1. 公關活動策劃方案包括哪些內容
公關活動策劃
1.分析企業形象現狀及原因。企業形象現狀及原因的分析工作，實際上就是要求在公關策劃之前，對企業形象現狀進行診斷，從而為選擇公關活動目標和方法提供依據。
2.確定目標要求。一般來說，所要解決的問題就是公關活動的具體目標，它服從於樹立企業形象這一總體目標。在策劃時，公關活動目標應明確、具體，具有可行性和可操作性。
3.設計主題。公關活動的主題是對公關活動內容的高度概括，它對整個公關活動起著指導作用。主題設計得是否精采、恰當，對公眾活動成效影響很大。公關活動主題的表現方式是多種多樣的。它可以是一個口號，也可以是一句陳述或一個表白。
如日本 精工計時公司，為使精工表走向世界，利用在東京 舉辦奧運會的機會，進行了以讓世界的人都了解：精工計時是世界第一流技術與產品為目標的公關活動，活動的主題是：世界的計時精工表。
公關活動的主題看似簡單，實非易事。設計一個好的活動主題一般要考慮三個因素：公關活動目標，即公關活動的主題必須與公關活動目標相一致，並能充分表現目標;信息特性，即公關活動主題的信息要獨特新穎，有鮮明的個性，突出本次活動的特色;公眾心理，即公關活動主題要適應公眾心理的需要，主題要形象，辭句能打動人心，
青島廣告策劃
使之具有強烈的感召力。
以上是公關活動策劃方案包括的內容的詳細介紹，希望能夠幫助大家認識公關活動。如果想了解更多廣告策劃相關內容，請點擊
廣告策劃專題。
2. 公關活動策劃書
這是我寫的學校活動策劃，希望有用
2010年郵院團委活動策劃書
前言：大學是一個充滿活力的地方，給人一種生機勃勃的感覺。可現實情況卻不怎麼相同，大家都在寢室玩游戲，看電影•••••把我們的活力正在慢慢的減退。而我們團委是一個積極向上的組織，為調動大家的積極性，培養大家的動手能力，特組織此次做水餃活動。
活動目的：增強團委各部門的凝聚力，鍛煉大家動手能力，給大家一個愉快的周末。
活動主體：
活動地點：學校食堂
活動時間：雙休日均可
活動對象：團委各部門人員
活動前期准備：
1. 由辦公室負責聯系學校食堂相關負責人，借用食堂這一場地和一些相關工具，如菜刀，臉盆，剪刀……..
2. 文藝部和社團部負責一些原材料的購買，控制好活動的經費。
3. 宣傳部負責活動場地的布置和一些相關的宣傳工作。
4. 組織部負責把團委各部門人員進行分組(隨機),制定一些評比的內容,列出一定的獎項。
5. 實踐部負責購買相關獎品。
6. 每部門選出一位人員組合成一個裁判組
活動流程：
1. 製作水餃
2. 品嘗水餃
3. 裁判組對各隊的水餃進行評比，評選出相關獎項的團隊
4. 陳老師頒獎
活動經費：
1. 製作水餃的原材料
2. 活動場地的布置
3. 購買獎品
活動注意事項:
1. 製作水餃中應注意自己的安全,避免菜刀傷到自己;下水餃時也應注意開水，不要燙傷。
2. 購買原材料的部門要把握好數量，以免浪費。
3. 公關活動策劃方案
一、明確年會活動對公司的意義
1、 總結過去一年公司經營方面的得失
2、 表彰優秀員工，激勵員工士氣
3、 增進上下級之間的溝通，營造企業大家庭的團隊氛圍
4、 分享勞動成果，共同慶祝企業一年來的發展收獲
5、 在員工或者客戶心中樹立企業的良好形象，凝聚人心，鼓舞員工干勁
6、 娛樂、休閑、放鬆，緩解員工壓力
7、 統一思想，使上下一心，同舟共濟
二、如何策劃年會活動更好也達到活動目的?
1、 會議+拓展訓練
2、 會議+戶外運動
3、 會議+聯歡晚會
4、 會議+休閑旅遊
5、 會議+慶典活動
三、全新革命性的年會活動
年會拓展就是將世界上目前最先進的學習工具——拓展訓練，介入傳統年會中，通過舉辦一些拓展游戲、戶外運動以及增進人與人之間交流互動的項目來達到活躍年會氣氛、增進團隊溝通、提升年會品質、提高年會績效，最終達到鼓舞團隊士氣、激活團隊生產力的目的。
四、 年會拓展對企業的好處?
