比亞迪g6推廣方案

A. 比亞迪G6這款車怎麼樣

比亞迪G6這款車總體來說個人認為優點是車子價位還有實用性方面比較好，缺點是車子做工，可靠性還有保值性差一些。

B. 比亞迪g6怎麼樣

比亞迪G62011年9月26日，搭載1.5TI+DCT（渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器）以及58項高端電子配置的比亞迪G6在長沙首站上市。這是在推出低端中級車F6之後，一款市場定位更高的中級車。此次上市的G6搭載2.0、1.5T兩款發動機共四款車型，比亞迪給了G6一個很實在的售價：7.98-11.28萬。作為比亞迪迄今為止最高端的旗艦車型，該車定位「T動力智能新典範」，集合了比亞迪最優、最前沿的造車經驗及技術，市場表現被寄予厚望。比亞迪希望這款新車能夠使其品牌以嶄新的姿態征戰市場，拉升其品牌價值。而從該車型定位、配置上分析，其近乎苛刻的品質管控、出色的動力技術、高端的電子智能配置以及大氣尊貴的外觀或將使G6短期內迅速打響知名度，市場表現值得期待

C. 注意！僅限開過比亞迪G6或對比亞迪G6有過一定體會的朋友來回答

比亞迪這幾年的造車工藝突飛猛進，G6的問世更是驚動了整個車市，十萬以內的價格，二十萬以上的配置，發動機提供四年十萬公里超長保修，發動機參數更是比大眾的DSG大，技術更先進！整車百分九十的零部件是兩年質保，怎麼能說比亞迪對自己的車子不太自信呢，總之，G6是款性價比超高並且值得推薦的車子，望樓主採納

D. 比亞迪G6是否值得購買

值得購買。
比亞迪G6外觀大氣、時尚，整車並沒有復雜的線條，但上提的腰線增加了整體的立體感;內飾布局簡單、合理，做工有所提升，座椅舒適度較好，配置比較齊全;換擋比較靈活，並且前後均採用獨立懸架，與同級別車型相比比較高端，舒適性較好。
外觀
比亞迪G6外觀大氣、時尚，但有模仿的痕跡，車友對此褒貶不一;整車線條比較簡潔、飽滿，比例協調，側面腰線的提升增強了立體感。
內飾
比亞迪G6內飾採用了上黑色下米色的配色;中控布局簡單、合理，相對於同級別車型，配置比較豐富;座椅舒適性較好;做工方面有所提升，但部分覆蓋面採用了硬質材料，手感一般。
空間
空間方面表現不錯，前後排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但後排座椅頭部空間有些局促;後排地板中間有凸起，影響實用性;儲物格比較實用;後備箱空間較大，但有不規則凸起，實用性一般。
操控
比亞迪G6換擋比較平順;前後均採用獨立懸掛，與同級別車型相比比較高端，且舒適性較好。
動力
比亞迪G6動力表現良好，加速平穩有力，有車友稱「家用絕對夠用，2000轉以上推背感明顯」。
油耗
車友反映來看，該車型燃油經濟性還算可以，百公里平均綜合油耗在9L左右。

作為一款上市不久的國產車，比亞迪G6的表現還算不錯，其大氣的外觀，豐富的配置，受到了不少車友的好評，是一款值得購買的國產好車。

E. 比亞迪G6怎麼樣

我是搗二手車的，如果你買新年那還是別買G6，比亞迪也就F3我個人覺得有價值

F. 想買一輛比亞迪G6，都說比亞迪不好，真心想知道G6怎麼樣，用過G6的朋友說下看。

我自己就是G6 1.5T手尊那款 開了1年半 目前行駛5萬6千多公里了 一切都很好
作為一款中級別車 它不僅配置高 動力強 而且同級別車里很省油的 外觀也還可以 價格不用說了 比亞迪的車的確很實惠 我開了這么長時間 唯一的感覺就是內飾的做工很普通 沒有給人眼前一亮的感覺 這是跟一些合資車相比較的差距 你如果不是特別苛刻的人 應該會喜歡上它的

說說我的建議 如果准備買手動擋 建議買2.0的 雖然油耗會比1.5的高點動力差點 但是市裡開車足夠了 而且價格能比1.5的低很多 配置跟1.5的是一樣的 選擇手自一體那就除外
當然我更建議你買手自一體的 中級車配自動擋 那才有感覺 駕駛起來的感覺也不一樣 畢竟這是兩種享受 一輛電子配置這么高的中級車 配個手動擋 會讓你很不爽 反正我是有點後悔當初沒選擇DCT

還有如果手頭寬裕 並且選擇自動擋的話 還可以看看思銳 買完G6之後 出了思銳 我也關注了一段時間 配置當真是很無敵 360度攝像頭 夜視功能 座椅通風加熱 什麼的 給我的感覺就是太強大 內飾的設計也不在那麼中庸了 10寸多的液晶屏 真的很爽 外觀也很好看 油耗跟G6差不多的

還有既然選擇比亞迪的車 就要對自己有信心 別人說什麼那是他的感覺 自己用過之後才有發言權

G. 誰能說說比亞迪G6，開過幾年的朋友來說說，不要復制粘貼

我的是2.0的，總體很滿意。油耗綜合就是8個。現在3000公里。沒有任何毛病。估計時間長了會有異響等問題。

H. 比亞迪g6前輪傾角如何調整方案

您好，建議您去4S進行電腦匹配檢測維修，如果我的回復對您有幫助，請設為最佳，謝謝！！

I. 比亞迪G6發動機如何

車這種東西不是說（吹）的。
歐洲某大牌車的機器怎麼樣？燒機油！5000公里恨不得得燒掉一半的機油。據說到4S店，人家二話不說，就是加。不收費。也不用廢話。服務特好。普遍存在的問題，而且汽修專家都說應該改正錯誤。
換做比亞迪發生這樣的錯誤，不得一磚頭拍死。所以國人經常是帶著有色眼鏡看問題。
G6的發動機得正式生產一定的量，車得跑夠一定的數，然後再下結論。這是比較客觀公正的做法，現在說為時尚早。

J. 比亞迪g6質量怎麼樣最新

質量不錯。2011年9月26日，搭載1.5TI+DCT（渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器）以及58項高端電子配置的比亞迪G6在長沙首站上市。這是在推出低端中級車F6之後，一款市場定位更高的中級車。此次上市的G6搭載2.0、1.5T兩款發動機共六款車型。

車型設計

作為比亞迪迄今為止最高端的旗艦車型，該車定位「T動力智能新典範」，集合了比亞迪最優、最前沿的造車經驗及技術，市場表現被寄予厚望。

比亞迪希望這款新車能夠使其品牌以嶄新的姿態征戰市場，拉升其品牌價值。而從該車型定位、配置上分析，其近乎苛刻的品質管控、出色的動力技術、高端的電子智能配置以及大氣尊貴的外觀或將使G6短期內迅速打響知名度，市場表現值得期待。