國自主的節能環保車。突出節能環保。
（2）在中等收入和高收入家庭的對比中，中等收入家庭的首先車型為微型車，極有可能購買1.4L時尚車，高收入家庭，因其收入較高，選擇餘地較大，有可能購買更高級的1.6L運動車。所以把高收入中的購買普及型的消費者爭取過來，是營銷的一大任務。
（3）在全國區域經濟百強縣市中突出該品牌的市場保有量。與跨國汽車製造集團打游擊戰，避其鋒芒。迅速而有效的開展自己的銷售網路和經銷商。做到服務外延與產品之外，售後服務要做的更加讓客戶信賴。做到「兵馬未動，糧草先行」的市場策略。與合資企業的產品形成差異化的競爭優勢。
價格定位： 因為是年輕時尚的節能環保車，在緊湊車市場中，不同於其他品牌
而又與奇瑞公司的其他的系列更有競爭優勢，所以定價應偏高。有一種檔次感。與國外公司的產品競爭，國產節能車價格又不能太高。還有市場和客戶的認可和購買能力。兩款柴油機定價為：
參數
型號
價格
產品說明
1.4L AT時尚版 7.88萬 側重節能環保
1.6L AT運動版 9.6萬 側重運動性能
產品的外型、性能、安全性
1、 外型
外觀高雅別致，車身流線型但又不缺乏剛正，從車的前部看，兩個車燈設計的別具一格，有畫龍點睛之妙，玲瓏有致。新設計元素就是將腰線提高突出輪廓。突出整車的運動性能和穩定性。車柵是U型的，突出的前擋風板讓車更加時尚。一車二用。與大眾、寶馬有異曲同工之處，但又與之不同，別具一格，巧奪天工，空間大。
2、 性能
前懸掛類型 後懸掛類型 助力類型 前制動器類型 後制動器類型
1.4L AT時尚版 麥弗遜式獨立懸架 半獨立非驅動橋 機械式液壓動力 通風碟 碟式
1.6L AT運動版 麥弗遜式獨立懸架 多連桿獨立懸架 電子液壓助力 通風碟 碟式
該系列車型經過義大利跑車生產商法拉利公司調校，性能卓越。尤其是在高速行駛中車的穩定性能很好，在蛇形樁測試的成績表現優越。在山區和城市不同路況測試中油耗低，動力強勁，操縱性能優越。堪稱「中國小寶馬」。
3、安全性
該系列車形配置了先進的主動安全裝置和被動安全裝置。車身結構設計是與德國公司共同研發的高科技成果，具有世界最先進安全結構理念。車身鋼板也採用從美國底特律進口的強度鋼材，硬性指標和韌性參數都是國際先進水平。該系列還配備了緊湊車少有的前後4個安全氣囊。該車在進行德國進行NCAP測試獲得「五星」。
整合「奧運車」概念
在奧運會舉辦之前不到一年的時間推出該產品計劃，若按實際詳細情況進行設計、采購、生產、銷售。真正的產品上市在2009年初。但奧運後汽車市場是公司發展的絕佳機遇。國民購車的理性消費和家庭第二次購車時代的到來。將極大的推動「節能環保」車在市場的暢銷。這一點在奧運會之後的市場是很非常重要的。
「奧運精神」除了更高、更快、更強之外。在21世紀的工業產品消費領域，還意味著更人性，更智能，更節能環保和更安全性。汽車產品將在未來市場肯定是這一發展趨勢。所以將公司產品節能環保概念與奧運精神整合在一起。這是一個科學的概念，也是一個市場強勢的概念。在產品細分市場中，產品的「奧運整合」概念將是該產品的優勢。
「奧運精神」也是運動激情的精神。在該產品計劃中，重點突出「節能環保」和「激情運動」車。產品的性能優越和節能環保的科學性，也是該產品的優勢。
「奧運精神」也是全民參與的體育盛會。對21世紀的新型工業產品而言。汽車產品面臨巨大的挑戰。汽車製造商將推出更家符合市場的暢銷車型，為客戶提供更加個性化和體驗性的服務。只有暢銷車型才能為公司帶來利潤。在全球各大汽車製造商在中級車細分市場日趨激烈中，奇瑞在A級車的暢銷是很大的成功。在今後，我認為奇瑞還應該堅持做好經濟型車，做強做大。現在一款暢銷車能成就一家偉大的汽車公司的時代已經過去了。所以奇瑞還要不斷推出經典的暢銷車型，走在時代的前沿和跑在市場的前端。製造經典而暢銷的「國民車」。中國自主設計的經典車型和擁有自主創新的汽車新技術。
四、競爭對手分析
在國內市場，一汽豐田，廣州本田，上海通用的節能環保車型已經很成功。在本土自主品牌生產商吉利汽車和華晨汽車已經推出新款的混合動力車。但是就目前中國市場而言，混合汽車的設計和製造成本還是很高的，而技術還不是很成熟，與國外先進技術相比還有相當的差距。這就是本次策劃的車型選擇柴油引擎，而非混合動力車。而合資企業生產的混合動力車在市場上也不是很成功。我認為，在中國實際過情和中國消費者的消費習慣，柴油節能環保車將受到廣大消費者肯定和購買。
五、公關營銷策略
公關營銷的最終目的是提高企業效益，最高的目的是服務公眾，貢獻社會。具體的目的是讓公眾了解奇瑞的「瑞捷」系列，讓瑞捷成為中國消費者的驕傲。
奇瑞汽車公關營銷的「三大王牌」
（1）整合互聯網汽車新營銷的戰術
互聯網改變了汽車信息的形式與傳播路徑，互聯網改變了消費者之間相互交流的的方式。一句話，互聯網讓車市真正成為一個統一體。最新調查數據顯示，80%的美國消費者在購車前上網搜索汽車相關信息，在中國，這一比例也將達到近40%，而且正呈急速增長之勢。
從目前的情況來看，基於互聯網而開展的汽車營銷，主要有兩個思路：第一個思路就是把互聯網當成一種媒體，在上面發布汽車品牌，經銷商廣告，並開展媒體公關，這種思路已經被大多數的汽車廠家和相當一部分的經銷商所認同，在網路廣告的設計、發布和反饋等方面都積累了一定的經驗。第二個思路是利用互聯網的互動性強、受眾面廣、信息量大等特點，開展市場推廣活動。甚至進行直接的銷售。對於這方面的內容，絕大部分汽車廠家都還在摸索、嘗試中，並沒有形成一套較為成熟的運作模式，而這將是今後汽車網路營銷的主攻方向。
因此，奇瑞汽車更應該涉足更多的汽車電子商務。加強奇瑞的品牌。
（2）大打奧運後市場的「節能環保」牌
奧運年 奇瑞「奧運車」
根據市場分析的情況，在日本、韓國奧運後市場的巨大成功。奇瑞汽車更應該借鑒國外經驗和先進的管理概念和營銷模式。奇瑞的節能系列產品，應更多藉助奧運的勢能，高調「節能環保」。將這個勢提到一個更高的高度。提高奇瑞品牌的強度。為奇瑞進入歐美市場做准備。
（3）中國自主創新的「民族牌」
