探歌營銷方案

1. 一汽大眾怎麼了為何探岳、探歌、探影銷量都急劇下降

就在過去，隨著國內汽車市場的升溫，SUV市場出現了明顯的支持標志。作為中國暢銷的汽車企業，一汽大眾在四月不太理想。特別是對主要銷售模式的公眾探索。城市暖氣和探索悅的銷售情況並沒有理想的大眾汽車SUV擊敗整個線路？銷售數據顯示，一汽大眾的銷量為7871，在SUV銷售名單上排名第29。 悅悅的銷量是7030，它在SUV銷售名單中排名第19。 2月份，肺炎的影響受到影響，岳銷量僅為299。

憑借大規模標簽，中級SUV定位，加上近3萬元的折扣，造成一汽大眾探索悅。2020年，國內SUV市場競爭進一步加劇。特別本田和豐田推出了一塊緊湊的SUV本田影子和豐田Waterda。再加上一些價格上價的自有品牌SUV型號，對越尖塔的銷量探索岳。在汽車投訴平台上，大眾汽車Volkswage的投訴數量也集中，客戶的投訴主要反映在燈光的閃爍和變速箱異常和膳食中。

2. 眼緣決定一切，美少女T-ROC探歌提車記！

先要寫一下購車過程吧，作為一名資深選擇困難症，糾結症重症患者。網上選車歷經三個月，店內看車歷經一個月。更加令人難過的是，經歷了一百來天的糾結，最後卻選擇了一個大眾探歌。用朋友的話就是，賤皮子。本來看了好多車，高爾夫啊，大菠蘿啊，XRV啊，還有很多，最後選了探歌。探歌本來並不在初選方案中，但是到了店裡看到了烈焰橙，就控制不住躁動的內心，但是選車還是理智的。因為這個車身邊都沒有朋友在開，也不知道這個車好不好，所以就在網上逛了一個多星期，並沒有太多的收獲，最後4S店銷售小哥說有優惠，讓我過去談，談了也是許久的，後面也試駕了，試駕整個車的體驗也是非常不錯，而且和要買的是相同配置，最後果斷出手。提車過程非常順利，早上到4S店，因為車牌當天出不來，下午直接開臨牌開走，回家路上抑制不住心中歡喜，果斷來一波瘋狂拍照。

沒有藍天怎麼行，我自己P，藍天必須有。

3. 從不被看好到銷售火爆，大眾探歌到底經歷了什麼

自去年7月30日一汽-大眾首款SUV Tange上市以來，T-ROC Tange已經上市一年多，在此期間，丹下車型總銷量達到10.05萬輛， 同時，在今年的時間里，也通過評測經驗和市場銷售分析加深了對這款車的了解， 此外，還不止一次帶來了試駕體驗，在過去的一年裡，一直關注著唐歌上市後的海外銷售表現。

對於一汽大眾來說，T-ROC Tange和Tanyue的出現也是對我國南北大眾車型的一種平衡， 畢竟大眾已經做了幾十年的偏見， 部分學生，一汽大眾股份有限公司總經理曾表示，2019年將是一汽-大眾SUV戰略的動力年， 未來兩年，大眾汽車將完成SUV市場的洗牌， 通過這些言論，大家可以看出一汽大眾對國內SUV市場的信心，以及對SUV車型的重視。

4. 探歌怎麼樣

探歌是為年輕人量身打造的SUV，其內飾還是比較亮眼的，動力也不錯，空間表現不錯，但性價比一般，喜歡大眾品牌的人值得購買。

作為一款緊湊級SUV，T-ROC探歌車長4318mm，車寬1819mm，車高1582mm，軸距2688mm /2680mm。探歌整體採用「短懸長軸」設計，通過L99-2實現車內大「凈值空間」。

探歌分別提供大眾EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW 3款發動機。

作為一款專為年輕人打造的SUV，T-ROC探歌提供8款車型、多達14種配置可選的選裝方案。同時，T-ROC探歌還擁有9款車身顏色、3款車頂顏色、3款彩色裝飾條顏色、3款彩色座椅側翼、2款彩色車輪。

