Ⅰ 汽車專業就業前景
目前，我國的汽車產業迅猛發展，但無論是技術還是銷售都與國際不在同一起跑線上，汽車行業能否與國際接軌這就要求大量的相關專業人才以開發技術，開辟市場。從這個角度看，汽車服務技術與營銷專業就業前景一片光明。加入WTO後，隨著國際貿易的增加和外資對我國汽車工業的大力投入，對汽車服務貿易與工程專業人才的需求越來越多。高等教育，對高層次人才的培養也還不能夠滿足國家對服務貿易人才的需求，企業特別缺乏能夠在服務貿易的基層經濟組織中從事具體工作，具有良好的工程背景，掌握服務貿易理論，熟悉國際貿易規則和工商管理方法的復合型人才。
「 畢業生能夠適應汽車生產廠商銷售和售後服務部門、汽車(含二手車)流通企業、汽車特約維修服務企業、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業等企業或部門的技術與管理工作。
」二、汽車服務工程專業就業方向：
汽車服務工程專業學生畢業後可在汽車營銷及售後服務、汽車檢測與維護、汽車保險與評估、汽車運輸、物流經營等領域就業，從事管理、技術服務、科研等工作。
國內汽車服務是新興行業,屬於第三產業,就目前市場的發展程度來看,前景還很廣闊。要想成為一個優秀的汽車服務人才,單是學習汽車維修、檢測還遠遠不夠,還必須對汽車構造有一個全面的了解。因此,本專業還開設了諸如汽車服務系統規劃、汽車營銷與策劃、工程力學、機械設計基礎等課程,力求每個學生都能成為汽車服務界的全才。
汽車服務工程專業學生適宜在汽車設計和汽車及其零部件生產企業從事設計開發、生產維護和企業管理工作;可以在汽車運用企業事業單位進行汽車使用管理與調度、汽車服務系統管理和經營;可以在汽車服務企業進行汽車維修與保養、汽車產品宣傳與市場規劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經營和服務工作。學生畢業半年後的就業率達97.3%。
Ⅱ 大學生就業觀調查方案內容有哪些
一、問題的提出
（一）調查的目的和意義
隨著改革開放的深入，中國的國民經濟得到迅速的發展，各行各業都出現了人才緊缺的現象，這就要求國內的高級學府向社會輸送高材生，為社會主義建設提供新鮮的血液，以保障其快速發展。一方面，高校畢業生人數在大幅度增加，另一方面，就業的難度也在響應地增加。本來，在市場經濟條件下，極少數人「畢業即失業」在所難免，這是發展中國家普遍遇到的一個問題。許多大學生畢業後找不到工作，成為「無業遊民」，有的大學生找不到專業對口的工作，好不容易找到工作的又覺得薪水太少，這些都給大學生的就業造成了很大的壓力，嚴重威脅了社會的和諧發展。研究發現，大學生就業難是當今社會矛盾較為突出的一種。然而，由於找不到問題的根本原因，想要解決也就成了紙上談兵，沒有實際經驗。做好高校畢業生就業工作，關繫到幾百萬畢業生的切身利益，關系高等教育的發展改革和科教興國戰略的實施，關系社會穩定。及時掌握就業信息，把握市場需求的發展態勢，時刻處於備戰狀態，為自己將來的前途做好充分的准備，以便在畢業時能夠順利找到適合自己的工作。所以研究這一話題具有極其重大而又深遠的現實意義！
（二）文獻綜述
通過對大學生就業問題的研究和當今社會形勢的變化的分析，受人力資本理論和人力規劃理論的影響，在上世紀60年代後很多發展中國家都把發展教育尤其是高等教育放在優先發展的地位，促使高等教育跨越式發展。但是，一國大學生的就業率明顯低於錄取率時，就將成為一個很大的社會問題，會對學校和政府產生巨大的壓力。目前，我國就面臨著這樣的壓力。聯合國科教文組織發表的一篇有關世界高等教育情況的報告中指出，中國高等學校的在校生人數在過去非常短的時間里翻了一番，高等教育規模躍居世界第一。這是中國首次在高等教育規模上超過美國。但是，我國的大學畢業生在全國人口中的比例還是很低的。