⑴ 2020年車輛駕駛員訓練方案範文精選
駕駛員培訓市場管理是目前亟待解決的問題，如何提高駕駛員業務水平，關繫到運輸市場發展的大事。下面我給大家整理的2020年車輛駕駛員訓練方案 範文 精選，希望大家喜歡!
車輛駕駛員訓練方案範文1
為保障我局日常工作行車安全，以提高駕駛員的政治素質、思想素質和專業技能為目的，按照機場局及有關上級部門部署，結合我局實際，現將我市二0__年駕駛員安全培訓方案制定如下：
一、指導思想
以科學發展觀為指導，全面貫徹「以人為本、安全第一」方針，規范駕駛員安全駕駛行為，營造良好的行業氛圍。以培訓質量為基礎，促進駕駛員素質全面協調、健康發展;建立安全行車動態管理體系和監管長效機制。
二、工作目標
通過培訓和考評使我局駕駛員達到法律法規和行業標准規定的資格條件，進一步規范化駕駛員安全培訓制度，培訓計劃、培訓學時和培訓記錄得到有效落實;通過安全培訓，為安全行車有效監管提供科學、准確依據，提高安全監管水平。
三、職責分工
機場局辦公室負責制定培訓方案，協調組織駕駛員培訓，匯總上報培訓計劃。
四、培訓范圍
全體駕駛員
五、培訓內容
1.《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《山東省道路交通安全條例》等相關法律法規及道路 安全知識 手冊和典型事故案例剖析等學習材料。
2. 車輛安全駕駛技能及安全駕駛理念、安全駕駛習慣培訓。
3.車輛基本日常保養、維護培訓。
4. 觀看事故錄像並進行分析。
六、培訓 方法
1.採取集中培訓和組織自學相結合的方法，自發通知之日起每月舉行一次安全學習，每季度組織考核一次，根據成績進行獎罰。
2.結合我局開展「 安全生產 月」活動，對我局駕駛員安全駕駛技能專項培訓，開展有特點、有針對性的訓練比武活動，加強領導，活動中要狠抓落實、務求實效。
七、培訓時間
1.每位駕駛員培訓時間每月4個學時，根據具體情況確定時間。
2.駕駛員安全技能培訓初定為6月14日，地點312會議室。
八、具體要求
(一)加強宣傳。大力宣傳駕駛員安全培訓的重要性，引導廣大駕駛員提高培訓的自覺性和工作熱情，辦公室要制定培訓工作方案。 (二)組織實施。駕駛員培訓工作領導小組邀請法律專家、交巡警等交通安全專業人士對車隊負責人、駕駛員、安全人員進行 安全 教育 集中培訓並作好培訓登記工作。辦公室必須在9月29日前把三季度駕駛員安全培訓統計表上報分管局領導。並示情況進行抽查。
車輛駕駛員訓練方案範文2
1、總則
1.1 為使公司的員工培訓工作長期穩定統一和規范地進行，使員工培訓管理有所遵循，特製定本制度。
1.2 培訓的目的在於開發公司人力資源，提高員工素質，激發員工潛能提高工作績效，使員工獲得公司發展所需要的知識和技能，從而與企業共同成長。
1.3 本制度中的培訓是指公司員工在特定的場合就某一主題進行的學習、討論、演練等各種旨在提高員工工作技能和素質的活動。
1.4 本制度適用於公司全體員工。
2、培訓機構與職責
2.1 公司的培訓工作實行政工人事部歸口管理，各部門配合實施的原則。
2.2 政工人事部為公司的培訓主管機構，政工人事部應依據公司的人力資源狀況、各部門的培訓需求及公司的全年工作安排制定出公司總體的年度和月度培訓計劃，經批准後組織實施並考核。
2.3 公司的各部門為公司的培訓分管機構，各部門負責人應定期向政工人事部提交本部門的培訓需求計劃，並積極配合政工人事部開展培訓工作。各部門內部應定期組織交流會，相互研討、相互學習、共同提高。
2.4 政工人事部在培訓中的主要職責：
2.4.1 公司培訓體系的建立，培訓制度的制訂與修訂;
2.4.2 公司培訓計劃的制訂與組織實施;
2.4.3 對各部門培訓計劃實施督導、檢查和考核;
2.4.4 培訓教材、教具的購置、保管;
2.4.5 培訓所需儀器設備的申購，保管;
2.4.6 培訓教材的組織編寫及相關教學資料的製作分發;
2.4.7 對培訓師的選聘，確定及協助教學;
2.4.8 外派培訓相關事項的管理及外派參訓員工的管理;
2.4.9 年度、月度培訓 報告 的撰寫、呈報，培訓報表，資料的收集、匯總、整理與歸檔。
2.4.10 參訓員工的出勤管理。
2.5 各部門在培訓中的主要職責：
2.5.1 本部門培訓需求計劃的制訂;
2.5.2 積極配合政工人事部實施培訓工作;
2.5.3 本部門年度、月度培訓 工作 總結 與培訓資料的匯總、整理及歸檔;
2.5.4 本部門員工的上崗、在崗培訓及其考核;
2.5.5 本部門參訓員工的組織與管理;
2.5.6 培訓 工作報告 的撰寫與呈報。
3、培訓方式與內容
3.1 公司對員工的培訓方式分為內訓(內部培訓和外聘培訓)和外訓(外派培訓)兩種。
