㈠ 公司交通安全教育計劃
為了加強本單位的交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預防交通事故，促進本單位內部交通安全工作的開展，交通安全領導小組特製定本計劃，以此來指導本學年交通安全工作。下面就是我為大家整理的公司交通安全教育計劃相關資料，供大家參考。
一：昨天下午，公司財務部、生產部、網內外銷售部、公司後勤保障部、人力資源部等相關部門一起在公司培訓室召開我公司xxxx年企業安全生產工作計劃暨xxxx年安全工作反思，會議由公司生產部葉主管支援，公司執行董事葉總做了總體發言，各部門相關負責人為公司安全生產工作提出了寶貴意見。
安全工作是事關國家、社會、家庭、個人的大事，是公司賦予我們的重任。我們更清楚的認識到：安全工作早已進入法制時期，在這個正確的認識指導之下，我們確立了以「體系管理為載體，安全第一」 的安全工作指導思想，堅定了「抓生產從安全入手，抓安全從生產出發」的安全工作管理理念，始終將安全工作列為我們一切工作的頭等大事，重中之重。
在xxxx年中，我們在加強各個方面的安全管理的同時，進行了多頻次的安全檢查，採取了一系列行之有效的安全措施，開展了形式多樣的安全活動，加強了不同層次的安全教育，正確地處理了安全與生產、安全與效益、安全與速度、安全與質量等方面的關系，逐步在公司建立起了安全生產穩定發展的良好局面。
xxxx年中，針對我公司的具體實際，我們在安全生產方面重點抓了以下工作：
一、以教育為本，提高全員安全意識，強化日常的安全教育。
今年以來，在安全教育中，我們抓住職工隊伍中存在的「安全工作聽天由命，安全工作不敢多講」的錯誤認識，通過具體的事故案例某工廠兩員工在工作重地吸菸而引發火災、違章責任人現身說法操作組兩員工因事在作業場地爭吵至抓扯等說理教育的多種形式，加大宣傳聲勢，營造安全氛圍。 與此同時公司還畢旅開展以不同時期、不同思路、不同層次命題的大討論，如我們提出的「抓安全工作到底是為了誰?」、「安全與崗位」、「安全與效益」等方面的討論，並對特殊作業如灌裝、攪拌、包裝機等進行專業的安全培訓、實踐，從而使員工的安全觀念從要我安全轉變為我要安全，進一步大大提高了職工的安全意識，激發了安全工作中人的主觀能動性作用。
二.根據季節特點和實際工作，組織生產時先安排好安全工作。
夏秋天天氣炎熱，加之人本身容易疲倦，安全工作更顯得重要。因此，我們在安排生產中調整時間，充分利用早晚涼快時段抓緊生產，並要求後勤熬手脊凳好綠豆湯、防暑降溫的中葯開水，保正車間員工飲用。在天氣特熱時，公司可以派出專車去購買西瓜，分發生產車間。多年來，我公司從未發生員工中暑或其他不安全狀況
三.根據生產實際情況，制定對策，保持安全生產的良好局面
安全戰略是我公司的首要戰略，也是我公司發展的基礎，更是工作的難點之所在，近幾年，我公司在安全生產方面的問題主要有：一是日趨復雜多變的市場經濟環境與員工傳統觀念的不適應;二是任務重和人員技術差別較大不安全因素多;三是裝置逐步老化造成不安全因素多;四是安全環境包括自然環境、內部條件的進一步復雜等等方面。為了消除以上不利因素對我們安全工野賣作造成的影響，在公司領導的高度重視和大力引導下，我們在繼承傳統的安全管理經驗時，學習和探索先進的安全管理辦法，結合實際對安全工作進行加強和創新，我們的安全工作整體上是平穩的，安全生產的勢頭總體上是好的。
1、我們堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產的良好局面;合理安排員工的工作;堅持安全檢查工作，查違糾錯;堅持車間周一安全例會和流水線每天早晨的安全講話，做到了警鍾長鳴;堅持職工思想教育，保持了良好工作心態，充分發揮人的主觀能動性，進一步以安全理念贏得市場，取勝市場。
2、我們加強安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為;通過今年來的管理實踐證明，公司所下的決心是對的，處理個別人，教育一大片，產生了輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。
