一汽豐田車展策劃方案

A. 2021上海車展即將到來，先來看看豐田都有哪些新車

兩年一屆的上海國際車展算是國內最盛大的車展之一了，也是開年之後國內的第一個大型車展，各大汽車品牌自然不會錯過這個發布新車的機會，並紛紛發布了自己的新車計劃。這不近日豐田也發布了上海車展的新車陣容，其中也不乏重磅車型，咱們先一起來看看。

廣汽豐田 全新一代漢蘭達

對咱們國內消費來說，最關注的應該就是全新一代漢蘭達了，作為國內中型SUV的標桿，漢蘭達一直是衡量一款中型SUV表現的標尺。而此次全新一代漢蘭達相信大家也不算陌生了，畢竟它在海外已經發布了挺長一段時間了，而國產版車型也是延續了海外版的設計，全新的梯形前臉以及更加立體的車身線條，讓它看上去更加年輕。

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B. 一汽豐田新車定位B- 明年車展前上市很意外

作者：郝俊

主編意見：一汽豐田的新車ALLION是一款定位介於卡羅拉和亞洲龍之間的車型，這個定位嘛……就當它是個B-級好了。雖然這款新車從設計到配置到定位到平台……除了發動機以外什麼都是新的，但還是有種不會太吸引的人的感覺。畢竟介於兩個熱銷車之間，就很難做到價格上和卡羅拉靠近，配置上向亞洲龍靠近了。至於暫定的上市時間，明擺著4月的上海車展是最佳平台，非要定在3月底上市……一汽豐田這個決定還是挺"蜜汁"思維的。

新車動力將搭載一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率178馬力，最大扭矩210牛·米，傳動系統有望匹配DirectShift-CVT變速箱（模擬10速）。

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C. 2021上海車展探館：一汽豐田皇冠陸放宣傳資料曝光

動力系統方面，與全新漢蘭達採用相同的2.5L混動系統，發動機為141kW，系統綜合功率或將達到183kW。

D. 2021天津車展：一汽豐田凌放正式亮相

動力系統方面，根據此前申報信息來看，凌放將會擁有兩種動力選擇，其中2.5L混動版車型的發動機功率是131千瓦，2.0L版車型的發動機功率是126千瓦，預計混動車型匹配E-CVT變速箱，燃油車型搭載CVT無極變速箱，並提供前驅和四驅兩種驅動形式。

E. 數字化轉型驅動 三大戰略護航 上海車展一汽豐田向未來啟航

4月19日，以「擁抱變化」為主題的2021第十九屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱：上海車展）在國家會展中心（上海）盛大開幕，一汽豐田在車展發布全新高端子品牌——「皇冠CROWN」品牌，並攜皇冠陸放和皇冠威爾法等10款車型重磅亮相，閃耀全場。

車展期間，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理胡紹航，接受了媒體采訪，對一汽豐田未來的發展目標和規劃作出了深度解讀。

數字化轉型賦能  搶贏升級迭代新賽點

（一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理 大竹仁）

關於備受市場和消費者關注的皇冠陸放，大竹仁表示，「皇冠品牌將從品控管理、生產工藝、用料材質、靜謐設計等維度定義皇冠級產品標准，彰顯皇冠級產品獨特魅力。皇冠陸放作為旗艦SUV車型，將引領一汽豐田SUV家族全面釋放產品魅力。」

近期上市的ALLION亞洲獅和RAV4榮放雙擎E+極受關注，吸引了眾多觀眾駐足。

亞洲獅是豐田首款基於TNGA架構並實現本土化研發的戰略車型，是豐田「中國市場最重要」戰略的重要體現。作為越級 「新力量」，亞洲獅融合了TNGA架構的全部優勢，搭載了18項亞洲龍同款配置，其中TNGA 2.0L發動機+DS-CVT變速器的黑科技組合，以40%的熱效率、百公里低至5.7L的油耗，實現了B級車的身材、A級車的油耗。亞洲獅上市後，與亞洲龍形成了「龍騰獅舞」的「越級」組合，將全面滿足「中升代」人群更進取、更尊享的用車需求。

