滴滴推市場推廣計劃方案

A. 滴滴打車用了哪些營銷方式推廣嘀嘀專車

第一個階段是「建立連接」。要做一個交易的平台，首先要把供需雙方拉到這個平台上，讓兩者建立連接。跟國外的Uber把車型定位於商務高端車型不同，嘀嘀則是選擇了首先從計程車入手，其實就是看中了「計程車」背後的用戶群體。首先，大家打出車是剛需，通過計程車可以獲取海量用戶。並且，計程車司機都是職業司機，大多數還依託計程車公司，百分之百有營運資格，在中國可以輕松跨過政策禁區。在建立「連接」的過程中，嘀嘀打車開始就不停的地推和補貼，激發司機在嘀嘀平台上接活，激發用戶使用嘀嘀平台叫車，最終獲取海量用戶和用戶的消費習慣。這個階段，我們在前面的章節里提過，這是嘀嘀建立連接和獲取用戶的階段，嘀嘀在這個階段並不是為了「掙錢」，而是為了獲取用戶。
在建立連接以後，嘀嘀打車的「激發營銷」又到了第二個階段「製造場景」。嘀嘀打車平台，建立「連接」的目的就是製造一種O2O消費的場景，讓用戶形成在嘀嘀平台上「叫車」的習慣。在製造「場景」的開始階段，嘀嘀採用最簡單粗暴的形式就是「直接砸錢」，在補貼最高的階段，消費者和司機各補貼10多元錢，這相當於每一單要補貼20多塊錢，在80天砸了15億以後終於「偃旗息鼓」。在後補貼時代，為了繼續「激發」用戶進行場景消費，嘀嘀利用跟騰訊的戰略合作關系，開始通過在嘀嘀平台發放「嘀嘀紅包」。嘀嘀紅包改變了單一的「砸錢」的方式，通過紅包發放的形式，浸入了用戶的「關系鏈」，產生了指數式傳播。前期嘀嘀平台自己掏錢來發放紅包，後期又邀請一些像搜狗、蒙牛、京東等企業來發布紅包，用別人的錢激發自己的用戶。在用戶積累到一定的程度，嘀嘀除了「打車場景」以外，又開始製造新的消費「場景」，就是「嘀嘀專車」。而在嘀嘀專車的推廣中，延續了微信紅包和關系鏈傳播的方式，在很短的時間就讓「嘀嘀專車」一夜成名。
嘀嘀專車在建立「消費場景」以後，利用專車紅包進行的「浸入關系鏈」激發營銷。嘀嘀推出「嘀嘀打車」是為了獲取用戶，而推出「嘀嘀專車」則是為了「掙錢」。怎麼推廣嘀嘀專車呢？嘀嘀繼續用了屢試不爽的「微信紅包」，通過微信平台發放大量的「專車代金券」。嘀嘀專車的「微信紅包」是如何「浸入」關系鏈的呢？如果你用了一次嘀嘀專車，你就將獲得了一次發放「專車代金券」的機會，而你發放「專車代金券」的方式就是在微信朋友圈和微信群里分享，每一次分享就相當於「代金券」浸入了你的「關系鏈」。每天有成千上萬的用戶在用嘀嘀，就相當於每天有成千上萬的用戶在自己的關系鏈里發布「代金券」，正是這種「去中心化「的病毒傳播，最終導致了嘀嘀專車的用戶呈現「指數式」的增長。
第四個階段是「大數據」激發營銷。如果像嘀嘀專車這種產品越來越多、消費場景越來多的時候，就會形成一個以嘀嘀平台為中心，用戶、嘀嘀服務相互連接的網路，這將是一個產生群體交互的智能網路。在這個階段，嘀嘀平台必須通過大數據手段分析用戶的行為，了解用戶的興趣、收入水準、消費習慣，甚至可以做到用戶還未叫車的時候，就已經預判用戶要去哪裡、喜歡坐什麼樣的車並把他的需求推送給對應的司機。而對於司機也是這樣，通過對司機進行用戶分析，了解他的交班時間、地點、喜歡接什麼樣的活、在哪種情況下會拒單。基於這些分析，就能把合適的訂單推薦給合適的司機。除了數據分析以外，滴滴還會通過規則調整讓交通系統更有效率。比如你早上六點想去看天安門看升旗，大冷天沒有司機願意接這個活，加了小費也沒用。這時滴滴就用一種虛擬貨幣「滴米」來調度，司機在接活的時候，會根據單子的難易程度來增減司機的「滴米」。而這個滴米類似司機的「信用值」，滴米值越高，平時就更好搶單。在智能交互的場景里，嘀嘀平台通過「大數據」的方式激發司機和用戶，既可以優化用戶體驗，又會激發平台用戶的參與感和熱情。