會議組織者將在以下方面有所收益
1、我們為會議組織者提供專業的培訓，並取得專業化效果突出會議主題
2、使參會人員結合會議主旨，更加深刻領會會議目標
3、改善與會者在團隊合作等方面的態度，使組織長遠受益
4、擺脫以往會議千篇一律的形式，使會議安排更具新意
5、最大限度地增進參會人員之間的溝通，加強人際關系
6、推動會議積極向上的氣氛，提高組織凝聚力
4. 如何進行汽車營銷新聞公關活動
答復：在營銷過程中如何進行公關事務？
著重歸納總結以下幾點：
第一、在營銷過程中以客專戶為中心思想屬論點，以客戶創造價值為前提條件，以『顧客就是上帝』為出發點，以全心全意為顧客著想，以嚴謹慎重對待每項工作，必須做到細心與細致的工作分類。
第二、在營銷過程中盡全力全程策劃公關事務的一些工作流程，必須細分化公關事務的崗位和職責，必須接受社會輿論的監督和評價，以盡全力滿足顧客與消費者共同的需求。
第三、在營銷過程中以公關事務必須建立監督機制與管理機制的考評，隨時契合客戶提出的相關問題和要求，以提供對客戶更方便、更快捷的便利服務和消費需求。
第四、在營銷過程中進行對公共關系的資源維護和整理，進行對市場營銷人員的督促和指導工作，面對處理這些公共關系比較有韌性、有耐心，讓這些事務公關的工作充滿熱情和執著，熱情和服務，對未來前景充滿無限生機。
第五、作為這些公關事務工作，以樹立企業形象為標識，以強化營銷人員的道德與素質的體現，以增強營銷團隊的凝聚力和號召力，以全心全力為公關事務打下堅實的基礎，以傾力為公關事務把握著重點和環節，做到爭當先鋒的模範代表，和盡職盡責的工作要求。
謝謝！
5. 汽車營銷公關策劃
假如沒有車，那麼世界將會變成另外一個樣子。」這句據說來自一汽豐田員工的「狂言」描述的是這樣一個事實：自從誕生以來，這款車型在140 多個國家及地區銷售，累計銷售量達到了3300萬量。如今COROLLA 已經走過了40 年的歷程，並且伴隨著社會和技術的進步不斷地推出新的車型。2007年5月28日，伴隨著天津一汽豐田汽車有限公司第三工廠的建成慶典，COROLLA——卡羅拉正式下線，這款「世界最暢銷車型」已經延續到了第十代。
在一汽豐田的營銷部門看來，主流用戶主要集中在25—35歲的人群中，他們大多有一定的經濟基礎，開始組建自己的家庭，和上一輩人相比，這一代人更喜歡享受生活，把車看作生活的工具而不是家庭的耐用消費品。「在這個群體中，女性消費群體開始增長起來，她們更在乎生活質量，要駕駛的舒適感，當然，也要求車的外形和內飾充滿時尚感
汽車消費有三個階段，分別是認知階段、注意與考察階段和最終購買階段。無論是在認知階段，還是在注意與考察和最終購買階段，互聯網都占很大的比重——尤其在第一階段第二階段，是至高無上的位置；到第三階段的時候，第一位的是經銷商，第二位的是朋友介紹，第三位的是互聯網。互聯網在這裡面是超出其他所有的媒體的。還有就是我們的最前端，也就是經銷商是處於非常重要的位置。另外，口碑是營銷中非常重要的，這也提醒我們要做好口碑的傳播，如何在這方面進行整合和創新，是很重要的一點。互聯網本身，無論叫平台也好，工具也好，現在已經在這三個環節中所表現出它的力量，今後大家會從它這里得到更大的驚喜，因為它不再是工具，它已經是生活本身。《網路整合營銷兵器譜》一書中提出的「信任的酵母」理論正著此義：當今社會，受眾每天經受著無數廣告的狂轟濫砸，體內都早已產生了豐富的「廣告免疫抗原」，而面對跟他們關系密切的人群傳達的信息，他們的警惕性和反抗性會大大降低。真正對購買決策起決定作用的或許是哥們一句話和社區中一個條評論產品的帖子，而並非鋪天蓋地的廣告語。因為有信任的「酵母」在，同樣信息內容的「可信度」被大大發酵，信息傳播效率和速度也得以提升。實驗心理學先驅卡爾·霍夫蘭進行的「陸軍試驗」，提出信源的可信度對傳播效果的影響就是這個道理。網路營銷的側重點應該由權威信息發布轉化為誘發網友參與和口碑，進而影響消費者。我們看一下卡羅拉是如何全方位的調動網友的熱情吧！
今年4月1日，一汽豐田開始在互聯網上舉行「COROLLA卡羅拉暢意?暢行周年博客徵文大賽」。網路博客這種方式相比起一般的網路廣告投放，成本相對較小。「比起在門戶網站上的廣告，網路博客更持久，而且也更容易被人們看到和接受。」李湘說。各種充滿個性化的表達在這次博客徵文比賽中表現出來，一如一汽豐田對他們目標消費者的判斷。一名網名「可小樂」的網友在他的博文中提到，他希望中的車應該是他的老婆：一要漂亮，二要會操持生活。而卡羅拉則滿足了他對老婆的全部要求：外表時尚，且省油。
