汽車節油策劃方案

⑴ 汽車節油技術的方法及措施

（一）、新材料的應用
現代材料學的發展，為汽車行業的發展做出了重大貢獻，現代的汽車，除了必須保證強度的承重部位使用鋼材外，許多部份都用更輕的工程塑料來代替，這樣就能大大減輕車身自重。
甚至有些先進廠商，如寶時捷，已經開始全面使用一體成型鋁制車身，相對於鋼制車身，能減輕一半以上的重量，而強度不變，使得加速制動更迅速，油耗也更省。
（二）、空氣動力學的應用
汽車的風阻系數方面的研究是伴隨著汽車極速的不斷提高而逐漸被人們重視起來的。計算機技術的發展為汽車行業注入了新的生命力，隨著CAD技術在汽車設計中的全面使用，設計人員可以在電腦中對汽車進行三維設計，使得車體外形符合最新的空氣動力學，最新的汽車，都有流線型的車身，在高速行進時，能最大限度降低汽車的空氣阻力，使汽車跑得更快更省油。
（三）、新的發動機技術
汽車發動機技術時至今日，已經發展到了一個非常成熟的階段，最新V型發動機，配上渦輪增壓，同樣油耗下，動力能顯著增加。發動機的還可以在車載電腦的控制下，可以在最經濟的情況下平穩運轉，日本的汽車公司在這方面保持領先，尤其是發動機的經濟性方面的研究，同樣油耗和輸出動力情況下，日本汽車發動機優勢明顯。
（四）、汽車保養技巧
1．盡量減輕車輛重量
車內不要放置過多無用的物件，因為統計顯示每增加1千克的負載會增加1%油耗，後箱中也不要放很多不常用的東西，這樣的無謂負載會增加油耗。
2．不要過分改裝車輛
愛車的人喜歡將自己車進行改裝，加上導流板、防雨罩，尾翼等，這樣會破壞原車設計的流線設計，增加風阻，有些喜歡將自己愛車裝上燈光，顯得十分漂亮，卻加大汽車電力消耗，這些都會增加了油耗。
3、不能隨意降低用油標號
高標號汽油是為了適應高壓縮比的發動機而產生。高壓縮比的車意味著更高的動力性和節能性，但前提是選用適配的燃料。要想省錢，只能在駕駛習慣、車輛維護等方面去動腦筋，決不能在汽油標號上做文章。同等的車型，該使用93號汽油而選90號，油耗會增加3%以上，而且會給愛車帶來不必要的損傷。
4、易損耗配件應及時更換
汽車消耗品需要及時更換，如空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發動機工作異常。
5．選擇合適的輪胎
選擇合適的輪胎對汽車而言至關重要， 選擇大廠生產的名牌輪胎，在質量就有了保證。
要經常性檢查輪胎氣壓，氣壓過高，使得輪胎過硬，與接觸路面變窄，輪胎磨損增加，氣壓過高非常容易引起爆胎。同時還增加車輛行駛震動，對避震器的損耗就會增加；氣壓過低，中間散熱變差，引起局部溫度升高，同樣會引起爆胎的傾向。同時也會增加輪胎的磨損，油耗會增大。
已經開始流行沖氮氣，氮氣屬於惰性氣體，滲透率低，不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮。 輪胎充上氮氣後胎壓會較穩定，因為高速行車時輪胎的磨損加劇，產生的高溫對行車會造成一定的安全隱患。氮氣預熱後不膨脹，可以有效的降低爆胎的幾率，能夠有效增加行車的安全性，並降低油耗。
6、合理選用機油
發動機機油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中，多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級油不僅能節省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結焦。
（五）、正確的駕駛習慣
雖然汽車生產廠商的技術進步，對於車輛節油的貢獻很大，但對於駕駛者而言，良好的駕駛習慣對節油也影響很大，隨著油價的持續上漲，汽車的油耗越來越被人們關注，究竟怎樣開車才更省油？
1．正確度過磨合期
新車在最初的3000公里行駛里程之內一定要磨合。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內；盡量減少急加速、急減速。
2．合理估算行車速度
根據不同路面情況合理駕駛，，減少緊急加、減速和緊急轉彎，盡量保持勻速前進，保持發動機在最佳轉速范圍內，一般在市內的話，車速控制在60公里/每小時左右比較好。
3．減少車窗開啟
為了節油，採取高速關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高於85公里每小時的時候，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，它會讓的燃油經濟指數下降10%。
4．正確換檔
一般來說，手動檔汽車比自動檔汽車省油，手動檔車用戶應杜絕高擋起步。減少怠速狀態，適度熱車是個好習慣。選擇合適的檔位，掌握正確的時機換檔，杜絕低擋高速，高擋低速的發生。
5．合理使用空調
空調是汽車的一個耗油大戶，夏天時，空調要合理使用，盡可能不要長時間開空調，這樣，不僅大大增加油耗，對車輛本身機件也會有損害。空調的製冷液要定期檢查，散熱片也要定期清洗，如果長時間不清理，灰塵會降低散熱效率，同時會增加空調啟動時間。

