電梯維保人員培訓方案

『壹』 電梯公司維保人員平時都做那些具體的工作

1、電梯的故障維修
2、電梯的例行保養（每月兩次）
電梯能否正常安全「運行，除製造、安裝外，另一個主要因素就是運行期間的日常維修與保養。筆者在電梯檢驗檢測中發現，有部分使用單位維修工對電梯維護工作不是認真貫徹執行「預防為主、預檢預修、計劃保養」的方針，而是電梯出了故障才進行搶修。這樣做最終導致頭痛醫頭、腳痛醫腳的不良修理習慣。加強電梯設備的保養及預防維修，減少故障和停梯時間，使電梯經常處於良好的技術狀態，是一種經常性的、十分重要的工作。
電梯安裝合格後，能否安全運行，應取決於下述兩方面的原因：
1 電梯維修人員
電梯的維護水平取決於維護人員的素質。一個素質良好的維護人員，對工作要有高度的責任心，應能掌握電梯基本的機械構造及電氣工作原理及其修理技能，以及電梯的安裝工藝；熟悉並嚴格執行電梯維護規程和安全操作規程；當電梯發生故障時能迅速、准確地判斷並排除故障，縮短停梯時間使電梯迅速投入正常工作。
電梯維護工作專業性較強，應選派專職電梯維護人員負責，並保持相對穩定。電梯維護人員應具有高中以上文化程度，有一定機械和電工基礎知識，身體健康，並有高度責任心；應經過專門培訓，經過考核取得操作證，才能上崗工作。
2 預防維修與保養的內容及要求
預防維修與保養，就是對使用中的電梯進行經常性的監視和檢查，一旦發現故障預兆，就進行修理與保養。電梯就可能不出毛病或少出毛病。
預防維修與保養，也就是點檢維修與保養，就是把電梯的關鍵部位和易出故障部位劃分為若干檢查點，工作內容基本可分三種方式進行劃分作業范圍。
2.1例行周二、五點檢制度
進行這項工作的人員要在每周二、五交接班時進行，檢查的方法是根據點檢表所規定的內容，用聽、看、摸、試等方法逐項檢查，並將檢查結果用規定的符號記入點檢表中，維護人員根據點檢中發現的異常現象或待修問題，及時處理或按周期檢修計劃同步進行。點檢表內容見表1請點擊。
2.2 電梯主要部件潤滑及清洗換油制度見表2請點擊。
2.3 電梯維修周期制度
電梯維修周期制度及要求是在例行每三日點檢和對電梯中各部件潤滑、清洗換油的基礎上制定的。電梯維修周期分周檢、月檢、季檢、年檢。在進行各周期安全技術檢查及修理時應注意以下事項：
（1）不得載客或裝貨，同時應在首層廳門口處懸掛「檢修停用」的標示牌。
（2）應根據具體情況斷開相應位置的開關：在機房時應斷開電源總開關；在轎頂時將轎頂檢修箱的急停開關和安全鉗聯動開關斷開；在轎廂內應將操作盤的電源開關和急停開關斷開；在底坑時應將檢修盒的急停開關和漲緊裝置的安全開關斷開。
（3）所用的行燈必須使用36V以下的安全電壓。
（4）嚴禁檢修人員在井道外探身到轎廂頂或轎廂地坎上各站一隻腳進行較長時間工作。
電梯維修周期及內容遵照下述定期進行。
周檢