3.2 參加外訓員工必須在本公司工作滿一年(含)以上。總監級(含)以上員工參加外訓由總經理審批，總監級以下員工參加外訓由總經理負責審批，必要時，公司需同參加外訓的員工簽訂員工培訓合同。合同的具體格式見附表。
3.3 外派參加培訓的人員在培訓結束以後，必須及時將培訓期間的學習筆記和培訓資料上交到政工人事部進行歸檔，作為培訓素材供公司內訓時使用。否則對外訓員工予以記過處分，並且不予報銷相關費用。
3.4 依據公司員工的不同級別和崗位，員工的培訓內容分類如下：
3.4.1 總監級以上人員的培訓：
3.4.1.1 考察本行業先進企業或國內外知名企業;
3.4.1.2 新管理模式的建立與施行;
3.4.1.3 國內外專家主講的有關專業的講座、研討會等;
3.4.1.4 參加上級主管部門組織有關培訓。
3.4.2 部長和主管級人員的培訓：
3.4.2.1 公司的重大改革;
3.4.2.2 不斷發展的 企業 文化 ;新管理模式的建立與施行;
3.4.2.3 綜合技能的提高培訓;
3.4.2.4 參加政工人事部組織的有關專業方面的培訓、講座等。
車輛駕駛員訓練方案範文3
為加強機動車駕駛員培訓管理，查處取締違法違規經營行為，規范市場秩序，提高培訓質量，根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經營查處取締辦法》、《機動車駕駛員培訓管理規定》、省人民政府辦公廳《關於加強機動車駕駛員培訓管理工作的通知》文件精神，結合我市實際制定本方案。
一、專項整治的重點內容
(一)查處取締無《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》非法開業的駕校和培訓點，或已取得合法經營資格的駕校超越許可范圍擅自設立的培訓點。
(二)查處取締各種超越許可范圍和脫離屬地監管的跨市(設區的市級行政區域)設立的招生派出機構、代理機構。
(三)查處採用虛假 廣告 和虛假信息招攬學員、欺騙誤導學員等違法違規行為。
(四)查處取締非法擅自掛靠的教練車和不符合規定要求的教練車，以及未經許可擅自新增的教練車。
二、工作步驟
(一)調查摸底(11月15日至25日)。市交通、工商部門對本市的違法違規經營行為進行排查摸底，結合本市駕培市場實際情況，制定詳細的活動方案。
(二)召開動員會(11月26日至30日)。召開全市有關單位參與的專項整治活動動員會，安排部署專項整治活動。公布舉報電話，發動群眾廣泛參與，舉報違法違規經營行為。
(三)各市檢查整治(12月1日至31日)。對本轄區專項整治的重點駕校、重點內容和重點路段，進行明查暗訪、認真檢查，不留「死角」，對違法違規經營行為及時查處取締。
(四)檢查驗收總結(20__年1月1日至31日)。在做好各項前期工作的基礎上，迎接省專項整治活動領導小組組織對本市專項整治活動的檢查指導，同時對專項整治活動開展情況進行認真總結，並對檢查指導中發現的問題進行整改。
三、整治 措施
整治期間，市交通局、工商局等部門將組成聯合檢查組，採取明查暗訪和專項檢查，上路檢查和上門檢查，普遍檢查和重點檢查，單獨檢查和聯合檢查相結合的辦法，按照各自的職責聯合進行檢查。檢查將深入到駕校、教練場、培訓點、招生點、報名點、代辦點等源頭部位。查看《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》等相關證件原件，教練車標識。交通稽查要積極配合交通運政、工商行政管理部門到源頭檢查，並上路檢查教練車，查看教練車是否貼有教練車標識。
對無《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》非法開業的駕校和培訓點、或已取得合法經營資格的駕校違規設立培訓點等違法違規經營行為，由工商行政管理部門和道路運輸管理機構依照《無照經營查處取締辦法》第十四條和《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十二條查處取締。正在培訓的學員，由違法行為人全額退款，學員自主擇校。
對駕校超越許可范圍和脫離屬地監管的跨市(設區的市級行政區域)設立的招生機構、代理機構超范圍經營等違規行為，由道路運輸管理機構參照《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十二條進行查處，所招收的學員一律不予辦理培訓記錄等有關單證領取使用手續。
對採用虛假廣告信息招攬學員、欺騙誤導學員等擾亂市場秩序的行為，由工商行政管理部門依照《中華人民共和國廣告法》進行查處。
對非法擅自掛靠的教練車，由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十三條進行查處。