「很多年輕人，一天會有很多的時間放在互聯網上，每天超過八小時甚至更多。」李湘告訴記者。來自一汽豐田的調查也表明了互聯網是進行卡羅拉營銷的關鍵渠道。「其實網路營銷更關鍵的是要做事件營銷，通過事件的策劃，再通過第三方客觀中立的對事件的報道，形成話題，這些話題會被一些愛好者或者用戶在互聯網論壇或者博客上提及，在網上也會有專題，這種信息並不像新聞一樣轉瞬即逝，會保持很長一段時間，這樣才能達到營銷效果。」最早提出一汽豐田要做網路營銷的李湘對網路了如指掌，在他的指導下，更多的事件性營銷全面部署開來。
10月底，卡羅拉DV秀拉開序幕。「我們注意到年輕人，特別是80後的一些特殊的表達方式，比如說他們和我們相比更喜歡讀圖，喜歡上視頻網站，更喜歡用個性的方式表述自己，DV就是一種。」李湘說。在卡羅拉官方網站收到的視頻中，用戶黃偉用DV講述自己在油價上漲的日子裡精打細算開卡羅拉故事，故事中有現實的壓力，也有一家出遊的平凡樂趣。李湘解釋說：「我們很容易對和我們類似的人的經歷感同身受，看了別人的故事，也會想到自己。卡羅拉就在這個時候進入目標消費群體的視野。06年開始，COROLLA卡羅拉的網路傳播形成爬坡式的上升，一是因為市場預熱和新車上市本身的效應，但是還有一點很重要，這種傳播也是藉助了互聯網營銷網友給它帶來的內容。包括跟博客、BBS的互動。互聯網傳播有這么三個特點，一個是要表達，一個是互動參與，再一個也是非常重要的，目標群體生活方式很多都是一種「互聯網生活」。 據了解，自2007年5月上市至今，卡羅拉的銷售量已經突破了20萬輛，而就在當下汽車行業整體下滑的趨勢面前，卡羅拉仍然保持了不錯的增長——在11月份實現了13417輛的單月銷量——這意味著一汽豐田的全方位營銷方式收到了良好的效果。
6. 跪求一篇公關策劃方案
某公司五周年慶典活動策劃（3862字）一、調查與策劃策劃一個成功的公關活動要晚上的煙火晚會更是精彩，為了讓更多的人與我們一起分享這種歡慶的快樂，我們 .
7. 策劃文案達人進~!幫寫一汽車營銷方案
找了好久-_- 希望能幫你
「奧運年」
「奧運車」
----定位「中國自主節能運動家轎」迎奧運
本次策劃書結構如下：
1、 策劃背景：產業政策，
2、 市場分析：國際原油價格市場變動，「08奧運」市場，汽車業整體市場及節
能家轎發展的制約因素、有利因素、消費者情況。
3、 產品分析：產品定位、產品的外型、性能、安全性和整合「奧運車」概念
4、 競爭對手分析
5、 公關營銷策略：整合互聯網汽車新營銷
一：策劃背景
1、汽車產業新政策分析
新產業政策的變化主要表現在以下幾個方面：一是鼓勵扶持國內汽車產業集團化發展、堅持鼓勵生產和消費節能環保型汽車、鼓勵研究開發節能環保型汽車和新型燃料汽車、堅持合資企業50%的主體控制以及堅持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業的原則沒有發生變化。二是首次提出鼓勵汽車技術的研發，增強其核心競爭能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業退出辦法；建立汽車生產的准入管理制度，提高准入門檻；改革以前審批式為主轉變為備案，合審兩種方式；提出了企業自主開發政策，把研發擺在重要位置；取消了外匯平衡、國產化比例等要求。三是強調了可持續性發展的重要性。
A、 鼓勵汽車企業集團化發展，通過企業間的兼並重組實現產業結構的優化與升級：首次提出力爭到2010年有幾家大型汽車集團跨入世界500強的目標。國家繼續支持大型汽車企業集團與國外汽車集團聯合兼並重組國內外汽車生產企業。
B、 鼓勵開發具有自主知識產權的產品：企業自主開發產品的科研設施建設投資凡符合國家促進企業技術進步有關稅收規定的，可在所得稅前列支，同時承諾將盡快出台鼓勵企業自主開發的政策。鼓勵汽車企業制訂品牌發展計劃，並實行品牌經營戰略。
C、鼓勵私人汽車消費，引導和鼓勵發展節能環保型小排量汽車，積極開展電動汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產業化，重點發展混合動力汽車技術和轎車柴油發動機技術也成為新產業政策的重要組成部分。
二：市場分析
1、國際燃油市場分析
近年以來，受全球石油供求形勢多變、主要產油國局勢不穩定、歐佩克對原油增產的態度以及市場投機等因素影響，國際市場原油價格連續突破人們的心理預期，紐約市場原油期貨收盤價不斷創下歷史高點。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進一步跌至56.34美元/桶，比最高時下挫13.47美元/桶，降幅達19.3%，而2007年國際原油價格升至96美元/桶，創歷史記錄。分析未來原油市場趨勢原油價格會100美元/桶。燃油市場價格的上升必然影響中國汽車產業。2004年，進口量上升至每天240萬桶（美國每天進口1000萬桶），使得中國成為第四大石油進口國。進次於美國、歐洲、日本。