奇瑞汽車10年的發展路程來看，是很成功的。無論是在產品設計，核心技術研發，企業管理，市場定位，品牌建設，售後服務等方面都是很成功的。10年的成功並不意味著未來在市場變化中，奇瑞還能繼續成功下去。中國民族汽車工業的發展離不開中國經濟快速和健康發展的這個大環境。中國民族汽車汽車工業的發展，自主創新是關鍵。奇瑞汽車應該抓住這個歷史發展機遇。新的企業定位應是「做中國百年民族汽車企業」。做強做大民族汽車產業。奇瑞要繼續扛「中國自主品牌第一」大旗。我認為在中國目前和未來5年的汽車消費市場中，奇瑞的競爭對手是日韓汽車企業，因為從日韓汽車成功的經驗分析來看，今天的日韓汽車就是我們自主創新汽車的發展模式。值得借鑒和學習。
奇瑞的自主創新和「民族振興」緊緊聯系在一起是很好的企業發展戰略。
奇瑞的成功，還帶動了國內其他自主品牌汽車企業的發展，以及汽車行業上下游供應鏈的發展，自主品牌汽車在汽車市場的份量越來越重。據統計，2003年，自主品牌乘用車的市場佔有率為21%，2004年有所下滑，市場佔有率為19%，但2005年，自主品牌乘用車再度發力，市場佔有率提高到26%，2006年這一比率是25.68%。超越日韓、歐美車系。
奇瑞的盈利模式還應做好汽車金融服務和汽車售後服務的建設，拓展新的網路服務體系。是否可以開發網上在線的汽車服務項目。我堅信中國自主品牌汽車一定會成功進入全球市場。
❻ 4s店保險活動策劃方案
比亞迪4S店周年店慶
促銷活動策劃方案
比亞迪4S店周年店慶促銷活動策劃方案
一、活動目的：
1、以周年店慶為契機，通過策劃一系列活動，進一步宣傳企業的整體形象，提高企業的知名度和美譽度;
2、通過周年店慶，最大限度的提高人流量、提升人氣、擴大專賣店的銷售業績;
二、活動主題：
舉國歡慶六十三年比亞迪派送九重禮
三、活動時間：
2009年9月29日--2009年10月7日
四、促銷活動內容的設計：
1、一重禮：進店免費禮
無需購物，進店就有禮。活動期間內所有顧客憑單頁進店登記後均可免費領取精美禮品一份。促銷說明：活動期間禮品發放數量限前30名進店的消費者(預計10天300個)。商家可自行選擇，建議商家在中秋前可用月餅代替禮物。
2、二重禮：周年店慶特價禮
驚爆價，比亞迪G32010款1.5MT尊雅型GS-i車型7萬元/輛，比亞迪G32010款1.5MT鑫雅型車型7萬元/輛(推出兩款特價車，不參與其他禮品及服務活動)，每天限購10輛。本數量僅供參考，商家可以根據自身情況自行申請。
3、三重禮：中秋團圓禮(特價車除外)
月餅是中國人中秋不可或缺的象徵團圓的禮物，又因中秋在國慶之後，可以以月餅作為禮品，更顯得貼近時節和氛圍。比亞迪商戶可和一些超市和商店協商，購車時以月餅為禮物送出，到活動結束後再結賬。也可由商戶自己視情況而定。月餅檔次不能太低，在利潤范圍內盡量保持月餅的檔次，根據店裡面的低利潤車型送月餅。
4、四重禮：購車豪華禮(特價車除外)
根據不同價位段的車型設立不同的禮品贈送，售價越高利潤相對越大。針對購買高端車型的客戶，在保證利潤的范圍內，送豪華大禮包。大禮包可由沙灘椅、購物藍、打氣筒、防盜鎖、、電磁爐(商家自己購買)等自由組合成多個不同大禮包。
其他車型有：
比亞迪G32011款1.5MT數智版鑫雅型
7.79萬（特價7萬元）
比亞迪G32011款1.5MT數智版豪雅型
8.09萬
比亞迪G32010款1.5MT舒雅型GL-i
7.69萬
比亞迪G32010款1.5MT鑫雅型
7.79萬（特價7萬元）
比亞迪G32010款1.5MT豪雅型GLX-i
8.09萬
比亞迪G32010款1.5MT尊雅型GS-i
8.99萬
比亞迪G32011款1.8CVT數智版豪雅型
9.69萬
比亞迪G32011款1.8CVT數智版祺雅型
10.99萬
比亞迪G32010款1.8CVT豪雅型
9.69萬
比亞迪G32010款1.8CVT祺雅型GLX-iNAVI
10.99萬
5、五重禮：中秋紅包禮(代金券後附)
凡是在活動期間的每天上午10點和下午16點准時派發中秋紅包禮，紅包禮50至200元不等，紅包派發方式從面額200元發至50元，先到先得。
6、六重禮：國慶現金禮(特價車除外)
活動期間凡購買正價車型的消費者憑購車發票或收據即可參加抓現金一次。抓現金單據當日有效，對已抓現金客戶的單據由抓獎負責人註明"已抓獎，此單作廢"字樣。
備注說明：
建議此活動商戶在平常賣車時也可採用。一、現金付出不多，二、易樹立口碑。
7、七重禮：折舊千元禮(特價車除外)
所有的比亞迪汽車車用戶，在活動期間憑身份證及舊車購車發票到專賣店享受以舊換新的優惠：舊車可以折扣成一定的價格，沖抵為購車的費用。在利潤范圍內，也可為其贈送一些精美小禮品。
備註：消費者提供的舊車來源為正規渠道，否則不享受以舊換新優惠活動
⑴、活動期間凡購車的消費者均可參加一次抽獎活動;
⑵、抽獎細則：
將編號1至6的兵乓球放在不透明的箱子里，抽完一個編號以後，再將此編號的球放入箱子里再抽，抽滿6個為一組，即一次抽獎完成;每人只限抽一次;顧客抽獎時不得觀看箱內，否則無效，不予兌換;
⑶、本次抽獎活動共設置6個等級的獎勵，具體設置如下表所示。
獎項設置表
獎項等級中獎條件獎項名額獎品
特等獎1個6共1個名額比亞迪G32010款1.5MT尊雅型GS-i一輛。
一等獎6個1、6個2、6個3、6個4、6個53個/天共9個名額返還購車款75%
二等獎5個相同數字5個/天共15個名額返還購車款60%
三等獎4個相同數字10個/天共30個名額返還購車款40%
四等獎3個相同數字不限名額沙灘椅一把
五等獎2個相同數字不限名額購物藍一隻
8、八重禮：陽光服務禮(售後優惠服務卡後附)
凡是比亞迪的新老用戶，在"雙節"促銷活動期間都可以來專賣店免費享受清洗、打蠟等維修保養服務。並可以收到價值50元的比亞迪售後維修服務卡。活動期間，購車的消費者可享受：購車一個月內，出現任何非人為問題，商家無條件退還10%購車款。商家需登記購車日期，金額，車型、有效期等內容。
建議商戶也可以根據需要做其他的服務項目。如凡在活動期間購車的消費者，可免費換一次大燈，終身免換剎線等在騎行過程中不易損壞的零部件的服務活動，積聚人氣和樹立形象。
五、具體前期宣傳方案：
