比亞迪唐推廣方案

『壹』 比亞迪全新唐，不負陪伴不負你

對於每一個男生來說，都有一個汽車夢想，小時候看見電視里的汽車，我就覺得很酷，夢想著將來能夠擁有一輛屬於自己的車子。其實早就有買車的打算了，但是因為各種各樣的原因沒有實現這個夢想，前段時間終於如願以償把我夢寐以求的比亞迪全新唐帶回家了。自從買了車之後，開心的可不止我自己，女友也是高興的不得了，因為一有時間我就可以帶著她出去自駕遊玩。這次挑了個我們兩個都休班的日子，正好陽光晴朗，我又帶著她出去兜風了，這次的目的地是弗萊德小鎮。

給女友和弗萊德小鎮單獨來一張合照，還挺有意境的。

後備箱來個特寫，前面已經說過了，可以放很多東西，即使想要拉貨都可以實現。而且唐的乘坐空間也很寬敞，後排座椅是純平的，車內儲物空間也有很多，完全能夠滿足我的日常需求。美好的一天就在女朋友的笑容中愉快結束了，自從入手唐之後，我的生活更加絢麗多彩了。比亞迪全新唐，不負陪伴不負你，感謝有你。

『貳』 如何評價比亞迪唐

『叄』 如何設定比亞迪唐SUV的SOC 目標點

■可以通過多媒體「行駛設置」選項設定「SOC 目標點」。
■ HEV 模式下，車輛會通過能量回饋或行車發電給動力電池充電。為方便用戶選擇 HEV 模式 SOC目標點，多媒體增加 SOC 目標點設置功能。
●出廠或更換電機控制器後，默認 SOC 目標點為 25%。

『肆』 帶你領略城市魅影，看比亞迪車主玩轉唐新能源

一點都不誇張的說，在駕駛過唐DM之後會顛覆自己以往的認識，回過頭看看同級別車型，不管是2.0T還是2.5L自吸發動機的體驗感遠遠比不上這輛三引四驅的唐DM！
「三擎四驅」是比亞迪唐DM車主非常熟悉的詞彙，它高度的概括出了這款車的動力形式：共有3台引擎，採用全時四驅。唐DM和唐燃油一樣採用了一台2.0T的直噴全鋁發動機，發動機馬力141KW，扭矩320N·m；差異的地方就在於唐DM在前後橋分別還有1台電動機，電機總功率290KW，總扭矩630N·m；簡單的做做加法就能發現，唐DM的系統總功率居然達到了431KW，總扭矩950N·m。
這是賬面數據，真正駕駛起來才能感受到它的終極奧義！
EV模式是我上下班經常用到的模式，基本上就是純電行駛，能耗經濟的同時還有起步平順的優點，應付擁堵路段特別有一套，不用再為車子頻繁起步和剎車感到煩惱。因為不靠發動機提供動力，開起來沒有動力遲滯和頓挫的現象。HEV模式是混合動力模式，發動機會在需要它工作的時候才介入，一般在40-45km/h的時候參與進來和電機一起工作，隨著油門逐漸深踩，車輛會爆發出均勻的力道，就像是開燃油車線性的腳感一樣是，催促腳下的這匹烈馬不停加速。用「靜如處子，動如脫兔」來形容就十分貼切，並且很容易掌控。
在城市裡撒過歡，再看看江邊的風景，嬉鬧過後的寧靜尤其美！威武的唐DM外觀驚艷但沒有盛氣凌人的掠奪感，相反給人一份沉穩可靠的信賴，我身邊有不少朋友都這么說。
現在動不動就有汽車給自己冠上「國民神車」的稱號，呵呵，每當這個時候我就會心一笑：我的唐DM可不答應啊！
陰雨朦朧的4月在我們這里很少出現，給江岸增加了一絲神秘的色彩。 老婆出鏡，香車美人的畫面最具有視覺沖擊力！
老婆對唐DM的態度一直是認可的，甚至有點超過了我最初的預計，能贏得女同胞的認可十分不易，她們要麼是挑剔的要麼是感性的，能博得她們的由衷贊賞太難得了。
氤氳的天氣，讓城市有了另外一番風景。
車外雨漸漸大了起來，老婆坐到車里，點上一首歌，容我抽只煙先......
中控屏里的DiLink系統強大之處就是開放性，《龍陵迷窟》、《怒晴湘西》、《知否》.....我們在車上追過不少熱播劇，騰訊視頻、愛奇藝等等應用下載了一大堆，反正贈送一年的流量不用白不用。看電影的時候中控屏會自己切換到橫屏狀態，也可以自己調節。
看抖音或者導航我建議還是用豎屏模式，這樣看起來更直觀。
在車里打開氛圍燈，浪漫的氣氛就來了， 不經意間搞點小情調，不錯不錯！
深色內飾加紅色縫線，再鑲嵌上裝飾面板，完美的設計感。
前排中央通道上有各種按鍵和旋鈕，觸感不錯，行程緊湊，這些同樣是影響體驗的細節。
在下雨天打開全景天窗，能看到和平時不一樣的微景觀。
車里就是移動的大沙發，前後和後排都有寬敞的空間，看老婆隨意坐在座椅上，腿部和前排也有很長的距離。
空間大就是任性，這也是一種資本。
後排空調出風也安排上了。
座椅松軟適度支撐飽滿，老婆用豪橫的姿勢解釋了什麼叫橫向寬度。
再高的女同胞，和唐DM在一起也是小鳥依人。
雨漸漸停了，我們駕駛著唐DM四處又逛了起來。
在城市裡遊走需要一副好腿腳，唐DM生來就是運動健將。要看盡世間風景，唐DM就足夠帶上你盡情撒歡...... 最後，我用一張車燈作為結尾，願它繼續為我們照亮前行的道路.....

