日產奇駿汽車營銷方案

Ⅰ 東風日產2019年銷量實現逆勢增長，逍客、奇駿、軒逸成為銷量擔當

近日，東風日產公布了2019年銷量數據，總銷量達到了1,170,278輛，同比微增0.3%。軒逸系列12月銷量61,820輛，同比增長1.5%，環比增長17.1%。第七代天籟連續5個月銷量破萬。SUV陣營中，依靠逍客和奇駿的帶領下，12月總銷量為44,580輛，全年累計銷量47.6萬，同比增長4.4%。

在2019年的銷量構成中，東風日產SUV產品的佔比逐年增多，從2015年26%的SUV銷量佔比，逐年提升至2019年的41%，SUV產品總銷量達到47.6萬輛，成為合資SUV領域極具競爭優勢的日系品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 連續三年佔領全球銷冠車，日產奇駿直降3.2萬元，或遭「哄搶」

日系車以經濟實用備受國內消費者青睞，與豐田、本田等日系品牌相比，日產奇駿要低調得多，但低調並不代表沒有實力。雖然日產奇駿知名度和曝光度沒有那麼大，但憑借其自身高性價比，日產奇駿已經連續三年占據了全球的銷冠SUV，截至目前，在華累計銷量也已經超過了100萬輛，屬於那種悶聲發大財的車型。1月14日，小編由相關渠道獲悉，為了在歲末年首的汽車大戰中取得更加驕人的成績，2020款奇駿在官方指導價18.88-27.33萬的價格區間，更是打出了直降3.2萬元的優惠幅度，或將又會引起消費者圍觀和「哄搶」。

車的前臉看起來十分硬朗，最引人注意的是中網外圍的"U"型鍍鉻條，兩側大燈組非常犀利，這樣的搭配盡顯霸氣十足，進氣口下方的粗壯的鍍鉻飾條也突出了車的硬氣和霸氣。

車身尺寸方面，長寬高分別為4675*1820*1722mm，超2米7的軸距。動力方面，日產奇駿分別搭載的是一台型號為MR20的2.0L自然吸氣發動機和型號QR25的2.5L自然吸氣發動機，均匹配CVT無級變速箱；其中2.0L自然吸氣發動機產生的最大馬力為154Ps，最大扭矩為204N·m；而主打的2.5L自然吸氣發動機產生的最大馬力為186Ps，以及246N·m的巔峰扭矩值。油耗只要6.2L/100km。

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Ⅲ 日產奇駿市場行情調查

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Ⅳ 日產奇駿行情調查，鄭州地區優惠大促銷，最高優惠3.30萬元

日前，從鄭州經銷商處了解到，鄭州地區日產奇駿優惠大促銷，最高優惠3.30萬元，購車就有大禮包相送，並支持購車置換補貼。感興趣的車友們可以去鄭州地區各經銷商店內詳詢並試乘試駕。

日產奇駿這款車自上市以來，憑借其大氣的外觀和優越的性能以及性價比等各方面的表現，贏得了消費者的認可，結合上目前終端的優惠，在同級別車型中具有很強的競爭力。

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Ⅳ 東風日產4S銷售說奇駿具備日產獨有的「ZONEBODY」區域車身結構設計，什麼意思呢

基本上主流或2.5。 2.5手動版，2.5CVT自動豪華版和2.5CVT旗艦版。第一價格是不明的，和所述第二和第三導向價格是22.98和248,800，分別。杭州4S店提供的所有優惠3000送4000裝飾，聽業主的朋友，可以削減8000組，其他人說，削減10000。應該是沒有太大的不同。這款車是一個不錯的越野性能，不得不接受，這是需要勇氣的塑造，我在2009年2月買的，我希望你能稼茹奇駿大家庭！ ！ ！

Ⅵ 全新日產奇駿發布，除了顏值還有很多亮點

日產奇駿在國內一直有著不錯的銷量，經常是SUV銷售榜單的前幾名。不過自從2013年，第三代奇駿發布之後，一直沒有再換代。和本田CR-V，豐田RAV4榮放相比，現在的奇駿已經有些落後了。?

