加氣站營銷方案

⑴ 一個LNG加氣站在沒有客戶的情況下,怎麼樣去銷售呢,請大家幫做個方案

其實關鍵需要有拓展市場能力的人才，准確的市場定位。最好與LNG車輛銷售廠家的業務員合作發展市場，達到互惠互利的目的。你手裡有對城市情況熟悉度與了解情況，他手裡有整套的推廣發展方案。不愁市場的。
關鍵首先你的業務人員對LNG可以給可會帶來多大的利潤空間要有明確的認識。
而且你的LNG站選址很重要，要給客戶帶來便利。
現在LNG車輛已經很普遍了 市場很好做的。
望你成功

⑵ 情況匯報

情況匯報模板

情況匯報模板怎麼寫？很多在職的白領上班族不知道怎麼寫匯報，也不知道格式怎麼弄，當公司老闆給了你這個任務後就要到處問人或者網路了，下面是我整理的一些情況匯報模板相關的內容，可以參考下！

情況匯報1

標題，包括事由和公文名稱。

上款，收文機關或主管領導人。

正文，結構與一般公文相同。從內容方面看，報情況的，應有情況、說明、結論三部分，其中情況不能省略;報意見的，應有依據、說明、設想三部分，其中意見設想不能省去。從形式上看，復雜一點的要分開頭、主體、結尾。開頭使用多的是導語式、提問式給個總概念或引起注意。主體可分部分家

二級標題或分條加序碼。

結尾，可展望、預測，亦可省略，但結語不能省。

打報告要注意做到：

情況確鑿，觀點鮮明，想法明確，口吻得體，不要夾帶請示事項。

注意結語：

呈轉報告的要寫上「以上報告如無不妥，請批轉各地參照執行。」最後寫明發文機關，日期。

報告容易出錯的地方

1. 結尾處有「特此報告」一類結語，由於詞語既無實際意義，也無結構作用，應當去除。如果寫成「以上報告當否，請指示」，就更錯誤，因為如上述，報告是無須上級回復處理的文種，所以，即使協商這句話也是白搭，上級不會答復你。

2. 同理，報告後面加附註標明「聯系人」和「聯系電話」也屬廢話。再次，寫報告要避免太長，一般應控制在3000字以內。

情況匯報2

一、工作匯報的概念

工作匯報，又稱工作報告、情況報告或情況匯報，是下級企業事業單位和機關團體向上級單位或者主管部門陳述工作情況的文書。工作匯報主要用於向上級或主管部門反映本單位一定時期內工作進展情況、重大問題以及對上級政策、法令的執行情況或交辦任務的完成情況，是上級或者主管部門了解該單位工作情況、爭取支持和幫助的重要手段。

二、工作匯報的寫作方法

工作匯報一般由標題、題下標示、稱謂、正文、結尾、署名和日期等部分組成。

（1)標題。第一行居中寫標題。標題通常採用「單位名稱＋時間十匯報事項＋工作匯報」的模式，如：「XX縣水利局XX年度水政工作匯報」。

(2)題下標示。第二行居中寫題下標示，用來標明文件制發單位名稱和日期，日期用括弧括上。如標題中己包含單位名稱，此處可省略。題下標示的內容有時也可注於文末。

（3)稱謂。第三行頂格寫稱謂，即匯報對象。稱謂有時也可省略。

(4）正文。工作匯報的正文通常由以下幾方面的內容組成：

1)概括說明和引導語。即對要匯報的問題是屬於上級交辦的，還是重大責任事件或工作進展情況，此處作簡要的概括說明。然後以「現將情況報告如下」之類的引導語引入正文主體部分。也有的工作匯報省去這種概括說明和引導語。

（ 2）正文的主體部分。要針對工作匯報的性質敘述事實、分析原因以及採取的相應措施。敘述事實時要寫明時間、地點、人物和事件梗概；分析原因要准確；說明本單位的措施要實事求是。

（3)結尾。通常針對匯報的內容簡要提出本單位的具體要求。屬於匯報成績的，可請求給予有關人員嘉獎；屬於工作失誤的，可要求給予處分。之後，常以「特此報告」之類用語結束。

(6)署名和日期。如未注題下標示，需在正文右下方署匯報者名稱和匯報時間。

三、工作匯報寫作的注意事項

第一，工作匯報的寫作，最主要的是要實事求是，不誇張，不謊報。第二，敘述要簡明清晰，條理清楚，不作過多修飾。第三，工作匯報可以報告的行政公文形式向上級單位發出，也可不以行政公文形式發出；可以是書面上報，也可是口頭的匯報講稿。

情況匯報3

同志們：

這次會議是大元公司深入貫徹黨的和十八屆三中、四中全會精神，以實現集團公司總體發展戰略為目標，站在新的歷史起點上召開的一次十分重要的會議。這次會議的主要任務是:總結xx年工作，分析當前及今後一個時期的形勢和任務，部署xx年工作，動員廣大幹部職工抓住機遇、奮發圖強，主動把握和積極適應新常態，不斷提高發展質量和效益，進一步堅定信念、開拓進取，為推動大元公司戰略調整快速發展而努力奮斗。

下面，我向大會做工作報告。

第一部分 xx年工作回顧

xx年，面對錯綜復雜、跌宕起伏、較為艱難的經營形勢，大元公司在燃氣板塊的正確領導下，在董事會的'科學決策和監督指導下，堅持以管理為核心，牢牢把握發展機遇，及時搶抓市場先機，適時調整經營策略，努力改善經營局面，在全省LNG行業中努力打造公司自有的核心競爭力。

(一)安全工作保持穩定局面

xx年全年安全生產保持平穩，未發生死亡事故、重大非傷亡事故或造成重大社會不良影響的安全事件，主要工作有以下方面：

加氣站管理方面，建立了加氣站HSE生產檢查情況匯總表等30多個安全檢查表格，定期對各站進行安全常規檢查及不定期抽查，累計檢查37次，發現問題31項，下發整改通知單17次，提出的整改措施和方法已全部落實到位;編制了加氣站泄露、凍傷、火災和爆炸等事故應急預案並定期組織演練，完善加氣站安全管理流程，確保加氣站安全運營。 工程管理方面，與各施工單位簽訂《工程施工HSE管理合同》，保障施工過程安全;編制了站內施工一二三級動火、動土、動電、高空作業、有限空間等作業票制度，並嚴格執行，不斷完善安全管理制度，建立健全安全標准化管理體系。 教育培訓方面，加大對全體員工安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業操作等方面的培訓教育，努力提高全員安全素質。組織20人次參加省安監局舉辦的危化品經營安全資格證培訓，全部通過考試並取得相關證件，為依法規范安全生產管理，促進公司安全有序穩定發展起到了保障作用。

(二)主要經濟指標完成情況

截止xx年12月31日，大元公司資產總額4188.61萬元，同比減少389.52萬元，減幅為8.51%%;負債總額676.23萬元，同比增加495.59萬元，增幅為274.34%。營業收入1839.80萬元，同比增加1305.18萬元，增幅為244.13%;營業成本1,680.83萬元，同比增加1418.86萬元，增幅為541.62%;利潤總額-647.38萬元。

銷售情況，公司已投產加氣站5座，累計銷售氣量3962.35噸，14年累計銷售氣量3402.77噸，其中：忻州保德LNG加氣站銷售氣量1817.83噸;陽泉蔭營LNG加氣站銷售氣量920噸;平定LNG加氣站銷售氣量536.93噸;五台石咀LNG加氣站銷售氣量51.36噸;太舊高速LNG加氣站銷售氣量76.65噸。貿易工作，累計完成貿易量374.28噸。

