公交站牌廣告營銷方案

1. 煙台公交廣告怎麼做的

營銷必殺技

經銷商的產品銷售能否順利完成，決定著產品能否從經銷商倉庫轉移到消費者面前供消費者選擇、購買，從而變成真正的「消費品」。

公交媒體廣告

一）車體媒體

1、車身廣告

2、車尾廣告

3、後視窗廣告

二）車內媒體

1、椅背廣告

2、車廂看板

3、車廂掛板

三）公交候車亭

2. 鄭州公交候車廳廣告怎麼投放

鄭州的公交車候車廳廣告，強勢路段，曝光性媒體投放渠道，就找璽銘傳媒，連續多年被授予廣告行業文明單位、廣告協會認定的優秀營銷策劃企業。

3. 北京多個公交站現李白再世個人廣告，這算不算惡意營銷

北京多個公交站現李白再世個人廣告，在我看來這不僅屬於惡意營銷，還屬於狂妄自大。眾所周知，李白是詩仙，是我們歷史上一個非常偉大的詩人。而公交車站牌上的張天佑，其文學造詣真的堪比李白了嗎？顯而易見，這所謂的李白在世，是張天佑自封的，而且據說張天佑已經被網友深挖，表示張天佑已經在很多年前就打著李白在世的名號賣書了。

由此可見，所謂的李白在世就是一個噓頭，就是一個販賣文學作品的噓頭而已，並無半分的含金量。不得不說，張天佑此番也是太高調了，作為一個文人墨客，縱然說張狂一點有性格一點能夠理解，但是我覺得打著狂妄的名號營銷，只能是自作孽不可活。自從這些公交車站上關於張天佑的肖像以及作品概述大幅度的展出之後，就引起了輿論“大爆炸”。

北京多個公交站現李白再世個人廣告，這必須算惡意營銷。

4. 營銷推廣渠道有哪些

對於教育機構來說，營銷招生一直是所有工作的基礎前提，只有保證了生源的充足，才能保證校區正常的運營，才能保證後續工作的順利開展。那麼究竟教育機構營銷推廣的方式有哪些呢？我們一起來看一下
作為傳統的招生方式就是發傳單，有時候學校門口，有時候考點外面，有時候甚至隨便走到公交站都有發傳單的人在等著你。但是這么多份傳單，想要被選擇就需要做出自己的特色，讓人一目瞭然，而且發傳單的人也要認真負責，選擇發放的地點也要有很明確的目標客群。
隨著網路技術的不斷更新，我們在日常生活中的交流方式也逐漸改變，當我們把微信等社交軟體當做最主要的溝通方式時，教育機構們也瞄準了這一軟體。在我們日常瀏覽朋友圈好友動態的時候或多或少都會看見一些朋友圈廣告。我們會想，為什麼這個廣告可以這么的貼近我的需求，其實這都是在大數據時代的基本操作。教育機構利用這種系統可以有針對性的投入招生廣告，達到效率更高的招生目的。
當然，還有其他的招生營銷方案，比如說搭建校區專屬的營銷網站。這樣既方便宣傳營銷，又方便了家校溝通。但是這個網站的搭建也是有一定的要求的。比如說在搭建時要有充分的自由度，教育機構可以自行更改模塊進行個性化設置，在網站內要有獨立的宣傳網頁，方便教育機構進行操作等等。染
書想要實現搭建招生營銷網站也很容易，只要找到一款具備搭建功能的管理系統軟體就可以。市面上這么多搭建平台，大家在挑選的時候一定要擦亮眼睛，貨比三家，一定要認真考量實用功能、操作界面和價格方面的綜合評比。

