廣汽豐田雷凌不妥協營銷方案

① 加量不加價 新款廣汽豐田雷凌售11.58萬元起

6月30日，新款廣汽豐田雷凌正式上市，共推出十款車型，售價區間為11.58萬-15.28萬，新車外觀基於家族化設計風格，但細節方面做了優化處理。配置上全系搭載LED大燈、車輛動態控制系統、胎壓監控系統等多項配置。動力方面，新車將推出燃油版和雙擎版兩種車型。

動力方面，新款雷凌搭載1.2T燃油版與1.8L雙擎版。其燃油版車型搭載1.2T四缸發動機，最大功率為116馬力。1.8L雙擎版搭載一台自然吸氣發動機，最大功率為98馬力，傳動方面，則搭載CVT和E-CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 把銷量冠軍雷凌改得奇奇怪怪，豐田到底在想什麼

廣汽豐田雷凌、一汽豐田卡羅拉，都在最近幾個月相繼完成換代。這是非常重要的一個車系（沒錯，我就把兩家產品合並為「一個車系」了），因為它就是全球單一車型銷量冠軍，在國內A級車市場也是非常主流的車型。

「就這樣我開了2年，到了17年我自己因為喜歡搗鼓汽車，所以自己開了一家小小的改裝店，可得勁造了，2年了，蒂芙尼也看夠了，果斷買了GR大包圍，把車模也撕了，換了一套電鍍，就因為這套電鍍我在快手還上了一次熱門。」

都差不多了，發現車身太高(以前有人說雷凌(參數|圖片)牌SUV)就換了一套eddy國產短彈簧，高度前後兩指吧，說實話換了彈簧以後，就告別起伏路了，什麼路牙子一律離的遠遠的。就這么小心翼翼地，地盤也被刮的咔咔的。」

③ 經濟家用的合資轎車 解讀廣汽豐田雷凌

當今的汽車消費市場，可供消費者選擇的車型可謂是數不勝數。隨著自主品牌的產品力提升，且人們對豪華品牌的追求一如既往，夾在中間的許多合資品牌也是「腹背受敵」，一方面要做到比豪華品牌更具性價比，一方面又要做到和自主品牌的配置差距不那麼懸殊。而今天，我們就來聊聊符合這一特徵的車型，廣汽豐田雷凌。
同為兄弟的卡羅拉可謂是多年來名聲在外深受消費者的喜愛，常年霸佔汽車銷量榜的前三名，而廣汽豐田不甘示弱，雖然相比卡羅拉步入國內市場較晚，但近兩年也是依靠自己的實力，成為了一匹黑馬，殺入了銷量排行榜的前面。
雷凌分為燃油版及混動版兩種，主要區別為1.2T搭配CVT及1.8L發動機加電動機搭配E-CVT的兩套動力組合，在售共計10款車型。今天主要以燃油版車型為例來看雷凌這款車。
外觀
外觀方面，雷凌的辨識度很高，前臉部分左右兩邊的大燈在視覺上連在了一起，下面是十分顯眼的黑色大嘴格柵，豐田的LOGO被安排在了兩者中間。從前面看運動版和其他版本的差別主要在運動版有大燈透鏡且輪距稍大一些。
全系標配LED自動大燈是值得誇贊的地方。
側面來看，運動版要比其他版本車高矮了20mm，運動版搭配17英寸的雙色輪圈，輪胎規格為225/45 R17。其他版本為16英寸輪圈，輪胎規格為205/55 R16。雖然僅是這兩處的區別，運動版車型側面看上去卻給人一種更加修長的感覺，搭配17英寸的雙色輪圈也給人營造了一種更加運動的氣息。
車尾部分所有版本一致，貫穿式的設計，其他部分沒有什麼特點，中規中矩。
內飾
內飾整體是一個純黑色的設計，看上去十分簡約，中控台和車門基本都採用了軟性材質的包裹。最明顯的區別就是科技版主導豐田的「三屏聯動」設計，即儀表位置的7英寸彩色TFT多功能信息顯示；10.8英寸彩色HUD平視顯示系統；12.1英寸中控屏幕，而除進取版外的其他版本不配備HUD抬頭顯示，儀表位置和中控是更小一些的行車電腦顯示屏和中控9英寸屏幕。中控屏幕支持原廠手機互聯及網路CarLife，科技版還內置了原廠的GPS導航功能，進取版本則是不配備液晶觸控屏幕。屏幕包含倒車影像功能。
優點：除進取版本外，其他版本車型的方向盤位置可看到標配了豐田自家的智行安全系統，其中包括ACC自適應巡航，主動剎車，自適應遠近光，車道預警及保持功能，這在同級別的合資品牌中還是比較難得的配置。
缺點：除頂配車型尊享版外，均為塑料方向盤及織物座椅，且中控屏幕不支持CarPlay，前排僅有一個USB介面和一個12V的電源介面，對充電有需求的話車上需要購買一些拓展充電配件。科技版12.1英寸的中控屏幕功能並不豐富，略顯雞肋。
空間
後排舒適性是雷凌比較減分的部分，腿部空間及頭部空間均不理想，後排的三個頭枕都是不可調節的狀態，除頂配版本外後排沒有出風口和USB，沒有後排中央扶手及杯架。所以，後排並不適合長時間乘坐。
後排支持四六比例放倒，行李箱容積471L，和卡羅拉（470L）幾乎一樣的水平，正常家用水平。
動力
動力方面，燃油版全系搭配1.2T直列四缸渦輪增壓發動機搭配CVT變速箱，最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米。運動版0-100km/h加速汽車之家官方實測為12.97秒，雙擎科技版本為11.28秒，動力完全是家用的取向，只能用平庸來形容。底盤方面採用前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿式獨立懸架，濾振性方面表現還是不錯的。
缺點：NVH表現不盡如人意，胎噪風噪都很明顯，運動版車型更大的胎寬更是增加了胎噪，雙擎車型對城市行駛部分減低胎噪有一定幫助，但高速用油的特性對高速產生的風噪並沒有幫助效果。
安全
安全是雷凌需要重點強調的部分，採用最新TNGA架構的雷凌在安全保障方面也是下足了功夫，中保研最新的測試成績也是優秀的結果。
主/副駕駛安全氣囊；前/後排側氣囊；前/後排頭部氣簾；膝部氣囊；副駕駛坐墊式氣囊是全系標配，這一點的表現在同級別中也是不錯的，配合ACC；車道偏離預警/保持；主動剎車等功能，表示了安全配置方面或許是雷凌著重塑造的特點，也更加印證是雷凌家用選擇的特性。
推薦
2019款 185T CVT豪華版? 指導價：12.98萬
豪華版相比最低配版本配有：胎壓顯示、ACC自適應巡航、車道偏離預警/保持、主動剎車、胎壓顯示、倒車影像、電動天窗、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能方向盤、4.2英寸彩色行車電腦顯示屏、9英寸液晶觸控顯示屏幕、自適應遠近光燈。
喜歡科技版大屏的朋友不妨等待科技版屏幕的再次升級，喜歡運動版外觀的朋友們可以關注運動版年中改款的消息。
雷凌運動版的改款已經確認，主要變化集中在外觀方面，沿用了海外版卡羅拉的外觀設計，動力系統方面和現款雷凌保持一致。
總結
雷凌是一款注重家用，注重安全及配置方面的車型。如果你追求澎湃的動力，舒適的大空間或許它並不適合你，同時外觀及內飾中規中矩並不突出，但是結合它不到15萬元的售價，在這一級別中，不可否認，雷凌具有很強的競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 為什麼雷凌越賣越好，細說雷凌背後的秘密