(三)項目推進和工程建設情況

公司自成立以來，緊緊圍繞加氣站的規劃、選址、建設而努力。xx年累計完成投資492.69萬元，先後逐步完善了保德站、蔭營站相關手續，在太舊、石咀高速路上戰略布局了有利的建站位置，推動了陽泉、呂梁、清徐等地的站點建設工作。

公司在建加氣站2座，分別為陽泉太舊LNG加氣站、清徐清源LNG加氣站。現都已取得前期工作函等前期手續，正進行「三通一平」工程，設計單位、施工單位、設備廠家都已招標完畢。同時，在確保工程進度、保證工程質量的前提下，完成了保德橋頭LNG加氣站附屬工程建設。

建章立制。公司先後出台了《工程管理責任制》等九個工程管理制度，規范了加氣站建設管理。對各站設備進行了定期維護保養，聯系設備廠家對陽泉兩座加氣站儲罐進行真空度測量，將不達標儲罐重新抽真空處理，及時購買、更換、維修站上損壞設施，確保各加氣站安全正常運營。組織相關人員參加省住建局舉辦的LNG加氣站培訓和中國燃氣協會舉辦的新版《汽車加油加氣站設計與施工規范》條文講解學習，取得了相關證件，增強了員工的業務知識和專業技術水平。

(四)貿易起步，做實采購環節

大元公司為推進貿易工作有序開展，認真抓好氣源采購工作。通過對周邊各液化工廠的生產經營和銷售情況分析比較，有針對性地進行實地考察、調研、業務洽談，除已簽署的與寧夏哈納斯能源發展有限公司、陝西眾源綠能天然氣有限責任公司、新奧能源貿易有限公司的合作協議外，與寧夏晧宇翔貿易有限公司、江蘇浩海能源科技有限公司、榆林華辰潔凈能源有限公司又簽署了新的合作協議。

價格是采購活動的敏感焦點。公司根據既定采購計劃，多渠道獲取報價，實時把握市場脈搏，通過比價、議價等形式確定采購價格。堅持「適價、適質、適時、適量、適地」原則，合理采購氣源，進而降低運營成本，以提高經營質量。

(五)LNG物流配送業務取得相關資質，做好了前期工作 為給大元公司加氣站運營提供充足的氣源保證，最大程度降低氣源采購成本，同時為配合燃氣板塊公司打造晉能燃氣集團LNG全產業鏈。大元公司通過對LNG市場調查研究後，於xx年4月1日在陽泉市設立子公司，專項開展LNG物流配送業務，同年10月取得危險品貨物運輸許可證。公司已購置、上戶LNG運輸槽車5輛，相關組織機構、部門設置、業務流程設計、人員選聘等工作也已全部落實到位，為開展LNG物流配送業務做好了充分的准備。

(六)市場營銷初顯成效

針對自有加氣站較少的現狀，大元公司積極開展市場營銷工作，大范圍爭取外圍客戶，吸引過路車輛加氣。根據客戶情況，實施市場細分策略，對關鍵用戶重點攻關、集中突破，實施「捆綁戰略」和「定點加氣」方案。xx年公司分別與山西三元昌貿易有限公司等13家公司簽署了合作協議。

(七)管理工作扎實推進

公司根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》、《LNG加氣站事故應急預案》等相關資料，出台了《山西煤炭運銷集團大元新能源有限公司LNG加氣站運營管理手冊》，內容涵蓋加氣站設備使用、工藝設施危險性及有害因素、崗位職責、服務管理等二十二項相關規定，規范了加、卸液流程和事故處理流程，保障加氣站管理的制度化、科學化、規范化。

認真貫徹集團公司「開源節流、提質增效」20條具體措施。從強化內咳嗽苯峁構芾碸跡俠砭蛉嗽北嘀疲咀拍苷叨嗬汀⒂攀ち猶腦潁嗽弊蓯先ツ暉詡跎5人。在管理費用控制方面，加大業務招待費用控制力度，較去年同期減少9.96萬元;加大公車費用管理力度，在保證正常工作的前提下，合理降低油費及車輛維修等費用。

(八)黨建工作進一步加強

1.黨支部組織建設中心工作 公司黨支部自成立以來，在集團機關黨委的領導下，結合公司實際情況，以抓站點建設、安全運營、增收創利為中心，凝聚隊伍，鼓舞士氣，發揮了黨組織的戰斗堡壘作用和黨的先鋒模範作用。xx年初，對支部委員進行改選，制定了工作目標，強化了企業黨建工作。目前，公司現有職工67人，其中黨員12人。

2.各項活動有序開展

按照省委和集團黨委要求，大元公司黨支部及時開展了黨的群眾路線教育實踐活動、落實八項規定、反「四風」活動及學習討論落實活動。活動前，召開了全體職工大會，傳達活動精神要求，進行了動員，宣讀了活動實施方案，使活動的各項內容落到實處。

3.精心組織民主生活會

xx年公司多次召開民主生活會。會上，黨員幹部根據公司的發展規劃及各部門的實際情況，開誠布公的對公司領導班子成員存在的問題、不足及公司發展中存在的問題、下一步打算，提出了具有針對性、中肯的意見和建議，真正做到了知無不言、言無不盡，為開好民主生活會起到了積極作用，也為公司下一步發展拓寬了思路。 總結一年來的工作，成績來之不易。在此，我代表大元公司對在過去一年裡辛勤工作的全體幹部員工表示衷心的感謝並致以誠摯的敬意!

在看到成績的同時，我們也清醒地認識到存在的問題和不足。一是盈利基礎還不牢固。虧損面依然較大，企業營銷能力與同行業公司相比仍有不小差距，一些主要經濟指標仍有較大提升空間。二是項目推進後勁不足。加氣站項目投資額度大，企業融資能力不足，將嚴重製約公司的可持續發展。三是企業管理水平有待進一步加強。目前公司管理方法、手段相對粗放，管控能力、工作中協調配合能力、執行力、工作質量和效率等都亟待提高。四是企業文化建設方面缺少務實的辦法和措施。以上這些困難和問題，都需要我們下大力 氣認真予以解決。

第二部分 xx年工作思路和奮斗目標

xx年是落實集團公司燃氣產業發展規劃，公司發展推進的關鍵一年，是大元公司實施新戰略開展LNG物流配送業務的起步之年，更是提升公司管理水平，實現經營局面根本轉折、夯實基礎的重要一年。

大元公司xx年工作的總體思路：認真貫徹黨的和十八屆三中、四中全會精神，以實現集團公司總體發展戰略為目標，以安全生產為基礎，以資金為保障，嚴格預算管理，進一步提升管理水平，重點把握集團營業站改加氣站轉型發展的歷史機遇，完善集采購、物流配送、銷售為一體的LNG產業供應鏈，以市場為導向，及時掌握信息，打造企業核心競爭力，為推動大元公司戰略調整快速發展奠定堅實基礎。

大元公司xx年總體工作目標：銷售LNG氣量24000噸(加氣站銷售6000噸，貿易量18000噸)，合計3360萬方天然氣;實現營業收入11387.7萬元(加氣站營業收入2946.5萬元，貿易收入7693.2萬元，槽車運輸收入748萬元)，力爭在xx年實現企業扭虧為盈。

