科雷傲營銷方案

⑴ 科雷傲賣不好，只能怪法系車嗎

目前來看，法系車在國內市場的份額連連下跌，豪華品牌DS在國內的合資公司也以分手告終，而東風標致雪鐵龍依舊在泥潭掙扎。雖然之前雷諾憑借跟日產的合作關系，曾經風靡過一段時間，隨著時間流逝，雷諾風光不再，其主銷車型科雷傲面臨著銷量直線下滑的命運。

雖然科雷傲跟奇駿是換殼車型，但是兩者銷量卻完全不在同一水平段上。當日產奇駿穩坐銷量榜前十的時候，雷諾科雷傲不過才三位數的銷量，尤其是在今年的11月份，科雷傲僅僅賣出了164輛車，不足日產奇駿的百分之一，那咱們倒要看看雷諾是如何做的這一懸殊差距的。

品牌力不足的科雷傲，卻不甘做綠葉

寫在最後

在2017年底2018年初的時候，雷諾科雷傲也算是一款潛質SUV車型，俊俏的外觀，來自日產的三大件，品控可靠，可是其後的發展卻並不盡人意，到了2019年年底，雷諾科雷傲基本被市場宣判了死刑，畢竟月銷三位數的車型，基本可以跟國內市場說再見了。隨著國內市場對法系車的態度持續惡化，雷諾想再翻身已經是不可能了。

⑵ 雷諾科雷傲汽車怎麼樣

開這車已經有一段時間了，總體上來講，感覺還算滿意，但小問題也不少優點是：1外觀優雅時尚，，法國的浪漫與都市時尚有機融合，車身、大燈等整體較rav4( 國產）、crv、森林人好看，有點像雷克薩斯rx350。2與該價位（24.6萬--28.6萬）區間競爭車相比物超所值，電動座椅、全景天窗、馬牌輪胎（非德國原產，日本產1000元左右/條）智能鑰匙等均是同等價位車所不具備的。3秉承了雷諾一貫的品質作風，儀表盤、座椅、內飾、車內人性化設計均較同等價位車要精細些！4三萬公里免費保養（每5000公里一次）送護板、等系列優惠條件均較吸引人5買現車需等兩個月，但不加錢。缺點1：該車為雷諾首款迎合中國市場設計的 SUV，為增加競爭力，降低成本，該車未採用雷諾核心的發動機技術，而是與日產奇駿公用發動機。2：雖然該車與其他競爭對手相比有明顯性價比，但與該公司其他車相比（如新梅甘娜）打開引擎蓋便一目瞭然，同樣為了降低成本，該車由韓國三星組裝，並非從法國原產。據4s店員講，要同新梅甘娜的品質，至少賣35萬。3：像剎車異響、倒車無力等通病也又發生。如果有意這款車，那她所有的優缺點的比較，你只能在這個價位區間內與同樣級別性能的車比較。高了，就值了。其他的小缺點你應該有接受的准備。其次，你要有接受一輛小眾的進口車一旦發生問題，維修費用肯定比同類國產化車高許多的心理准備，這個提前應該有，而不是買了以後真出問題了再哭爹叫娘，這樣很不男人，很不氣質：）比如，車體碰擦掉指甲蓋般大小的一塊漆，做個完美的補漆需要至少600元人民的B，當然，你有劃痕險另說：）再次，你要有接受一輛小眾的進口車一旦發生問題，維修時間肯定比同類國產化車多的心理准備。因為，很多配件在國內4S是沒有現成的儲備的。如果你沒有替代的出行方案，一旦真發生問題，肯定會給你的用車出行帶來很大的困難和麻煩，有時甚至不是以星期計的：）比如，我看見有小K被追尾後在4S趴了將近兩個月還沒動窩，不是4S技工懶，是在等韓國過來的配件：）沒有這個思想准備，到時候挨誰誰糟心。很衷心的希望你成為小K行列的一分子希望對你能有所幫助。

