『壹』 全程物流服務方案(SOP) 應該怎麼設計書面方案
要有具體項目的，根據項目需求設計節點並對每個節點的的信息流和實物流進行規定。這不是一兩句話可以搞定的。 另外你要清楚，你要的是解決方案還是sop兩者可能會有很大區別。
『貳』 網路營銷方案設計
分為五個步驟1.你的主題，你這次營銷是為了達到哪種效果？2.方案策劃，為了達到回你的理想效答果，首先要有鋪墊，能吸引到消費者眼球3.實施方案，當做到前期鋪墊後，你就要對消費者進行主題陳述了4.方案檢討，每個方案不可能會100%沒有漏洞的，這一步主要是在每步的實施後進行檢討，看是否有達到理想效果5.效果總結，在完成所有步驟後，應用表格形式在每項方案里註明理想效果、並有打分、不足之處、完善方法這幾項內容我這里可能不是很全，希望對你能有所幫助吧
『叄』 電子商務物流方案設計
電子商務之網上商店開店的開設
電子商務是在Internet開放的網路環境下,基於瀏覽器/伺服器應用方式,實現消費者的網上購物,商戶之間的網上交易和在線電子支付的一種新型的商業運營模式,雖然我國電子商務發展起步比某些發達國家晚,但我國電子商務具有巨大的生命力,隨著互聯網和寬頻上網的普及,電子商務在中國異軍突起,並日益滲透到人們的日常生活中.特別是基於C2C模式的電子商務,這種在某個公共網路平台上開設網上商店的行為越來越多,越來越受到人們喜歡和關注.電子商務是運用現代通信技術,計算機和網路技術進行的一種社會經濟形態,其目的是通過降低社會經營成本,提高社會生產效率,優化社會資源配置,從而實現社會財富的最大化利用.本文分為四個部分,第一部份概述了電子商務定義,特點與優越性;第二部份分析電子商務的模式;第三部分網上商店開設步驟及注意事項;第四部份,論文設計總結.
【關鍵詞】電子商務 C2C B2C B2B 網上商店
電子商務通俗地講,就是利用在互聯網上開展商務活動,比如在線銷售,在線咨詢,在線談判等一系列活動.對於什麼是電子商務,不同的國家有不同的解釋.本文列舉了美國政府,國際商會,OECD,GHC,IMB公司等對什麼是電子商務的定義,希望大家能更好地掌握什麼是電子商務
國際商會對電子商務的定義:電子商務是指整個貿易活動的電子化.
加拿大電子商務協會給出了電子商務的較為嚴格的定義:電子商務是通過數字通信進行商品和服務的買賣以及資金的轉賬,它還包括公司間和公司內利用電子郵件(E-mail),電子數據交換(EDI),文件傳輸,傳真,電視會議,遠程計算機聯網所能實現的全部功能(如:市場營銷,金融結算,銷售以及商務談判).
聯合國經濟合作和發展組織(OECD)在有關電子商務的報告中對電子商務(EC)的定義:電子商務是發生在開放網路上的包含企業之間(business to business),企業和消費者之間(business to consumer)的商業交易.
美國政府在其《全球電子商務綱要》中,比較籠統地指出電子商務是通過Internet進行的各項商務活動,包括廣告,交易,支付,服務等活動,全球電子商務將涉及世界各國.
全球信息基礎設施委員會(GHC)電子商務工作委員會報告草案中對電子商務定義如下:電子商務是運用電子通信作為手段的經濟活動,通過這種方式人們可以對帶有經濟價值的產品和服務進行宣傳,購買和結算.這種交易的方式不受地理位置,資金多少或零售渠道的所有權影響,公有,私有企業,公司,政府組織,各種社會團體,一般公民,企業家都能自由地參加廣泛的經濟活動,其中包括農業,林業,漁業,工業,私營和政府的服務業.電子商務能使產品在世界范圍內交易並向消費者提供多種多樣的選擇.
IBM公司的電子業務(EB,E-business)概念包括三個部分:企業內部網,企業外部網,電子商務,它所強調的是在網路計算環境下的商業化應用.不僅僅是硬體和軟體的結合,也不僅僅是我們通常意義下的強調交易的狹義的電子商務,而是把買方,賣方,廠商及其合作夥伴在網際網路(internet),企業內部網和企業外部網結合起來的應用.