第三部分 xx年重點工作

為全面完成xx年目標任務，將重點做好以下八個方面的工作。

(一) 強化紅線意識，落實安全生產監管 一是加大加氣站安全檢查力度，定期對各站進行安全檢查和不定期抽查，檢查內容包括安全巡檢表格填寫的規范性、及時性、准確性，站內違規違紀現象，站內安全設施、人員操作流程及穿著的規范化等。對查出的問題限期整改，對有重大安全隱患的將加大考核力度，確保加氣站安全穩定運營。 二是加強工程安全檢查力度，圍繞xx年公司建站計劃，及時做好對施工單位的安全教育，確保所有進入現場施工人員在入場前均接受三級安全教育，在各專業施工前完成動火、電、高空等專項安全技術交底。與施工單位簽訂《施工建設單位工程施工HSE管理合同》，按照規定預留安全風險抵押金，實現安全考核與施工並行，確保施工過程中無任何安全事故。 三是加強公司全員安全教育培訓力度，切實提升安全素質。制定xx年公司及各站培訓計劃，對新員工進行入職培訓，組織安全生產專業知識專題講座;定期組織技術培訓和比武，培養技術骨幹，提高加氣站員工整體專業技術水平;加強個人防護用品的使用和維護培訓、主要危險源及事故應 急預案的培訓。同時也要加強公司標准化建設，促進安全生產管理，加強各站標牌統一化、標准化。 四是加強物流車隊安全管理力度。物流配送作為公司的新興業務，其危化品運輸的特性對安全管理要求較高;下一步將加強在途監管，及時發現車輛行駛過程中的路線錯誤和異常駕駛，對司機酒駕、疲勞駕駛、闖紅燈、禁行路段行駛、超速行駛等情況及時發現並制止。加強對運輸司機的安全教育及培訓力度，強化司機的安全意識。

(二) 狠抓手續審批，加快工程建設

1. 項目審批和儲備方面

LNG項目審批手續涉及省、市、縣三級，審批難度大、時間長，只有緊緊抓住項目審批手續此關鍵環節，才能確保完成全年工程建設目標。按照項目手續審批計劃，嚴格考核、責任到人，在逐步完善三座新建加氣站前期手續的同時，確保上半年按時完成保德橋頭站、陽泉蔭營站的所有審批手續。

牢牢抓住集團轉型發展的重大歷史機遇，依託燃氣板塊認真貫徹集團統一戰略部署，加快推動營業站改建加氣站工作。大元公司將積極與集團晉能物流有限公司、晉能燃氣版塊及相關市、縣公司聯系,力爭年內在晉中、長治、呂梁、臨汾、朔州等市的轉型中有所突破，通過參股、控股、加盟等多種合作模式推進工作，最大化利用優勢資源，實現互利共贏，共同發展。

2.站點建設方面

繼續完善公司加氣站網點布局。加氣站的網路布局也是公司重要的價值所在。公司將根據資金、客戶等情況，穩步布局運營站點、線路，最終形成自身網路。

為此，xx年公司擬建設LNG加氣站3座，預計總投資3380萬元，其中太原清徐清源LNG加氣站1432萬元、陽泉平定鎖簧LNG加氣站959萬元、呂梁離石交口LNG加氣站989萬元，均為合作建站。

在新建站點前期手續審批階段，逐步完善加氣站工程施工藍圖的出具、設備、施工單位招投標等工作，確保各站建設任務能按時保質保量完成。

對已運營站點，做好設備維修服務工作。根據設備特點，設立專門的備品備件庫，提前儲備需專門訂做的易損件，確保各站安全正常運營，為完成明年銷量任務保駕護航。

(三)繼續做實貿易采購

采購是LNG貿易物流活動的起點，在企業生產及LNG產業供應鏈中具有重要地位。

一是加強與上游供應商的有效溝通力度，保證能夠實時了解其生產情況和市場行情，對價格進行實時監控、掌握。

二是要務必做到質優價廉。在保證氣源質量的前提下，降低采購成本，力爭做到低於出廠價格50-100元/噸的水平。

氣源采購成本是公司成本控制的主體和核心部分，直接影響公司的LNG銷售定價和利潤。良好的采購可直接增加公司的利潤和價值，既要保證經營資金的快捷高效使用，又要兼顧風險控制，切實降低資金風險，在市場競爭中贏得優勢。

三是對上游供應商務必做到專人專崗，盯緊並綁定3個以上大型氣源采購基地，逐步建立供應商的評估體系，重點在采購煤制天然氣領域有所突破。

采購上游將以內蒙古鄂爾多斯LNG廠家為基點，以點帶面，輻射周邊;下游將以河北、山西境內LNG加氣站為終端進行銷售，逐步加強市場競爭力，最終形成公司自有運輸銷售網路。同時，為了應對區域及不同渠道價格浮動的問題，陽泉公司將以內陸氣為主，進口LNG為輔，兼顧曹妃甸、天津、青島等地域的海氣開展貿易運輸，從而形成穩固的內陸氣與海氣的LNG貿易鏈條。

(四)加快推進LNG物流配送業務

陽泉公司作為LNG物流配送的主體單位，通過自有物流運輸車隊，細化物流線路中各環節成本控制，最大程度降低運輸成本，以進一步增加供應鏈的利潤。

運營部要積極配合陽泉公司，提供各類優質資源，努力擴大陽泉公司LNG物流配送業務。同時採取多種合作方式，與外部物流公司建立合作，使社會車輛也能為我公司所用。

安全責任重於泰山，物流車隊的運營給公司帶來了新的挑戰。在物流線路方面要重點保障新疆線路的安全穩定運營。

通過建立健全車隊管理機構，制定安全教育培訓計劃，增強員工安全意識，強化職業技能，樹立職業形象，提高車隊專業水平，實現管理的制度化、規范化、科學化，打造專業的LNG物流配送車隊，進而提高公司整體盈利能力。

(五)積極開拓市場，增強營銷能力

銷售是LNG產業供應鏈的重要環節，應努力拓寬銷售渠道。

一是通過多渠道、深層次、全方面的進一步加強與現有大客戶之間的互動與溝通，努力提升客戶黏著度。

二是加大優惠促銷力度，通過開展形式多樣的促銷活動，努力為客戶提供更加優質的服務，以達到提升服務質量的目的，進而帶動加氣站銷量的提高。

三是緊緊抓住內蒙古煤制氣拓展下游市場的良機，扎實開發下遊客戶，大力搶占優質客戶資源。

四是科學制定靈活的價格機制，與同行業之間實現信息的互動，兼顧盈利和競爭，在確保盈利的前提下，制定完善的競爭策略，帶動加氣站銷量的增加。

鑒於近期國內柴油價格連續下調，油氣價格差越來越小，導致LNG重載車輛推廣置換緩慢。公司將充分發揮LNG產業供應鏈優勢，除自有站點外，對主銷地實行批發銷售，設立專人專崗，立足於提供優質服務，打造企業品牌優勢，對標其他燃氣公司做法，探索新型貿易之路，力爭在民用燃氣環節實現突破。

總之，xx年公司要改變以往加氣站和銷售模式的粗放式管理。隨著加氣站之間的競爭逐漸演變為供應鏈的競爭，只有擁有更加科學、合理、完備的供應鏈，才能打造公司的核心競爭力，在激烈的市場競爭中立於不敗之地。

(六)強化績效考核，提升管理水平 通過完善考核辦法、充實考核內容、規范考核程序、加大獎懲力度，充分發揮績效考核的激勵性、導向性作用，不斷提高公司的管理水平。

一方面改進考核方式，提高目標責任考核的科學性。堅持定性與定量考核相結合，按照目標責任的主要和次要、重點和一般、近期和遠期等內容，科學配比目標項目值，加大定量考核力度，盡最大可能量化考核工作;難以量化的工作，先定性評價，再採取測評等方式，將抽象變為具體，提高考核的科學性。

另一方面強化結果運用，建立能上能下機制。堅持績效考核結果與員工工資掛鉤，同時對在績效考核中評定為優秀的進行表彰，被評定為不稱職的，根據考察情況決定處罰力度。逐步完善優化公司的組織與管理，建立「能者上，平者讓，庸者下，劣者汰」的選人用人機制，營造求真務實、開拓創新、風清氣正的用人環境，促進公司人力資源的開發、管理與合理配置，進而提升公司整體管理水平。