對未貼全省統一教練車標識的教練車以及未經許可擅自新增的教練車等違規行為，由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十二條進行查處。
對查處的駕校和培訓點以及亂設點招生等違法違規行為要在、網站上予以曝光。
四、組織領導
領導小組下設辦公室，辦公室設在市道路運輸管理處，同志兼任辦公室主任。各市也要成立相應的機構，具體負責本市范圍內專項整治工作的組織實施。
五、有關要求
(一)加強協調配合。各市要積極向當地政府匯報，爭取政府和其他部門的支持，交通、工商行政管理部門要密切配合、協作，開展聯合整治，提高專項整治效果。
(二)加強社會監督。市、縣都要公布投訴舉報電話，主動與新聞媒體取得聯系，對查處違法違規行為要進行跟蹤報道，接受媒體和社會監督。市交通局投訴舉報電話：，市工商行政管理局舉報投訴電話：。
(三)加強宣傳報道。要充分發揮廣播、電視、報刊等新聞媒體的作用，加大整治宣傳力度，及時報道查處行為，通過典型案件的曝光，揭露違法違規經營的危害，提高群眾自覺抵制違法違規行為的自覺性。
(四)堅持整治與規范結合、查處與疏導結合的原則，對查處的駕校、培訓點、教練車符合法律法規規定資格條件，能夠列入當地駕校規劃的，應當列入規劃，並督促、引導其依法辦理相關手續，合法經營。要進一步完善進駐機動車駕駛員培訓服務監管大廳駕校的招生報名工作程序和工作規范，適時啟動網上招生報名工作。
(五)建立長效機制。規范機動車駕駛員培訓市場秩序是一項長期的任務，要把這次專項整治活動建立起來的聯合執法檢查工作機制堅持下去，把加強日常監管與專項整治結合起來，建立查處取締違法違規行為的長效監管機制，常抓不懈，促進機動車駕駛員培訓市場健康有序協調發展。
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⑵ 駕駛員安全培訓和學習制度有哪些
車隊駕駛員、車輛管理若干制度x0dx0ax0dx0a一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。x0dx0ax0dx0a二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。x0dx0ax0dx0a三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。x0dx0ax0dx0a四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管辯彎理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。x0dx0ax0dx0a五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核准、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標准核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。x0dx0ax0dx0a六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。x0dx0ax0dx0a七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。x0dx0ax0dx0a八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。x0dx0ax0dx0a九、完成領導臨時交辦的任務。x0dx0ax0dx0a駕駛員崗位職責x0dx0ax0dx0a一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。x0dx0ax0dx0a二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。x0dx0ax0dx0a三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。x0dx0ax0dx0a四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。x0dx0ax0dx0a五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。x0dx0ax0dx0a六、文明駕車，禮貌待客，不開「英雄車」、「賭氣車」，嚴禁酒後駕車，做到寧停「三分」，不搶「一秒」。x0dx0ax0dx0a七、自覺參與安全教育活動，做到警鍾長鳴，不斷增強安全防範意識。