3、我們以督查為安全管理主體，確保各項制度的有效落實。安全督查工作主要是以動態檢查為主，同時對靜態安全教育和規章制度進行有效的驗證，使常規安全管理模式由被動的事後處理提升為主動事前預防。因此督查工作就顯得更為重要，對此公司在年初就制訂了詳細的督查執行規劃，1、首先建立完善了安全督查制度，橫向督查范圍延伸到作業現場，2014年共查處違章作業3起，其中嚴重違章1起 ，一般違章2起，在員工中樹立了督查的威信，提高了督查的質量。
4、我們要求員工嚴格遵守安全生產責任制和安全操作規程。「安全生產責任重於泰山」，在企業內部，各部門、各生產操作也要按照各自分工堅守崗位，切實負起安全責任，並實行按制度獎罰分明，對檢查出的隱患要整改及時到位。實踐證明，安全生產責任制能切實做到防患於未然，對於生產事故的發生能起到明顯的遏製作用。
四、強化安全意識，狠抓安全培訓和安全標准化兩項基礎工作
xxxx年初，我們對全公司各個崗位的生產應急救援預案、各部門的安全操作規程、各級各類人員的安全職責進行了完善，不僅使我公司管理人員及職工的安全意識大幅度提高，而且對依法安全生產也有新的認識，同時也大大增強了職工的主人翁責任感，使各部門的作業規程得以進一步完善，使員工真正做到生產有工序、作業有制度、管理有程式，安全生產管理得到進一步提高。
五、牢固樹立安全第一思想，狠抓安全標准化管理
我公司在上級主管職能部門的具體指導下，於7月份開始在公司推行安全標准化建立工作。從安全組織機構、各項規章制度、各級各類人員的安全職責等全面進行了修訂、張貼、宣傳、教育，廣泛告知每位員工，並要求嚴格執行，使各生產環節符合有關安全生產法律法規和標准規范的要求，人、機、物、環處於良好的生產狀態。
昨日鑄就輝煌，今朝更需奮進。xxxx年中我們雖然在安全管理上取得一點點成績，但我們清醒地認識到在安全管理中還存在不少問題，與上級要求還存在差距.在安全管理上還有不到位的地方。在今後的工作中，我們要進一步落實安全生產責任制，加強職工的安全意識教育，增強安全監督檢查力度。 總之，在公司領導的指導下，全公司上下齊心努力，本著真抓實干，求真務實的精神，安全基礎工作一定會躍上新台階，安全標准化管理會上新水平，職工的自我保護意識一定會有明顯提高，我們深信，只要強化安全生產監督機制，公司的安全工作一定會做的更完美。
二：為全面貫徹落實國家和盛市、縣有關交通安全生產的指示精神，切實加強我局xxxx年交通安全生產管理工作，確保我縣交通安全生產形勢穩定，結合我局具體情況，制定xxxx年交通安全生產工作計劃。
xxxx年交通安全生產工作指導思想：堅持以科學發展觀為指導，貫徹執行「安全第一，預防為主,綜合治理」的方針，牢固樹立「以人為本」，「安全發展」理念，強化安全責任落實，不斷推進交通安全「三項行動」和「三項建設」，繼續開展「安全基層基礎提升年」活動，構建交通安全管理長效機制，促進全縣交通事業又好又快發展。
xxxx年交通安全生產工作目標：各項指標嚴格控制在市 *** 、市交通局和縣 *** 下達的指標以內。杜絕特大交通事故，遏制較大交通事故，減少一般交通事故，確保人民群眾生命財產安全;確保行業和諧穩定。
為實現上述工作目標，今年重點抓好以下幾項工作：
一、強化交通行業安全監管責任，督促企業主體責任落實
一加強對交通安全生產工作的組織領導。交通安全事關人命和財產安全;事關交通事業的發展;事關社會的和諧穩定。局屬各單位和駐沅交通系統各單位，要認真貫徹執行交通安全工作的方針、政策和法律、法規，認真貫徹執行上級對交通安全生產的一系列指示精神，切實加強對安全生產的組織領導，落實安全管理機構和管理人員，保障安全經費，實行領導「一崗雙責」制。明確和落實各單位行政主要領導安全生產第一責任人和分管領導安全生產主要責任人的職責，實行黨政工齊抓共管，綜合治理的工作格局，全力做好我縣交通安全工作。
