駕校培訓計劃方案

『壹』 即日起接受報名預定 2021 AMG駕駛培訓計劃公布

易車訊 日前，賓士官方對外公布了2021年AMG駕駛培訓計劃，其將包括賽道駕駛培訓及迷人公路的自駕體驗之旅。同時作為針對性培訓，其還將推出夏季培訓及冬季培訓，提供AMG賽道訓練及AMG探險課程。

AMG駕駛學院2007年成立，目前已在德國、澳大利亞、中國、日本、俄羅斯、美國等15個國家開展相關活動。感興趣的小夥伴，可以登錄www.amg-experiences.com了解詳情。

『貳』 如何開辦駕校

在對投標進入駕駛培訓業的資格要求上，交通主管部門設定了諸多「門檻」：除從事機動車駕駛培訓管理、考試發證的主管部門以外的社會團體、獨立法人單位等均可申請參加投標。申辦一類機動車駕駛培訓學校的投標人應具有達到規定的投資能力和場地要求外，投入到本項目的資產在700萬元人民幣以上（含700萬），現有用於本項目籌建的流動資金不少於210萬元人民幣；申辦二類機動車駕駛培訓學校的投標人應具有達到規定的投資能力和場地要求外，投入到本項目的資產在 300萬元人民幣以上（含300萬），現有用於本項目籌建的流動資金不少於90萬元人民幣。
在對投標進入駕駛培訓業的資格要求上，交通主管部門設定了諸多「門檻」：除從事機動車駕駛培訓管理、考試發證的主管部門以外的社會團體、獨立法人單位等均可申請參加投標。申辦一類機動車駕駛培訓學校的投標人應具有達到規定的投資能力和場地要求外，投入到本項目的資產在700萬元人民幣以上（含700萬），現有用於本項目籌建的流動資金不少於210萬元人民幣；申辦二類機動車駕駛培訓學校的投標人應具有達到規定的投資能力和場地要求外，投入到本項目的資產在300萬元人民幣以上（含300萬），現有用於本項目籌建的流動資金不少於90萬元人民幣。
機動車駕駛員培訓管理規定

第二章 培 訓 業 戶

第六條 從事機動車駕駛員培訓的業戶必須向道路運輸管理機構申請《中華人民共和國機動車駕駛員培訓許可證》(以下簡稱培訓許可證)。

第七條 申請培訓許可證應符合當地交通行政主管部門制定的行業發展規劃、依據交通部頒布的開業條件及《汽車駕駛員培訓行業管理辦法》的規定，按申請、立項、籌建、審核、發證的程序進行。

第八條 申請者憑培訓許可證到工商、稅務等部門辦理有關手續後方可開業。

第九條 培訓業戶必須嚴格按照培訓許可證規定的范圍和規模培訓，嚴格執行交通部頒發的教學計劃和教學大綱，使用統編教材，保證培訓質量，無教練場地的培訓業戶須到符合條件的教練場培訓學員。

