賓士新車上市推廣方案

『壹』 2020年賓士在國內都有這些新車上市

觀點

賓士從第三代的CLS開始，在設計層面迎來了巨大的顛覆，開啟了從優雅到銳利的轉變。但是消費者對於這樣的轉變顯然需要一定的時間，現在的爭議更多來自於審美上的不適應。久而久之人們在完全適應之後，這樣的爭議就會變少。

要知道設計師永遠是引領著市場在往前走，而不是大眾左右著設計師的思維。最好的例子就是近幾年iPhone得設計，每年出新產品的時候都說丑，結果最後還是換來一句真香。

最後，歡迎大家來猜測這幾款賓士新車未來的國內售價，最接近的朋友則有機會享受蜀錦傳媒提供的優先提車權。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 賓士 銷售渠道策略

賓士銷售渠道整合順利 新車投入驟增兩倍

「目前這種整合對於銷售方面的積極影響非常明顯，我覺得通過這次整合，賓士在中國的事業向前邁進了一步，它將開啟賓士新的輝煌時代。」梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明。

國產與進口車業務各自為戰的難題曾長期困擾賓士，不過，當北汽與賓士終於決定進行整合，項目進度之快遠超外界預期。在成都車展上，賓士中國與北京賓士高層首度攜手亮相，對外展示營銷渠道整合之後的最新成果：不僅請來了國際巨星喬治·克魯尼為國產E級轎車做代言，還推出了創新的「無憂計劃」；賓士此番投入力度之大，是過去一款新車的三倍，甚至超過賓士125周年慶典時的投入。

「我們一定要讓國產賓士打一個漂亮的翻身仗。」梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明強調。實現營銷整合後的賓士正努力向外傳遞信心，蔡公明更是樂觀稱「賓士在中國的事業邁進了一步，它將開啟賓士新的輝煌時代」。

三倍重金投入國產新E級

成都車展上，賓士展台，與范冰冰的驚艷亮相同樣引人關注的是好萊塢巨星喬治·克魯尼為國產賓士E級代言的巨幅廣告。按計劃，這只是賓士重金投入國產賓士E級宣傳的第一步，接下來10月11日起全面鋪開第二波平面和電視廣告，最後11月中旬至今年底，第三波廣告將橫掃國內各大展廳。

與大手筆廣告投入同期推出的是賓士專為國產E級轎車推出的「E夢想，E無憂」的購車方案。該方案試圖擺脫降價促銷的尋常路徑，而是以提升客戶價值為目標：即日起購買國產賓士新E級，即可獲贈2年免費保險及2年或10萬公里免費保養。

這是北京賓士與賓士中國開始渠道整合後，在營銷市場領域出擊的第一波重拳。按照賓士的說法，整個投入力度是過去一款新車的三倍，甚至超過125周年慶典時的投入。而這一系列營銷方案的推出，是在短短半個多月時間內實現的——9月1日開始，賓士中國與北京賓士才實現營銷渠道統一和協同辦公。

「一切投入目標是要讓國產賓士打一個漂亮的翻身仗。」梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明說，其間賓士兩個團隊夜以繼日工作，正是希望借「金九銀十」的好時機，強力推廣國產賓士E級。蔡公明認為，賓士在這么短的時間內推出了這么一個大規模的銷售推廣措施，效率之高表明了整合後的優勢已經顯示出來。

計劃籌建統一銷售機構

「整合以前推廣一項活動時，只需要向賓士中國的高層領導申請批示，而現在我們人員整合後，實際上需要向雙方的上級領導同時申請批復，流程增加了，但現在的批復時間反而縮短了，速度變快了。」未來將主抓所有賓士產品銷售的蔡公明說，目前雙方在磨合期就合作很好，相信隨著整體系統的整合優勢顯現，未來的工作將更加高效。

實際上不僅是賓士中國力圖證明營銷整合的好處，北京賓士銷售與市場執行副總裁付強亦認為這是勢所必然。付強認為，整合一是賓士尤其是北京賓士發展的需要；二是目前激烈的市場競爭要求雙方進行整合，更好發揮各自優勢；三是出於對消費者負責的原因，今後將以一個面孔面對消費者。據悉，目前雙方的整合已有新的進展，在銷售層面上，雙方已經形成了一個整合的狀態；另外，從區域層面來說，區域經理的工作職能也實現了進一步整合。從8月1日開始，賓士中國和北京賓士的銷售部門開始協同辦公，為今年10月份即將國產的SUV車型G L K提前准備。