B. 什麼是市場推廣方案

1. 就是通過研究網路推廣的方法，制定出一套適合宣傳和推廣商品、服務專甚至人的方案。而其中的媒介屬就是通過網路。被推廣對象可以是企業、產品、政府以及個人等。
2. 推廣方案可以是網路推廣，谷歌推廣，搜狗推廣等。廣義上講，企業從開始申請域名租。用空間、網站備案、建立網站、直到網站正式上線開始就算是介入了網路推廣活動
3. 通常我們所指的網路推廣是指通過互聯網的種種手段進行的宣傳推廣等活動，確切的說這也是一種互聯網營銷的一部分，
4. 即是通過互聯網這類的推廣最終達到提高轉化率的目的。

C. 如何做好市場推廣，做好計劃步驟

在做市場推廣之前，先將所需的所有信息收集到一起。收集信息首先是要避免思考和書寫過程的中斷。市場狀況 「市場狀況」這部分應包括你對當前市場狀況的最理智的描述。
2.威脅與機遇 這一部分是市場狀況部分的擴展，它應該著重於現今市場的好與壞兩方面的徵兆。

3. 市場目標 如果你是第一次做市場推廣計劃，你怎樣才能對具體目標進行量化呢？就從過去開始吧，參照過去的銷售數字，幾年來在各個市場的增長數字，有代表性的新 客戶的規模以及新產品推廣情況等。如果在過去五年中你的總收入累計增長了80%，那麼預計明年有20%～25%的增長是比較合理的，45%就不對了。

你應該對未來市場目標的數目做一些限制。改變會造成壓力，使員工感到迷惑，也會使客戶更加混亂。目標要具有挑戰性也要是可實現的，利用有雄心但又很實際的目標來激勵自己要比制訂過於宏偉的目標而不能實現所帶來的挫折要好得多。

5. 預算

無論做得好與壞，開展業務總是要花錢的。市場推廣計劃要有預算部分，說明對各種計劃的事情所作的預算。負責某項市場活動的人應該非常確切地了解他可以支配的資金情況。實際上，讓他們參與預算制定是很明智的做法。

對於投入成本的估計要盡量客觀。對於一些你沒有經驗的活動，在你估計的預算基礎上再加25%。預算應該將內部費用（員工工作時間）和外部費用（花錢的）分開算。將預算做成一個Lotus或Excel的工作表，以便改動而達到最佳效果。

6. 控制：效果跟蹤

為了跟蹤市場推廣計劃的實施情況，要進行定期的例會。怎樣在中途對市場計劃進行調整？你怎樣才能跟蹤銷售及開支情況並做出必要的調整，你必須具備這種能力。

制定可計量的市場目標就是為了能掌握執行情況。太多的市場工作是無法量化的，雖然取得成績但卻不能讓你滿意，或者確有虛假成分。

任何一項市場工作都可以採取最經典的反饋方式：行動、觀察、調整、再行動，季度例會是最佳方案。在會議上，有關負責人要匯報上個季度的工作情況及預算經費使用的情況。匯報可以是口頭上的，但要有書面的總結和摘要。

如果事情進展沒有計劃的快，你無疑要調整時間表、預算或事件本身。這時候，你必須決定是加強努力，提出一些實際措施以加快步伐還是要調整目標。要從整體的角度作出調整，同時，調整所有相關的內容。