不同於外觀的煥然一新，探歌在內飾方面依然很"大眾"，設計上沿用家族式扁平化風格，材料以硬塑料為主，搭載略微傾向駕駛座布置的中控台。不過大面積使用與車身顏色相同的裝飾板，與外觀相互呼應，應該可以挽回了不少失分。類似元素在馬自達MX-5上也曾出現過，被證明是很成功的設計。

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從整個試駕體驗來看，大眾探歌並不是一味地個性化，看上去更像是有時尚潮流包裝的家庭暖男。大膽的設計、實用並人性化的功能，同時注重駕駛者體驗的調校，都體現出大眾對年輕一代消費者獨有的理解。

在整個市場環境來看，在探歌上市後要面臨的競爭對手挺多的，首先是已經在售並且銷量不錯的本田XR-V和繽智還有日產逍客，其次是豐田的奕澤/C-HR或者是自主品牌的領克02，最後甚至還有自己的同門兄弟THARU跟柯珞克。

5. 探歌宣傳的19款屏幕是8英寸，有車載cd，結果4s店賣的最新車子，屏幕是6.5，沒有車載cd，這算騙人的營銷嗎

可能是高配版的才配置吧。如果全系都沒有一款是配置就可以算是欺騙營銷。

6. 性價比進一步提升，大眾探歌全系降價3~4w

眾所周知，降價走量是大眾一貫的營銷手段。最近筆者發現，大眾旗下的探歌車型全系迎來了3-4萬元的大幅降價，入門級已經降至12.48萬元。這款車搭載1.4T高功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，雖然動力系統有點老套，但是經過了數次調整，質量更可靠。話不多說，接下來筆者就帶大家了解一下探歌的詳細信息。

動力方面，探歌搭載1.5T高功率發動機，最大馬力為150匹，峰值扭矩為250牛米，匹配7速雙離合變速箱，依舊是熟悉的組合，破百時間快至9秒，百公里綜合油耗低至5.9L。

探歌是一款外觀帥氣、內飾時尚、配置豐富、動力充沛的緊湊級SUV，並且冠上了「德系合資」的名號，所以一直有著不錯的產品力，月銷過萬已成常態。各位讀者，你對這款車作何評價？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 董修惠:探歌為一汽-大眾布局年輕化戰略的首款SUV

一汽-大眾探歌已經上市一年了，新車採用了最新車型設計，屬於緊湊型SUV，董修惠表示：一汽-大眾的SUV都在路上，探歌只是開始，到2020年一汽-大眾將有5款SUV車型投放市場，雖然進入SUV領域時間相對較晚，但一汽-大眾有進軍SUV市場的實力和信心，多款新車的布局也體現了一汽-大眾對消費者的滿滿誠意。

也許有人會有這樣一個疑問，探歌是不是緊湊型SUV中流砥柱，它月銷量過萬還是輕輕鬆鬆的，這上市一年多以來，足夠說明他就是緊湊型SUV的中流砥柱了。董修惠透露，未來兩年內一汽-大眾將完成從小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV到大型SUV市場的全覆蓋，以更為細分的產品線布局，全面滿足消費者多元化、個性化的用車需求。對於消費者需求的研究，一汽-大眾更為積極，探歌就是一款專為你而打造的車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 泰安地區T-ROC探歌優惠高達3.1萬元，火熱銷售中

【探店】新型冠狀病毒疫情期間，無法出門實際了解勘察，小編則通過電話進行了詳細咨詢泰安當地的經銷商獲知：店內有T-ROC探歌銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優惠高達3.10萬元，附加優惠條件為：店內上牌、店內上保險、店內置換、店內辦理貸款業務、需購買精品。小編個人覺得本款車型整體性價比比較高，外觀整體大方，有質感。空間也特別的棒，是一款年輕人不錯的家用或商用的選擇。希望廣大感興趣的朋友可以抓緊咨詢本地經銷商。優惠幅度詳情如下圖所示：

