① 求一個劃算的西嶺雪山旅遊計劃 要詳細
周一至周四住宿不緊張，而且周一至周四可以買280元/人的套票，包含交通索道費100，門票120和兩小時滑雪120，總共可節省60，還是挺不錯的，但只有這幾天可以買這種套票哦！
交通索道上面的酒店標間和雙人間大都在260-300元左右，條件還是可以，但是都沒有空調和地熱，只有電熱毯，下面的酒店有24小時地熱，但是比較貴，條件一般，要500-600左右，我個人覺得沒必要。
要去陰陽界需坐觀光纜車，80元/人，上面的風景不錯哈
滑雪的時候記得帶手套，否則摔在地上手會很疼，最好不要到了滑雪場才買手套，因為那裏手套很貴，沒必要。
溫泉我只參團泡過，所以不清楚價格，估計不低。
我當時路線是：
自駕到停車場---買280元的套票----坐交通索道上去-----住一晚-----第二天一早坐觀景索道上山頂觀光------中午下山到滑雪場------滑雪兩小時------坐交通索道下到停車場-----返回
② 准備安排去西嶺雪山爬前山，目前有兩個方案，但是有些問題想求助。
我們元z旦節才h去過西嶺雪山q的，不q過我們沒去後山g的滑雪場，那的門g票是貴410一d個z人g，纜車i也l貴，300來回，山l上h住宿更貴，要好幾z百
③ 希望提供西嶺雪山自助游策略
開放時間描述
西嶺雪山索道運行時間：周一至周五，8：30—17：00；周六、周日、節假日，8：00—17：30
門票價格
平時為120元；春節等節日價格為160元；上山交通費：60元（往返）。
山下到滑雪場的索道：60元/人（往返）
滑雪場門票：80元/人
滑雪場到日月坪的交通索道：60元/人（往返）
滑雪場到日月坪的交通車：60元/人（往返）
滑雪場到日月坪的觀景索道：80元/人（往返）
高山滑道：30元/人次（索道中站至滑雪場）
景區內保險費：3元
滑雪費用：滑雪（單板滑雪）：100元/人/2小時（含器械，服裝和教練費另計）
滑草：40元/人/小時（包括器具、場地和滑草索道）
雪地摩托：100元/15分鍾（其它游樂項目收費多在20－50元之間）
④ 西嶺雪山
有雪,不冷,那的雪不粘,那還行,還有大地主劉文彩的庄園可以參觀
⑤ 求到西嶺雪山的各種消費。。
我昨天剛剛從西嶺雪山回來 門票是160 索道往返120 我們是下午1點到的排了一個多小時的隊才上索道 普通滑雪是160一個小時 VIP滑雪是200一個小時 山頂住宿很貴 如映雪酒店----豪華標間1380元（是最便宜的） 我們住的是豪華家庭套房1680元 酒店會送一人一張早餐券 價值150/每人
⑥ 分析西嶺雪山發展旅遊業的有利條件
區位優勢明顯:
西嶺雪山，位於四川省成都市大邑縣境內，距成都僅95公里，交通便利。
環境資源豐富:
嶺雪山屬立體氣溫帶，現已形成「春賞杜鵑夏避暑，秋觀紅葉冬滑雪」的四季旅遊格局。景區內旅遊資源豐富，優勢獨特。有雲海、日出、森林佛光、日照金山、陰陽界等的高山氣象景觀。
西嶺雪山原始森林覆蓋率達90%，景區內有6000多種植物，其中有珍稀樹種銀杏、香果樹、珙桐等，桂花嶺有兩片原始桂花林，面積近1000畝，十分珍貴。各種動物常出沒於林間山澗，其中有大熊貓、牛羚、金絲猴、小熊貓、獼猴、雲豹、金雞等珍貴動物。
歷史資源豐富:
