城市一卡通入市整合推廣方案

① 全國城市一卡通互聯互通項目的項目意義

城市一卡通系統從單一公交應用，到地鐵、出租、輪渡、公共自行車等公版共交通全面權應用，再到城際間異地互通，已進入到一個由點到面、由單一到多元的綜合服務體系， 各大城市一卡通新服務，不僅加快了城市信息化、便捷化、互聯化的建設，提高了傳統公交的運營能力和服務水平，也為發展「智能交通、公交先行」提供了有力保障，最主要的是推動了全國城市一體化建設的腳步。

② 尋 市場推廣方案

就產品和你們公司現狀而言，適合做以網路營銷為主的整合營銷，你可以咨詢下風痕文化傳播，他們做整合營銷：報紙＋網路媒體＋論壇/博客。感覺跟你這個對口

③ 城市一卡通未來的發展趨勢以及目前哪些企業做的較好

隨著智慧城市，智能交通的建設，一卡通的跨區域，跨領域的應用已形成潮流趨勢。伴隨著一卡通應用的普及，既推動了國內物聯網，智能卡，RFID技術等相關產業的快速發展，助力智能城市的建設，給百姓的日常生活帶來了便捷的同時也為智慧城市建設奠定了實實在在的基礎
目前做城市一卡通的專業企業在國內為數不多，做一卡通的城市也並不是很多，不過在這樣的大環境下也出現了幾家技術和方案都比較成熟的企業，並為先行一卡通的城市建立了一卡通項目！下面我推薦幾家業內公司作為參考
天津通卡公用網路有限公司，此公司毫無疑問，作為智能公交行業的翹首，城市一卡通的技術也是相當成熟，全國十九個省級城市城市一卡通項目此公司占據了多一半份額，信息化建設占據全國百分之七十二，無疑問推薦
鄭州天邁，此公司智能調度行業和天津通卡，和下面要介紹的青島海信可以說是全國前三甲，不多做說明
青島海信，此公司產品偏貴，東西不錯，所以也很值得推薦
以前有句話叫南億達北天磁，億達說的是珠海億達，天磁說的就是天津通卡，以前是和天津環球磁卡是一家，現在財務獨立了而已！！不過現在億達是徹底廢了，不多做解釋，業內人士都該明白怎麼回事兒，希望對你有所幫助....重點還是推薦天津通卡

④ 全國城市一卡通互聯互通項目的聯網城市

全國城市一卡通互聯互通項目 第一批 （共8個）：上海、寧波（浙江）、紹興（浙江）、湖州（浙江）、台州（浙江）、常熟（江蘇）、蘭州（甘肅）、白銀（甘肅）
——接入時間：2012年7月 第二批 （共9個）：南昌（江西）、永州（湖南）、葫蘆島（遼寧）、錦州（遼寧）、江油（四川）、撫順（遼寧）、崑山（江蘇）、淮安（江蘇）、江陰（江蘇）
——接入時間：2013年4月 第三批 （共18個）：天津、沈陽（遼寧）、福州（福建）、三亞（海南）、湛江（廣東）、無錫（江蘇）、南通（江蘇）、遼源（吉林）、松原（吉林）、克拉瑪依（新疆）、榆林（陝西）、龍岩（福建）、舟山（浙江）、泰州（江蘇）、長興（浙江）、駐馬店（河南）、鷹潭（江西）、凱里（貴州）
——接入時間：2013年10月 第四批 （共15個）：鄭州（河南）、昆明（雲南）、泉州（福建）、遵義（貴州）、金華（浙江）、莆田（福建）、營口（遼寧）、渭南（陝西）、十堰（湖北）、宜興（江蘇）、太倉（江蘇）、潛江（湖北）、晉江（福建）、華亭（甘肅）、興城（遼寧）
——接入時間：2014年10月 第五批 （共22個）：珠海（廣東）、株洲（湖南）、九江（江西）、 湘潭（湖南）、淮南（安徽）、大理（雲南）、臨沂（山東）、邯鄲（河北）、南陽（河南）、咸陽（陝西）、阜陽（安徽）、鐵嶺（遼寧）、本溪（遼寧）、自貢（四川）、漯河（河南）、西昌（四川）、都勻（貴州）、義烏（浙江）、滎陽（河南）、閬中（四川）、望城（湖南）、澳門（特別行政區）
——接入時間：2015年11月 截止2015年11月全國互聯互通城市已達72個，據交通運輸部權威發布，到2020年基本實現全國范圍內跨市域公共交通一卡通的互聯互通。

