大眾cc營銷策劃方案

『壹』 大眾CC如何

個人認為兩輛車對比的話，A4L性價比更高。雖然新款大眾cc的顏值很高，在新車上市的情況下，明顯是奧迪A4L的性價比更高。

動力奧迪a4l搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。而大眾cc有1.8t、2.0T以及3.0L動力提供選擇，其中傳動系統匹配7擋或6擋雙離合變速箱。

由於品牌定位不同，所以奧迪a4l 在配置上對比並沒有優勢，換句話來說，奧迪a4l和大眾cc選哪一個？還是要從自己需求出發， 如果預算不多，大眾cc是不錯選擇。如果對面子有一定要求，而且不用擔心預算，那麼奧迪a4l是很好的選擇。

『貳』 大眾CC獵裝版亮相，或採用2.0T動力，高配四驅

結語

看到大眾CC獵裝版，讓我想起一個經典的非洲推銷鞋子的故事：悲觀者看到的是非洲人都不穿鞋，這市場沒法打開；樂觀者看到的是，非洲人都沒有鞋子穿，這是一個充滿潛力的市場。

假如一汽-大眾在新車上市後，給出一個驚喜的價格，以其成熟的市場營銷和強大的品牌號召力，那麼將有望激發中國旅行車市場的潛在需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 大眾cc發動機和邁騰速騰的區別

外觀相似 內部空間邁騰占優勢從外觀來看，邁騰延續了大眾改款後的風格，大U型前臉搭配上下進氣格柵；緊湊的車身線條充滿動感；尾部圓形LED尾燈經典耐用，乍看之下，還以為是一輛大一號的速騰呢，如果不是尾部Magotan的標識，還真容易讓人產生誤解。內飾方面，邁騰與速騰都採用了德國大眾典型的風格，左右排列的轉速表與速度表，加上中間大屏幕行車電腦，有效的提供了行車時的各項數據；三副式運動多功能方向盤，在提供良好操控的同時，更多了一份人性化；簡潔明了的中控台設計，大大簡化了操作步驟，很好的考慮到駕駛者的安全行駛。當然邁騰在軸距上要比速騰長出131mm，作為緊湊型B級車，相比速騰，能為後排用戶帶來更好的乘坐空間。動力性能相似 渦輪增壓體現技術實力速騰上市的時候，打出了德系高性能轎車的口號，搭載了2.0與1.8T兩款發動機。其中最大功率為85KW的2.0發動機，以其低速扭矩充沛，穩定耐用且保養費用低廉的特點，滿足了消費者的基礎需求。對於追求駕駛激情的車主來說，1.8T發動機在渦輪增壓的作用下，無論是加速能力，還是中高速的穩定性都有著不錯的表現。本次邁騰將在入門級車型中，沿用此款2.0發動機，相對CBS車型來說，雖然2.0的排量在同級車中並不佔優勢，但完全能夠勝任日常的城市行車。同時邁騰也考慮到部分消費者對駕駛性能的要求，將首次採用1.8TSI發動機，雖然因油品問題，取消了分層燃油技術（F），卻仍然比傳統的1.8T發動機提高了8KW的最大功率，相對邁騰更大的車身尺寸，很好的彌補了因車重加大帶來的加速性能的缺失。安全性能出眾 ESP成焦點速騰從上市之初就非常強調安全性的宣傳，對於1.8T高配車型，全車六安全氣囊以及當時同級車中並不多見的ESP電子穩定程序，加上德系車固有的良好安全性口碑，一度受到消費者的熱捧。這樣的安全配置對於一款A級車來說，可以說是相當齊全了，恐怕很多中高級車輛都自嘆不如。邁騰作為今年一汽大眾的重點車型，雖然是一款針對家庭用戶的緊湊型B級車，但主被動安全裝備定會受到消費者的熱烈關注。邁騰將延續速騰的優良傳統，安全配置方面定會不甘人後，尤其對於高配車型，全車六安全氣囊應是標配，如果ESP電子穩定程序能夠使用Bosch 8.0版本，而非原先的ITT公司的雙通道ESP，將得到更多消費者的認同。CBS車型邁騰，雖然在動力性、安全性、舒適性等方面的配置，已經達到或超過了傳統B級車的范疇，但是相對較短的軸距，恐怕無法滿足公商務車使用的需要。因此定位與私人用戶，避免和傳統B級車的正面交鋒，是一個非常明智的營銷策略。而A級車速騰，其實在空間方面，尤其是動力與安全性配置，也已經超出了傳統A級車的范疇，嚴格來說是一款A+級別的車輛，甚至可以看作是小一號的邁騰。這兩款約等於的車輛，將共同征戰私車市場，面對消費者的考驗。