總之,我們可以這樣說:從宏觀上講,電子商務是計算機網路的又一次革命,旨在通過電子手段建立一種新的經濟秩序,它不僅涉及電子技術和商業交易本身.而且涉及到諸如金融,稅務,教育等社會其他層面;從微觀角度說,電子商務是指各種具有商業活動能力的實體(生產企業,商貿企業,金融機構,政府機構,個人消費者等)利用網路和先進的數字化傳媒技術進行的各項商業貿易活動,這里要強調兩點.一是活動要有商業背景.-是網路化和數字化.
一,電子商務的功能與特點
1,電子商務可提供網上交易和管理等全過程的服務.因此,它具有廣告宣傳,咨詢洽談,網上定購, 網上支付,電子賬戶,服務傳遞,意見征詢,交易管理等各項功能.
(1)廣告宣傳
電子商務可憑借企業的 Web伺服器和客戶的瀏覽,在Internet上發播各類商業信息.與以往的各類廣告相比,網上的廣告成本最為低廉,而給顧客的 信息量卻最為豐富.
(2)咨詢洽談
電子商務可藉助非實時的電子郵件(E-mail),新聞組(News Group) 和實時的討論組(chat)來了解市場和商品信息,洽談交易事務,如有進一 步的需求,還可用網上的白板會議(Whiteboard Conference)來交流即時的 圖形信息.網上的咨詢和洽談能超越人們面對面洽談的限制,提供多種 方便的異地交談形式.
(3)網上訂購
電子商務可藉助 Web中的郵件交互傳送實現網上的訂購.訂購信息也可採用加密的方式使客戶和商家的商業信 息不會泄漏.
(4)網上支付
電子商務要成為一個完整的過程.網上支付是重要的環節.客戶和 商家之間可採用信用卡帳號實施支付.在網上直接採用電子支付手段將 可省略交易中很多人員的開銷.網上支付將需要更為可靠的信息傳輸安 全性控制以防止欺騙,竊聽,冒用等非法行為.
(5)電子帳戶
網上的支付必需要有電子金融來支持,即銀行或信用卡公司及保險 公司等金融單位要為金融服務提供網上操作的服務.而電子帳戶管理是 其基本的組成部分. 信用卡號或銀行帳號都是電子帳戶的一種標志.而其可信度需配以 必要技術措施來保證.如數字憑證,數字簽名,加密等手段的應用提供了電子帳戶操作的安全性.
(6)服務傳遞
對於已付了款的客戶應將其訂購的貨物盡快地傳遞到他們的手中. 而有些貨物在本地,有些貨物在異地,電子郵件將能在網路中進行物流的 調配.而最適合在網上直接傳遞的貨物是信息產品.如軟體,電子讀物,信息服務等.它能直接從電子倉庫中將貨物發到用戶端.
(7)意見征詢
電子商務能十分方便地採用網頁上的"選擇","填空"等格式文件來 收集用戶對銷售服務的反饋意見.這樣使企業的市場運營能形成一個封 閉的迴路.客戶的反饋意見不僅能提高售後服務的水平,更使企業獲得 改進產品,發現市場的商業機會.
(8)交易管理
整個交易的管理將涉及到人,財,物多個方面,企業和企業,企業和客戶及企業內部等各方面的協調和管理.因此,交易管理是涉及商務活動 全過程的管理.電子商務的發展,將會提供一個良好的交易管理的網路環境及 多種多樣的應用服務系統.這樣,能保障電子商務獲得更廣泛的應用.