按照計劃，賓士中國與北京賓士正醞釀成立一個新的統一機構，並由該機構來統一協調銷售工作，以此實現合力。這個類似「中國銷售決策委員會」的機構，直接與戴姆勒賓士總部溝通，相關決策則由北京賓士和賓士(中國)共同執行。這一思路亦得到蔡公明證實，他說，未來雙方整合肯定要以一種獨立法人的形式在制度上確立下來，不過整合是需要分階段實現的，目前的磨合亦非常重要，「『硬著陸』的合作方式我認為效果不一定好，目前的戰略是非常正確的。」

『叄』 賓士下半年會推出什麼新車計劃

撰寫｜sunny

2020年已經過半，今天我們就來看看賓士下半年將要推出什麼新車。

外觀方面，從申報圖來看，前格柵搭配最新家族式的前大燈組，加以大量鍍鉻材質進行點綴，配以貫穿式的進氣口。側面與尾部沿用了現款車型的設計，搭配最新家族式的尾燈組，整體看上去非常大氣。新車的長寬高分別為5078/1860/1490mm，軸距為3079mm。

動力方面，新款E260L搭載1.5T+48V輕混系統，其中1.5T發動機最大功率為135kW，新款E300L搭載的2.0T發動機，最大功率為190kW；新款E350L搭載2.0T+48V輕混系統，2.0T發動機最大功率為220kW。預計新款E級將繼續匹配9速手自一體變速箱。

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『肆』 賓士將推廣直銷模式 全國都是一個價

現實中，購車的議價環節，也讓不少消費者感到頭皮發麻。因為大部分車型的廠商指導價都是只有參考作用，在實際購車中，還存在不少購車優惠空間。

但是有些消費者，不知道這車的真是市場價格，結果被4S店收了高價車費，也給自己帶來不小的煩惱。特別是豪華車市場，因為車價更高，優惠的空間有時也會更大。

不過，如今來看，隨著賓士將要嘗試推廣直銷模式，其市場價格將會保持一致，車價變得更加透明，也就徹底杜絕了4S店的「灰色」操作空間。

據了解，當前賓士已在南非、瑞典開啟了直銷業務，並且取得了不錯的效果。

賓士高管貝思格近日公開談到：「客戶最看重車輛在定價上的一致性。通過我們的舉措，他們不必再為議價費心。我們的客戶也對這個概念非常滿意。我們將在奧地利啟動汽車直銷服務，陸續還將有其他國家試點這種模式。」

並且賓士也意識到了，自身能夠在豪華車市場如此混得開，離不開背後經銷商的支持。因此，在直銷模式中，賓士也沒有避開線下的銷售渠道。

而是邀請線下渠道商廣泛參與其中，通過提升後者的服務水平與質量，也同其分享直銷模式中的利益。

此外，中國市場的銷量，占據賓士總銷量的三分之一以上。對於國內這一特殊市場，賓士在推廣直銷模式的策略上，也將會比其它市場更加慎重。

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『伍』 新車上市方案要點有那些

新車上市復方案要點：制
1.很多廠商，都會在國慶節期間推出自己的新品車型，以此來擴大產品線，提高爭競力度。舉辦此列促銷活動，需要前奏的大力宣傳，不然，難以讓人們對新品產生信任感。另外，在價格上要有一定的優惠。
2.購車送大禮包
為了吸引消費者的選購，買車送禮也是經銷商常用的方式。可以送的禮包包括：加油卡，車貼膜、送車損險、商業第三者險、盜搶險、車上人員責任險、不計免賠險。
這是車商使用最多的一種方式，即向購車客戶贈送價值一定金額的禮品，最近送GPS的也逐漸多了起來。如果車商打出的廣告中有「超值大禮包」這樣的字眼，那麼基本上就屬於此類了。當然，還有4S店是送股票的。

『陸』 新車上市區域推廣方案

推廣：把那款車和同價位的車做比較,把自己的優勢體現！關鍵在於售後服務！
客戶：到一些較好的娛樂場所讓人們試駕。
車的性能不錯的話會有不錯的前景！售後在跟上的話會有很好的前景！