x0dx0ax0dx0a八、完成領導臨時交辦的任務。x0dx0ax0dx0a駕駛員安全教育制度x0dx0ax0dx0a一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。x0dx0ax0dx0a二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。x0dx0ax0dx0a三、客戶服務部安全教育例會每月不得少於一次，每月對送貨駕駛員的升灶旁安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。x0dx0ax0dx0a四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。x0dx0ax0dx0a五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。x0dx0ax0dx0a六、根據上級要求並結合局（公司）實際，辦公室吵橡（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，並提出整改處理意見。x0dx0ax0dx0a七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。x0dx0ax0dx0a八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。x0dx0ax0dx0a九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防範和應急處置能力。x0dx0ax0dx0a十、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。x0dx0ax0dx0a車輛檢查制度x0dx0ax0dx0a一、堅持做好出車前檢查和完成任務後的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。x0dx0ax0dx0a二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少於一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，並報辦公室核准實施，消除隱患。x0dx0ax0dx0a三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，並負擔賠償責任。x0dx0ax0dx0a四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。x0dx0ax0dx0a五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，並對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。x0dx0ax0dx0a六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。x0dx0ax0dx0a車輛及駕駛員保險制度x0dx0ax0dx0a一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。x0dx0ax0dx0a二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。x0dx0ax0dx0a三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。x0dx0ax0dx0a四、車隊對投保車輛要逐台登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。x0dx0ax0dx0a五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好台帳，盡心盡責做好索賠工作。x0dx0ax0dx0a車輛事故登記制度x0dx0ax0dx0a一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。x0dx0ax0dx0a二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。x0dx0ax0dx0a三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。x0dx0ax0dx0a四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。