第十條 道路運輸管理機構每年對培訓業戶的經營資格、經營行為進行審驗，並對培訓質量進行不定期的監督檢查。

第三十一條 開辦教練場，應當分三個階段向道路運輸管理機構報請審查：

(一)立項申請書、可行性研究報告；
(二)初步設計文件；
(三)竣工驗收資料。
經道路運輸管理機構審核，對符合《機動車教練場技術條件》的，核發培訓許可證。

第三十二條 經營性教練場憑培訓許可證到工商、稅務等部門辦理有關手續手續後方可開業。

第三十三條 道路運輸管理機構每年定期對教練場進行審驗。

http://www.globrand.com/managetools/zcfg/jt/050607.shtml

機動車駕駛員培訓管理規定

http://www.chinacourt.org/flwk/show1.php?file_id=107937

『叄』 駕校疫情防控方案怎麼寫

法律分析：一、本地及低風險地區學員到校辦理業務及培訓需佩戴口罩；

二、上車訓練前需配合教練查詢健康碼；

三、對體溫超過37.3度的學員規勸回家休息觀察，禁止練車；

四、2020年12月1日以來有河北省旅居史的入（返）長人員，要第一時間向駕校主動申報，駕校將申報信息上報相關單位；

五、中高風險地區入（返）長學員禁止近期參加培訓。

法律依據：《中華人民共和國傳染病防治法》

第十二條 在中華人民共和國領域內的一切單位和個人，必須接受疾病預防控制機構、醫療機構有關傳染病的調查、檢驗、採集樣本、隔離治療等預防、控制措施，如實提供有關情況。疾病預防控制機構、醫療機構不得泄露涉及個人隱私的有關信息、資料。

衛生行政部門以及其他有關部門、疾病預防控制機構和醫療機構因違法實施行政管理或者預防、控制措施，侵犯單位和個人合法權益的，有關單位和個人可以依法申請行政復議或者提起訴訟。

第十七條 國家建立傳染病監測制度。

國務院衛生行政部門制定國家傳染病監測規劃和方案。省、自治區、直轄市人民政府衛生行政部門根據國家傳染病監測規劃和方案，制定本行政區域的傳染病監測計劃和工作方案。

各級疾病預防控制機構對傳染病的發生、流行以及影響其發生、流行的因素，進行監測;對國外發生、國內尚未發生的傳染病或者國內新發生的傳染病，進行監測。

『肆』 駕校與大學合作方案如何寫 你好！駕校準備和大學合作，合作意向書咋么寫

『伍』 一個駕校的學車的正常課時是多少怎麼安排的

1. 小車是30+28+28=86
   大車是30+34+32=96
   以上三個科目培訓的學時

2. 駕校和學校不一樣。
   一般每個駕校都有 ：上午、下午、晚班（夏天 才有）、和星期六 日 班（節假日班）。
   自己可以選擇，也可以調換。

3. 學車的時間一般是安排：報完名就進行科目一的理論打卡，打開時間夠了就預約考試科目一。有的學校會排隊時間較長，有不得不用打好卡就可以預約考試。科目一考試通過，准備進場地練習科目二，理論和實操打卡通過，學習時間因人而異，預約科目二。科目二通過，准備科目三，並理論、里程打卡通過，預約科目三。科目三路考通過就到科目四。
   整個過程快的可以1個多月完成，慢的可以幾個月甚至一兩年。

4. 其實，駕校規定的時間，是可以靈活掌握的。需要和教練左好溝通，一般來說，教練都可以配合時間來進行教學，只是如果晚間的話，相對教學時間一般不足。
   

『陸』 駕駛員安全培訓計劃

二季度安全教育培訓計劃

日期 課題 授課 備注
4月份 1課時 法律法規 王際武
2課時 典型事故案例警示 王際武
5月份 1課時 技能培訓、訓練 王際武
2課時 應急處置培訓與演練 王際武
6月份 1課時 法律法規 王際武
2課時 典型事故案例警示 王際武

『柒』 駕校課時怎麼安排的呀

駕校可課時安排具體如下：
根據公安部令第123號新規，C1車型駕考總學時為78個。
科目一：理論12個學時。
科目二：共計26學時。其中理論2個學時，模擬駕駛3個學時，實操21個學時。
科目三：共計40學時。其中理論16個學時，模擬駕駛4個學時，實操20個學時。
按照教學大綱規定，學時是累計計算，每個學員的理論培訓時間每天最多可簽4個學時，超過4個學時的同樣按4個學時計算，不夠4個學時的以簽到時間到簽退時間有多少算多少。
科目一考試：必須簽夠12個學時、學時提交審核後，方可預約科目一考試。
科目二考試：必須簽夠理論2個學時，模擬駕駛3個學時，實操21個學時。學時提交審核後，方可預約科目二考試。
科目三考試：必須簽夠理論16個學時，模擬駕駛4個學時，實操20個學時。學時提交審核後，方可預約科目三考試。