『柒』 賓士的營銷策略是什麼

品牌復位營銷策略
近年來，梅賽德斯-賓士在中國市場始終致力於塑造優秀的品牌形象，成功運用整合營銷策略，一改賓士品牌以往在中國市場單一的高端商務車形象，完美展示了過去曾被中國消費者忽略的豐富的品牌內涵。在品牌策略方面，梅賽德斯-賓士通過與國家大劇院、F1等頂級文化、體育機構與活動結緣，全面展現出這個經典汽車品牌的動感魅力和飛揚[綜述 圖片 論壇]激情。此外，多位中外影視或體壇明星，例如章子怡和費德勒等，也被邀請參與到賓士的品牌傳播活動中，為賓士帶來更多年輕、時尚和激情的元素[綜述 圖片 論壇]。

在產品策略上，梅賽德斯-賓士不遺餘力地充實在中國的產品線。在過去三年中，賓士在中國陸續引入了包括SUV、跑車、R級[綜述 圖片 論壇]、B級、Smart在內的幾乎全系產品，並以不斷延展的產品結構豐富其品牌形象。例如最新引進的S 400 HYBRID，這一二氧化碳低排放冠軍以其全球領先的環保動力技術，印證了賓士在可持續發展道路上的堅定承諾。目前，賓士已經在中國構築了最豐富的豪華產品陣營，不但進一步擴大了客戶群體，也讓眾多追求時尚和動感的年輕消費者盡享頂級豪華汽車品牌帶來的卓越體驗。

在市場營銷手段上，梅賽德斯-賓士積極採用形式多樣的傳播途徑，藉助互動營銷和新媒體傳播方式拉近與客戶的距離，深入廣泛地傳遞賓士的品牌價值。比如B級豪華運動旅行車、都市時尚座駕smart fortwo[綜述 圖片 論壇]等新產品上市推廣過程中，梅賽德斯-賓士大量使用新媒介，通過網路平台與目標客戶進行溝通，讓公眾從更多渠道欣賞賓士品牌的豐富內涵，並展現出賓士勇於創新的品牌個性。而且，B級和全新E級[綜述 圖片 論壇]的相關電視廣告宣傳片也特意根據中國國情為中國市場拍攝，體現出賓士對中國客戶的特別關注。

梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司市場總監毛京波表示：「梅賽德斯-賓士擁有超過120年的悠久歷史和深厚的文化底蘊。通過一系列創新的營銷溝通與品牌傳播，我們為賓士在國人心目中尊貴、大氣的傳統形象注入著更多時尚活力和年輕激情，還原了梅賽德斯-賓士本有的多元化的品牌形象。」

『捌』 寶馬汽車的推廣方案

第一：要看你是做寶馬籠統的推個方案，還是針對某個車型。 第三：寶馬賓士很早就根深蒂固地植根於中國人的心裡，推廣只是一個催化劑，關鍵還是要讓他們真正的接受，這就需要一個催化劑。而這個催化劑可以是在價格上展開，也可在售後或購車贈物上加強。 這只是本人的一點建議，因為你說的推廣太籠統，我也不知道具體的要求。所以，也是愛莫能助。

『玖』 賓士的營銷策略

以全新方式演繹來賓士品牌自的核心價值，以不懈努力復位賓士品牌積淀所塑造的豐富內涵。近日，梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司在「2009中國品牌價值管理論壇」暨「第五屆中國最佳品牌建設案例」的評選活動中，憑借其在中國市場上成功的「品牌復位」整合營銷策略，從百餘家優秀企業中脫穎而出，榮獲「中國最佳國際品牌建設案例」大獎。梅賽德斯-賓士也成為榮膺此項殊榮的唯一豪華汽車品牌，展現了賓士在推動品牌建設，引領品牌健康發展方面的傑出貢獻。本次評獎由中國主流財經媒體

『拾』 賓士宣布2020年新車規劃 將推出18款新車

數據顯示，梅賽德斯-賓士在2019年全球累計銷量2339562輛，同比增長1.3%，連續九年實現增長，也是該品牌連續第四年奪得全球豪華品牌銷量冠軍。其中賓士在中國市場累計銷量達693443輛，同比增長6.2%。中國是所有德國車企的最大單一市場，對於賓士也不例外。

短評：

2019年國內豪華品牌冠軍是寶馬，2019年銷量為723680輛，增幅達到13.1%，賓士緊隨其後。2020年，梅賽德斯-賓士將憑借新車再為品牌賦能，進一步穩固其在豪華品牌領域的地位。

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