Ⅰ 寫字樓租賃推廣方案
市場營銷：寫字樓策劃方案
市場營銷是以市場為導向創造出恰當的產品和服務並以一定方式轉移給消費者的過程，寫字樓的營銷包括寫字樓的市場研究、定位、銷售的全過程。而本次討論范圍為寫字樓銷售階段的推廣過程及方法，也就是「以一定方式轉移給消費者的過程」。這個過程包括銷售和出租兩種形式。在下面的敘述中分別予以說明。
寫字樓銷售的一般推廣過程及方法
1、寫字樓銷售的一般階段劃分：
*第一階段：尋找客戶訂作式生產(項目導入期)
此階段為項目初期階段，一般項目地塊已經取得土地使用權或即將取得土地使用權，此階段的任務是找到合適的公關人員積極尋找對地塊所屬區域有辦公需求的企事業單位進行訂作式生產。該階段一般持續到項目破土動工。
*第二階段：尋找大型客戶進行整售(項目導入期)
此階段項目處於施工初步階段，鑒於寫字樓買家傾向於購買(准)現樓的特點，此時寫字樓的全面入市時機尚未成熟，但在該階段的工程改動餘地較大，仍然可以滿足客戶的個性化需求。所以在此階段應主動招商確定大客戶名單，多通過小組公關形式尋找大型客戶進行整售談判，並在友好協商下滿足大客戶在工程結構、企業冠名等合理且可行的需求，促進成交，從而降低開發商的資金壓力和規避市場風險。
第一及第二階段一般處於項目導入期，此階段宣傳的意義在於對項目進行預熱，引起社會關注，為後期宣傳及銷售做鋪墊。本階段一般以企業新聞策劃為主要宣傳方式。
*第三階段：全面銷售階段(開盤期、強銷期)
在此期間，項目主體結構封頂，項目以准現房姿態推向市場。
開盤期，此階段以導入期為基礎進一步擴大項目知名度，不過因為有了銷售任務，所以在企業新聞策劃的基礎上進一步增加了硬性廣告，且廣告發布頻率也有所增加。這是廣告發布的第一個高潮,同時也標志著強銷期的開始。強銷期，綜合運用大眾媒體(報紙、廣播)進一步提高提升產品形象。各項銷售工具全部到位。此時的廣告投放以硬性廣告為主，針對主要賣點做純銷售式廣告，和銷售有力配合，促成更高的成交額，減輕收尾工作的壓力，同時發揮軟性文章的理性訴求配合宣傳，為後期工作做准備。
*第四階段：散售為主，租賃為輔，消化尾房(持續期、收尾期)在本階段，項目內外裝基本完成，進入現房入住階段。一般此階段以散售為主，租賃為輔。
持續期主要廣告策略為：利用報紙做已成交客戶證言式廣告，以維持消費者的記憶度，增強買家和潛在消費者的信心。收尾期主要採取：脈沖式發布策略，減少發布頻率，但維持較長的發布時間，大眾性媒體廣告發布較少，專業性媒體較多。
Ⅱ 機械使用計劃 施工 方案
安置綜合樓機械使用計劃
第一章 工程概況
第一節 工程特點
本工程位於深圳市鹽田區深鹽路南側、鹽田河東側，工地南面為鹽田村民房，西面為鹽田河，佔地面積5343m2,總建築面積為3.2萬m2 ，由兩棟塔樓組成，其中A座20層，B座25層，高度為79.9 m。兩層地下室，設計標高±0.000相當於絕對高程6.7m,地下室埋深約8.6m，基礎形式為沖孔灌注樁基礎，結構形式為框支剪力牆結構。
第二節 施工條件
本工程北面規劃路可做為施工道路出口，西面為鹽港新村小區道路，可作為人行通道及辦公區車輛通行。本工程施工必須採取措施，確保鹽港新村小區道路行人的安全，確保施工現場做到規范化、標准化、制度化，減少粉層、噪音等施工擾民，維護樹立企業的良好形象。
第三節 工期要求
根據建設單位的工期要求，我項目部編制詳細的施工進度計劃，見《深鹽二通道拆遷安置綜合樓施工進度計劃》。
計劃開工時間2009年3月20日，由項目部獨立施工部分自2009年12月開始。工程竣工時間2011年7月15日，總工期845天。
第四節 管理特點及總體要求
本工程採用項目化管理、項目經理負責制這種管理形式進行本工程的全面施工管理，項目經理對深鹽二通道拆遷安置綜合樓全部合同內容的實施負責，具體負責組織各種資源，並在建設單位要求的時間內實現合同目標。