(七)積極拓寬融資渠道，加快推進項目建設 公司的快速發展離不開資金的支持和保障，為加快推進項目建設，xx年公司擬計劃通過多種方式融資3000萬元。

一是依託集團公司申請委託貸款1000萬元，現已向燃氣板塊提交請示，相關後續工作正在跟進。同時積極與多家銀行商洽，建立信用體系，提高融資工作水平。

二是通過融資租賃籌集資金2000萬元。融資租賃是以固定資產、無形資產為主要對象，其中資產大部分為技術含量較高的先進設備，通過與租賃方簽訂合同並按要求支付租金，以獲得相關資產的使用權，既解決了中長期資金的需求，又滿足了生產經營需要，有助於提高公司的競爭力和經濟效率。

三是增資擴股。根據市場動態和企業發揮需要，有序推進優質資產並購，積極開展資源整合，優化公司股權結構。

(八)全面加強黨的建設，不斷提升保障能力

一是強化黨風廉政建設。 通過組織專題學習、輔導講座等形式，深入學習、貫徹上級黨委的各項工作要求和系列重要講話精神，持續推進學習型黨組織建設，永葆先進性和純潔性。

二是加強幹部隊伍建設。進一步深化幹部人事、勞動用工和收入分配製度改革，優化完善選人用人、管控模式、激勵約束、人才培養等工作機制，努力打造一支結構合理、梯隊完備的幹部人才隊伍。

三是加強領導班子建設，發揮戰斗堡壘作用。只有在優秀的領導班子帶領下，企業才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地，取得良好的經濟效益。增強領導班子成員的市場駕馭能力，也將是今年組織建設的一項重要工作。 四是完善基層單位、站點組織建設。開展「爭先創優」活動，發揮基層黨員的先鋒引領作用，實施創建「工人先鋒號」、「青年文明崗」活動，形成「一個支部一面旗，一名黨員一盞燈」的良好格局。

同志們!今年工作的總體思路和任務目標已經明確，工作非常艱難，責任重大。我們要按照集團公司統一部署和要求，依靠以董事長為核心的領導班子凝聚力，依靠廣大幹部職工踏石留印、抓鐵有痕的執行力，依靠優化產業布局、打造LNG產業供應鏈的核心競爭力，把握新機遇，增強新動力，創造新業績，以優異的成績譜寫大元公司戰略調整快速發展的新篇章。

⑶ 縣城開液化氣加氣站前景如何怎樣運作需要辦什麼手續

現在有點關系的都在搞氣站，前幾年搞很好，現在做也不錯。我公司就是專也液化氣站設計，設備，安裝的公司。 下面是氣站手續流程，不是最全，但是也差不多了。x0dx0a建站流程：x0dx0a地區新建民用液化氣、汽車 加氣站審批程序x0dx0a一、新建加氣站需要具備的條件 1、擁有符合縣市建設部門規劃要求的自有或租賃的加 氣站建設經營用地。 2、符合《自治區加油站行業「十一五」發展規劃》關 於加氣站的規劃要求。 3、具有長期、穩定、合法的液化石油氣或天燃氣供應 渠道，與燃氣批發企業簽訂 3 年以上的與其經營規模相適應 的燃氣供應協議。 4、加氣站的設計、施工符合相應的國家標准，並通過 國土資源、規劃建設、安全監督、公安消防、環境保護、氣 象、質檢等部門的審核和驗收。 5、具有燃氣檢驗、計量、儲運、消防、安全生產等專 業技術人員。 二、新建加氣站的審批程序： 企業申請——縣市商務局簽署意見---地區商務局審核 ——地區商務局下達立項批復——辦理規劃、國土、消防、 氣象、安監、環保、建設部門手續——開工——企業做好施 工監理記錄——驗收隱蔽工程——完工——提出驗收申請 ——相關部門驗收——向地區商務局報送相關法律文件— —與地區商務局簽訂《經營管理承諾書》——地區商務局下 達批准開業文件。x0dx0a三、新建加氣站的具體步驟 1、申請人從事燃氣零售經營，應當向地區商務局報送 以下材料，提供相應書面材料的原件及 2 份復印件，包括： （1）縣市商務局簽署了意見的請示和縣市商務局出具 的選址考察意見； （2） 《燃氣零售經營資格申請表》 ； （3）企業的申請文件，申請文件須說明企業的基本情 況、符合申請條件的說明、加氣站（點）情況及經營的具體 方案； （4）企業的建站可行性報告（包括位置圖、平面圖、工 藝流程圖、效果圖） ； （5）法定代表人身份證明及相關證明文件； （6）工商部門核發的《企業名稱預先核准通知書》 ； （7）規劃部門的《建設項目選址意見書》 ； （8）土地管理部門的建設項目用地預審報告（或審查意 見） 。 2、以上申請材料不齊全或者不符合要求的，地區商務 局將在收到申請之日起 5 個工作日內出具《行政許可補正內 容告知書》告知申請人所需補正的全部內容。 3、待申請人按照要求提交全部補正申請材料後，地區 商務局依據《自治區加油站行業「十一五」發展規劃》《危 、 險化學品安全管理條例》進行審核，審核通過後下達立項批 復。 4、企業到規劃、建設、國土、消防、安監、氣象、環 保部門辦理 《建設用地規劃許可證》 、 《建設用地批准書》 、 《建x0dx0a2x0dx0a設工程規劃許可證》《建築工程消防設計審核意見書》《安 、 、 全監督備案登記表》《防雷裝置設計核准書》《環境影響報 、 、 告書》 （登記表）《建設工程施

⑷ 重慶出台換電模式應用試點方案 到2023年建換電站200座以上

易車訊  日前，從重慶市經濟和信息化委員會官方獲悉，其5月10日印發了《重慶市新能源汽車換電模式應用試點工作方案》，目標到2023年建成換電站200座以上，推廣換電模式新能源汽車1萬輛以上，具體如下：

為貫徹落實國家《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，按照工業和信息化部辦公廳《關於啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》（工信廳通裝函〔2021〕248號）要求，結合我市汽車產業發展實際，特製定本工作方案。

一、總體要求

（一）指導思想。

立足新發展階段，完整、准確、全面貫徹新發展理念，構建新發展格局，以智能網聯和新能源為主攻方向，以換電基礎設施建設、換電車型規模化示範運營為重點，促進汽車產業與能源工業深度融合，不斷優化完善應用場景、使用環境，營造良好的換電模式發展生態，構建充換電有機結合的充電服務網路，全力推動我市新能源汽車產業加速發展。

（二）基本原則。

——引導多方共建。堅持「政府引導、企業為主、市場主導、企業主體、區域協同」的原則，鼓勵新能源整車企業積極研發多用途應用環境的換電車型，支持換電運營企業提供安全可靠的換電服務，構建中心城區和區縣協調聯動、多車型共享的換電應用示範基地。

——推動示範應用。發揮新能源汽車換電模式在購車成本、里程焦慮、安全水平等多方面的優勢，以公共出行等領域為示範運營重點，率先在巡遊出租汽車、網路預約出租汽車、重卡等領域先行先試，逐步向私人、公交等領域推廣，形成覆蓋多領域、多場景的換電運營體系。

——堅持創新驅動。綜合運用市場化機制和政策手段激勵汽車行業企業、研究機構等積極開展換電模式技術創新，推動換電技術迭代升級，統一規范相關換電行業標准，探索換電商業模式創新，培育壯大換電運營企業，持續加強對全市汽車產業的支撐能力。

