檢車員培訓方案

① 貨車檢車員技能鑒定怎麼考

就是當地的勞動部門現在叫社會勞動保障部門主持的職業技能鑒定考試，你可以自己報名參加也可以通過米蘭國際時尚設計學院向勞動部門報名參加考試，考試合格有勞動部門頒發等級證書。

② 審車這個工作是什麼我爸說讓我去審車工作！ 了解的請給答案。

審車流程
外觀檢測
1.外觀檢測 到達檢測場後，第一步是外觀的檢驗，車主需要把車輛停在專門檢驗外觀的場地，把車輛中的滅火器和三角警示牌准備好，並把車輛的發動機艙蓋和後備廂打開，等待工作人員檢驗；
2.在外觀檢驗時，工作人員會拿出兩張表格，分別是機動車檢驗記錄單和機動車安全技術檢驗合格證（有的檢測場是需要車主自己去業務大廳領取這兩份表格的）。工作人員會檢查並記錄車輛車架號、發動機號等數據，同時還會查看三角警示牌和滅火器等安全裝置是否齊全。當工作人員檢查外觀合格後，會在表格的外觀這一項簽字；
3.外觀檢測需要注意的是，三角警示牌和滅火器這樣的安全裝置是否齊全，還有車身的顏色、外觀是否與行駛證上的照片一致。很多年輕人喜歡在自己的車上貼一些個性車標，這在驗車時是不會通過的，車主需要先把車標清理干凈，才會通過外觀檢驗。不過也有特例，「實習」標等經過公安機關備案審批的合法車貼是被允許的。如果你是新買的車也不要馬上貼上自己喜歡的帖紙，需要在上牌完成之後再貼。

③ 汽車檢驗怎麼辦

一、你應該先准備好汽車行駛證和身份證原件，如果是委託辦理，則委託人和被委託人的身份證原件都要齊全。帶上車上原本裝備的事故警示三角牌和微型滅火器，這兩樣東西都是必不可少的。

二、到檢測站辦事廳的咨詢領表窗口領取一份《機動車定期檢驗表》。如果是委託辦理，還須領取一份《委託辦理檢測業務申請表》，兩份表格均須詳細填寫，仔細填寫汽車的發動機號碼和車駕號碼。

三、把車停在專門的檢測場所，並按秩序排列整齊，一般會有站里的專業人員幫你「刷」汽車發動機號碼，並將其貼在你的《機動車定期檢驗表》上，並在上面蓋章。

四、把《機動車定期檢驗表》和《委託辦理檢測業務申請表》一起，加上你的身份證再回到辦事大廳交錢，出示汽車的安全警示三角牌和微型滅火器等要求必備的安全裝備，你會拿到一份電腦列印得很詳細的汽車綜合檢驗表。應該說，這份檢驗表是汽車年檢中最為關鍵的東西了，要在上面蓋很多章。

五、領取表格之後，回到檢測場你的汽車上去。剛才是你在排隊，現在該你的汽車排隊了。

六、上檢測線。先「外檢」，就是汽車的外觀檢測，如果你沒給你的車搞什麼額外的「創意」的話，一般是沒有問題的。接下來，由專業的汽車檢測員把你的車開進電腦檢測線，你只要在電腦檢測線的另一端耐心等待就可以了。電腦檢測完之後，汽車檢測員就會把車開到檢測線的這一頭「還」給你。

七現在的檢測線全是電腦檢測的，很先進，只要回到辦事大廳的窗口稍等一會，你的汽車的檢驗報告就會從這邊的電腦上面列印出來。電腦檢測結果沒有什麼「不測」的話，事情已經成功了一大半。

八、到辦事大廳外面檢測一下汽車的尾氣排放，看看是否符合國家規定的標准。接著看你辦理的是什麼保險，監測站里一般有保險公司駐點，到那簽字蓋章，以證明你有辦理保險，當然要記得，強保一定要辦的，不保年檢可過不了關喔。

九、帶著齊全的手續，到這兒來排隊。辦事人員會給你開出檢驗合格的小牌子，上面註明期限。

④ 車管所驗車員證怎麼考

汽車檢驗證一般是在網上報名審核通過再參加考試。
汽車檢驗證一般是在網上報名，審核通過再參加考試。檢驗人員申報，檢驗員檢驗資格的考核包括基礎知識，專業知識考核和實際操作技能考評。

⑤ 車間員工半年個人工作總結

半年的時候很快就過去了，這個時候很多的員工都在准備寫這半年的 工作 總結 了，對此你對半年的工作內容會有什麼感想，又會怎麼寫這半年的工作總結呢?下面我為大家整理了車間員工半年 個人工作總結 ，希望大家喜歡!