第五節 施工程序和總體安排
一、 施工程序
本工程重點控制為結構施工，在施工過程中合理、科學地
安排施工順序、組織流水和工序穿插，減少工序之間的相互干擾是保證施工順利進行的關鍵。在結構施工中對施工程序做如下描述：
根據本工程建築布局及結構特點，分為2個大流水段從地下室二層開始流水作業,其中B座為施工主線。
上部結構每棟1個流水段，整個工程分為2個流水段，每個流水段標准層結構施工工期5天，錯開澆築砼時間。
二、 施工組織總體安排
先主體、後圍護，先結構、後裝飾，安裝配合土建。
第二章 施工進度計劃
第一節 施工總體計劃
我項目部編制詳細的施工進度計劃，見《深鹽二通道拆遷安置綜合樓進度計劃》。
計劃開工時間2009年3月20日，地下室底板墊層施工於2009年12月開始，工程竣工時間2011年7月15日，總工期845天。
我項目部制定相應各分部工程的工期指標如下：
1、地下室結構封頂2010年6月20日，A棟結構封頂2010年1月20日，B棟結構封頂2010年12月30日。
2、砌築工程從2010年10月25日開始，從地下室二層往上施工，抹灰工程在砌築完2周開始，完工時間2011年4月29日。
3、屋面工程A座從2011年2月15日開始，工期40天，B座叢2011年1月25日開始，工期50天。
4、外牆裝飾工程A座從2011年2月20日開始，工期70天，B座從2010年1月30日開始，工期95 天。
5、大型機械進出場安排
塔吊安裝在地下室基坑開挖完成後，計劃2010年2月5日完成。塔吊拆除在施工電梯拆除後，計劃於2011年6月30日開始。
電梯安裝在地下室頂板結構完成後，計劃2010年6月20日完成。拆除在外牆塗料施工完成後，計劃於2011年6月25日開始。
井架安裝在B座10層板結構完成後開始，計劃2010年9月20號安裝完成，在外牆塗料完成後開始拆除，計劃於2011年6月20號。
第三章 機械設備資源控制計劃
第一節 機械使用計劃表
序號 用電設備名稱 規格型號 單位 數量 進場時間 退場時間 備注
1 附著式塔吊 H336B 台 1 2010.2.1 2011.6.15
2 施工電梯 SCD200 部 2 2010.6.15 2011.6.1
3 井架 JJM-10 台 2 2010.9.20 2011.6.20
4 砼輸送泵 HBT-60 台 2 2010.2.10 2011.1.30
5 平板振動器 ZB-11 台 2 2010.2.10 2011.1.30
6 插入式振動器 ZX50 條 8 2010.2.10 2011.1.30
7 布料機 台 2 2010.2.10 2011.1.30
8 鋼筋調直機 CT-6/14 台 1 2010.2.10 2011.1.30
9 鋼筋切斷機 GJ40-1 台 2 2010.2.10 2011.1.30
10 鋼筋彎曲機 GW32 台 3 2010.2.10 2011.1.30
12 鋼筋對焊機 UN-100 台 2 2010.2.10 2011.1.30
11 空壓機 VHP400 台 6 2010.3.20 2010.6.20
12 高壓水箱泵 DA1-100 台 1 2010.6.3 2011.7.10
13 潛水泵KW IS50-30 台 8 2009.12.25 2010.11.10
14 電焊機 BX1-330 台 3 2010.2.10 2011.1.30
15 攪拌機 JZ750 台 2 2010.8.10 2011.5.10
16 裝栽機 部 1 2010.12.25 2010.6.20
17 蹦蹦車 部 2 2010.3.20 2011.6.20
18 人貨車 部 1 2009.3.20 2011. 7.15
19 大巴車 部 1 2009.12.1 2011.7.15
