領克推廣方案

❶ 緊隨數字潮流，動力再獲進階,全新領克01如何打造全球品質

如果要在汽車圈評選一個獎項，選出過去20年進步最快的車企，那麼中國品牌勢必榜上有名。但細細品味之下，你會發現中國品牌在經歷一段成長期後，如今似乎達到了瓶頸。如何突破桎梏，實現產品力的跨越式提升？領克汽車便是個生動的例子。

在全新領克01身上，不難看到這家年輕品牌的滿滿誠意，向高端進階的動力系統、緊跟潮流的數字座艙和更顯精緻的外觀都讓人倍生好感。如果您希望自己的車與眾不同，又能得到國際大廠的出色品質，全新領克01絕對值得納入選車清單。

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❷ 領克的渠道模式怎麼樣可以買到領克的車

 領克品牌深入洞察互聯網時代都市年輕族群的生活方式和購物習慣，以傳統經銷模式為基礎，以互聯網思維打造線上+線下全面融合的渠道模式。線上領克商城和線下領克中心、領克空間各有側重、全面協同，帶來顛覆傳統的擁車與服務體驗。
1.領克中心：領克中心不僅具有傳統汽車銷售店展示、銷售、售後服務等全部功能，還將為消費者提供便捷的在線銷售服務和獨特的店內體驗服務，凸顯了品牌商店「不止於車「的多重功能。
2.領克空間：領克空間選址於都市中最具活力的大型商圈中，集展示、銷售功能於一體，可以方便消費者選車、購車，並擴大品牌知名度。領克空間承載了「個性、開放、互聯」的品牌理念，區別於傳統汽車經銷商店的刻板印象，基於現代都市生活打造場景化、沉浸式的全方位感官體驗，店內布局設計時尚、前衛，突出展現領克「個性、開放、互聯「的品牌特色。
3.領克商城：領克商城採用透明的訂單系統，讓消費者可以看到車輛製造與物流過程，並清晰展示出領克及合作夥伴提供的多種擁車模式和分期付款購車產品，經銷商服務評價也會被公開展示。領克商城在渠道、物流、產品、支付、服務等各個環節帶給用戶簡單、輕松、順暢、美好的購物體驗。
 領克中心和領克空間根據所在城市結構，進行合理、優化布局。兩種渠道模式互為補充，凸顯出領克品牌在智能互聯，移動出行領域的領先地位。領克空間與購物中心進行功能性結合，可以提供給客戶最大的便利性，一站式服務。領克空間為購物中心在「衣食住行「的「行」方面提供了很好的解決方案，成為新的商業業態補充。

❸ 領克03促銷 多種優惠購車方案，歡迎試乘試駕！

近日，從長沙經銷商處獲悉長沙地區有領克03銷售，顏色可選，全系車型多種優惠購車方案，貸款最低利率為0利率，全系車型即享24小時救援+優先享車主福利+免費洗車。詳情見下表：

動力上搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱及6AT愛信自動變速箱，最大功率分別為180馬力和254馬力。

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❹ 領克03怎麼樣

領克03搭載1.5TD高效能發動機，動力性能不錯。

外觀方面，領克03基本保持了領克家族設計風格，前臉採用分體式的大燈組，搭配橫向的前進氣格柵和下部飾條。車身側面，領克03保持了傳統三廂轎車的造型，C柱線條流暢，車尾則採用採用「L」形狀尾燈，下方黑色裝飾板整合了反光條。

(4)領克推廣方案擴展閱讀

領克03的主要配置：

領克03配備全景天窗、LED大燈、LED前霧燈、倒車雷達、倒車影像、不同尺寸多種樣式的輪轂等配置。領克032.0TD在1.5TD車型配置基礎上，新增駕駛席座椅記憶、駕駛席座椅通風。

領克03的座艙使用了大量Alcantara材質包裹，整體看上去質感十足。換擋撥片以及一體式運動座椅的加入更是增添了性能車的氛圍。

此外，領克03不僅搭載了領克標桿級的17項智能駕駛輔助科技，在駕駛模式選擇上還新增賽道模式，擁有動態調校，能釋放出機械動力，體現運動駕控魅力。

❺ 領克02及03家族大換血，這么大的陣勢難道只為宣傳WTCR奪冠

對於大部分的年輕人來說，我相信領克這個品牌他們並不陌生。領克旗下的產品不管是顏值還是動力調教，都彷彿是專為年輕人而設計。雖然上市僅僅不到4年的時間，但是領克已經形成了完整的產品矩陣，並且在業內積累了龐大的用戶基礎，也成為眾多年輕消費者青睞的對象。上市的這幾年中，領克旗下的產品都展現出了不俗的銷量表現。

