安全出行知識培訓方案

A. 單位要組織一次旅遊知識培訓，應該講些什麼內容具體方案是什麼樣的

旅遊知識包括的東西比較多，如果是國內的某一城市，你可以找一些那邊景區的知識，版然後加上行權程的知識，組織旅遊過程中會遇到的一些事情，你可以講些這些，具體的方案也是圍繞這些來展來的。 你們組團也可以聯系我們哦。。可以具體的發一些給你

B. 主題活動 交通知識記心上 安全出行由我行

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車「唰」地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的「飛車」，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。「啊」我不禁驚叫起來。這不是剛才騎「飛車」的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，「唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。」「如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……」可是，再多的「如果」也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把「交通安全」這四個字在心裡永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
第2篇 珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧！
交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸葯，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸葯就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。
我們家附近有一個小女孩，她的爸爸就是因為一次交通事故而離開了她。小女孩家裡並不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心。每天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨。吃完早餐，爸爸騎車送她去上學。一路上，父女倆總是有說有笑。放學後，不管風雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學校一天所發生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩。然而，一輛迎面而來的大卡車由於違規行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當場就死去了。一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多麼希望自己還活著，他多麼希望陪在小女孩身邊，他多麼希望能夠看著女兒長大……小女孩並不知道自己的父親已經去世了，她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接她，小女孩心裡想：為什麼到這時候爸爸還沒來接呢？是不是出事了？還是家裡有什麼事？小女孩心裡很著急。當小女孩得知自己的爸爸已經死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的屍體上不斷哀求：「爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……」她多麼希望這場交通事故沒有發生，多麼渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載著她上下學啊！
交通事故是那麼可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！
有一天深夜，我和媽媽在回家途中，看到一個觸目驚心的景象，路上七零八落的躺著幾輛四分五裂的機車，遠處另有一輛撞上安全島扭曲變形的自用小客車，白布下面復蓋著一條曾經花樣年華般的生命，不久，傳來家屬呼天搶地的哀號聲。那情景我永遠忘不了，那畫面也時時在我們生活周遭反覆的上演著，我忍不住要問：難道那些酒後駕車的人沒有家人嗎？為了逞一時之快而家毀人亡，值得嗎？

曾幾何時，由於大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣，台灣這個美麗之鳥、婆娑之洋，早已成為一個車禍之島了。我曾經和爸媽去過東京、雪梨和新加坡，看到這些城市有條不紊的交通秩序和完善的交通設施，就想：為什麼他們能我們不能？爸爸常常說：從台灣街頭熱心的交通義警，和熱心叩應廣播路況報導的民眾，可以看出台灣社會仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全民共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想，確實遵守交通規則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，體認「平安」是回家最快速的路，即使是我們走路族的小學生，穿越馬路也要遵守交通號志，必然可將車禍的發生率減到最低點。

此外，政府更應以身作則，尊重每一個生命，才能洞燭先機，制定完善的交通法令，徹底執行，規劃方便的捷運系統，設立完備的交通硬體設備。政府對民眾有愛，就能防範一切於未然，類似高屏大橋的斷橋事件將不再發生。
誰沒有家人呢？誰願意痛苦過一生呢？雖然「天有不測風雲，人有旦夕禍福」，但是
交通安全

寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生？可見交通安全保障並沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢？
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，並未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的後果會是怎樣的嗎？
看！那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的後果。可這位司機知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的？看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
啊！又是一場悲劇！人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什麼不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢？只是圖方便、圖省事，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，使家庭因之而破碎啊！
在交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活的環境更安全更美好。

C. 中小學生日常安全知識教育的培訓具體內容

第一集 玩火危險
第二集 認識火源
第三集 防火知識 第四集 消防回體驗
第五集 火災答報警
第六集 火線自救 第七集 安全用電
第八集 安全用氣
第九集廚房安全 第十集 安全騎車
第十一集 安全行路
第十二集 遵規守紀 第十三集 平安出行
第十四集 旅遊常識 第十五集 運動著裝
第十六集 正當游戲
第十七集 課間安全
第十八集 學會急救 第十九集 游泳常識
第二十集 當心玩具
第二十一集 小心寵物 第二十二集 好的習慣
第二十三集 健康飲食
第二十四集 過期食品
第二十五 預防疾病 第二十六集 防鉛中毒
第二十七集 化學危害 第二十八集 拒絕毒品
第二十九集 小心歹徒
第三十集 謹防拐騙