20 木工圓盤鋸 MJ104 台 3 2009.3.20 2011.1.20
21 全站儀 1 2009.3.20 2011.5.30
22 水準儀 2 2009.3.20 20115.30
23 經緯儀 1 2009.3.20 2011.5.30
24 鉛錘儀 2 2009.3.20 2011.5.30
25 激光投影儀 1 2009.3.20 2011.5.30
26 木工刨床 MB504B 台 1 2010.3.20 2011.1.20
第二節 機械設備人員配備計劃
序號 機械名稱 人員數量（人） 序號 機械名稱 人員數量
1 塔吊（H3/36B型） 3+6=9 10 人貨車 1
2 施工電梯 2×4=8 11 翻斗車 1
3 井架 2×2=4 12 木工台鋸 4
4 砼輸送泵 4 13 全站儀 測量放線合計8人
5 砂漿攪拌機
（750型） 4 14 水準儀
6 裝載機 1 15 經緯儀
7 電焊機（BX-500-2） 4 16 鉛直儀
8 高壓水泵 2 17 大巴車 1
9 蹦蹦車 2
項目總工（簽字）： 成本總監（簽字）：
審核意見：
機械設備租賃中心： 審核日期： 年 月 日
審核意見：
工程部： 審核日期： 年 月 日
審核意見：
總工程師： 審核日期： 年 月 日
審核意見：
副總經理： 審核日期： 年 月 日
第三節 機械施工方案申報計劃
本工程涉及主要大型施工機械安裝拆卸方案由項目技術部會同租賃部編制，計劃如下：
編號 方案名稱 編制部門 申報時間
2 塔吊（H3/36B型）安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.1.10
3 1#電梯安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.5.20
4 2#電梯安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.5.20
5 1#井架安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.5.20
6 2#井架安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.5.20
7 高層施工機械傾覆應急預案 機械租賃部 2010.3.20
第四章 施工平面圖
詳見後附《深鹽二通道拆遷安置綜合樓地下室結構施工平面布置圖》、《深鹽二通道拆遷安置綜合樓主體結構施工平面布置圖》、《深鹽二通道拆遷安置綜合樓裝修施工平面布置圖》。
第五章 機械費成本預控指標與說明
詳見下頁
第六章 機械設備安全與風險防範
一、塔吊安全與風險防範與要求
本工程採用1台臂長60米H3/36B型塔吊，回轉范圍包括鹽港新村、小區道路、生活區、辦公區等。主要應採用以下措施保證安全。
1、設置回轉限位（包括聲控報警）控制塔吊大臂進入鹽港新村。
2、當塔吊前臂進入小區道路時設置聲控提示裝置，並且加強瞭望和指揮，盡量避免起吊物進入該路段。
3、當塔吊前臂進入生活區時設置聲控提示裝置，並且加強瞭望和指揮，盡量避免起吊物進入該區域。
4、該工程基礎為樁基礎，地質情況復雜，按照廠家提供的塔吊技術參數設計塔吊樁基礎，安裝鋼筋與預埋件，保證基礎牢固。
其他注意事項如下：
1、安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業方案，嚴格按照架設程序分工，統一指揮。
2、安裝塔吊必須保證安裝過程各種狀態下的穩定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。
3、塔吊附牆件的布置與間隔，應符合說明書的規定。