（三）工作目標。

到2023年，建成換電站200座以上，推廣換電模式新能源汽車1萬輛以上，力爭將我市建設成為商業模式清晰、推廣數量領先、應用場景豐富、安全保障有力的換電示範城市，形成可在全國范圍內復制、推廣的模式和經驗。

二、重點任務

（一）科學合理規劃布局。優先在兩江新區、江北區、南岸區、西部科學城重慶高新區、綦江區、永川區、萬州區、黔江區、長壽區等區域開展試點，加快推動中心城區全覆蓋。鼓勵有市場需求的區縣開展試點，形成中心城區和區縣聯動的換電網路體系，逐步實現全市覆蓋。各區縣應結合本地區電動汽車推廣和市場需求，合理規劃布局，在滿足相關安全控制要求的前提下，充分利用現有充電場站、停車場、P+R停車場、加油（加氣）站等已有場地資源加快換電站建設，全面推進形成全市公交站、火車站、機場、碼頭、高速公路等交通熱點區域全覆蓋的換電網路布局。（責任單位：市規劃自然資源局、市住房城鄉建委、市經濟信息委、市交通局，區縣人民政府，國網市電力公司）

（二）加快基礎設施建設。打造具有重慶特色的換電網路體系，推動成渝地區換電網路一體化。支持換電運營企業與加油、加氣站運營企業聯動合作打造綜合能源站，提升補能效率，打通「成渝電走廊」，保障消費者省際出行能源補給需求，為成渝地區雙城經濟圈聚勢賦能。加強要素保障，促進配套電網建設改造，加大高速公路服務區等重點區域換電設施接入電網配套工程建設力度，為電力接入提供便利條件，建立快速簡易報裝流程和容缺受理制度。（責任單位：市經濟信息委，區縣人民政府，國網市電力公司、中國石油天然氣股份有限公司重慶銷售分公司、中國石化銷售股份有限公司重慶石油分公司、重慶高速公路集團有限公司）

（三）加強關鍵技術研發。結合整車企業資源優勢，分階段、分步走，重點在換電車型研發、換電站共享服務等領域開展科研攻關，穩步推進換電規范化、共享化，為換電運營提供技術支持和保障。（責任單位：市科技局、市經濟信息委）

（四）探索制定換電標准。加快推進重慶市換電站標准建設，鼓勵支持國家級檢測機構、整車企業及換電設備研發、生產、運營企業積極參與我市換電行業相關標准制定，在換電產業標准化方面先行先試，研究制定換電安全、信息技術等地方標准。（責任單位：市經濟信息委、市市場監管局，區縣人民政府）

（五）嚴格落實電池監管。通過重慶市新能源汽車與充電設施監測平台落實動力電池溯源監管。通過對動力電池全生命周期數據監管，同時監測各環節主體履行回收利用責任情況，為梯次利用提供數據支撐，實現新能源汽車動力電池產品信息共享、來源可查、去向可追、節點可控，同時保障經濟利益的最大化。（責任單位：市經濟信息委、市生態環境局，國網市電力公司）

（六）積極探索商業模式。鼓勵探索「車電分離」等商業、金融模式創新，降低新能源汽車購車成本，重點推進電池資產管理平台、車電分離保險模式、整車電池回購、電池梯次利用、V2G、充換儲一體化等方面的持續探索和創新應用，實現換電模式可持續發展。（責任單位：市經濟信息委、市商務委、市金融監管局、重慶銀保監局）

（七）大力開展示範應用。

以中心城區為重點核心區域，鼓勵有條件的區縣積極開展換電模式的探索和應用。整合全市整車企業、車輛運營企業等資源，按照換電車輛不同應用場景，支持開展多維度合資合作，分類別、分階段扎實推進各領域開展示範運營。

1.巡遊出租汽車應用領域。支持中心城區和區縣新增和更新巡遊車優先使用換電新能源汽車，中心城區和區縣根據車地實際研究制定換電巡遊車推廣運營獎勵政策。支持整車企業和巡遊出租汽車運營公司簽署合作協議，開展換電巡遊車更新替換和示範運營。（責任單位：市交通局，區縣人民政府）

2.網路預約出租汽車應用領域。支持中心城區和區縣新增和更新網約車優先使用換電新能源汽車，實行網約車數量調整的區縣，在新增投放網約車中，支持優先向使用換電新能源網約車的車輛所有人投放；支持整車企業與運營企業、出行企業等開展合資合作，全面加快網路預約出租汽車電動化替代。（責任單位：市交通局，區縣人民政府）

3.重卡應用領域。鼓勵商用車整車企業聯合換電運營企業在車型研發、換電站建設等領域開展示範應用，支持在港口、渣土、礦山等領域試點，逐步帶動換電重卡市場規模化發展。（責任單位：市交通局、市經濟信息委、市城市管理局，區縣人民政府）

4.物流車應用領域。構建智能綠色物流運輸體系，引導鼓勵中心城區和區縣新增和到期更新的郵政快遞、城市物流配送車輛優先使用換電新能源汽車。支持物流車生產企業聯合郵政管理單位、城市物流配送等企業，逐步對郵政快遞車和城市配送車全面電動化更新。（責任單位：市交通局、市經濟信息委、市商務委、市郵政管理局，區縣人民政府）

5.公務用車應用領域。支持整車企業推出適用公務出行的換電車型，在各級黨政機關、事業單位的機要通信用車、業務用車和相對固定線路的執法執勤用車（含綜合執法用車）、城管執法、環境監測等領域試點換電車型。深入開展基層公務出行含換電在內的新能源汽車分時租賃試點，形成集宣傳、推廣、出行於一體的示範帶動效應，擴大換電模式應用范圍。（責任單位：市機關事務局、市財政局、市國資委，區縣人民政府）

6.私人應用領域。加強宣傳引導，增強私人領域換電車輛認可度，積極拓展私人領域換電市場。支持新能源整車企業根據市場需求推出換電版車型，充分在私人領域推廣應用，提升換電車型市場佔有率。（責任單位：市經濟信息委、市商務委，區縣人民政府）

三、支持政策

（一）換電站建設支持。對服務於巡遊出租汽車、網路預約出租汽車、中重型卡車等換電模式重點應用領域，建成通過驗收並接入重慶市新能源汽車與充電設施監測平台的換電站給予建設補貼支持，全面推動換電產業發展。補貼標准及具體辦法另行制定。（責任單位：市經濟信息委、市財政局，區縣人民政府）

（二）示範應用項目支持。對巡遊出租汽車、網路預約出租汽車、物流車、中重型卡車等重點應用領域示範應用項目給予運營補貼，用於降低車輛綜合使用成本。補貼標准及具體辦法另行制定。（責任單位：市經濟信息委、市財政局，區縣人民政府）

（三）信貸及保險創新支持。加大換電模式汽車信貸及保險創新力度，支持銀行機構探索開展裸車（不含電池價值的車輛）消費信貸業務；鼓勵銀行機構在風險可控及條件具備的情況下，向換電站運營企業等提供貸款服務。鼓勵保險公司在中保協出台新能源汽車保險專屬示範條款的基礎上，研究開發換電模式專屬保險產品。鼓勵車輛回收企業制定換電新能源汽車報廢回收標准。（責任單位：市經濟信息委、市金融監管局、重慶銀保監局）

四、保障措施

（一）完善工作機制。

充分發揮市新能源和智能網聯汽車聯席會議機製作用，堅持工作事項清單化、項目化、節點化推進，協調解決換電模式推廣應用中的重大問題。由市級相關部門統籌，有關區縣，整車企業、電力公司、換電運營企業、電池資產管理平台、行業協會共同參與的工作小組，統籌推進全市換電模式應用試點工作。

（二）加強安全管理。

建立新能源汽車車輛安全應急處理機制，依託重慶市新能源汽車與充電設施監測平台，加強換電模式新能源汽車車輛和電池運行監測，實現車輛安全實時跟蹤、車況數據採集、故障及風險提示等功能。整車企業和換電運營企業制定事故預警和緊急處置機制，並接入監管平台，要求換電站電池充電系統（電池倉）具有完備的充電安全保障條件。?