D. 學習規則安全出行活動思考

（一）路上防搶

眼觀六路，耳聽八方。當攜帶貴重物品行走時，要邊走邊察看行走沿線的地形地貌，留意可疑人員，特別要注意與可疑陌生人或障礙物保持必要的安全距離。包包能斜挎的就不要側背，有手提包的注意握牢。騎車時，包在車筐里要把包帶在車把上纏牢。

（特別提示：當你騎自行車、駕駛汽車正常行駛時，發現車輪出現故障，首先要將手機、錢包、公文包等車內物品抓牢，因為常有犯罪分子採取纏車輪、軋車胎等手段吸引你的注意，當你查找原因時，而趁機搶包。）

前瞻後望，快速通過。盡量不要孤身行走在僻靜、人稀、地形復雜、照明條件不好、治安狀況差的路段，一定要經過時，要前瞻後望，左顧右盼，快速通過。

（特別提示：對戀愛者來講，深更半夜不要在偏僻的地段逗留，在夏天更是如此，以免遭到搶劫、強奸。）

財不外露，避讓跟蹤。遇攜帶貴重物品特別是進出銀行等金融場所的情況，要注意觀察周圍有無異常情況，注意避讓尾隨跟蹤、企圖接近之可疑人員。

臨危不懼，沉著應對。遇歹徒行凶搶劫時要冷靜沉著，並緊急呼救，盡可能發動周圍群眾共同對付犯罪。一旦被搶，千萬不要慌，立即就近打的，給計程車司機說明情況，追趕搶包賊，途中向110報警。如果能追上，要不斷與110聯系，說明搶包賊的體貌特徵，所騎車型、顏色、有無牌照，逃跑方向、路線等。即使來不及追或追不上，也要注意上述細節，及時報警，以利警方追捕。

（二）車上防扒

1、慧眼識扒手

看神色。扒竊者尋找行竊目標時，兩眼總是注視顧客的衣兜、皮包、背包，特別留心外地人、婦女、中老年人，選准目標後，一般要環顧四周，若無他人注意便迅速下手，此時因精神比較緊張，往往有兩眼發真、發呆、臉色時紅時白等現象。

觀舉止。扒竊者選擇侵害目標時，往往在人群中竄動，選擇目標後即咬住不放，緊緊尾隨，趁人擁擠或者車體晃動的機會，用胳膊和手背試探「目標」的衣兜。

識衣著。扒竊者大多數衣著入時，或長發、光頭或流里流氣，那些三五成群作案的，衣著打扮往往相似。少數打扮平常，衣著樸素者，則是老扒手。

看動作。扒竊者在動手作案時，一般借車體運動晃動或乘客（顧客）擁擠的機會，緊貼被竊對象的身子，利用他人或同夥作掩護，或用自己的胳膊、提包、衣服、快報等遮住被竊對象的視線，作案得手後，離開失主，趕快逃離現場，有的扒手發現偵查員跟蹤，便做一個「八」字手勢或摸一下上唇胡須，暗示同夥停止作案。

2、謹慎防扒手

人多時看緊錢包。坐車時不要在門口人多處停留，在上下擁擠的人群中一定要對放錢的地方格外注意，在車上不要打瞌睡。

包抱胸前最安全。不要把背包放在身後，不要把手提包過低地提在手中，把包抱在胸前最安全。不要把錢包、手機等放在外衣口袋裡，手機最好不要別在腰上。

上車前備好零錢。上車前准備好購票零錢，以防在車上掏錢買票時暴露放錢的地方。

（三）、逛街防偷

逛街觀看商品時，要注意不將包背在身後。

試衣時，一定要將包交給同伴照管，沒有同伴時，一定要隨時將包抓在手中。

遇有熱鬧，不能光顧看熱鬧而疏忽了照看包。

如果在街上不小心被人撞了一下，要及時查看錢物。

在外就餐時，將包放在自己能照看得了的地方。

（四）、交通安全

1、行人要走人行道，交通信號要看清。

橫過車行道時須走人行道；有交通信號控制的人行道，應做到紅燈停、綠燈行；沒有交通信號控制的，須注意車輛，不要追逐猛跑；有人行過街天橋或地道的須走人行過街天橋或地道。