國內許多學者都對大學生就業形勢有所研究，但他們研究的角度不盡相同，有廣度有深度。賴德勝認為我國大學生的就業空間很大，而在近期內，勞動力市場對人才需求結構中，國家機關的需求非常小，現實與理想存在巨大的反差。王海洲認為，中國農業面對國際競爭的困難，跟農業科技人才就業的困難同源。黃發友通過調查反映了大學生對自己的勢力缺乏足夠的信心，認為自己的競爭力不足。中國科學院清華大學國情研究中心的一項研究成果表明：不同的企業對創造就業的貢獻是不同的。企業在就業創造過程中凈就業創造率與企業規模呈現一定的「負相關性」。小企業的發展創造了大量的新就業機會。就業是民生之本，面對國內外大學生就業的嚴峻形勢，我們要切實的尋找大學生就業的新出路，擴大就業，關系改革發展穩定的大局，關系人民生活水平的提高，關系國家的長治久安，不僅是重大的經濟問題，也是重大的政治問題。要努力為高校畢業生創造更多的就業機會，並切實做好畢業生的思想工作，引導他們樹立正確的擇業觀和就業觀，積極到基層和艱苦地區鍛煉成長、建功立業。
（三）自己的研究
隨著中國經濟的不斷發展，整個社會對高等學校畢業生的要求進一步擴大。近些年,我國高校大規模擴招,大學生就業市場出現了新的形勢。為了提高國家大的綜合實力，不斷的加大力度培養優秀人才，所以近年來社會上出現了這樣一種現象，每年大學擴招的人數都以驚人的速度在增長，形成了一種「大學普及」現象。而由於大學生人數的增加，大學生就業問題已成為社會關注的焦點，成為影響社會穩定、必須下大力氣解決的緊迫問題。
研究的重點問題有三方面，一是大學生就業所面臨的各種問題，二是通過實際調查了解大學生的就業意願，三是針對所出現的問題做出具體的解決措施以及相應的注意事項。
二、調查研究方法
本次調查採用的是問卷調查法，針對沈陽工程學院各系的學生進行了調查，從中抽取了50個樣本進行調查，並將調查結果進行歸類整理，然後將調查數據用spss進行了數據錄入，以保證調查結果的真實性。
三、調查數據分析
在調查中，大學生個人認為專業比較重要的佔38%，學校重要的佔7%，個人能力佔24%，由此可見個人能力還是比較重要的。名牌大學生能力和一般學校學生能力比較，9%的人認為名牌大學生能力比一般學校學生能力強，24%的人認為名牌大學生能力比一般學校學生能力強是不對的，而17%的人認為難說。
高學歷不等於高就業能力。用人單位人才高消費，學生和家長盲目追求高學歷，誤以為高學歷等於高的工作能力。事實上，知識是頭腦中的經驗系統。能力是與活動要求相符合並影響活動效果的個性心理特徵的綜合，是個體固定下來的概括的心理活動系統。二者的發展並不一致，知識與就業能力、學歷與就業能力之間不能劃等號。
高等教育是學術性、專業性教育，既可以是學術性的專業教育，也可以是職業性的專業教育。我國高校長期以來形成了過分偏重學術性專業教育的特點，因此這種教育下的高校畢業生更容易出現知識與能力發展的不平衡。就業需要的是相關的職業素質和能力。將所學知識轉化為職業能力，這些顯然是相當一部分一心只讀聖賢書的畢業生所缺乏的。
在調查中，認為自己工資在800以下和800-1500的分別佔40%和44%，只有16%的人覺得大學生畢業初期的工資應該比較高。而對於自己來說，52%的人覺得自己的工作初薪應該是800以下，42%的覺得應該在800-1500之間，佔了很大的比例，而1500-2500和2500以上的只有4%和2%。
隨著經濟的快速發展，我國高等教育正在實現幾十來的精英教育向大眾教育的轉變，越來越趨近大眾化。而廣大學生及其家長對畢業生就業的看法依然停留在十幾年前精英教育階段的觀念上：只要大學畢業，就意味著是「精英」，一定得有一個體面的工作。因此，畢業生及其家長十分強調單位的性質、行政級別（或企業規模）、中心地理位置及起點待遇等。所以觀念不能及時革新，思想不能與時俱進，是畢業生就業難的症結所在。剛畢業的大學生從各方面來看創造出的價值都是有限的，因此應理性地給自己一個較為准確的定位。