（三）強化宣傳引導。

鼓勵市內整車企業和運營企業建設集展銷、宣傳及體驗於一體的綜合展示平台，推出換電模式應用試點宣傳片，通過多種媒體渠道加大科普及宣傳力度，提高全社會對換電模式新能源汽車的認知體驗和接受度，形成有利於換電模式推廣應用的良好氛圍。

⑸ 加氣站的個人工作計劃

人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，又解鎖了新的工作，是時候抽出時間寫寫工作計劃了。相信許多人會覺得工作計劃很難寫吧，下面是我收集整理的加氣站的個人工作計劃範文（通用5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

加氣站的個人工作計劃1

20XX年，是我到天然氣公司後，第一個收獲年，這一年，經歷過受批挨訓，經歷過贊許表揚，有過等待的焦灼，有過受挫的氣餒，有過收獲的喜悅，參加了公司組織個各項活動，完成了組織交給的各項工作。其中，最重要的，就是基本完成了xx加氣站手續的辦理工作。

三月，擱置許久的xx項目，終於在當地規委會會議審批後，重新進入批辦程序。在天然氣公司和xx公司的大力支持下，我在辦理手續的過程中進展比較順利。其中包括：

1、發改局的項目立項；

2、規劃局的規劃許可證；

3、港城建局施工許可證；

4、港消防大隊消防設計備案；

5、消防支隊項目消防驗收；

6、城建局項目竣工備案；

7、工商局名稱預核准；

8、氣瓶充裝許可證；

9、住建局燃氣經營許可證手續提交。

在辦理過程中，增長了見識，熟悉了流程，為下一步工作打下了良好基礎。

主要的體會包括：

1、熟悉相關法律法規，作為整個工作中的指導方針；

2、熟悉業務辦事流程，以便調整工作順序，節約辦事時間；

3、拓展人脈關系，在辦事原則的框架下，能夠縮短辦事流程，抵押獲取相關證件，方便辦理後續工作；

4、構建良好的合作關系，與合作單位或個人要搞好關系，這樣可以在工作中獲得更好的支持和幫助；

5、及時了解行管單位的近況，以便開展相關公關工作；

6、緊跟所辦事項的進度，在可能的范圍內，催促相關部門和人員盡快辦理工作；

7、緊抓不舍，死磨硬泡，力求化不可能為可能。

新的一年已經開始，節後將又進入緊張而繁忙的工作中。目前的形勢非常嚴峻，部門的工作對於公司發展具有一定的指向作用，所以責任重大，工作內容也相應強度大、任務重。為了保證工作順利進行。必須有一個清晰明確的目標，即圍繞公司的工作目標，努力完成公司任務。

在接下來的工作中。我將盡我所能，在自己的崗位上，發揮自己的能力。就上一年來的工作來說，我的主要工作內容就是整理資料，聯系相關單位等。所以，針對新一年的工作，我認真總結前期工作的經驗，將辦理加氣站手續的相關流程、資料收集以及銜接各個相關單位，作為xx年工作的重點。

具體工作計劃如下：

1、完成xx加氣站的結尾工作，對辦理燃氣經營許可證所需要填補的內容和資料進行整理和收集，配合加氣站和xx公司，一起完成加氣站手續的辦理；

2、配合同志，完成xxx加氣站的相關手續辦理，爭取在xx年上半年結束工作，力求加氣站盡快正式投產運營；

3、按時完成部門領導交付的其他工作。

據此，在今後的工作上，尤其是對在外跑手續、跑項目的同事，一方面是努力提高自身素質，業務素質、儀表素質、身體素質。一方面是團隊配合，部門內部配合要進行內部討論，研習手續辦理的相關知識和實際運用，從而有助於溝通和協作；部門間配合，通過一些活動，使部門和部門之間的同事能夠維持良好的關系，以便工作中的相互配合。這是我對工作上的一些個人見解，多有不足，請各位指正。謝謝。

加氣站的個人工作計劃2

時間總是在不知不覺中飛逝，轉眼20XX年上半年已悄然從身旁走過，回首總結，收獲頗豐。20XX年是公司的「發展、管理」年，也是公司全面發展的大好機遇年。

面對全新良好的開端，加氣站全體員工信心百倍、攜手同心，以強化安全管理為重點，以提高銷售量為中心，狠抓素質教育，認真貫徹落實公司各項規章制度、崗位職責、工作標准、操作規程。半年來，在公司領導和各部門的支持、幫助下，較好的完成了目標任務。現將半年來主要工作總結匯報如下：

一、規范服務、科學管理。

主要經濟指標完成情況良好，經營銷售成績同比xx年上半年大幅增長，增長率為102.7%。（在銷售管理方面，我們做了以下幾點工作）

1、積極創建優質服務，想方設法擴大銷售氣量，認真調查各類用戶的充裝需求，認真接待每一個用戶，合理錯峰，有效充裝。

2、遇設備維護維修，及時採取電話通知、張貼告示等方式告知用戶。同時積極聯系計程車指揮中心，滾動發布停氣及來氣時間，盡量縮短停產時間，努力實現產銷最大化。

3、合理安排、積極協調，確保主要用戶的應急需求，保證現有用戶的穩定用氣，積極掌握母站用戶發展信息，保持與市場部及時有效溝通協調，確保產銷結合，努力實現產銷最大化。

4、通過不懈努力，CNG加氣站上半年完成購氣總量27635414Nm3（其中：門站購氣2XX95122Nm3，加氣站購氣6440292Nm3）；總銷售氣量27593026.24Nm3（其中門站銷氣2XX95122Nm3，加氣站銷售6397904.24Nm3），同比xx年上半年增長102.7%。

5、好成績的取得有歡笑也有眼淚：面對高峰段車輛充裝不能逐台檢查氣瓶有效周期的難題；面對行業監管與實際經營銷銷售的矛盾；面對氣瓶IC卡系統使用的頻繁故障、充裝速度減慢和用戶的謾罵，我們痛並快樂著，這是我們加氣站員工的共同心聲。

二、建立健全安全生產管理體系，加強內部安全生產管理。

1、明確安全管理目標，細化安全責任，實現了安全生產零事故。

1）、規范崗位工作流程、標准、安全職責，部門與班組、班組與每位員工逐級簽訂安全生產目標責任書，積極對全站職工進行2級、3級教育，建立培訓卡片，層層落實安全生產責任制。

2）、堅持每月召開一次部門安全生產工作會議，每周組織一次安

全檢查，班組做到每輪班召開班前會，及時解決生產經營工作中存在的安全問題、糾正不規范操作行為，確保安全有序充裝，確實做到「安全第一、預防為主、綜合治理」。

3）、嚴格執行設備、儀表巡檢制度，規范設備、儀表故障處理及匯報程序，確保一般故障班組隨時處理，班組無力解決的，管理人員及時協調處理。夜間特殊情況，管理人員隨叫隨到快速處理。真正做到，問題不遺留，生產不耽誤。

4）、建立消防安全管理制度，各班組每日巡查並填寫消防專項報表，上半年組織加氣站全員實施消防演練一次，確保員工熟練掌握消防設施的使用與維護，提高應對突發事件的能力。