不要在道路上強行攔車、追車、爬車或拋物擊車。

不要在道路上玩耍、坐卧或進行其他妨礙交通的行為。

不要鑽越、跨越人行護欄或道路隔離設施。

不要進入高速公路、高架道路或者有人行隔離設施的機動車專用道。

學齡前兒童在道路上行走應當由成人帶領。

高齡老人上街最好有人攙扶陪同。

2、騎車上路要小心，注意安全才放心。

不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈；

不要在人行道上騎車；

不要在市區或城鎮道路上騎車帶人；

不要離把或攀扶其他車輛或手中持物；

不要牽引車輛或被其他車輛牽引；

不要爭道搶行，急轉猛彎；

不要擅自在非機動上安裝電機動、發動機。

（特別提示：掌握不同天氣的騎車特點，做到：「順風不騎快車，逆風不低頭猛踏，霧天控制車速，冰雪天把穩龍頭，廈天不斜穿、逆行，雨天防止行人亂穿。」）

3、駕駛汽車並不易，安全第一要牢記。

要自覺遵守交通法規，不違章開車；

要經常保養車輛，不開帶病車；

要注意勞逸結合，不疲勞開車；

要做到安全裝載，不開超載車；

要按規定車道行駛，不急躁開車；

要做到文明禮讓，不賭氣開車；

要遵守規定車速，不開英雄車；

要掌握行車規律，不盲目開車；

要堅持預防為主，不冒險開車。

4、搭車坐船乘飛機，注意事項記在心。

不準攜帶易燃易爆等危險物品。維護乘車（船）次序，不爭先恐後。

汽車行駛途中，不要將頭、手伸出窗外。不要編織毛線。車（船）未停穩不要急於上、下車（船）。

乘坐飛機輪船時，應了解緊急疏散通道（門），熟悉救生衣的使用方法。

乘坐飛機時，要系好安全帶，飛機起降時，不要使用無線電話。

不要站在火車的車輛連接處或坐在船舷欄桿上。

乘坐小客車時，前座乘客應系好安全帶。

乘坐二輪摩托車必須頭戴安全頭盔，不準倒坐和側坐。

（五）天上不會掉餡餅，他人騙局要當心。

當前詐騙常見的有：利用外幣兌換騙錢、易拉罐中獎、家傳金器低價出售、路邊扔「炸葯包」平分低價賣、電腦元件低價賣、撲克牌猜大小、張貼路邊高薪招聘廣告、售賣假草葯（何首烏、天然野人參等）等形式。提高自己的防範意識，相信天上不會掉餡餅，這樣再狡猾的詐騙分子也沒有可乘之機。市民如遇上此類騙局，要麼不理他，要麼打電話報警，犯罪分子一定會聞風喪膽，這樣既保護了自己，也打擊了犯罪分子的囂張氣焰。

「安全莫忘記，千萬別大意，勿貪小便宜，時刻要警惕。」記住這首打油詩，你將在危急的時候，化險為夷。

（六）生人食物莫要吃，謹防麻醉遭人搶。

無功不受祿。對試圖與自己表示親近的陌生人，在無法確認其真實意圖的情況下，不能隨意接受其提供的飲料、茶水及香煙、食物等。

閑談莫露富。在看管好自己的財物的同時，不能輕易讓對方獲悉自己隨身攜帶的錢財，一般情況下，作案人不會對一個沒有「價值」的目標下手。

戒心不可無。對不知底細的生意人，最好安排在自己選擇的場所交談，或者提前告訴家人、同事自己的具體去向、事由、時間，或讓人定時與自己聯系，盡量不給有歹心的人以可乘之機。