車間員工半年個人工作總結1

半年來的工作我現在感覺非常的有意義，我們車間根據上級的指示，完成了這半年度的工作目標，相對於全年的工作目標而言又近了一步，過去的半年是充實的，也是付出了很多精力，做了一系列的調整，所以在工作方面才得到了一個落實，我相信這也是對工作的一個落實，這對我而言也是很有意義的， 對於菏澤半年到來的工作也總結一番。

我對這份工作還是比較有信心的，我也認識到了自己各方面會有著很大的提高的，這是我應該要有的態度，半年的時間雖然比較短暫，但是這方面我也一直都在維持好的態度，我本著一個的好的方式去積累工作 經驗 l，這樣才能夠做的的更加認真一點，上半年的時間當中，我們也一直都在認真的規劃好，這是應該要堅持去做好的也是應該要有的態度，作為車間負責人，我會繼續去提高車間生產質量，把工作做的更好一點，這是非常重要的，也是接下來需要去認真做好的。

半年的時間，也不僅僅是要合理去規劃好，更加生產工作方面要維持一個好的方向，通過這半年工作也獲得了很多的進步，這是我們應該要去做好的工作，這一點是非常有必要的，這半年的工作經歷，我們車間確實還是做的比較認真的，這一點是毋庸置疑的，也是接下來應該要完善好的，車間這半年的工作經歷，還是非常的充實的，我們車間本著勞逸結合的工作方式，給一線員工足夠多的休息時間，這樣才能夠在工作的時候更加有效率，保證員工的休息時間，保證車間的安全，讓每一位員工都能夠有好的工作環境。

除了工作效率之外，我們生產的所有產品都是需要保證質量，這是非常重要的，也是接下來應該要去做好的，生產工作是需要重視起來的，對於半年來的工作，這些都是需要細心的處理，產線上面每一個崗位都是經過嚴格的培訓然後讓員工上崗，這樣生產的產品才是重要的，對於這一點也是非常的關鍵，在這一點上面確實是應該要認真去做好的半年的工作當中，確實還是應該要端正好的態度，結合這半年來的工作，我也對接下來半年的工作有一個規劃，我也應該做的更好一點，並且會持續發揮好自己的成績，做的更好一點，提高車間工作質量，爭取下半年做的更好。

車間員工半年個人工作總結2

半年時間就這樣很快的結束了，回顧自己這半年以來的工作，可以說是有很多的地方值得去回憶。作為一名行政助理，我要做的工作有很多，不過我始終覺得說起來也挺小事情的，這些小事都在我不斷的工作中逐漸的去解決，自己的工作能力也得到了很大的提高。社會就是這樣，有很多鍛煉人的地方，我相信自己可以做好，不過這些都是需要自己一直不斷的努力下去，我相信自己會做好的。在領導的關心支持和同事們的熱情幫助下，不斷加強自身建設，努力提高自身修養，認真履行 崗位職責 ，較好地完成了各項工作任務。總結起來，主要有以下六個方面：

一、嚴以律己，樹立良好形象。嚴格遵守辦公室的各項 規章制度 ，時時處處以工作為先，大局為重，遇有緊急任務，加班加點，毫無怨言。領導下達了指令，會想方設法去完成。聽從領導、服從分配，對於領導和辦公室安排的每一份工作，不論大小，都高度重視，總是盡職盡責、認認真真地去完成，從不計較個人得失、打折扣、講條件。經常自省自勵，開展批評與自我批評，嚴格約束自己的一言一行、一舉一動，樹立起了辦公室工作人員的良好形象。

二、加強學習，不斷提高業務素質。虛心的向同事學習，經常利用網路工具和同崗位的同事交流心得，逐步的完善自我。在工作中，時時處處以領導和優秀同事為榜樣，不會的就學，不懂的就問，取人之長，補己之短，始終保持了謙虛謹慎勤奮好學的積極態度，綜合能力顯著提高。