1、發放彩頁可從活動前6天至7天發放一直延續到活動結束。先確定發放人員，對其進行必要的培訓，使其能夠正確理解活動的各項事宜。其中包括時間、地點、主題、優惠活動、有關促銷禮品如何發放等信息。為使其宣傳覆蓋面廣，信息傳達要精準有效。有條件的可進入小區、社區進行發放宣傳。
2、海報：在活動前7至8天，在人流量比較大的廣場、街道、社區旁邊粘貼海報。海報內容包括時間、地點以及能夠吸引消費者前往的促銷禮品和活動內容。
3、電視媒體的滾動字幕預告，在活動前6至7天開始宣傳至活動結束。這個宣傳方式具有臨時性和集中性，應在當地主流電視台和收視率較高的電視台做流動字幕，以保證最廣泛的傳達信息。
4、報紙軟文在各地的受眾也是很廣泛的。應提前7天左右開始宣傳，同時需要很強的連續性，至少在一周內隔天發布三-四次。從這個側面也能很好的傳遞信息，也有很高的可信度，深受部分消費者信賴。
5、電視廣告：在活動前6至7天開始宣傳到活動結束，針對有條件的商戶可以選擇。它具有受眾廣，影響大，傳播途徑具有影響力等優勢，也易於闡述活動內容。
6、簡訊宣傳：通過移動公司，以簡訊為平台，宣傳活動;為老客戶發送國慶、中秋相關活動信息，活動期間免費給老客戶保養汽車，同時挖掘潛在的消費者。
7、結合當地的實際情況，也可以採取其他行之有效的方法來進行宣傳。比如在活動期間可以播放露天電影，邀請腰鼓隊、鑼鼓隊、卡通人模遊街、汽車遊街宣傳，只要可以烘托
十一、中秋喜慶的氣氛和達到廣而告之的目的均可。
六、終端布置建議：
1、拱門、彩旗、地毯、弔旗、氣球、易拉寶、花籃等傳統方式都可以採用。氣勢一定要大，譬如多個拱門，一字排開等，才能夠真正做出氣氛來。同時禮品的擺放也要有氣勢，堆頭要大，給人感覺禮品很多，很值錢等。如腰鼓隊、露天電影等形式的目的一個是吸引前來參觀的顧客的注意，能夠准確找到位置;也是對現場氛圍的營造也是一個補充。
(1)周邊街區：鄰近街和市區主幹道布標宣傳。弔旗、條幅等設計製作以傳統佳節"中秋節"及國慶節為主題，烘托喜慶的節日氣氛。
(2)店外：大門口上方懸掛大紅燈籠。設計製作中秋節及國慶節的主題櫥窗廣告，增加節日的喜慶氣氛;
(3)門外陳列標示企業LOGO的刀旗，門外設置大型拱門，店前設立大型主題展版一塊，發布活動主題或張貼海報，門口用氣球及花束裝飾。海報由策劃部提供設計模板，商家在做活動時候自行組織填寫和張貼。
(4)精心賣場環境，活動期間人流量比較大，應當針對此次活動做出相應調整，整潔、寬敞為宜。尤其櫃台必須醒目、干凈，布置大方、得體。
(5)店內：
門口設立明顯標示比亞迪LOGO的接待處，條件允許的話可以設立迎賓和導購小姐。
設立導示系統，設立明顯標示企業LOGO的指示牌。
十一期間人員流動量大，店內相關區域應設立休息處，配備服務人員並進行禮品和宣傳品的發放。店內相關位置設立業務宣傳台，擺設相關禮品、宣傳品展示品，並提供咨詢服務。
2、具體細節
(1)禮品發放處布置處放好列印好的表格和筆，登記購買顧客的一些個人資料(姓名、工作單位、家庭住址、聯系電話(領取禮物後邀請顧客填寫)，利於回訪。
(2)比亞迪汽車的宣傳資料、此次活動內容的單頁等相關資料要准備充分。
(3)工作人員要求統一著裝，避免較大人流時找不見自己的人，造成不便。
(4)店內建議配備音箱設施，但聲音不宜過大，以免產生噪音。
七、宣傳費用預算
1、電視的廣告費用：5萬元。
2、條幅的設計製作費用：500元。
3、弔旗和海報印刷費用：1000元。
4、促銷傳單印刷費用：500元。
5、促銷禮品費用：2000元。
6、舞台租賃和搭建費用：3000元。
7、報紙宣傳費用：1000元。
8、比亞迪售後維修服務卡的製作費用：300元。
9、購物抓現金：2000元。
10、代金券印刷費用：200元。
11、其他應急費用：1000元。
八、安全控制
促銷活動，安全是第一位的，一定要注意消費者和店面的安全。有一些活動容易引發消費者之間的爭執，如送紅包時，有人很早就來排隊，但是有的人來的晚卻要插隊，這種情況事前要有所安排，要有人維持秩序，保證活動井然有序進行。
各地商戶可以根據當地市場情況和自身能力選擇適合自己的促銷活動。促銷活動要想產生效果，關鍵是要抓住顧客的心，抓住顧客的需求變化，哪怕是最朴實無華的促銷活動形式，只要活動的實質內容能夠貼近顧客的心，就能夠打動顧客、吸引顧客。
九、活動評估
前車之鑒，後車之師。活動結束時應對此次活動進行清算和評估，對銷量、盈利、費用等各相關事宜進行整理。並總結此次活動的效果、宣傳是否到位、禮品發放是否有吸引力、導購員在活動中是否能很好的完成任務、活動是否有效額吸引人流、價格方面是否存在優勢、那些活動更吸引消費者眼球等各個方面進行總結，為下次做大型促銷活動積累經驗。從中找出不足和在實施過程中出現的問題。
十、備注
地址：蘭州市南濱河西路1299號
電話：0931-2502577
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
❼ 如何做一份理想的旅行社企劃方案
4.2.2旅行社市場企劃方案
下面是某旅行社市場企劃方案，供讀者參考。
方案
名稱 ××旅行社市場企劃方案 受控狀態
編號
執行部門監督部門考證部門
一、前言
隨著國民經濟的迅速發展、人民生活水平的不斷提高，旅遊市場日益繁榮，假日游、特色游、農家游等各種旅遊產品層出不窮，旅遊市場具有很大的市場空間。然而，我社近兩年的運營情況並不理想，經過深入的市場調研及對內部運營情況的總結分析，得出以下結論。
① 我社雖然已經運行了五年之久，但是知名度、美譽度卻還在一個很低的水平上，內部的經營管理水平較低，沒有戰略策劃，無長遠發展規劃。
② 我社很少進行市場調查，對行業發展、競爭對手情況不能隨時了解，猶如瞎子打仗。
③ 在營銷系統上，我社沒能建立起一套科學的、專業高效的營銷隊伍，服務的營銷水平很低。
④ 營銷乏術，營銷策劃不系統，廣告定位模糊，力度不夠，手法落後。
⑤ 旅遊產品價格偏高，種類不夠多，可供選擇性小。
基於以上原因，我部門在充分研究市場環境的基礎上，進行了系統的營銷策劃，以期擴大我社在××市的影響力，提高經濟效益。
二、市場現狀分析
（一）宏觀環境分析