新的燃油稅的推出也將給中國汽車市場帶來新的競爭。1.6升—1.8升排量的黃金區間。也是市場爭奪最激烈的產品區間。這時奇瑞該怎樣主動出擊？
2、北京奧運會將成為發展契機
2004年，我國千人汽車保有量僅為8.5輛，這與國外發展中國家人均GDP為1000美元時，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。
以日本為例，1964年東京奧運會之後，汽車開始大規模進入家庭，1965年被稱為日本的「轎車元年」，那時日本的千人汽車保有量達到了64輛；而韓國的「轎車元年」是1988年漢城奧運會之後的1989年，當時韓國的千人汽車保有量達到了63輛。
我國將於2008年舉辦北京奧運會，2010年又將在廣州舉辦亞運會，在上海舉辦世界博覽會，可以預料的是，屆時我國汽車市場將迎來新一輪的高速發展。
3、汽車業整體市場
今年車市並未低迷，且今年增長率仍在10％以上，但是從去年高增長拋物線頂端下滑，易使人造成市場低迷的錯誤判斷。據業內人士認為，目前中國汽車第一輪增長波峰已形成，在經過兩年的高速發展後，車市的增長率達到最高點，到今年形成一個拋物線型的增長曲線。正是這個增長曲線，成了許多人分析判斷車市的依據，認為車市開始進入低迷狀態。
現有所謂市場低迷，50％來自於數字誤導因素，50％來自於國家的宏觀調控，消費信貸，持幣待購，宏觀調控影響人們的消預期，但對車市影響不大，真正影響來自於消費信貸和持幣待購兩方面。關於消費者信貸目前信貸主體還沒有培養起來，汽車金融市場也沒有真正發揮作用。隨著國家經濟的發展，我國現在已經是全球CO2排放第一位了。在節能要求下，更在08年北京奧運對環境的要求，在汽車產業內，對節能車的推出有強烈的呼聲。
4、節能家轎發展的制約因素
4.1清潔技術轉讓受國外公司制約（美國公司）
中國政府對節能汽車的發展是鼓勵的。為什麼在中國節能汽車和高效燃油車的製造和銷售很難呢？從美國三大汽車集團和中國汽車公司合作生產汽車，美國公司都向中國的合作夥伴轉讓了過時的汽車污染控制技術，至於為什麼沒有轉讓更清潔技術，可以找到五種解釋。
A、最重要的是根本沒有激勵因素能讓美國公司願意轉讓。因為中國政府沒有頒布直接要求轉讓更清潔技術的外商投資政策，也沒有通過環境法律要求將重要的更清潔技術引到中國，以滿足國內標准。
B、中國公司在合資企業洽談時，沒有就技術問題討價還價。
C、中國環境保護運動不力。
D、合同、法律或政策中缺乏激勵，會在國內競爭力和國外汽車公司之間的利益方面產生惡性循環。
E、中國燃油質量較差，美國汽車公司知道，即使他們想要將更先進技術轉讓，也因燃油的低質量而無法發揮作用。
在技術上受制於外方，使中國汽車公司很被動，在產品開發方面也沒有話語權。
4.2 奇瑞發展中國自主節能運動家轎的瓶頸
我認為，奇瑞發展節能運動行家轎的瓶頸就是技術環節。當然還有節能運動家轎在奧運之後市場的商業價值和市場推廣情況，但目前，對奇瑞汽車而言。企業的發展戰略就是為客戶提供一流的產品和服務。企業定位是中國自主知識產權的汽車製造商，同時與中國民族工業和中國經濟共同健康持續的發展。這樣，對奇瑞而言，就要走在競爭對手的前面，掌握市場變化的主動權，這樣奇瑞的產品計劃才會靈活。做好優秀的售後服務也是奇瑞汽車後時代發展的挑戰。
雖然擁有技術是經濟產出所必需的，但擁有技術是跟難的。很多經驗研究已經表明技術是完整的，專有的並經常是需要大量開支的。這些研究表明，在工業化經濟後期，由於技術的這些特點，取得技術是一個復雜的過程。要成功地取得技術，通常需要有政府的積極參與和進行管理、選擇和規劃要得到的技術、接受企業的決心和技巧。
對奇瑞自主創新節能運動家轎這個細分市場而言，技術創新是一個瓶頸。
5、節能家轎發展的有利因素
什麼是節能家轎？如何定義中國自主的節能運動家轎？奇瑞如何在節能技術瓶頸方面取得突破。我認為有三方面：
（1）開發更高效的引擎技術，提升奇瑞產品的燃油效率。如FSI技術，混合動力產品。
（2）對尾氣排放技術控制裝置的開發和創新。達到國際最高標准。
（3）奇瑞新節能家轎產品的可靠性和安全性。
5.1 奇瑞節能汽車的優勢
