高速公路內部應急培訓方案

❶ 如何做好高速公路應急保暢工作 詳細

九景管理處蔡嶺養護中心 劉冬生 隨著社會經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提 隨著社會經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，中國汽車化進程不斷加快，汽車保有量保持快速增 高，中國汽車化進程不斷加快，汽車保有量保持快速增長趨勢。截至去年，我國機動車保有量達 長趨勢。截至去年，我國機動車保有量達2.23 2.23億輛，汽 億輛，汽車保有量達 車保有量達1.04 1.04億輛。中國的汽車保有量已經超過日本， 億輛。中國的汽車保有量已經超過日本，成為僅低於美國的世界第二大汽車保有國。業內預計， 成為僅低於美國的世界第二大汽車保有國。業內預計， 2020 2020年我國汽車保有量將突破 年我國汽車保有量將突破22億輛。中國已漸漸進入 億輛。中國已漸漸進入汽車社會。高速公路里程日益增長，如何在車流日漸增 汽車社會。高速公路里程日益增長，如何在車流日漸增多、養護管理任務日益繁重的情況下，尤其是在突發事 多、養護管理任務日益繁重的情況下，尤其是在突發事件時，發揮高速公路經濟效益與社會效益，科學、合理 件時，發揮高速公路經濟效益與社會效益，科學、合理地規范路面交通流的有序流通，確保高速公路快速、安 地規范路面交通流的有序流通，確保高速公路快速、安全、暢通，是我們高速公路同事們共同探討的話題。 全、暢通，是我們高速公路同事們共同探討的話題。 是指突然發生，造成 是指突然發生，造成 或者可能造成嚴重社會危害，需要采 或者可能造成嚴重社會危害，需要採取應急處置措施予以應對的自然災害、 取應急處置措施予以應對的自然災害、事故災難、公共衛生事件和社會安全 事故災難、公共衛生事件和社會安全事件。突發事件具有事發和性質的突 事件。突發事件具有事發和性質的突發性和不確定性、影響的公害性、處 發性和不確定性、影響的公害性、處理的緊急性。 理的緊急性。 按照社會危害程度、影響范圍等因素分級 我們經常遇到突發事件主要包括：自然災害及 我們經常遇到突發事件主要包括：自然災害及事故災難。 事故災難。 自然災害包括：颶風、暴雨、山洪、冰雪、 自然災害包括：颶風、暴雨、山洪、冰雪、地震、大霧、岩體滑坡、泥石流、風沙等。事 地震、大霧、岩體滑坡、泥石流、風沙等。事故災害包括：交通事故、火災、毒氣、毒液、 故災害包括：交通事故、火災、毒氣、毒液、放射性物泄漏、人為破壞等。 放射性物泄漏、人為破壞等。 1）人員傷亡嚴重，經濟損失大。突發事件的發生不僅僅造成財產的損失，還造成大量的人員傷亡；不僅造成眼前的損失，還造成長遠的損失。 2）社會影響大。社會關注程度高。隨著社會的發展和進步，人們對生命的珍愛，對財產的關注，對行為的預期，對秩序的渴望，比以往任何時候都要高，這應該看做社會的一種進步。 3）易發生次災害事故，造成更大的傷亡。 4）施救難度大。 11））《《中華人民共和國突發事件應對法 中華人民共和國突發事件應對法》》（（2007 2007年年69 69號主席令）； 號主席令）； 2) 2)《《生產安全事故報告和調查處理條例 生產安全事故報告和調查處理條例》》（國務院 （國務院493 493號令）； 號令）； 3) 3) 交通運輸部 交通運輸部《《交通運輸突發事件信息報告和處理辦法 交通運輸突發事件信息報告和處理辦法》》；； 44））《《江西省突發公共事件總體應急預案 江西省突發公共事件總體應急預案》》；； 55））《《江西省高速公路保暢通應急處置辦法 江西省高速公路保暢通應急處置辦法》》（贛府廳發 （贛府廳發

❷ 應急預案培訓的主要內容包括哪些

應急培訓的基本內容

基本應急培訓主要包括以下幾方面:

1、報警。內

2、疏散。

3、火災應急培容訓。

4、不同水平應急者培訓。

在具體培訓中，通常將應急者分為5種水平，即初級意識水平應急者；初級操作水平應急者；危險物質專業水平應急者；危險物質專家水平應急者；事故指揮者水平應急者。

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應急預案的體系構成：

1、綜合應急預案

綜合應急預案是從總體上闡述事故的應急方針、政策，應急組織結構及相關應急職責，應急行動、措施和保障等基本要求和程序，是應對各類事故的綜合性文件。

2、專項應急預案

專項應急預案是針對具體的事故類別（如煤礦瓦斯爆炸、危險化學品泄漏等事故）、危險源和應急保障而制定的計劃或方案，是綜合應急預案的組成部分，應按照應急預案的程序和要求組織制定，並作為綜合應急預案的附件。專項應急預案應制定明確的救援程序和具體的應急救援措施。