⑵ 如何汽車節油

不論油價是跌是漲，省油對於我們每一位車主來說都是不可或缺的。
建議採用以下節油
方法駕駛：
1.柔和起步，平穩加油，少剎慢剎；
2.經濟時速(60km/h～90km/h)行駛，勿低檔高速或超速檔長時間行駛；
3.行駛中輕加油，輕剎車，早剎車；
5.使用節油產品：istylo節油卡

istylo節油卡最高可以省30%的油。它可以幫助消耗汽車燃料，增強馬力、減少氣體排放、持續發動機的壽命和易於安裝。是徳國的一個最新量子物理學科技突破的發明。我們大多數用戶可以在安裝後的30分鍾內就感覺到額外的性能效力。
產品特點：
節省空間，安裝方便。無堵塞、無改動DB箱、不傷害現有的電線、無電磁干擾。減少電和汽油浪費、提高效率和功率因數、提高生產效率。延長用電器和汽車機械設備壽命。減少電子技術煙霧有害電磁輻射保護。高效，適用於所有汽油（鉛或無鉛）和柴油燃料的汽車。
產品原理：
該系統通過使用分負離子反應技術，以減少燃料的最小液滴的車輛的燃料箱和燃料管路內的大小，改變燃油分子從「群」到「單分子」聚集。其結果是化解汽油分子負離子，導致更好的霧化的燃料的和更大的燃料效率。當火花塞燒燃料時節省燃料且不會丟失你的燃料，istylo節油卡就是幫助所有燃料分子變小,容易燃燒，使得充分燃燒從而達到節省燃料。

⑶ 汽車如何節油

第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。根據美國能源部的調查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標准氣壓少了1PSI(磅/方英寸)，美國每天就得多消耗1500萬公升的汽油。
第二招：換成省油輪胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy輪胎可減少大約15%的阻力，因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。
第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。
第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調准。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失准，這也會耗油。
第五招：用黏度最低的滑機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油。滑機油黏度越低，引擎就越「省力」，也就越省油。
第六招：好好保養引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。
第七招：好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，乾脆就把它們拆下來算了。
第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要90辛烷值的汽油，你硬給它97辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺你的錢。
第九招：不要「熱身」過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱後才上路，這是個好習慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
第十招：汽車沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。
第十二招：什麼速度就換什麼檔。在低檔行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。
第十三招：不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，都使你的耗油量增加。
第十四招：清理你的車後行李廂。多餘的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都只是增加你的汽車的負擔，也就是說增加你口袋的負擔。
第十五招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。游車河在這個時代已經不流行了。

⑷ 汽車如何節油

我記得carrainbow汽車類產品測評平台上面講的非常詳細，你去找找看

⑸ 汽車節油方法有哪些 要實用的方法啊

目前唯一能節油的方法就是——採用層流進氣道和可變截進氣道的混合進氣道（拉法爾進氣管）來增加進氣流量。
發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機要經過進氣道，進氣道由進氣膠管組成，進氣膠管形狀各異，長短不一設計不同形狀的進氣通道是為了使發動機增加低扭或者是增加高轉。
**一種具有拉法爾管的汽車進氣管及汽車**在充分研究與課題相關的國內外相關文獻基礎上,通過對汽車發動機層流進氣道和火箭發動機拉法爾噴管進氣道這兩種常用的進氣道的分析,同時結合相關的關鍵結構參數,確定了採用層流進氣道和可變截進氣道的混合進氣道來增加進氣流量。
混合進氣道造成較強的進氣湍流，湍流速度可以達到曲軸轉速的3～5倍，即進入燃燒室的空氣流量,流速提高30%以上，進而提高發動機的工作效率，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。