x0dx0ax0dx0a五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案台帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。x0dx0ax0dx0a××（公司）x0dx0ax0dx0a車輛緊急情況處置預案x0dx0ax0dx0a為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特製定車輛緊急情況處置預案。x0dx0ax0dx0a一、車輛發生傷人交通事故時x0dx0ax0dx0a由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。x0dx0ax0dx0a二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時x0dx0ax0dx0a應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。x0dx0ax0dx0a三、物流中心配送車輛發生交通事故時x0dx0ax0dx0a駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。x0dx0ax0dx0a四、車輛在途中發生搶劫案件時x0dx0ax0dx0a駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。x0dx0ax0dx0a希望上述回答對您有所幫助！
⑶ 培訓計劃方案
人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們的工作同時也在不斷更新迭代中，來為以後的工作做一份計劃吧。相信大家又在為寫計劃犯愁了吧？以下是我幫大家整理的培訓計劃方案6篇，歡迎大家分享。
一、指導思想
特種作業人員是煤礦企業生產的重要組成部分，搞好特種作業人員安全技術培訓，提高特種作業人員安全素質和技能，不僅是煤礦企業安全生產的一項重要的基礎工作，也是建立煤礦企業安全生產長效機制和保證煤礦企業安全生產的有效途徑，為此根據實際情況制定了特種作業培訓計劃。
二、培訓目標
通過培訓，達到特種作業人員數量滿足安全生產要求，安全素質和操作技能達到一定水平，保證持證上崗，拒絕無證上崗，盲目操作現象。
三、培訓計劃
(1)、培訓時間
每年計劃兩次特種作業人員培訓，每半年由礦組織培訓，時間定為每年開工的第一個星期和半年後的第一個星期，每次五天。
(2)、培訓對象
1、各級安全生產管理人員人員培訓計劃2、瓦斯檢測工、通風監測工
3、放炮員、防突工、瓦斯泵司機
4、絞車工
5、信號及掛鉤工
6、配電工、電鉗工
7、安全檢查
(3)、培訓要求
1、所屬煤礦各單位的特種作業人員進行穿插培訓，培訓完畢後進行各工種培訓情況摸底考試，對考試不及格者進行復訓和補考，參加復訓著必須繳納復訓費用，復訓不及格者停崗使用。
2、除了當班特種人員外，其餘所有特種作業人員必須按時參加，輪換進行，否則將按違章論處。
3、培訓結束後，對培訓資料、考試成績整理歸檔備查。
4、根據縣煤炭局、縣煤炭局的培訓計劃、公司所屬煤礦准時組織特種作業人員參加培訓。
5、根據市礦安全監察局指定的特種作業人員培訓計劃表的安排，礦按時派人參加培訓
(4)、培訓內容
1、國家有關安全生產的法律、法規、政策及有關煤礦安全生產的規章、規程、規范和標准。
2、安全生產管理知識、安全生產技術、勞動衛生知識和安全文化知識有關煤礦安全生產管理的專業知識。
3、特種作業人員的資格培訓。
4、從業人員的安全生產應知應會培訓。
5、國內外先進的安全生產管理經驗。
6、典型事故的安全分析。
四、培訓教育的組織管理和實施
1、安全生產教育培訓工作由公司安全監管部和所屬礦安監科負責各單位、部門積極組織、配合、參與、確保參訓人數和培訓質量和效果。
2、通過教育培訓，增強員工的安全意識和依法遵章作業自覺自性提高安全技術水平、工作能力和安全生產管理水平，保障員工的生命和健康、促進企業的安全生產、不斷延長礦井的安全生產的周期。
一、職工代表大會的職權
《中華人民共和國全民所有制工業企業法》規定職工代表大會行使的職權有五項，分別是：審議建議權、審查同意或否決權、審議決定權、評議、監督和獎懲建議權、推薦或選舉權。
國有獨資及其控股的公司職工代表大會是公司職工民主管理的基本形式，是職工行使民主管理權力的機構，其職權是：
1、聽取和審議公司的經營方針和投資計劃、年度經營計劃和投資方案、大宗物資采購方案、產品銷售和盈虧情況、年度財務預算方案和決算方案、利潤分配方案和彌補虧損方案、公司變更形式、分立、合並以及職工各項社會保障基金繳納情況，聽取實行廠務公開的情況，提出意見和建議。