5. 求公交站台類廣告媒體的市場推廣方案

一般站台廣抄告有兩種情況容易推廣：一種是新產品的發布,例如:摩托羅拉有新的產品後比較喜歡做站台廣告；一種是事件營銷的發布,例如：安利紐崔萊健康跑活動。這種廣告都沒有很長的時效性，基本上都是半年一換或者是一年換。當然了有些煙草公司也比較青睞站台廣告。再就是政府機關的公益廣告也是在站台廣告比較常見的。我所在的城市是長春，這里的站台廣告基本上都是這樣的。
推廣方案一般有以下幾個步驟：
一、市場背景分析
二、目標客戶分析與選擇
三、效果投放分析
四、投放效益回報分析
五、針對你所要選擇的客戶做一個詳細結合分析，包括你所選擇的客戶現有媒體投放分析、以及現有媒體投放效益回報等，然後分析你所選擇的客戶使用你的媒體進行投放分析（包括行業背景分析，例如：站台廣告牌的輻射效果；效益回報分析，例如：站台廣告牌的媒體投放會使得其銷售量的增加或知名度的提升）

6. 公交車身廣告的目標客戶

公交車身的目標客戶是很廣泛的，一般情況主要以地方性、區域性廣告客戶為主。區域性廣告客戶主要適用於房地產、商業賣場及本地區域化營銷型企業。全國性品牌客戶在大城市重點市場也會投公交車身廣告。公交車身廣告在城市中具有很重要的地位，我們公司在合肥地區，主要客戶以房地產為主。

7. 公交站牌廣告銷售前景怎麼樣 好做嗎

如果你有一定的人際關系，人脈廣的話還是好做的，利潤很高。就是開發市場不是那麼容易。

8. 求助！！！怎樣做好一個好的廣告銷售員啊我現在做的是公交車候車亭廣告銷售！

先熟悉業務流程 這是必須的 然後確定客戶群 然後分區域拿下 要了解客戶需求首先要知道自己的優點 我也是做廣告的 只不過是做LED熒光板 我們一起加油吧

9. 請問公交車的車體廣告銷售好做嗎請大神指教

這是個渠道問題 廣告主要廣泛性要強

10. 關於公交車廣告

公交車廣告是否會被全面「封殺」

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近日有報道說，湖北省武漢市有關部門做出規定：「在公交車輛的前後擋風玻璃、兩側窗玻璃和車輛前牌、腰牌、尾牌位置，不得發布廣告；公交車車廂內僅限於發布規范的公益性廣告，不得張貼商業性廣告。」

其實，類似的規定在其他一些地方也已出台：江蘇徐州要求，車體廣告中的公益廣告不少於10%；上海則規定，允許在公交車身兩側和車尾部位發布廣告，但不得遮擋燈光、乘客上下的車門、側面車窗、尾牌和路線牌……

顯而易見，這些限制性規定的出台，多少與目前公交車廣告過多過濫、引起一些市民反感有關。有人由此發出疑問：有關部門下一步是否會全面禁止公交車廣告？

公交車廣告招人煩

據記者觀察，公交車廣告大致分為三類：車窗廣告、車體廣告、車廂內條幅廣告。

車窗廣告的內容五花八門：××腎寶、××白鳳丸、××豆酸奶、××學校……其中有一些讓人實在接受不了。記者日前乘坐北京308路公交車，發現車廂內有一條「×××陵園」的廣告——正對著車門，乘客一上車就能看見。一位乘客下車時對記者說：「全當沒看見，要不添堵！」

相對於車窗廣告來說，車體廣告不但面積大，而且顏色艷麗。但有些公交車的車體廣告色彩搭配不協調，讓人感到不舒服。如某路公交車車體兩側是以綠色為基調的『銀杏茶』廣告，而車頭和車尾卻漆著紅色條紋——紅配綠，讓人感到既刺眼又別扭。有乘客擔心，這種色彩搭配極不協調的公交車多少有損北京大都市的形象。

車體廣告的另一弊病是遮擋車窗。北京某路公交車的車體兩側，房地產廣告中的高樓圖案從車身一直延伸到車窗上，將原本透明的車窗全部遮蓋；而在另一路公共車的尾部，圖案為三個疲憊不堪的男子坐在一條長凳上的廣告，則將整個後窗全部塗滿……