⑹ 汽車省油的方式方法都有哪些

經常清理後備廂 多餘的東西會增加汽車的負重,從而也就增加油耗,要想省油,車主就不要太懶惰、太邋遢,要記著經常清理後備廂,把沒有用的東西「一掃而光」。此外,經常洗車和給車打蠟也可以省油。這讓人多少有點吃驚,原來,經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力,從而提高燃油經濟性。經常保養車內機械,使得車歷久如新也有助於降低油耗。每次停車等待如果需要超過3分鍾以上就要熄火,這樣也能省下不少油。」

⑺ 目前汽車節油方式有什麼好的方法

要想油耗低的話，駕駛的時候要注意盡量勻速駕駛，不要猛踩剎車和油門。

⑻ 汽車節油方案

按照你說的可行性不高，你還要考慮以下幾點.
1、車輛出廠時油耗根本不可靠，一般都是車輛經濟時速行駛的油耗。我們在城市裡開車一般都涉及到起步、剎車等情況。所以一般車輛出廠標的油耗我們都要再加一點，例如：出廠油耗8升/百公里，實際用可能10升/百公里。 定為9升/百公里比較合理。
2、如果車里多坐一個人，那百公里油耗就會增加，一般是按照30公斤/增加0.5升.所以,上面的9升/百公里最好增加成10升/百公里;
3、車輛的常規保養如果及時，那油耗就是上面所說的。如果單位對車輛保養費用審批不高的話，那還要增加。增加為11升/百公里

⑼ 汽車節油的方法有什麼

有統計數據表明，同一品牌的同一車型，以不同的方式駕駛，其油耗水平可能會有３０％－５０％的差距。 [kHQj]SC* 專家認為，良好的駕駛習慣可以幫助車主大幅度節約汽油。 ['7LIOcJs, J _,sDV 日前，有多年駕駛經驗並且駕駛過多種型號汽車的司機朱華傑向記者傳授了他節油駕駛的「秘訣」，他概括了這樣一句話「腳輕滑行選好擋，辨位聽聲心平常」。 x ,R9o 6l8weyV' 「腳輕」就是踩油門時要輕而緩，若猛踩油門，會使耗油量增加。若突然抬油門，又會使發動機轉速突然降低抵消一部分行駛慣性，使油耗增加。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。 rRl J67 = <q8=Le5 穩速行駛時，盡量避免不必要地使用油門，保證對油門的壓力均衡。一旦達到穩速行駛速度，放在油門上的一隻腳就要完全放鬆，保持穩定供油狀態。朱華傑說：「想像在您的腳和油門之間有一個雞蛋，加速時一定要輕柔，這樣才不會踩碎雞蛋。」 <Qc>0 Kg Z+ @r} 「滑行」 是指車輛靠慣性力行駛一段距離，在滑行中發動機怠速運行，因此耗油很少。朱華傑說：「同是中速行駛，滑行與不滑行油耗可相差３０％左右。」汽車達到中速高檔行駛後，脫擋滑行，當降到一定車速後再換上高檔加速，如此反復的滑行方式。 Y6A5ENi /)YB ! 根據經驗，轎車的滑行初速度約為每小時９０公里左右，滑行末速度約為每小時６０公里左右。另外，加速時應緩踏加速踏板，節氣門開度不超過三分之二。在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道作適當滑行，這樣也可以節約油料。 3u*7Y /^ I VcN3 汽車在運行中，檔位的選擇與換擋動作都對燃油的消耗影響很大。在起步時，應根據載重量和道路情況合理選用檔位。車速每小時３０公里時，一檔比二檔要節省燃料１５毫升左右。同樣行駛條件下高擋位比低擋位省油。所以在一般道路上行駛時，應盡量可能使用高速擋行駛，避免低速擋高速行駛。 Q9EVd3&L W\e%C(2< 朱華傑的「辨位」就是預先策劃行車路線，經常走錯路不但浪費燃料，而且浪費時間。留意路面環境，在可能情況下少用制動， 6bOz:E] &?i>ch 用耳朵「聽聲音」也是省油的好方法，不同轉速區應會產生不同的引擎響聲，雖然差異很小，但只要常去辨析，熟能生巧便可分別出來。多留意引擎轉速可以節省不少燃料。 y'!nwEGC gG2::{c[o 心平氣和也能省油。駕車時心情暴躁，或受其他道路使用者影響所引致的情緒問題，很多是會使駕駛者作出無畏的加速、超車、切線等動作。情緒不但影響駕駛習慣，更會影響駕駛安全。朱華傑說：「既然是這樣，何不帶著一顆平常心去開車呢！」