公安機關輔警培訓方案

㈠ 輔警有哪些體能訓練

一、10米×4往返跑

場地器材：10米長的直線跑道若干，在跑道的兩端線(S1和S2)外30厘米處各劃一條線(圖1)。木塊(5厘米×10厘米)每道3塊，其中2塊放在S2線外的橫線上，一塊放在S1線外的橫線上。秒錶若干塊，使用前應進行校正。

福特銳界PLUS氣魄而來
廣告

測試方法：受測試者用站立式起跑，聽到發令後從S1線外起跑，當跑到S2線前面，用一隻手拿起一木塊隨即往回跑，跑到S1線前時交換木塊，再跑回S2交換另一木塊，最後持木塊沖出S1線，記錄跑完全程的時間。記錄以秒為單位，取一位小數，第二位小數非「0」時則進1。

注意事項：當受測者取放木塊時，腳不要越過S1和S2線。

二、男子1000米跑、女子800米跑

場地器材：400米田徑跑道。地面平坦，地質不限。秒錶若干塊，使用前應進行校正。

測試方法：受測者分組測，每組不得少於2人，用站立式起跑。當聽到口令或哨音後開始起跑。當受測者到達終點時停表，終點記錄員負責登記每人成績，登記成績以分、秒為單位，不計小數。

三、縱跳摸高

場地要求：通常在室內場地測試。如選擇室外場地測試，需在天氣狀況許可的情況下進行，當天平均氣溫應在15~35攝氏度之間，無太陽直射、風力不超過3級。

測試方法：准備測試階段，受測者雙腳自然分開，呈站立姿勢。接到指令後，受測者屈腿半蹲，雙臂盡力後擺，然後向前上方快速擺臂，雙腿同時發力，盡力垂直向上起跳，同時單手舉起觸摸固定的高度線或者自動摸高器的測試條，觸摸到高度線或者測試條的視為合格。測試不超過三次。

注意事項：

(1)起跳時，受測者雙腿不能移動或有墊步動作;

(2)受測者指甲不得超過指尖0.3厘米;

(3)受測者徒手觸摸，不得帶手套等其他物品;

(4)受測者統一採用赤腳(可穿襪子)起跳，起跳處鋪墊不超過2厘米的硬質無彈性墊子。

㈡ 2020年之前公安部會對輔警做出什麼樣的改革措施

具體的改革如下:

一、建議全國人大修改《人民警察法》。將輔警寫入法律並明確規定輔警法律地位、輔警的許可權與職責。

二、建議由國務院制定《公安機關輔警管理條令》。細化規定輔警的有關法律身份、權利、義務、教育、訓練、待遇、保障、休假。

三、警務輔助人員的法律地位、職責許可權、教育培訓、待遇保障缺乏統一規范的法律規定和政策依據；一些地方的警務輔助人員管理不夠規范，警務輔助人員的素質有待提高。對上述問題，必須統一思想認識，採取有力措施，痛下決心予以解決。

(2)公安機關輔警培訓方案擴展閱讀：

光輝事跡：

2007年7月5日夜22時許，邳州市輔警郭允旺勇斗劫匪英勇獻身，邳州市18歲輔警隊員郭允旺勇斗持刀劫匪光榮獻身的消息在當地紛紛傳揚，社會各界群眾稱贊他是該市繼「江蘇平安衛士」楊松林之後出現的又一位了不起的英雄。

2009年3月31日下午，杭州市西湖區公安分局三墩派出所輔警金曉軍、駱杭飛二人在古墩路起亞汽車4S店邊上蹲點守候時，發現兩名騎自行車的人與前期發現的一起丟錢揀錢的詐騙案嫌疑人極為相似，形跡可疑，隨即對兩人進行跟蹤。

在抓捕過程中，金曉軍被其中一名犯罪嫌疑人連捅數刀，後因搶救無效不幸犧牲。哪怕這輩子不能做民警，我也一定要做最好的輔警金曉軍，他的畢生的夢想就是能夠成為一名真正的警察！

㈢ 政工部門主要負責輔警哪些方面培訓

派出所輔警崗前培訓的話，一般要進行隊列及隊列指揮、擒拿格鬥版（擒敵拳及擒敵配套）的培權訓，相關行政法規、廉潔自律有關規定、警械管理有關規定、自我保護規范等。

輔警隊伍是一支由公安機關直接指揮和管理的隊伍，主要用於社會聯防巡邏，功能與配備介於現在的保安與正規警察之間，賦予基本的執法權，輔警會配備基本的警械如警棍等，輔警主要來源於本地市民。

㈣ 輔警培訓總結

一學習情況概述、學習目標的完成情況

二、學習態度、學習紀律等

三、不足、努力方向

㈤ 安澤縣公安交警大隊組織舉辦民輔警執法業務培訓活動

安澤縣公安交警大隊組織舉辦民輔警執法業務培訓活動
3月30日下午，安澤縣公安交警大隊為認真貫徹安澤縣公安局公安工作會議精神，緊盯交警隊伍執法質量短板，組織舉辦「打造精品案件，爭創辦案標兵單位」培訓活動。縣交警大隊民警、輔警共25人參加了培訓。縣交警大隊分管副大隊長李安剛主持會議。
劉學平大隊長做了學習動員講話，提出了以培訓為契機，促使執法質量明顯提升、打造法制工作亮點、爭先創優辦精品案件的三條要求。
縣公安局法制大隊長申偉就執法質量方面的「五降五零」等重點工作，結合交警業務進行了強調。
同時，此次培訓還邀請了縣公安局法制大隊辦案能手李蛟、梅佳傑、城市中隊輔警馮永剛、事故中隊民警謝尚臻進行案例講解。
培訓內容為「行政（刑事）案件在執法質量中存在的問題」「辦案中心使用規范及存在的問題」「執法記錄儀的使用及在公安工作中的重要作用」「辦理行政案件時具體的法律文書製作及執法全流程系統的應用」「刑事案件存在的問題的解析及血液中乙醇檢驗工作規范的應用」等。
通過培訓，進一步夯實了基層民警掌握辦案流程和法律法規程序及基本業務知識和技能，也為鍛造一支執法辦案高素質專業化交警隊伍提供了有效助力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 如何加強輔警的日常管理