4、塔吊必須按照現行國家標准《塔式起重機安全規程》GB5144及說明書規定安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉限制器等安全裝置。
5、為防止事故發生,塔吊必須由具備資質的專業隊伍安裝和拆卸,司機必須持證上崗,安裝完畢後經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局安監站驗收合格後方投入使用，並作好備案工作。
6、塔吊司機操作時，必須嚴格按照操作規程操作，不準違章作業，嚴格執行「十不弔」，操作前必須有安全技術交底記錄，並履行簽字手續。
7、塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經項目總工審批後遵照執行。
8、所有架工必須持證上崗，工作十佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，作好塔吊拉結點安裝，防止架體倒塌。
二、電梯安全與風險防範與要求
1、在安裝期間，絕對不允許與安裝工作的人員使用升降機。
2、驅動吊籠運行必須將加節按紐盒或操作盒移至吊籠頂操縱，不允許在吊籠內操縱。
3、不允許在風速>13米/秒和雷電、下雨等惡劣天氣條件下進行安裝工作。
4、利用設置在吊籠頂的安裝吊桿進行安裝工作時，吊桿的最大起重量為200KG，不允許超載。吊籠載荷也不允許超過額定安裝載重量。
5、任何人不得在旋吊物下。
6、安裝吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。
7、吊籠運行時，人員的頭部、手及裝運的物件絕對不準伸出吊籠護欄。
8、除非總電源已完全切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄內、圍欄頂上或先靠伏在圍欄上以及在升降機通道內、導架立柱內和附牆架等不安全區域內活動。
9、除非加節按鈕盒的防止誤動作開關扳至停機位置或操作盒上的緊急停機按鈕已經按下，否則不得在吊籠頂上進行安裝工作。
10、不能讓任何不稱職的人員進行電氣的接線工作，且在進行這類工作時，必須確保切斷電源。
11、直到所有的連接螺栓已完全堅固、吊具從剛安好的標准節處拆除後，才能驅動吊籠。
（二）電梯操作的安全措施
1、風速>20m/s，不得操作升降機。
2、在確認「日常安全檢查」和「保養和維修」已完成之前，不能操作升降機。
3、吊籠載荷和乘客人數不準超過標牌上規定的額定值。
4、不能讓貨物超出吊籠。加節時在吊籠頂部設置的吊桿應拆除。
5、除了駕駛員外，駕駛室內不允許載運其他人員或貨物。
6、要確保所有保護和安全裝置能正常工作，否則不得操作升降機。
7、在確認吊籠和重通道內沒有任何障礙物和人員之前，不得操作升降機。
8、當升降機在吊籠內進行操作時，吊籠的頂上不得有人。
9、發現故障或危及安全的情況時，應立即報告現場的安全負責人；在故障和危及安全的情況排除之前，不得操作升降機。
（三）其他安全要求
1、安裝電梯前，安裝人員必須對安裝部件進行嚴格的外觀檢查，對於在保管、運輸，安裝過程中受損的零件，則必須修復或更換。
2、電梯基礎澆灌以後，要等砼達到80%的強度才可能安裝電梯，一般過了7—8天就可以安裝。
3、施工電梯操作人員必須經過培訓，有上崗證，電梯處掛牌明示操作責任人，電梯使用過程中必須設置安全技術操作規程，在醒目部位放置標示牌、警示牌。
4、電梯安裝時，應設警戒區，以電梯為中心，半徑為10米警戒區，並用繩圍圈，掛標志牌，由專職安全員看管，閑雜人員不得進入場內。
5、電梯安裝要有專業技術人員在場，安裝人員應經過培訓後持證上崗。
6、電梯安裝完後應嚴格按照規范規定檢驗和驗收試驗，提交試驗報告，在主管部門驗收合格後方可使用，使用中要安規范進行操作並加強管理。