××市近兩年經濟迅速發展，人民生活水平不斷提高，現代交通工具越來越普遍，加之其得天獨厚的旅遊資源，都為旅遊業的發展提供了一個良好的宏觀環境。
（二）市場潛力分析
××市是剛剛發展起來的城市，生活水平的提高、消費觀念的轉變、對健康的追求，使得人們已經不再滿足於現在的生活方式。而旅遊業的發展使旅遊這一概念深入人心，人們很想走出去，工作之餘出去看一看，走一走。這就使得旅遊業蘊涵著巨大的市場潛力和發展空間。
（三）競爭對手分析
××市現有旅行社20家，提供的服務都大同小異，區別不大；廣告宣傳也遠遠落後於其他城市的旅行社。因此形成了激烈的市場競爭，每個旅行社能得到的市場份額都不大。
三、發展戰略規劃
（一）總策略
通過包裝等手法形成自己獨特的品牌形象，吸引旅客，在服務上給遊客提供更多的價值。同時要與其他的旅行社建立戰略合作關系，使資源達到最優化的配置。
（二）戰略步驟
樹立品牌、強化品牌、延伸品牌，躋身全國旅行社前列。
（三）戰略部署
以××市城區為重點市場，逐步擴展至全省，走向全國。
（四）目標客戶定位
以機關、企事業單位為主，以家庭、學生、個人為突破口。
四、營銷策略
（一）營銷理念
1.品牌理念
提供安全、熱情、舒適的旅遊服務。
2.營銷理念
根據我社的實際情況，結合當前旅遊市場特徵，制定一套可行的、系統的營銷方案並付諸實施。
（二）營銷組合
1.旅遊產品與服務組合
（1）產品組合
① 規劃多種旅遊產品供客戶選擇。
② 進一步更新交通運輸硬體。
③ 加強與旅客和其他公眾的溝通。
（2）服務組合
① 除提供旅行服務外，還要在員工對旅客的服務態度以及活動的安排方面突出個性，進行差異化營銷。
② 經營與旅遊相關的機票、火車票等業務，進行服務延伸。
2.人員策略
（1）員工
聘請具有很強的溝通、協調能力的員工，並制定行之有效的激勵政策以留住人才。
（2）客戶
尊崇「客戶是衣食父母」的理念，細分目標客戶並賦予其高質量、高品質的服務。
3.包裝策略
對不同的旅遊產品進行不同的包裝，同一種也進行不同的包裝，以讓旅客覺得它能帶給他更多的價值。具體可採用全方位包裝、陪同觀光包裝、特別事件包裝、假日包裝、季節包裝、非高峰期包裝、團體全方位包裝等。
4.分銷渠道
在旅遊市場的開發上，必須與在分銷渠道上擔任旅遊中介的各成員進行合作，如營運商、代理機構、旅遊目的地等，以保證旅程的順利。具體措施包括以下三點內容。
① 研究和選擇旅遊市場營銷的各個環節。
② 決定定位手段和市場營銷目標。
③ 為旅遊中介設置促銷組合，如廣告、促銷、展覽展示和小冊子等。
（三）廣告與促銷策略
為樹立品牌，擴大知名度、美譽度，實現上述營銷策略，在廣告、促銷上將採取以下措施，如下表所示。
廣告與促銷策略說明表
項目 具體實施
廣告宣傳 1．設置廣告目標以向潛在顧客傳達信息並勸說其進行旅遊，同時形成「口碑」廣告效應
2．委託廣告代理機構做廣告宣傳，使我社廣告達到專業化效果
3．設置廣告預算，保證廣告費用不超過預算范圍
4．考慮合作的可能，利用優勢與政府聯合廣告活動，擴大影響程度
5．決定廣告信息策略，保證廣告有創意，以便通過廣告傳達信息，影響遊客的抉擇
6．選擇廣告媒體時，盡量採用報紙、電視、雜志、直郵廣告等多種廣告媒介相結合，以使各種媒體進行優劣互補，從而保證廣告達到最佳的效果
人員促銷 主要面向的市場是各類旅遊團體組織，通過業務人員擴大這塊市場份額
銷售促進和交易展示 1．銷售促進方面：對多次合作的客戶實施優惠、與其他行業合作、與其他行業的公共活動結合起來、派發旅遊券等
2．交易展示方面：舉行旅遊與觀光交流會等以擴大影響力,對外展示公司良好形象
事件營銷 塑造公司形象，提高美譽度，引導消費者進行消費
公關與宣傳 1．舉行特別事件公關活動，如慶典等，加大宣傳力度
2．開展危機公關的准備，以保證能進行及時補救，從而不使公司的形象受損
四、營銷預算
（一）預算原則
① 預算能從旅行社得到的預算分配。
② 確定市場營銷目標。
③ 預算每個促銷組合所需的費用以及其他的管理費用支出。
（二）具體預算（略）
編制日期審核日期批准日期
修改標記修改處數修改日期
http://www.glzy8.com/show/37455.html
❽ 一日游策劃書怎麼寫
絲：：：：：：：一：幾乙：一8：勃勃發票抬頭：***有限公司方程門口幺兒絲，
❾ 旅遊策劃方案哪裡有
旅遊策劃方案
旅遊策劃案例之二：昆明旅遊策劃方案
熊大尋/文
昆明在全國的旅遊地位是十分突出的，但是自從99世博會後，昆明從旅遊目的地變成了旅遊中轉站。人們到昆明一下飛機馬上轉車去石林，然後直奔大理麗江，昆明從原來的旅遊目的地變成了一個過境地留不住人了。
為了改變這種局面，2004年1月我為昆明市做了一個《昆明市旅遊總體戰略策劃》，並呈報了市政府，這套方案在2006年昆明國際旅遊節上全面實施。那就是將「昆明天天是春天」升級為「昆明天天是春節」、「天天都是旅遊節」。使過於表面化的「春天」型觀光旅遊轉型為內涵豐富的「春節」型體驗旅遊，將昆明打造成中國第一個狂歡之都。2006年正式開始運作，昆明國際旅遊節變成了狂歡旅遊節。
為什麼要這樣轉型？依據是我提出的三個觀點：
第一是永不落幕的旅遊方式
中國自古以來只有一種旅遊方式是永不落幕的，而且其聚集人群最多，經濟效益最可觀，那就是廟會和燈會。千年來，這種旅遊形式一直延續了下來，並且還發揚光大。前幾年出現北京密雲燈會因觀者人山人海而發生事故，以及每次都匯聚數百萬人的舉世聞名的麥加朝聖，就是最好的見證。
第二是天時不如地利，地利不如人和
旅遊在人民收入水平不高的年代，人們沒有能力到處遊玩，只能「開門見山」，於是微縮景觀、主題公園大興其道，風靡全國，這是第一個階段。在這一階段，天時起了很大作用，率先開發微縮景觀、主題公園的地方就發了橫財。第二個階段是觀光旅遊，可以「走馬觀花」了。隨著收入水平的提高，人們可以到處去遊山玩水了。這個時候名山勝水的地利就開始起作用了。第三個階段是休閑體驗旅遊階段，能夠「聲色犬馬」，這個階段是人和起作用，能符合人性，體驗人情，聚集人氣的地方就成為熱點，比如上海新天地，雲南麗江。
第三是「遊山玩水」不如「吃喝玩樂」
