『壹』 急需一份關於汽車油改氣的市場營銷計劃
是策劃吧？
『貳』 怎樣做好液化氣銷售
看你是不是個細心的人，要有好習慣，不吸煙，做好防火工作。
其他的都是次要的，就是看附近的居民量，月消耗是多少？
有幾家競爭，會不會吃不飽，出現惡性競爭。
『叄』 怎樣增加液化氣用戶的活動方案
生日不發熱反而和認識
『肆』 如何做好液化氣生意
人脈 市場 廣告 勤勞! 經典的是 I T T A!
『伍』 請問，有誰知道液化氣站的經營方案怎麼寫
現在液化氣市場是開發的，由於是受利益影響，都想賺錢的情況下，你很難約束別人。
建議你和當地的燃氣管理部門多保持溝通，一個是可以讓他們查查非法的液化氣經營窩點，還有就是可以讓他們採用電子標簽之類的管理鋼瓶的方法，抬高經營液化氣的准入門檻。（畢竟市場就那麼大，少一個好一個，嘿嘿）
『陸』 怎麼做好液化氣生意
剛開店可以先搞套軟體來提高工作效率，工欲善其事必先利其器，起步階段可以買套普燃的打單系統，客戶打電話過來電腦自動顯示客戶信息、叫氣記錄，有利於你快速接單下單。等你們量大了門市越來越多了可以選擇他家的聯網版，呼叫中心接電話派送給門市，還有微信訂氣偶爾搞下優惠券活動一傳十十傳百公司的微信下單很快推廣，送氣工APP接單，等等這是用新技術新方式留住老客戶和拓展客戶，總之一步一個腳印來。
『柒』 液化氣門店詳細計劃書範文
液化氣門市部創業計劃書
一、前言
融安縣素有「小柳州」之稱，居民使用液化氣還沒有得到普及。隨著居民生活水平的不斷提高，液化氣市場的發展將成為一種趨勢。融安縣許多居民、快餐店等還使用煤、木材作煮食燃料，針對這一市場空隙，開辦液化氣門市部將有廣闊的市場前景。 二、基本情況
融安縣地形復雜，丘陵、山地佔土地總面積的80%以上。根據國家實行「封山育林」的政策，居民不得隨意砍林伐木。因此可以預計居民生活方式將隨之改變，原來的木柴燃料將逐漸被液化氣所替代。
融安縣人口約4萬，人均總收入2700元，職工人均工資5200元，可支配5000元，消費性支出4100元。
融安縣城分為河西和河東。河西為舊街區，有液化氣門市部14家；河東為開發區，有液化氣門市部4家。門市部分布較集中，河西主要分布在新民二區，河東主要分布在河東新城區。
三、市場調查分析
為了了解融安縣液化氣普及與推廣情況，採用了訪問、觀察等方法進行調查。據調查，融安縣用液化氣做烹飪燃料的主要是經濟收入較高的居民、工薪階層家庭等，大部分的農民、快餐店尚未使用。
四、經營項目確定
根據以上定性分析，確定本店業務為：銷售液化氣，銷售燃器具。
五、目標市場 1、開發區居民；
2、收入較高的農村居民； 3、生活富裕的菜農； 4、快餐店、飲食店； 5、生活小區的居民。 六、競爭對手分析
1、優勢：物美價廉、進貨較近、服務態度好、店面租金低、足夠供應量、附近有快餐店。 2、劣勢：資金不足、銷售網路不完善、地理位置不利、規模小、無促銷手段、不能及時掌握消費者的信息、沒有抓住機會壯大發展。
七、店址選擇
長安鎮是逐漸向河東發展的，因此，本店店址定在河東縣信用聯社對面，面積35平方米（長7米、寬5米），地處縣汽車站附近，靠近開發區的生活區，是鄉鎮、農村居民的主要集散地。
八、店面設計
店名：便民液化氣門市部；
廣告詞：價廉快捷是您明智的選擇，信譽質量是您安全的保障。
九、資金預算與籌集
十、定價策略
採用滲透定價策略：拉大批零差價，調動代理商宣傳和銷售的積極性，折扣結合批量，鼓勵大額訂單，順應市場變化，及時靈活調整。
十一、投資回收期分析
時間 （年） 現值系數 年凈利潤 凈現金流量 凈現金流量 現值 累計
投資回收期=1+（27000-14661）÷15784=1.782年，即約為2年
十二、需辦證件 消防證（林業局）、營業執照（工商局）、稅務證（稅務局）
十三、經營策略
1、經營方式：5人合夥經營，具體分工為2人送貨上門及修理燃器具等，1人組織進貨，1人管理，1人負責公關。