『伍』 國六比亞迪唐新能源半年9000多公里心得及一些心得技巧

去年10月入手了一輛比亞迪唐二代dm25.99版本，不知不覺半年多過去了，今天給大家分享一下用車心得體驗吧，希望可以給准備入手的車友一些參考，也和車友一起探討下用車心得吧。
上一個車是傳祺gs5,1,8t四驅版，陪伴快6年了，10萬公里，平均油耗11個這樣，幾年下來，除了換個電瓶燈泡一類的外，沒掉過鏈子。唯一不好就是要賣的時候二手保值真的不高，所以換車的時候，定下來了幾個想法，首先是上中級以上的suv，5座7座無所謂，因為經常都是4個人，偶爾6個人用車。省油耐用。 原來考慮到的是換車，進入備選的基本是冠道，漢蘭達，大切，特別是冠道，去試駕過，論壇什麼的天天看，評測一類的，基本可以做到比他們4s店的銷售都熟悉車了，在准備出手的時候，突然來了個發動機機油增多而且國六准備出來了，在糾結了下的時候，突然在汽車之家發現了唐的測評，剛好家裡附件又有個比亞迪的4s店，去試駕了下，中毒得不得了，覺得這個車很適合我的用車需求。
提車後，唐dm的配置真的是夠高，該有的都有了，各種雷達，感測，大屏幕等等，就連行車記錄儀都有了，唯一有點遺憾的是，居然唐dm沒給配上無線充電，還有就是車道變道提醒。別的不多扯了，說下我的車車的加裝和裝飾吧。
網上買的美基膜上個車用的這個，感覺還可以，新車也繼續
貼膜過程中
貼膜過程
半包圍的尾箱墊，和加裝了後尾箱遮物簾。
全包圍加絲圈腳墊
原來的車的靠墊，用著還可以
新加的墊
後收納袋，這個時候你就知道半包圍的尾箱墊好用了
半包圍的中控面板
這里要吐槽下比亞迪了，手機不出個藍牙的功能，在地下室的時候，有時候沒信號，雲服務弄不了，這個時候就悲催了，還有就是比亞迪官方的手錶鑰匙，要經常充電，這個時候在網上發現了這個鑰匙，比較好看，而且不用幾天就充電。
網上買的遙控鑰匙，有了這個平時就不用帶鑰匙了，除了不能遙控開車外，其餘的功能都可以搞定。
大唐是出得廳堂，4.5秒的百公里加速，讓你動力隨叫隨到，布雷博的6活塞剎車，讓你37米的剎車距離，剎得住。各種高科技的配置，讓你駕駛都是樂趣，還有就是只要你有充電條件，日常上下班距離不超70，基本都是用電就解決了。大概1毛5一公里，比坐公共交通還便宜。平時出去遠門，你可以加油，無旅程焦慮。真的要說不好的，就是車機的主題太掉檔次了
開到發動機啟動不了，加滿的第一箱油，那時候的油價。。。
車位上拉的充電樁
在老家拉線充電。只要有插座，就可以充電