2、審查同意或否決公司改制、改組方案、破產方案、職工工資調整方案、獎金分配方案、勞動保護措施、職工下崗分流方案、職工培訓計劃、涉及職工切身利益的改革方案、職工獎懲辦法及其他重要規章制度。被職工代表大會否決的方案、計劃，須經職工代表大會復議同意後、才能實施。
3、討論通過集體合同草案、工資協商協議。監督集體合同履行情況。
4、審議決定職工福利基金、公益金使用方案、職工住房配售方案和其他有關職工福利的重大事項。
5、評議、監督公司領導班子及其成員、根據評議結果，提出獎懲和任免建議。評議結果要向全體職工公開。上級主管部門、要把職工代表大會評議結果、作為考核幹部和任免、獎懲幹部的重要依據。
6、選舉、更換董事會和監事會中的職工代表以及參加集體協商談判的職工代表、並聽取他們的工作匯報。
7、聽取公司業務招待費使用情況、領導於部廉潔自律情況以及與職工切身利益直接有關事項的報告。對報告中職工代表有疑義的問題可以提出質詢。
8、國家法律、行政法規和公司章程規定由職工代表大會審議通過或決定的其他事項。
二、職工代表比例
企業職工代表的人數比例是指企業職工代表人數與企業職工人數之比。確定企業職工代表人數比例必須要根據企業的實際情況，只有比例定得適宜，才有利於職工代表開展活動，更好地發揮職工代表的作用。比例定得過大，開會脫產人數太多，勢必影響生產；比例定得過小，則不利於全面反映職工群眾的意見，不利於集思廣益。根據一些企業的實踐，職工代表的人數一般占職工總數的5%-20%為宜。大型企業職工人數多，其職工代表的人數比例可小於5%。實行廠、車間、班組三級民主管理的企業，車間職代會職工代表的比例，一般占車間職工總數的15%-20%。這只是就一般情況而言，具體確定多大比例適合，則要看企業的實際需要。
根據有關規定，職工代表是由職工直接選舉產生的，因此，在選舉代表時，就應當恰當地分配職工代表的名額，提出各選舉單位各類人員的限額，以使企業選出的職工代表構成合理，各類人員都保持有適當的比例。當然也要注意不能因此要求職工選舉他們不願選的人當代表。
三、職工代表大會的特點
職工代表大會作為職工民主管理的基本形式，具有民主管理其他形式所不具有的特點和優點：一是廣泛的代表性和充分的民主性；二是職工代表大會具有法律依據和權威性；三是系統的組織機構和組織制度。
四、職工代表大會的任務
一是審議企業重大決策；二是監督行政領導；三是維護職工的合法權益。
五、職工代表的權利和義務
1、職工代表的權利
①在職工代表大會上，有選舉權、被選舉權和表決權。
②有權參加職工代表大會及其工作機構，對企業執行職工代表大會決議和提案落實情況的檢查，有權參加對行政領導人員的`質詢。
③因參加職工代表大會組織的各項活動而佔用生產或者工作時間，有權按照正常出勤享受應得的待遇。
④對職工代表依法行使民主管理權力，任何組織和個人不得壓制，阻撓和打擊報復。
2、職工代表的義務
①努力學習黨和國家的方針、政策、法律、法規，不斷提高綜合素質和參與管理的能力。
②密切聯系群眾，努力代表職工合法權益，敢於和善於反映職 工群眾的意見和要求，認真執行職工代表大會決議，做好職工代表大會交給的各項任務。
③職工代表要對本選區職工負責，定期向本選區職工述職，接受群眾評議。 ④遵守國家法律、法規和本單位規章制度，做好本職工作。
六、職工代表的主要職責
1、維護本單位職工的合法權益；
2、參與制定或決定企業有關分配方案，維護職工在企業
中應該享受的物質利益；
3、審議企業經營重大決策，從根本上維護職工的經濟利益；職工民主權和物質利益的行為，參加民主選舉廠長經理，選舉參加董事會、監事會。
4、評議、監督企業行政領導幹部，防止和糾正忽視職事會的職工代表，選舉參加平等協商和工資協議的職工代表。
七、職工代表大會提案的內容
職工代表大會提案內容可以提：改善工作環境、開展職工培訓、提高職工待遇、加強勞動保護、豐富職工業餘生活之類。提案寫法：
1、描述：公司現狀、人員情況、所涉類別、可行性方向；
2、後果：例，對工作環境工作秩序的妨礙、對原材料的浪費、對企業職工的素質的影響等等。
3、措施：加強宣傳教育、制訂相關制度、分工負責包干、收集信息途徑、實行檢查機制、落實處罰手段等等。總之，提案要案由、案據、解決辦法齊全。
一、培訓目的及任務：
通過本級別專業理論知識學習和操作技能訓練，培訓對象能夠全面地了解數控加工方面的基礎知識；能夠編制復雜零件的數控車床加工工藝；手工編制比較復雜的（包含曲線輪廓、螺紋、孔、配合件等）零件的數控加工程序；掌握多種數控系統的操作與零件加工；能進行零件測量與質量分析；能排除數控機床一般故障；使學生熟練掌握數控車削加工的操作技能，了解產品生產過程，學習金屬材料加工的基礎知識，對現代工業生產的運作方式有初步的認識。並在生產實踐中，激發學員動手、動腦、勇於創新的積極性，培養學員嚴謹、認真、踏實、勤奮的學習精神和工作作分，為今後工作打下堅實的基礎。