（七）常樹防範心，旅途平安行。

1、在購物、就餐、看電視、看風景時，應盡量避開人多擁擠的地方，以防被扒。

2、對個人隨身的行李物品要放在視線之內的行李架上，並隨時觀察，特別是到站（碼頭）時，上下旅客人多擁擠時以及夜間行車（船）時，更要注意自己的行李。

3、到洗臉室、洗澡間洗浴時，不可將手錶、金銀珠寶飾品摘下亂放，以防遺忘而被別人拿走。

4、入睡時，切不可把裝有現金的外衣蓋在身上，要疊好放在頭下枕著，或者把現金、皮夾放在內衣口袋。

5、裝有貴重物品的小型手提包，要隨身攜帶，切不可亂丟放，以防被別人拎走或用套包的方法盜走。

6、錢分兩處放。隨時需要用的小額現金放在取用方便的外面兜里，大額現金放在貼身的隱秘之處。

7、夏天坐火車或汽車時，不要把包放在離車窗很近的位置。因為夏天窗往往開著，當車停在站點時，窗外的人很容易順手牽羊把包偷走。

（八）使用自動取款機，看緊你的銀行卡。

防止密碼露。市民使用ATM機時，一定要警惕周圍是否有可疑人員或微型攝影機探頭，輸入密碼時應用左手遮住密碼按鍵，不要將密碼泄露給他人。

搞清真假吞卡。使用ATM機前應仔細查看插卡口有無異常。遇到吞卡現象，不要立即走開，一般正常吞卡，機器會吐出吞卡憑條，屏幕也會提示吞卡，應耐心等待數分鍾，判定確定吞卡後再與銀行解決。

留好取款憑條。對於ATM機吐出的取款憑條，不要輕易扔掉，憑條上有取款卡號、金額等信息，隨意亂扔會影響存款安全。市民應對卡內資金余額定期進行核對，發現差錯及時進行補救。

及時更換密碼。銀行卡密碼設置不要過於簡單，666、888、生日、電話密碼等易被作案者破解。市民應不定期更換密碼，以確保存款安全。

（九）、留神你的自行車，上鎖入棚防被盜。

買車登記。購買了新自行車要到自行車管理部門辦登記手續，攜帶買車收據、身份證領辦自行車行駛「執照」。同時在車體大拐、車把部位打上鋼印號作為核對標記。這樣把您的自行車納入規范化管理，為防範盜竊增加一份安全系數。

離車上鎖。離開車子時不要嫌麻煩，要隨時隨地鎖車，哪怕是暫離開瞬間返回。即使在視線之內，也要上好鎖。同時購置防盜性能較好的車鎖也很必要。

存車入棚。最好把自行車存放在有人看管的存車場，同時索取存車牌，做為存車、交費的憑證，存車處收取了看管費就要對車的安全負責。

不購贓車。購買贓車等於為自己或他人自行車再次被偷埋下禍根。因此，勸君不要貪便宜到非法市場購買贓車。買舊車時注意查驗核對行駛執照、車體車牌號碼，以防手續有假或不全難以「過戶」，不能「合法擁有」，一旦被人追回反而造成經濟損失。

（十）、小心行得萬年船，機動車防範要思量

1、如何防止機動車被盜、被搶？

使用報警器。堅持使用車輛防盜報警器，可以有效防盜。

保管好鑰匙。專車專人保管鑰匙，不要將幾種鑰匙放在一起；或輕易把汽車鑰匙給他人，以防被私配。臨時離開辦事，要將鑰匙隨身攜帶，下車問路時，一定將車鑰匙撥下，防止嫌疑人借機搶車。

停車進車庫。晚上停車時，車輛停進車庫最安全，平時開車外出辦事時，最好將車停在停車場，沒有停車場時，不要將車停在偏僻處，並鎖好車門。

物品隨身帶。下車辦事時，車內貴重物品隨身攜帶。

（特別提示：遇到有人拍你的車門跟你說話，要小心他有同夥從你未鎖好的車、窗入車行竊）

2、計程車司機怎樣識別歹徒？

報高價。租車時，往往報高價，且不要發票。即使司機漫天要價，也不討價還價，有的還主動加價以達到租車的目的。

無目的。乘客目的地不固定，頻繁變換地點。計程車司機對此類乘客應格外留神，不要為多掙錢而忽視安全。

拒登記。租車跑長途，當司機要求到公安機關登記時，往往以各種理由拒絕，如司機堅持登記，則一走了之。

露身份。主動與司機侃侃面談，流露顯赫身份。但其衣著、舉止又與身份不符。

遇到上述人員乘車，計程車司機一定要格外注意。

（特別提示：出租汽車駕駛員出本市或夜間去遠郊區運營，必須到市公安局道口治安檢查站進行登記。）

E. 安全行車常識教育內容

1、雨天對安全行車的主要影響是路面濕滑，視線受阻。下雨後路面濕滑，車輛行駛中使用制動時，容易發生橫滑或側滑。當車輛在濕滑路面上行駛時，路面附著力隨著車速的增加急劇減小。