從旅遊收入來看，遊山玩水的門票收益遠不如吃喝玩樂來得多。換個角度來說，就是觀光旅遊不如休閑體驗旅遊，名山勝水不如街會廟會。
世博園、民族村的主題公園我們搞過，西山、石林的觀光旅遊我們抓過，最後都搞得門前冷落車馬稀，昆明既無天時，也沒有地利，這是壞事，但也可能是好事，因為人和才是最大的效益，昆明能不能在人和上做出文章來呢？能否換第三隻眼看昆明，發掘最大的人性需求？昆明如何創造出一個永不落幕的旅遊大廟會出來？
我舉一個例子，雲南26個少數民族分布在各地州，這些地方相當於村村寨寨，一個雲南的面積相當於歐洲好幾個國家，所以要全部游完這些村村寨寨很困難。因此，雲南旅遊市場非常需要搞一個大集市出來，用雲南人的話講叫「街子」。讓遊客不必跑到各個地州去，而是直接到這個大集市來，一次就看盡26個少數民族的風情歌舞和文化。並且，還要有集市中熙熙攘攘的熱鬧景象。
誰來扮演這個角色呢？當然昆明是最適合的了，按照這個理念，以「昆明天天是春節」這個包，將雲南26個民族的文化及風情、雲南十八怪等資源，打進這個包里，在昆明未來建成的六大廣場、20塊城市綠地以及步行街上，以歌舞表演、花車巡演、樂隊行演、遊客參與等類似蘇格蘭管風琴樂隊和歐洲國家管樂隊巡演的形式，讓昆明的大街小巷充滿春節般的喜慶與狂歡的氛圍，讓昆明動起來，形成一道豐盛的國際旅遊大餐，打造獨特而完整的雲南旅遊品牌。打造一個昆明旅遊的門面、雲南旅遊的街子、中國旅遊的鬧市！
經過這個策劃，讓遊客一下飛機就發現這個城市完全就是一個少數民族狂歡的海洋，以狂歡城市來定位國外有許多像巴西里約熱內盧、法國的尼斯、義大利的威尼斯和米蘭、德國的科隆、西班牙的加迪斯等等，但中國沒有一個城市以此定位，打造「昆明天天是春節」、「天天都是旅遊節」必將使昆明史無前例成為中國的民族狂歡之都，並且綜觀全國也只有昆明具備這個條件。
但是這要花很多錢，能不能想一個省錢甚至不花錢的辦法呢？好了，有兩個條件可以辦成此事。一是因為昆明是區域性國際旅遊、會展城市，在這里發布信息能輻射全國乃至世界，二是昆明人俗稱「昆蟲」，旅遊消費能力很強，是雲南各地州旅遊景區的主力消費群。
因此，通過省政府讓雲南各地州政府自己出錢，每年來昆明展演自己的民族文化、風情歌舞和自然風光，每個月、每周定一個主題，在昆明的步行街和廣場舉辦展示活動，比如這個月是西雙版納文化周，下個月是麗江文化周，再下個月是大理文化周，每個地州輪番上陣，一年四季歌舞不斷。
這樣一來各地州展示自己的魅力文化，同時吸引遊客去消費，而昆明不費一分一文成為狂歡之都！花地州的錢辦昆明的事。雙方各得其所，合利而動，這也是一種商業魔式。
這個策劃被昆明市政府正式在2006年昆明國際旅遊節全面實施，據我所知，雲南省的德宏州就花了三百萬在昆明演了一星期。昆明「天天都是旅遊節」、「體驗狂歡昆明」的媒體報道不絕於耳！
並且第二年，即2007年的狂歡旅遊節中，還第一次邀請到了東盟六國的文藝團隊前來參加，進一步豐富了「狂歡昆明」的形象定位，由中國狂歡之都向亞洲狂歡之都邁進了一步。
經過我們策劃的這種全新的旅遊形式和城市形象定位對昆明旅遊產生了巨大的影響！2006年昆明國際旅遊節「天天都是旅遊節」的全新做法，被雲南省政府認定為是雲南旅遊二次創業的起點和標志。
2006年2月4日昆明《都市時報》報道「2006年到昆明過夜的國內遊客增加到2000多萬人，比去年增加了15%！即增加了300萬國內遊客，這是繼99世博會後，昆明增長最大的一次。並且花的費用遠遠低於世博會，不到其萬分之一。而影響力和持續性遠遠勝過世博會。
這就是策劃的威力，我常說，我不是做策劃的，我跟老闆一樣也是做投資的，只不過老闆做的是有形投資，我做的是無形投資，也就是為項目注入理念和概念，盤活並提升其資產。老闆和政府投入大量的資金搞有形投資，但是沒有好的無形投資，幾十個億丟進去也白搭！有了無形投資，四兩博千金。
在策劃昆明旅遊節和昆明城市新形象之外，我還策劃了中國第三彩――房彩！同時解決昆明房地產空置率高和遊客留不住這兩大難題。
具備運作方式是將房子拆開來賣，一套20萬元的房子，把它分成100元一份，變成2000份，然後通過設計一個旅遊產品，其中包含了這100元的彩金，你只需消費這個旅遊產品一次就可能獲得中一套20萬元房子的機會，中獎機率是兩千分之一，遠遠比體彩、福彩要高。按照以下方式運作：
1、 設計200元游昆明「走街串巷吃小吃」的旅遊產品，因為一個城市文化的精華都藏在小街小巷及風情小吃中。
2、 在成本設計中，這200元中有100元是用來品嘗小吃的費用和<<昆明牛皮書>>(類似<<藏地牛皮書>>)書費。100元可以憑旅遊餐券吃到10種具有代表性而又味美價廉的名特小吃，同時還可以得到一本《昆明牛皮書》的精美小資讀本（售價定為20元，旅遊局超大批量購買，則可能僅需13元左右）。
3、 在這本讀本里，會有昆明小吃的線路圖。如果昆明有100家分布在大街小巷中的小吃店。我們可以將其分為10條線路，每條線路有10家店。每個持有讀本的遊客可以按書中所示的線路圖持旅遊餐券去找尋其中10家小吃店（80元錢吃10種小吃於情於理都說得過去）。這樣做，既可以分流眾多的遊客，又可以讓大家每次都能體驗到不同的經歷!
4、 200元說大不大，說小不小。關鍵要看是在什麼時候花，是在哪裡花。人們來昆明旅遊光機票就花六、七百元，然後在預算里早已有了數千元的開銷費用。在這種情況下，再花200元就可以更深層次前所未有地體驗風情迷人的城市魅力，外加中獎20萬在最適宜人居住的城市獲得一套房子的機會，此時此地花這200元就可能只相於平常我們花20元的心態了。這200元花得十分超值：
一可以深入到昆明最有魅力的城市角落深度體驗昆明之美；
二可以得到一本值得永作紀念的小資讀本。可以將自己在小吃店老字型大小里照的相片與讀本中的相片和場景參照回味，記憶終身；
三可能獲得在最適合人類居住的城市一套20萬元房子。
這里有一個關鍵環節，有了它全套方案才能實現。這就是昆明的物價便宜，遠較發達城市為低。因此，花100元吃到的東西，肯定會讓這些發達城市來的遊客產生200元的感覺。而且，遊客還會有在旅遊區花費多一點天經地義的心理作擔保。所以，完全可以很好地執行!
