A. 開一個卡丁車俱樂部需要投資多少
五六十萬吧,投資挺大的,地面硬化,場地租金,還有車的價格,道路上還要鋪輪胎,要是專業點的投資就更多了,主要看你自己,車價格也有差別。
房子,(面積,裝修,選址)
專業設備(車倆,障礙等道具,賽道,緊急維修及備用,消費品如燃料)
宣傳費
雇員
工商問題
安全問題
資金保證問題
手續好辦,資金需求太大,未知危險系數大,消費群都是收入偏高的。
首先是場地,這筆開銷不小。場內設施,整車,零配件,機械師,員工等等。如果不是專業的,車不用太好~平均1萬多一輛就足夠玩的,但是有幾部好車也是應該的。如果要成點規模,奔著8位數走吧,不然不夠檔次,顧客玩的也不舒服。 以前全是個人觀點。 當然具體成本核算考察市場有待落實。
B. 鵬潤地產的卡丁車活動在這周幾舉辦
就在這周!!!
C. 卡丁車培訓推廣方案怎麼寫
跑跑卡丁車高手視頻太空立交橋__L3_1.33 背景歌是韓文應該,有人知道叫啥把問題放在日韓音樂專區吧,求歌都是放在音樂專區的,這是游戲區,放在這里
D. 卡丁車場的時常營銷
其實最簡單的辦法是參照其他成功賽場的運營模式,若有時間最好去現場考察一下,帶上攝像機、照相機、詳細全面的錄下來。一個大型的娛樂場,經營的項目太多了,運營規劃只靠自己的能力是遠遠不購的,事物的發展要依附於繼承和創新,但首先是繼承,有那麼多已經運營非常成功的案例我們完全可以採用拿來主義,直接套用,這是事半功倍的方法,形成一個初步的框架後,再發揮自己的想像力慢慢進行經營創新,將娛樂場越做越大,越來越完善。
我是生產卡丁車的廠家,很多開卡丁車俱樂部的朋友都是採取了我的這個建議進行實地考查,實踐證明效果出乎想像的好,給您提供一個國內非常成功的卡丁俱樂部:北京優速http://www.u-speed.com,他那裡就很完善,經營效益非常好。他們也是由小做大,經過幾年時間,一點一點兒完善的一套完善的經營模式和場館配套設施布置的。有時間可以去看一看。
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E. 跑跑卡丁車盈利模式研究
跑跑的盈利模式不知道
裡面要用點卡才能買到好車 1RMB=10點游戲幣
現在的PRO級的引擎都是350點游戲幣以上(平均1月會出2輛車)每一輛基本會比上一輛車好 還有一些道具等等
當然跑跑的代理商非常的垃圾
上次金豬門事件 這你可以寫進去 這是一種非常陰險的賺錢手段
金豬很快,不錯,大家都是看在它那可以比擬SR的速度上才掏腰包買下此車。
但是,馬上就有部分玩家意識到了數據的不正常,同級別的賽車,竟然比其他的車快了十幾碼,這是對買其他車玩家的不公平,於是,各大論壇紛紛炸鍋,向客服詢問是否是BUG,整整一天,天成沒有做答,於是,更多的人加入了買豬的行列。
到了晚上,忽然,官網上出現了公告,說是BUG,要修改,各位買車的玩家當然不願意,開始了對天成的聲討,天成迫不得已,做出了對玩家的賠償,其實,就我本人來說,我是絕對不相信是天成工作人員把數據搞錯了,一個大公司的工作人員,怎麼會犯如此錯誤?又隔了一天才修改,如果不是天成工作人員的錯誤,那麼這豬車的速度意味著什麼?SR的登陸?PRO的終結?天成的營銷手段,我們都不得而知
賠償是點卡的形式賠償的 本人認為那點卡終究還是要還給天成的
F. 有沒有不要加盟費的卡丁車項目智能卡丁車館怎麼開
帶上帥氣的頭盔,馳騁於沒有紅燈的賽道。飛馳、漂移、一路向北……卡丁車伴隨著一代人的青春,點燃速度與激情。
卡丁車館在一二三線城市蓬勃發展,已逐步滲透到四五線城市,無論室內、室外的卡丁車俱樂部,深受當代年輕群體的追捧與喜愛,現如今開一家車聯網的智能卡丁車館,前景將會如何?
G. 卡丁車搞活動怎樣才能吸引人
農場的右上角有個快樂積分,進去商城用積分換,但要及時,種子會定期更新的,這期剛好有這個種子
H. 求幫忙下載,百度文庫中的 卡丁車賽車活動策劃方案 需要一個下載券,我沒有,求幫忙。
你好,已上傳到附件,滿意請及時採納為最佳答案。
I. 跑跑卡丁車 計劃方案
什麼「連噴」 「雙噴」 「連漂」 「雙飄」,不會的同志們都暈了吧?
實際上高手廣泛運用在實戰游戲中的只有2種,一種是「雙」 一種是「連」
「雙」不用刻意的去練,因為你練「連」,「雙」就會了,因為用「連」的方法短時間噴2下,就是「雙」.
