南航大飛行技術培訓方案

A. 南航大的飛行員請進！！！

同上，一般都是航空公司面試飛行學員然後委培到各大航空院校。我可以稱得上是搭上最後一班車的人了。我是春秋的大改架（大學生改飛行員，區別於養成生），在我之後的一批到現在還沒有湊齊一個班，招生的速度突然放緩，意味著什麼。記得當初還在國航當乘務員的時候，我曾經跟一個機長（當時國航七大隊的副大隊長，現第九大隊的大隊長）表示過想當飛行員的願望。當時他跟我語重心長地說了一句話：要改趁早，過了2010年民航就不缺那麼多飛行員了。

B. 我今年升大一，去南航飛行技術專業面試航空公司，面試內容是英文還是中文

提供一些面試流程供參考，一般分以下幾個階段：

一、面試前的准備:
面試前要先預想主考官會問的問題，並准備謹慎而有條理地回答。事先有準備的人，表情和肢體語言比較篤定從容，且具備較好的回應能力。可事先找朋友練習面試技巧。面試時最好提前10分鍾到達地點，先去洗手間放鬆一下，整理一下思路，還可最後檢查一下自己的儀容，整理因擠公車而弄亂的發型，女士還可趁機補補妝。

二、面試時的禮儀:
面試務必要准時，一進公司就是面試的開始，對人要客氣有禮，秘書或接待人員都可能影響到你是否能得到這份工作。面試前應關掉手機，若當著主考官的面關掉，更可顯出你的誠懇。注意自己坐姿，節制不該有的小動作。與主考官保持視線的接觸，但不要緊盯著對方的眼睛，眼神切勿亂瞟亂看。

三、面試時的應對:
仔細聆聽對方的問題，審慎回答，不要太簡略，切忌只回答"是的"、"好"、"對的"、"沒問題"等無法使內容更生動的字句，要完整並舉實例說明，但要避免冗長。
若對應征公司不了解，不妨坦誠相告，以免說錯而得不償失。
當對方問你"你能為公司做什麼時"，若無法馬上回答，可先請問對方這份工作上最重要的內容是什麼，你好就這些部分來回答。
當方問及你的專長時，別忘了針對專業特性來回答。對自己的能力和專長不需刻意強調，但也不必大過謙讓。
主考提及你是否有問題時，一定要把握機會發問，以表現自己對這份工作的強烈興趣，但要就工作內容、人事規章等范圍發問，不要離題太遠

四、面試結束後:
無論告辭時說些什麼，要表現出信心堅定，給主試者一個深刻的印象。離開前應謝謝主試者給你面談的機會。若面試時間較長，在面試結束時，可以贊揚主試者在面試過程中使你獲益的特殊觀點，還可寄封一封感謝信，以加深對你的印象。

希望對你有用，加油

C. 南京航空航天大學有培養飛行員專業嗎

南京航空航天大學是有培養飛行員專業的。

D. 關於中國民航大學飛行技術專業的問題

我盡量回答吧，純手工：
1.大一上學期管的比較嚴，但是也不算什麼准軍事化，就是吃飯前集合下，晚上集合查下人，晚上熄燈後查房(防止玩電腦），大一下學期就松很多。
2.如果你是航空公司招的，進學校前就已經和航空公司簽訂培訓合同了，航空公司幫你出錢培訓，你跟他簽訂合同，有飛行學院自招生，相當於飛院自己出錢培訓，以後你自己找公司，學院再問公司要錢。（不要擔心找不到公司）
3.高考分數沒用，英語好能分到A班，比B班要快半年去參加執照考試，A班2年參加執照考試，B班2年半，執照考試一共有4次機會，一共3科（私照，商照，儀表），都過了就能下分院了。怎麼分公司上邊說過了。
4.筆記本可以帶，但是不同的隊有不同的管理方法，一般是高一上學期只能休息日能玩。之後就沒人管了，晚上會有人查房，每天2-3次集合是必須的。
5.在院部的淘汰率很低，只要你認真學習，執照過了，沒人能停飛你，但是下分院就不同了，現在有硬性規定，飛行訓練階段有15%的停飛率。基本上6個人停飛1個。
6.就大一上半年緊一些，其他時間和普通大學差不多，但是有執照考試，這個逼著你學，沒辦法，4次不過就停飛，雖然很簡單，但是總有人不過的。晚上基本沒課，其實和普通大學差不多。
7.高考分高進去比分低的優勢就是剛進學校，能和別人裝比下。（實話）
8.課程多的說不過來，如果是A班的，基本上上就和高2差不多的學習，充實但是不像高三那樣瘋狂。
9.工資看公司的，比如說南航，飛國內的機長一般是在50-70W（機長教員再加20W），川航比南航再高20W，小公司工資高，有的高的嚇人，大公司就少些，這些看你自己，大公司有大公司的好處，小公司有小公司的好處。川航算工資比較高的，南航算比較低的，工資基本在我說的這個之間浮動，但是聽說不少公司的工資都漲了（這個不確定），但是說句實在話，26歲-28歲（一般大公司4-8年放機長，小公司3-5年放機長，這里按5年算）年薪50-70W（大公司）70-90W（小公司）還不夠用么？
10.高薪，就意味著高付出，就這樣說吧，想過年和家人吃個飯，等你當上機長教員再說吧（35歲以上），小公司工資高是因為小時費高，如果工資不高，那別人為什麼不去大公司，這就是小公司工資高的原因，說到底就是搶飛行員。工作時間一般是一個月100小時，飛國內的還好些，幾本每天都能回家，一些航線2天才能回家一次。國際的很可能半個月甚至1個月回家一次！(國際的年薪在100W以上，一個海航的飛巴黎和紐約的，年薪120-140W）
純手工打造，望採納，有事再問。