2、營銷目標：總目標是良好的社會效益、知名度提升和一定的經濟效益。社會效益目標是樹立本店的形象，帶動和領導各消費者的消費；經濟效益目標是日銷量為淡季25—30罐，旺季30罐以上。
3、提高本店的知名度和美譽度：開業時請物業公司等有關人士參加開業典禮；印發大量傳單進行大力宣傳，並實行開業優惠三天；樹立「價格實惠，質量保證，至誠服務」的形象。
4、公共關系：長期保持與物業公司的聯系，以便得到物業公司的大力支持；與顧客、供應商、生活區居民建立良好關系；開展「送溫暖活動」，逢年過節對孤寡老人和軍烈屬進行慰問，贈送燃器具、免費換氣等，以吸引新聞媒介的關注與報道。 5、提高服務質量：推出電話購貨服務等。
6、營業推廣：薄利多銷，一次購買10瓶以上者贈送紀念品一份；與信用社建立良好的關系，推出顧客咨詢卡，憑卡優惠；定期與老顧客、大客戶聯系，加深感情。
『捌』 液化氣市場經營的問題
這個不好統一，畢竟是市場經濟，進貨渠道不同，質量不同，價格不同，特別是有不規矩經營戶，摻加二甲醚等
『玖』 液化天然氣的銷售有哪些特色
5.1 LNG應用及主要客戶分析
5.1.1 LNG用於發電
LNG項目大部分的氣量用於電廠的聯合循環發電，LNG電廠與常規燃煤電廠相比，除了大大改善了環保狀況之外，在佔地和建設周期，調峰機動性等方面都顯示了很大的優越性。建設投資相對較低，LNG電廠的單位千瓦造價約為國產脫硫煤電廠的89％，進口設備脫硫煤電廠的60％，核電廠的33％。
5.1.2 LNG用於城市燃氣
隨著社會的發展、科技的進步以及人類對環境保護的意識增強，近年來，LNG作為清潔能源現備受關注，天然氣燃燒後產生的二氧化碳和氮氧化合物僅為煤的50%和20%，污染為液化石油氣的1/4，煤的1/800。 隨著居民生活水平的提高，中小城鎮居民更希望能用潔凈的能源，由於管道鋪投資設費用大，LNG氣化站具有比管道氣更好的經濟性，在中小城鎮可採用LNG氣化站作為氣源供居民使用，此外還可用於商業、事業單位的生活以及用戶的採暖等。
5.1.3 LNG作為工業燃料
天然氣作為工業燃料主要用於鍋爐和工業窯爐，與煤、燃料油、液化氣相比具有明顯的優勢。天然氣作為工業燃料，環境效益明顯。以燃燒後排放的CO2作為比較，如煤炭為100，則石油為83，而天然氣僅為57，同時二氧化硫和氮氧化物等污染物僅微量排放。通過熱值和熱效率換算，每立方米天然氣大約可替代3.3公斤煤炭，1.5公斤重油和1.3公斤柴油。從價格角度考慮，對煤炭的可替代優勢不強，對輕油替代優勢比較強，而能否頂替重油則需根據具體情況來確定。
5.1.4 LNG作為汽車燃料
隨著我國天然氣汽車工業的發展和液化天然氣的優良特性，液化天然氣汽車正在成為研究熱點。通過了解液化天然氣汽車的發動機、燃料系統主要組成部分的功能和原理，再回顧我國液化天然氣汽車發展歷史、應用現狀，並且將LNG、CNG和汽油三種車用燃料進行比較，從而可以看出液化天然氣汽車比CNGV和汽油汽車更加清潔、安全和經濟。
5.2 LNG項目市場定位分析
市場開拓是哈納斯LNG項目的基礎，我國沿海特別是東南沿海經濟發達、價格承受能力強的地區, 哈納斯應以此類地區作為LNG項目的目標市場, 對LNG項目的市場地位和進度的確定應該堅持以下幾個原則。
（1）堅持替代能源有經濟性的市場定位原則,即LNG只替代單位等熱值價格比自身高的LPG、油製品、電、人工煤氣, 以及禁燃煤地區的煤。
（2）大力開發居民、工商業團體用戶(包括集中空調和熱、電、冷聯產用戶)、特定的大工業用戶、LNG 汽車、CNG 汽車等, 適當配置調峰燃氣電廠的用氣。
（3）採用謹慎的市場開發策略。新市場的開發要經過普查→分類初選→優選→意向書和框架協議的程序。
（4）在輸氣管線沒有覆蓋的地區積極開拓槽車輸送加衛星站汽化的市場, 大力擴展LNG的供氣范圍。即使在管線覆蓋的地區, 也可以考慮採用衛星站作為時調峰和管輸盲區供氣的手段。對市場競爭力最不確定的電廠用戶, 要對其承受能力、上網電價、用氣比例、實行差別氣價的可能性和經濟性等作詳細分析。