三、積極工作，完成各項任務。__月份有個__節，對於我們服務行業來講，凡是節假日對我們的營業都有極大的沖擊力。所以在節日來臨之前，必須把各項工作的相關事宜一切准備妥當。按照領導的安排，認真做好各類文件、通知、列印、校對以及傳達工作;全方位為領導搞好服務，常請示、勤匯報，努力做好參謀助手，為整個辦公室工作有條不紊的開展發揮了積極作用。同時，經常深入基層調查研究，了解員工思想動態，為領導科學決策提供了可靠依據。

四、人事管理方面。相對來講，我們人事工作還存在很大需要改善的地方。這個月出現了一個嚴重的問題就是總公司已經下文要做好留人計劃方案這項工作，即「與員工談話」，可是還沒落實好，有些部門做了，可是也沒按要求做，由此可見這件事並未引起管理人員的高度重視，員工思想我們都沒了解好，我們談何留人。這幾個月基本上是新進與 離職 的人員不相上下，本月是離職人數大於新進。從這裡面可以看出做了解員工思想工作的重要性。其中這工作沒完成有極大方面的原因是我沒做好督查工作，這是我工作失職的表現。這件事體現了我的執行力不夠強，在以後的工作中我要加強這方面的能力。

五、加強注重細節工作態度，加強語言功底， 消除緊張 心理。文員工作，細心極其的關鍵。比如下一份文，我也會琢磨，可是會因為緊張讓大腦產生短路，這種表現就像潘總說的一句話是缺乏運籌帷幄的處事能力，急了就亂了。不過她說這種能力也與經驗有關，經歷多了，自然也會有所提高的。

六、個人方面的事情。這半年我的激情感覺不是很高漲。領導吩咐做的事情，也做了，和同事們相處感覺也挺好的，覺得跟他們比以前都更熟了。可是我卻發現自己在待人接物方面沒有了剛開始的那種耐性，見面我也笑呵呵的，可是我自己覺得有點假了。我找過原因，可能真的是因為從學校出來工作這個過渡期做得不夠好，產生了工作疲憊綜合症。我總有自己還是個孩子的感覺，有很多事情是關乎到人情世故的東西，我覺得處理這些事情很累，也不懂得怎麼樣才能做好，真的很困惑，以致越來越沒激情。

工作中雖然取得了一定成績，但仍然存在著一些問題和不足，今後，我要一如既往地向領導們學習，發揚優點、克服不足，與時俱進，積極進取，力爭使自己的專業素質和業務水平在較短的時間內再上新台階，以適應現代社會飛速發展的需要，從而更好地完成領導安排的各項工作任務。下一步，重點搞好以下幾方面工作：

一、強化服務意識，增強責任感、壓力感，提高工作效率和服務質量。

二、抽出時間，深入調查研究，努力掌握第一手資料，為更好地為領導服務打下堅實基礎。

三、進一步加強業務學習。堅持謙虛謹慎，不驕不躁的工作作風，發揚團結他人、謙虛學習的精神，虛心向領導學習，向辦公室同事學習，不斷提高自身素養。

在未來的時間里，我一定再接再勵，甘為人梯，做好後勤工作，讓領導和 其它 員工踏踏實實安安心心的奮斗在自己的崗位上。現在我的工作對我來說，我自己感到還是十分的滿意的，所以我會繼續在我的工作上努力下去，我堅信自己可以做好。當然很多的現實情況下，我有很多的事情要做。不過忙碌的生活也是很正常的，我堅信在以後的道路上，我會走的更好!

車間員工半年個人工作總結3

20__年上半年，本人在公司的各級領導正確領導下，在同事們的團結合作和關心幫助下，較好地完成了上半年的各項工作任務，在業務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高。現將半年來取得的成績和存在的不足總結如下：

一、思想政治表現、品德修養及職業道德方面

在半年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效的去利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時去加班加點，保證工作能夠按時完成。 愛崗敬業 ，具有強烈的責任感和事業心。積極主動學習專業知識，工作態度端正，認真負責地對待每一項工作。

二、工作能力和其它方面

我的工作崗位是一名司機，責任和安全一直都是我的工作宗旨，在出車的過程中我一直嚴格要求自己，做到小心安全駕駛車輛，把混凝土安全快捷送到用戶工地。每天出車很辛苦，尤其是夜間出車又困又累，但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉。駕駛攪拌車的技術含量較高，在平時的工作中，我能夠做到車輛的維護和保養，同時愛護車輛。有點小的故障能自己 修理 的我自己來完成，盡量的為公司節約點維修費用，也提高了我駕駛的車的出勤率。在安全方面我這半年來沒有責任事故，車輛衛生方面也做到公司的要求。