7、電梯安裝完畢後，應由有關部門對電梯進行驗收，只有驗收符合安全規范要求後才准許投入使用。
8、必須對電梯進行日常安全檢查及定期檢驗和試驗。
9、電梯操作人員應遵守工作職責，嚴守工作崗位，停止工作後，應將吊籠放至地面，將電器閘刀拉下，鎖好電箱，在確保安全後才能離開崗位。
10、安裝和駕駛人員必須嚴格遵守高空作業的安全規定，即佩戴安全帽和安全帶，穿防滑鞋。
三、井架安全與風險防範與要求
1、本井架除靠樓層一邊外，其他三邊必須滿掛安全網。
2、安裝井架前，安裝人員必須對安裝部位進行嚴格的外觀檢查，對於在保管、運輸，安裝過程中受損的零件，則必須修復或更換。
3、操作人員必須經過培訓，對吊籠，自動翻斗的使用，對卷揚機電器操作的系統等等，必須熟悉其操作規程，保證安全生產。
4、吊籠嚴禁載人，吊籠或翻斗在運行或停靠樓層間隙時一律不準有人進入鋼管井架內，必須嚴格遵守安全條例。
5、必須設置有可靠的安全停靠裝置和斷繩保護裝置。
6、吊籃設置安全門，以免在運輸途中物料掉落，井架頂部須採用雙層超高限位裝置，使吊籃起限位斷電作用。
7、所有電路設備與電路安裝應符合規范要求。
8、井架安裝、拆除時，應設警戒區，設置以導軌為中心，半徑為10米的警戒區，並用繩圍圈，掛標志牌，由專職安全員看管，閑雜人員不得進入場內。
9、井架的安裝、拆除要有專業技術人員在場，安裝、拆除人員應經過培訓後持證上崗。
10、井架安裝完後應嚴格按照規范規定檢驗和試驗報告，在主管部門驗收合格後方可使用，使用中要按規范進行操作並加強管理。
11、井架拆除與安裝程序相反，從上至下一個一個標准節地拆除。
Ⅲ 公司對施工主材及輔助材料的控製程序與措施
注意以下幾點：
1 採用科學、經濟合理的施工方案，優化施工組織設計
項目施工方案不同，工期就會不同，所需機器、工具也不同。因此，施工方案的優化選擇是施工企業降低工程成本的主要途徑。施工方案是否先進、合理不僅直接關繫到施工質量，也必然會直接影響工程項目的目標成本和工程項目的利潤。施工項目有多個方案，其中只有一個最優方案。按照最優方案施工可以降低成本、加快進度、保證質量和安全，實現工程項目投入少產出最大、提高經濟效益。
在工程實施過程中，除了應組織專家對投標文件的施工組織設計進行審查外，還應對施工過程中的各個階段的施工方案做比選，工程項目施工各個階段、各個環節，都有一個施工方案比選問題，應用價值工程等方法通過不斷地對項目做多方案的技術經濟比較分析，努力挖掘節約工程投資的潛力，從而達到控制工程成本，獲取更高經濟效益的目的。比如，每個工程項目建點初期，都要涉及臨時設施搭建問題，對臨時設施可以採取自建、租用、自建與租用相結合等方案，每個方案成本投入是不同的。對工期較長、人力較多的項目，一般以自建為主，對工期較短、人力很少的項目，則以租用為主。在施工機械和設備的選擇上，更需要有一個方案比選問題，機械費用比例很大，購買或租賃要經過充分論證。
2 人工費控制
人工費在建築產品成本中約佔10%～20%，並且隨勞動力市場價格變化而變化[2]。對施工期間所需發生的人工費進行控制，應從以下幾方面入手：
首先，降低施工成本首先要真正在人的思想上牢固樹立起成本意識的概念。雖然降低施工成本的重點不在人而在於物，但是如果施工人員素質低、成本概念模糊或淡薄，那麼，觀念上的落後必然導致行動的錯位，勞動生產率低下，最終會使效益白白地流失。在項目施工過程中必須動員施工企業全體員工樹立競爭意識，轉變觀念，才能為企業做好成本控制工作打下堅實的群眾基礎。
其次，依據施工組織設計、施工網路計劃的施工進度安排，月初依據工序要求合理做出用工計劃數量，並將安全生產、文明施工及零星用工按一定比例(一般為5%～10%)一起包給領工員或班組，進行包干控制，結合市場人工單價計算出本月的人工費控制指標。
