兼職安全員培訓方案

1. 我應聘海航的空乘兼職安全員 說是要培訓 請問培訓容易通過嗎 求高人... 在線等

1.普通乘務員飛國際的話，一個月飛的如果多也有7，8千。口語好晉級就快，平時表現也好，8個月這樣可以放見習乘務長（後艙管理者的角色），一個月飛的多也有9千多了。
2.進入公司後，培訓完，你會分師傅進行帶飛，然後就要放單。要飛行到一定的小時就可以進行國際航線培訓了。前提是公司口語考核成績120分以上，不過你是專八又是英語專業的，問題不大。大概半年多一些就可以飛國際了。
3.海航北京基地在北京順義區天竺府前一街16號，一排黃色的樓。一面是運行基地，一面是生活基地。宿舍條件的話，老實說，我覺得不好。海航的制度嚴格，對宿舍的管理更嚴，不執行航班任務的話10點前要回宿舍，公司會不定期查房，讓人感覺像學生一樣被管理。但是習慣了就好，海航規定新乘必須入住宿舍。而且全面考慮的話，宿舍和公司就一條路，很方便，機場附近的房子大同小異，你要像住好的又遠，所以建議就住宿舍吧，習慣了就好了。到時候工資上來了再搬出去也不遲。
4.海航乘務員每批進來，百分之80都辭職了。因為這個工作真的很累人，最後剩下來的無非是兩種：1.真正熱愛工作，喜歡飛。2.辭職了不知道干什麼，尚且工資還算可觀，所以先飛著。
海航的老乘務員大多是乘務隊的領導，或者培訓的教員等等。乘務員老了並不是只能轉地勤的。老乘務員平時負責地面的管理、教學等等，也參加飛行。最終職業的發展要取決你個人。
5.男乘務員要兼職安全員，要考安全員執照，平時飛行的小時費比女乘務員多5塊，其它的一樣。海航女乘務員不用考。

以上是對你問題的解答，希望能幫到你，以後說不定會是同事。
另外說一下，海航乘務員的級別都是按照口語成績、廣播詞成績，以及日常量化分的。既然你是專八的人才，自然公司會看重。但並不是是英語好就可以了，還要靠日常的學習積累，提高服務。以後才能飛國際，飛精品航線，飛要客保障航班等等。這個過程是相當磨練人的。
有其它的問題歡迎詢問哦。

2. 企業必須要有安全管理人員的證書嗎

企業必須要有安全管理人員的證書，根據《安全生產法》第二十條 ：生產經回營單位的主要答負責人和安全生產管理人員必須具備與本單位所從事的生產經營活動相應的安全生產知識和管理能力。危險物品的生產、經營、儲存單位以及礦山、建築施工單位的主要負責人和安全生產管理人員，應當由有關主管部門對其安全生產知識和管理能力考核合格後方可任職。

拓展資料

一、簡介

安全生產管理就是針對人們在安全生產過程中的安全問題，運用有效的資源，發揮人們的智慧，通過人們的努力，進行有關決策、計劃、組織和控制等活動，實現生產過程中人與機器設備、物料環境的和諧，達到安全生產的目標。

二、管理機構

安全生產管理機構和安全生產管理人員、安全生產責任制、安全生產管理規章制度、安全生產策劃、安全生產培訓教育、安全生產檔案等。

3. 中國東方航空西北乘務員兼職安全員培訓費是多少錢

國東方航空江蘇有限公司空中乘務員10001-15000元/月五年經驗企業性質：國企規模：10000人以上