起重機機培訓方案

『壹』 橋式起重機崗位技術培訓的計劃與標准,措施制度有哪些

車工培訓計劃
結合現在天車工整體素質差的現狀，所以對全體天車工的培訓計劃如下：
第一階段：天車的基本知識概述；天車的主要零部件的安全技術；天車的安全防護知識；天車的電器設備；天車的電氣線路和原理；天車的常見故障和排除。時間是3月15日-------6月10日，這一任務以完成。具體內容包括如下：
1 天車的型號及意義。
2.天車的分類及代號。
3天車的主要技術參數。
4．天車主要部分的結構。
5.天車的主要零部件的安全技術----------吊鉤，鋼絲繩。
6.天車的主要零部件的安全技術----------滑輪，捲筒。
7. 天車的主要零部件的安全技術----------減速器，聯軸器。
8. 天車的主要零部件的安全技術----------制動器，車輪。
9.電磁吸盤的構造和原理及使用。
10.天車的安全防護裝置。
11.天車的超載限制器。
12.天車位置限制器。
13.天車的緩沖器。
14.天車的制動器的結構。
15.天車的制動器的調整。
16.天車運行前我們應做到什麼？
17.天車的電氣設備。
18.天車用繞線形轉子非同步電動機的特點。
19，電動的各種工作狀態--------電動機狀態，再生制動狀態。
20. 電動的各種工作狀態--------反接制動狀態，單相制動狀態。
21.電動機的調速原理。
22.天車常用控制器-------凸輪控制器。
23.天車常用控制器--------主令控制器。
24.天車常用電器----------控制器。
25.天車常用電器----------繼電器。
26.天車常用電器---------電阻器
27.最簡單的天車控制線路原理圖。
28.最簡單的天車電機工作原理圖。
29.天車的常見故障及排除方法-------溜鉤。
30. 天車的常見故障及排除方法-------天車不能吊起額定起重量。
31．天車的常見故障及排除方法-------主梁下撓。
32.控制器的常見故障及排除方法。
33.控制迴路的故障及排除方法。
34.轉子迴路的故障及產生原因。
35.主令控制迴路的故障及產生原因。
36.其他故障的產生原因及排除------吊鉤，鋼絲繩。
37. 其他故障的產生原因及排除------聯軸器，減速器
38其他故障的產生原因及排除------捲筒，滑輪。
39. 其他故障的產生原因及排除------電動機。
40. 其他故障的產生原因及排除------接觸器和繼電器。
第二階段；標准化操作培訓，時間為6月11日至7月31日，結合實際操作，使全體天車工都能熟練掌握天車的各種標准化操作。主要包括：
1. 通用橋式起重機的操作-------大小車運行機構的標准化操作。
2. 通用橋式起重機的操作-------凸輪控制器控制起升機構的標准化操作。
3. 通用橋式起重機的操作-------用主令控制器控制起升機構的標准化操作。
4. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（吊物左右游擺的穩鉤）。
5. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（吊物前後游擺的穩鉤）
6. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（原地穩鉤）
7. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（起車穩鉤）。
8. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（運行穩鉤）
9. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（停車穩鉤）
10. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（抖動穩鉤）
11. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（斜向或圓弧擺穩鉤）
12. 通用橋式起重機的操作-------物體的翻轉的操作方法（兜翻游翻和帶翻）
第三階段：強化培訓階段，時間為8月1日至8月30日，主要針對煉鋼廠的每一跨每一部車的操作加以細化，並制定出規程以約束，使天車工的操作真正做到穩.准.快.安全.合理.並且對一般性的常見的事故做出安全預案。具體內容包括：
1：天車工崗位作業標准。
2.天車工安全操作規程
3.天車工技術操作規程
4.天車工通用操作規程
5.渣跨天車安全操作規程
6.加料跨天車安全操作規程
7.鋼水跨天車安全操作規程
8.廢鋼跨天車安全操作規程
9.連鑄跨天車安全操作規程
10.出坯跨天車安全操作規程
11．天車常見事故預案--------起升機構抱閘失靈。
12. 天車常見事故預案--------大車撞車。
13. 天車常見事故預案--------主副鉤頂鉤
14. 天車常見事故預案--------鋼絲繩脫槽
通過這一系列的培訓，使全體天車工的整體素質得到全面提升，強調標准化操作，扼制各類操作事故的發生，真正使天車發揮是煉鋼廠的血液的作用，為保證安全生產做出我們應有的貢獻！

『貳』 珠海有個廣州技能天下的起重機培訓，有什麼內容

我學的時候有起重機安全技術要求，安全操作流程和事故案例分析啥的

『叄』 門座式起重機崗前培訓

培來訓內容：
（一自）起重機械作業專業與安全知識
1、門座起重機的分類、適用范圍及技術性能
2、門座起重機的主要參數
3、起重機起升機構、變幅機構、行走機構及旋轉機構
4、起重機的安全裝置
5、電氣及電氣保護裝置安裝及技術要求
6、起重機安裝作業安全操作流程
7、安全防護用品的使用
8、電纜安裝及技術的要求
9、突發事件的應急措施
10、運行試驗及技術的要求
（二）起重機械作業基礎知識
1、機械工程上常用的電工參數
2、安全用電知識
（三）起重機械作業法規、標准知識及安全技術規范
1、門座起重機的技術標准
2、起重機安裝驗收規范
3、特種設備安全監察條例
4、起重機監督校驗規程