二切實抓好交通運輸安全生產。局屬各行業安全監管機構要切實履行交通安全生產綜合監管職責，加強對所屬交通企事業單位和下級交通行業單位的指導協調和監督檢查，按照「誰主管，誰負責」的原則，依法對所監管行業、領域和生產經營單位全面實施監督管理。
運管所要嚴格履行「三關一監督」職責，加強源頭監控，嚴把交通運輸經營者市場准入關，營運車輛技術狀況關，營運駕駛員從業資格關。要強化農村客運安全監管，認真貫徹落實《懷化市發展農村客運加強農村道路交通安全管理暫行辦法》，促進我縣農村客運規范安全。
農村公路管理站要抓好所轄公路安全隱患治理，加強危橋險路監控和改造，深入開展以排查治理公路危險路段，完善標志標線為主要內容的「安保工程」行動，積極爭取資金，加大對納入整改的安全隱患和排查發現的危橋險段的改造力度，提高公路安全保障能力。
交通建設質量安全監管站要繼續開展「平安工地」建設活動，嚴格執行交通建設市場安全准入制度，嚴厲打擊無證開工，無證施工和無證上崗行為，嚴肅處理各種違章行為。
海事處要加強「四客一危」船舶和庫區水上的安全監管，強化重點港口、碼頭的源頭安全管理。要嚴格船舶進出港簽證制度;嚴格「三品」檢查;嚴肅查處船舶違章超載、頂蓬坐人等行為;嚴肅查處船舶無證經營和無證造船廠點。要加大船員培訓和船舶審驗發證工作。要建立水上交通運輸動態安全監管系統GPS建設，實行視訊監控。航道部門要及時清除庫區水上的礙航物，整治航道內的濫采亂挖行為，確保航道暢通。
庫區水上安全所要進一步推行「縣管鄉包村落實」管理模式，重點要抓好以下幾項工作：一要嚴格鄉鎮船舶、渡口的安全管理考核制度，受縣 *** 委託與庫區鄉鎮簽訂安全管理責任書，並開展不定期檢查，督促責任落實;二要強化聯鄉責任制，幫助指導庫區鄉鎮開展船舶、渡口的安全管理;三要在去年渡口渡船清理整頓的基礎上，審批渡口設定，規范渡執行為;四要嚴格履行「縣管」職責，鞏固「鄉包」工作，重點抓好「村落實」工作。進一步完善內務管理，建立健全安全教育、培訓制度、現場檢查制度、隱患整改制度、應急救援機制等。五要督促庫區鄉鎮堅持趕集、汛期、節假日、學生渡運等重點時期的領導帶班渡口碼頭現場值守制度，切實維護轄區渡運安全。六要積極爭取資金加快鄉鎮渡船更新改造和碼頭硬化、候船亭建設，渡口碼頭標牌更新等安全基礎設施建設。力爭全面完成全年18艘危舊渡船的更新改造任務，開展渡口改造工作。七要開展庫區鄉鎮船管員、村安全專乾的業務培訓。全年至少開展一次集中培訓，著力提高船管員業務素質。八要開展庫區水上交通安全手機資訊提示工作，提示範圍包括鄉鎮主要領導、分管領導、安全員直至渡工。九要督促鄉鎮加強非運輸船舶的日常安全檢查制度，實行檔案、台賬化管理，嚴禁其從事客貨營運。十要積極開展庫區水上安全管理調查研究工作，及時總結推介「縣管鄉包村落實」工作中的先進經驗，不斷提升管理水平，夯實基層基礎工作，建立和完善庫區水上安全管理長效機制。
認真督促企業切實落實安全主體責任。交通運輸企業都要建立覆蓋全員過程的安全生產崗位責任制，切實加強營運車船安全管理，督促從業人員嚴守水陸交通安全規程。運輸企業要建立健全各項安全規章制度，依法設立安全管理機構，配備安全管理人員，保證安全投入。凡發生重大事故或一年內發生兩起較大生產安全責任事故的，單位主要負責人不得繼續擔任現職;對發生重特大事故負主要責任的企業，其主要負責人終身不得擔任本行業企業的經理、廠長。
二、加強源頭安全監管，深入開展打非治違專項治理
局安全股和運管所、海事處、庫管所、質安站等安全監管機構，要加強對道路運輸、庫區水上和交通基礎設施建設等重點領域的現場監管，在春運、兩會、汛期、趕集、學生集體渡運等重點時段，要有三分之二以上的執法人員在港口、碼頭、車站、施工工地等現場加強監管。同時，要會同有關部門，採取聯合整治，嚴厲打擊「三無」船舶和農用船非法參執行為;嚴厲打擊非法參運車輛和站外拉客、亂停亂靠、嚴重超載、非法載運危化品等違法行為;嚴厲打擊無證開工、無證施工和無證上崗行為;繼續排查各類安全隱患，嚴肅處理各類違章現象。
三、提高突發事故應急能力，加強安全隊伍建設