無論你做出怎樣的決定，你都要更新你的市場推廣計劃文檔，記錄下你對不能實現目標的理解和解釋。保留所有的原始數據。計劃可以是不斷變化的但是要保留它變化的歷史過程，所有這些信息對於你制定來年的計劃是非常有價值的。

D. 推廣方案怎麼寫

一 概述：網站推廣就是為了讓更多的人通過網路找到你所希望宣傳的網站或產品信息。一般來說可以分為兩種方式：線上推廣和線下推廣。
二 線上推廣：線上推廣方式也就是網上推廣法，我歸納了一下，主要有以下幾種途徑，但我認為最重要的無非還是搜索引擎推廣和網頁內部優化兩種，後面我會詳細談到。在線推廣包括以下幾種方法：
1、搜索引擎登陸：
網站平台開發成功並放入互聯網之後，不是所有的人都可以查到相關的網站信息，而且很多搜索引擎在一定時間內也沒有收錄該網站的相關信息，所以搜索引擎免費登陸自己網站的相關信息非常重要。以網路為例，打開網路的登陸頁面 ）即可然後驗證碼提交即完成了網站的登陸，盡可能多的在各大搜索引擎上登陸，例如搜搜、雅虎、谷歌、新浪、網易、tom搜索等搜索引擎網站上完成登陸
2、電子郵件推廣方法：
當然是不同於以前的濫發垃圾郵件毫無目的性的推廣方式，而是基於用戶許可的Email營銷。許可營銷比傳統的推廣方式或未經許可的Email營銷具有明顯的優勢，比如可以減少廣告對用戶的滋擾、增加潛在客戶定位的准確度、增強與客戶的關系、提高品牌忠誠度等。根據許可Email營銷所應用的用戶電子郵件地址資源的所有形式，可以分為內部列表Email營銷和外部列表Email營銷，或簡稱內部列表和外部列表。內部列表也就是通常所說的郵件列表，是利用網站的注冊用戶資料開展Email營銷的方式，常見的形式如新聞郵件、會員通訊、電子刊物等。外部列表Email營銷則是利用專業服務商的用戶電子郵件地址來開展Email營銷，也就是電子郵件廣告的形式向服務商的用戶發送信息。許可Email營銷是網路營銷方法體系中相對獨立的一種，既可以與其他網路營銷方法相結合，也可以獨立應用。
3、網站鏈接：
眾所周知現在搜索引擎的PR（網頁級別技術）值是衡量一個網站重要與否的重要標志，也是搜索引擎一項重要的排名參照因素。通常說來PR值越高的網站即表明網站的重要性，而搜索引擎在收錄的時候也會優先考慮，而根據PR值計算公式在很大程度上又是由其友情鏈接對象、數量即對方的PR值決定的。通常PR值達到4以上就好不錯了，如果自己的網站PR值低於4而能和4以上的網站作相互連接是會提高自己網站的級別的，而相反如果鏈接的都是一些較低級別的網站的話，即使鏈接網站數量夠多，對於提高自己網站的級別確實沒有什麼好處的。

E. 滴滴打車剛開始的時候是在怎麼做推廣的

------------------非原創，僅轉載----------------------
滴滴最早開始做推廣的時候，完全是通過地推來進行的。滴滴的創始人程維是從阿里出來的，而阿里是中國互聯網企業里最早開始做地推的一批，在地推這塊，滴滴就已經占據了先天優勢，經驗和方向還是很足的。今天的滴滴在合並了快的和優步中國後，已經成為出行O2O的巨頭。但在滴滴發展的早期階段，也是全靠地推團隊撐起來的。

滴滴最早選擇的地推地點是北京的火車站和飛機場的計程車候車區，慢慢才擴張到北京西站、東站和首都機場三個地方。一般一個地點在一個時段保證3-4位員工，他們會將辦公地點設在計程車離開的必經之路，在車流緩慢的時候上前給司機們發一下傳單，介紹產品，如果有興趣，就可以讓司機車停一邊，手把手安裝APP。這其中還不包括在計程車師傅經常加油，或者吃午飯的地方定期去介紹，安裝成功現場發放油卡或者電話卡這類。