5、 剩下的100元是前面講過的昆明商品房的「彩票」，即這100元是用來購房的。一個外地遊客花200元錢前所未有的「走街串巷吃昆明」，同時還有在最適宜居住的城市獲得一套價值20萬元房子的機會，何樂不為！
6、 雲南一年的遊客量為5000多萬人，我們僅按其十分之一來算。即如果只有500萬人願意參加這項目活動，我們也會獲得5個億的資金，一年就可以消化2500套房子。旅遊局每銷售出一宗這樣的旅遊產品，就可以從200元中拿出100元來買房地產公司的房子，一年就可以買2500套。房子不用先交給旅遊局，而是賣多少「走街串巷吃昆明」的旅遊套餐，就買多少房子，不影響房地產公司正常經營。在每個200元上都有100元的房子錢，一套房子附著在2000份旅遊產品上，相當於把20萬元的房子分成了2000份來賣。所以房子就跟送的一樣快!
7、為了規避房彩申報審批周期長的風險，我們設計一種過渡手法叫「抽股」，即中獎者獲得商品房的產權後，不拿現金和實物，而是以房子產權參股到旅行社。
眾所周知，產權公寓的運作最重要是穩定的客源，旅行社專門從事旅遊客源的組織，其資源優勢可謂得天獨厚。
挑選幾家有實力的旅行社分別組成幾家公司，專門運作中獎商品房，中獎者以產權入股，享受分時度假的租金回報和分時度假權。房主每年都有近一個月的度假權，不論是本人來還是親朋好友來，則無形中將為昆明旅遊帶來無數人次的回頭客，成功實現中轉地變目的地提質增效的目標!
旅行社通過引導遊客到產權公寓度假消費，將所得作為分期付款支付給產權所有人。旅行社通過「以租代買」的形式，在數年內支付完總房價款後，獲得產權，擁有自己的物業，同時收回股權。而中獎者也可以享受比按揭付款更快速的方式回收現金，同時也能在「以租代售」完成後仍能持續享受在原屋業分時度假的好處。
如此一來又形成了一種商業魔式，合利而動，三方共贏！
首先，房地產開發商將產品直接通過抽股（即彩票）的方式發行，比按揭購房或分期付款更能夠迅速地收割現金。
第二，對於旅行社來說，比常規的運作高爾夫產權公寓更輕松的是，這次分期付款的對象是中獎的消費者，其以以租代買的方式進行回購，其經營壓力要比直接面對發展商小得多，經營的消費面也要廣得多。
第三，遊客獲得產權式房產後的收益，通過旅行社運作有了更大的保障，進一步增加了再次到昆明旅遊消費的可能性。
第四，城市旅遊得以深層次的運作。
第五，通過房彩和抽股兩個精巧的模式，形成連環套，保障了活動的合法性，同時也保障了產權公寓的可持續發展。
第六，更為精彩的是，整個模式運作下來，將會形成一個良性運行的大迴路——旅遊局與地產商合作進行抽股模式設計，將旅遊與房地產嫁接在一個交易平台上，中獎者獲得產權後，進入到另一個模式的運行中。
即以之入股到旅行社主持的公司中，享受穩定的收益。而旅行社靠自身擁有的客源優勢運作產權式公寓來以租代買，實現收益，其前提是必須對客源和旅遊內涵進行深度經營。這樣一來，必然通過各種措施提升遊客的興趣，增加旅遊地的吸引力。從而遊客也更樂於投入到這個活動中來，既享受旅遊之樂，又獲得投資收益的意外之喜，豈不美哉！
通過後一個模式的良性循環，推動第一個模式的有序運作。進一步深化房地產的開發，同時更使得城市旅遊進入深層次、高效益的階段。從而進入又一輪強大的動力循環體系中。
而且更妙的是我設計的「房彩」不同於體彩和福彩，「房彩」有商品可以進行交易，有一個買賣的市場存在，而體彩和福彩卻是以空賣空，以錢生錢，玩的是空手道。其在社會道德范圍上存在原罪感，加之其存在極大的煽動性和不易控制性。這就是為什麼彩票這種盈利模式倍受政府限制的原因。
而「房彩」卻大為不同。一旦其發行運作成功，不僅能有效消化遍及全國的積壓商品房，更重要的是直接成為國家對經濟宏觀調控的重要手段。
現階段中國經濟過熱已是不爭的事實，其中主要是銀行貸款拉動的房地產泡沫現象，促使國家利用金融杠桿來進行一系列調節。但這種宏觀調控風險性較高，操之不當就會壓制投資與消費熱情，形成硬傷，造成新一輪的經濟低迷和啟動困難。
這套「房彩」做法，2005年8月，廣西房地產協會打電話給我，在徵得我的許可後，目前正在南寧著手實施。
❿ 汽車精品營銷策劃書
一、前言
縱觀中國汽車市場，發展之初僅靠1-2個品牌很難支撐巨大的市場需求。中華民族是一個傳統而保守的民族，是第一次鴉片戰爭的炮聲打開了中國閉關鎖國的大門，隨之而來的洋務運動成為中國近現代工業發展史的一次契機，自此民族工業開始進行中西結合，也就是我們現在所說的中外合資。先天條件不足而又為了加快本國工業發展步伐，國人借鑒了「拿來主義」。現代汽車工業中國汽車市場仍需要「拿來」，發展初期市場包容乃大的特點造就了、桑塔大、捷達、富康這老三位一時間所向披靡。買方是孫子的景象使廠家嘗到了「拿來」的甜頭，這一拿來，就是10幾年。也正是這一「拿來」，某種程度上阻礙了自主品牌發展的速度，造成10幾年後某單一品牌才豎起打造民族汽車品牌的大旗，難免有勢單力薄之感。
事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨著歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產品，變化甚微的老產品慢慢會淹沒在歷史發展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨後春筍遍地發芽，合資、技術引進、自主研發這些詞彙應運而生。從中國汽車市場銷售統計數據來看，80%轎車市場份額被合資品牌佔領，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司並沒有滿足目前的市場業績，企圖以「南北大眾」戰略繼續搶佔中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續擴大其在微車市場地位，旗下產品夏利、奇瑞汽車曾一度創造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現了井噴，個別車型一經上市便被冠以加價提車的帽子，彷彿間消費者都在進行非理性的消費，汽車行業被稱為暴力行業。中國汽車市場出現了前所未有的繁榮景象，在過去看來是政府交通工具的奢侈品，現在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續多久呢？我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。
彷彿任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規律，繁榮景象的背後往往隱藏著不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產品質量的下降等等因素致使一批坐著「汽車夢」的廠家紛紛落馬。井噴過後，市場又回到了平靜，失敗的企業開始總結教訓，但喧囂的車市並為因此而寧靜。一汽大眾產品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷涌現市場，僅2005年1年就有80餘款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市彷彿有些麻木不仁，經過了市場實踐之後變得更加理性。汽車市場的發展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。
若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發展，對於汽車廠商來講可謂任重道遠，但對於國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身於世界汽車民族工業之林。
二、中國汽車市場環境分析
1、2004年，可以說是中國汽車市場真正走向品牌時代的關鍵年。這一年的中國汽車行業如同一出大戲：跌宕起伏、情節生動、有笑有淚、波譎雲詭，一切都毫無徵兆。2004年的第一季度，乘用車銷售增長還高達41%，但進入5月，增長突然放緩，一切突然之間就逆轉了，7月以後，各月增長基本為零，甚至出現負增長。各公司曾一度全力增加產量，以滿足市場需求，但現在突然發現產能過剩，對於汽車業這樣一個影響巨大、產業鏈漫長的行業，突然之間的猛剎車，產生的震盪可想而知。
而2004年這是中國汽車業真正進入品牌營銷競爭的關鍵年。當廠家都在享受著汽車產品營銷時代帶來巨額收益的美夢的時候，已經過慣幸福日子的人們要逐漸開始進入真正品牌營銷競爭的時代——物競天擇、適者生存。強者恆強，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產品好、真正懂得消費者洞察，善於品牌營銷運作的企業將生存下來。
對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來說，競爭環境的嚴酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的計劃也已經開始，這或許是中國自主品牌的發展曙光。
2、當奧運到來時 ，北京奧運會是件大事！對全國人民來說，這是弘揚中國文化和實力的機會，對汽車企業來說，這也是宣傳企業品牌文化的契機。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅於此。 北京奧運提倡的是綠色奧運，環保成為一個重要主題。毫無疑問，環保車的廣泛使用和汽車環保概念的全面灌輸將成為2008年奧運期間的一大特點。這將大大促進我國汽車環保技術的應用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發展的一次良好契機，根據「綠色奧運」承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。據有關專家預測，2008年，北京市場的電動汽車的需求量將達到20萬~40萬輛。另外，有專家還認為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據悉，日本1964年奧運會5年後，私家車的銷售?了4倍，8年後?了6倍。當然，這是奧運??濟的積極作用。