失業是一個社會問題，主要與一個國家就業需求狀況以及產業結構調整、國家經濟政策失調有關。我國正處於轉型期，政府機構改革和經濟體制轉軌迫使國有單位減員增效，吸納能力大幅下降。整個社會就業形勢日趨嚴峻，中國的勞動力市場目前面臨來自約1400萬國企下崗失業人員、1.5億農村富餘勞力和近1 000萬城鎮年度新增勞力的巨大壓力。政府一直在努力通過發展服務業等多種途徑緩解壓力，但據權威預測，中國未來3～5年，每年城鎮需安排2 200~2 300萬人就業，即使經濟保持7%～8%的增長率，仍會出現每年上千萬的「工作缺口」。在社會就業市場的吸納能力沒有相應增長的背景下，我國高校大規模擴招後的本科生相繼畢業，一年多於一年。因此，畢業生就業問題顯得更加突出，引人注目。
將來的社會是大學生的天下，所以面對自主創業的問題他們也考慮了很多，有70%的大學生都想過要自主創業，而只有30%的人沒想過。在自主創業中，他們根據自己的要求不同，選擇了不同的需求。
做好就業創業工作離不開國家和社會的支持。
1.政府要創造良好的就業創業環境。首先，政府應加快經濟發展，為高校畢業生就業創造良好的宏觀環境。其次政府需繼續重視和推進社會就業，進一步理順畢業生就業體制，始終堅持市場取向，提高勞動力市場的流動性。淡化戶口對勞動力市場供需雙方自主選擇的約束，淡化單位的福利保障功能，在戶口、檔案管理和勞動保險等方面給予相應配套的社會保障。同時提供優惠政策，鼓勵大學畢業生到農村和西部地區就業，鼓勵自主創業。大學畢業生不應該僅是社會現有崗位的競爭者，擠占就業機會，而更應該是新崗位的開拓者，為社會帶來就業的機會。政府應出台鼓勵各種資本對畢業生新創高科技實體進行投資的傾斜政策；設立大學生創業基地，並為創業大學生提供專業指導、法律咨詢、市場分析等服務；對自主創業的大學生在審批手續、金融貸款、工商登記、稅收等予以特殊優惠。
2.高校教育教學改革刻不容緩。自主創業是時代的要求，也是我國高校畢業生就業體系改革的一個方向，也給大學生就業指導工作提出了更高的要求。授人以魚，不如授人以漁。聯合國教科文組織提出 ，學習的「第三本護照」是創業能力。重視對大學生開展創業教育並將其在高校教程中加以正規化、制度化成為我國高等教育的一個趨勢。
四、調查結論與建議
綜上所述，大學生就業難的緩解和解決依賴經濟發展，也離不開體制改革和觀念更新。解決畢業生就業是一項系統工程，涉及政府、社會、學校和學生自身等各個方面，需要政府管理部門、高校、社會，包括畢業生本人的共同努力。政府應重視研究畢業生就業工作的社會分工。繼續推進就業體制改革，明確國家、高校和勞動人事等政府部門的職責和管理許可權。確立學校在學生就業過程中的地位及應承擔的權利義務。加快適合我國國情的高校畢業生就業機制的建立和完善，使畢業生就業工作擺脫目前困境，走上正軌。
Ⅲ 大學生是否明確未來就業方向的調查方案
不同的大學生，所處的環境、個人的三觀、所學的專業都各不相同，可從這三個方面進行調查。
以物流管理專業為例，畢業生大多會從事物流相關的行業，但是物流這一行業又是三高行業：「高風險、高強度、高負荷」。大部分學生出來後幹了一段時間往往會干不下去。可從這方面作為切入點，采訪不同專業學生，如：「你畢業後會從事與所學專業有關的工作嗎？ 你對你的專業畢業後的想法如何？等等。」
所處環境也是關鍵，有的大學生自製力不強，大家都從高中繁瑣的學業中解脫而來，來到大學這片樂土，往往都會玩到嗨，也不管將來的就業，走一步看一步。可問：「周圍的環境對你未來就業有影響嗎？」
有時候個人的三觀往往決定他未來的發展，可從個人興趣、對未來的想法對未來就業的看法就行調查。
Ⅳ 汽車營銷專業學生就業問題
劣勢：