2,電子商務的特性如下:
(1)普遍性:電子商務作為一種新型的交易方式,將生產企業,流通企業以及消費者和政府帶入了一個網路經濟,數字化生存的新天地;
(2)方便性; 在電子商務環境中,人們不再受地域的限制,客戶能以非常簡捷的方式完成過去較為繁雜的商務活動,如通過網路銀行能夠全天侯地存取資金帳戶,查詢信息等,同時使得企業對客戶的服務質量可以大大提高;
(3)整體性:電子商務能夠規范事務處理的工作流程,將人工操作和電子信息處理集成為一個不可分割的整體,這樣不僅能提高人力和物力的利用,也可以提高系統運行的嚴密性;
(4)安全性:在電子商務中,安全性是一個至關重要的核心問題,它要求網路能提供一種端到端的安全解決方案,如加密機制,簽名機制,安全管理,存取控制,防火牆,防病毒保護等等,這與傳統的商務活動有著很大的不同;
(5)協調性:商務活動本身是一種協調過程,它需要客戶與公司內部,生產商,批發商,零售商間的協調,在電子商務環境中,它更要求銀行,配送中心,通訊部門,技術服務等多個部門的通力協作,往往電子商務的全過程是一氣呵成的.
二,電子商務的模式
電子商務模式主要有三種:B2B電子商務模式,B2C電子商務模式,C2C電子商務模式
1,什麼是C2C
很多人不明白什麼是C2C C2C實際上是電子商務一個專業術語,C2C即C to C ,因為在英文中的2的發音同to,所以C to C簡寫為C2C.C指的是消費者,因為消費者的英文單詞是Consumer,所以簡寫為C.現在大家應該知道C2C的意思就是消費者(Consumer)與消費者(Consumer)之間的電子商務.打個比方,比如一個消費者的有一台舊電腦,通過網上拍賣,把它賣給另外一個消費者,這種交易類型就稱為c2c電子商務.
C2C電子商務主要是指網上拍賣.C2C模式的特點就是大眾化交易,因為是個人與個人之間的交易嘛!
2,什麼是B2B
B2B是指企業(Business)與企業(Business)通過互聯網或專用方式進行的電子商務活動.它包括企業與其供應商之間采購物品的協調,物料計劃人員與倉儲,運輸公司間的業務協調,銷售機構與其產品批發商,零售商之間的協調,為合作夥伴及大宗客戶提供的服務.
3,什麼是B2C
B2C電子商務是指企業(Business,簡寫為B)對消費者(Consumer,簡寫為C)的業務,又稱直接市場銷售,主要包括有形商品的電子訂貨和付款,無形商品和服務產品的銷售.
三,C2C模式的電子商務分析
本文主要分析C2C電子商務模式.C2C 類電子商務的市場前景是很樂觀的,本文就此類電子商務的市場環境,經營模式,產品特點,以及發展優勢進行了論述,認為其發展優勢無庸質疑,但要取代傳統的零售商務還有待時日.
目前在中國,每天大約有上百萬人在互聯網上進行著交易.這些不見面的賣家和買家,在網上看貨,侃價,成交.他們所創造的銷售流水並不亞於國內諸多有名的大商場.隨著寬頻進入更多家庭,電腦等外設設備性能提高,價格降低,個人上網的條件越來越好.必將產生一個規模可觀的上網購物用戶群,這也是眾多國際和國內互聯網從業者看好中國這一市場的原因.下面對C2C(個人之間電子商務)電子商務的經營進行一下分析.
