高鐵媒體推廣方案

『壹』 高鐵站廣告有哪些媒體形式

高鐵站的站前廣場，售票廳，候車廳，進出站通道，出站口，月台這些地方都是廣告媒體分布之地。站前廣場地域空曠，周圍一般商家林立，是很好的廣告投放之地，站前廣告通常有立柱燈箱廣告，單立柱廣告，LED屏廣告，噴繪大牌廣告這幾類比較大型的廣告媒體。售票廳內的廣告媒體形式有燈箱廣告，廣告機廣告，LED屏廣告。候車廳是人流量最多的地方，同樣也是廣告媒體最多的地方。候車廳內燈箱廣告，LED屏廣告，刷屏機廣告，掛牆廣告機廣告，包柱廣告，椅背廣告， 噴繪大牌廣告等。進出口通道處的媒體形式為燈箱廣告和框架廣告。

『貳』 高鐵媒體營銷到底該怎麼運營

高鐵渠道媒體已經越來越被認可，關鍵是選擇哪些媒體更合適。位置和廣告形式非常重要。

『叄』 在高鐵上投放廣告費用

你好 ，想要在高鐵上投放廣告，需要找個合適的廣告商，去咨詢報價。
一、首先回，你要確定你想投放的高答鐵廣告媒體形式，高鐵廣告可分為：高鐵列車廣告和高鐵站台廣告，根據投放的廣告媒體形式再去咨詢服務商的報價，每一個城市的價格都不一樣，因為城市不同，所在高鐵線路價格也是不同的，
二、投放廣告的時間段，也是影響費用的原因，確定了投放哪個高鐵站的廣告，哪種媒體形式，最後最頂投放時間，詢問廣告商確定報價，
希望可以幫你哦，還有其他問題可以追問，可以幫你做個簡單的廣告投放計劃方案。

『肆』 工商銀行高鐵媒體廣告投放

建議你去做一些網路廣告，他們的網路廣告針對目標受眾群體，有針對性投放，廣告更具有創意，溝通力更強，並且政府關系很好，廣告投放費用也比較合理

『伍』 高鐵廣告媒體的優勢表現在哪方面

的買機票去見，

『陸』 華鐵傳媒的介紹

華鐵傳媒集團有限公司，一級廣告企業，新華社民族品牌工程指定高鐵合作媒體。1995年創立於中國北京 ，作為中國大交通媒體智慧運營商，華鐵傳媒集團目前已成功構建包含全國高鐵列車媒體、高鐵車站媒體、高鐵視頻媒體、普速列車媒體、航空媒體於一體的大交通媒體營銷生態圈，同時在公關傳播、旅途營銷、互動體驗行銷、事件營銷等業務領域進行全面布局，為國內外知名品牌提供大交通媒體一站式解決方案，構建數據化大交通媒體營銷的新生態。
2016年，華鐵傳媒正式進入集團化運營模式，更名為華鐵傳媒集團有限公司。在廣州、深圳、南京、無錫、蘇州、合肥、杭州、寧波、溫州、福州、廈門、長沙、武漢、鄭州、西安、成都、重慶、哈爾濱、沈陽、江西、貴陽、青島、濟南等24個省市及香港特別行政區設有全資子公司以及分公司。
華鐵傳媒集團旗下擁有華鐵世紀廣告有限公司、北京華鐵國脈傳媒廣告有限公司、北京華脈互動公關策劃有限公司、嗨途（北京）傳媒科技有限公司、在途商貿（北京）有限公司等多個全資子公司。
歷經 20 多年的發展和積淀，華鐵傳媒依託強大的資源平台，以創新互動的營銷方式，為業內眾多領先品牌提供組合化、定製化的營銷解決方案。
未來，華鐵傳媒將繼續致力於引領中國大交通媒體行業的發展， 構建數字化大交通媒體營銷的新生態。

『柒』 高鐵站廣告投放

高鐵廣告主要的媒體形式可以分為兩大類:高鐵列車廣告和高鐵站台廣告, 高鐵列車廣告指:在高鐵列車車身、車內等任何可以看到的地方...

『捌』 高鐵媒體營銷該怎麼運營

高鐵渠道媒體已經越來越被認可，關鍵是選擇哪些媒體更合適。位置和廣告形式非常重要。

『玖』 高鐵媒介的受眾范圍和營銷策略是什麼謝謝~

受眾性別上，高鐵動車媒體受眾以男性居多；受眾年齡上，高鐵動車
媒體版受眾年齡權段集中在26-44歲，受眾平均年齡為32歲。
高鐵列車乘客群體的職業構成特徵：
企業/公司管理人員居多，佔比達29%
高鐵動車媒體受眾平均個人月收入為7044.3元， 高鐵動車媒體受眾個人月收入集中段位為4,000元-10,000元，遠高於家中電視受眾的1869.9元。
月均花費
高鐵動車媒體受眾具有較高的消費水平高鐵動車媒體受眾個人月花費集中段位為1,000元-7,000元，平均個人月花費為3726.4元。

『拾』 高鐵媒體廣告到底該怎麼運營

對於廣告主抄來說，占據襲好的高鐵媒體資源是一個開始，媒體的形式非常重要如何利用這些媒體吸引消費者的注意力才是我們更加需要思考的問題。博達高鐵媒體專注從事全國性高速鐵路媒體發布十多年，是專業的企業品牌形象宣傳者。