（5）以有承受力和有經濟性的用戶用量作為市場容量, 以確定LNG 項目的目標市場。LNG市場價只要是原油等熱值價格的折扣價, 就具有競爭力。因此,LNG市場定價的重點不僅是一定油價下的氣價, 而更重要的是天然氣價與原油價的折扣率, 在LNG的價格談判中要爭這個折扣率。
隨著管道氣的供應越來越充足,同時LNG資源也大量增加,LNG的下游市場也在發生著很大的變化,從過去傳統的城市調峰和高產值工業的使用,逐步轉換到了重點工業領域和車船用燃料,所以這兩塊市場的開發將會成為今後市場競爭的重點,尤其是車船燃料市場已經有好多公司鍵入,並且現在還處於節能減排的關鍵時期,政府部門的支持力度也比較大,所以這塊市場的潛力巨大,應該引起哈納斯足夠重視。
5.3 LNG市場開發中的定價機制分析
完善定價機制，從井口氣源到終端用戶的整個LNG產業鏈的天然氣定價是新型天然氣市場發展最重要和最關鍵的因素，終端用戶定價不但會影響銷售量，而且對LNG產業鏈中的基礎設施建設也至關重要，因為從各種終端用戶得到的收入將決定LNG項目市場定價的經濟可行性。
LNG項目市場開發的成功取決於天然氣對其他燃料的競爭力，LNG的定價基於競爭性燃料。在亞洲，日本是一個原油凈進口國，每年進口油量基本穩定。所以日本將其石油進口到岸價格作為進口LNG的定價參照，這樣也就造成了目前東亞地區LNG的定價與原油價格密不可分，因此亞洲的LNG價格高於世界其他地區。政府制定或指導價不能准確及時反映供需關系的變化，而且這種定價機制無法使生產者和消費者做出長期的承諾，而LNG產業鏈的基礎設施的開發卻恰恰需要上述承諾。因此，天然氣的定價政策應該把最終用戶的支付意願作為出發點。
1997年以前，我國天然氣定價採用鼓勵消費者的成本定價方式，而後採用鼓勵生產者的成本加成法。但這兩種定價機制都未兼顧雙方的利益，不能反映市場的供應和需求。完善天然氣定價機制的主要措施有：一是放開對天然氣生產開發企業的井口價管制，實行競爭談判定價；二是加強對管輸公司的成本核算，實行基於業績的監管定價；三是打破對地方用氣市場的壟斷，擴大直供范圍，實行監管與競爭定價。
目前，我國LNG下游市場的用戶規模仍然很小，只有在LNG氣源和下游市場最終用戶之間訂穩定的長期合同，才可能為大規模的上游開發、液化及運輸等整個LNG產業鏈提供資金支持。氣源供應商與LNG購買方之間、LNG購買方與最終用戶之間簽訂「照付不議」合同是確保LNG產業鏈長期穩定發展而必不可少的最重要的制度保障。「照付不議」合同的核心是買方按照合同規定的天然氣質量和雙方約定的數量，不間斷地購買賣方的產品，無特殊情況下買方不得隨意終止或變更合同，只要賣方執行了「照供不誤」，買方就要按照合同的不低於「照付不議」的量接收天然氣，少接收的氣量，要照付氣費，留待次年提取(補提氣)，確保賣方的氣源銷售，降低賣方的大規模開采、運輸氣源的市場風險，否則將要承擔相應的違約責任。目前來看哈納斯LNG項目運營初期市場客戶會比較少，簽訂「照付不儀」能很大程度解決LNG銷路問題。
5.4 針對不同的下游用戶實行不同的定價策略
哈納斯LNG項目要與下游用戶簽訂「照付不議」合同。其市場定價以實現企業和社會效益最大化為目標，有四個基本定價原則：成本核算原則、資源利用效率原則、替代對象價格決定承受能力的原則以及市場開拓導向原則。
根據中國今後一段時期LNG下游消費市場的需求曲線，可以把LNG的消費者劃分為以下群體：聯合循環電站用戶，城市民用燃氣用戶，規模化的城市/工業園區分布式能源系統用戶，煉油、石化等工業燃料用戶，制氫和化工原料用戶，車用燃料（LNG/CNG加氣站）用戶，車載罐箱運輸的LNG所拓展的各種網外天然氣用戶。下面按照上述LNG的四個基本定價原則，分析對不同的LNG消費用戶應採取的定價策略。
5.4.1 聯合循環電站用戶
此類用戶的特點是直接由LNG進行供氣, 用氣規模大而穩定, 在LNG項目初期, 承擔著保證到廠的LNG能按照「照付不議」合同條款穩定消費的重要作用。但是此類用戶主要用LNG替代低價的煤炭發電和水電, 競爭力不強, 對LNG 的價格承受能力較低, 因此, 應當使其享受盡可能的低價, 以LNG項目保本為底線。