1. 你要清楚 是兼職 還是 全職 實習生？4S店 可不願意免費幫你培訓 然後你遠走高飛。每個企業都是一樣的
2.4S店之所以 要一年以上經驗的 說白了 還是4S 考慮的成本問題 就是 招過來可以立馬用 立馬給他們創造利潤。
優勢
1.剛畢業 在企業的眼裡 可塑性強 所以要端正心態 多多加油
2. 學汽車的 有駕照 汽車銷售專業性強 這點是你的優勢 其實熟練駕駛是口頭的 4S店要是真缺人 有駕照就行。 因為4S銷售有個試駕 環節。
建議
多看看你所在城市汽車銷售行情 好消息 是你所在城市如果 有車展 什麼的 那麼你進4S店的機會 要大很多 如果現在 車市是淡季 銷售慘淡 那就晚點再考慮進4S店 因為這個時候 他們是不會招人的 不是每個企業打的招聘廣告 就代表他們缺人 也許是他們的照章行事 也許是打廣告。
360行 行行出狀元 關鍵要問你自己 自己的性格適合做什麼 適合怎樣的節奏
暫時找不到工作千萬不要著急 眼光要長遠點 要沉的下心 到時候 找好工作安心 踏實的做下去 當事業一樣 長久的做下去 麵包總會來的 選擇有時候比努力更重要
OK 就到這 放平心態 加油
Ⅳ 1000字汽車專業就業前景調查報告（寫的好的給5星）
專業前景
（1）汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，進入新世紀以來，這一行業已開始走向成熟，汽車維修市場出現了新的變化，汽車維修企業向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
（2）傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。
（3）現代汽車維修對從業人員的要求
現代汽車的科技含量高，維修方法要求規范化，診斷檢測設備的智能化、自動化，要求維修企業的從業人員必須以技術型為主。在理論上應具備：對現代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對感測技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現代轎車出現的故障。「機電一體化」是當今世界技術領域里的一個新學科，現代汽車可以說是「機電一體化」的典型應用，這就要求維修企業的從業人員不僅要掌握機械原理構造，而且要有電控理論知識。
（4）當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。
（5）當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。據預測，到2005年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。
現在車輛工程考研,一般都分好多方向.我打算考這個專業,所以留意了一下,一般各個高校分的方向不同,但不外乎車輛系統動力控制,車輛模擬,車輛電子控制技術,車身設計,車輛故障診斷及檢測,以及電動車輛技術等.
請在讀的或者已經工作的車輛研究生幫我回答下這幾個方向哪個更有前途?
哪個以後發展空間比較大點?
車輛系統動力控制,車輛模擬,車輛電子控制技術、電動車輛技術比較好。但是要看你的基礎以及特長。如果原來是學車輛工程或內燃機工程的建議搞車輛系統動力控制或車輛模擬，其中車輛模擬容易做課題，但是最好要讀到博士後再就業。車輛電子控制技術最好有扎實的電子基礎，工作也跟車輛沒有太多關系，大多是做某部件的控制技術。電動車輛技術要求有一定的電力電子基礎，適合本科學電機控制、電力的學生。車身設計本科就夠了，基本就是高級操作工，天天畫圖，反正我沒有興趣。車輛故障診斷及檢測是不是原來汽車運用工程或者叫車輛載運工程的專業呀，好像不太好！
Ⅵ 求一汽車專業大學職業生涯規劃書範文,大概三千字左右就行!