1,市場環境
中國早期的個人網上交易平台大多拷貝國外成熟的服務模式,但是,其發展的成果卻遠沒有達到在國外的水平.中國網民中有93%的人訪問過購物及個人交易網站,卻只有33.8%的人在網上購買過商品或服務.說明現有的購物及個人交易網站沒有完全找到一條適合中國人上網購物習慣和需求的服務之路.經過幾年引入期的啟蒙引導和培育,中國個人網上購物將進入快速成長期,發展個人網上交易的條件已經成熟.當前,網上銷售在全球增長迅速,C2C 可以說是蓄勢待發.易趣,搜狐,淘寶等網站都推出了大型個人交易平台,從電話卡到電
『肆』 如何設計網路營銷方案
網路營銷策劃方案的抄製作過程襲，根據行業及產品的不同方案的編制撰寫思路和形式肯定不一樣的，但是萬變不離其宗。總結可分為以下三點：
確定目標(策略)：策劃對象？策劃目標？策劃的意義作用？
分析思路：從目標客戶、競爭對手、自身優劣勢洞察來綜合分析，確定策劃的整體思路。
執行分解：將思路具體落地，需要分解為幾個模塊、幾個步驟和環節，然後需要的人力、財力、物力的資源配合，最後將所有操作編製成一份思維導圖，從時間、空間、任務、目標等落實到人。
註：需要注意的是，在周密的策劃方案執在行過程中，也一定有需要調整的細節。所以，前期策劃及後期的執行監督控制一樣都不能缺失，只有這樣才能將網路營銷工作越做越好。
『伍』 第三方物流服務方案設計的內容是什麼
物流服務方案書的內容如下：一。對方的物流需求：提貨地、到達地，業務種類，月發貨次數，是否要回單，發票；二。產品及包裝描述。三。物流操作難度及說明。四。公司簡介、資質、文化、合作客戶。五。項目組及工作職責。六。合作案例。七。運輸流程。八。報價。九。致謝。差不多類似這樣就行了。動力物流，企業物流領導品牌。
『陸』 設計網路營銷方案。
我這里有醫療行業網路營銷的範本，不過好像沒有你這么詳細哦。
『柒』 物流客戶服務方案設計
在全球市場中，由於不同國家和地區客戶的偏好、語言、環境以及所遵行的政府法規的不同，單一產品常常需要有多個型號和版本來各自滿足特定地區客戶的特定要求。例如，售往不同國家的計算機，其電源模件為適應當地電壓、頻率和插頭型式而會有所不同；鍵盤和說明書必須適合當地語言；通訊產品由於支持它的通訊協議不同，也會有所差異。在有些情況下，一種產品的本地化版本的要求是由於政府幹預而產生的。對於運作管理人員而言，迎接這些存在於大多數產品中的、和大量產品種類相關的挑戰，日益迫切。
即使在同一地區，由於產品的不同功能和能力，一個產品族也會有多個產品型號。這些不同型號的產品反映了不同市場細分的不同需求，如商務、教育、個人或政府部門的不同需求。因此，在一個產品族裡產品數量極其眾多並不少見。此外，隨著技術更新速度的加快，企業必須生產多個版本以應對不同的升級需求，這些因素都促成了對大規模定製的迫切需要。
市場全球化、多樣化的客戶需求和技術更新加速是產品種類激增的根本原因。這種「激增」帶來多重消極影響。首先，對預測者而言，預測多個版本的需求簡直就是天方夜潭。對於諸如計算機及其外設等高技術產品的預測錯誤常常超過400%.預測錯誤導致對一些版本的產品過多預測，而對另一些版本則過少預測，其結果就是一些產品庫存過多而另一些則缺貨。其次。在保持一定的客戶服務水平的高壓之下，許多運作管理人員僅僅選擇了一種簡單方法預予以應對——盡其所能多存儲產成品以備不時之需。由於技術更新相當迅猛，每年由於陳舊過時而核銷作廢的庫存常以千萬甚至億元記。此外，由產品種類激增帶給運作的另一負面影響是，由於企業必須管理大量的產品供貨，需要有高額的行政管理開支。產品供貨的高復雜度也意味著較高的製造成本，這是由於需要有較專業化的工藝、物料、准備轉換手段和質量保證方法。同時，由於不同的產品需要有不同的現場支持物料和技術，因而要保持有效的總體產品支持或高水準的客戶現場服務，將更加困難。