8月10日，最新款的領克02、領克03以及領克03+冠軍定製版正式上市，給了眾多年輕消費者全新的用車體驗。不過這幾款新車與老款車型有何不同，又值不值得入手呢？接下來我們就一起來了解一下。

此次領克全新車型的上市並未在外觀、內飾等方面做出大的改動，更像是在單純的為冠軍版車型做推廣，以宣傳領克在WTCR中的精彩表現。不過對於大部分年輕消費者來說，領克旗下產品的誘惑力足夠大，尤其是此次手動擋車型的加入，進一步拉低了領克車型的門檻，也讓領克的產品選擇性進一步增大。相對而言，冠軍版車型更具個性化設計，其產品力與普通車型無異，而且售價相差也不大，如果對領克品牌感興趣的話，還是可以考慮入手的。

原創文章，轉載需授權

-TheEnd-

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❻ 如期打響海外市場第一槍，領克01全球版中歐兩地同步預售

動力方面，領克01全球版將提供兩種動力版本，分別為2.0T和PHEV插電混動版。其中2.0T版最大馬力254匹，最大扭矩350牛米，匹配愛信8AT變速箱。

PHEV版搭載1.5T+電動機組成的混動系統，匹配7擋雙離合變速箱，官方表示其純電續航里程可達81公里，綜合油耗低至1.4L/100公里。

受到疫情影響，全球汽車市場都遭受了巨大的沖擊，領克在這樣的市場環境下依舊如期完成了海外計劃的推進，不僅如期建成了海外的體驗店和工廠，還完成了海外首款車型的上市，這不僅體現了領克對於「生而全球，開放互聯」品牌戰略的堅定，也是領克誕生四年來在銷量、產品實力和技術實力等多方面所匯聚的底氣。

文/王賡

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❼ 最新新能源車推廣目錄出爐，這六家車企的新能源產品最值得關注！

近日，工信部公開了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第4批）》，共包括57戶企業134款車型，其中有21款乘用車。與以往的推薦車型目錄不同，這次的推薦車型包含了各個級別的插電混動車型和純電車型，包括領克06PHEV、五菱榮光EV、微藍PHEV等等。據悉，有部分車型將於今年上市，下面軲轆哥就帶大家一起去詳細了解下。

從這次的新產品公告來看，新能源產品整體實力進一步提升，市場的競爭也更加激烈。在本次目錄中，較大的看點是有多款高品質的自主新能源車型出現在該目錄中。而對其它車型感興趣的消費者，也可在留言板向軲轆哥咨詢。

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❽ 領克版「寶馬X6」，沃爾沃發動機，配愛信8AT，還是雙色車身