隨著世界性能源危機和各國人們對環保意識的增強，直接推動各國政府制定更加嚴厲的節能和排放標准。在相當長的一段時間內，環保，節能和安全仍是世界汽車工業發展的主題。我國汽車工業也不例外，中國要從汽車大國變為汽車強國，就必須跨越這三道關口，為消費者提供更環保、更節能、更安全的汽車。而奇瑞汽車的經營價值觀是「更安全，更節能，更環保」，在節能產品宣傳概念上，奇瑞棋高一招，很容易與消費者達成共識。這是奇瑞的宣傳優勢。
2005年11月24日，在第四屆北京國際清潔車技術展覽會上，奇瑞汽車公司展示了第一款代號為「BSC」的混合動力車。奇瑞還與英國紐卡斯爾大學進行混合動力項目合作。在節能技術自主研究開發方面，奇瑞走在行業的前面。
6 消費者情況分析
（1） 現有消費時尚
現在人民生活水平在提高，購車逐漸成為一種時尚，只要經濟條件好一點兒的家庭都會考慮購一部車，尤其是銀行貸款成為可能，只要是月收入大於5000元的家庭均是購車的潛在消費者，購車已成為一種時尚。未來5年消費時尚的趨勢將是個性化、節能環保。
（2） 消費者收入與購車
調查表明，月收入在5000—8000元的中等收入家庭有90％的首選車型是A型車。
月收入8000以上，尤其是10000－15000元的，有80％的家庭願購A型車，雖然這一消費群體對A型車的購買指數下降，但依然在高收入人群中占部分市場，畢竟小型車高檔化趨勢顯現，A型車深入人心。而奇瑞A型車QQ系列一直是市場暢銷車型。而東方之子系列也是B級車的暢銷車型。
三： 產品分析
說明：我策劃的是中國自主節能運動家轎。特點是：「中國自主」「節能」和「運動樂趣」。
奇瑞節能運動汽車介紹：
參數
型號 長度 寬度 高度 軸距 變速箱 驅動方式 環保標准
1.4L AT時尚版 3998 1640 1535 2400 4檔手自一體 前置前驅 歐IV
1.6L AT運動版 4544 1760 1464 2580 6檔手自一體 前置前驅 歐IV
單位：mm
該車搭載的是公司自主研發的新型柴油發動機，發動機是國內較先進的XX技術，這一項技術是本企業獨家研製而成，在國內獨此一家，在世界上也是一流水平。XX技術是曉曉研發部進行了兩年的研究，專門針對微型轎車而研發的。XX發動機技術，實現了小排量汽車的油耗低、高性能、速度快、污染少等難題的結合，這一技術為微型轎車進入市場不受政策限制，同時與普及車拉近距離立了不可磨滅的功勞。 XX發動機速度能達到240公里／時，而耗油量要比一般的普及車低25％，且是無聲的，更加舒適。
產品定位
產品名稱：這次策劃的柴油系列汽車產品的特色就是：節能環保+奧運激情+運動。
命名的原則是圍繞這三個原則的，我取名為「瑞捷」。
目標客戶：這是奇瑞專為「迎奧運」和08奧運後市場推出的首款節能運動車型。主要消費群體為年輕人，年齡在25歲—35歲，對節能環保和駕駛樂趣有很強的偏愛。目標人群為二等、三等城市，收入在5000—8000--10000元的中等收入和高收入家庭。
市場定位：（1）中國節能車市場的首款中國自主的節能環保車。突出節能環保。
（2）在中等收入和高收入家庭的對比中，中等收入家庭的首先車型為微型車，極有可能購買1.4L時尚車，高收入家庭，因其收入較高，選擇餘地較大，有可能購買更高級的1.6L運動車。所以把高收入中的購買普及型的消費者爭取過來，是營銷的一大任務。
（3）在全國區域經濟百強縣市中突出該品牌的市場保有量。與跨國汽車製造集團打游擊戰，避其鋒芒。迅速而有效的開展自己的銷售網路和經銷商。做到服務外延與產品之外，售後服務要做的更加讓客戶信賴。做到「兵馬未動，糧草先行」的市場策略。與合資企業的產品形成差異化的競爭優勢。
價格定位： 因為是年輕時尚的節能環保車，在緊湊車市場中，不同於其他品牌
而又與奇瑞公司的其他的系列更有競爭優勢，所以定價應偏高。有一種檔次感。與國外公司的產品競爭，國產節能車價格又不能太高。還有市場和客戶的認可和購買能力。兩款柴油機定價為：
參數
型號
價格
產品說明
1.4L AT時尚版 7.88萬 側重節能環保
1.6L AT運動版 9.6萬 側重運動性能
產品的外型、性能、安全性
1、 外型
外觀高雅別致，車身流線型但又不缺乏剛正，從車的前部看，兩個車燈設計的別具一格，有畫龍點睛之妙，玲瓏有致。新設計元素就是將腰線提高突出輪廓。突出整車的運動性能和穩定性。車柵是U型的，突出的前擋風板讓車更加時尚。一車二用。與大眾、寶馬有異曲同工之處，但又與之不同，別具一格，巧奪天工，空間大。
2、 性能
前懸掛類型 後懸掛類型 助力類型 前制動器類型 後制動器類型
1.4L AT時尚版 麥弗遜式獨立懸架 半獨立非驅動橋 機械式液壓動力 通風碟 碟式
1.6L AT運動版 麥弗遜式獨立懸架 多連桿獨立懸架 電子液壓助力 通風碟 碟式