為了解決上述運作問題，企業投入大量資源以提高供應鏈效率。這些投資包括：建立可減少定理單處理信息延誤的信息網路；使用包括特殊運載工具的快速運輸手段；重新設廠以更接近客戶；使用更尖端的預測技術；建立復雜供應鏈庫存管理系統；使用各種高效的物料轉運和加工的工廠自動化設備。這些措施取得了不同程度的成功。
近些年來，我們看到一種趨勢在增多，即重新設計產品和工藝以使產品種類的負面影響得到改善。Child等人（1991）發現，製造成本的80%、質量的50%、加工時間的50%和業務復雜程度受到產品和工藝設計的影響。由此，一種「重新設計產品和工藝以使流程中形成多個產品的差異點盡可能向後延遲」的策略，即所謂「延遲」策略應運而生。換言之，「延遲」就是在流程下游的某一點（差異點）之前，將不採用特定工藝使在製品轉變成具體的產成品。
產品激增一方面使運作管理人員面臨巨大的挑戰和壓力，另一方面在產品和工藝設計，甚而在供應鏈設計中也蘊含巨大的機遇。實施恰當的延遲策略，可提升供應鏈的柔性，降低成本，提高效益，改進顧客服務水平。
二、延遲的概念、內容和類型
「延遲」概念最初是由Alderson（1950）在《營銷效率和延遲原理》一文中引入的，他將延遲定義為一種營銷戰略，即將形式和特徵的變化盡可能向後推遲。這一概念在實踐中被廣泛運用於物流和配遲業務。消費品行業也在運用這一理念對顧客定單實施快速響應。例如，Benetton公司存儲未染色的服裝，直到銷售季節開始，可獲得更多顧客偏好的信息後才開始染色。其它服裝企業，如生產滑雪裝的Obermeyer公司也使用類似的策略。
我們認為，延遲就是通過設計產品和生產工藝，把製造某種具體產品、使其差異化的決策延遲到開始生產之時。使一類或一系列的產品延遲區分為專門的產成品，這種方法稱為延遲產品差異。一般來說，多個產品在生產流程的初始階段可以共享一些共同的工藝和（或）零部件，在工藝流程的某一點或某些點上使用將定的工藝和部件來定製加工半成品，這樣，一個通用產品直到流程的這一點之後就成為不同的產成品。這一點通常就是產品差異點。延遲的實質就是重新設計產品和工藝以使產品差異點延遲。在後面的討論中，我們所說的延遲「程度」是指產品差異點的相對位置。這樣，早期延遲是指產品差異點發生在供應鏈早期，而晚期延遲就是差異點發生在供應鏈的晚期。
李豪提出了幾個實施延遲差異的重要途徑。
1.工藝重構（或重新排序）。即對產品的生產工藝或步驟進行修改和調整，使成為具體產品的差異化生產工序盡可能往後延遲。
重構供應鏈的延遲化策略 來自: 免費畢業論文網
2.通用化。是指採用通用零部件或工藝以減少產品和工藝的復雜性，提高在製品庫存的柔性。
3.模塊化。 是指將一個完整的產品分解為一些便於組裝在一起的模塊，而在設計階段，將各種功能放進各個模塊。
4.標准化。 即用標准產品替代一個產品系列，實現標准化的方法之一是建立特定顧客可能需要的幾個備選方案。
在高技術產品製造和配送環境下，使用以下的結構來描述種類繁多的產品經過之流程是較有普遍意義的：考慮一個主要由五階段構成的產品供應鏈。（1）製造； （2）集成 ；（3）定製 ；（4）本地化 ；（5）包裝。這些階段的排序是和我們通常看到的大多數實例相一致的。同時，這一次序也恰好按遞減順序、和所需利用的加工和調試工程資源用量相對應。
（1）製造是指產品核心部分生產的基礎階段。通常，這一階段只生產單一的通用產品或數量很少的產品。
（2）集成是指將產品的核心部分與關鍵組件結合在一起的階段。例如，在列印機生產中，製造階段生產列印機引擎和機體，而印刷電路板在集成階段加入到引擎中。每個產品在集成階段和不同的組件組合就成為不同的產品版本。
（3）定製是指產品進一步與不同的附件裝配在一起以形成有明顯差異的產品。例如，對於計算機產品，裝入不同的輸入/輸出卡、軟體、存儲器和附板就構成不同的產成品。
（4）在本地化階段，要對產品實施本地化措施以適應不同國家和地區的本土要求。例如，不同國家有不同的電源要求，說明書要求不同的語言，會使用不同的包裝材料。可以想見，產品在不同的國家和地區經本地化後，會產生更多的不同的最終產品。