景區內最高峰廟基嶺海拔5353米，是成都第一峰，矗立天際，終年積雪。在陽光照射下，潔白晶瑩，銀光燦爛，秀美壯觀。唐代大詩人杜甫盛贊此景，寫下了「窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬里船」的絕句。西嶺雪山也因此得名。
鴛鴦池愛情故事
傳說很久以前，鴛鴦池火山爆發，當地民不聊生，一青年男子為救鄉民以身堵火。可他縱身火山口後火山仍在噴發，於是深愛這名男子的姑娘也跳了下去，奇跡出現了，火山終於停止噴發，並溢出一股清泉，其後每到夏天，池中鴛鴦成群。火山口就在鴛鴦池邊上。只見「火山坑」有一米多深，直徑在4米左右，一股泉水正流進坑中，坑中有一個碗口大小的洞口，泉水正源源不斷地流進去，聲音叮咚作響。祝林拿了根一米多長的木棍探下去，除了偶然碰到石頭外並無阻礙。在離第一個坑20多米遠處，又看到了第二個「火山坑」。專家需要進一步考證。據成都理工大學地球科學學院教授殷繼成說，2億年前，西嶺雪山確實是火山多發區，不排除兩個洞口是古代火山口的可能性。但在四川境內還未發現現代火山，鴛鴦池有可能是冰川融化後形成的湖泊，但具體成因還需要進一步考證。
飛虎雄風
60年前，「飛虎隊」一架綽號為「祈禱中的螳螂」的B—29「空中堡壘」戰略轟炸機在執行完轟炸任務返回成都機場途中墜毀於西嶺雪山。 據了解，1944年8月20日，美國空軍58聯隊出動88架B—29型長程轟炸機，由成都機場起飛，直飛日本本土，成功地轟炸了日本八幡鋼鐵基地後，全部機群返航成都。其中一架綽號為「祈禱中的螳螂」、編號為42—6286的轟炸機，由於燃油耗盡，不幸墜毀於西嶺雪山上。當地群眾一直傳說在西嶺雪山的大雪塘山脊，散落著一架飛機的殘骸。 2001年7月，聞知此事的「飛虎隊」將士後代、美籍華人楊本華率領由他組建的民間登山組織——華藏山社一行13人，頂風冒雪，在西嶺雪山無人區跋涉了15天，終於尋找到了這架戰機的部分殘骸和該機組11名烈士的部分遺物。2002年5月，華藏山社把這架飛機的發動機殘骸捐贈給了中國革命博物館。美國中國博物館之一的新英格蘭博物館鑒定了部分殘骸後，對這一行動授予了公證書。楊本華說，援華抗日期間，美軍損失了上千架軍用飛機 ，尋找到殘骸的卻寥寥可數，它們都是中國兩國人民友誼的見證。 2004年6月30日，楊本華再次率領華藏山社一行6名隊員，在當地藏族同胞的援助下，將這架紀念碑矗立於戰機墜毀的地方。據介紹，紀念碑上刻有中國軍委主席江澤民為此題寫的「飛虎雄風」四個大字，碑文用中英兩種文字組成，中文為32個字——「世界鏖戰，神州罹難。援華抗日，飛虎當先。痛撻倭寇，壯殉雪原。浩氣長存，英靈永鑒」。「飛虎隊」是抗日戰爭時期由陳納德將軍創建和指揮的美國志願航空隊。1942年5月到1945年9月，美國志願航空隊以3個中隊、數十架飛機的有限兵力，擔負中國戰場的國際交通大動脈滇緬公路北、南兩端的樞紐——昆明和仰光的空中防務，期間還幫助中國運送物資。陳納德以第三中隊協助英軍防衛仰光，親率一、二中隊防衛昆明,期間擊毀敵機數百架，令日本侵略軍聞風喪膽。
徐霞客西嶺豪情