在南寧，拉充電樁還算是比較簡單的，在南方電網的app上上傳了購車發票和行駛證，還有車位的產權證一類的，南方電網就會安排工作人員聯系你過來看現場，確定好安裝電表的位置。過幾天就有工作人員過來聯系你安裝電表了，這里要表揚下現在電網的工作效率，上午提交的申請，中午就來看現場了。 電網裝好了電表後，從電表拉線到自己車位就是自己的事情了，我是叫的物業幫我搞，給了幾百的手工費，自己買的6平方的電纜，這里要鄙視下比亞迪了，廠家居然沒這個服務，我們廣西的寶駿小電車，人家都是廠家幫裝的，在一定的范圍內是不用加錢的，比亞迪在南寧只提供，你拉好電線到你車位的時候，幫你把隨車的充電箱給安裝起來（這個步驟，我是直接讓物業給安裝了）。我這里還有一問題一直解決不了，可能是比亞迪的車充對地線的要求太高了，我接上底線，一沖他就跳閘，沒辦法，只能是斷了底線來充。
物業給拉電線的時候
三少家買的密碼鎖電箱，這個好，不用帶鑰匙
我的電表到我車位的距離其實很近
不懂大家有沒發現，比亞迪唐的雨刮不在平板上設置檢查模式是不能更換雨刮的，這里我就分享下個小經驗，有的人點了檢查模式，雨刮也不自動起來更換不了，我開始也是以為是壞了，後面我才發現，是要把自動雨刮給關了，才可以調節檢查模式更換雨刮。
這樣是卡住，換不了雨刮的。千萬別硬來，不然車漆就掛了

『陸』 剛投放市場的比亞迪唐DM，為何可以做到每個月銷量都過萬

因為各方面的配置和性能都比較出眾，而且還是新能源電車。全新一代唐DM同樣採用最新的Dragon Face設計語言，前臉同樣都是大尺寸橫幅式進氣格柵。這款SUV前保險杠線條凌厲，兩側採用類似空氣動力學造型設計並帶有兩條鍍鉻飾條點綴，整體更顯精緻。此外，該車格柵中間LOGO為藍色，彰顯其新能源車型身份。

全新一代唐DM也採用了相同的發動機，除此之外還搭載了比亞迪第三代DM技術，採用了全新的BSG電機以及全新的後軸驅動電機，針對電控管理系統以及動力輸出方面進行了優化。優化後的系統最大功率可以達到441kW，峰值扭矩950N·m，純電續航可達80/100Km，百公里綜合油耗低至1.8/1.6L。全新一代唐DM採用的是6速自動變速器，搭配電子擋把，百公里加速可以達到4.5/4.3秒。

『柒』 比亞迪唐在同級別車型中所向披靡，它是如何做到的

而比亞迪唐的有些配置是在同級別車型來說是非常的優異，除了加速快，還有剎車好，全新一代唐部分車型選用了布雷博剎車套件，這是同級別車型當中幾乎是沒有的，比亞迪唐的三電技術，和插混動力系統，放眼全球，無人可敵，專利數量全球第一，研發團隊最為頂尖，國內好多車商要做電動車都需要到比亞迪挖人，電池，這點不用說了，比亞迪本身就生產電池，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池對他來說都不在話下；前段時間，比亞迪還和德國一家有百年歷史的企業達成戰略合作關系，為其提供儲能電池。