檢查廳外及操作盤各按鈕、開關、指示燈，電梯上下運行性能、舒適感、平層精度，層門、轎門、自動門機構，安全觸板、門鎖裝置、機房減速機運轉平穩，無振動、雜音；軸承溫升不高於60℃，潤滑油溫不高於85℃，滲漏油不超過15c㎡/h；制動器動作靈活，機房照明正常，門窗、滅火器完好，無漏雨滲水，室溫在5～40℃之間，徹底清潔機房各部衛生。
月檢
制動器制動時制動輪與制動瓦抱合緊密，松閘時兩側間隙一致且不超過0.7mm;線圈溫升不超過60℃，制動輪、制動彈簧無裂紋，各緊固連接螺釘無松動，曳引電動機貯油槽油位、油色正常，用皮風箱吹凈電機內部積塵；軸承溫度不高於80℃，限速器無異常聲響，清除夾繩鉗上異物，安全鉗拉桿工作正常，安全鉗楔塊與導軌間隙2～3mm，動作靈靈活無銹蝕，檢查導軌導靴襯磨損情況，曳引繩張力一致，繩頭組合裝置無異常，電氣設備工作正常，無異常聲響、氣味；清潔接觸器、繼電器等各電氣元件上的灰塵；檢查接觸器觸頭，機械聯鎖裝置動作可靠。
季檢
檢查電動機軸與蝸桿連接的不同心度，剛性聯接0.02mm，彈性聯接0.1mm，制動輪徑向跳動不超過1/3 000，蝸桿推力軸承磨損，緊固曳引機各部位連接件，制動器制動帶磨損不允許超過1/4厚度或鉚釘無露出，直流電機炭刷壓力保持在0.15～0.25kg/c㎡,層門、轎門下端面與地坎間隙不小於4mm，檢查門導靴，清潔門電機內炭屑並檢查炭刷和換向器工作狀況，檢查轎門聯門牽引裝置，門鎖和安全觸板接觸狀況。檢查曳引繩斷絲情況（均勻或集中斷絲），選層器傳動鋼帶無斷齒、裂痕，各連接螺栓無松動，觸頭接觸可靠。緩沖器彈簧無銹蝕、裂紋、變形；油壓緩沖器柱塞塗油防銹，緊固件無松動、過熱，井道內管線、電纜無異常。清潔底坑衛生。
年檢
清洗曳引機軸承，加註鈣基脂。減速箱油質變稀更換，並用煤油清洗，檢查曳引機絕緣電阻應大於0.5MΩ。曳引輪繩槽磨損狀況，當繩與輪槽底邊的間隙≤1㎜時繩輪槽須重車。轎廂門和層門進行全面檢查，校正變形的層轎門，更換磨損嚴重的吊門滾輪，清洗潤滑門連動裝置的軸承，修整門鎖開關，檢查調整自動門機構，更換門電機電刷，修整門限位開關，緩速開關。檢查導軌架、導軌壓板、導軌連接板，緊固連接螺栓。檢查對重裝置、平衡支架堅固無松動；緊固對重輪軸卡板螺栓及各部位連接螺栓。電氣設備進行全面詳細檢查；更換壽命到期的各種接觸器、繼電器、開關等電氣元件，檢查電氣設備絕緣耐壓必須大於1 000V，動力線路不小於0.5MΩ，其它電路0.25MΩ，電路電壓在25V以下除外，檢查電氣設備外殼接地接零裝置，接地電阻應小於4Ω。
綜合以上項目，在不同時間內，對電梯做完周期計劃修理後，要進行逐項登記，並將三種制度內容同時存入檔案袋，以備電梯大修時綜合參考。維修人員如認真按以上制度定期維修及保養，電梯的常見故障及事故是可以預防的，同時電梯安全正常運行也就有了可靠的保證。
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『貳』 電梯安裝維修工的培訓要求

