奧迪a4策劃方案

① 奧迪A4I全介紹

奧迪200 1.8T 手動
品牌：奧迪(一汽大眾) 出廠年份：1999
系列：奧迪200
排放標准：--
官方報價：￥356000
生產狀態：停產

概況 配置 參數 其他型號

年份 車型名稱 生產狀態 變速器 燃料 官方價格
1999 奧迪200 2.2 手動 停產 5檔 手動 0#無鉛汽油 403000 元
1999 奧迪200 1.8T 手動 停產 5檔 手動 0#無鉛汽油 356000 元
1998 奧迪200 2.2 手動 停產 5檔 手動 0#無鉛汽油 403000 元
1998 奧迪200 1.8T 手動 停產 5檔 手動 0#無鉛汽油 356000 元
1997 奧迪200 2.2 手動 停產 5檔 手動 0#無鉛汽油 403000 元
1996 奧迪200 2.2 手動 停產 5檔 手動 0#無鉛汽油 403000 元
排氣量(ml) 1780 最高車速(km/h) 0
變速器形式 5檔 手動
燃油標准 0#無鉛汽油
油耗[綜合/城市/等速] --/--/-- (l/100km)
長×寬×高(mm) 0×0×0
軸距(mm) 2687 最大功率(kW/rpm) 105.0/0
整備質量(kg) 1350 最大扭矩(N.m/rpm) 200/--
行李箱容積(l) 0 0-100Km/h加速時間 10.9 (s)

這是1.8t的參數 你要有什麼看不懂的 消息我就成
這個想要全方位的介紹 那可太多了 一句兩句根本講不清的 你有不明白的問我就成

② 奧迪A4的介紹

奧迪 A4L是由一汽大眾公司製造並於2003年4月上市的一款熱門B級車型，作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經久不衰。新款A4L舍棄了淚眼設計，增加了quattro四驅模式，外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾。車型內飾做工精緻，科技配置豐富，空間充裕，在B級車型中擁有較好的實用性。

③ 奧迪A4如何起步

以下內容適用於奧迪A4/A4L第九代車型。

起步

踩住制動踏板。

啟動發動機。

按選檔桿上的解鎖按鈕1，選擇變速箱檔位D、E、S或R。

稍等片刻，直至變速箱掛完檔為止（可感覺到輕微的掛檔震動）。

松開制動踏板，然後踩油門踏板。

④ 奧迪A4的優點~

大空間、新外形、高配置是A4的明顯優勢。
優點：
1、外形時尚運動，車身優雅大氣，內飾簡潔舒適，科技感配置豐富，空間寬敞實用，動力和操控性較好。
2.奧迪A4是一款汽車的名字，最早於2003年4月由一汽大眾製造並上市，國產A4自2003年2月21日在中國投產，05年10月25日國產奧迪新A4正式上市。
缺點：
1、機油消耗量太高，很多車不到首保就要去4S店補加機油。4S店因機油問題已經將A4L的保養里程間隔由7500公里縮短為5000公里。
2、油耗一般~奧迪A4L平均油耗10.26L/100km。實際油耗根據路況表現有所不同：在城市擁堵路況有高至15L/100km的；在高速路況也有低至6L/100km的；日常駕駛絕大多數集中在8.5-11L/100km之間。
3、MMI系統並不好用，比如在播放音樂時曲目名稱是亂碼、藍牙無法連接、導航不好用等等
發動機艙進泥水現象非常嚴重，很多車主都擔心車輛會因此影響性能。另外還有車主反映車輛大燈很容易在內壁出現霧氣。
4、底盤較硬，經過坑窪路段時顛簸感非常明顯。
5、方向太輕，開著心裡沒底。

⑤ 奧迪A4的詳細資料

與老奧迪A4相比，新奧迪A4的腰線更突出，車尾似乎做了一些改動，顯得更大、更穩。前臉換上了奧迪家族的招牌大嘴，簡潔的前燈，沒有什麼多餘的修飾，這兩處明顯的變化使得新奧迪A4的車頭從視覺上顯得更加修長、干練。