最後，從用工數量方面進行成本控制：在施工過程中依據工程分部分項內容，對每天用工數量連續記錄，完成一個分項工程後，與清單報價中的用工數量進行對比，找出存在的問題，採取相應的措施，對控制指標加以修正。每月完成幾個工程分項後都同清單報價中的用工數量對比，考核控制指標完成情況。通過這種控制對比節約用工數量，就意味著降低人工費支出，增加了相應的效益。
3 材料費控制
材料費一般佔全部工程項目成本的65%～75%，直接影響工程成本和經濟效益[3]。材料費控制包括材料訂購、材料價格和材料用量控制三個方面內容。
材料訂購方面，應考慮資金的時間價值，減少資金佔用，合理確定進貨批量和批次，盡可能降低材料儲備。比如按照價值工程理論採用ABC分析法將公司的所有材料成本按金額從大到小的順序排列起來分為ABC三大類，A類進行重點控制，B類實行一般控制，而C類只需採取簡單的控制方法即可。不同類型材料採用不同的采購原則、領料制度。
材料價格控制包括買價控制、運費控制。①買價控制：「市場形成價格」這一理論要求我們正確對待價格信息。作為施工方，為了控制工程成本，應主動走向市場，了解市場，了解、比較多家材料供應商的產品質量和價格，篩選出幾家質優、價廉的材料、設備供應商，並與這些供應商建立長期的聯系，及時了解材料、設備的價格變化情況;同時也應適時掌握周邊商家的材料、設備價格情況。從而能較好的控制材料、設備的質量和價格，降低工程造價。②運費控制：合理組織運輸，盡可能就近購料，選用最經濟的運輸方法，降低運輸成本。
材料用量的控制包括以下幾個方面①堅持按定額確定的材料消費量，實行限額領料制度，各班組只能在規定限額內分期分批領用，如超出限額領料，要分析原因，及時採取糾正措施;②在施工過程中加強現場管理，合理堆放，減少二次搬運，降低堆放、倉儲損耗;杜絕沒有收人的支出，把返工損失降到最低限度。③改進施工技術，推廣使用降低料耗的各種新技術、新工藝、新材料;④在對工程進行功能分析、對材料進行性能分析的基礎上，力求用價格低的材料代替價格高的材料;⑤認真計量驗收。堅持余料回收，降低料耗水平。
4 機械費控制
機械使用費在建築產品成本中約佔5%～8%,機械費控制指標，主要是根據工程量清單報價數量參考定額計算出各類機械的使用台班數。要充分利用現有機械設備進行內部合理調度，力求提高機械利用率。在設備選型配套中，注意一機多用，減少設備維修養護人員的數量和設備零星配件的費用。同時，施工機械的完好率和施工機械的工作效率直接關繫到機械費的高低。因此，在施工過程中應做好每天的工作日記錄，採用了什麼機械，用了多長時間，在此期間是否存在維修等。如存在現場停電超過合同規定的時間，最好當天同業主作好現場簽證記錄，月初依據計劃量進行控制，月末應把實際使用台班數同控制台班數進行對比。分析發生的原因，制定出相應對策，以降低各項費用。
5 組織連續、均衡有節奏的施工，合理使用資源，降低工期成本
制定合理工期是控制施工項目成本的關鍵。在合理工期下，項目成本支出較低。工期比合理工期提前或拖後都意味著工程成本的提高。影響進度和工期的因素很多，如人為因素、技術因素、材料和設備因素、氣候因素、環境因素等。為了使這些因素轉化為對進度工期有利因素，所採取的一些技術措施又勢必對質量、成本產生影響。因此，在安排工期時，要注意處理工期與質量、成本的辯證統一關系，組織連續、均衡有節奏的施工，以求在合理使用資源的前提下，保證工期，降低成本。
6 精簡項目機構、合理配置項目部成員、降低間接成本
首先，項目機構的設置要根據工程規模大小和工程難易程度等因素，按照組織設計原則，因事設職，因職選人，各司其職，各負其責。
其次，應提高施工管理人員的素質，其素質的高低，不僅影響到施工現場管理費用高低，而且影響到施工項目直接費的高低和直接關繫到能否有效地降低施工成本。基於目前市場經濟的要求，應注重對管理人員的業務培訓以不斷提高其業務素質和管理水平，著重解決好施工管理人員成本管理的理念和方法問題。