2、霧天對安全行車的主要影響是能見度低，視線不清。

3、高速行車時，車輛受到側風的影響，轉向盤會有突然「被奪」的感覺，駕駛人應握緊轉向盤，減速行駛。狂風襲來，可能會使行駛中的車輛產生橫向偏移。

4、行人參與道路交通的主要特點是行走隨意性大，方向多變。

5、夜間道路環境對安全行車的主要影響是能見度低，不利於觀察道路交通情況。夜間駕駛人對物體的`觀察明顯比白天差，視距變短，同時注意力高度集中，易產生疲勞。駕駛人夜間行車遇對向燈光照射後，短時間內不能看清前方道路情況。

6、冰雪道路對安全行車的主要影響是路面溜滑，日光反射強烈，影響視線。冰雪道路行車，由於積雪對光線的反射，極易造成駕駛人目眩而產生錯覺。冰雪路行車時，制動距離延長。在冰雪道路上行車時，車輛的穩定性降低，加速過急時車輛極易空轉或溜滑。

7、泥濘道路對安全行車的主要影響是車輪極易滑轉和側滑。在泥濘路上制動時，車輪易發生側滑或甩尾，導致交通事故。

8、水毀路面影響行車安全，不易通行的原因是無法觀察到暗坑和凸起的路面。

9、山區道路對安全行車的主要影響是坡長彎急，危險路段多。山區道路坡長而陡、路面窄、彎多而急，易發生交通事故。

10、行車中突遇對方車輛強行超車，占據自己車道，正確的做法是盡可能減速避讓。

11、夜間行車時，全車燈光突然熄滅，應立即制動，靠邊停車。

F. 旅遊運輸司機安全培訓範本

一、認真參加安全學習，時刻綳緊安全弦作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不苟，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心裡記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會後反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。二、中速行車，謹慎駕駛。「駕車如駕虎」，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標准，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然後再掃一眼車速表，然後細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，並與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得2002年2月的一天晚上，我從湖南返回，當車行至玉銅高等級公路石灰坡路段坡長約10公里，坡陡彎急，交通事故頻發，部分急彎地段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方就是彎道，由於道路兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這里，我把車輛速由60碼降到了30碼，突然，前方有一輛無燈的二輪摩托車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到2米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：「回家心切莫超速，親人盼你平安歸」。3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由於天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由於措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的「一日三檢」工作，那就是：行車前、行車中、收車後的檢查，這三檢必不可少，它關繫到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車後再重復一次，以確保下次任務的順利完成。去年五月份，我駕車到雲南，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，在返回貴州時，由於車輛行駛中有點問題，我在謹慎駕車的同時，更加註意隨時認真地檢查車輛的狀況，車行至滬昆高速公路勝景關，我在停車檢查時，突然發現在後輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，並且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，後果不堪設想。我立即聯系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發生。由於三檢工作做的認真，即便是保鍾點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。在做好車輛「一日三檢」工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛後再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：「長途歸來必洗車，兩天行車後必洗車，短途歸來後必擦車」。每次跑長途或雨天行車後，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司「沖車台」上的常客；同時，出車歸來後，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由於虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。四、不疲勞開車，不違章行駛因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名旅遊車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放鬆一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今後，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養，加強學習，注意做好本職工作。

G. 景區安全培訓內容有哪些

一、景區火災的特點

1、景區內建築多為木結構或磚木結構，建築物耐火極限低，導致景區內建築火災具有燃燒猛烈，火勢發展迅速的特點，而且過火後易坍塌、蔓延迅速。

2、景區建築密集，多為建築群，一旦發生火災，容易造成「火燒連營」。特別是景區內寺廟等建築設置了大量飄帶、飾布等易燃織物，寺廟內的香火、油燈、蠟燭等明火使用廣泛，一旦用火不慎極易發生火災。