⑤ 保定一卡通營銷推廣方案

具體的事情具體分析，以下是一個例子，你照下面的模式寫就差不多了吧，關鍵還是自己有好的想法，放進去就行！
（一）營銷推廣方案的基本含義
營銷推廣方案是企業根據市場變化，結合企業經營目標推銷產品或服務的營銷
推廣計劃。營銷推廣方案必須具有真實性和可操作性。
（二）營銷推廣方案寫作要點
營銷推廣方案的寫作通常要注意以下幾個方面：
1 要注意對消費群體的分析；
2 要注意對營銷策略的分析；
3 操作過程要詳細具體；
4 對各個營銷網點的營銷計劃要具體；
5 各種促銷活動也要具體；
6 其他方面。
（三）格式範例
公司市場推廣方案
一、消費群分析
（一）目標消費群構成
1.有一定經濟收入者，購車的目的是改善交通條件，方便工作。
2.城鎮與鄉村的公務人員，如行政、稅務、公安、郵政人員，一般由單位或共同出
資購買，其目的是方便工作。
3.從事貿易、販運的個體戶，購車的目的是節約時間，方便運輸，提高工作效率。
4.追求時尚的青年男女，購車的目的是享受生活，方便工作。
（二）農村市場消費群心理分析
1.有明顯的從眾心理和趨同性，聽熟人介紹或看他人購買。
2.購買前是理性的，但由於受自身經濟收入及對摩托車的知識了解程度的限制，
在購買過程中容易因營業員的介紹而被誘導，所以又是感性的。
3.影響產品購買因素的排序依次是價格、款式、質量、品牌、服務。
4.選購時，喜歡找已有摩托車的用戶或者懂摩托車、汽車維修的技術人員聯同挑
選。
（三）對摩托車的需求特徵
價位及排量：
跨騎式：3000! 4000元，90! 100CC四沖程；5000! 6000元，125CC四沖程。
坐騎式：2000! 4000元，50! 60CC小踏板；3500! 5000元，90! 100CC大踏板。
2.性能：
結構簡單、堅實耐用、操作簡單、外觀華麗。
（四）問題點
1.消費觀念、消費習慣很難改變。
2.信息量少，且分散，信息傳播慢。
3.密集縣鎮網點要耗費較大人力、物力和財力。
（五）營銷狀況分析
1.優勢（機會點）：
（1）品牌知名度高，品牌價值 31.02億元，居行業之首。
（2）網路全，60個異地業務部，621個專賣店，4500餘個銷售網點，2800餘個服務
網點。
（3）品種多，100餘個品種。
2.劣勢（問題點）：
（1）由於產品結構的原因，以往只重視在重點地區城市市場的宣傳推廣，品牌並
沒有深入人心，特別是農村市場知之甚少甚至產生誤解。
（2）產品價格、政策、分銷策略變化太快，網路不穩定，網點雖多，但至少有一半作用很小或不發揮作用（包含專賣店）。
（3）產品雖多，但真正的品牌產品並不多，除了個別產品在全國有些影響外，在西
北、華北等地某個品牌如今已落得和雜牌車相提並論。
二、營銷策略
（一）營銷模式：消費者購買的心理過程，是一個信息獲取、理解、比較、判斷過程。
據調查，目前至少有 70%的農村消費者對 （品牌名稱）不甚了解， （品牌名
稱）在農村消費者心目中沒有一個固定的、鮮明的、良好的形象，所以很難產生聯想、
記憶。找到一種簡單易行、花錢少、見效快的讓農民直接獲取信息的營銷策略，已成
為第一個需要解決的重要問題。
通過調查了解到，70%以上的農民購車是通過熟人介紹的。由此推論，如果這個
熟人是一位有一定聲望、較有影響力的人，由這個人進行信息傳播，將會對購車者產
生極大的影響。初步設定營銷傳播步驟如下： （品牌名稱）產品———村長———村
民——— （品牌名稱）產品。
（二）實戰經驗：1999年 1月某業務部實現銷售回款 640萬元，2月份 480萬元，
該業務部剛成立時間回款不足 100萬元。經驗在於「拉網式宣傳，地毯式銷售」。
（三）具體方法：
（略）
三、具體操作
（一）設定范圍：以全國 72萬個村計算，除去：
1.西藏、雲南、貴州、四川、廣西等山高路遠，不適合摩托車騎乘及不懂漢語的少
數民族地區。
2.內蒙古、新疆、遠離經銷點的地區；
3.甘肅、陝西、寧夏、青海等沒有能力購買的窮困地區。
4.廣東、浙江、蘇南等不宜採用這種營銷方式推廣的經濟發達地區。
選擇所在的縣和鄰近地方有 經銷點或專賣店的 20萬個村，通過郵局，給這
些村的村長（書記）寄關於 的資料。
（二）資料內容：寄給村長、書記的 （品牌名稱）集團的資料包括：
1.品牌內涵詮釋：中國馳名商標證明復印件；四連冠金橋獎證書復印件；世界名
牌消費品證明復印件；1998年實際購買品牌第一證明復印件；1999年購物首選品牌
復印件；連續三年產銷量、出口量全國第一證明復印件；售後服務全國優秀單位，全國
首推 0公里服務證明復印件。
2.企業發展歷程，所獲榮譽。
3.產品介紹，幾個典型的適合農村市場的車型。
4.服務宗旨，措施：0公里服務、巡迴檢修、上門服務等。
5.導購手冊：摩托車有關知識如選購、駕駛維修保養等，並巧妙地聯繫到本品牌
產品。