各單位要完善各類應急救援預案，並要定期進行應急救援演練，增強搶險救援能力，嚴格安全生產領導帶班值守和重大險情及安全事故報告制度，建立具有快速反應能力的專業化聯合救援機制。要加強安全隊伍建設，提高安監人員的政治素質和業務能力，增強工作責任心，倡導嚴謹細致的工作作風，培訓一支講大局、講政治、講實話、辦實事、盡職盡責的安全監管隊伍。
四、加強內部安全管理
各單位要加強內部安全管理，建立健全防火、防盜和車輛管理規章制度，嚴防各類安全事故發生，為建立安全文明單位打下堅實基礎。
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㈢ 2020年車輛駕駛員訓練方案範文精選
駕駛員培訓市場管理是目前亟待解決的問題，如何提高駕駛員業務水平，關繫到運輸市場發展的大事。下面我給大家整理的2020年車輛駕駛員訓練方案 範文 精選，希望大家喜歡!
車輛駕駛員訓練方案範文1
為保障我局日常工作行車安全，以提高駕駛員的政治素質、思想素質和專業技能為目的，按照機場局及有關上級部門部署，結合我局實際，現將我市二0__年駕駛員安全培訓方案制定如下：
一、指導思想
以科學發展觀為指導，全面貫徹「以人為本、安全第一」方針，規范駕駛員安全駕駛行為，營造良好的行業氛圍。以培訓質量為基礎，促進駕駛員素質全面協調、健康發展;建立安全行車動態管理體系和監管長效機制。
二、工作目標
通過培訓和考評使我局駕駛員達到法律法規和行業標准規定的資格條件，進一步規范化駕駛員安全培訓制度，培訓計劃、培訓學時和培訓記錄得到有效落實;通過安全培訓，為安全行車有效監管提供科學、准確依據，提高安全監管水平。
三、職責分工
機場局辦公室負責制定培訓方案，協調組織駕駛員培訓，匯總上報培訓計劃。
四、培訓范圍
全體駕駛員
五、培訓內容
1.《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《山東省道路交通安全條例》等相關法律法規及道路 安全知識 手冊和典型事故案例剖析等學習材料。
2. 車輛安全駕駛技能及安全駕駛理念、安全駕駛習慣培訓。
3.車輛基本日常保養、維護培訓。
4. 觀看事故錄像並進行分析。
六、培訓 方法
1.採取集中培訓和組織自學相結合的方法，自發通知之日起每月舉行一次安全學習，每季度組織考核一次，根據成績進行獎罰。
2.結合我局開展「 安全生產 月」活動，對我局駕駛員安全駕駛技能專項培訓，開展有特點、有針對性的訓練比武活動，加強領導，活動中要狠抓落實、務求實效。
七、培訓時間
1.每位駕駛員培訓時間每月4個學時，根據具體情況確定時間。
2.駕駛員安全技能培訓初定為6月14日，地點312會議室。
八、具體要求
(一)加強宣傳。大力宣傳駕駛員安全培訓的重要性，引導廣大駕駛員提高培訓的自覺性和工作熱情，辦公室要制定培訓工作方案。 (二)組織實施。駕駛員培訓工作領導小組邀請法律專家、交巡警等交通安全專業人士對車隊負責人、駕駛員、安全人員進行 安全 教育 集中培訓並作好培訓登記工作。辦公室必須在9月29日前把三季度駕駛員安全培訓統計表上報分管局領導。並示情況進行抽查。
車輛駕駛員訓練方案範文2
1、總則
1.1 為使公司的員工培訓工作長期穩定統一和規范地進行，使員工培訓管理有所遵循，特製定本制度。
1.2 培訓的目的在於開發公司人力資源，提高員工素質，激發員工潛能提高工作績效，使員工獲得公司發展所需要的知識和技能，從而與企業共同成長。
1.3 本制度中的培訓是指公司員工在特定的場合就某一主題進行的學習、討論、演練等各種旨在提高員工工作技能和素質的活動。
1.4 本制度適用於公司全體員工。
2、培訓機構與職責
2.1 公司的培訓工作實行政工人事部歸口管理，各部門配合實施的原則。
2.2 政工人事部為公司的培訓主管機構，政工人事部應依據公司的人力資源狀況、各部門的培訓需求及公司的全年工作安排制定出公司總體的年度和月度培訓計劃，經批准後組織實施並考核。