終於，日產這兩天發布了全新一代Rogue，也就是美版奇駿。換代之後的變化還是很明顯的，很多地方都有了升級和優化，下面就一起來看看具體的信息。

全新奇駿在外觀、配置和安全性方面都有不少的提升，不過動力方面還是稍有些遺憾。和同級別的CR-V和RAV4榮放相比，這台2.5L的發動機確實沒有什麼優勢。

新車將於秋季在美國上市，接下來也即將國產，國產之後的奇駿還是值得期待的。

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Ⅶ 東風日產奇駿的概述

奇駿的國產不僅將進一步豐富東風日產的產品線，使之形成包括小型車驪威、緊湊型車騏達和頤達、中級車軒逸、中高級車天籟、SUV奇駿在內的產品結構，同時也讓喜愛SUV的消費者多了一種選擇。
據悉，當前進口奇駿的排量為2.5L，售價30萬~33萬元。國產後，奇駿將推出2.0L型，售價會比進口車型低，接近東風本田CR-V的24萬元。
日產奇駿誕生於2000年，憑借俊朗、充滿活力的外表，贏得了世界各地眾多消費者的關注和喜愛。據說，在日本市場上，與豐田RAV4和本田CR-V相比，日產奇駿的銷量已連續數年位居第一。東風日產早有投產奇駿的想法。
在以進口車身份進入中國市場後，奇駿一直和東風本田CR-V並稱為最適合都市駕駛的SUV，得到消費者一致認可。但由於遲遲沒有國產，奇駿30萬元以上的售價令許多消費者望而卻步。
當前，2007款奇駿還沒有進入國內市場。但從海外上市的新奇駿圖片看，這款SUV的造型比目前國內市場銷售的2006款產品有較大改動。渾然一體的前後包圍設計，有美國SUV的大氣；線條簡潔，給人一種較為中性化的感覺，這也是奇駿歷來刻意營造的風格。預計東風日產生產的奇駿會是最新版本。
據了解，在歐洲首發的新一代X-Trail(奇駿)車系，在第一代基礎上增添了更多時尚運動感與科技化元素。提供汽油與共軌柴油兩種發動機，同時，首度在柴油車系中提供自動擋選配。新一代奇駿還將原來的四速自動變速系統換上日產如今主打的Xtronic-CVT無級變速自排系統；其全新改良的All-Mode四輪驅動系統(ALL MODE 4×4-i system)，操作也更為簡便；首度導入的進階陡坡緩降與起步控制系統(Advanced hill start and descent controls)，更是領先同級車的配置；改進的QR25DE汽油發動機及變速器，可以在6000rpm/min時輸出132kW最大功率，而且還擁有245N·m/4000rpm/min的最大扭矩。

Ⅷ 日系SUV不少，日產奇駿如何從中脫穎而出

提到日系SUV，大多數人第一時間想到的依舊是豐田普拉多等車型，畢竟在日系車中，豐田在國內的地位還是比較高的。不過今天說的這款日系SUV卻是經常在同級別銷量排行榜上碾壓豐田車型的存在，它就是日產奇駿。

其實作為家用車而言，舒適性很多時候是非常重要的，尤其是經常全家人出行，日產奇駿的後排空間和乘坐體驗感都是非常出色的。而且奇駿還有7座車型可選，這點也算是一個優勢，不過說實話，雖然奇駿的內部空間非常大，但是第三排坐兩個成年人的話，短途可以。

長途有些遭罪，更適合應急。至於第三排能否坐下成年人，別忘了7座版奇駿的第二排可以前後調節，椅背也可以角度調節。實際上如果選擇奇駿，我還真的建議你考慮7座版，一方面是考慮到應急，另一方面也是因為第二排座椅可調節可以帶來更高的舒適性。