三、存在的不足

總結半年來的工作，雖然取得了一定的成績，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足：

一是有時工作的質量和標准與領導的要求還有一定差距。一方面，由於自控能力不太高，有時在路上會超速。另一方面，為了個人利益，上主機挑活。

二是有時工作敏感性還不是很強。對領導交辦的事不夠敏感，有時工作沒有按時完成。由於新司機上車不懂工作流程，我沒有認真對待這件事，導致後來粘罐事件。

三是責任心還不夠強，到工地沒有按規定下來查看路況，麻痹大意。

四、下半年的工作打算

下半年我將進一步發揚優點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作：

一是加強工作統籌。根據公司領導的年度工作要求，對下半年工作進行具體謀劃，明確內容、時限和需要達到的目標，加強部門與部門之間的協同配合，把各項工作有機地結合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。

二是加強工作作風培養。始終保持良好的精神狀態，發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風。

三是作為一名司機，一言一行都代表著公司的形象，在工地認真的為客戶著想，熱情的為客戶服務讓客戶滿意。為客戶著想也就是為公司著想，只有客戶滿意了我們的公司才會更加的強大，更好的發展。所以我要加倍努力的工作為了公司的發展做出自己的貢獻。

車間員工半年個人工作總結4

轉眼間，半年就這么結束了。有時候時間過的速度連你自己都無法掌握，只能就這樣一天一天的過，吃飯、睡覺，一年就這么過去了。但是我半年來是辛勤工作過來的，為了公司的業績，我一直十分努力。在年末的時候，我要寫出我半年來的工作總結，讓我在過去半年的工作在新的半年得到繼續的發揮和努力。

我在四車間工作，崗位是統計，負責本車間人員的考勤、所生產品種的成本核算、包裝材料的領取製表以及獎金、勞保的發放工作，自__年開始從事本崗位以來，每年都能按照領導的安排准確、及時地完成任務。為了將本職工作做好，我於__年取得高等 教育 自學考試財務會計大專學歷，並每年按時參加會計人員繼續教育，不斷學習新知識、新技能，努力提高自己的工作能力。__年對我公司來說是具有重大歷史意義的一年，在這半年中，公司完成了搬遷、復產、認證工作，工作量之大是不言而喻的。我車間是擁有近170人的大車間，人員多，設備多，生產品種多，而辦公室管理人員又太少，因此，我沒有隻把自己的工作看成簡單的報報出勤、做做成本，而是主動的將力所能及的工作多做一點。下面簡單總結一下我今年的工作情況：

一、公司於年初完成了搬遷、復產、改造工程。這期間大多數員工放假，只有辦公室、班組長及部分生產骨幹上班，面對新落成的諾大廠房，我們不怕苦，不叫累，清理垃圾，安裝設備，為盡快復產作準備。我們從沒休過公休日，就連 元旦 也一天未休，有時甚至加班到深夜，在大家的努力下，僅用20天便恢復了生產，並於4月份順利通過gmp認證，這其中也有我的汗水和功勞。

二、我車間擁有員工__多人，其中一半以上是臨時工，由於身份性質，臨時工流動性很大，甚至有些人才來兩三天就不幹了，還得重新補充員工，每一名新員工報到後，我都及時做好出勤記錄，收好押金，將工作服、工作鞋等勞保品發放到個人手中，以便他們及時上崗，不耽誤生產。我的日常工作就是每天將生產所需的各種輔料、包裝物製表，交供運班組領料，及時領取就餐卡，以保證職工按時就餐，對於各班組所需清潔劑、清潔工具、備品備件等做到隨時領取隨時發放，我從未因這些工作平常、繁瑣而不盡心盡力。每月的月末是我最忙的時候，我將車間所有人員的考勤進行整理，經主任審核後上報人力資源部;將各種材料領用單據等整理登帳，進行成本核算，將報表上報財務部，並保證報表資料准確，數據正確，上報及時。

三、我車間共有大小設備多台套，有進口的，有國產的，現在產量大，所有設備幾乎都是全負荷運轉，甚至有些設備是超負荷運轉，因此出現故障在所難免。我及時將維修工提出的所需備件做成采購計劃，由主管領導批復後送交職能部門，並隨時與職能部門聯系物品到貨情況。