內飾：
除了換上了更加精緻的新方向盤，內飾基本沒有什麼明顯的變化。不過座椅感覺更加人性化，軟硬適度，腿、臀、腰、背、肩、頸、頭都能夠得到全面、恰當的支持。

操控性能：
新奧迪A4最明顯的「新」處在於為提高操控性而進行的改進。底盤更加穩定，據說與老奧迪A4相比，改動在70%以上。在試駕的過程中，感受到了這種改動所帶來的駕乘感受上的變化：在前7速自動變速箱的控制下，加速十分平穩，坐在車中感覺不到車在猛然加速，但時速表卻分明在迅速地越過100、越過120……在雨中濕滑的路面上高速過彎、緊急變線都得心應手，沒有側滑、沒有甩尾，車的狀態始終很平穩，令駕駛者信心百倍。

剎車和油門似乎也更加的精確，踩起來不軟也不硬，能夠准確地實現駕駛者的意圖。為了體現新奧迪A4的運動特性，廠家沒有刻意去過濾發動機的聲音，坐在前排似乎影響不大，但是，如果長途駕駛，後排的乘客也許會多少感覺到一些嘈雜。

總體綜合：
感覺新奧迪A4與老奧迪A4相比，外觀上更加新銳動感，而操控上則越發的沉穩、干練，基本上是發生了質的變化。

另外，新A4和同級的新寶馬3系相比，外形、內飾各有所長，操控性能方面A4稍為差一點，且後排空間要比3系窄點。A4的定價亦稍為高了，雖現時經銷商有所優惠1萬左右，但仍不是理想價位。

⑥ 關於奧迪A4

我開寶馬320的時候，速度快接近100，還沒到100的時候噪音那個大啊，當然100以後噪音就更大了，而同等速度下A4的噪音很小。加速方面，從0——100，寶馬320要9秒多，A4隻需要7.9秒（好像是這個數，記不太清了，反正是A4遠比寶馬加速快）。而且寶馬內部空間小。至於前驅、後驅，我想除了專業的賽車，一般民用的話沒多大區別。並且奧迪在前驅技術上的造詣相當高，現在世界上的其他品牌都無法與之媲美。
不知道樓主是否去過寶馬4s店，4s店的價格都是一口價，沒得商量，他標多少就是多少，不會有任何優惠降價的。
速騰和帕薩特跟奧迪根本不是一個檔次的，沒有可比性。
建議樓主還是買A42.0T的，渦輪只要平時自己稍微注意保養，不會像有的人說的那麼容易壞的。

⑦ 奧迪新A4

我覺得啊 你還是等等英菲尼迪G25上市吧 我就想要這款 但我現在有車了 只能等了 外觀和G37一樣外觀動感不失大氣啊 開車出去辦事不落了面子 閑的時候撒撒野小意思 這輛車的發動機達到225匹馬力 價格大概在35萬左右吧 試問這個價位的有哪輛車能和這款車比啊 性價比極高啊 英菲尼迪採用了尼桑著名的VQ系列發動機特牛逼啊 我開別人的貴士來 發動機很猛 而且也沒出過毛病 尼桑出的車很野 性價比也高 要說缺點嘛 就是國內市場認知度不高
上網看看吧 再就是去經銷商店裡試駕G37（馬力是328 45萬） 兩款車就是發動機不一樣 不出意外的話 G25上市和37外觀沒啥區別吧
希望對你有用

⑧ 奧迪A4詳細解說

A4L在同級別中的優勢是:加長了軸距，使空間得到了提升。8速手自一體的無極變速器是亮點，2012款對不同款式的部分內飾有一點提升，意義不是太大。發動機不用說國內一汽的TSI和國外A4的TFSI是兩個概念，A4L2.0TSI在測試時的連續剎車表現很穩定，主動安全德系車是有保障的。底盤較低，如果加裝護板的話，要小心。備胎非全尺寸，A4L適合年輕人，很時尚。缺點：部分車存在燒機油現象。國產後價格和進口的價格木有拉開。同級別中，保養費用居高不下。嬌貴的發動機只吃97#油的特點，加重了用車成本，保險費用也較高。如果是較為擁堵的地區，比如：北京、上海、廣州等地，平均油耗達11L/100KM。