大學學業生涯規劃目錄
引言
自我認識小結
學業目標定位及其分解組合
學業具體的執行計劃
學業規劃的評估調整
結束語
編輯本段引言
大學，對於我而言依然是一個陌生的名詞。輕松的學習生活，豐富多彩的娛樂生活，這樣的一種悠閑的氛圍對我來說是充滿了罌粟般的誘惑。大學，意味著不需再埋首於辭海題庫了，不需再徘徊於三點一線的生活中了，可以光明正大的逃課，可以自由自在的上網，生活自由自在無拘無束。只是，時間多了，太多了，太自由了，心就開始茫然了，日子也開始變得空虛了。而這時，一份具體且適當的大學學業生涯規劃就顯得十分重要了。 大學，是一個人從半成熟走向成熟的過程，是一個人人生觀、價值觀。世界觀逐漸成熟的過程，是一個人人格形成和完善的過程。當然，在大學里你也可以選擇漫無目的，整日無所事事，最終四年以後回首時發現自己一事無成，留下的是四年的蒼白。而我，希望四年以後我可以很滿意的對自己說：這四年我沒有白活，這四年我學會了很多，這四年將對我的未來產生積極而深遠的影響，這四年是我人生中值得回憶的四年！所以我制定了這一份《大學學業生涯規劃》。 這是我的大學四年的一個整體規劃。本規劃分為自我認識、職業生涯條件分析（包括家庭條件、學校條件、社會環境、職業環境等）、學業目標定位和具體規劃。這幾個部分是緊密聯系在一起的，學習、生活、娛樂和工作是相互聯系密不可分的一個整體。這不僅是一個學業生涯的規劃，也是我人生的一個規劃。 我相信：路，就在腳下； 路，就印在不死的決心之中；路，是汗水築起的一片生活； 路，是一步一步走出的一段人生。大學，便是這漫長人生路上的一個驛站。我會走好大學的這一段路，讓人生不留下遺憾！
編輯本段自我認識小結
認識你自己，是一項美德，也是成功者的必備要素。 也許，我永遠無法認清我自己看透我自己，但走在認識自我的路上永不放棄，便是一個追求真理的過程。 我永遠成不了一個完美的人，但我希望，在大學的四年裡，我的優勢能夠得到發揮得到增強，而我的劣勢能夠得到扭轉，化劣為優。我想這也是大學教育的目的之一吧。 在以後的四年裡，我會更多的參與學校的活動，在參與的過程中更多的與老師同學交流，提高自己的技能，增強自己的組織能力，同時這些活動也將豐富我的大學生活。在學習的同時，我也會融入社會，做一些兼職，在增加收入減輕父母的負擔的同時，拓展自己的社會閱覽，加深對社會的認識。人們常常說，社會是一個調色盤，什麼樣的人都有。只生活在大學的象牙塔里，不在社會里鍛煉的人事不能適應這個社會的。深入社會，形成自己的思想，對將來的發展是有及其重要的影響的。 人生就是一個不斷認識自我不斷成長成熟的過程。只要夢想還在，希望就在!
編輯本段學業目標定位及其分解組合
學習是學生的天職！學生的根本任務就是學習。 我的學業目標是：拿到學士學位，通過英語四、六級並盡可能拿高分，通過計算機考核，拿到專業認可證書，成為一名優秀的大學生。 具體計劃： 大一時：初步了解職業，提高人際溝通能力。主要內容有：和師哥師姐們進行交流，詢問就業情況；參加學校活動，增加交流技巧；學習計算機知識，輔助自己的學習。 大二時：提高基本素質。主要的內容有：通過參加學生會或社團等組織，鍛煉自己的各種能力；主要嘗試兼職、社會實踐活動；提高自己的責任感、主動性和受挫能力；英語口語能力增強，計算機應用能力增強。 大三時：提高求職技能，搜集公司信息。主要的內容有：撰寫專業學術文章，提出自己的見解；參加和專業有關的暑期工作，多和同學交流求職工作、心得體會；掌握簡歷、求職信的寫法及其技巧；了解並搜集工作信息的渠道，並積極嘗試。 大四時：工作申請，爭取就業。主要的內容有：對前三年的准備做一個總結。然後，開始畢業後工作的申請，積極參加招聘活動，在實踐中檢驗自己的積累和准備；預習或模擬面試、參加面試等；積極利用學校提供的條件，強化求職技巧、進行模擬面試等訓練。
編輯本段學業具體的執行計劃
大一：1.盡可能地多參加社團活動，增長自己的見識，提高自己的能力，加強與同學之間的交流，建立自己在學校的關系網。2.學好數學，為將來的專業課打好基礎。3.積極學習英語，為英語過級做好准備。在大一下學期時，通過英語四級的考試，並爭取拿到較高的分數。 大二：1. 繼續深造,努力學好各門必修課和選修課.積極參加社會實踐活動,不放過任何一個鍛煉自己的機會；2.加深對專業的的大范圍學習及其課外深廣度學習，爭取比書本知識大上一號，能更好的駕馭書本知識；3.通過英語六級考試和計算機一級二級考試。 大三：1.開始為就業積極做准備,學會簡歷的撰寫,把所學的專業知識與現實相結合,理論聯系實際；2.鍛煉自己的工作能力及應聘能力.繼續學好各門功課；3.繼續對目標完成情況做出判斷及總結並及時修正目標計劃,使得各項准備更加科學化。 大四：1. 開始積極准備實習；2. 完成畢業論文；3. 製作簡歷，學習面試技巧，找工作。