2.3 公司的各部門為公司的培訓分管機構，各部門負責人應定期向政工人事部提交本部門的培訓需求計劃，並積極配合政工人事部開展培訓工作。各部門內部應定期組織交流會，相互研討、相互學習、共同提高。
2.4 政工人事部在培訓中的主要職責：
2.4.1 公司培訓體系的建立，培訓制度的制訂與修訂;
2.4.2 公司培訓計劃的制訂與組織實施;
2.4.3 對各部門培訓計劃實施督導、檢查和考核;
2.4.4 培訓教材、教具的購置、保管;
2.4.5 培訓所需儀器設備的申購，保管;
2.4.6 培訓教材的組織編寫及相關教學資料的製作分發;
2.4.7 對培訓師的選聘，確定及協助教學;
2.4.8 外派培訓相關事項的管理及外派參訓員工的管理;
2.4.9 年度、月度培訓 報告 的撰寫、呈報，培訓報表，資料的收集、匯總、整理與歸檔。
2.4.10 參訓員工的出勤管理。
2.5 各部門在培訓中的主要職責：
2.5.1 本部門培訓需求計劃的制訂;
2.5.2 積極配合政工人事部實施培訓工作;
2.5.3 本部門年度、月度培訓 工作 總結 與培訓資料的匯總、整理及歸檔;
2.5.4 本部門員工的上崗、在崗培訓及其考核;
2.5.5 本部門參訓員工的組織與管理;
2.5.6 培訓 工作報告 的撰寫與呈報。
3、培訓方式與內容
3.1 公司對員工的培訓方式分為內訓(內部培訓和外聘培訓)和外訓(外派培訓)兩種。
3.2 參加外訓員工必須在本公司工作滿一年(含)以上。總監級(含)以上員工參加外訓由總經理審批，總監級以下員工參加外訓由總經理負責審批，必要時，公司需同參加外訓的員工簽訂員工培訓合同。合同的具體格式見附表。
3.3 外派參加培訓的人員在培訓結束以後，必須及時將培訓期間的學習筆記和培訓資料上交到政工人事部進行歸檔，作為培訓素材供公司內訓時使用。否則對外訓員工予以記過處分，並且不予報銷相關費用。
3.4 依據公司員工的不同級別和崗位，員工的培訓內容分類如下：
3.4.1 總監級以上人員的培訓：
3.4.1.1 考察本行業先進企業或國內外知名企業;
3.4.1.2 新管理模式的建立與施行;
3.4.1.3 國內外專家主講的有關專業的講座、研討會等;
3.4.1.4 參加上級主管部門組織有關培訓。
3.4.2 部長和主管級人員的培訓：
3.4.2.1 公司的重大改革;
3.4.2.2 不斷發展的 企業 文化 ;新管理模式的建立與施行;
3.4.2.3 綜合技能的提高培訓;
3.4.2.4 參加政工人事部組織的有關專業方面的培訓、講座等。
車輛駕駛員訓練方案範文3
為加強機動車駕駛員培訓管理，查處取締違法違規經營行為，規范市場秩序，提高培訓質量，根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經營查處取締辦法》、《機動車駕駛員培訓管理規定》、省人民政府辦公廳《關於加強機動車駕駛員培訓管理工作的通知》文件精神，結合我市實際制定本方案。
一、專項整治的重點內容
(一)查處取締無《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》非法開業的駕校和培訓點，或已取得合法經營資格的駕校超越許可范圍擅自設立的培訓點。
(二)查處取締各種超越許可范圍和脫離屬地監管的跨市(設區的市級行政區域)設立的招生派出機構、代理機構。
(三)查處採用虛假 廣告 和虛假信息招攬學員、欺騙誤導學員等違法違規行為。
(四)查處取締非法擅自掛靠的教練車和不符合規定要求的教練車，以及未經許可擅自新增的教練車。
二、工作步驟
(一)調查摸底(11月15日至25日)。市交通、工商部門對本市的違法違規經營行為進行排查摸底，結合本市駕培市場實際情況，制定詳細的活動方案。
(二)召開動員會(11月26日至30日)。召開全市有關單位參與的專項整治活動動員會，安排部署專項整治活動。公布舉報電話，發動群眾廣泛參與，舉報違法違規經營行為。
(三)各市檢查整治(12月1日至31日)。對本轄區專項整治的重點駕校、重點內容和重點路段，進行明查暗訪、認真檢查，不留「死角」，對違法違規經營行為及時查處取締。