性價比高，營銷手段比較好，還有就是市場的保有率等

⑤ 廣汽豐田雷凌打卡活動兌換車模型，到店告知定車，才送雷凌車模型，這是營銷手段

你好！原因廠家試搞活動,為吸引大家的關注,送車模型,只是針對性的(訂車)送車模,解釋在經銷商.這會讓大象產生誤解,有沒有,只有報著試試看的態度,謝謝

⑥ 廣汽豐田新雷凌怎麼樣

廣汽豐田新雷凌

• 最滿意

油耗低，還有空間大，前排無壓力，視野也比較好，後排沒有凸起，坐三個成年人沒有任何壓力，後備箱的話也比較不錯，放個4個小點的行李箱不成問題，車內的小儲物空間也挺多的。

• 外觀

個人感覺外觀比卡羅拉更年輕運動，側身一般般，沒有太大亮點，尾部大燈還不錯很有個性，大燈是帶透鏡的氙氣大燈，比鹵素好一點，比LED差一點、

• 動力

動力方面1.2T的發動機，城市道路很輕松完全夠用

• 操控

指向精準沒有虛位，就是方向盤略重，單手輪方向盤還是可以的，底盤調的比較硬，操控性很好

⑦ 雷凌省油模式關閉方法

雷凌省油模式關閉只需要按下汽車的EVMODE鍵，也就是節油模式的開啟鍵就能實現這個功能的關閉，這個模式確實能達到省油的目的，但是車輛的動力性也會被削弱，關閉這個功能的具體操作步驟如下：

1、踩下雷凌的剎車踏板。

⑧ 廣汽豐田雷凌1.2t節氣門匹配

1：先用左手按住小扳手按鈕，再有右手打開點火開關（著車前的那個位置）。
2：左手鬆開小扳手按鈕再去按時間調整鈕的分鍾按鈕。
3:關閉點火開關，左手離開時間按鈕。從新接通點火開關或啟動發動機保養提示就會消失，手動保養復位結束。

⑨ 凱美瑞、雷凌齊發力 廣汽豐田超額完成2019年銷量目標

（文/彭科峰）日前，廣汽豐田正式對外發布最新銷量數據。統計顯示，廣汽豐田2019年銷量為682,008輛，同比增長18%，創下在華銷量歷史新高。相比2019年初定下的62萬輛的銷量目標，廣汽豐田最終超出10%。

從車型來看，主力產品凱美瑞和全新雷凌均有良好表現，同比增幅分別達到14%和15%。具體而言，凱美瑞2019年累計銷量達到185,245輛，表現十分亮眼。全新雷凌2019年累計售出221,629輛，同比增長15%。

此外，定位小型SUV的C-HR在2019年的銷量達到59,461輛，同比增長162%。中型SUV標桿級產品漢蘭達，2019年總銷量達98,506輛，其保值率位列國產中型SUV首位，市場競爭力出眾。

車友頭條了解到，2020年，廣汽豐田至少還會推出3款新車。在這種情況下，今年廣汽豐田繼續保持強勢，依然會是大概率事件。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。