除了給C端的用戶做推廣外，滴滴也會去B端的計程車公司做推廣，跟計程車公司合作的話，能給司機們基本的可靠感，滴滴會定期與北京的部分計程車公司聯合舉行幾場宣講會，一般這個時間會選在每個月司機師傅來交份子錢的那天；現場聚集一定人後，滴滴員工現場為司機們裝APP，做咨詢，定期會舉行搶單最高的獎勵活動。據說在那時候搶單第一的司機師傅每個月會多賺2000，所以加入滴滴的計程車司機瞬間暴增。這批司機還會在使用滴滴的過程中享受到了好處的話，還會主動幫滴滴做推廣，讓他們的同行和朋友也加入滴滴。

F. 推廣方案怎麼寫

一份完整較的營銷策劃書的構造分為三大部分：

一、市場狀況分析

要了解整個市場規模的大小以及敵我對比的情況。

二、策劃書正文

一般的營銷策劃書正文由七大項構成，現簡單扼要說明。

（1）公司產品投入市場的政策

策劃者在擬定策劃案之前，必須與公司的最高領導層就公司未來的經營方針與策略，做深入細致的溝通，以確定公司的主要方針政策。雙方要研討下面的細節；

（2）企業的產品銷售目標

所謂銷售目標，就是指公司的各種產品在一定期間內（通常為一年）必須實現的營業目標

（3）產品的推廣計劃

策劃者擬定推廣計劃的目的，就是要協助實現銷售目標。推廣計劃包括目標、策略、細部計劃等三大部分。

三、方案的可行性與操作性分析。

這是對該方案的落實政策的進一步過程，從某中意義上來說，他是計劃執行的「前哨站」，一方面，對整個方案的可行性與操作性進行必要的事前分析，另一方面，對事後的執行進行必要的監督工作的鋪墊。這也決定方案最後是否通過的重要的衡量標准之一。

(6)滴滴推市場推廣計劃方案擴展閱讀：

營銷推廣方案應該考慮到市場分析：

在進行營銷推廣之前全面的市場分析是非常有必要的，包括對競爭的分析、潛在用戶的行為分析等等，以此來確定從哪個方向、哪種內容來推廣，整個行業的動態，發展的趨勢等等都應該有一個很清晰的概念這樣對公司來做營銷推廣會起到事半功倍的作用；

有很多企業在做推廣的時候都是盲目地從自己的角度去考慮，結果就是以失敗告終，效果效果沒有提升起來，反倒花費了一筆費用。

市場分析在方案中的體現應該有足夠的憑據，比如一些數據、截圖，這樣才使觀點有說服力。在分析了市場動態之後基本就明確了推廣的要點和推廣的方式方法，這要根據每個企業不同的性質來進行合理地安排，每個行業有每個行業的特徵，受眾會不一樣，受眾的行為也會不一樣；

所以推廣的方式也要符合用戶的行為，符合用戶的口味，這樣才能達到效果的最大化在一份營銷推廣方案中，這部門是最重要的，也應該是最詳盡的，包括每個點的方法以及為什麼要這樣做，多久能產生效果，這樣做可能產生的效果等等。

人員及時間的安排在方案中要很清晰體現時間的規劃尤其重要，在哪個時間段做什麼，在哪個時期做干什麼，都明確地寫進方案當中且盡量詳細。

G. 招行與滴滴出行推廣方案

招行與滴滴合作發行「招行滴滴出行聯名借記卡」該卡由招行與滴滴出行共同設計，共同賦予聯名卡權益。在招行一卡通M+卡的權益基礎上，增加了新戶200元滴滴出行優惠券禮包及滴滴高級會員的權益。

H. 一個好的市場推廣方案都包括哪些內容

一個比較完整的市場推廣是以顧客需求和終端競爭為導向，通過利用各方資源，來進行的集中的、大規模的營銷活動。主要包括市場調查、政策制定、人員培訓、終端整改、活動拉升、品牌推廣六個方面，從而達到短期內的銷量提升和品牌宣傳。