（5）最後，包裝是進一步造成某些產品種類激增的另一階段。
在產品種類激增的背景之下，延遲作為推遲產品差異的策略有兩種形式：時間延遲和形式延遲。
時間延遲是指將產品差異的任務，包括製造、集成、定製、本地化和包裝盡可能在時間上向後推遲。時間延遲使備貨生產模式向定貨生產模式轉化成為成能。
經驗告訴我們，在實施時間延遲中，存在一個重要的機遇，這一機遇是和實施差異化任務的地理位置相關的。一般而言，差異化任務可在製造廠、地區配送中心、經銷渠道，甚至於客戶處實施。極早延遲是指所有差異化任務都在工廠實施，而極晚延遲是指所有差異化任務都在顧客處實施。
在全球市場中，對於多數傳統上在工廠製造和裝配的高技術和復雜化產品，第一種延遲（即在製造廠完成差異化任務）的機遇是把某些差異化任務轉移到地區配送中心。由於從工廠到配送中心海運時間需要數周，從而使產品發生差異的時間延遲了數周，最終大量節約了由於預測錯誤造成的庫存積壓和缺貨成本。李豪、Billington和Carter（1992）報道了一例惠普台式列印機的案例，在此案例中，本地化階段由工廠延遲到配送中心。這樣一種「為本地化而設計」的策略已成為惠普該分部的行動准則。
延遲的另一類型，即為形式延遲，其目的在於盡可能在上游階段實施標准化。這一過程同時伴有零部件的標准化。在形式延遲中，既可能是產品形式延遲也可能是工藝形式延遲。同時，兩種形式延遲還可能同時存在，形成不同的組合。這樣，產品的差異點就會被有效地延遲。目前，模塊化和部件標准化程度的不斷提高，使得作出延遲差異的設計更為可行。例如，在惠普列印機一例中，兩個在集成階段使用的關鍵部件使產品區分為黑白和彩色列印機。如果對某些關鍵部件實行標准化，兩種列印機將不會在集成階段產生差異，因而促成延遲。簡言之，形式延遲可被看作是打破原有產品種類樹的分支，使其分支較少的過程。此過程如圖2所示。
「為延遲而設計」即為這樣一種理念，它要求重新設計產品和工藝以使時間延遲或形式延遲可通過一種低成本、高效益的方式達到。
『捌』 物流方案設計
我可以給出一個解答的方案，基本如下：
一、基本思路（目標）
主要有二條：一是滿足客戶的需求，如，從深圳發貨，兩天出貨一次，要求六天內所有城市全部到貨；二是優化配送，實現成本最低化。
二、運輸方式的選擇
主要運輸方式有：公路、水路、鐵路、航空及多式聯運等。
就你所給的產品情況來判斷，應該以公路和鐵路運輸方式為主，但不排除可能還要少量的航空運輸，主要是六天到貨的前置時間，有遠的城市，可能通過公路或鐵路達不到客戶的要求。
三、運營模式
運輸的運營模式有二種選擇，一是自行組織運輸，二是外包運輸業務。
由於業務分布在全國各地，雖然貨運量較均勻（3000-4000），但我認為這是一次性業務，是否是常年業務均是如此，貨運是穩定嗎？鑒於發貨單位估計是生產性企業，且貨物接收地分散，建議以外包為主。即由零擔專線的物流園區內的專線托運部負責具體的運輸與配送業務。當然，如果是貨運量穩定，能成為整車，也不排除相近不遠的局部城市的貨物配送由企業自己負責運輸業務。
四、車輛大小的配匹
上述案例中，沒有明確的貨物體積情況，但音箱肯定是普貨，加上各城市的距離均不近，所以，除鐵路運輸外，公路運輸還應考慮車箱的體積的充分利用。各城市與深圳均距離較遠，干線運輸為主，可以考慮貨運汽車以半掛車、整車拖掛車為主。城區配送，可以交給當地城市的配送中心負責完成，如果道路運輸條件充可的話，最好能直接交貨客戶。
五、線路的優化
干線運輸線路優化有下列幾種基本模式：
當然，理論上還有循環運輸方式，但考慮到你的實際收貨點的情況，已經排除了。
六、成本核算（以公路運輸為參照物）
自營成本的構成主要有：1、固定費用：車輛折舊、人員薪酬、管理費用、證照費用、定期保養費用、利息支出等；2、變動費用：燃油費、路橋費、倉儲租費、修理費、保養費（隨路程）、稅費、業務提成、補貼、當地配送費等等。
將各項優化後的選擇計算出成本後，進行作出貨運計劃。