『捌』 駕校招生技巧

駕校招生宣傳方法
一、營銷總體策略
1、在學校人流量較大的地方設立武漢市駕校報名處，提高知名度和可信度。
2、對學校的各間授課的教室和學生居住的寢室進行大面積派單宣傳，為接下來的重點宣傳打下基礎，使駕校在短時間內有一定知名度。
3、通過學校的批准在指定地方進行懸掛橫幅宣傳和張貼宣傳，在不同的時期不同的政策出台打出不同的廣告語，以便於提高駕校的報名人數。
4、重點宣傳，再招收學生代理，並給予相應的報酬，進行深度宣傳。使駕校在人們的腦海中根深蒂固。
二、廣告策略
1、宣傳單
A、突出賣點
標明價格 並做好與其他駕校的比較，表現出最低的價格 突出服務 練車期間每天車接車送
強調速度 每車最多四人練習 並作出比較
對於家庭困難者並能出示貧困證明的可分期付(名額有限) 對本校的組團報名的學員實行優惠收費
B、基本信息
對駕校的簡介 駕校地點咨詢及報名地點聯系人電話及駕校辦公室電話
經由什麼地方審批的一系列的文字說明提高公信力 宣傳人員的工作證
C、要計入的其他內容
強調工作之後的時間很少，沒有時間學車的宣傳語 與英語 計算機並駕齊驅 成為工作的敲門磚 不喜歡等的人的選擇
即將漲價 考試即將變難 附上駕校的照片
底色用藍色，提高可信度
2、名片
A、正面的標志和駕校的全名：武漢市xx駕駛培訓學校
並註明培訓基地 報名及咨詢地點： 駕校地點： 招生熱線 QQ
最後一行寫口號：
本面在配有駕校的訓練車的圖片
B、反面 培訓項目
對本校的組團報名的學員實行優惠收費;
5人及五人以上實行優惠收費(不寫在上面);
對於家庭困難者並能出示貧困證明的可分期付(名額有限)
3、銷售促進策略 (1)、對消費者促銷：5人以上報名每人可減免50元，10人以上報名可減免100元。 (2)、代理人的促銷：介紹一個人報名50元提成，介紹8個人及八個人以上報名有80元的提成，業績如果更好有相應的獎金，保證內部人員的滿意。 4、人員推銷策略
申請場地，列印橫幅並定期懸掛，並可在允許的地方粘貼宣傳圖片。 定點擺設移動宣傳區，現場招收學員。
價格策略
一直走價位最低路線，目前為3800元/人，經調查學生最看重的還是價格。所以針對學生市場價格戰一定堅持到底。當駕校的規模不斷地壯大，人數不斷地增加時，且在學校有一定的口碑和影響力之後可以根據形勢適當的提高價格。

『玖』 駕校訓練場可行性研究報告

項目可行性研究是投資活動的一項基礎性工作，其研究結論是投資決策的重要依據。可行性研究報告適用於政府、企業、個人等各類投資主體所投資的工業、交通運 輸、農林水利、城市基礎設施以及技術改造等項目的可行性研究工作，以滿足我國各類投融資主體進行科學決策的需要。
可行性報告咨詢服務分為政府審批核准用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。 審批核准用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸 款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、徵用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。
本 報告從新型汽車油電驅動器市場需求、項目的資源供應、建設規模、工藝路線、環境影響、資金籌措等方面對項目進行調查研究和分析比較，並在專家研究經驗的基 礎上對項目建成以後可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行科學預測，從而提出該項目是否值得投資、如何進行建設及項目建設進程等咨詢意見，為項目決策提 供依據。
《駕校訓練場項目可行性研究報告》 用於多方面的專業運用，包括：用於向國家相關政府部門申請立項；向金融部門申請貸款的重要依據；向有關主管部門申請專項資金的重要依據；向證監會申請股票 上市的重要依據；向國土部門、開發區、工業園申請用地的重要依據；與項目有關的部門簽訂合作，協作合同或協議的依據；進口設備和對外談判的依據；環境部門 審查項目對環境影響的依據。

