賓士新車上市策劃方案

① 賓士宣布2020年新車規劃 將推出18款新車

數據顯示，梅賽德斯-賓士在2019年全球累計銷量2339562輛，同比增長1.3%，連續九年實現增長，也是該品牌連續第四年奪得全球豪華品牌銷量冠軍。其中賓士在中國市場累計銷量達693443輛，同比增長6.2%。中國是所有德國車企的最大單一市場，對於賓士也不例外。

短評：

2019年國內豪華品牌冠軍是寶馬，2019年銷量為723680輛，增幅達到13.1%，賓士緊隨其後。2020年，梅賽德斯-賓士將憑借新車再為品牌賦能，進一步穩固其在豪華品牌領域的地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2020年賓士在國內都有這些新車上市

觀點

賓士從第三代的CLS開始，在設計層面迎來了巨大的顛覆，開啟了從優雅到銳利的轉變。但是消費者對於這樣的轉變顯然需要一定的時間，現在的爭議更多來自於審美上的不適應。久而久之人們在完全適應之後，這樣的爭議就會變少。

要知道設計師永遠是引領著市場在往前走，而不是大眾左右著設計師的思維。最好的例子就是近幾年iPhone得設計，每年出新產品的時候都說丑，結果最後還是換來一句真香。

最後，歡迎大家來猜測這幾款賓士新車未來的國內售價，最接近的朋友則有機會享受蜀錦傳媒提供的優先提車權。

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③ 賓士 銷售渠道策略

賓士銷售渠道整合順利 新車投入驟增兩倍

「目前這種整合對於銷售方面的積極影響非常明顯，我覺得通過這次整合，賓士在中國的事業向前邁進了一步，它將開啟賓士新的輝煌時代。」梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明。

國產與進口車業務各自為戰的難題曾長期困擾賓士，不過，當北汽與賓士終於決定進行整合，項目進度之快遠超外界預期。在成都車展上，賓士中國與北京賓士高層首度攜手亮相，對外展示營銷渠道整合之後的最新成果：不僅請來了國際巨星喬治·克魯尼為國產E級轎車做代言，還推出了創新的「無憂計劃」；賓士此番投入力度之大，是過去一款新車的三倍，甚至超過賓士125周年慶典時的投入。

「我們一定要讓國產賓士打一個漂亮的翻身仗。」梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明強調。實現營銷整合後的賓士正努力向外傳遞信心，蔡公明更是樂觀稱「賓士在中國的事業邁進了一步，它將開啟賓士新的輝煌時代」。

三倍重金投入國產新E級

成都車展上，賓士展台，與范冰冰的驚艷亮相同樣引人關注的是好萊塢巨星喬治·克魯尼為國產賓士E級代言的巨幅廣告。按計劃，這只是賓士重金投入國產賓士E級宣傳的第一步，接下來10月11日起全面鋪開第二波平面和電視廣告，最後11月中旬至今年底，第三波廣告將橫掃國內各大展廳。

與大手筆廣告投入同期推出的是賓士專為國產E級轎車推出的「E夢想，E無憂」的購車方案。該方案試圖擺脫降價促銷的尋常路徑，而是以提升客戶價值為目標：即日起購買國產賓士新E級，即可獲贈2年免費保險及2年或10萬公里免費保養。

這是北京賓士與賓士中國開始渠道整合後，在營銷市場領域出擊的第一波重拳。按照賓士的說法，整個投入力度是過去一款新車的三倍，甚至超過125周年慶典時的投入。而這一系列營銷方案的推出，是在短短半個多月時間內實現的——9月1日開始，賓士中國與北京賓士才實現營銷渠道統一和協同辦公。

「一切投入目標是要讓國產賓士打一個漂亮的翻身仗。」梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明說，其間賓士兩個團隊夜以繼日工作，正是希望借「金九銀十」的好時機，強力推廣國產賓士E級。蔡公明認為，賓士在這么短的時間內推出了這么一個大規模的銷售推廣措施，效率之高表明了整合後的優勢已經顯示出來。

計劃籌建統一銷售機構

「整合以前推廣一項活動時，只需要向賓士中國的高層領導申請批示，而現在我們人員整合後，實際上需要向雙方的上級領導同時申請批復，流程增加了，但現在的批復時間反而縮短了，速度變快了。」未來將主抓所有賓士產品銷售的蔡公明說，目前雙方在磨合期就合作很好，相信隨著整體系統的整合優勢顯現，未來的工作將更加高效。

實際上不僅是賓士中國力圖證明營銷整合的好處，北京賓士銷售與市場執行副總裁付強亦認為這是勢所必然。付強認為，整合一是賓士尤其是北京賓士發展的需要；二是目前激烈的市場競爭要求雙方進行整合，更好發揮各自優勢；三是出於對消費者負責的原因，今後將以一個面孔面對消費者。據悉，目前雙方的整合已有新的進展，在銷售層面上，雙方已經形成了一個整合的狀態；另外，從區域層面來說，區域經理的工作職能也實現了進一步整合。從8月1日開始，賓士中國和北京賓士的銷售部門開始協同辦公，為今年10月份即將國產的SUV車型G L K提前准備。