(四)檢查驗收總結(20__年1月1日至31日)。在做好各項前期工作的基礎上，迎接省專項整治活動領導小組組織對本市專項整治活動的檢查指導，同時對專項整治活動開展情況進行認真總結，並對檢查指導中發現的問題進行整改。
三、整治 措施
整治期間，市交通局、工商局等部門將組成聯合檢查組，採取明查暗訪和專項檢查，上路檢查和上門檢查，普遍檢查和重點檢查，單獨檢查和聯合檢查相結合的辦法，按照各自的職責聯合進行檢查。檢查將深入到駕校、教練場、培訓點、招生點、報名點、代辦點等源頭部位。查看《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》等相關證件原件，教練車標識。交通稽查要積極配合交通運政、工商行政管理部門到源頭檢查，並上路檢查教練車，查看教練車是否貼有教練車標識。
對無《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》非法開業的駕校和培訓點、或已取得合法經營資格的駕校違規設立培訓點等違法違規經營行為，由工商行政管理部門和道路運輸管理機構依照《無照經營查處取締辦法》第十四條和《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十二條查處取締。正在培訓的學員，由違法行為人全額退款，學員自主擇校。
對駕校超越許可范圍和脫離屬地監管的跨市(設區的市級行政區域)設立的招生機構、代理機構超范圍經營等違規行為，由道路運輸管理機構參照《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十二條進行查處，所招收的學員一律不予辦理培訓記錄等有關單證領取使用手續。
對採用虛假廣告信息招攬學員、欺騙誤導學員等擾亂市場秩序的行為，由工商行政管理部門依照《中華人民共和國廣告法》進行查處。
對非法擅自掛靠的教練車，由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十三條進行查處。
對未貼全省統一教練車標識的教練車以及未經許可擅自新增的教練車等違規行為，由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十二條進行查處。
對查處的駕校和培訓點以及亂設點招生等違法違規行為要在、網站上予以曝光。
四、組織領導
領導小組下設辦公室，辦公室設在市道路運輸管理處，同志兼任辦公室主任。各市也要成立相應的機構，具體負責本市范圍內專項整治工作的組織實施。
五、有關要求
(一)加強協調配合。各市要積極向當地政府匯報，爭取政府和其他部門的支持，交通、工商行政管理部門要密切配合、協作，開展聯合整治，提高專項整治效果。
(二)加強社會監督。市、縣都要公布投訴舉報電話，主動與新聞媒體取得聯系，對查處違法違規行為要進行跟蹤報道，接受媒體和社會監督。市交通局投訴舉報電話：，市工商行政管理局舉報投訴電話：。
(三)加強宣傳報道。要充分發揮廣播、電視、報刊等新聞媒體的作用，加大整治宣傳力度，及時報道查處行為，通過典型案件的曝光，揭露違法違規經營的危害，提高群眾自覺抵制違法違規行為的自覺性。
(四)堅持整治與規范結合、查處與疏導結合的原則，對查處的駕校、培訓點、教練車符合法律法規規定資格條件，能夠列入當地駕校規劃的，應當列入規劃，並督促、引導其依法辦理相關手續，合法經營。要進一步完善進駐機動車駕駛員培訓服務監管大廳駕校的招生報名工作程序和工作規范，適時啟動網上招生報名工作。
(五)建立長效機制。規范機動車駕駛員培訓市場秩序是一項長期的任務，要把這次專項整治活動建立起來的聯合執法檢查工作機制堅持下去，把加強日常監管與專項整治結合起來，建立查處取締違法違規行為的長效監管機制，常抓不懈，促進機動車駕駛員培訓市場健康有序協調發展。
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