㈠ 安全駕駛法律法規的學習記錄
時間：2015.1.30
地點：公司會議室
主持人：陽慶康
主題：駕駛員交通行為的規范
參加培訓人員（簽字）：
一、減少交通事故，做到文明駕駛，規范自身的交通行業，做到以下幾點：
1． 學習交通法規，遵守交通法規，維護交通秩序，服從交通民警指揮。文明駕駛，禮貌行車。
2． 堅持車輛「三檢制度」，安全設備保持安全有效，不駕駛機件失靈、違章裝載的車輛，車容要保持整潔。
3． 駕駛車輛須隨身攜帶駕駛證、行駛證；不準駕駛與准駕車型不相符的車輛，嚴禁車交給非司機駕駛。不駕駛超員、超載的車輛。
4． 駕駛車輛時要精神集中，不準在駕駛車輛時閑談、吸煙、飲食，嚴禁疲勞駕駛、酒後開車。
5． 禮讓三先，不超速行駛，不強行超車，不亂掉頭，不闖單、禁行線，不闖紅（黃）燈，不搶道，不插隊，不亂鳴喇叭，不開賭氣車、英雄車。
6． 駕車行經人行橫道、電、汽車站或車多人多的繁華街道，要減速慢行或停車避讓。
7． 要注意禮讓執行任務的消防車、救護車和禮賓警衛車隊，不準亂插禮賓警衛車隊。
8． 停放車輛時，應在停車場或指定地點的停車位內依次有序停放，嚴禁亂停亂放。停放時要關閉電路，拉好制動器，鎖好車門。短時間臨時停放，駕駛員不得離開車輛。
二、駕駛機動車中以下行為不得有：
1． 在車門、車廂沒有關好時行車；
2． 在機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；
3． 下陡坡時熄火或者空擋滑行；
4． 向道路上拋撒物品；
㈡ 駕駛員安全教育培訓記錄從哪些方面著手
我個人來認為這樣分：
一、對自車的基本原理和知識的掌握
主要包括，一些簡單問題處理和基本的問題判斷
二、駕駛員心態
主要包括，駕駛員在路上遇到不高興的時候如何調整心態，不與只斗氣
三、預判能力和安全意識
主要包括，例如判斷前車踩剎車的動機，當事人如何處理。判斷前車是否有突然轉彎。判斷冰雪路面轉彎的合理速度，再有就是開車的時候是否存在大意麻痹思想。
三點缺一不可
㈢ 如何學會開車
學習開車的過程基本是一樣的，但每個人的感覺卻不大相同。有人覺得很簡單，很輕松。可對另一部分人來說簡直就是一場惡夢，太難了。整天讓教練吵。本來是很要面子的，很驕傲的一個人，一到駕校，一學倒車，簡直成了小學生，連左右都不分了。在這里，我想把我個人在這幾年教練工作中的一些體會和大家交流一下，希望能對您有所幫助。
一、明確目標
怎樣叫會開車了，也就是駕駛技術的好壞的判定標准。目標明確，才能有努力方向，才可以有重點的練習，避免走彎路。有的學員練了好幾天了，不見進步，我個人認為就是目的不明確，訓練沒有重點。下面的內容涉及到一些專業的東西，我盡量用一些易懂的話陳述。駕駛技術包括一下三個方面。
1、操作基本功：
操作基本功是指駕駛員熟練准確的起步、制動、換擋、轉向、停車等的操作能力，也就是基本的動作要熟練。以手動擋車為例，車上有六大操作機件，腳負責離合器、剎車、油門，三個踏板各有分工。手負責方向盤、變速器桿、手制動桿，分工合作。從每一個單一機件的操縱動作，到串合一起的復雜動作都要熟練。例如途中遇障礙要減速減擋，有一套完整動作。當手和腳做這些動作時，大腦並不用對每個動作逐一分解和考慮，完全靠習慣性的，下意識的快速完成，只要這樣，才能一邊完成組合的技術動作，一邊思考和判斷交通情況，不停處理障礙，以應對不斷變化的交通情況。如果不具備很熟練的基本動作，駕駛中會出現顧此失彼的現象。
2、車感：
很多朋友不明白車感具體指的時什麼，車感是指駕駛員對所駕車輛的寬度、長度、高度、最小離地間隙、接近角等的意識感。就是准確判斷本車外部輪廓的大小，所需要佔據的空間。關鍵是目測能力+想像能力。車感有很多種不同的訓練方法，綜合庫就是其中很好的一種。
3、道路上的判斷能力：
具體包括5個反面：距離判斷；速度判斷；行人動態判斷；車輛判斷；道路路面本身判斷。
二、循序漸進
前面我們談到了駕駛技術包括的三個方面內容，也就給我們指明了努力的目標。下面我們要說一下分階段來完成各個階段的具體訓練目標。也就是說要循序漸進，不能一心急，什麼都要練會，欲速則不達。
練車要想有收獲，最重要的是心平氣和，耐心體會。入門難，難就難在情緒緊張，不冷靜，做不到心平氣和，一句話說起來容易做起來就不是那回事了。所以我們會根據不同學員的基礎，有針對性制定不一樣的訓練方案，提出不一樣的目標，盡量讓您感覺輕松一點，盡量消除緊張情緒，盡快進入狀態。
以上是我工作中的一些心得體會，歡迎朋友們和我聯系、交流，共同提高。無論怎麼說，提高技術，避免事故是我們共同的目標，是造福社會的一件大好事情。
㈣ 培訓方案包括哪些內容
以員工培訓方案為例，一份完整的員工培訓方案是在確定了培訓目標之後，進一步對培訓內容、培訓資源、培訓對象、培訓時間、培訓方法、培訓場所及培訓物資設備的有機結合進行設計和安排。
（1）培訓目標的確定：
確定培訓目標會給培訓計劃提供明確的方向。有了培訓目標，才能確定培訓對象、內容、時間、教師、方法等具體內容，並在培訓之後對照此目標進行效果評估。
確定了總體培訓目標，再把培訓目標進行細化，就成了各層次的具體目標。目標越具體越具有可操作性，越有利於總體目標的實現。
（2）培訓內容的選擇
一般來說，培訓內容包括三個層次，即知識培訓、技能培訓和素質培訓。
知識培訓是企業培訓中的第一個層次。
員工聽一次講座或者看一本書，就可能獲得相應的知識。知識培訓有利於理解概念，增強對新環境的適應能力。
技能培訓是企業培訓中的第二個層次。
招進新員工、採用新設備、引進新技術等都要求進行技能培訓，因為抽象的知識培訓不可能立即適應具體的操作。
素質培訓是企業培訓中的最高層次。