『肆』 汽車起重機培訓

有啊，河南發達汽車起重機培訓有不少呢，其中有個名字叫發達學校，他們學校就開設 有汽車起重機培訓。另外，河南不光是發達學校有汽車起重機培訓，也有別的學校開設 有這個汽車起重機培訓。你在網上搜一下，問一下，也只是網友們給你推薦一個你不了 解的汽車起重機培訓，所以，最關鍵的還是自己親自去看

『伍』 起重機操作工培訓教程的內容簡介

《起重機操作工培訓教程》通俗易懂，圖文並茂，形式新穎活潑，突出了理論與實踐的結合。讓讀者既學到真本領又可應對技能鑒定考試，體現了科學性和實用性。《起重機操作工培訓教程》是職業院校起重機（吊車）駕駛教學和社會培訓的推薦教材。

『陸』 （起重機）廠內的員工培訓記錄內容怎麼做呀

培訓記錄一般要有：1、培訓時間，2、地點，3、參加人員，4、主持人員（培訓老師），5、培訓內容，6、培訓小節（效果），7、培訓方式等

『柒』 起重機知識培訓(初學者需要了解哪些參數)

需要了解起重機的基本技術參數，包括起重量、起升高度、速度、起重力矩、跨度和幅度等。需要了解起重機的基本結構和操作方法。

『捌』 橋式起重機培訓心得

【摘要】我認為實習是邁向成熟重要的一步，是完成從空想到現實轉變的第一步。特此精品學習網為您編輯了橋式起重機實習報告範文，解決您在寫作中的難題!!

2010年4月——6月，我在公司的安排下進行了橋式起重機操作學習實踐活動，在師傅們的指導和幫助下，主要學習和掌握如何熟練操作起重機和如何維護與保養好起重機，以及起重機常見簡單電氣故障的判斷及處理，經過了1個多月的學習活動收獲極大，現在我把學習情況總結如下：

一：提高理論知識水平：

在學習實踐期間，我重點學習了{[起重機司機心讀}]和{[橋式起重機司機安全技術]]等等涉及安全理論基礎的書籍，從中學到知識都是系統性專業性的知識，與此同時，我還把師傅們多次參加各種技術競賽活動積累的試題和培訓日記拿出來用在學習實踐過程中，不僅僅能從書本中學到基礎理論知識，還能在現實中遇到的情況與書本知識理論的實際相結合產生的問題，以及具體解決的辦法去學習，使我的理論水平得到一定的提升。在現實操作中發現問題的第一步同時採取正確的處理方式也是相當重要的，因為在實際操作過程中，我們會經常遇到起重機出現這樣或那樣的的故障，作為當代的技術工人，就要求在能在出現問題的同時採取正確的救治措施，避免了問題的進一步擴大，避免損失出現的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專業的工種來考驗解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動手處理，在這方面，我根據師傅們豐富的起重機操作經驗很好地總結，不僅使我了解了起重機電氣設備的工作原理。以便及時處理發現准確的故障點，還使我掌握了一些常見的，簡單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。

二：加強實踐操作技能：

由於150噸轉爐260噸起重機的獨有特點，駕駛起來對起重機司機有要求自然也就相對高，所以在學習中不掉以輕心，始終保持高度的責任心，還要具體聯系實際工作，根據方坯和板坯不同的生產情況，分別有針對性的把重點，難點及具體實際操作方法說出來，使我進行操作練習，開動大車和小車的操作，遠距離運行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔運行，到達目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然後再跟車平穩使吊鉤不要擺動，聽從指揮板動和吊鉤，短距離運行的大車和小車，要選擇合適的運行速度，不要一下子開得太快，然後又打反車回頭，這樣既浪費時間又有損害起重機，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對各機構的損害最小，經過了1個月的努力練習，我的操作技能有了穩定的提高，基本上可以獨立操作了。

三：練習起重機上的一些簡單常見的故障：

起重機械在使用過程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地會發生有形磨損，並引發故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應的關系，因此要對故障認真分析准確地查找故障原因，，並採取相對應的消除故障的方法來排除，從而恢復故障的技術性能，按下按扭起動不得，檢查看：

1：零位保護的觸頭是否對好零位(由小車零位觸頭，大車零位觸頭，付鉤零位觸頭)：

2：安全保護是否閉合好(由欄桿開關是否閉合好。艙口開關是否關好，緊急開關是否閉合好)

3：過流保護是否有動作，(由總過流，大車過流，小車過流)看看各過流之間的連線有無松脫現象，減速器雜訊太大或異常聲響，故障原因有：

1：缺油，潤滑不良：

2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質量差：

3：齒輪，軸承，等磨損嚴重，疲勞破壞程度大：

4;齒輪箱內清潔度差，排除方法：

(1)：加足潤滑油：

(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：

(3)：齒輪及軸承達到報廢程度應該及時更換;