在川蜀大地千年文明中流傳著一個並不被廣為傳說的故事：古代學者徐霞客與一好友途經成都大邑境地西嶺雪山，徐霞客雖然游歷天下名山大川，閱覽美景無數，卻被眼前這座直入蒼穹的高度和宏偉氣勢的雪山所折服，不由自主地就要攀登，然而，當地居民因為在當時還從未有人征服而勸阻，但徐霞客與友人決意要攀登，村民見勸阻不了血氣方剛的徐霞客，只好用自釀的酒液相贈。於是，徐與友人在沒有任何登山輔助工具的情況下艱難的攀登，歷經四個多時辰終達雪山之巔，在領略了征服大自然的豪情後，他倆被無與倫比的寒冷所困惑，徐霞客在即將倒下的瞬間，手指觸摸到了平時根本覺察不到的暖意，哦！原來是裝酒的葫蘆，於是二人你一口一口地相泯而笑，就這樣，白酒散發的熱量支撐著他們幾乎虛脫的身軀爬下了山，居民們在欣喜驚嘆之餘，大口大口地往他們嘴裡灌著酒液。次日，徐霞客問及緣故，村民答曰：此酒乃穀物雪泉釀造，高度也！徐霞客靈感受到了啟迪，隨口曰：平湖出險川，地上九重天，盪氣回魂物，此酒乃川王！
娛樂項目富有特色:
西嶺雪山滑雪場坐落於西嶺雪山後山半坡，位於中國級風景名勝區西嶺雪山東大門。海拔高度為2100-2800米，滑雪基地所在區域面積約7平方公里，年積雪期達四個月之久(12月初到來年三月底)，積雪厚度50-80厘米，冬季平均氣溫零下2度(最低氣溫零下15度)，坐北朝南，多雪靜風，陽光和煦，屬高山台地，根據周圍的山型和坡度，設計和開辟了多條初、中、高級滑雪道，具備建設成大型旅遊滑雪度假區的良好的天然條件。
現代西嶺雪山滑雪場已頗具規模，建有初級滑雪道5條(總長3公里)，中級滑雪道1條(2公里)，吊箱式纜車1條，四人吊椅1條，拖牽索道5條。從西嶺雪山山下通往滑雪基地的兩條脈沖式吊箱纜車，每小時可往返運送遊客2000名。
西嶺雪山滑雪場滑雪場有2000套世界名牌滑雪器材，10條國際標准滑道，可容納2000人同時滑雪。從加拿大和日本進口了35輛雪地摩托，從歐洲進口了全地形車、蛇形滑雪車、雪上飛蝶雪上滑車等設施，形成了20個雪地游樂項目，建成中國唯一大型雪上游樂場。 滑雪場培植了50萬平方米高山草坪，形成了高山摹規模，進口了600套滑草器材，成為中國大型高山滑草場，特別適合春、秋、夏季的游樂項目。
雪地滑車
只有方向和剎車裝置，操作簡單。乘坐雪地滑車可觀景和看人們滑雪，還能享受到同滑雪一樣的快感，在夏季可在草地上滑行，故又被稱為草地滑車。
雪爬犁
一項傳統的雪上運輸工具，在平地需有人拉動，在雪坡上將自由滑行，現代雪爬犁已成為人們非常喜歡的雪上娛樂項目。 需要兩人合作，雖然簡單，卻輪流快樂 。
雪上飛傘
是非常刺激的雪上空中項目，穿上滑雪板可在雪上滑行，也可在空中飛翔，深受年輕人喜愛。雪上飛傘有滑行飛傘和牽引飛傘兩種。 熟練的滑雪者在動力牽引下，可學
習各種飛行動作，並將體驗插上翅膀的美妙感覺。 4、蛇形滑行車： 是群體參與項目，在滑行車之間有連接點，多個滑行車連接起來形成蛇形。當滑行車從高處滑行而下，蛇形軀體就能隨地形和身體重力影響產生各種搖擺，甚為美觀
雪地越野車
男子漢總要展現粗獷的一面。駕駛雪地越野車在雪地飛馳，特製的越野輪胎在身後留下了屬於他們的本色氣質。粗糙的雪地越野車輪胎、極富挑戰性的越野車道，男人展現男性氣質的挑戰性運動項目
溜索
200米的溜索，讓您體驗什麼叫「命懸一線」，其實除了興奮、刺激以外，剩下的全部是安全！
西嶺雪山滑雪
滑雪愛好者通過剪輯的電視畫面，把滑雪的激情和雪花飄飛的輕靈深深植入每個熱愛運動，熱愛生命的靈魂中，力量、勇氣、技巧融於一體，但最重要的精神始終是樂於參與。 滑雪在北美及歐洲盛行了幾十年，它與高爾夫球、馬術、檯球並稱為「四大紳士運動」，是冬季最為貼近大自然的一種運動休閑方式。滑雪者在滑雪運動中將感受強烈的、其它旅遊項目所無法比擬的成功感、征服感和刺激感 .