『肆』 根據營銷策劃流程對一汽大眾CC或者速騰車型做汽車營銷策劃定位分析。（二者任選其一）

你說的這個車是什麼意思？是它的銷售模式還是什麼？

『伍』 小女子想換輛車，正猶豫選SUV還是轎車。。各位大蝦給點意見被。。

一般第一次買車會更傾向於買轎車，因為轎車比較符合國人對「車」的理解，但是第二次買車更多的人更趨向於買SUV，因為SUV的空間、視野、安全以及出行的便捷性，這些方面SUV更加優秀。因為LZ是要換車，所以我給LZ推薦SUV，至於買什麼的話？LZ不是已經有想法了嗎？

『陸』 為什麼一汽大眾CC轎車必須加錢才能提車，不加2萬塊錢就別想提走這台車，排隊等最終也得加錢，求助！！！

一個字 黑 不信你想個辦法去他倉庫去看看 存貨多著呢 就是要你加錢 買這車的其實並不多 因為是四座 所以他的適應群很窄 你就等 和他們簽個合同寫明日期 到時不給車你就堵門 誰要是開車走 你就砸那小燈（當然要是和你定的車顏色型號一致）幾百塊而已 我一朋友的朋友就是這樣拿到車的 把小燈換了馬上開走 他買的是途觀 記住 不要打架哦 那就不好了

『柒』 男子4萬8買了輛大眾CC，為何剛開一會兒車就被搶走

這其實是賣車的人僱傭過來製造的一場搶車案，這起案件發生在宿遷市宿城區，被搶的人姓張，這件事情的始末是公安幹警結束了案件之後才公開的，據記者了解，據張先生說，當時他在一個信息網上看到了一則賣車信息，車輛的情況是大眾cc，無論從車況上來講還是性能上來講都非常好，張先生覺得自己真的撿到寶了，匆匆了解過信息之後，馬上就確定了交易，但是當交易完成之後，張先生還沒有高興超過一分鍾，4名壯漢就從他手裡把這輛車搶了過來，張先生在不明原因的情況下，當然馬上通知了當地警局，警方對這件事情非常重視，所以馬上組織了專案組針對這次案件進行了調查，奮鬥了三天兩夜之後，終於把這起案件了結了，可以說還是非常迅速的。這件事情也告訴我們，想要買車的話一定要注意以下幾點：

3、保留證據

如果我們在購買汽車的過程當中覺得不是很安全的話，那麼我們一定要注意保留證據，因為關鍵時刻只有這些證據才能說明我們是受害者，例如在張先生報案的時候，手裡如果沒有足夠的證據，那麼就麻煩了。

『捌』 為什麼奧迪A6l2.0t比大眾cc貴

奧迪作為大眾集團旗下的高端品牌，其定位明顯比掛著大眾標志的CC要高一些！同時A6L偏向於行政級別的豪華車，而CC偏向於運動轎跑，兩者定位不同。A6L相比CC要更加行政一些。其內飾的豪華程度相比CC也更好，從兩輛車使用的音響喇叭就能看出。同時，A6L的重點是第二排的乘客，同時兼顧第一排的駕駛者感受，CC的重點全部集中於前排，後座並非重點。所以可以看出A6L相比CC的客戶群更廣，所以他的成本投入。營銷，都比CC要來的大。最終以上所有都要打入車的成本。最終，導致了A6L比CC更貴！