二、 培訓目標及要求：
（一）培訓目標
1、 掌握機械識圖的基礎知識；
2、 熟悉公差與配合的基本知識；
3、 了解金屬材料的基本知識；
4、 掌握機械傳動的基本知識；
5、 熟練掌握量具、夾具與刀具的使用；
6、 了解數控技術概念和數控加工原理；
7、 掌握數控編程基礎及手工編程方法；
8、 掌握數控車床的基本操作；
9、 了解安全文明生產的基本知識。
（二）要求
1、 能夠讀懂簡單的零件圖和裝配圖；
2、 學會使用量具和夾具；
3、 掌握刀具安裝、調整、使用和磨刀的方法；
4、 熟悉各種機械傳動的工作原理及特點；
5、 了解數控技術的理論知識；
6、 學會數控車床的手工編程；
7、 使用數控車床加工完成簡單零件。
三、 課程設置：
所有課程將圍繞著數控車床開展教學，強調整個培訓的系統性、完整性和持續性。
（一）機械識圖
1、 正投影的基本原理；
2、 簡單零件剖視（剖面）圖的表達方法；
3、 常用零件規定畫法及代號標注方法；
4、 簡單裝配圖的識讀知識；
5、 公差與配合、形位公差和表面粗糙度。
（二）金屬材料與熱處理
1、 常用金屬材料的種類、牌號、力學性能、切削性能和熱膨脹知識；
2、 熱處理有關知識。
（三）機械傳動
1、 機械傳動的基本知識；
2、 帶傳動、螺旋傳動、鏈傳動、齒輪傳動的工作原理及特點。
（四）量具、夾具與刀具
1、 千分尺、游標卡尺、萬能角度尺、游標高度尺、百分表等量具結構及使用方法；
2、 常用量具的維護及保養；
3、 三爪自定心卡盤、尾座頂尖的使用、調整方法；
4、 常用刀具種類、用途、牌號、性能與選擇；
5、 刀具的幾何角度、功能及刀具材料的切削性能；
6、 磨刀的工藝和方法；
7、 刀具使用壽命的影響因素。
（五）數控理論知識
1、 數控技術概念和數控加工原理；
2、 數控裝置、伺服系統和刀架系統的基本知識；
3、 數控加工工藝的基本概念及制定方法；
4、 車削圓柱、錐面、圓弧和螺紋等工藝特點；
5、 切削用量的選擇原則；
6、 典型零件加工方法；
7、 影響機械加工精度的有關因素；
8、 數控車床的常用指令（G、M、F、S、T代碼）的含義；
9、 數控車床指令的結構與格式；
10、數控車床編程的基本過程。
（六）數控機床操作
1、 安全操作的規程；
2、 控制面板的操作；
3、 編輯方式的操作；
4、 圖形模擬加工的操作；
5、 手動方式的操作；
6、 參數設置的操作；
7、 對刀、回零的操作；
8、 自動方式的操作；
9、 加工過程特殊情況處理；
10、車階梯軸、錐度軸、圓弧面、直螺紋及組合體的加工操作。
四、課時分配：
1、機械制圖 100課時
3、數控加工工藝與編程 120課時
4、金屬工藝學實習 120課時
5、數控車床操作與零件加工140課時
總課時： 480課時
為了規范安全生產工作，提高服務區員工的安全素質，帶動整個公司安全生產管理的提升，降低或避免生產性意外傷害事故的發生。切實搞好安全生產培訓教育工作，特製定安全生產培訓計劃
一、培訓目標
1、新招用從業人員安全培訓合格後上崗的實現率達到100％以上；
2、企業全員接受安全培訓達標率100％；
3、安全管理人員安全培訓率達到100％；
4、生產經營單位主要負責人安全培訓率達到100％；
5、廣場工作人員安全培訓率達到100％；
6、特種作業人員培訓率達到90％以上，復培復審完成率100%。
二、培訓內容
1、基本知識：安全生產的概念、方針，安全生產的法律法規依據，《安全生產管理辦法》、《安全管理員工作標准》、《安全生產管理規定》、《消防安全管理制度》20xx年安全生產教育培訓計劃工作計劃。
2、專業知識：各項應急預案，對應特種作業人員專業知識、安全達標規范等專業知識和操作技能。
三、培訓計劃
1.一月:安全生產的法律法規依據
春節期間安全措施及應急預案
防盜、搶事件應急預案
對象：全體員工
2.二月:安全生產管理制度。對象：服務區全體員工
安全管理員工作標准。對象：管理人員
3.四月:消防安全學習制度
安全生產事故應急預案
對象：全體員工
4.五月:消防安全應急預案
初起火災的撲救與人員疏散逃生
消防設施種類及使用情況
一、概況
項目名稱：職業健康教育專項培訓
項目任務科室：辦公室人事辦
項目負責人：
項目承擔人員：
項目起止時間：20xx年1月至20xx年12月
二、工作目標與任務
(一)項目背景
我公司共有駕駛員
(二)目的
⑴通過對相關人員進行培訓，普及《中華人民共和國職業病防治法》認知度和提高其應用水平。