與色彩不協調和遮擋車窗相比，一些公交車的車體廣告面積過大、色彩過於耀眼，使乘客無法看清路線牌，直接給乘客乘車帶來了麻煩。公主墳是北京公交線路交匯點之一，約有三四十路公交車在此通過或停靠。記者在此發現，除少數公交車外，大部分公交車車體上都塗有面積極大、色彩耀眼的廣告，而路線牌則淹沒在廣告圖案中，讓人很難看清楚。於是，常常有乘客一邊把著車門一邊急切地詢問售票員：「這是幾路車呀？」

車廂內的條幅廣告同樣招致一些乘客不滿。一些乘客告訴記者，車窗的高度原來正好讓站在車里的乘客能夠看見窗外的景色，但一掛起條幅廣告，相當於車窗高度降低了20厘米，妨礙了乘客觀察車外情況，一些乘客因而坐過站或早下車的事時有發生。記者注意到，北京300路公交車車廂內懸掛的條幅廣告沒掛出幾天就大多被乘客扯掉了。

公交車廣告是否侵權

北京一些較高檔的長途公交車上配有電視機，在運行途中向乘客播放節目。這本來是一件好事，但也招致了部分乘客的不滿——除了放電視節目，絕大多數時間放的都是公交公司自己的廣告，而且是一遍接一遍地放。於是，有不少乘客提出：我們購票坐車，透過車窗欣賞窗外美景是我們的權利，但現在，不僅有車窗上的廣告擋住了視線，而且還要被迫收看電視廣告；公交公司這樣做，是否有侵權嫌疑？

北京匯源律師事務所的一位律師就此問題答復記者說：「乘客購買的是車票，屬於運費，公交公司履行的義務是在某一時間段將乘客安全地運送到目的地。只要廣告是經過批準的，就不存在違法問題。至少在現在，我國的法律還不支持這樣的訴訟。」

公交車廣告有人愛

有報道說，武漢等地對公交車廣告做出了一些限制性規定，受到市民歡迎。但如果進一步全面禁止公交車商業廣告，市民又會做何反應呢？

北京廣告協會的袁鐵羊認為，好的公交車車體廣告對城市是一種美化。他介紹說，我國的公交車廣告最早出現在20世紀80年代。車體廣告的出現一改過去公交車車身色彩過於單一的弊病，為都市增添了一道「流動的風景」。

而對於廣告客戶來說，與電視廣告、報刊廣告相比，公交車廣告的費用更低廉。據北京公交車廣告公司的業務人員介紹，公交車車體廣告一年的費用最貴的也不過每輛車10萬元，即便是這最高價，比起電視廣告每30秒30萬元、報紙一個通欄一次3萬元的價格還是便宜許多。

全面禁止，還是引導規范？

有關人士指出，當前的公交車廣告雖然存在這樣或那樣的弊病，但確有其存在的合理性；簡單的「全面禁止」，既不合法，也不科學。

北京廣告協會的袁鐵羊認為，有「流動風景線」之稱的公交車廣告，應該具有所在城市的文化品位；因此，應當在廣告創意上多下功夫。

而對於公交車廣告的內容，有關專家學者認為，應提倡健康文明的廣告語。他們舉例說，有一則公交車廣告的內容是：「你知道『清嘴』的味道嗎？」這里的所謂「清嘴」，指的是一種清爽潤喉含片。但有人會誤聽為「親嘴」。專家學者們指出，目前公交車廣告中這類以「文字游戲」手法有意挑逗、暗示受眾的做法很多。他們呼籲，公交車廣告創意切不可污染公序良俗。

記者從北京市政管委廣告處了解到，今年8月，北京市出台了《戶外廣告設施規劃標准》，對戶外廣告進行了治理整頓，並已停止審批公交車廣告；下一步，將對公交車廣告內容、顏色、面積大小和設計等進行整頓規范。

有識之士指出，「全面禁止」的做法的確能夠杜絕那些內容庸俗、形式欠妥的廣告，但這種做法必定要以犧牲社會效益與經濟效益為前提，並非萬全之策。解決問題的關鍵，不應是「全面禁止」，而應是積極引導和整頓規范，從而使公交車廣告真正成為都市人們生活中的一道「流動的風景」。