雪上飛碟
是一種適合全家尤其兒童及女士參與的群體娛樂項目，一家人可以把團體精神暢盡發揮，旋轉的飛碟自上 而下漂動，把您圍在幸福中央。
雪地摩托
對於速度的追求始終是運動中撼動人心的一幕，在與時間的對抗
中，雪地摩托手飛馳過的是一片雪白和雪地柔軟的質感。 35台加拿大及日本雪地摩托，3條2000米長、8米寬的環形雪地摩托越野道，讓遊客充分領略在林海雪原中風馳電掣，呼嘯而過的快感，親身感受以前只能在電影電視中才能見到的驚險刺激
西嶺雪山滑草
最早起於北歐，中國廣東、深圳時興，西嶺雪山滑雪場是中國第三家開設此項目的場所。滑草是一項價格便宜又能 充分體現時尚的夏季休閑運動，遊客腳踩履帶，在草坡上飛馳，猶如腳踏風火輪一般，又恰似凌波仙子。
草地滑車
是一種從法國進口的無動力四輪草地自動滑車，是車迷和愛車一族理想的草地休閑運動，由於它的制動性能好，安全系數高，也是老少皆宜的項目，尤其是女士參與這類項目更有充分的安全感，該車也可作雪地滑車。
現代悠波
現代悠波（ZoBr)娛樂：從紐西蘭引進的世界最新草地娛樂項目，絕對的完全、絕對的刺激，在超重與失重之間努力尋找自。
西嶺登山
西嶺雪山分為前山、後山之說，前山適合於喜好攀登徒步的驢友。前山全長18公里左右，耗時9到12小時，途中接待站條件一般。一路的景點有蛙潭、五彩瀑布等，但是歷經千辛萬苦凌絕頂，雲海在腳下飄盪之時，其樂趣和快感是索道所無法體驗的。但前山景緻沒有後山有特點，就一小溪伴著小路，很多地方都有的景象。
前山路上還有一條藍色的湖，挺漂亮的，另外還有野猴出沒，有遊客扔東西給它們時，它們就會下來，但人多了它也可能會害怕，而沿著樹枝爬上去。前山由於只能徒步攀登，所以越到高處人越少，雪也越干凈。
後山登頂
後山有漂亮的滑雪場（冬季）和滑草場（夏季），可以從中級滑道邊的觀景索道中站沿索道維護步行道爬上日月坪，還可乘索道很容易地上到山頂日月坪。從步行道直接爬上日月坪耗時2.5小時到5小時，視體力。從這時爬山，耗時短，是怕坐纜車，又爬走遠路的人的理想選擇。夏天，後山高山草原和綠山雲蒸霞蔚，十分迷人！冬天，後山滑雪場銀裝素裹，白亮迷人，風光獨特。
⑦ 在成都去西嶺雪山的方案
不清楚坐車怎麼去，開車走陳溫邛高速，大邑南下，出收費站左轉，沿著大路一直開就能開到山腳下的遊客集散中心，然後坐索道上山。這個季節沒有雪，11月以後才有雪。景區門票+索道每人240。我平時沒去玩過，都是冬天去滑雪的。當天來回的話最好走早一點，我雪季都是早上7點就出發，這樣能玩久一點。可以不住宿，就是當天來回開車累點。
⑧ 西嶺雪山宣傳語
觀賞西嶺千秋雪，遊玩雪山萬種情
（化用詩句「窗寒西嶺千秋雪，門泊東吳萬里船」）
⑨ 市場營銷方面關於住的問題
體驗營銷是一種伴隨著體驗經濟出現的一種新的營銷方式，國內外學者對此研究已有一段時間。它最初是1998年由美國戰略地平線LLP公司的兩位創始人提出的。他們對體驗營銷的定義是：「從消費者的感官、情感、思考、行動、關聯五個方面重新定義，設計營銷理念。」而結合到旅遊景區的體驗營銷理論，目前在國內學術界還沒有形成一個明確的體系。