根據培復訓內容的類別及相制互的關聯程度，按照理論知識與實用技能一體化的原則，設置以下四個培訓模塊： 使學員熟悉電梯安裝維修用的各種工具、量具規格及使用保養方法，掌握電工、鉗工、電焊氣割安全操作技能要求，掌握電梯安裝、維修、保養步驟方法和排除一般故障的能力。

『叄』 我是大專畢業生，剛經過電梯維保的培訓，如果我想成為一名電梯調試員應該做哪些准備，或者說應學些什麼

電梯行業是一個好行業，隨著近年房地產的高速發展，電梯行業非常缺人，尤其是技術經驗豐富的技術人員，但是這行技術含量高、要求嚴、工作壓力大、薪資待遇中等（其實哪行都一樣！）等，關鍵看你是否有心去做，維保比安裝風險小，但是不注意或者違章作業，後果一樣嚴重！
我從事電梯行業17年了，目前感覺非常缺人，但是能乾的人不多，需要一段時間才能熟練（一般2-3年），要想做精5年以上吧，還要認真學習和實踐。
想做好電梯調試，首先要能夠凈心學習電梯常識，包含機械原理、機械常識、機械識圖、電氣原理、電氣常識、自動控制、電機拖動與控制、微機原理及應用、電氣識圖、建築識圖等相關學科，如果你是近似專業畢業則相對容易些。 要學習調試，必須對電梯的工作原理非常精通，因為調試中存在的問題是綜合性的，機械、電氣、安裝、接線等問題都會造成調試運轉不正常，需要一定理論水平和現場經驗，還要對電梯的控制系統和拖動裝置非常熟悉才行。
考證目前沒有必要，你應聘的電梯公司會安排你考取上崗證（特種設備作業人員證）的，如果有時間和精力再去考電梯工種的專業資格技能鑒定證，但是不是每個城市都有。
電梯維保一般根據地區、公司類型、一個人的維保工作量等確定，一般在2000-5000不等。
調試的工作工資也是根據上述條件確定的，一般在3500-7000吧。
工資的確定實際的關鍵因素是個人的技術水平和綜合素質，你的內功深厚，無論去哪裡都是高工資。但是很辛苦，經常出差去工地，因為電梯是在客戶的樓內安裝的，你必須去現場解決問題，不是像汽車修理工一樣可以一直呆在車間里。

『肆』 電梯公司對電梯維保人員的安全教育培訓周期是多久

安全+安全+安全+簽字
一星期一次
叫個人念經

『伍』 我是大專畢業生剛經過電梯維保的培訓，如果成為一名電梯調試員應該做哪些准備，應學些什麼

電梯行業是一個好行業，隨著近年房地產的高速發展，電梯行業非常缺人，尤其是技術經驗豐富的技術人員，但是這行技術含量高、要求嚴、工作壓力大、薪資待遇中等（其實哪行都一樣！）等，關鍵看你是否有心去做，維保比安裝風險小，但是不注意或者違章作業，後果一樣嚴重！

我從事電梯行業17年了，目前感覺非常缺人，但是能乾的人不多，需要一段時間才能熟練（一般2-3年），要想做精5年以上吧，還要認真學習和實踐。

想做好電梯調試，首先要能夠凈心學習電梯常識，包含機械原理、機械常識、機械識圖、電氣原理、電氣常識、自動控制、電機拖動與控制、微機原理及應用、電氣識圖、建築識圖等相關學科，如果你是近似專業畢業則相對容易些。 要學習調試，必須對電梯的工作原理非常精通，因為調試中存在的問題是綜合性的，機械、電氣、安裝、接線等問題都會造成調試運轉不正常，需要一定理論水平和現場經驗，還要對電梯的控制系統和拖動裝置非常熟悉才行。

考證目前沒有必要，你應聘的電梯公司會安排你考取上崗證（特種設備作業人員證）的，如果有時間和精力再去考電梯工種的專業資格技能鑒定證，但是不是每個城市都有。

電梯維保一般根據地區、公司類型、一個人的維保工作量等確定，一般在2000-5000不等。

調試的工作工資也是根據上述條件確定的，一般在3500-7000吧。

工資的確定實際的關鍵因素是個人的技術水平和綜合素質，你的內功深厚，無論去哪裡都是高工資。但是很辛苦，經常出差去工地，因為電梯是在客戶的樓內安裝的，你必須去現場解決問題，不是像汽車修理工一樣可以一直呆在車間里。