3、景區普遍遠離市區，交通不便，而且景區建築台階眾多，門窄檻高，供水困難，造成撲救困難。加之遊客密集，難以迅速組織疏散。

4、景區樹木眾多，通風條件好，一旦發生火災，蔓延很快。另外，景區宗教活動用火，雷擊起火，以及人為燃放煙花爆竹等，都極易引發火災。
二、景區消防安全注意事項
1、遊客要增強消防安全意識。消防安全要從自身做起，首要要做到不吸煙，不亂扔煙頭，防止不良習慣引發火災。
2、景區管理單位要加強防火巡邏，特別是山林景區，嚴禁火種進山，嚴格禁止野外火源。
3、景區內要配置足夠的滅火器材，一旦發生火災，能夠在火災初起階段進行有效控制，防止小火釀成大災。
4、喜歡景區探險的遊客，要提前了解景區天氣情況，規劃好旅遊路線，做到結伴出行，迷路或遇到危險時，不要盲目亂闖，要及時求助。
以上就是佰佰安全網為大家介紹的旅遊景區防火知識。希望大家能夠對這些防火知識有一個深入的了解，以便保證自己的旅遊安全。

H. 旅行社安全培訓內容

旅行社安全質量的來術語和定義、旅行社自安全質量總則、旅行社安全管理組織與職能、安全培訓、旅遊安全管理、旅遊活動安全、旅遊保險、治安消防安全、財務安全管理、旅遊安全質量的監督和考核、突發事件應急處理及程序。

I. 安全資料

於印發《2007年春運交通安全宣傳方案》的通知

各縣、市公安局交警大隊，直屬大隊：

現將支隊《2007年春運交通安全宣傳方案》印發你們，請認真貫徹執行。

二〇〇七年一月二十二日

2007年春運交通安全宣傳方案

2007年全國春運從2月3日開始至3月14日結束，歷時40天，我省春運交通安全管理工作已提前於1月15日開始。為積極配合做好今年春運交通管理工作，切實加強春運期間道路交通安全宣傳，提高廣大交通參與者遵紀守法的自覺性，確保我市春運期間道路交通安全、有序、暢通，有效預防和減少道路交通事故的發生，現結合我市實際情況，制訂宣傳方案如下：

一、加強領導，確保春運道路交通安全宣傳工作順利開展。

為了確保春運交通安全宣傳工作的順利進行，支隊成立了春運交通安全宣傳領導組，全面負責領導和督促此次活動的開展。組長由市公安局黨委委員、交警支隊支隊長孫保平擔任，政委金振明擔任副組長，成員為其他支隊領導。領導小組下設辦公室在支隊宣傳科，由閆永亮副支隊長擔任辦公室主任，辦公室成員由各業務科室所隊負責人擔任，主要負責春運期間的日常交通安全宣傳工作。各大隊要根據轄區的實際情況和支隊春運宣傳方案裡布置的任務，制定出自己切實有效的春運宣傳方案。

二、以「和諧春節，平安出行」為主題，開展形式多樣的宣傳活動，營造濃厚的宣傳氣氛。

1、支隊將於2月3日全國春運交通安全啟動日期間，聯合市交通等部門在市區舉辦大型啟動儀式，屆時邀請市政府領導、市安委會成員單位負責人、參加春運的客運企業和駕駛人代表以及駐忻新聞媒體記者到場參加。各大隊也要參照支隊做法，在城市街頭、廣場、客運站、火車站等人流聚集地區舉行啟動儀式，並採取群眾喜聞樂見的形式，廣泛宣傳道路交通安全法律法規和嚴重交通違法行為的危害性，掀起我市春運交通安全的宣傳高潮。

2、各大隊對參加春運的駕駛人進行資格審查的同時，要派出民警到客運站對參加春運營運的駕駛員進行一次面對面的交通安全常識和交通法規學習和教育，重點加強對縣際中短途客運駕駛員的安全培訓（時間不得少於4小時，要有詳細的培訓記錄），組織他們學習交通法規，觀看交通事故警示教育光碟和圖板，切實提高他們的安全行車意識。

