⑴ 人保 財險 營銷渠道
電銷車險是車險的一種購買方式，屬於一種新的營銷模式。用戶以電話為主要溝通手段，藉助網路、傳真、簡訊、郵寄、遞送等輔助方式購買車險（商業險以及交強險）的一種便捷購買方式。接線員與用戶通過電話咨詢用戶信息，用戶告知相關信息後，險公司以專用電話與客戶直接聯系，來完成保險產品的推介、咨詢、報價、保單條件確認等主要營銷過程。目前可以使用這方式的銷售優惠車險的公司：其中包括天平汽車保險、中國人保財險、平安保險、陽光財險、太保財險、大地財險等15家財險公司獲得車險「電銷」資格。2007年，平安財險率先開展電銷業務，自此正式拉開電銷車險戰幕。而電銷車險在歐美等經濟發達國家早已成為主流。從平安歷史財報來看，平安電銷車險保費規模連年領先行業，年均增速超100%，僅用兩年時間就實現盈利。數據顯示，平安車險電銷渠道2007年底保費收入6.7億，2008年底為16.3億，2009年底為42.4億，2010年為126.5億，2011年已達221.9億。與此同時，平安電話坐席團隊規模，也保持著成倍的年均增長速度。
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⑵ 人保車險費改後的營銷話術
您好！車險費改後，費率的確定更加強調風險與費率，保障范圍進一步擴大，同時保險公司更注重服務。一、費率的確定更加強調風險與費率。常出事故、風險越高的車主，付出的保費也越多。而駕駛習慣好、不怎麼出險的車主，則可以享受更多優惠。二、2016年車險改革方案進一步擴大了保障范圍，以下幾類情況都可獲得賠付。
1、「高保低賠」被強制：保費的確定和新車購置價不再相關，改革後的商業車險保單上將新增一個折舊後的車輛價格。
2、車險沒掛牌，出事後照賠：原來車輛沒掛牌時出了事故不在保障范圍內，新條例可賠。
3、自家車撞自家人可賠：原來車輛撞了自己家人是不賠付的，新條例可賠。
4、其他新增可賠情況：冰雹、台風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損可以獲賠。5、車損險理賠方式增多：向責任對方索賠、向責任對方的保險公司索賠、代位求償。三、車險改革後，保險公司更注重服務，許多車險公司紛紛推出新服務和新產品。如平安產線就推出了電話直賠、微信理賠、上門收單、收殘，預約定損復勘、「高峰快閃」、第三方支付、查勘員位置可視化等一系列服務舉措;人保財險在廣東省推出了「互碰快賠」服務，如果事故雙方都在人保財險投保且滿足一定條件，發生車輛互碰事故後可各自回家修車，其餘事情由人保財險處理等。
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⑶ 人保汽車保險銷售方法
如果想買保險，選擇人保也是不錯的。一、目前保險業競爭異常激烈，人保作為大家熟知的老品牌，在市場份額上佔主導地位，這么多人選擇人保，已是最好的回答。二、目前保險同質化現象非常嚴重，每家的保險都大同小異，保費也不盡相同。保險公司們也各顯其能，不斷壓低價格，顧客對此也樂此不疲。結果也不難看出，壓低價格保費變少，出險後小的保險公司無力賠付，自動出局，後果不在一一贅述。此外，不斷壓價也就像溫水煮蛙，使人性向利益化傾向，你也許會說這都是無稽之談，我只能說青蛙也壓根沒想到它會死。三、相同的水，用不同的瓶子包裝宣傳，價格差距甚大。你不會買最貴的那瓶，因為你會覺得可能水都是一樣的，你也不會買最便宜的那瓶，因為你又覺得水可能是不一樣的。水於瓶子就像保險與保險公司，其實大家都是一樣的保險，只是附帶的包裝服務不同，其實保險能做的也就是服務、增值服務、和理賠這一塊。人保在大體上服務與理賠還是不錯的，畢竟全國這么多服務網點不是擺設。四、當然人保也有缺點，在內部管理上也存在著一些問題，在辦事效率上和其他國企一樣存在腐化問題，當然這也是無法避免的問題，長期安逸下必會帶來一些問題。這幾年中國平安的發展勢頭很猛，各種廣告宣傳鋪天蓋地，人員結構也是參差不齊，雖然方法偏激，但無疑也是取得了成功，接下來幾年勢必會放慢進度，慢慢消化來發展自身的軟體。平安發展的迅猛勢頭對人保來說無疑是一記迎頭重擊，但未必不是一次機遇挑戰，人保應該調整自身，抓住這個契機，扶搖直上九重天。
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