編輯本段學業規劃的評估調整
計劃永遠也趕不上變化。但是沒有計劃，人生就是一片混亂，大學的四年也許就會漫無目的的虛度過去。給自己一個目標，定一個計劃，就是給自己增加動力。 我的計劃還不是很完善，也不是很細致，在不斷的學習和生活中，計劃會一點一點的完善改進。 我沒有多幻想我成功怎麼樣，我只在乎這個實施過程，在我一點點靠近我的目標的時候，我學到的東西是不是對我今後的人生受益。我早已意識到我的奮斗過程是很艱辛的，但我相信只要我踏踏實實走好每一步，我遲早會成功。 朋友，無論你現在抱著怎樣的心態看待我的目標計劃，請相信我，鼓勵我！有目標有計劃就是成功的一半！
編輯本段結束語
泰山不讓土壤，故能成其大；河海不擇細流，故能就其深；王者不卻眾庶，故能明其德。水無點滴量的積累，難成大江河。人無點滴量的積累，難成大氣候。沒有兢兢業業的辛苦付出，哪裡來甘甜歡暢的成功的喜悅？沒有勤勤懇懇的刻苦鑽研，哪裡來震撼人心的累累碩果？只有付出，才能有收獲。未來，掌握在自己手中。只說不做到頭來都只會是一場空。人生好比是海上的波浪，有時起，有時落，三分天註定，七分靠打拚！愛拼才會贏。天道酬勤。我相信,只要我一直努力,一定會闖出屬於自己的一片天地！ 我的未來不是夢。然而，現實是未知多變的。定出的目標計劃隨時都可能受到各方面因素的影響。這一點，每個人都應該有充分心理准備。當然，包括我自己。因此，在遇到突發因素、不良影響時，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時面對、分析所遇問題，更應快速果斷的拿出應對方案，對所發生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極採取措施，爭取做出最好矯正。相信如此以來，即使將來的作為和目標相比有所偏差，也不至於相距太遠。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負。每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。但是，無論眼底閃過多少刀光劍影，只要沒有付諸行動，那麼，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。一個人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功，不相信幻影。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。 四年，1461天，35064個小時，我選擇了充實，我粉碎了虛度。我們不能成為統轄他人的帝王，但我們可以做自己的帝王。不懼怕獨自跨越狹長黑暗的隧道，不指望一雙憐惜的手送來廉價的資助，而是將血肉之軀鑄成英勇的箭簇，帶著呼嘯的風，攜著永不墜落的夢想，全力地穿透命運設置的重重險阻，義無返顧地射向那遼闊美麗的長天，劃出一道亮麗的弧線... ... 每一條規劃都一個目標，等待著我們去完成。在完成的過程中，健康的身體、積極的心態、敏銳的思維、堅定的信念是每一位規劃者必備的素質。 我相信，我一定能行！！！
Ⅶ 汽車專業就業形勢如何
現在是汽車時代了，熱門的生活與社會的發展需要汽車來保障，從事汽車養護維修行業，學汽車美容維修技術，學會了時機成熟開這樣的汽車養護店前景也不錯的。
汽修肯定是有前途的，現在汽修、汽車養護美容需求量都非常大，專業汽車人才緊缺，但是你要想好，
第一，汽修這份工作到底是不是你喜歡的？有的人就是對機械感興趣，喜歡研究發動機制動原理，若真是這樣，你可以堅持下去
其二，是否能通過汽修獲取除金錢之外的其他東西？若是能通過這份工作有所得，能夠駕馭的問題越多，這樣就不愁沒有發展。當然，前提是你充分發揮主觀主觀能動性去學習；
其三，學成汽修後，後面的晉升和發展的可能性如何？你不可能一輩子是個汽修工，通過自己的努力爭取，或走上專業技師崗，或在自身資金足夠之後你能去自己經營一家店，這是兩個可行的方向，你需要認真評估，通過自己的不懈努力，是否能達到這樣的結果。