（三）資料形式：
1.企業介紹。
2.各種設計新穎的宣傳海報，帶年歷、老黃歷（農村有人迷信），注重裝飾性、實用
性。
3.導購手冊。
4.企業畫冊（精美，有保存價值）。
為了使更多的農村消費者對郵寄的宣傳資料感興趣，增加對信息的接受量，採用
了有獎問答形式，具體辦法如下：
（1）在海報的一角印上設計統一的問答題（10題左右），並註明答案在企業介紹
綜合折頁和導購手冊中，請向村長（書記）借閱查詢。村民可另附紙回答問題，寄往
集團，參加抽獎。
（2）農村一般以村（組）為最小單位混合居住，由於勞動協作關系，彼此都很熟悉，
喜歡互相走動，且農民有串門的習慣，所以在同一個村信息傳播很快。
（3）海報數量少，村長一般會將資料首先借給和自己關系較好的人，採用這種辦
法是為了讓更多的人留心閱讀海報有關信息，尋找答案，此方法會在村中形成一個熱
點。
四、網點建設
網點建設的關鍵是重點捕撈，樹立典型，製造熱點。根據每個地區的銷售情況建
立 （品牌名稱）村、 （品牌名稱）鄉、 （品牌名稱）縣。
（一）目前情況：
已有業務部 60個，專賣店 621個，118個在縣鎮。1999年准備建立 300多個
（品牌名稱）縣，上半年建成 100個，第三季度建成 100個，第四季度建成 100個。
銷售網點增加至 4500餘個，服務網點 2800餘個。
（二）成為 （品牌名稱）縣的必要條件：
1.市場佔有率在 30%以上，並且逐年增加。
2.市場佔有率在 20%以上，但通過一系列促銷，使該縣 車的認知率明顯提
高，且增長率在 10%以上。
3.該縣有 3個村被確定為 （品牌名稱）村，引起鄰近鄉村的注意。
以上滿足 1條，均可發展為 （品牌名稱）縣。
（三）成為 （品牌名稱）縣的充分條件：
1.該縣（含縣級市、地級市周邊）有 （品牌名稱）經銷店，且經銷店對經銷
（品牌名稱）很有信心。
2.該縣所屬 （品牌名稱）業務部工作認真，熱心組織或全力支持總公司促銷
活動。
3.最好能得到該縣領導的重視，對此事感興趣。
（四）成為 （品牌名稱）村的條件：
1. （品牌名稱）車市場佔有率在 40%以上，且逐年增加。
2. （品牌名稱）車市場佔有率在 30%以上，但通過搞活動， （品牌名稱）
車銷量倍增。
（五）實施方法
1.選擇重點開發的農村市場，如山東、江蘇、浙江、安徽、河北、山西、甘肅、寧夏、
湖北、湖南、遼寧、吉林、黑龍江等，由業務部選擇有市場潛力、重點開發的縣鎮，集中
兵力，重點攻破。
2.銷售總部和代理廣告公司組織促銷服務人員，分成小組同業務部工作人員到
重點開發建設的 （品牌名稱）村，開展全方位的宣傳促銷活動。方法有：
（1）媒體以縣鎮（轉播台）的電視為主，選擇當地農民喜好的電視劇（農村人多喜
歡港台武打片或言情片），在片頭中打出「贊助播出」字幕及企業形象、產品廣告。
（2）在經銷店、摩托車銷售集中的地方、維修店懸掛 （品牌名稱）彩色橫幅、彩
旗、張貼宣傳畫。
（3）組織大篷車到各村鎮進行展示宣傳，介紹新產品，巡迴服務。
（4）組織各業務部、經銷單位拜訪縣、鎮、村有關領導，宣傳介紹產品和本企業。
（5）讓鄉長在鎮上播放 （品牌名稱）的電視廣告，在村上播放 （品牌名稱）
的廣播廣告。
五、現場促銷
（一）聯合所有的 品牌專賣店開展「百城千店贊 （品牌名稱）」活動。具體
做法如下：
1.懸掛統一的「百城千店贊 （品牌名稱）」的彩色橫幅 2! 3條，
（店外 1條，店
內 1! 2條）。
2.店內張貼「傳播摩托知識，推薦國優名牌，服務千家萬戶」的海報 2! 3張。
3.每個星期天確定為「服務咨詢日」。
4.每個星期六定為「巡迴服務日」，有條件的專賣店可在各鎮上開展宣傳活動，也
可以到 （品牌名稱）車比較集中的村上開展上門服務。
5.在銷售現場，在較大的專賣店（含店中店）安排兩名小姐佩帶「百城千店贊
（品牌名稱）」的綬帶，進行導購。
6.為營造氣氛，還可搞游戲活動。
以上方式由專賣店進行細化管理、組織實施。
（二）其他宣傳方法
1.增加刷牆廣告，1999年要再刷寫 1000條。必須統一形式，提高檔次，統一宣
傳口號，在一些國道、省道由總公司統一組織人員刷寫。
2.通過在各鄉鎮的中巴車體上做車體廣告，車內派發 （品牌名稱）的宣傳資
料。
3.在各縣鎮「摩的」
（鄉鎮常用的摩托計程車）上刷寫 （品牌名稱）廣告，向「摩
的」司機贈送印有「 （品牌名稱）」字樣的 （品牌名稱）文化衫。
4.通過 網路給各地經銷單位寄企業宣傳畫冊，加深其對 （品牌名稱）的
全面了解。
5.有條件的專賣店可配置電視、VCD機，現場播放 （品牌名稱）廣告介紹
（品牌名稱），VCD光碟由總公司統一製作。
（三）資金預算
不超過 500萬元。
（四）效果評估
銷售收入同比增長 30%以上，市場佔有率提高 3% ! 5%； （品牌名稱）的知
名度提高 1倍上下；全面提升了品牌形象。