旅遊者體驗本質上是一個持續性的過程，景區著力塑造的旅遊體驗應該是經過精心設計和規劃的，應具有穩定性和可預測性。從競爭的角度看，景區要提供的顧客體驗應該是與眾不同的，對旅遊者有價值的。景區營銷必須建立在目標旅遊者體驗的消費習慣和體驗營銷要求的基礎上，自始至終不能偏離"體驗主題"，這需要根據不同景區的地區特徵和消費終端環境，展現不同的體驗訴求，充分把握遊客的特點，把遊客的敏感區域激發出來，以正面線索使體驗結果達到和諧。
案例20：「體驗式旅遊」悄然升溫
「到農民家裡體驗田園生活」、「像職業探險家一樣穿越西部無人區」、「去國外入住當地人家」，諸如此類的旅遊方式已經引起越來越多旅遊者的響應。「體驗式旅遊」正悄然升溫，成為現代旅遊中最具開發潛力的一個亮點。
所謂「體驗式旅遊」，業界人士理解為旅行社安排更多參與性的活動，使遊客感悟旅遊真義。時尚的年輕人則認為，旅遊不在乎山水，更多的是一種生活方式的體驗，一種閑適心情的分享。
就目前的旅遊產品而言，體驗式旅遊尚存在很大的市場空白。「體驗式旅遊」始於1997年廣東中旅推出的穿越羅布泊探險游。隨後，一些旅行社又開發了高校旅遊。旅行社把清華、北大、復旦等名校作為一個景點列入旅遊路線，激勵孩子們考名校的決心，讓他們提前感受高校生活。當然，也有部分旅行社時不時拉出「當一回軍人」、「做一天牧民」這樣的大旗，但熱鬧一陣後，便偃旗息鼓。縱觀旅遊市場，與「體驗」拉得上關系的旅遊產品還真不多，而真正意義上的「體驗式旅遊」更是微乎其微。但在國外非常流行的「體驗式游學」，則開了個好頭。
「體驗式游學」就是學生由出國留學機構辦理出國，在國外完全進入當地的生活狀態，參加由當地語言學校安排的課程及其他文體活動。雖然第一次獨處異鄉的孩子還不免表現出一定的拘謹，但與外國孩子同吃同住數十天的生活，卻讓全部學生都有一個共同的感受：再也不怕說外語了！
其實旅遊中的眾口難調是一個普遍性的問題，但在「體驗式旅遊」中表現得尤其突出。比如說「想做一天農民」的，並不在少數，但事實上，目前並沒有旅行社在做這個項目。自己開車去吧，不僅投石問路花費工夫，還有一個問題就是即使到了農民家，誰信你呀，一番口舌之後，老鄉們也難理解。年輕一族只能無奈：「想做『農民』原來這么難！」
一向精明的旅行社為什麼開發「體驗式旅遊」的力度不大呢？原因就在於旅行社對有這部分需要的人群數量沒有太大的信心，如果形不成規模，就無效益可言。所以旅行社對開發此類線路較為謹慎，因此目前旅行社對「體驗式旅遊」的開發還停留在「作秀」階段。
從最初的觀光游覽到追求休閑化旅遊，上升到找尋另類感覺的個性化旅遊，這是旅遊的三個不同層次。目前大部分的旅遊者，還停留在「到此一游」的層面上。比如去北京旅遊，大不了安排晚上聽聽京戲、看看雜技，到胡同里坐坐黃包車，體驗的實質還停留在表層。再有就是「急行軍式」的旅遊方式，一天走馬觀花幾個城市，遊客哪來什麼文化體驗？
案例21：成都「農家樂」