前言：說到國內的高端汽車品牌，吉利領克以及長城魏派可以說是最先崛起的兩個品牌，各自依託著非常不錯的資源環境，完成了對國內高端汽車市場的不斷發掘，和長城魏派專注於SUV發展不同，吉利領克一直都是一個全方位發展的汽車品牌，領克01，領克02這樣的運動型SUV款式吸引了許多年輕人的目光，而領克03這樣的運動型轎跑的出現則是開拓了新的發展方向，為領克汽車的發展提供新的思路。吉利領克在創新設計發展的道路上更是一發不可收拾。
吉利版「寶馬X6」，配2.0T+愛信8AT，還是雙色車身，要火。吉利領克有著代表著年輕人的激進年輕設計風格，在去年的年底，吉利領克又是推出了旗下首款轎跑SUV領克05，再度刷新了我們對於吉利領克這個品牌的設計認知，畢竟在國內汽車市場高端轎跑SUV是一個具有雙重冷門屬性的SUV車款，寶馬X4還有寶馬X6賣了這么多年都沒有賣明白的車型，很難想像在領克手上會有怎樣的一番作為。
事實上如果你看過吉利領克05的設計，你會感受到一股濃濃的特殊運動風格，這款車和吉利旗下的另外一個高端品牌星越採用了同一個設計平台，也就是CMA設計平台，這個設計平台是針對高端市場業務需求成立的設計平台，吉利目前最為前沿的設計理念都在這里碰撞，吉利領克05不僅僅領克旗下的首款轎跑SUV，更是領克品牌旗下的一款全球車型，車款還需要面向全世界進行一個銷售推廣。
吉利領克05身上有著非常明顯的領克家族式設計風格，這也是有別於其他汽車品牌的設計風格，當然也是吉利領克一直以來的賣點，很大部分的跨界轎跑SUV一樣，吉利領克05有著非常寬厚的身材，前臉採用了雙層式貫穿格柵條設計理念，內部塗黑的設計更是增添了強烈的運動感，車款分體式的車大燈設計依舊是辨識度爆棚，特別是兩側位置靠上和引擎蓋幾乎同一平面的LED燈組設計很有豪華車的氣息。
車款側面則是標準的轎跑SUV設計造型，採用了溜背式的造型設計去緩和側面造型的僵硬感，車款側面造型在體現力量感的同時還是顯露出了比較明顯的臃腫感，這是轎跑SUV車型與生俱來的設計問題，並非領克05沒有設計好，當然這種大溜背式的造型設計也算是比較有個性的設計理念，能夠實現張揚個性的目的，車款尾部的造型設計則是最大的兩點了，分層的設計帶來了強烈的層次感，車尾燈採用了「極光」設計理念，間斷式的燈組效果辨識度強烈。車款尾部下包圍設計更是運動感十足，雙邊共兩出的排氣孔設計也是彰顯了車款的高端性能屬性。
從目前釋放的消息來看，新車的三維尺寸在4592*1879*1628mm，軸距則是在2734mm，內部的空間的表現和一般的緊湊型SUV類似，新車的內飾設計則是別具一格，採用了傾斜式的中控台造型設計，T字型的造型布局顯的非常時尚，三幅式的平底方向盤採用了紅色縫線皮革包裹點綴，多功能的設計使用起來相當方便，此外這款車還配備了尺寸可觀的液晶儀表盤以及中控液晶顯示屏幕，帶來了一定的科技感。
而在質感表現方面，車款內部採用了大面積紅色縫線點綴的翻毛皮材質覆蓋，這種材質手感和質感都非常出色，紅色縫線則是烘託了車款的運動屬性，配置方面車款配備了全景天窗，自動啟停，電子手剎，ACC自適應巡航等功能，動力方面則是採用了1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，符合目前的國六排放標准，最大馬力分別為180馬力和190馬力，匹配的變速箱則是愛信的8速手自一體變速箱。這款車並非只有一個運動感十足的外觀設計，其內在的動力輸出也是非常給力的。
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❾ 啟用體驗中心 建立性能車俱樂部 領克的汽車運動計劃香嗎

[汽車之家新聞]領克品牌誕生只有4年，但其間給我們留下的印象可謂是鮮明而又深刻。從最初的01、02到後來的03、05，獨樹一幟的設計風格讓領克在馬路上的回頭率非常之高，各式車款的動力水平也映襯了它外表上的活潑好動。而領克03+的出現更是讓人們意識到，對於運動性能的詮釋，領克是認真的。這不，領克於近期成立了領克性能車俱樂部，同時還發布了一系列推廣汽車運動的新舉措，這不禁讓我這個性能車迷產生了一些感慨，也展開了對領克新計劃的遐想。

而通過已經正式對公眾開放的領克賽道駕駛培訓和今年年底即將啟用的領克體驗中心，我對於領克在運動性方面的投入有了新的期待，比如，領克的駕駛培訓會不會像海外豪華品牌的一些駕駛培訓課程一樣打響知名度並在愛好者中先期波瀾呢？產生如此的期待主要是基於如下幾點：一、寧波國際賽車場的硬體條件一流，毗鄰吉利工廠地理位置也占據優勢。此外地處江浙滬地區的寧波經濟發達、交通便利，很容易吸引那些有興趣的車迷朋友來到這里。二、領克自誕生以來便深耕年輕消費者市場，而隨著80、90後消費者購買力的進一步提升，以及Z世代（1995-2009年出生的人群）消費者的逐漸崛起，與年輕化強相關的汽車運動正在逐步成為目標人群的討論話題。雖然我們汽車運動的根基還比較薄弱，但領克提供了一個相對較低的門檻，這就使得推廣成了一個比較容易的事。

編輯總結：

領克的運動形象從目前來看是走在正確的道路上的，因為運動性不僅是紅綠燈前的一腳油門，更是操控、刺激和體驗，領克03+在這些方面都做得不錯。而當我們放眼領克03+所處的細分市場時便可以發現，20萬元左右的真·運動車可以說是寥寥無幾，若領克可以用豐富的周邊產品和服務帶動人們對運動性更深入地了解與熱愛，那麼憑借領克自帶的先進技術與中國品牌號召力，以及賽場上精彩的表現，那麼領克在運動性方面的故事則很好展開了。

最後，我期望領克06乃至接下來的更多產品都能取得更好的銷售業績，因為只有這樣，我們才能開到更多令人澎湃的領克汽車。（文/汽車之家丁伯駿）