七、最終方案的確定
根據貨運計劃，或進一步改進後，確定最終的方案。
『玖』 第三方物流服務方案
第三方物流服務
方案的設計
在製造企業進行物流外包還是自營的決策時，它選擇第三方 物流通常是因為第三方提供的服務更專業化，服務水平更高。而 第三方物流的服務水平和服務績效，在很大程度上又依賴於第三 方服務商是否能夠提供一個有針對性的、行之有效的服務方案。 所以，科學合理地進行物流服務方案的設計是第三方物流的一項 十分重要的職能。
具體來說，物流服務方案的設計有以下幾個步驟：
1．確定物流服務的內容
第三方服務商要提供物流服務，首先當然要明確物流服務究竟包括哪些內容，以及這些內容在實踐中應該如何操作；另外，服務商還必須明確自己能提供哪些服務內容，哪些服務是目前自身能力還無法提供的。只有清晰地把握了這些要素，才能使以後的服務設計順利進行。
2．進行客戶需求分析
首先應當明確這里所指的客戶可能包括兩類不同的實體，一是物流服務的需求方，即通常我們說的製造企業或者商業企業；二是商品的需求方，也就是第三方服務商的客戶的客戶，通常包括零售商和最終消費者。
在明確了針對的客戶之後，物流企業就應當對具體客戶的需求進行調查與分析，然後根據不同的客戶需求來制定不同的物流服務方案。
3．物流服務方案的具體設計
在明確了自身所能提供的服務和客戶所需要的服務之後，第三方物流企業需要探明這兩者之間的差距，並確定為了彌補這個差距需要做出的改進。
之後，第三方服務商需要在客戶需求分析的基礎上對委託方
現有的物流系統進行調研，進而提出具有針對性的新的服務方案。
4．物流服務方案的持續改進
第三方物流強調的是物流提供商與委託方之間長期的合作關系，因此物流服務方案的設計並不是一個靜態的行為，而是一個動態的過程。在服務方案施行的過程中，第三方服務商應該定期地對服務績效進行評估，及時發現存在的或潛在的問題，並且及時改進，從而使服務水平逐步提高，增加客戶的滿意度。
案例4-1
寶供物流是目前國內最大的第三方物流公司。他們提倡第三方物流的服務要"量身定做"。寶供從最初提供24小時門到門服務以吸引客戶以來就一直著力扮演好客戶的"管家"這一角色。例如在為北京某公司服務時，寶供營運管理部通過與對方物流部溝通，根據企業的要求與實際情況設計了一個全面的物流運作方案：將原有的全國20多個倉庫以及管理機構簡化到十幾個，從原材料的采購、運輸方式、倉庫管理、配磁軟包裝等進行一條龍規劃與運作管理，並為客戶提供基於Internet的全國貨物實時查詢的物流信息服務，支持客戶"零庫存"策略，高效擴充分銷渠道，以"低成本、高效率"贏得了客戶的高度評價。由此可見，第三方物流企業就是根據客戶的生產及銷售模式，通過全面規劃物流服務模式、優化業務流程、整合物流供應鏈、支持靈活多變的市場營銷策略等方法，達到為客戶降低物流成本，提高核心競爭力的目標。
下面我們就物流服務方案的設計的幾個步驟進行具體的分析。
第一節 第三方物流的服務內容
一、物流活動的內容
由於不同類型的企業所涉及的經營活動各不相同，組織結構也各自不同，針對這些企業的產品或服務的物流管理活動也就五花八門，各有側重。圖4-1顯示的是典型的製造企業的物流活動結構。在製造企業中，物流管理主要由內向物流(Inbound Logis-tics)、企業內物料管理和外向物流(Outbound Logistics)組成。內向物流主要涉及從供應商到製造企業的物流活動，具體包括原材料的采購、運輸，原材料和零部件的庫存管理、倉儲管理、包裝、物料搬運以及相關的信息管理等。外向物流也稱為實物分撥(Phys-ical Distribution)，包括將產成品由製造商配送制客戶的物流活動，具體來說有訂單處理、運輸、產成品的庫存管理和倉儲管理、包裝、物料搬運以及相關的信息管理等。企業內的生產物料管理處於內向物流和外向物流之間，包括廠區內的倉儲、物料搬運等內容。通常又把內向物流和企業內物料管理統稱為物料管理。