素質高的員工即使在短期內缺乏知識和技能，也會為實現目標有效、主動地進行學習。
究竟選擇哪個層次的培訓內容，是由不同受訓者的具體情況決定的。一般來說，管理者偏向於知識培訓和素質培訓，一般職員偏向於知識培訓和技能培訓。
（3）培訓資源的確定
培訓資源可分為內部資源和外部資源。內部資源包括企業的領導、具備特殊知識和技能的員工，外部資源是指專業培訓人員、公開研討會或學術講座等。外部資源和內部資源各有優缺點，應根據培訓需求分析和培訓內容來確定。
（4）培訓對象的確定：
根據培訓需求、培訓內容，可以確定培訓對象。崗前培訓是向新員工介紹企業規章制度、企業文化、崗位職責等內容，使其迅速適應環境。對於即將轉換工作崗位的員工或者不能適應當前崗位的員工，可以進行在崗培訓或脫產培訓。
(5)培訓日期的選擇：
通常情況下，有下列四種情況之一時就需要進行培訓：新員工加盟企業，員工即將晉升或崗位輪換，環境的改變要求不斷地培訓老員工，滿足發展的需要。
(6)培訓方法的選擇：
企業培訓的方法有很多種，如講授法、演示法、案例分析法、討論法、視聽法、角色扮演法等。各種培訓方法都有其自身的優缺點。為了提高培訓質量，達到培訓目的，往往需要將各種方法配合起來靈活運用。
(7)培訓場所和設備的選擇：
培訓場所有教室、會議室、工作現場等。若以技能培訓為內容，最適宜的場所為工作現場，因為培訓內容的具體性，許多工作設備是無法弄進教室或會議室的。培訓設備包括教材、模型、幻燈機等。不同的培訓內容和培訓方法最終決定培訓場所和設備。
總之，員工培訓是培訓目標、培訓內容、培訓資源、培訓對象、培訓日期、培訓方法和培訓場所及設備的有機結合。企業要結合實際，制定一個以培訓目標為指南的系統的培訓方案。
㈤ 車輛安全培訓內容
車隊駕駛員、車輛管理若干制度一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核准、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標准核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。九、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員崗位職責一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。六、文明駕車，禮貌待客，不開「英雄車」、「賭氣車」，嚴禁酒後駕車，做到寧停「三分」，不搶「一秒」。七、自覺參與安全教育活動，做到警鍾長鳴，不斷增強安全防範意識。八、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員安全教育制度一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。三、客戶服務部安全教育例會每月不得少於一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。六、根據上級要求並結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，並提出整改處理意見。七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防範和應急處置能力。十、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。車輛檢查制度一、堅持做好出車前檢查和完成任務後的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少於一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，並報辦公室核准實施，消除隱患。三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，並負擔賠償責任。四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，並對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。車輛及駕駛員保險制度一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。四、車隊對投保車輛要逐台登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好台帳，盡心盡責做好索賠工作。車輛事故登記制度一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案台帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。××（公司）車輛緊急情況處置預案為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特製定車輛緊急情況處置預案。一、車輛發生傷人交通事故時由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。三、物流中心配送車輛發生交通事故時駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。四、車輛在途中發生搶劫案件時駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。希望上述回答對您有所幫助！