報告目錄

第一章駕校訓練場項目總論
1.1 駕校訓練場項目背景
1.1.1 駕校訓練場項目名稱
1.1.2 駕校訓練場項目承辦單位
1.1.3 駕校訓練場項目主管部門
1.1.4 可行性研究工作的編制單位
1.1.5 研究工作概況
1.2 編制依據與原則
1.2.1 編制依據
1.2.2 編制原則
1.3 研究范圍
1.3.1 建設內容與規模
1.3.2 駕校訓練場項目建設地點
1.3.3 駕校訓練場項目性質
1.3.4 建設總投資及資金籌措
1.3.5 投資計劃與還款計劃
1.3.6 駕校訓練場項目建設進度
1.3.7 駕校訓練場項目財務和經濟評論
1.3.8 駕校訓練場項目綜合評價結論
1.4 主要技術經濟指標表
1.5 結論及建議
1.5.1 專家意見與結論
1.5.2 專家建議

第二章駕校訓練場項目背景和發展概況
2.1 駕校訓練場項目提出的背景
2.1.1 國家或行業發展規劃
2.1.2 駕校訓練場項目發起人和發起緣由
2.2 駕校訓練場項目發展概況
2.2.1 已進行的調查研究駕校訓練場項目及其成果
2.2.2 試驗試制工作情況
2.2.3 廠址初勘和初步測量工作情況
2.2.4 駕校訓練場項目建議書的編制、提出及審批過程
2.3 投資的必要性第三章駕校訓練場項目市場分析與預測
3.1 市場調查
3.1.1 擬建駕校訓練場項目產出物用途調查
3.1.2 產品現有生產能力調查
3.1.3 產品產量及銷售量調查
3.1.4 替代產品調查
3.1.5 產品價格調查
3.1.6 國外市場調查
3.2 市場預測
3.2.1 國內市場需求預測
3.2.2 產品出口或進口替代分析
3.2.3 價格預測
3.3 市場推銷戰略第四章產品方案設計與營銷戰略
4.1 產品方案和建設規模
4.1.1 產品方案
4.1.2 建設規模
4.1.3 產品銷售收入預測
4.2 市場推銷戰略
4.2.1 推銷方式
4.2.2 推銷措施
4.2.3 促銷價格制度
4.2.4 產品銷售費用預測

第五章建設條件與廠址選擇
5.1 資源和原材料
5.1.1 資源評述
5.1.2 原材料及主要輔助材料供應
5.1.3 需要作生產試驗的原料
5.2 建設地區的選擇
5.2.1 自然條件
5.2.2 基礎設施
5.2.3 社會經濟條件
5.2.4 其它應考慮的因素
5.3 廠址選擇
5.3.1 廠址多方案比較
5.3.2 廠址推薦方案