四、我車間主要生產兩個劑型，膠囊和口服液，共計7個品種。劑型不同，生產工藝也不同。膠囊是固體制劑，在我車間要經過制粒、膠囊灌裝、鋁塑包裝、封袋、包裝等工序製成成品入庫，完成生產過程。口服液是液體口服制劑，在我車間經過配劑、滅菌、過濾、灌裝、燈檢、包裝後入庫，完成生產。我要求自己對車間生產的所有品種的工藝流程都有所了解，掌握各品種的原輔料及包材的領用量和消耗。以上是我對今年工作的簡單總結，工作中還有很多不完美之處，我決心在今後的工作中克服缺點，發揚優點，爭取把工作做的更好，也請領導和同志們進行監督和指導。現在時全球金融危機的高峰時刻，任何企業都面臨著巨大的壓力，稍有不慎，一家企業就會倒閉關門，很多人失去工作，連養家都成了難題。所以我們一定要時刻警惕，不要被眼前的巨大困難打倒，相信金融危機很快就要過去，我們公司美好的明天就在明天。

車間員工半年個人工作總結5

20__年上半年，車站對班組進行重組，調車組由原來的12個減為現在的8個，同時增加貨運員與檢車員崗位，共分為四個綜合班管理，

半年來，車間在車站的正確領導下，緊緊圍繞 安全生產 為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。現將半年來的工作總結如下：

一、完善制度建設，夯實基礎管理

上半年，車站對班組進行重組後，車間增加了貨運員和檢車員工種，劃分為四個綜合班，分別負責各班日常的生產、管理等工作。車間結合這一實際情況，及時梳理了車間的各項管理制度，明確了各崗位的安全生產責任制，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過健全科學全面規范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。

二、加強教育培訓，提高職工綜合素質

上半年，車間的調車員崗位新工比較多，同時增加了貨運員、檢車員工種，對車間的 安全教育 、業務培訓工作提出了更高要求。為此，車間根據站要求的各項培訓工作內容，及時調整了培訓計劃與內容，計劃中新增加了貨運員與檢車員的培訓內容，並重點加強對調車員崗位新工的三級(車間級)教育培訓。在安全教育、業務培訓中，車間首先對調整後的職工隊伍進行摸底，進行全員的安全生產與形勢任務教育，對調車員崗位的新工指定經驗豐富的師傅對其培訓;其次車間結合工作實際，在不同時段對各工種分別進行不同內容的業務培訓和安全教育。在 春節 、 清明 節、 五一勞動節 和 端午節 前分別開展了節前安全教育，有力地確保了節假日期間生產的安全運轉。第三，車間根據實際情況，及時開展了換季安全教育和雨霧天作業安全教育，特別是針對新工沒有工作經驗，車間對其進行重點教育。

三、強化職工安全意識，確保人身和行車雙安全

半年來，公司的拖運量不斷提高，鐵路生產任務比較重，另外公司上第七台機車後，調車人員比較緊張，工作起來比較辛苦。這樣職工在工作的時候，執行作業標準的能力有所降低，安全意識有所淡化。車間根據這一現狀，始終堅持以安全生產為工作重點，深化各項安全 措施 ，積極開展各項安全活動，來提高職工的安全意識，讓職工時刻牢固樹立「安全第一」的思想。在深入學習實踐科學發展觀深刻內涵，集團公司、公司兩級職代會、政工會和車站年度安全措施計劃的基礎上，積極配合車站開展「第一個安全百日」和「第二個安全百日」活動。六月份，在開展「第二個安全百日」活動的基礎上，同步開展了「安全生產月」活動。活動期間，車間充分利用點名會、學習會等時機不斷向職工宣貫各種安全活動的計劃和要求，讓職工充分認識到安全活動的重要性和重要意義，並強調要在實際工作中嚴格落實。為營造安全活動氛圍，提高職工的安全意識，車間利用宣傳欄對「安全百日」和「安全生產月」的相關主題進行宣傳。

四、加強過程預控，努力提高作業效率

針對現在生產任務較重的形勢，車間相關的工作人員加強現場過程預控。車間的相關人員根據各崗位的作業流程，全過程的進行跟蹤檢查記錄。要求各調對調車工作前的准備工作要充分，避免在工作中出現設備故障或者工具不齊全造成的時間浪費。為了在確保安全的情況下，努力提高工作效率，車間組織相關人員不斷深入作業現場，重點對是否執行作業標准、作業時是否推諉扯皮進行檢查，有效地提高了作業效率，為促進港內貨物及時疏港、壓縮車輛在港停時奠定了堅實的基礎。通過全過程檢查也發現了一些問題，為盲目圖快，違章違紀的現象也時有發生，半年來車間職工因違章違紀行為而得到黃牌處罰的有10餘人次，從違章違紀的原因看，大部分屬於習慣性違章，特別是領車不到位，檢查車輛不徹底，勞保穿戴不規范等問題。但是也發生了很多因嚴格執行作業標准而防止脫軌或路外傷亡的好 事跡 。另外，車間組織職工對作業現場進行環境整治，為現場工作提供一個良好的安全作業環境。