不過，對於中國車市而言，奧運的短期促進作用似乎不大。一些專家認為，對於北京車市而言，如果實施單雙號限行措施、環保法規快速加嚴等規定，汽車消費還可能受到影響。奧運會期間北京將限制政府公車、高排量汽車出行，同時鼓勵公眾優先選擇公共交通，屆時將削減20%至30%的車流量，總共約100萬至120萬輛汽車將限制使用。對達不到環保要求的汽車將實行限制，而北京市明年將率先實行國Ⅳ標准，不同標准將同時在國內採用，對汽車廠商的生產成本也有所增加。
此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，??濟發展水平各不相同，奧運效應一時還難以波及全國。因此，有專家認為，奧運會對於國民??濟對外依存度較高的國家來說影響很大，但是，對於主要靠內需??動的國家來說就有限了。中國汽車產業主要依靠的是國內市場的支撐，奧運的影響似乎不那麼強烈。 究竟奧運對中國汽車產業能產生多大的影響？看來，只有8月8日過後才能知曉。
3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業從2007年，甚至更早的時候開始，就已??注意到提升品牌形象、產品形象的問題。 諸如奇瑞(參數配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業，在??歷了數年高速增長之後，開始注意到企業品牌形象、產品品牌形象對企業的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰。這一方面與自主品牌企業??過多年發展，開始強調品牌有關，另一方面，也與市場壓力有關。
2007年，自主品牌轎車的市場份額出現下跌。2007年10月，與自主品牌轎車銷售總量占轎車銷售總量的26%相比，11月自主品牌轎車共銷售10.28萬輛，占轎車銷售總量的23%。奇瑞、吉利、華晨、長城、比亞迪，包括上汽汽車等自主品牌紛紛出現下滑趨勢。僅僅在數月前，自主品牌轎車的市場佔有率一度接近31%。然而，2007年下半年以來，小排量車風光不再，自主品牌出現銷量和市場份額雙雙下滑的現象。
面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業內人士認為，問題的關鍵是自主品牌轎車企業往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發展，步履艱難。所生產的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產生波動，則自主品牌轎車就受到影響。
三、汽車市場STP營銷戰略
隨著我國國民經濟的發展和加入世界貿易組織，國內外環境的變化給我國汽車工業帶來了新的挑戰和機遇，汽車營銷行業也面臨著巨大的市場機會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是STP營銷戰略。
1. 汽車市場細分化
市場細分，就是企業根據市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場（即全部用戶）劃分為若干具有某種相似特徵的用戶群（即細分市場），以便執行目標市場營銷的戰略和策略。
每一種產品都有購買者，由於種種因素，不同的購買者有著不同的需求，任何一個大企業都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務。因此，每個企業都應當依據一定的標准對市場進行細分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細分化這種方法使自己的摩托車在美國佔有一席之地，擴大了自己的目標市場，針對不同的目標市場制定了有區別的營銷策略，進行針對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關鍵。本田公司所選擇的目標市場是策略是差異性市場策略：當時的美國摩托車企業只是針對專業車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求並積極採取各種方式開發這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些「空黑皮夾克的摩托車手」的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。並且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細分的因素。
2. 目標市場營銷
在現代營銷活動中，對任何企業而言，並非所有的環境機會都具有同等的吸引力，由於資源有限，也為了保證資源有效，企業的營銷活動必然局限在一定的范圍內，確定具體的服務對象，即選定目標市場。企業選擇目標市場是在市場細分的基礎上進行的，通過分析細分市場要求滿足的程度，去發現那些尚未得到的滿足的需求，相應確定準備為那些細分市場服務。
仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰期間，針對新出生的一代的特點，在細分市場的基礎上，認為注重年輕人個性的產品一定會流行起來，推出相應的個性化的產品，取得了很大的成功。越南戰爭期間，由於社會原因，市場的需求又發生了很大的變化，此時本田將目標轉向婦女，在婦女們的需求基礎上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。
從本田成功進入美國摩托車市場並獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經過分析，衡量後，選擇了差異性市場營銷策略，應用了SPT營銷策略。雖然生產成本和營銷費用會相應的增加，但是，本田公司應用市場細分和差異性市場營銷戰略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的！其後沒本田公司憑借其摩托車市場在美國得成功經驗，又如願以償地把本田汽車成功的推向美國市場，同樣也採取了市場細分化策略，以其節約能源，小巧輕便的優勢而深受美國消費者的歡迎。
3.市場定位
所謂市場定位指的就是企業根據用戶對所生產產品的需求程度，根據市場上同類商品競爭狀況，為本企業產品規劃一定的市場地位，即為自己的產品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望占據位置的過程。
福特T型車是一個很好的例子。T型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。T型車一投產就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發展機會。
二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾?福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57000台飛機發動機以及超過250000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。
從以上兩大汽車工業裁團的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了SPT營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經濟發展迅速，汽車工業也開始迅速崛起。我國汽車市場產銷發展迅猛，但是由於市場環境急劇變化，使我國汽車產業面臨重組和整合壓力，企業利潤不斷下降。這就迫使汽車企業不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發展。對於我國的汽車生產企業來講，現實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發展。
慧聰行業研究數據顯示，最近幾年我國汽車出口數量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續保持增長，實現汽車出口的可持續發展，是自主品牌面臨的新任務。我國現有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術方面，售後服務及市場營銷策略以內都急待提高。下面是一個關於自主品牌營銷策略方面的案例：
賽豹上市，哈飛將其目標群體定位於「30-40歲之間的事業成功人士」及「偏重於公務用車」、「為城市普通白領打造的商務用車」，這一描述讓人們分不清車型到底是經濟型車還是中級車。經濟型車的價位大約在10萬元左右，中級車的價位10-20萬以內。賽豹同時兼顧以上兩者需要、集私家車、公務、商務車於一體的口號不免使人更加疑惑，可見其對產品目標定位不清，因此導致在產品的生產和設計上沒有針對性，無法贏得消費者，企業的產品銷售速度緩慢，不利於資金周轉和新產品的開發。
由此例我們可以看出，做好市場的細分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細分後市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預測性和可進入性，進入市場前應當進行相關的調研，預測出現有的和潛在的需求規模和購買力。從而來設計產品（這里不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人群進行分類，如年齡，教育背景，收入；職業教育等。）三、穩定性和實效性：當然這兩點是關繫到企業發展的長遠利益，也是對前幾點決策的驗證。
我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰略和道路。對於國外成功的汽車企業典型，我們要多多借鑒他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結合我們國內自身的特點，不斷的發現問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中佔有一席之地！
四、汽車銷售4S模式
1、第1個S：業務規劃：整車銷售