E. 南京航空航天大學飛行技術專業學費多少

4800一年。
南京航空航天大學（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics）簡稱南航，是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學，是國家211工程、985工程優勢學科創新平台重點建設高校。
它是國家世界一流學科建設高校，入選卓越工程師教育培養計劃、111計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、新工科研究與實踐項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校、全國深化創新創業教育改革示範高校、國家大學生文化素質教育基地，為中俄交通大學聯盟成員。

F. 北航，南航中的飛行技術專業是幹啥的 如果想報考飛行員報那個專業行嗎

飛行技術專業就是學習飛機駕駛技術的，想要成為飛行員可以報考這個專業。

1、飛行技術專業是一個綜合性、跨學科的高技術應用型專業，其主要任務是為航空運輸業培養航線運輸駕駛員。按照與國際接軌的航線運輸駕駛員培養規范，運用國內外先進的飛行理論與技術標准，培養具備民用航空飛行技術應用及管理能力、擁有國際競爭實力的高級技術應用型人才。

2、報考飛行技術專業也不一定可以成為飛行員。如果只是處在訓練階段，只能被稱為飛行學員。學員正式考取執照後才能成為飛行員，

3、除了高中報考飛行員之外，也可以在大學畢業後，通過本科學歷可以參加大畢改，一樣是公費學飛，一樣的體檢標准。但是年齡要求比較嚴格，所以要注意自己的年齡，看是否符合。

G. 急！南航大的飛行學員是去美國哪個州培訓一年具體城市

北達科他州格蘭福克市（大福克斯），UND大學。

H. 南航大飛行學院怎麼樣

一、南京航空航天大學的飛行學院又名民航學院，屬於南航的拳頭學院之一，能夠在這里就讀是很幸福的。

二、南京航空航天大學是211工程高校，屬於國防七子，是工信部下屬的七所院校之一，位置在南京。在我國航空航天領域，尤其是無人機和直升飛機領域，擁有非常重的話語權。南京航空航天大學的飛行學院屬於南京航空航天大學的直屬教學單位。
三、南京航空航天大學飛行學院開設的專業有：、空中交通管理與簽派、民航運輸管理、民航機務工程、民航電子電氣工程、適航技術與管理、機場運行控制與管理、飛行技術。這幾個專業都與民航公司、飛機場的方向相關。而飛行技術專業是專門培養飛行員的。
四、南京航空航天大學飛行學院擁有十分強大的硬體條件用來培養民航人才。不僅僅有4000平方米民航工程中心，還擁有運七飛機、發動機其他很昂貴的航材，更建有4800平方米的停機坪用。

I. 飛機機長怎麼培養

你可以參考下面這個新聞。雖然是以前的新聞，但是如何成為飛行員，裡面已經講得很清楚了。飛行員時間長了，自然會升為機長的。

東方網11月30日消息：中國三大民航集團之一的南方航空公司宣布，明年將招收245名飛行學員，這是該公司歷史上規模最大的一次招飛。此間民航界人士指出，南航此舉意欲從長遠發展著眼，增強企業核心競爭力。

據悉，此次計劃招收的245名飛行學員將分配到新疆航15名、北方航50名、廈航20名、南航本部160名。南航本部的160名學員計劃招收應屆高中畢業生130名，在應屆大學生中招收30名。南航此次招飛將承擔報名費和所有體檢費用。

據介紹，招收的學員將在北京航空航天大學接受飛行技術培訓，學制4年，其中2年理論學習在北航進行，2年飛行訓練和實習分別在西澳飛行學院、南航珠海飛行訓練中心和南航下屬各飛行單位進行。學員畢業後，由北京航空航天大學頒發大學本科畢業證，並根據有關規定授予學士學位。學員完成在西澳飛行學院的理論學習和飛行訓練後，將取得由澳大利亞民航局頒發的商用飛機駕駛執照等多項資格證書。

凡報考北航大飛行學院飛行技術專業的考生必須是理工科類男性學生，高中畢業生為16至20周歲，大學生為20至23周歲，考生必須符合民航招收飛行學生的身體和政治條件，通過文化考試（高中畢業生需參加全國普通高校統一招生考試）後擇優錄取。

據悉，南航是中國唯一一家擁有自身獨立飛行員招收體系的航空公司，目前已培養出一大批優秀飛行員。據業內人士介紹，以南航目前培養方式培養一名合格的民用航空飛行員，需要4年，所需經費為63萬元，培養一名波音737或757飛機機長需要8年，費用達6000萬元，而培養一名波音777或747機長需要10年，費用高達8000萬元。

J. 南京航空航天大學飛行技術專業的出來的學生有多少能進南航公司的啊

南航飛行技術專業採用學院與航空公司訂單式培養模式，為公共航空運輸企業或其他航空機構定向培養飛行員。
目前委託南航培養飛行員的有東航、國航、南航、深航和上航等多家航空公司，學員入校後與委託培養單位簽署委託培養協議，畢業後進入簽約單位從事飛機駕駛工作。
也就是說，首先你自己要確保順利畢業；同時還要看南航公司的用人計劃。
希望對你有所幫助！祝好運！