該系列車型經過義大利跑車生產商法拉利公司調校，性能卓越。尤其是在高速行駛中車的穩定性能很好，在蛇形樁測試的成績表現優越。在山區和城市不同路況測試中油耗低，動力強勁，操縱性能優越。堪稱「中國小寶馬」。
3、安全性
該系列車形配置了先進的主動安全裝置和被動安全裝置。車身結構設計是與德國公司共同研發的高科技成果，具有世界最先進安全結構理念。車身鋼板也採用從美國底特律進口的強度鋼材，硬性指標和韌性參數都是國際先進水平。該系列還配備了緊湊車少有的前後4個安全氣囊。該車在進行德國進行NCAP測試獲得「五星」。
整合「奧運車」概念
在奧運會舉辦之前不到一年的時間推出該產品計劃，若按實際詳細情況進行設計、采購、生產、銷售。真正的產品上市在2009年初。但奧運後汽車市場是公司發展的絕佳機遇。國民購車的理性消費和家庭第二次購車時代的到來。將極大的推動「節能環保」車在市場的暢銷。這一點在奧運會之後的市場是很非常重要的。
「奧運精神」除了更高、更快、更強之外。在21世紀的工業產品消費領域，還意味著更人性，更智能，更節能環保和更安全性。汽車產品將在未來市場肯定是這一發展趨勢。所以將公司產品節能環保概念與奧運精神整合在一起。這是一個科學的概念，也是一個市場強勢的概念。在產品細分市場中，產品的「奧運整合」概念將是該產品的優勢。
「奧運精神」也是運動激情的精神。在該產品計劃中，重點突出「節能環保」和「激情運動」車。產品的性能優越和節能環保的科學性，也是該產品的優勢。
「奧運精神」也是全民參與的體育盛會。對21世紀的新型工業產品而言。汽車產品面臨巨大的挑戰。汽車製造商將推出更家符合市場的暢銷車型，為客戶提供更加個性化和體驗性的服務。只有暢銷車型才能為公司帶來利潤。在全球各大汽車製造商在中級車細分市場日趨激烈中，奇瑞在A級車的暢銷是很大的成功。在今後，我認為奇瑞還應該堅持做好經濟型車，做強做大。現在一款暢銷車能成就一家偉大的汽車公司的時代已經過去了。所以奇瑞還要不斷推出經典的暢銷車型，走在時代的前沿和跑在市場的前端。製造經典而暢銷的「國民車」。中國自主設計的經典車型和擁有自主創新的汽車新技術。
四、競爭對手分析
在國內市場，一汽豐田，廣州本田，上海通用的節能環保車型已經很成功。在本土自主品牌生產商吉利汽車和華晨汽車已經推出新款的混合動力車。但是就目前中國市場而言，混合汽車的設計和製造成本還是很高的，而技術還不是很成熟，與國外先進技術相比還有相當的差距。這就是本次策劃的車型選擇柴油引擎，而非混合動力車。而合資企業生產的混合動力車在市場上也不是很成功。我認為，在中國實際過情和中國消費者的消費習慣，柴油節能環保車將受到廣大消費者肯定和購買。
五、公關營銷策略
公關營銷的最終目的是提高企業效益，最高的目的是服務公眾，貢獻社會。具體的目的是讓公眾了解奇瑞的「瑞捷」系列，讓瑞捷成為中國消費者的驕傲。
奇瑞汽車公關營銷的「三大王牌」
（1）整合互聯網汽車新營銷的戰術
互聯網改變了汽車信息的形式與傳播路徑，互聯網改變了消費者之間相互交流的的方式。一句話，互聯網讓車市真正成為一個統一體。最新調查數據顯示，80%的美國消費者在購車前上網搜索汽車相關信息，在中國，這一比例也將達到近40%，而且正呈急速增長之勢。
從目前的情況來看，基於互聯網而開展的汽車營銷，主要有兩個思路：第一個思路就是把互聯網當成一種媒體，在上面發布汽車品牌，經銷商廣告，並開展媒體公關，這種思路已經被大多數的汽車廠家和相當一部分的經銷商所認同，在網路廣告的設計、發布和反饋等方面都積累了一定的經驗。第二個思路是利用互聯網的互動性強、受眾面廣、信息量大等特點，開展市場推廣活動。甚至進行直接的銷售。對於這方面的內容，絕大部分汽車廠家都還在摸索、嘗試中，並沒有形成一套較為成熟的運作模式，而這將是今後汽車網路營銷的主攻方向。
因此，奇瑞汽車更應該涉足更多的汽車電子商務。加強奇瑞的品牌。
（2）大打奧運後市場的「節能環保」牌
奧運年 奇瑞「奧運車」
根據市場分析的情況，在日本、韓國奧運後市場的巨大成功。奇瑞汽車更應該借鑒國外經驗和先進的管理概念和營銷模式。奇瑞的節能系列產品，應更多藉助奧運的勢能，高調「節能環保」。將這個勢提到一個更高的高度。提高奇瑞品牌的強度。為奇瑞進入歐美市場做准備。
（3）中國自主創新的「民族牌」