⑶ 最少優惠3萬5 東風雷諾科雷嘉/科雷傲你敢抄底么

4月14日，東風汽車股份集團正式發布公告，6年合作正式宣布「分手」，東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動。而作為普通消費者最為關心問題就是剩下的「爛攤子」是否有人收拾？雷諾旗下SUV車型現在優惠幅度怎樣？雷諾車主的售後服務能否保障？帶著這些疑問，我們暗訪了幾家東風雷諾的經銷商網點。

總結：通過走訪雷諾經銷商網點可以看出，並沒有出現網上誇張式的「銷售無心賣車」的局面，但也能夠感受到銷售話語間透露的無奈，但好在眾多雷諾車主並不會出現售後問題，雷諾現款車型優惠幅度不小，也並沒有出現「大跳水」的情景。最後，你覺得下一位與東風分道揚鑣的會是那位「法國兄弟」嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 科雷傲怎麼樣值得買嗎

科雷傲的發動機及變速箱等核心技術採用CMF專業四驅SUV平台，值得購買。

科雷傲的前臉設計時尚，進氣格柵整體下移，並取消了外圈的鍍鉻框，採用了更細的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險杠，增強了前臉的立體感和層次感。側身方面，新科雷傲延續了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙，新增鍍鉻防擦條和全新設計的雙色五幅式輪轂。

(4)科雷傲營銷方案擴展閱讀

科雷傲的設計理念：

1、時尚外觀，盡顯法蘭西浪漫風情

科雷傲整體外觀緊湊，車長4520mm，寬1865mm，高1715mm，並不以粗獷風格取勝，但其長達2690mm的軸距卻躍居於同級SUV車型之首。在雷諾全球設計師的共同努力下，雷諾經典的法式時尚設計風格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致。

2、人性化設計，造就舒適可變的內飾空間

在內飾空間方面，科雷傲的長軸距使其空間更顯寬敞舒適，它充分利用了車內空間，在車內隨手可及之處都設計了各種大小的儲物盒，以存放雜志、水杯和其他貴重物品。

⑸ 體面分手，雷諾走了

4月14日，東風汽車股份有限公司發布最新公告，收購雷諾在國內的50%股份，停止雷諾品牌的宣傳和相關活動。標志著法國雷諾和東風汽車在合作7年後正式分手。自2019年國內車市遇冷，科雷傲和科雷嘉銷量持續走低，特別是進入2020年前兩個月整個品牌車型累計銷量為610輛，相對整個汽車市場可以說是忽略不計。雷諾和東風的"體面分手"對兩家企業利潤來說存在正面積極的影響，於消費者來說我們失去了一個運動和個性品牌。

寫在最後：從手機的經驗上看，在蘋果出現之前，市場上品牌和機型發展爭奇斗艷。有能當錘子和"板磚"用的諾基亞，有主打拍照和音樂的索尼，有全鍵盤的黑莓等等。當蘋果出來後，機型外觀同質化，恐怕這就是當今時代的特色，不符合主流、保持個性的品牌由於利潤和企業營收等問題而逐步被淘汰。

表現在汽車品牌上，現如今這也是類似豐田、大眾這些工具車統一車壇的原因，或許在下一個講究個性的時代，雷諾會混的更好！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 科雷傲在韓國的價格

有人說是三星的QM5。簡直是笑話，那富士康的蘋果就不是蘋果了，中國的麥當勞就不是麥當勞了？首先，哪款車先出的都不清楚，發動機更不一樣。QM5用的是三菱發動機，外形內飾看似一樣。其實那是被雷諾吞並的韓國三星公司，用雷諾部分技術山寨化的科雷傲。雷諾是世界十大汽車品牌，擁有日產44.4%的股份 而日產只擁有雷諾的13.5%的股份（雷諾—日產聯盟）。雷諾擁有百年歷史。法國國企（有點像中國的央企）世界500強，在法國比雪鐵龍認可度更高，是很多政要的座駕，像戴高樂總統。還有一款雷諾Type CB Coupe 隨同泰坦尼克至今還沉在大洋深處。科雷傲在法國也有很多家庭使用，難道也是QM5嗎？日本發動機和底盤、德國輪胎、美國音箱、瑞典導航、法國技術、韓國組裝（如同美國電影復仇者聯盟）世界資源優勢共享。英文好些的可以上法國雷諾官網看看，整車性能配置和銷往中國的一模一樣，只是多了兩款柴油發動機。科雷傲不可能與QM5相提並論。就像過去的中華駿捷和寶馬3系一樣，形似而神不似。