(4)：定期清洗換油。

四：做好交接班的點檢工作：

要在駕駛室裡面對面交接班，並了解上一班司機開車的情況，點檢的項目有;

(1)：鋼絲繩有無破損斷絲現象，捲筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽，串槽，打結，扭曲等現象，鋼絲繩

端部壓板是否緊固。

(2)：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：

(3)：各機構的制動器的制動牙是否靠緊制動輪，抽動牙補及制動的磨損情況如何。開口銷，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。

(4)：各機構傳動件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。

(5)：各電氣設備的連接線是否正常，導電滑塊與滑線的接觸是否浪好，

(6)：開車檢查終點限位的動作是否靈活，正常，安全保護開關的動作是否靈活，工作是否正常，有無脫鉤現象，制動器是否正常。

(7)：起重機各機構的傳動是否正常，有無異常聲響。

五：維護和潤滑保養起重機：

起重機的潤滑是保證機器正常運轉，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進行潤滑。

六：牢固的安全觀念：

安全工作是任何時候時候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時時刻刻牢記安全落實，到到位，徹底做到安全意識在腦海中紮根。

綜合上述，經過這段時間的努力奮斗，我的理論知識和實際操作有了一定的提高和進步，希望我通過這次學習到的理論與自己的工作實踐緊密聯系起來，立足於本職工作崗位，勤懇踏實，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質，使自己能適應社會經濟發展的客觀要求，做一名合格的當代工人。

數字不夠，你可把起重機工操作規程及起重機工安全規程大段抄一些，然後加上自己理解就成了。

本文就是由精品學習網為您提供的橋式起重機實習報告範文，希望供您參考。

『玖』 電動雙梁橋式起重機安全培訓

雙梁橋式起重機操作規程
雙梁橋式起重機操作規程
發布時間：2011-4-6 17:25:12來源：中國電動葫蘆網 電動葫蘆網 2．33．1工作前
a． 對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發現異常現象，應予排除。
b．操作者必須在確認走台或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關人除掉後方可閉合主電源。
2．33．2工作中
a．每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應在吊離地面高度0．5米後，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠後，再進行正常作業。
b．操作者在作業中，應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。
①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。
②起重機行駛在視線不清楚通過時，要連續鳴鈴報警；
③起重機行駛接近跨內另一起重機時。
④吊運重物接近人員時。
c．操作運行中應按統一規定的指揮信號進行。
d．工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置於「零」位，在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。
c．起重機大、小車在正常作業中，嚴禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，必須將手柄置於「零」位，使機構完全停止運轉後，方能反向開車。
d．有兩個吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤必須單獨作業，以免兩鉤相撞。
e．兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調整起升機構制動器。
f．不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器。
g．嚴格執行「十不弔」的制度：
①指揮信號不明或亂指揮不弔；
②超過額定起重量時不弔；
③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不弔；
④吊物上有人或有其它浮放物品不弔；
⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不弔；
⑥行車吊掛重物直接進行加工時不弔；
⑦歪拉斜掛不弔；
⑧具有爆炸性物件不弔；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩帶稜角塊口物件、未墊好不弔；
h．如發現異常，立即停機，檢查原因並及時排除。
2．33．3工作後
a．將吊鉤升高至一定高度，大車、小車停靠在指定位置，控制器手柄置於「零」位；拉下保護箱開關手柄，切斷電源。
b．進行日常維護保養。
c． 做好交接班工作。
2．33．1工作前
a． 對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發現異常現象，應予排除。
b．操作者必須在確認走台或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關人除掉後方可閉合主電源。
2．33．2工作中
a．每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應在吊離地面高度0．5米後，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠後，再進行正常作業。
b．操作者在作業中，應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。
①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。
②起重機行駛在視線不清楚通過時，要連續鳴鈴報警；
③起重機行駛接近跨內另一起重機時。
④吊運重物接近人員時。
c．操作運行中應按統一規定的指揮信號進行。
d．工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置於「零」位，在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。
c．起重機大、小車在正常作業中，嚴禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，必須將手柄置於「零」位，使機構完全停止運轉後，方能反向開車。
d．有兩個吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤必須單獨作業，以免兩鉤相撞。
e．兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調整起升機構制動器。
f．不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器。
g．嚴格執行「十不弔」的制度：
①指揮信號不明或亂指揮不弔；
②超過額定起重量時不弔；
③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不弔；
④吊物上有人或有其它浮放物品不弔；
⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不弔；
⑥行車吊掛重物直接進行加工時不弔；
⑦歪拉斜掛不弔；
⑧具有爆炸性物件不弔；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩帶稜角塊口物件、未墊好不弔；
h．如發現異常，立即停機，檢查原因並及時排除。
2．33．3工作後
a．將吊鉤升高至一定高度，大車、小車停靠在指定位置，控制器手柄置於「零」位；拉下保護箱開關手柄，切斷電源。
b．進行日常維護保養。
c． 做好交接班工作。