第六章駕校訓練場項目技術、設備與工程方案
6.1 駕校訓練場項目組成
6.2 生產技術方案
6.2.1 技術來源途徑
6.2.2 生產方法
6.2.3 技術參數和工藝流程
6.2.4 主要工藝設備選擇
6.2.5 主要原材料、燃料、動力消耗指標
6.2.6 主要生產車間布置方案
6.3 總平面布置和運輸
6.3.1 總平面布置原則
6.3.2 廠內外運輸方案
6.3.3 倉儲方案
6.3.4 佔地面積及分析
6.4 土建工程
6.4.1 主要建、構築物的建築特徵與結構設計
6.4.2 特殊基礎工程的設計
6.4.3 建築材料
6.4.4 土建工程造價估算
6.5 其他工程
6.5.1 給排水工程
6.5.2 動力及公用工程
6.5.3 地震設防
6.5.4 生活福利設施 第七章建設用地、征地拆遷及移民安置分析
7.1 駕校訓練場項目選址及用地方案
7.2 土地利用合理性分析
7.3 征地拆遷和移民安置規劃方案 第八章資源利用與節能措施
8.1資源利用分析
8.1.1土地資源利用分析
8.1.2水資源利用分析
8.1.3電能源利用分析
8.2節能措施分析
8.2.1土地資源節約措施
8.2.2水資源節約措施
8.2.3電能源節約措施 第九章駕校訓練場項目原材料供應及外部配套條件
9.1 主要原材料供應
9.2 燃料、加熱能源供應
9.3 給水供電
9.4 外部配套條件 第十章駕校訓練場項目進度與管理
10.1 工程建設管理
10.2 駕校訓練場項目進度規劃
10.3 駕校訓練場項目招標 第十一章環境影響評價
11.1 建設地區的環境現狀
11.1.1 駕校訓練場項目的地理位置
11.1.2 地形、地貌、土壤、地質、水文、氣象
11.1.3 礦藏、森林、草原、水產和野生動物、植物、農作物
11.1.4 自然保護區、風景游覽區、名勝古跡、以及重要政治文化設施
11.1.5 現有工礦企業分布情況；
11.1.6 生活居住區分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況；
11.1.7 大氣、地下水、地面水的環境質量狀況；
11.1.8 交通運輸情況；
11.1.9 其他社會經濟活動污染、破壞現狀資料。
11.2 駕校訓練場項目主要污染源和污染物
11.2.1 主要污染源
11.2.2 主要污染物
11.3 駕校訓練場項目擬採用的環境保護標准
11.4 治理環境的方案
11.4.1 駕校訓練場項目對周圍地區的地質、水文、氣象可能產生的影響
11.4.2 駕校訓練場項目對周圍地區自然資源可能產生的影響
11.4.3 駕校訓練場項目對周圍自然保護區、風景游覽區等可能產生的影響
11.4.4 各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案
11.4.5 綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設區域的綠化
11.5 環境監測制度的建議
11.6 環境保護投資估算
11.7 環境影響評論結論

第十二章勞動保護與安全衛生
12.1 生產過程中職業危害因素的分析
12.2 職業安全衛生主要設施
12.3 勞動安全與職業衛生機構
12.4 消防措施和設施方案建議第十三章企業組織和勞動定員
13.1 企業組織
13.1.1 企業組織形式
13.1.2 企業工作制度
13.2 勞動定員和人員培訓
13.2.1 勞動定員
13.2.2 年總工資和職工年平均工資估算
13.2.3 人員培訓及費用估算第十四章投資估算與資金籌措
14.1 駕校訓練場項目總投資估算
14.1.1 固定資產投資總額
14.1.2 流動資金估算
14.2 資金籌措
14.2.1 資金來源
14.2.2 駕校訓練場項目籌資方案
14.3 投資使用計劃
14.3.1 投資使用計劃
14.3.2 借款償還計劃第十五章財務與敏感性分析
15.1 生產成本和銷售收入估算
15.1.1 生產總成本估算
15.1.2 單位成本
15.1.3 銷售收入估算
15.2 財務評價
15.3 國民經濟評價
15.4 不確定性分析
15.5 社會效益和社會影響分析
15.5.1 駕校訓練場項目對國家政治和社會穩定的影響。
15.5.2 駕校訓練場項目與當地科技、文化發展水平的相互適應性；
15.5.3 駕校訓練場項目與當地基礎設施發展水平的相互適應性；
15.5.4 駕校訓練場項目與當地居民的宗教、民族習慣的相互適應性；
15.5.5 駕校訓練場項目對合理利用自然資源的影響；
15.5.6 駕校訓練場項目的國防效益或影響；
15.5.7 對保護環境和生態平衡的影響。

第十六章風險分析
16.1 風險影響因素
16.1.1 可能面臨的風險因素
16.1.2 主要風險因素識別
16.2 風險影響程度及規避措施
16.2.1 風險影響程度評價
16.2.2 風險規避措施

第十七章可行性研究結論與建議
17.1 對推薦的擬建方案的結論性意見。
17.2 對主要的對比方案進行說明。
17.3 對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議。
17.4 對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見。
17.5 對不可行的駕校訓練場項目，提出不可行的主要問題及處理意見。
17.6 可行性研究中主要爭議問題的結論。第十八章財務報表 第十九章附件
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