按照計劃，賓士中國與北京賓士正醞釀成立一個新的統一機構，並由該機構來統一協調銷售工作，以此實現合力。這個類似「中國銷售決策委員會」的機構，直接與戴姆勒賓士總部溝通，相關決策則由北京賓士和賓士(中國)共同執行。這一思路亦得到蔡公明證實，他說，未來雙方整合肯定要以一種獨立法人的形式在制度上確立下來，不過整合是需要分階段實現的，目前的磨合亦非常重要，「『硬著陸』的合作方式我認為效果不一定好，目前的戰略是非常正確的。」

④ 急~~~新車上市策劃方案

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希望可以幫到您

⑤ 新車上市區域推廣方案

推廣：把那款車和同價位的車做比較,把自己的優勢體現！關鍵在於售後服務！
客戶：到一些較好的娛樂場所讓人們試駕。
車的性能不錯的話會有不錯的前景！售後在跟上的話會有很好的前景！

⑥ 盤點2020年賓士將要上市的新車

2020年註定將是一個不平凡的年份，如今這才過去兩個月，蝗災、森林大火、新型肺炎、流感等等已經將全球肆虐了一遍。而今天剛剛得到的消息，今年的日內瓦國際車展也被迫取消，而原定於4月份舉行的北京車展也被無限期滯後，雖然無法在車展這樣重要的場合亮相，但是各大車企的新車還是紛紛如約而至，今天我們要為您帶來的則是賓士品牌今年將要在國內市場中推出的新車。

相比於奧迪一口氣推出了20餘款新車，賓士今年在華的新車計劃顯得似乎有些力單勢薄，但是這也不會影響其在豪華品牌車型消費市場中的地位，看看終端市場優惠以及保值率大家就能一目瞭然。最近一段時間《凡事有車》針對各大品牌2020年在國內的新車計劃均做出了盤點及概覽，喜歡或是想看的讀者不妨關注我們來獲取更多的一手信息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 賓士下半年會推出什麼新車計劃

撰寫｜sunny

2020年已經過半，今天我們就來看看賓士下半年將要推出什麼新車。

外觀方面，從申報圖來看，前格柵搭配最新家族式的前大燈組，加以大量鍍鉻材質進行點綴，配以貫穿式的進氣口。側面與尾部沿用了現款車型的設計，搭配最新家族式的尾燈組，整體看上去非常大氣。新車的長寬高分別為5078/1860/1490mm，軸距為3079mm。

動力方面，新款E260L搭載1.5T+48V輕混系統，其中1.5T發動機最大功率為135kW，新款E300L搭載的2.0T發動機，最大功率為190kW；新款E350L搭載2.0T+48V輕混系統，2.0T發動機最大功率為220kW。預計新款E級將繼續匹配9速手自一體變速箱。

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⑧ 新車上市方案要點有那些

新車上市復方案要點：制
1.很多廠商，都會在國慶節期間推出自己的新品車型，以此來擴大產品線，提高爭競力度。舉辦此列促銷活動，需要前奏的大力宣傳，不然，難以讓人們對新品產生信任感。另外，在價格上要有一定的優惠。
2.購車送大禮包
為了吸引消費者的選購，買車送禮也是經銷商常用的方式。可以送的禮包包括：加油卡，車貼膜、送車損險、商業第三者險、盜搶險、車上人員責任險、不計免賠險。
這是車商使用最多的一種方式，即向購車客戶贈送價值一定金額的禮品，最近送GPS的也逐漸多了起來。如果車商打出的廣告中有「超值大禮包」這樣的字眼，那麼基本上就屬於此類了。當然，還有4S店是送股票的。

⑨ 2021車企新車規劃曝光！全新一代賓士S級領銜上市

2021年剛剛開始，就已經有多款新車陸續上市，那麼這期咱們就來看看，在2021年，熱門車企的新車計劃吧，對於即將購車的你來說，如果正好有購車需求的話，看完這篇文章你是否要決定再等等呢？

全新賓士C級渲染圖

在2021年，賓士雖然發布的新車不算很多，但可以說都是較為重磅的車型。令人期待的就是全新一代S級即將上市，這也預示著賓士數字信息化時代的到來。與此同時，諸多新能源車型即將陸續發布，佔比也在逐漸增加，也表明了賓士發展新能源產品的決心。

日前，寶馬集團正式公布2020年全球及中國市場銷量（含BMW、MINI和勞斯萊斯），分別為2324809輛和777379輛，成為全球和中國市場銷量第一的高檔汽車製造商。

寶馬將在2021年內推出多款車型，其中包括全新車型：2系Gran Coupe、M5 CS、M3旅行版、X8/插混版

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