但是, 目前中國天然氣與煤的等熱值比價已經達到了2.5～3.0的高位, 我國不可能發展大規模的天然氣發電, 所以天然氣發電只能在LNG項目啟動初期佔下游用戶的較大比例，發揮市場先驅作用。如果僅僅依靠低價售氣給發電用戶，LNG項目是難以回收投資成本的。此外，天然氣電廠一般只能作為調峰電站，受電網負荷和需求變化的限制較大。隨著LNG項目下游市場的逐步開拓，發電用氣所佔的比例將逐步縮小，這也是全球發展趨勢。
5.4.2 城市民用燃氣用戶
此類用戶主要是城市居民、旅店、餐館等商業用戶，天然氣主要用於炊事、洗浴供熱。其主要特點: 一是城市燃氣公司大多已經擁有了一定規模的用戶，LNG的消費量相對較小，不可能成為市場開拓的主力；二是用戶十分分散，要求天然氣輸送管道逐級降壓、調配，因此燃氣公司的投資折舊和管理財務成本較高；三是天然氣用於低溫加熱，屬於高能低用，資源利用效率較低；四是在沒有管網的城市，天然氣主要替代昂貴的LPG，用戶的價格承受能力較強。這些特點都決定了城市民（商）用燃氣用戶價格宜較高，這部分用戶是項目早期的主要市場之一，也是投資回收的主要來源。
5.4.3 規模化的城市/工業園區分布式能源系統用戶
分布式能源系統(DES)是在有限區域內採用冷熱電三聯供（Combined Cold Heat and Power, CCHP）技術，通過管網和電纜向用戶同時提供電力、蒸汽、熱水和空調用冷凍水服務的綜合能源供應系統，所以總稱「冷熱電聯供，DES/CCHP」。分布式能源有兩大優勢：一是天然氣發電後余熱梯級利用，將蒸汽和熱水直接供給用戶，可以使能源利用效率高達70%～90%，並降低發電成本，使LNG的經濟性大大提高。二是發電在10kV電壓下就地直供，可避免升降壓和遠程傳輸的設備投資，降低電力損失以及運營費用，降低終端供電成本，因而是效率最高的天然氣能源利用途徑。
適合於在中國推廣應用的分布式冷熱電三聯供能源系統（DES/CCHP）分為滿足城市商住建築群用能需求，滿足工業和工業園區對電、蒸汽、熱水和冷負荷需求兩大類。這兩類用戶將是天然氣下游市場的最大用戶。因為相對於現有的城市以電為主的能源供應系統，相對於現有的電、熱（蒸汽）和冷分別轉換和供應的工業能源系統，DES/CCHP替代的是電或低效率利用的天然氣或重油，因其高效和直供而具有很好的經濟效益。此外，具有一定規模的DES/CCHP用戶，直接從高壓干線管道引進天然氣，因而供氣成本較低，這也為低價銷售天然氣創造了條件。
就這類用戶而言, 供氣成本低, 能源利用效率高, 是LNG項目的最大市場。通過擴大這個市場, 可盡快提高LNG的消費量, 降低「照付不議」合同條款對買方的風險。因此, 對這類用戶應當實行「薄利多銷」的原則, 給予盡可能優惠的燃氣價格。
5.4.4 煉油石化企業用戶
煉油石化企業等工業用戶，將天然氣作為制氫原料和燃料，所替代的是目前市場上價格較高的輕烴或重油，這有利於資源的節約、綜合利用和循環利用，有利於減少對國際原油的過度依賴。所以，對這類用戶應實行較低價格，鼓勵其大量採用天然氣。
5.4.5 車用燃料(LNG/CNG加氣站) 用戶
此類用戶以LNG或CNG替代大量柴油和部分汽油，有利於提高能源利用效率、改善環境。由於汽柴油的價格遠高於LNG的價格，所以這類用戶對 LNG價格的承受能力很強。不過，按照廣義的成本計價原則，還必須考慮到LNG車輛（LNGV）的開發需要一個完整的產業鏈做支撐，包括購置LNG發動機（或改裝CNG發動機），加裝LNG/CNG燃料箱，建設加氣站，投資車載罐箱運輸公司車隊等等。因此，LNG項目公司或燃氣公司制定LNG燃料售價，必須給罐箱運輸公司、加氣站、汽車改裝業主等留下合理的投資回收和利潤空間，不可以隨意抬高價格。
『拾』 管道石油液化氣銷售方案我現在應聘普洱市管道石油液化氣銷售市場部經理，管道石油液化氣銷售方案同求。
針對小區、居民樓做營銷。聯系我吧，我有點興趣。