2、建立健全各項規章制度，有理有序接待安全檢查，加氣站20XX年上半年共接待公司、外檢單位安全檢查XX余次，有效促進了安全管理工作。

1）、建立氣瓶充裝檢查登記制度，低峰段逐台登記充裝信息，編號整理，做到心中有數。同時，積極響應技術監督部門的行業監管要求，自6月29日零時全面啟用氣瓶IC卡系統，有效防止了問題車、隱患車輛的充裝，切實做到「安全第一、防患於未然」。

2）、在公司領導的安排部署下，結合平安單位創建要求，及時協調溝通公司安環部、開發區公安局等相關部門，配置安全保衛人員，積極處理應對突發事件。

3）、按照消防專項管理要求，統計、申請完成了滅火器葯粉更換及消防設備維護維修工作。

4）、聯系安環部、氣象局完成加氣站上半年防雷、防靜電檢測工作。

5）、認真對待公司和其他部門安全檢查提出的問題和不足，逐項核對，專項整改。同時，及時組織部門員工開展安全座談，討論交流安全生產工作，真正做到安全管理人人參與，安全問題嚴肅處理。

三、嚴格勞動紀律，公平、公開落實績效考核管理制度，按計劃優質完成加氣站各項管理目標。

1、勞動紀律管理與績效考核管理：

俗話說的好，「沒有紀律的自由是不存在的」。加氣站作為公司一線生產的大部門，人多事雜。沒有規矩不成方圓，今年公司積極推行的績效考核管理制度，為部門做好好安全生產、經營銷售、對外業務等各方面的工作給予了正確的指引和前進的航向，為我們優質高效管理，提高了制度保障。

1）、細化目標任務，結合實際制定各崗位勞動紀律管理細則、工作標准、每月銷售指標。公平、公開執行績效考核制度。

2）、管理人員帶頭包干包片負責道路、生產用房、設備儀表的清潔維護工作。做到場站人人願管事、事事有人管。

3）、修訂門衛職責、落實安保責任、理順充裝秩序。

4）、修定各班組交接班報表、制定母站車輛充裝前後檢查、充裝過程半小時檢漏制度。不斷完善各項報表，結合實際及時調整生產工藝，積極創建人員、生產、安全全面和諧的場站。

3）、為創建國家衛生城市，接上級有關部門要求，匯編創衛資料和制度。

2、設備維護維修管理：

1）、結合實際定期修訂設備維護保養制度、主要設備（壓縮機）重點制定日檢查制度、兩周檢查制度、月檢查制度，並逐級落實。同時善於總結、分析主要設備在運行中頻繁出現的問題和類似故障，有效處置。

2）、建立健全主要設備易損件、備品備件、工器具使用檔案，總結設備運行故障規律，合理配置備件，保證特殊情況的應急供給，做到購進、消耗、結余等項目賬賬相符、賬物相符。

3）、核實壓縮機、乾燥器大修材料及工器具，制定大修計劃方案，在壓縮機超負荷運行的`狀況下，加強維護保養（更換機油、三濾、檢查漏點等工作），確保平穩運行，同時積極主動聯系二期工程進展情況，合理確定壓縮機、乾燥器大修時間，6月20至25日，冒著炎炎烈日，加班加點，按計劃時間圓滿完成了壓縮機、乾燥器大修工作。通過半月運行觀察，設備運行良好，加氣站年度大維修目標全面圓滿完成，小時壓縮氣量明顯提高。

4)、加氣站上半年主要完成設備維護維修共計68餘次，其中壓縮機維護8次，維修17次；乾燥器維護4次，維修7次；儲氣井維護3次，排污2次；加氣機維護3次，維修23次；完成加氣柱維護2次，維修1次。

加氣站的個人工作計劃3

你們好，轉眼間20XX年即將離我們而去，光陰似箭，歲月匆匆，時間伴隨著我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發現過去的一年是充實而又精彩的一年，內心感慨萬千，新的一年即將開始，在我們昂首期待未來的時候，在這里對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經驗教訓，以待在新的一年有所改進。

首先感謝公司的各位領導和同事給於我信任和支持，自20XX年5月12日入職以來，在公司各級領導的悉心心關懷和正確領導下，在各位同事的大力協助下，工作上取得一定的成果。現匯報如下：

1.增強業務能力，提高設計水平

對於今年剛剛入職的我來說，從事施工圖設計工作是機遇也是挑戰。在剛剛過去的半年多來，我盡快適應了工作的環境，融入到設計院這個集體中。這期間完成了祁縣富康加氣站、西安騰達能源有限公司CNG加氣站、**大道CNG汽車加氣站、**鑫潮貿易有限公司張家溝LNG加氣站、故縣村LNG加氣站、**濱河路加油站施工圖設計等項目，特別是**大道CNG汽車加氣站和祁縣富康加氣站將對於施工圖設計的認識上升到更高層次的水平。通過做這些工作，對加油加氣站認識逐步提高，與各輔助專業的連接與協作更加全面，設計進度時間安排更加合理。在此期間，通過整理設計資料，分析甲方意見，鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關系，與公司各部門之間聯系的重要性。

通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業技能，領會設計工作的核心，為設計院的發展多做貢獻。

2.加強學習，不斷提高

通過工作實踐，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這期間我閱讀已建成具有典型性的項目設計文件，使得自己在理論方面有了很大的提升。然後經過不斷學習、不斷積累，現已具備了一定的設計工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

3.嚴格要求，團結進取

在過去的一年裡，我嚴格要求自己，遵守規章制度，團結同事堅守工作崗位，服從領導的工作安排，按時完成領導分配的工作，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。

不足與提高

回顧這一年的工作，本人能敬業愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些進步，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，實踐不足，特別是現場處理問題能力不夠。在來年的工作中要邊學習，邊多參與現場工作。在工作中將理論與實踐聯系起來，要多動腦筋，認真看其他專業圖紙、看懂看透，了解各專業常用設計規范。

第二，自己的理論水平、專業知識、設計規范學習還是很欠缺的，如不同地區的不同建站程序還是很混亂，應當更加努力的學習與實踐。

在以後的工作中要保持著良好的心態，爭取改正以往的缺點，總結經驗吸取精華，為明年的工作做好戰前的准備，工作當中的繼續發揚不怕苦不怕累的精神，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰!我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身設計水平與業務水平，以適應時代和企業的發展，與各位共同進步，與公司共同成長。爭取在新的一年再創佳績，邁上一個新台階。爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益!

加氣站的個人工作計劃4

20xx年加氣站在師分公司領導的親切關心和大力幫助下，以強化內部管理為重點，以提高積極效益為中心，確保加氣站安全生產無隱患為目的。一年來在分公司各位同仁的幫助下，在加氣站全體員工的積極配合下，加氣站在站容站貌、規范服務、以及員工素質都有了較大改善，內部管理水平得到全面提高。今年加氣站的主要工作有以下幾點：

一經營情況：

今年師分公司加強加氣站數質量管理，油品統一購進，密度統一執行。嚴把數質量關，給加氣站的經營提供了良好的保證，同時也樹立了兵團石油質優量足品牌形象。

進入xx年，加氣站在師分公司提供數質量保證的基礎上，積極投身開拓市場中，千方百計挖掘潛力客戶，拓展市場。「高法」有78輛車，一直在長行加氣站加氣。我站從xx年就看上一這家客戶，他們不僅量大，而且是事業單位，在應收款上沒有風險。我站先後登門拜訪20餘次，但都沒有談下來。可我站並沒有因此放棄，我站開始尋找認識「高法」的朋友幫忙，在方方面面的努力下，「高法」已有來我站加氣的意思，但擔心我站的油品質量，擔心司機套取現金。