3、各大隊必須在客運站點、春運交通安全檢查站等場所懸掛醒目的春運交通安全宣傳標語；大、中隊門前也要懸掛橫幅，每個交警中隊除在總隊辦公區要懸掛標語和橫幅以外，還要動員轄區相關單位懸掛橫幅不少於5條；支隊將適時統一印製並下發春運交通安全宣傳印刷品，各大隊要利用宣傳櫥窗、展板、牆報和流動宣傳車，發放宣傳單等形式進行宣傳，增強駕駛人遵守交通法規的自覺性和冬季行車的警覺性，使廣大人民群眾真正理解和支持春運道路交通安全管理工作，自覺遵守交通法規，創造良好、有序的春運交通安全環境。

4、全國春運啟動日前，各大隊宣傳股要完成組織編寫、印製有關春運宣傳資料等工作。各大隊及中隊具體組織發放宣傳資料，通過以上活動，加強對駕駛員的安全宣傳力度。

5、深入開展交通安全宣傳「五進」活動。春運期間，各大隊要派出宣傳民警深入社區、農村、學校和農貿市場等場所，教育廣大群眾不坐超員車，不坐不具備營運條件的破舊客車，不坐低速載貨汽車，增強群眾自我教育、自我保護、自我監督意識，做到宣傳教育對象一個不漏，形成濃厚的輿論宣傳氛圍。

三、充分發揮新聞媒體作用，大力營造春運道路交通安全宣傳氛圍。

春運期間，支隊將在《忻州日報·交通生活版》報紙和忻州交通廣播開辟春運交通安全宣傳專欄，《一路平安》電視欄目也將進行春運專題的連續報道。各大隊也要密切與當地新聞媒體聯系，盡可能地通過各種媒體發佈道路交通信息，曝光交通違法行為，在當地有線電視、廣播電台、報紙、雜志等主流媒體上開辟春運交通安全宣傳專欄，形成全方位的、連續性的宣傳報道聲勢；要通過當地有線電視等有效途徑，組織開展交通安全提示活動，提前發布節日交通出行信息，普及節日安全出行知識；對有新聞價值的春運新聞要及時向社會公開播報，力爭做到電視有圖像，報刊有文字，廣播有聲音，形成強大的春運交通安全宣傳合力，使廣大人民群眾真正理解和支持春運道路交通安全管理工作。

四、做好信息反饋和影像資料的收集整理上報工作。

春運期間，各大隊要積極認真地做好信息反饋和影像資料保存工作，一旦發現重要新聞線索要及時與支隊宣傳科聯系以便進行宣傳報道。春運結束後，請各大隊將開展春運道路交通安全宣傳教育工作的總結情況和重要影像資料於3月10日前上報到支隊宣傳科。

提高警惕 防患未然——動機學院舉辦「消防安全知識講座」

2月26日下午2：00，工學部六教201教室座無虛席，兩百多名同學認真的聆聽了一場全面的、系統的消防安全知識講座。

本次講座由動力與機械學院舉辦，受到了學校有關部門的高度重視與大力支持。校保衛部治安科科長親自參加了本次講座，同時參加的還有院常務副院長以及各年紀輔導員。

講座由院分團委副書記，00級輔導員陳陽老師主講。他首先從火災的起因以及所應具備的條件方面進行了介紹，並針對此提出了相應的消防辦法。還列舉了幾個發生在我們身邊的典型案例。接著，他從消防法規、失火罪的懲處標准、防火救災的體系、發生火災時的緊急措施、逃生辦法等幾個方面做了細致的介紹。

最後，院領導宣讀了學校關於春季消防安全的有關規定與要求，以及學院對全體同學在安全工作方面的要求。她還向大家介紹了2003年武漢大學發生的18起消防安全問題，通過分析得出不合理使用大功率電器是造成火災的最主要原因。

會後，校保衛部進行滅火器的使用方面的演示。細致的介紹了不同種滅火器的功效、滅火器的使用方法以及注意事項，並現場讓同學們自己操作，進行模擬滅火。

本此活動前後總計達兩個半小時，以各個方面給廣大同學以詳細的介紹，「防範於未燃」「預防為主，消防結合」「隱患險於明火，防範高於救災，責任重於泰山」等思想已深深植入了與會同學的腦海中。我們有理由相信在學校如促重視與學生的大力的配合下，火魔和我們之間的距離會越來越遠。