⑺ 科雷傲怎麼樣

科雷傲的發動機及變速箱等核心技術採用CMF專業四驅SUV平台，值得購買。

科雷傲的前臉設計時尚，進氣格柵整體下移，並取消了外圈的鍍鉻框，採用了更細的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險杠，增強了前臉的立體感和層次感。側身方面，新科雷傲延續了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙，新增鍍鉻防擦條和全新設計的雙色五幅式輪轂。

(7)科雷傲營銷方案擴展閱讀

科雷傲的設計理念：

1、時尚外觀，盡顯法蘭西浪漫風情

科雷傲整體外觀緊湊，車長4520mm，寬1865mm，高1715mm，並不以粗獷風格取勝，但其長達2690mm的軸距卻躍居於同級SUV車型之首。在雷諾全球設計師的共同努力下，雷諾經典的法式時尚設計風格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致。

2、人性化設計，造就舒適可變的內飾空間

在內飾空間方面，科雷傲的長軸距使其空間更顯寬敞舒適，它充分利用了車內空間，在車內隨手可及之處都設計了各種大小的儲物盒，以存放雜志、水杯和其他貴重物品。

⑻ 雷諾調整在華戰略，東風雷諾已成往事

據東風汽車集團股份發布公告顯示，東風汽車擬收購雷諾所持東風雷諾的全部股份。經公司和雷諾雙方友好協商，簽署不具有約束力的備忘錄，達成初步意向，東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動。

據報道，雷諾在之前就曾表示計劃終止那些幾乎沒有盈利希望的產品和業務。今年2月，雷諾臨時首席執行官克洛蒂爾德·德爾博斯（clotilde·delbos）表示，在三年內削減至少20億歐元（約22億美元）的結構性成本，在審查業務時沒有什麼是「禁忌」。雷諾承諾，「將對其在中國合資公司的資產進行評估，並進行成本控制」。「改變戰略」「消減成本」「資產評估」，這些字眼也多少暗含著雷諾此次股權轉讓的決定。

雷諾集團和東風汽車集團股份有限公司將繼續與日產汽車在新一代發動機方面進行合作。合作內容包括向東風接手後的東風雷諾提供零部件，向東風汽車有限公司提供柴油機許可。雷諾集團和東風汽車集團股份有限公司還將在智能網聯汽車領域開展創新合作。

由此也可見，因為看不到回暖的希望，生產乘用車的東風雷諾處於要調整的風暴眼中也不足為奇。就目前的市場狀態而言，及時叫停東風雷諾，對於東風汽車和法國雷諾都是最好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 雷諾在中國有沒有銷售，哪款車最好

雷諾在中國有銷售。SUV是科雷傲22萬~29萬，轎車有拉古那27萬元左右；梅甘娜19萬，頂配37萬；MPV是風景 25~26萬；雷諾最高端的車是威賽帝，不過該車的還未引進。 雷諾的車是全進口，國內沒有生產基地，連零件都要從法國進口，所以維修費用會比較高。好在雷諾的車質量一向都好，雷諾的車一直都是安全性能優異。其中的 拉古那更是順利通過Euro NCAP五星碰撞標准。

⑽ 雷諾，科雷傲車怎樣

1. 頓挫一直存在，在30公里時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。

2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關系，新車就如此。

3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。

4. 反光鏡經常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。

5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。

6. 廠家召回，更換座椅電加熱。

7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。

8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。

9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。