我一直覺著買車是最考驗人品的，人品好你買個5萬的車也什麼問題也沒有，人品不好你買一百萬的車也是該有毛病有毛病。新款唐燃油版外觀是奧迪設計師設計的，底盤是賓士工程師調教的，比上一代有本質的提升！新唐用的是我6AT變速箱，H6用的是雙離合變速箱，平順行，故障率和耐久性都更有優勢！目前新能源汽車的主要推廣地區還是在一些一線大城市。而汽車停車位、充電樁等基礎設施卻無法滿足廣大消費者的需求，充電難成為很多消費者面臨的難以解決的現實問題。

『捌』 比亞迪唐新能源半年使用心得，感謝擁有

舊車日產軒逸陪伴了我6年半，上過一次檢測線，變速箱閥體感應器更換了一個，其他無大問題，7.7萬公里任勞任怨，伴隨著我戀愛、結婚、生子，使用起來成本也不高，但毫無駕駛樂趣，讓我產生的換車的念頭。比亞迪唐我從1代開始就種下了草，第一次看到唐2代瞬間就無法自拔了，但18年還沒有換車的計劃，19年3月，唐EV發布了，相對唐DM，少了發動機，純電續航里程為500KM，對我來說足夠了。19年10月，找准了一個時機，果斷下手了，期間還看過蔚來ES6和理想one，但無奈價格超預算太多。舊軒逸6萬給了一個非常爽快的車販子，唐EV是30.99萬的，具體到手的價格就不說了
1.駕駛 剛開始開的時候特不習慣，相較軒逸來說大了好多，小區里拐個直角彎都困難（老小區，經常有些拐彎的地方停一輛車，還一停好幾天，真窩火），還好有全息影像，可以清楚的看到整個車身的情況，這個在日常的使用過程中使用頻率還是很高的。
2.動力 再來說說這個車的動力，電動車大家都懂的，加速快，比亞迪唐EV的0-100km的加速時間是4.6s，我的用車范圍幾乎全部是市內，能開到100的只有繞城高速和機場高速，路上還沒有碰到跑不過的車，動力隨叫隨到。偶爾也會碰到一些想挑釁的車，如Q5、路虎發現，雷克薩斯ES，沃爾沃XC90，在保證安全的前提下，一一擊敗
3.電池 還有一個大家關心的就是電池了，這款車的電池有82.8度，快充1個多小時可以充滿，用隨車的慢充，大約10幾個小時可以充滿，我每次充電都是在剩20%-30%開始，預約晚上9點充，第二天早上10點多就充滿了，每天上下班往返40km以內，大約10天充一次電，家裡電費0.58/度，一個月下來也就100多塊錢，是之前軒逸油費的1/5
4.配置 除了空氣懸掛，激光大燈，方向盤加熱，抬頭顯示，其他配置幾乎全上了，led大燈近光很好，但是遠光效果一般，車友群里有車友換了恆威的激光大燈，那效果杠杠的。車道偏移預警、ACC、座椅通風加熱、座椅記憶、全息影像、自動大燈。自動雨刷對我來說都是很實用的功能（原諒我沒開過什麼好車），原來的軒逸能談得上配置的只有主駕駛電動座椅，多功能方向盤
5.特別之處 唐不同於其他電動車，還可以對外放電，這個功能我還沒有機會去使用，群里車友野餐時，可以放電用電水壺、電磁爐，燒烤爐等，以後有機會使用了，我再開一篇帖子詳細說明 中控的平板可以根據不同的app旋轉，我比較習慣橫屏，這個平板就是個安卓機，抖音微信什麼的都可以裝，每個月比亞迪給5G流量，我只用導航和聽歌，流量綽綽有餘。
6.遠程操控 6. 遠程操控在當前也是一個比較普遍的功能了，最大的用處就是夏天或者冬天提前開空調，除此之外，比亞迪在疫情期間還升級了高溫消毒殺菌的功能，原理是利用空調出風口吹出60度的熱風，持續時間大約1個小時，能有效的殺死病毒，並且耗電量也不大。 有次上班忘了帶鑰匙，正准備回家拿鑰匙，突然想起有雲服務解鎖功能，解鎖後踩剎車啟動，竟然啟動了，省去了再次回家拿鑰匙，對於這個功能，有好有壞，好處是很方便，但壞處是也存在著一定的風險，如果手機丟失，設置的密碼很簡單，那任何人都可以輕松的把車開走。
1.優點 外觀大氣，車身尺寸大，車內空間也很大，後備箱裝載力很強 使用成本低，除了充電，保養也無非是齒輪油剎車油空調濾芯等 動力強，4.6s的百公里加速在路上鮮有對手 配置很高，國產車的配置想必都清楚，同價位的合資車根本無法比 安全性好，唐號稱公路小坦克，網上的事故照片大多數都讓其他車子傷的很慘
2.缺點 輪轂凸出，稍不注意就會剮蹭，同時論壇很薄，比較容易爆胎，目前我的輪轂輪胎還沒有什麼問題 內飾一般，當初試駕ES6和理想one，差點移情別戀，內飾完全沒法比 保值率低，由於新能源車還沒有被大部分人所接受，保值率慘不忍睹，不過買車先爽了再說，你說對不 沒有無線充電，現在可以買官方的配件，但要500塊
以上是半年來的使用心得，從這輛車看到了國產車的希望，希望以比亞迪為代表的國產車能越來越好

