jeep自由光策劃方案ppt

① JEEP自由光有什麼優點

外觀整容，顏值提升。全新Jeep自由光對外觀進行了大幅調整，最明顯的就在前大燈上，取消了原來的分體式大燈，取代的是一體式設計的LED大燈，顏值上有所提升。

Jeep是一個汽車品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有80年歷史。

商標：

克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。因此「不是所有吉普都叫Jeep」。

追溯Jeep的歷史，不難發現其本身就是開創精神的結晶。從聲名赫赫的四驅車鼻祖威利斯MB到時代新寵瓦格尼爾，這個源於戰爭的產物一直延續著自身與生俱來的血脈淵源和至臻至美的藝術氣質，通過不斷開拓創新日趨完美，傳奇般引領著整個四驅車行業前行的步伐。

② JEEP自由光的介紹

自由光是全球知名汽車品牌Jeep旗下一款最新車型。Jeep自由光採用全新空氣動力學外觀，搭配源自聖境靈感設計的內飾，並為駕駛者提供自動、運動、雪地、沙泥和岩石四大駕駛模式以及更先進互聯化的人機交互系統。除此之外，自由光最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。

③ Jeep自由光底盤解析 後懸架解析/四驅系統

後懸架解析

Jeep自由光後懸架採用的是E型多連桿結構，這個結構在眾多車型上都在使用，可以說是十分主流的一種懸架方案。當然，E型多連桿只是一個統稱，各品牌間的擺臂設計、布局都是不一樣的。

上圖中的上下控制臂控制車輛外傾角變化；下擺臂用於固定彈簧、調整前束；橫向連桿、上控制臂和下擺臂共同緩沖側向力；縱向控制臂、橫向連桿以及下擺臂共同控制動態前束變化。

四驅系統

Jeep A ct ive Drive智能四驅系統實際上分為四個版本，分別為Active Drive I、Active Drive II、Active Drive Low、Active Drive Lock。Active Drive I是最基本的適時四驅系統，前後均為開放式差速器，通過後橋多片式離合器控制扭矩分配；Active Drive II在I基礎上增加了低速擋、Active Drive Low則是在I基礎上增加了4-Low前後軸鎖止模式、Active Drive Lock是四驅性能最強的，在II基礎上增加了電控後差速器鎖止功能以及攀岩模式。

上圖是Jeep四款車型搭載Active Drive智能四驅系統的情況，值得注意的是Trailhawk高性能版上使用的四驅系統與普通版是不一樣的。另外自由光在國內普通版本四驅使用的是Active Drive I，頂配高性能版使用的是Active Drive Lock，而海外普通版本則是可以選配Active Drive I或II系統。

自由光的四驅系統實際上是AAM（American Ax le & Manufacturing，美國車橋）的Ecotrac四驅系統。這套系統主要由前橋取力器、中央傳動軸、後橋動力分配單 元 組成。與其他品牌的以前驅為主的適時四驅系統類似，自由光的Active Drive四驅系統通過前橋取力器將扭矩通過傳動軸傳到後橋，然後通過後橋的多片離合器來控制前後軸的扭矩分配情況。

但這套四驅系統與其他家不同之處在於，自由光的前橋取力器增加了一套齒形離合器，該離合器能夠控制動力是否傳遞到中央傳動軸。當車輛處於前驅模式的時候，齒型離合器斷開，動力不傳遞至中央傳動軸，實現了中央傳動軸的斷開。也就是說在兩驅模式下，自由光的中央傳動軸是完全斷開連接不會空轉的，普通適時四驅兩驅狀態下前橋取力器會一直與中央傳動軸連接，中央傳動軸會一直在轉動。

自動模式下系統自動選擇兩驅或四驅模式，一般情況下自由光會以前驅模式行駛，將燃油經濟性最大化。而雪地模式則是默認四驅模式，但是動力會以前驅為主，並且車輛會使用二檔起步。運動模式也是四驅模式，但是動力會以後驅為主，一般按照前後20/80的比例分配扭矩。沙泥地模式也是四驅模式，同時系統會自動關閉牽引力控制系統、電子輔助系統強度也有所增加，保證車輛最大的通過性能。

關於自由光Active Drive智能四驅系統的更多細節，有興趣的朋友可以點擊下圖了解更多：

@2019

④ 北京Jeep自由光介紹

首先，自由光和北京jeep一點關系都沒有，自由光是廣汽菲亞特克萊斯勒公司生產的。其次，你要汽車簡介到汽車網站一搜一大把，為什麼要來網路知道？