於是我站把兵團石油的數質量管理，以及油品進站沒有中轉環節，在經營管理中我們會幫助用油單位管理司機，使用油單位節約成本的管理方式向「高法」作了詳細地介紹。用我站細致的管理工作終於打動了該客戶。通過一個月的試運行，「高法」對我站的油品質量、內部管理、員工的服務都非常滿意。最讓該客戶高興的是，在我站加氣後，每月油款比以前降低了5000元。「高法」的車隊隊長對我說：「我就是喜歡和兵團人打交道，兵團人實在、講誠信。」

當與客戶簽完協議，不過是表示完成銷售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客戶。今年我站一方面積極開拓市場，另一方面建立健全客戶檔案，構建客戶訴求，依託市場調研、電話聯系、登門拜訪等方式，做到客戶的信息及時更新，客戶的需求及時回應，客戶的抱怨及時處理，形成緊密融洽的客戶關系。在加氣現場，我站員工熟記來我站加氣的記賬客戶。在加氣操作中我站一直堅持現場辦公，司機加氣、付款、開發票不用下車，坐在車里就可以全部完成，把最大的方便留給客戶。我站就是憑著兵團人特有的吃苦耐勞的精神，贏得客戶的信賴和贊揚。

二內部管理：

一個加氣站的管理水平不僅僅體現在銷售量上，應該反映在多方面、多層次。因此，我站在xx年，根據管理需要，進一步建立健全各項規章制度和獎懲管理辦法，並堅持嚴格按制度辦事，做到制度面前人人平等。以規范化管理為基礎，以創新求發展為目的，在管理中牢記「管理創造效益，細節決定成敗」的管理理念，全面理解規范管理的內涵，增強憂患意識。從細節入手，確實抓好加氣站的規范運營。

今年是路加氣站和北路加氣加氣站合並的第一年，而我站最大的困擾就是員工隊伍不穩定。於是我站把充分調動廣大員工的積極性、主動性和創造性作為出發點，建立完善的培訓、學習、崗位練兵制度，提高員工的實際操作技能和綜合素質，樹立起「兵油人」的現代形象。我站每周選定一個項目進行崗位練兵，每月辦一次綜合性崗位練兵，培養員工自覺學業務、鑽技術的良好風氣，促使員工苦練基本功，真正提高操作技能水平和職業素質。樹立「以站為家」的凝聚機制，「以站為校」的學習機制和「以站為榮」的激勵機制。努力提高員工以加氣站為大家庭的高度責任感，激發了員工的工作熱忱。

加氣站是兵團石油公司在烏市建的第一座加氣站，備受總公司領導和分公司領導的關注。今年兵團石油總公司的高層領導，中油集團的高層領導多次來加氣站參觀指導工作，並親切地詢問加氣站的內部管理情況、銷售量情況以及員工收入情況。高管領導在肯定加氣站工作成績的同時，也指出了工作中的不足之處。加氣站就存在的問題進行整改，並增加綠化帶。

20xx年加氣站在堅持規范管理的同時，推行「以人為本」的管理方式,在生活上關心員工，想員工所想，急員工所急。加氣站大部分是年輕員工，有些員工家不在本地，為方便員工的日常生活，今年我站又添置了太陽能淋浴器和兩個電暖氣，解決了員工夏天洗澡和春秋季節營業室溫度低的問題，讓員工確實感受到兵團石油的親情無處不在。

為提高員工的`凝聚力，加氣站員工過生日，加氣站會給員工買生日蛋糕，集體會餐。在「春節」、「五一」、「十一」等節假日，舉辦各種文體活動、知識競賽等活動。在豐富員工的文化生活的同時，也增強了員工之間的友誼之情。

加氣站的個人工作計劃5

時光飛逝，轉眼間20xx年即將過去，我也由一名新員工變成了老員工。翻看這一年來的工作日誌，回顧這一年來的所有工作令人欣慰。這一年是緊張的一年，也是充實的一年，也是喜憂參半的一年。

在新捷燃氣從事的工作，是我職業生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，我會盡最大努力去適應這一崗位，以自己的微薄之力為公司創造更多的利益。通過一年來的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了新捷這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。

現在就XX年一切工作情況總結如下：

XX年是忙碌、充實而又緊張、愉快的一年。在公司的領導及同事的幫助下，和改裝長李廠長的帶領下完成了一切工作，圓滿順利地完成了半年來的工作任務。後來應工作需要公司領導將我安排到加氣站檢查沒有手續的車輛在這一切工作中我作到了沒手續的車輛禁止進站，不安全的車輛禁止加氣，在這工作中很多駕駛員對我的態度領導也是看的到的，在這里我覺得我自己對我的工作盡到了自己的責任。下面是本人到加氣站的工作總結：

一：今年公司加強加氣站數質量管理，嚴把數量質量關，給加氣站的經營提供了良好的保證，同時也樹立了公司質優量足的品牌形象。

二：一個加氣站的管理水平不僅僅體現在銷售量上，更應該反映在多方面、多層次。因此，一年來在公司領導的帶領下，在加氣站全體員工的積極配合下，我38號站在站容站貌、規范服務、以及員工素質方面都有了較大改善，內部管理水平在楊領導的帶領下得到全面提高。

三：在公司領導的親切關心和大力幫助下，以強化內部管理為重點，以提高積極效益為中心，在奧運年這個特殊環境下確保了加氣站安全生產無患無憂。

四：公司領導堅持「以人為本」的管理方式，提高員工的凝聚力，在生活上關心員工，想員工所想，急員工所急，受到廣大員工的一致好評。

作為公司的一名普通員工對公司取得的驕人成績，我也感到深深的自豪。在這里將我個人在加氣站這半年的工作情況向公司領導匯報如下：在辦公室領導及同事的幫助下，能夠以踏實、積極的工作態度適應加氣站的工作，較好的履行了工作職責基本上完成了年初預定的工作目標。通過近一年老同事對我的不吝指導及自身的不斷努力，我的工作技能也有了很大的提高。當然在出成績的同時由於實際經驗不足，工作中也存在著不少的問題。加氣站的工作比較繁雜，由於自己的粗心大意經常會犯一些小的錯誤。今後我會克服自身的缺點，遇事不馬虎，謙虛積極的向周圍理論水平高，業務能力強的同志學習，增強自己的服務能力以百分之百的熱忱投身與今後的工作中，不斷提升自己的業務能力及職業素質，爭取來年取得更好的成績。

20xx年即將過去，公司在這一年中取得了驕人成績，作為一名普通員工，對此我表示忠心的祝賀！同時，也非常感謝站內領導及同事們在這一年中對我的幫助，我會「百尺竿頭，更進一步」。最後，希望大家在接下來的一年中工作順利，家庭和美，收獲一個完美的20xx！

⑹ 請問天然氣加氣站盈利情況怎麼樣關鍵要注意哪幾個方面

根據當地具體情況，如天然氣壓力、一天能滿足多少台車要求來制定方案；
例：日供一千台車，最低排量二千四設備一套，佔地三之四畝，設備用電七十四千瓦，配一百千伏安變壓器，價格九十八萬，加氣機四——六台。
例；每天二十四小時供應1000台車輛，一台車需要加兩次，到三次，一次十二立方——十四立方次，三次能加40立方，續航350公里，需要建五萬立方的母站，設備需要三百五十萬（所有設備450萬以內安裝費在內）加安裝費附件等等七拾萬合計；四百二拾萬，這里不包括土地證、土建費、手續費、車輛費及其它費用。一車拉1萬立方，
去掉運費，電費，人工費等，差不多一天賣多少方氣，就賺多少錢，一方氣純利一塊錢，進氣價格二快二，零售四快左右，成本按銷售額一半訂算，1000輛車的話，管道口壓力大概得需要10--20公斤，一個加氣子站，每天若有1000車加氣，每車加氣三十方，一天賣氣三萬方氣一天純利約三萬元。