3、現場處置方案

現場處置方案是針對具體的裝置、場所或設施、崗位所制定的應急處置措施。現場處置方案應具體、簡單、針對性強。現場處置方案應根據風險評估及危險性控制措施逐一編制，做到事故相關人員應知應會，熟練掌握，並通過應急演練，做到迅速反應、正確處置。

❸ 高速公路養護安全培訓知識

近年來，我國高速公路建設得到了迅猛的發展，養護管理工作做為高速路建設發展的一項重要內容，卻處於相對滯後的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養護管理工作就更凸現其重要性，作為一名高速公路養護管理工作者，我根據在實際工作中的經驗，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養護管理的重要作用
1、正確了解及評價公路的運營狀況及服務水平，根據實際情況安排養護維修，創建暢、安、舒、美的良好行車環境。
2、預防道路及設施病害的發生，及時修復隨時出現的道路病害及設施損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
3、發現並及時彌補由於設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能。
4、減少或杜絕由於道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養護的特點
1、養護工作的經常性、及時性
由於我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性，因此，必須經常保持高速公路的完整狀態，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經濟效益和社會效益。對養護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車密度大、車速快，養護作用具有較大的危險性。
3、養護對象的廣泛性
高速公路的養護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設施之外，還應當包括交通工程設施，監控、通信、照明設施，綠化、環保、園林設施，棚亭建築設施，以及各種生活服務設施等等。這些設施的養護和管理幾乎涵蓋了道橋、建築、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業，形成了一個內容廣泛、互有聯系、缺一不可的綜合養護體系。
4、養護的高成本性、復雜性及科技性
高速公路養護標准較高、機械規模及使用比例較大，成本較高。同時施工工序復雜，並應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術。
三、高速公路養護原則、方針
高速公路養護必須以「預防為主、防治結合」為方針，堅持「機械化養護為主，防止中斷交通」的原則。同時在養護技術措施中應遵循「調查研究、科技創新、協調發展」的原則。
四、目的和主要任務
採取正確有效的技術措施，提高公路的使用質量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設施的完好狀態。及時維修損壞的路產，達到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運營效益和社會效益。
五、現今高速公路養護管理中存在的問題
1、養護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質不適應高速公路養護科學化、現代化水平要求。
養護管理人員專業技術水平普遍較低，一般從事養護的技術人員比例不足30％，掌握新材料、新技術、新工藝的能力差，直接影響了養護的質量和水平。
3、缺乏對高速路總體養護管理狀況的研究、了解。
4、規范建設不完善。
目前還沒有統一的養護管理辦法、技術規范、質量評定標准等，使具體工作內容不統一，標准不一致。
5、內部體制建設不夠完善。
內部關系不理順，工作效率低下，單位內部缺乏活力和競爭力，從而影響到養護工作的總體水平。
六、需要做好的幾點工作
鑒於養護管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發揮其應有的經濟效益和社會效益，日後應做好以下幾點重要工作：
1、加大資金投入，全面提升養護管理信息化、機械化水平，並在工作中合理運用信息管理系統、養護機械設備，提高工作效率。
2、普遍提高養護職工素質，建立一支高素質、高水平的養護隊伍。可以通過對職工進行教育、培訓等方式，使養護人員經過學習，增加專業技術知識及責任意識，達到高速公路養護對人員的要求。
3、在日常養護工作中多了解、多總結，在實際工作中掌握系統、全面的養護狀況，為養護工作提供有力的信息支持。
4、盡快制定和完善高速公路有關養護管理規范和管理辦法，使養護管理科學化、規范化。
5、加強養護體制內部改革，理順關系，提高工作效率。
總之，發展高速公路，必須堅持建、管、養並重原則，不能因等級高、質量好而放鬆正常養護管理。實踐證明，只有科學、嚴格的養護管理，才能提高高速公路的運行質量和經濟效益。

❹ 高速公路機電系統應急預案在線等，詳細點的，謝謝！！！

巡邏值勤人員穿著防護用具,帶上必備器材，開啟雙跳燈和霧燈，鳴警笛速趕至現場後，按規定要求設置臨時標牌和示警標記，並將現場傷亡情況反饋至監控室。對輕傷員在120未到達現場前進行緊急處置。對隧道內車輛進行指揮，留出處置通道，如確實需封道，通知監控室後，在入口處按規定設置臨時封道標志，待交警來後，協助交警做好事故現場處理及隧道事故進行管制工作。