奇瑞汽車10年的發展路程來看，是很成功的。無論是在產品設計，核心技術研發，企業管理，市場定位，品牌建設，售後服務等方面都是很成功的。10年的成功並不意味著未來在市場變化中，奇瑞還能繼續成功下去。中國民族汽車工業的發展離不開中國經濟快速和健康發展的這個大環境。中國民族汽車汽車工業的發展，自主創新是關鍵。奇瑞汽車應該抓住這個歷史發展機遇。新的企業定位應是「做中國百年民族汽車企業」。做強做大民族汽車產業。奇瑞要繼續扛「中國自主品牌第一」大旗。我認為在中國目前和未來5年的汽車消費市場中，奇瑞的競爭對手是日韓汽車企業，因為從日韓汽車成功的經驗分析來看，今天的日韓汽車就是我們自主創新汽車的發展模式。值得借鑒和學習。
奇瑞的自主創新和「民族振興」緊緊聯系在一起是很好的企業發展戰略。
奇瑞的成功，還帶動了國內其他自主品牌汽車企業的發展，以及汽車行業上下游供應鏈的發展，自主品牌汽車在汽車市場的份量越來越重。據統計，2003年，自主品牌乘用車的市場佔有率為21%，2004年有所下滑，市場佔有率為19%，但2005年，自主品牌乘用車再度發力，市場佔有率提高到26%，2006年這一比率是25.68%。超越日韓、歐美車系。
奇瑞的盈利模式還應做好汽車金融服務和汽車售後服務的建設，拓展新的網路服務體系。是否可以開發網上在線的汽車服務項目。我堅信中國自主品牌汽車一定會成功進入全球市場。
8. 品牌公關策劃怎麼做
我們要重視公關工作在建立及維護企業品牌形象上的核心作用，通過多維度的公關舉措去將良好的企業名片傳遞給大眾，在用戶心智中形成一種良性的聯想和反饋，進而形成企業的知名度、美譽度、好評度。那麼，這個過程中，我們的公關工作要從哪些方面開展呢？
一、內部公關
在知乎有一個「國內有哪些工作環境很贊的互聯網公司？」的問答，其中最高贊的回復是「馬蜂窩」，因為內部員工經常透露的辦公環境、員工福利、公司氛圍簡直羨煞旁人，因為內部員工呈現出的幸福和滿足，讓外部員工對公司有了一個極佳的印象，以至於許多人看完後，在回復里刷屏：貴司還招人嗎？
這就是典型的內部公關做到位的例子，而不是簡單的去給員工升點薪資、發點補助就能做到的事情。
內部公關也是極其重要的公關工作之一，可以細化到員工福利、主題活動、團隊建設、內部文化、員工形象、內部人際關系、領導權威等方面。 在這個過程中，要重視員工的個人訴求與企業利益的平衡，讓員工的權益得到滿足和尊重，重視人才，去不斷培養團隊精神，去塑造一隻敢想敢說敢做、有活力、執行力強的團隊，並逐漸建立起個人對企業整體的認同感和凝聚力，能夠極大的激發員工的潛能和個性，並促進企業的價值觀輸出和產值提高。
在這樣的環境下，員工自己有積極的工作狀態，又有一個舒心的工作氛圍，員工對外的形象展示也自然能得到提升，能反饋到朋友圈、同行交流甚至跨界輸出到其他平台，讓外界認同這個公司的價值體系和用人理念，並收獲滿滿好感。
二、政府公關
企業所涉及到的政府部門、領導機構、相關組織和協會、以及有權威背景的行業機構等，都是需要做好公關維護的。要明確自己所在行業以及不同活動所需要聯絡、咨詢、提交申請的相關政府部門，並註明相關聯系人及聯系方式。
如果碰到政府部門舉辦相關的活動，條件允許的話可以進行相關贊助，比如政府部門要做公益類的社區活動，而自家公司又是做醫療器材的，那麼就可以贊助一些產品當做活動獎品或捐贈品，既減少了活動物料的損耗，又向社會展示了企業資源，也樹立了良好的社會形象。
如果有政府部門相關領導過來視察或走訪，那麼要積極做好接待工作，並向領導做好相關的匯報工作，以誠實、詳盡的態度，不弄虛作假，不瞞報少報。在企業自己舉辦的社會活動中，如果有政府部門領導出席，也要做好相應的介紹和接待工作。
做好對政府部門的公關工作，展示出積極配合、有社會擔當的良好態度，能樹立良好的企業形象，有利於自家企業在參選政府部門相關獎項的評選中占據有利位置。
三、媒介公關
除了傳統媒體外，還有自媒體、網路媒體、門戶網站、垂直網站、KOL等媒介資源，都需要媒介經理去花心思做好關系維護。比如日常聯絡、節日祝福及禮品、新聞源提供、走動拜訪、聯絡發稿等形式。
不要等到自家企業後院起火了，才匆匆忙忙的找過去，點頭哈腰喊人家老師都沒用。只有平時做好關系積累，到負面輿情散播開來的時候，媒體方在輿情把控和危機止損上能提供的資源會比你想像的多，到時候你就會感謝自己之前所做的努力沒有白費。
四、合作夥伴公關
某國產手機品牌被眾多網友嫌棄的一個原因就在於其對待其供應商和銷售商及其傲慢，給眾多合作夥伴留下了及其惡劣的印象，最終這些行為散播到網路上，引發了更多網友對其品牌的反感。
企業的合作夥伴也需要當做重點公關對象，切勿因為對方是乙方或者處於下游地位就展示出忽視、愛理不理的態度，這樣只會影響企業穩定的供銷體系和商業收益。面對合作方的拜訪、考察、交流，要做好接待工作，包括流程確認、人員、贈禮、餐飲、住宿等細節。並在每年的年終年初、重要節日，做好相應的問候，以及對表現優異的合作商進行相應的嘉獎，穩固合作關系。