當前交通協管員管理使用中，存在的主要問題是工作強度大，隊伍的素質良莠不齊，待遇不高，經費得不到保障，導致協管員隊伍難以得到相對的穩定。工資最高的也只有1200元，難以維持他們的正常生計，導致部分交通協管員在工作之餘，不得不自己另謀生計，造成了管理上的困難。有的協管員由於工作過於辛苦，而得到的報酬又太少，不得不自行離開警隊，另謀出路，造成了協管員隊伍中人員的流動性太大，不便於管理，也難以留住技術性的人才，使得整個交通協管員隊伍整體素質難以得到穩定和提高。。（一）是協管員素質參差不齊，整體素質偏低，與公安正規化隊伍存在差距，一些協警尚未形成「立警為公，執法為民」的思想理念，管理過程中不文明；（二）是交通法律法規和業務知識欠缺，難以勝任本職工作。在執勤過程中辦外行事，說外行話，很難有效的開展工作。（三）是精神狀態和形象不佳，個別協警工作時沒有精神頭兒，沒有底氣。協警作為輔警而言，一言一行代表交警乃至政府的形象，如果因管理不到位出問題，將極大的損害交警的形象，破壞交警在人民群眾中的良好印象。因此，要對這支隊伍作出相應的管理。一、嚴格源頭管理，把好交通協警「入門關」就是嚴格招錄程序，本著「公開、平等、競爭、擇優」的原則，從協管員錄入源頭上抓起，確保隊伍較好素質。為確保協警隊伍的整體素質，在協警的招聘錄用上，招錄標准、招錄程序都要做明確的規定。在招聘協警人員時，對其個體的綜合素質，如年齡、身體、文化程度、政治素質等方面提出嚴格的要求，對不符合條件的人員堅決不讓進來，寧缺毋濫。二、提高對協警隊伍管理的認識由於警力的嚴重不足，現有的交警力無法滿足繁重的交通管理需要，因此在實際工作中，由協警指揮交通秩序、疏導交通堵塞、維護事故現場、協助查處交通違法行為，參與方方面面的交通管理工作，增強警力保障，是管理中的一個積極因素。但必須清醒的認識到協警隊伍只是道路執法的重要輔助力量，決不是執法的主體，讓協警獨立執法的做法，本身就是違法。協警雖然在一定時期內存在，但是必須在嚴格的職責和許可權內、在正式幹警的帶領和監督下協助參與日常公安交通管理工作，堅決杜絕獨立執法。三、加強協警的培訓和教育根據交通協警的業務素質和技能要求，協警在上崗之前，就要組織他們學習《道路交通安全法》、《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》、《交通警察道路執勤執法工作規范》等交通管理常用法律法規；要專門安排時間，集中開展交通指揮手勢強化訓練、隊列訓練和體能訓練，規范協警指揮手勢，提升協警外在形象。上崗後，還要採取「一對一」的民警責任制，民警要對所負責的協管員進行傳幫帶，制定學習培訓計劃有針對性的開展學習教育活動，加強在崗位職責、紀律作風、業務技能、安全防護知識、職業道德和群眾工作等方面的培訓，苦練基本功。四、要建立完善管理考評機制，提高工作效能一是把協警納入隊伍管理范疇。可以把針對民警的制度延伸到協警身上，參照管理民警的要求加強管理，完善相關檔案，規范著裝和佩帶標志要求（要有較為明顯的標志區分交警與協警），堅持規范上崗，文明執勤；二是明確監管責任。實行制度管人，與相關負責人的考評掛鉤，對於協警發生嚴重問題，追究相關人員責任。三是實行目標量化管理考核，進一步細化協警的職責、任務和工作要求，建立工作檔案和考核記錄，落實激勵機制，徹底改變干多干少一個樣，干好乾壞一個樣的局面，調動他們的工作積極性，提高工作效能，更好地發揮交通協管員隊伍協助管理交通的作用。

㈦ 前輩們，輔警崗前培訓啥

1，講授警容風紀、紀律作風、警務技能等內容，並結合實戰採取理論、分析講解版,每個動作要領及注意權事項。

2，就交通疏導技能、指揮手勢等進行教學演示、輔導訓練。

3，目的在於提高輔警的專業素質，迅速適應公安工作，嚴肅認真對待工作，提升自我修養。

(7)公安機關輔警培訓方案擴展閱讀：

輔警職責：

1，治安巡邏檢查、卡口值守、接處警、維持大型公共活動以及突發案（事）件現場秩序、現行違法犯罪嫌疑人的扭送、糾紛調解、治安宣傳教育等警務活動；

2，疏導交通，勸阻、查糾交通安全違法行為，維護交通事故現場秩序，開展交通安全宣傳教育等警務活動；

3，社區管理、特種行業管理、養犬管理等公安行政管理活動；

4，信息採集、數據統計、文字記錄等警務活動；

5，專業技術、後勤等警務保障活動,。