特色是旅遊的魅力所在，「農家樂」體現了旅遊業的這一特點。就整體而言，成都「農家樂」為遊客充分展示了川西壩子特有的田園風光、民習風情和古老的巴蜀文化，具有濃郁的農耕「川味」。就局部而言，它又依自然條件和區位的不同，形成風貌各異的特色類型，體現了中國傳統的「天人合一」、順應自然、實用理性的文化觀念。按照所依託資源的不同，「農家樂」也分好幾種：
1．農家園林型。以郫縣友愛鄉農科村、溫江縣萬春鎮等西部川西壩子農家民俗旅遊為代表。這里位於「國家生態示範區」內，是享譽全國的花卉、盆景、苗木、樁頭生產基地，「農家樂」發端於此。它薈萃著川西平原農家休閑旅遊的主要特色，展現著「農家樂」的巨大魅力。
2．花果觀賞型。以龍泉驛的書房村、工農村、桃花溝、蘋果村等東郊丘陵的農家果園游樂為代表。龍泉山果品遠銷全國乃至海外，果品收入是龍泉驛區的經濟支柱。但是，近些年來興起的以春觀桃（梨）花、夏嘗鮮果的花果觀光旅遊，使其旅遊收入已經大大超過果品收入。賣果不如賣花，讓人先飽眼福，後飽口福，它反映了人們消費觀念的嬗變。龍泉山水果在提高其科技含量之後又著力提高其文化含量，在傳統農業基礎上發展觀光農業，開啟了宜林山區發家致富的新思路。
3．景區旅舍型。以遠郊區都江堰的青城後山、蒲江縣的朝陽湖、彭州市的銀廠溝、大邑縣的西嶺雪山等自然風景區為代表。低檔次農家旅舍價格低廉，遊客感覺彷彿把自己的家搬到了風景區，花費居家度日的錢，享受景區的自然環境，景區「農家樂」因而受到中低收入遊客的歡迎。
4．花園客棧型。以新都縣農場改建的泥巴沱風景區、邛崍市前進農場改建的東岳漁庄等為代表。把農業生產組織轉變成為旅遊企業，把農業用地通過綠化美化，使之成為園林式建築，以功能齊全的配套設施和客棧式的管理，使之成為在檔次上高於「農家樂」低於度假村的一種休閑娛樂場所。向現代化譜寫上光彩的一筆。
150-250最好
⑩ 西嶺雪山出遊計劃
你早上要早點出發哈 我是自己有車去的 到了大概10點鍾，然後坐交通索道上去。
在買票那兒可以選觀光套票和運動套票。價格都是138，但是都要在卡上（相當於門票）預充值，觀光套票充值200，運動套票充值400，若無額外消費的話 下山將退還。、
山上的吃的有點貴，水要8塊一瓶，就是脈動那種，建議自己帶水哈，吃的嘛還好，和其他旅遊景點差不多，看你們怎麼吃，吃正餐的話兩人要吃將近100，小吃花不了多少錢。
然後給你說說兩個套票的價值哈：觀光套票其實就是做了交通索道上去之後，再坐一個觀光索道，沒什麼意思，相當於坐兩次索道，而且山上全是霧，什麼光都觀不到。我和弟弟買的是運動套票，去了可以滑草，滑草很好玩，呵呵，而且掌握的很快，自由滑1個小時，建議多耍耍這個項目，很有意思，流汗的感覺也很好~~哈哈，把上面你想耍的耍完估計也就下午3 4點的樣子，然後坐索道下來後就可以坐車回來了。
如果你想1天來回就不要在山下泡溫泉，其實。。。那溫泉也沒什麼耍頭，我們去兩家賓館看了，溫泉有人造的嫌疑，可能是自己加硫磺煮的，池子也很小，所以就沒泡。而且價格很貴，一家480一晚上，一家400一晚上。
由於我們自己有車，下了雪山之後，還開車去了街子古鎮，回成都到金沙也就7點過，吃晚飯8點過所以完全來得及。
祝你旅途愉快，PS:山上有點涼哦，建議別穿太短的褲子 呵呵 7分褲剛好。