⑵在培訓過程中，開展互動教學，加強我中心對各單位的職業衛生狀況的了解和掌握，便於更好地開展實際工作。
⑶通過該培訓工作，加強我中心與相關單位及其負責人的職業衛生方面的溝通。⑷通過該培訓工作，增強我工作人員自身素質和提高實際工作能力。
⑸通過被培訓人員的工作，將其所獲得知識普及給更廣泛的勞動人群，促進我區職業衛生事業的發展。
(三)項目內容
⑴計劃開展宣傳活動≥2次。
⑵印發宣傳品≥3種。
⑶宣傳欄出刊數≥3次。
⑷舉辦對企業管理人員或職工培訓班≥2次。
⑸採用科普稿件的形式通過報紙、網路等傳播媒體宣傳職業病防治知識，≥3篇。⑹工作過程中做好工作記錄，工作結束要及時做好總結分析。
(四)階段計劃及階段目標
⑴五一前後開展職業病防治法宣傳周活動，通過固定宣傳欄、工業區、社區設點宣傳、宣傳車流動宣傳等多種方式多方面宣傳職業病防治法。
⑵大運會前結合全市大運會安全保障的總體部署，會同監督所對轄區重點職業病危害企業開展職業病防治宣傳活動，加強職業病防治宣傳和監管。
⑶配合基本職業衛生服務工作，印製各種職業衛生宣傳折頁，小物品等，免費發放給接觸職業危害的勞動者，提高他們防病治病的意識。
⑷每季度以轄區常見職業病為內容做一期宣傳欄，宣傳內容應通俗易懂，圖文並茂，以達到廣泛宣傳的目的。
⑸充分利用報紙、網路媒體覆蓋面廣的特點，不定期的撰寫職業病防治科普稿件，多渠道宣傳職業病防治知識。
⑹為配合基本職業衛生服務的開展，擬定於下半年對轄區內社康中心醫務人員舉辦一期職業衛生培訓會議。
三、預期成果及考核指標
(一)預期成果
⑴通過職業病防治法宣傳周多形式多層次的宣傳，讓更多的企業負責人和勞動者知法、懂法、守法，不斷擴大我區職業衛生服務覆蓋面，切實保障勞動者健康權益，構建和諧社會。
⑵大運前對重點企業負責人和管理人員進行職業健康教育培訓，可以使企業更加重視大運期間的職業病防治工作，減少職業衛生突發事件和職業病的發生，從而保證大運會更加安全、平穩的進行。
⑶通過對社康中心醫務人員的培訓，增加醫務人員的職業病防治知識，可以發現更多經由社康中心診治的疑似職業病病人，減少誤診和漏診率，及時救治職業病病人，提高醫療水平。
⑷進入社區進行職業健康教育宣傳，通過報紙、網路等各種渠道宣傳職業病防治，讓更多的人了解職業衛生，將可增加我區職業病防治的社會支持度。
(二)考核指標
為保證本年度職業健康教育工作的切實實施，將依照深圳市公共衛生服務質量整體評估操作手冊(職業病防治機構)中對健康教育的相關內容和指標進行考核、評估。
這一周的實訓使我對實際生活和生產車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力。
第一個實驗是三相非同步電動機的正反轉控制電路，第二個試驗是安裝和調試雙速交流非同步電動機自動變速控測電路，第三個實驗是檢修三相非同步電動機雙重聯鎖正反轉啟動能耗制動的控制電路，第四個實驗是檢修通電延時帶直流能耗制動的Y-△啟動的控制電路。雖然有一定的理論知識，可是做起來就不是那一回事，更說明了實踐的重要性。
一周的實訓瞬間結束了，但一顆熾熱的心依然還在那實訓的場地依依不捨，特別是對咱們的指導老師很是敬佩。
通過幾天的實習，使我懂了許多許多的道理，真可謂是受益非淺，這次我們的實訓任務，雖然算不上很重，其任務就是按圖安裝一些簡單的電路。
因為電工課我們了解到了很多我們平時都不會認真去注意的常識，比如安全用電常識、電工基本操作(怎麼連接導線)，控制電路故障分析與排除等。
四次的電工讓我親身體會到整體思考的重要性，布一塊好板就必須要有整的邏輯思維，布板要注意各元器件的空間排布還要注意到布線時線與線不能相交，並且注意要講求用電的安全，不許用手觸及各電氣元件的導電部分。
通過了這一周的電子電工的實訓，也培養了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。
通過這為期一周的電工實訓，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野。通過這一次的電工實訓，增強了我的動手打操作的能力，培養了我們的規范化的工作作風。
在為期一個月的實訓當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，運用所學的知識，一步一步的去探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本次實習的目的主要是：使我們對電子元件及電路安裝有一定的感性和理性認識，培養和鍛煉我們的實際動手能力。
使我們的理論知識與實踐充分地結合，做到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的應用型技術人才，為以後的順利就業作好准備。