最後，節約管理費用應制定切實可行的預算指標，對每筆開支嚴格執行審批手續，提高預算人員的綜合素質，作到高效精幹，採用一專多能的復合型人才;對辦公費用的管理，從節約一張紙，減少每次通話時間等方面抓起，使管理費用降到最低。
7 優化施工現場管理
對於施工企業來說，現場管理是其生產經營活動的基礎。同時，它也是企業整體管理工作中最重要的組成部分。從某種意義上說，現場管理優化水平，代表了企業的管理水平，也是施工企業生產經營建設的綜合表現。因此，施工企業應該內抓現場，外抓市場，以市場促現場，用現場保市場，並在此基礎之上，不斷優化現場管理[4]
優化現場管理必須遵循經濟效益原則、科學合理原則和標准化規范化原則。只有這樣，才能從根本上提高施工現場的生產和工作效率和管理效益，從而建立起一個科學而規范的現場作業秩序，最終達到控製成本的目的。
8 加強質量管理，控制施工質量成本
項目成本與其產品的質量水平存在著密切的相互依存關系。質量成本包括控製成本和故障成本兩個主要方面。控製成本屬於質量保證費用，與質量水平成正比關系;故障成本屬於損失性費用，與質量水平成反比關系。應該以工程承包合同為標准，確定適宜的質量目標。質量目標定的越高，相應的質量標准也要高，投入也要增大。除樹立品牌、擴大知名度工程以外，要仔細研究承包合同的質量要求，恰當把握准合同要求的臨界點。
9 加強施工現場安全管理
項目部要樹立安全就是效益的觀念，積極預防和避免可能發生的安全事故，對安全事故的多發區域時刻監控，減少或避免發生安全事故;要嚴格執行獎罰制度，使全體員工樹立起清醒的安全意識，從源頭上消除安全事故隱患。安全工作越好、處理安全事故支出的費用就越少，施工所受的干擾也就越小，因而費用支出也越少。否則，如出現重大安全事故，不但給國家、集體和個人帶來重大的損失，也影響工人的施工情緒，導致勞動生產率下降，施工進度勢必受到影響，從而加大施工成本，施工安全直接影響施工項目的成本。
10 嚴格合同管理，控制合同變更
項目施工合同管理的時間范圍應從合同談判開始，至保修日結束止，尤其加強施工過程中的合同管理，抓好合同管理的攻與守，攻意味著在合同執行期間密切注意我方履行合同的進展效果，以防止被對方索賠。在合同簽訂後，要做好合同文件的管理工作，合同及補充合同協議及經常性的工地會議紀要、工作聯系單等作為合同內容的一種延伸和解釋，必須完整保存，同時建立技術檔案，對合同執行情況進行動態分析，根據分析結果採取積極主動措施。
11 加強現場工程量簽證的監督和管理工作
現場簽證是工程建設過程中一項經常性的工作，許多工程由於現場簽證的不嚴肅，引起工程成本失控，這方面的教訓是非常多的。據統計，由於工程量簽證問題所引起的工程結算價的上升幅度可達15%～25%，個別的甚至更高。嚴格現場簽證管理，要求工程技術人員與工程經濟人員相配合，不僅做到「隨做隨簽」，還應該做到以下幾點：①要嚴格四方簽證制度。所有的現場簽證必須經施工單位項目經理、總監理工程師、設計單位代表、業主代表四方共同簽字方為有效。②有條件的業主可以指派工程造價管理專業人員常駐施工現場，隨時掌握、控制工程造價的變化情況，進行跟蹤費用控制。簽證必須達到量化要求，工程簽證單上的每一個字、每一個字母都必須清晰。如閥門J41W-1.6P-DN100與J41W-1.6-DN100隻是一個字母之差，材料價格則相差十倍以上。③簽證內容必須與實際相符。要加強現場工程管理人員經濟觀點及思想素質教育，要求他們不僅要懂得設計、施工技術，還要具備工程經濟方面的知識。培養他們實事求是的作風，在抓好工程質量、工期、安全監督的同時，充分重視節約工程成本的重要性。④簽證的范圍應正確。現場工程管理人員必須認真閱讀招標文件及投標文件，明確招投標范圍，切勿盲目簽證。