一個善待、優待合作夥伴的企業，必然能在同行中迅速擴大知名度，形成一個有底蘊、有胸懷、值得合作的企業形象，長久來看，能給企業帶來更多資源。
五、客戶公關
優質客戶的經營自然不必多說，特別是在企業的大型活動中，比如服裝行業每年舉辦的春夏走秀，核心客戶就會來蜂擁而至，這時候除了客戶部會全員出動外，公關部也要積極走動，以專業、細致、周到、親切的態度去展現企業關懷，讓對方有如沐春風的感受。在重要節點，也可以給一類客戶發送節日賀卡和禮券等，去維系良好的客戶關系。
六、同行公關
同行既是競爭關系，也可以是合作關系，不是對所有同行都需要展現敵意，具體要看公司領導層的戰略意向。如果兩家關系確實不好，已經形成了惡意競爭的地步，那麼就需要時刻關注對方，並對對方的措施做好反制，以免對方下黑手自家無法招架。如果兩家關系沒那麼僵化，可以維持表面和氣，那麼適當走動進行互動也無可厚非。如果兩家確實都有良好的合作慾望，可以就某一方面達成協同，那麼公關部就應該展現出熱絡、親近的姿態，去積極促進兩家企業的雙贏，同時，與同行的和諧關系也是企業展現大胸懷形象的良機。
七、企業高管形象公關
企業高管除了負責公司戰略層級的管理外，還兼任企業的公關代言人身份，一個良好的企業高管形象，不僅能帶來公司知名度的上升，還能促進業務增長，也能在危機之中起到舒緩劑的作用，提高企業的抗壓能力，所以公關部門為企業高管制定形象傳播策略也是極為重要。
不同的企業高管能夠形成不同的影響，最基本的是有威望、受愛戴、有口碑；往上一級是能夠擁有整個行業的話語權；再往上一級是商界領袖，時代精英；最高一級則是全球級別的意見領袖，一句發言就能掀動市場和股價的變幻。
那麼對於公關部來說，要有策略的去「包裝」自家的企業高管，去塑造一種良好的「人設」，在與領導層充分溝通後，去制定具體的形象建設方案。角度方面，可以從高管的個人履歷、行業報道、重要觀點、重大事件等入手，再考慮到企業的用戶群體喜好，去輸出一個差異化、接受度高的「人設」，比如李彥宏的「商界精英+好男人」形象深入人心，就是網路公關多年運營的結果。
八、危機公關
任何企業都會不可避免的爆發公關危機，而越是危機之際，越是企業建立良好形象的重要契機。在面對危機，要拿出誠懇、積極的解決態度，這是大前提，要正視問題所在，拿出勇氣去向大眾主動承擔責任，第一時間道歉並標明態度，拿出有力、有效的補救措施，並積極的與受害者、利益受損方、大眾進行溝通，發揮出強大的危機化解能力，雖然品牌聲譽確實會受到一定影響，但是在大眾心目中「勇於承認錯誤，知錯就改」的正面形象也能長久的樹立起來。
九、公益活動公關
企業勇於承擔社會責任，積極地開展慈善公益事業，展現社會關懷，去關切老弱病殘、山區貧窮兒童、農村留守兒童等弱勢群體，不斷擴大關愛版圖和關愛力量，不僅是在積極響應國家政策，也能極大的促進企業正面形象的傳播。
值得一提的是，企業做公益不是簡單的追熱點，也不是在作秀，而是一個需要長久堅持的舉動。如果企業只想糊弄一下媒體，隨便走個過場，送點禮物拍張照然後在媒體上大肆宣傳，那麼只會給企業的公關部門挖下一個大坑，畢竟隱患遲早會有爆發的一天，企業要對公益事業存有敬畏之心。
十、營銷活動公關
品牌的廣告和營銷方案也是品牌公關的重要形式，除了打響知名度和建立市場壁壘外，營銷活動還可以去販賣企業的價值觀。比如NIKE就投入製作了沒有產品植入的運動員紀錄片，只是為了單純的去傳達品牌「不斷超越」的核心觀點，這也是在受眾心智中輸出品牌形象的一種絕佳途徑。營銷也不一定非得為了賣貨而服務，也可以是基於更長遠的目光，比如傳達更受大眾喜愛的品牌聯想。
十一、日常輿情公關
除了要做好危機爆發時刻的公關處理外，平時也要做好日常輿情的監控，所謂防範於未然，對於不同平台、不同節點的負面信息要有一個可追溯的對象，弄清楚大大小小的負面信息是怎麼形成，去預測這些負面信息會不會擴散形成公關危機，去思考這些負面信息有哪些是侵權的、不實的，要如何應對等等，都是公關部門的日常輿情監測工作之一。
一般來說，企業的公關部都會建立輿情監測後台，能夠根據關鍵詞和相關搜索詞進行全網檢索，並整理出輿情分析報告，那輿情後台也是需要不斷完善的，平時做好這些基礎工作，才能在真正的危機到來之前做好應戰的准備。
企業品牌形象在本質上還是大眾對於其產品服務的一種認知與認可。形象好，那麼用戶在作出消費決策之際，便會傾向於多考慮這個企業品牌，反之，形象差，那麼便在消費者的心智中位於黑名單。如何積極的去傳達更加良好的品牌形象，需要以上11種公關方式協同使用，總的來說，還是一個積累的過程，不斷去經營，總會有收獲。