⑥ 全國城市一卡通互聯互通項目的項目建設

統一的標准體系和安全密鑰系統是異地公交IC卡互通的前提。目前（2013年9月），回按住建部標答准進行建設並申請使用統一密鑰安全體系的城市已有160多個。
從標准和技術層面，北京、廣州等大城市已經具備了加入互聯互通的條件，但是因其已經有體量龐大的IC卡，而且涉及多個領域如公交地鐵的二卡合一，相關政策和涉及領域已經比較成熟，相對一些情況「單純」的二三線城市，它們在進行互通工程建設和系統改造時，會比較復雜，所以大城市加入互聯互通平台需要一個相對較長的過程。

⑦ 公交卡刷卡機，銷售到越南，有哪些市場推廣方案（考驗市場洞察和推廣思維能力）

這個好辦，直接找他們交通部門的領導談，給他們回扣，就可以了，我們的很多客戶去越南做，都是這樣的，東興市越南語翻譯考察旅遊為你解答。

⑧ 一卡通市場營銷方案

一卡通可用於學校，工廠，企業，城市，社區，醫院，超市等地方；只要有身份辨認的要求，有出入記錄的要求，有消費的情況，有考勤之類的需求，都可以出一卡通方案。要寫營銷方案，不能搞大框架，得找一個門類去做。