半個月前，您接到了一封印有A車標識的精美信函，這是由A車5S概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來A店看看。
(1)售前、售中——品味五星級服務的典範往裡走，玻璃感應門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂彌漫、飄逸，您會感到彷彿來到了一個「五星級的家」。幾步之遙有一台電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務內容以及有關汽車知識的疑問。門口擺放著《S市A車5S服務概念店完全指引手冊》，供您隨意取閱。
身著A員工制服的導購與服務人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示台，設計超前的A概念車。展台旁精美的立牌，明細地介紹了各款車型的各種性能參數。
(2)售前、售中——讓您感覺家的溫馨
您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車；也可以讓導購人員為你講解、演示，或讓你進入車內親身體驗一下駕駛的座感；累了可以去休息室的沙發上坐坐，茶幾上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜志和鮮花。
如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然後，就可以好好地看車了。
(3)售前、售中——讓您心動的微笑和便捷
決定買車後，您只要到展廳後部的業務接洽處，有關事項的負責人員就會為您辦妥相關手續。
三樓還有一個專為車主而設的培訓課，順便還可以參觀俱樂部的A文化館。
另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。
(4)售後——從此您將多了一個朋友
這些信息除了用來與你保持親密接觸，同時也將把它們連同你的意見，建議反饋到總部的信息中心，作為A產品與服務改進的寶貴信息資源……
售後——A車的聲音在流動
市場推廣部和公共關系部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現場展示會，現場演示A新款轎車的各種技術性能，講解A新車與眾不同的先進功能，宣傳A理念。
2．第二個S：維修保養——您身邊的汽車醫院
假如車子出了故障，可通過電話向客戶部求援，工作人員將很快趕到現場，為你現場修復，如果情況嚴重，維修人員會協助您將病車拖回店中修理。客戶部根據您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。
在嚴謹規范的診斷和維修、養護程序之後，給您一個滿意的結果、合理的收費(保修期內是免費的)。在A技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室里看雜志、電視或電腦上網，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養護過程。
3．第三個S：零配件銷售
（1）別具一格的A車零配件超市
在三樓設有A車零配件超市，按A汽車由外而內的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閑地瀏覽林林總總的A車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進對A汽車各個部件的了解，豐富自己的汽車知識。
所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。
在這里，零配件按照功能特性被分為一目瞭然的幾大類，消費者可根據需要直奔主題，為顧客節省了時間，提高了采購效率。
(2)賦予美的生命，延伸科技魅力
售場配以優美的背景音樂、明亮的照明，角落備有凈水、干凈整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出溫馨的購物環境，讓零配件采購變成一種宜人的享受
。前台配有計算機自動查詢系統、多媒體自查台，供顧客查詢。所有商品均明碼標價，貨真價實。
(3)保證承諾，售後跟蹤，想的更多
有專人負責登記顧客有關疑問與要求，建立最短答復時間制度，做到每一聲詢問都有回復，並力求顧客滿意。
4．第四個S：二手車交易
（1）二手車交易。如果您想買一輛二手車，那麼通過電腦查詢或向工作人員咨詢，所有符合你購買要求的二手車資料會詳盡地擺在面前。
(2)對懷舊的您，我們同樣真情護送。本店還為二手車提供最優質的售後服務。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優惠維修保養，以免除因為二手車的無處保養維修，給您帶來的後顧之憂。
不管您買的是新車還是二手車，只要是A汽車，您就是本店的俱樂部會員，可全享受A會員所應有的一切優惠待遇。
五、 國內汽車網路營銷的現狀
1、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內汽車企業對網路營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網路營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網路營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網路營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。
2、網路營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實 品牌經營是市場營銷的高級階段，是網路營銷的基礎與靈魂。網路營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規范化的動作系統，品牌實力還有待提升。
3、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網路技術做做網路廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發布、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網路業務根本不能等同於網路營銷。企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務，如電子商務、網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網路資源，並不斷向網路營銷靠攏。
.4、網路營銷人才缺乏 網路高科技是網路營銷發展的推動力。與其它營銷模式相比較，網路營銷對IT技術的要求較高，如營銷信息的採集、處理與分析，市場調研與管理決策等等活動，都需要強有力的技術支持。而目前國內汽車企業網路營銷的整體發展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網路技術又懂汽車營銷的復合型人才，需要有一個培養過程。
5、物流網路不完善 由於網路營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網路營銷的又一關鍵環節。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業的整體發展水平較低，物流企業規模小，技術及設備設施落後，管理經驗不足等。因此許多企業要麼不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現物流的規模化經營，物流作業能力和利用率較低之局面；要麼由於受到投資能力的限制，而不能建立地區配送中心，形成不能及時將商品車交付給客戶之局面。
6、網路消費群體尚未形成 網路營銷的發展依賴於一個具有一定規模的網上消費群體，即必要的客戶基礎，而這個群體的壯大主要受到網路速度與上網費用兩個因素的影響。據有關調查，有86.1%的中國用戶抱怨互聯網速度太慢，服務質量較差，許多網站無法登錄。另外，上網費用也較高，據權威部門計算，我國人均收入不過美國的1/20，但獲取相同的信息量國人要比美國人多付出12.88倍的上網費用。低水平的網路服務與高額的收費已經成為制約網路營銷發展的一道瓶頸。
7、政府的指導作用需要加強 網路營銷具有全局性、綜合性、整體性與復雜性等特點。而在我國，網路營銷又表現為跨地區、跨部門、跨所有制經營，各方的利益及運作需要協調和規范，需要在政府的宏觀管理和指導下，建立規范和科學的協調機制。
六、結語
中國已經加入WTO，成為世界經濟大家庭的一位成員。經濟全球化的發展，也將把中國經濟納入世界經濟之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場，是保駕中國汽車工業穩健發展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結構合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業、名牌產品、恪守信譽的經銷商和廣大汽車用戶營造良好的交易環境。這個市場沒有排優性，只有排劣性。
不可否認，具有無形市場特徵的汽車網路電子商務的發展對有形汽車網路銷售市場具有一定的挑戰性。但在近期內，我國的汽車電子商務還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今後汽車有形市場和汽車電子商務將會有機的結合，相輔相成地向前發展。
中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產銷量才200多萬輛，汽車保有量也只有 2000萬輛左右。從發展角度看，中國蘊藏著極大的汽車潛在市場。隨著中國經濟的快速發展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有計劃地打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創造條件。