隨便在論壇找個教人連噴的帖子,裡面都告訴了按鍵的大概方法
比如最常見的
連噴,
⒈ ↑→+shift (↑→同時按)
⒉ ←↑ (拉回車頭)
⒊ →+shift (多漂一下)
⒋ ↑ (噴火)
⒌ ← (拉回車頭)
注意,連噴鍵盤動作一定要快.以上的5步做完之後,重復⒊⒋⒌,以第4步收尾.
我學連噴看的第一個別人發的教程就是這樣寫的,那時候我剛玩跑跑不到1天。剛學會漂移完了以後噴火,然後馬上去游戲里試,當然可恥的失敗了,當時覺得很暈啊,我先把這些東西背過了,然後游戲里按順序按了一遍,按出的效果簡直讓我絕望。練了1個多小時以後,放棄了。
後來就是隔幾天玩十幾盤游戲以後再練練,偶爾蒙出一兩次,還是失敗。
1個月過去了,1個月後的一天,還是經不住看高手錄象連噴的誘惑,自己決定再去練練,突然成功了一次,連了4下!狂喜~!但是之後怎麼練也發現不對了,車總是打滑~ 沒辦法練了快1個小時以後住手了。
第2天決定再去練練,結果這一天我終於學會了!終於知道為什麼以前練的時候老「打滑」了~
在新手指南第一關里練了一會,馬上去實戰,結果又碰了一頭包。1是實戰中一緊張,又打滑了。。連不出。。 2是好不容易連出了,沖牆去了!!
可是我看高手錄象里人家明明能一直和牆保持一段距離的連噴啊。。
後來看論壇里,忘了是誰,回貼中提到,連噴撞牆是因為你連的時候車的速度太慢了,車慢是因為你連的時候↑松的時間太長了!↑要幾乎不松,只有在噴的那時候用最快速度的松一下然後再按住!
明白了!原來如此啊。。。
馬上重新上練漂專用號,到新手指導里第一關按↑↓←→那裡練。
糾正錯誤的過程是痛苦的,一段時間內又連不出來了,但是我沒灰心,終於在練了2天以後,又能連出來了。
大家如果是初練,還是直接練↑幾乎不松的那種,我覺得可能像上面那樣的教程很難看懂,我寫個我認為好理解的。
首先是連漂的原理,大家都知道漂移完成以後 松↑再按能噴火,而且一定都發現了漂移完成了送開↑以後不是必須馬上再按才能噴,你稍微等一小會(大約最長1秒吧,沒仔細算過),再按↑,也能噴出來!就是說游戲設計者設計的是你漂移完成後的 "一段時間內" ,松↑再按↑,就能小噴一下。 而且那「一段時間」其實是挺長的,如果設計者設計的這個時間過短,連噴就不會存在了。(佩服游戲設計者)
連噴就是利用那 「一段時間」 的技術,第一個漂移完了以後,我不噴,我再漂一下,這一漂一定和平常一樣是按著↑漂的,不要看了上面教程,就只按→+SHIFT來漂這一下,這樣連出來速度是很慢的,實戰中必然沖牆去了。
就是說從你正常開始第一次漂,(漂的時候↑是肯定要按住的啊),到按↑←反方向結束第一漂,再到你利用第一漂完成後的那短暫的時間漂第2下,↑是一直按住的,第2下只要一漂出來,車身轉了有20-30度的時候,馬上就要按反方向了,這時候注意,平常漂移漂出來後按反方向的過程中,↑是不用松的,但是這時,送一下↑,然後↑←同時按。用另一種說法表達,就是:
第2下只要一漂出來,車身轉了有20-30度的時候,同時松SHIFT松↑松→然後馬上按←↑.(這個地方速度要快點)
成功的話你會看到噴了一下,這一噴快噴完了你松開←↑,再快速點一下↑,就又噴了一下,這就是我前面說的「雙」
如果這一噴快結束的時候你沒松↑,而是在按住↑的同時松開←後馬上按→+SHIFT,這不就又開始要漂了嗎?對,就這樣,這一漂只要一漂出來後,車身轉了有20-30度的時候,重復剛才說的「同時松SHIFT松↑松→然後馬上按←↑」,就又噴了一下!之後在不送↑的情況下再漂---再松---再按←↑---再漂---再松---再按←↑--再漂--再松---再按←↑。。。。。。。就沒完沒了的「連」起來了!
可能很多朋友練的時候發現老「打滑」,那是因為你按反方向,就是←↑的時間太短了,你太急著漂第2下了,在車沒完全穩定的時候(再漂移沒完全結束的時候),你就漂了第2下,就「打滑」了
因為整個「連」的過程是一個有 「節奏」 「緊湊」的過程,所以如果你哪一部分操作打亂了節奏,操作的時間過長或 過短 都會破壞「連」的過程,我現在有時候還是會急著漂第2下造成「打滑」,要點就在你按反方向的時間控制上和從第2漂開始每一小漂漂的角度上,角度不能大了,稍微大了「連」的時候速
度慢了,大多了「連」不起來了,角度越小「連」的時候車的速度越快,但是太小了也「連」不起來,還要記住↑「幾乎」不松。
補上個我練連漂的視頻。
漂的時候還不能每次漂的角度都一樣,所以漂的時候車的速度還不穩定,如果你練到能用新手車穩定的漂在135速度左右,應該就不錯了。