RAV4榮放雙擎E+是一汽豐田旗下首款插電式混合動力SUV，也是繼卡羅拉雙擎E+之後的第二款插電混合動力車型，在上市後使「榮放家族」實現了燃油、混動（HEV）、插混（PHEV）的全覆蓋。RAV4榮放雙擎E+擁有極速駕趣、開掛配置、遠征續航三大殺手鐧，將為追求駕控的新奇玩家、追求先鋒科技的裝備控以及暢享戶外旅行的發燒友，提供天生帶感的擎動體驗。

總銷量超過4900萬的全球單一車型銷量冠軍卡羅拉，也是車展最受消費者關注的車型之一。 截止2021年4月初，卡羅拉已累計銷售近10萬輛，其中卡羅拉1.5L車型銷量也在向既定目標逐漸爬坡，憑借TNGA架構下的越級產品力，也將贏得更多消費者青睞。

面向十四五新時期，在中國一汽以客戶為中心、以全面創新驅動為主線的指導思想下，一汽豐田這艘行業巨艦，正以數字化為引擎，加速轉型進階，全面進入二次創業的新征程，以本次車展為起點，全力沖向新時代。

F. 一汽豐田ALLION亮相車展，定位A+級，搭2.0L引擎，對標大眾速騰

縱觀整個汽車市場，SUV正朝著正向發展，自主品牌SUV車型取得了跨越式的進步。同樣自主品牌在轎車領域里也取得了不錯的成就，最典型的例子就是最年初上市的長安逸動PLUS，這款車在上市首月銷量即破萬後一路快速飆升，短短幾個月內銷量成為自主轎車銷量第一，市場競爭力表現強勢，一度威脅到了不少頭部合資家轎。再加上剛剛於廣州車展發布的艾瑞澤5PLUS、比亞迪秦PLUS等新A+級轎車的持續加碼，合資A級轎車確實緊張了。

總之，這款新車的熱度一直在線，關注度較高。在車身尺寸、動力等硬體進行提升以後，具備A+級緊湊型轎車的條件，以彌補15萬左右的市場空白，對標大眾速騰。如果上市後能有一個不錯的價格，保持較高的性價比的話，很大程度上會像卡羅拉一樣，得到國內消費者的認可。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 車展創意

外面是車子模型,裡面可以開賽車游戲
我以前就曾參與過一次
玩的人坐在F1賽車的駕駛倉內,與幾個人一起比賽賽車游戲.屏幕就在自己眼前,參與度很高.
你甚至可以再搞個大屏幕,直播賽道的比賽.SEGA游戲城裡就有類似的設備.
不知道你的預算多少,不過這個租用幾天似乎不是很便宜

H. 2021天津車展：設計感很有優勢——一汽豐田凌放車展體驗

總結：

我覺得，凌放引入到國內市場的時機恰到好處，消費者大多處於消費升級階段，並且精品的緊湊級SUV少之又少，它的到來也很好的彌補了從榮放到陸放之間的車型空白，細數一下它的同級別競品好像還真不多，這，就是凌放的機會。

I. 2020廣州車展：一汽豐田傲瀾正式發布

[汽車之家新車首發]?在本次2020廣州車展，一汽豐田正式發布TNGA架構下的全新轎車——傲瀾，其英文名為ALLION，新車定位在卡羅拉與亞洲龍之間。

作為曾經為日本市場打造的專屬車型，ALLION自2001年誕生以來共推出了兩代車型，其中第二代車型更是從2007年經過三次改款延續至今，所以此次由一汽豐田引入的ALLION將是基於TNGA架構打造的新一代產品，相信新車將憑借出色的軸距水平贏得更多市場。（文/汽車之家陳馳）