『玖』 【車主點評:比亞迪唐，我為你代言】

#選車理由 買這台車的時候考慮過很多SUV車型，後來讓我決定買唐的原因還是因為家人，唐的空間比較大，而且家裡人想支持自主品牌，通過試駕等方面我覺得非常不錯。
#最滿意 讓我感到滿意的就是它的外觀了，我是一個非常嚴重的顏值控，很大氣，因為我是做生意的，開出去倍有面子，經常有朋友問我這個車是不是很貴，告訴他們價格之後都說我買值了。
#最不滿意 可能因為以前開的是小轎車吧，現在SUV油耗有點高，不太適應。
#空間 空間的話還是不錯的，駕駛空間很大，後排空間的腿部空間也很多，後備箱呢，也滿足我的需求，非常適合自駕游，平時經常去野炊露營什麼的，使用起來非常的方便。
#外觀 買這款車是因為外觀的設計，晚上開燈非常的炫，前臉很大氣，看起來非常高級，車漆方面文字無法表達，個人感覺還是非常不錯的，外觀還是非常不錯的，我一個顏值控都感覺很滿意。
#內飾 中控設計的高大上，天窗也可以看星星，內飾的風格個人比較喜歡，12.8英寸的大屏幕也是非常的棒了，車內也有很多的儲物格，放起東西來非常的方便。
#動力 動力我覺得OK，不會出現動力不足的現象，在我生活的駕駛中沒有感覺到有什麼動力不足的地方，畢竟2.0t想不給力都難，都說起步比較肉，我也沒感覺出來，加速度還是非常棒的。
#操控 操控比較滿意，方向盤好好操控，沒有什麼笨重的情況，配置方面給我帶來了許多方便之處，盲區攝像頭，倒車影像，自動續航等功能，給我感覺開起來非常不錯。
#舒適性 空調製冷效果好，製冷的非常快，音響的音質不錯，還有全方位的環繞dj聽起來非常不錯，12.8英寸的大屏幕使用起來也是非常的方便，座椅坐起來很舒服軟軟的。
#油耗 現在已經開了有3000多公里了，可能是因為以前開轎車的緣故吧，現在九個油左右，不過想想這么重的車還是2.0的，這個油耗還不算高的，後期慢慢適應吧。