T-ROC探歌這款車型，今天小編就為大家介紹到這里啦，關於車型，小編推薦：?280TSIDSG兩驅進取型，不論整體配置還是價格上在全系車型之中都比較有優勢。

關於這款車，還有很多突出閃光點，同時也有它的一些不足之處，按照自己購車的需求點，我們自己任意挑選車型就好啦！

最後依然提醒大家：疫情期間，一定要少出門，做好個人防護哦，讓我們並肩共戰新冠這場無硝煙的戰爭吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. AI看市場|T-ROC探歌產品競爭力解讀

[汽車之家資訊]??作為一汽-大眾首款SUV車型，T-ROC探歌定位為緊湊型SUV，該車可以看做是一汽-大眾在這一級別市場投放的一枚重磅炸彈。2018年7月份，T-ROC探歌正式上市，打破了一汽與大眾汽車合資27年來無SUV車型的局面，新車的推出對企業自身的重要性不言而喻。整車在延續了海外版車型設計的同時，又對軸距進行了加長，保證了實用性。如今，該車已經上市一年多的時間，它又是如何在虎鬥龍爭的汽車市場中贏得一席之地？本期內容，我們為您帶來一汽-大眾T-ROC探歌的產品競爭力解讀。

根據汽車之家大數據，T-ROC探歌的主要競爭對手包括途岳、探影、本田XR-V，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。

【AI看市場】是我們全新推出的車市解析欄目，依託汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。

一、市場銷量：下半年銷量回暖，增速低於市場大盤

在競品圈中，今年市場銷量排名第1的途岳，用戶口碑總體評分為4.56，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評價來看，途岳在外觀、操控性方面用戶評價較好，但在內飾、舒適性方面有待提升。探影口碑總體評分為4.44，位居口碑總體評分第二名，與途岳相比，口碑總體評分有一定差距，其在外觀、舒適性方面較受用戶青睞，但在動力、內飾方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。本田XR-V用戶口碑排名第三，在內飾、舒適性方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。T-ROC探歌用戶評分最低，對內飾、舒適性用戶有較多不滿，需優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。

五、總結

綜合來看，T-ROC探歌在其核心競品圈中，市場銷量大幅下滑、意向用戶數量進一步增長，用戶口碑較差，整體競爭力較強，未來在內飾、舒適性方面努力提升的話，有望進一步加強產品競爭力，吸引更多用戶認可。（文/汽車之家數說行業）

10. 為什麼都不建議買探歌

上市時間短口碑積累不夠在一方面是探歌的劣勢，而另一方面探歌要比途觀L面對更多強大的競爭對手，包括了老對手CRV、RAV4，還有新對手領克02、吉利繽越、CHR/奕澤、皓影等等。

另一方面，緊湊型車的市場格局在近一兩年已經基本定型，也就是說賣得好的和賣得不好的都是那幾款，在不發生大洗牌的前提之下，這種局勢將會一直持續下去。因此各大車企目前已經將精力放在緊湊型SUV的上下級別市場，也就是小型SUV和中型SUV。

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「短懸長軸」設計

（1）同級最長軸距2688mm /2680mm

作為一款緊湊級SUV，T-ROC探歌車長4318mm，車寬1819mm，車高1582mm，軸距2688mm /2680mm。

（2）同級大凈值空間

探歌整體採用「短懸長軸」設計，通過L99-2實現車內大「凈值空間」。

L99-2衡量的是前排腳掌到後排座椅中心點的距離，T-ROC探歌的L99-2數值為1789mm。

（3）多樣的空間解決方案

探歌還擁有豐富的車內存儲空間設計、雙層可調後備廂空間、後排座椅40：60拆分翻折等空間使用方案，同時還可以通過車頂行李架、拖掛房車等，使裝載空間得以有效延展，為用戶提供更加靈活、多樣的空間解決方案。