駕校計時培訓實施方案

① 駕校計時卡怎麼弄

駕校刷學時就是學員在學車過程中刷卡計時，每個科目都有具體學時要求。學時不到不允許考試。

刷卡是交通部門規定的，交通部門是駕校上級主管部門。科目一 ：12個學時。科目二 ：26學時，其中理論2學時、實車24學時。科目三：40學時，其中理論16學時、實車24學時。

(1)駕校計時培訓實施方案擴展閱讀:

刷學時，是指在駕考培訓中，主要針對小車C1，C2駕照考試中的學時數，主要包括實操學時和理論學時。

1、理論學習每天最多訓練4個小時；若學習時間超過4小時的，按4小時計。

2、2014年7月24日零點後報名學員每隔15分鍾系統將彈出驗證碼驗證，並暫停計時，待學員輸入正確後，可以繼續計時。

3、學員在結束培訓後，請點擊彈出窗口左下角的「退出」按鈕，不要直接關閉彈出窗口，否則會出現10分鍾內賬號被鎖無法登陸的情況。

4、為保證學員在線學習，若學員在5分鍾內未進行任何操作，系統將自動退出並停止計時。

② 駕校計時培訓是什麼意思 聽說全程都要人臉識別啊

計時培訓是為了保證教學質量，由有關部門制定的一種駕校模式。即對每個科目進行最低學時限制，達不到這個最低學時不予預約考試。採取刷卡的辦法來監督實現正這個辦法。這就是計時培訓。

③ 駕校計時培訓會對之前報名的人有影響么

2018年10月1日之前報名的人只要完成受理，考過科一都不會受影響，還是按照原來的模式進行練車考試。

在新的計時培訓模式下，有以下三方面的影響：

一、拿證時間更長。

二、報名學費更高。

三、 時間成本更大。

2018年10月1日新規實行後，規定要求必須完成相應的課時才能約考，以C1為例，總學時62個課時，科目一需要完成12個學時才能約考，科目二需要完成16個學時，科目三需要完成24個學時，科目四需要完成10個學時，1天培訓學時不能超過4個學時，只能在完成相應的課時後才能進行約考。

(3)駕校計時培訓實施方案擴展閱讀：

在2018年10月1日前報名並且已受理的學員，按照老模式進行培訓收費。10月1日後報名的學員，走計時打卡的程序。

新大綱要求小車C1培訓必須學滿62個學時才能考試，不達標的一律沒有約考資格。還記得老一輩人考駕照，有學的快的練個兩三天就能上考場了，改革後無論學的怎麼樣，都必須要學滿62學時。

目前全國實行打卡計學時的城市有南寧、柳州、貴港、河池、賀州、北海、開封、石家莊、安陽、杭州、東莞、拉薩、林芝、海北、海東等等。

參考資料來源：全國駕駛培訓公共服務平台—國務院辦公廳轉發《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》

④ 駕校計時培訓是什麼意思

「計時培訓」模式是指運用科技加制度，對學員培訓學時、培訓里程等數據實行數字實時全過程採集、記錄、監控的模式。

該模式採用學員身份確認、培訓過程視音頻監控、衛星定位訓練軌跡跟蹤、訓練情況實時記錄和效果評判等手段，實現了交通運管部門對培訓過程實時聯網監控、對培訓記錄可追溯核查，使培訓真實性和培訓效果得以充分保證，落實了質量監督的要求。同時，學員掌握了選擇權，繼而能充分掌握監督權。

(4)駕校計時培訓實施方案擴展閱讀

特點：

1、合格率更高

在科目二和科目三的考試通過率上均超過70%，合格率高於傳統模式。

2、自主選擇訓練時間

計時培訓目前基本上是隨報隨學，而傳統模式下則需不同程度的等待。

3、先培訓後付費

先培訓後付費是指學車需在報名時先支付一部分費用，如建檔、IC卡等費用，其它按照每次學時長短，當次培訓完成後，再支付費用。

⑤ 什麼是學車計時制

學車計時制也稱學時制，是指學習駕駛人員到駕校學習駕駛過程中，採取的一種隨到（校）隨交（費）、隨交（費）隨訓（練）的學時記錄制度。

學習駕駛人員到駕校報名登記時，計時卡即錄入了學員的指紋。教練車上也裝有一個設備，且與該學員計時卡配套。當學習駕駛人員到教練車進行訓練的時候，將學員計時卡插入或拔出教練車的配套裝置上，該裝置將記錄駕培訓練的時間。

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學車計時制的特點

計時制學車練車模式較以前練車模式大有不同；傳統練車方式一般都是排隊輪流練車，而計時制後可選擇一對一的預約練車模式，根據自己時間預約練車，不耽誤時間的同時，還能高效率練車修滿學時。

計時制學車，各科目學習內容基本和之前內容沒有什麼變化。但是計時學車設備比較規范，學員和教練都需要進行刷臉識別，簽到簽退；每台教練車上還裝有GPS系統，駕校和主管部門可以在平台系統中進行監控。

嚴格按照打卡計時制度讓學員學車，學車的時間必然會加長，如油費燃氣、教練等相應的成本費用也會增加。打卡計時制度的落實，就是為了保證培訓時間，能夠得到充足的時間練車，真正提高駕考的培訓質量。