五、加強班組管理，提高管理水平

目前，車間分為四個大班組，為加強班組管理工作，車間對每個班組進行每月一考核，對重點培育的班組進行重點考核，發現問題及時提出，並進行指導。車間每月定期對班組的《安全活動記錄本》和《班組活動記錄本》進行檢查，對存在的問題與班組長討論進行解決。在日常的工作中，車間經常親自到班組中參加班前預想會和班後總結會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，車間能解決的及時解決，不能及時解決的，上報車站進行解決。對一些班組中存在的好做法在其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

以上就是車間20__年上半年的工作總結，車間的各項管理工作科學規范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以後的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司、車站的又好又快發展奠定堅實的基礎。

車間員工半年個人工作總結相關 文章 ：

★ 公司車間員工半年個人工作總結報告

★ 2020車間普通員工個人年終工作總結5篇最新

★ 生產車間員工個人上半年工作總結2020最新範文

★ 車間員工個人工作總結

★ 車間員工個人工作總結新版本

★ 2020車間員工個人工作總結範文

★ 2020車間員工個人年終工作總結5篇精選

★ 工廠車間個人年終工作總結5篇範文

★ 車間個人半年工作總結

★ 車間普通員工2020個人年終工作總結5篇

⑥ 作為火車乘務員的安全常識

列車員很難掌握的就是列車的到站時間，列車晚點在鐵路似家常便飯，迫使列車員無法按圖定時間做好准備工作，必然會使列車員無法正常掌握好列車到站的准確時間，導致無法及時沖好鎖上廁所；到站前及時通報站名及到站前必做好的三線衛生清理的准備工作；避免刁難的旅客無事生非的執責與慢罵；確保及時做好迎進送出，提高必要的服務質量，達到按部就搬的完成作業標准。

一，可以根據站名來預測運行時間，一般自動閉塞的干線區間（兩個小站間為一個區間）大約都是12--15公里左右，也就是說正常的普通旅客列車，每個區間大約都是10分鍾左右的運行規律，也就是早前幾個區間就可以預測出來，列車到達停車站的大約耗時了。

二，.學會觀察估測速度，也就是會觀察外部環境的移動快慢來掌握速度，用一句話概括為：排山倒海，喜涮涮就是100km/h左右的速度；錯落有致，悠悠噠噠就是50km/h左右；慢慢悠悠，扭扭噠噠就是30km/h以下速度在磨時間，也就是官方稱為的等牌。100km/h左右是干線列車途中的正常運行速度，途中若要是50km/h運行，那麼就要多耗費出一倍的運行時間。30km/h以下的速度運行，就要浪費出去3倍的運行時間。

三，一般列車正常的進站速度都是在40km/h左右的，也可以根據這樣的規律細心觀察預測，從而猜測出列車在途中等牌時的運行速度。

四，對周邊的地理交通環境常識要有相當的了解，也就是列車員搞好服務應答，必須要懂交通常識的地理才能行的通，才能真正做到按需應答服務到位，也才能做到滿足旅客途中換乘的需要。

五，按區段圖定的時間來掌握開車後，到達下一客運停車站的運行時間。列車晚點後，調度員就會要求司機趕點運行，司機就會按區間的運行點來運行的，至使列車員無法按圖定時間掌握好區段列車的運行時間了（區段：為兩個客運停車站的大區間，中間包括若干小站的小區間），但掌握了區間運行規律後，就會手到熟來，了如指掌的通報列車到達車站的准確時間了。

六，列車在到達各大停車站前的20分鍾左右，湊巧都有明顯的中等站來協調掌握運行規律，其實各大站都能找到類似的車站，只是運行時間稍有不同而已。如京九上行線，列車到達贛州站前20分鍾左右有南康站，吉安站前20分鍾左右有泰和站，南昌站前20分鍾左右有向塘站，九江站前20分鍾左右有廬山站，等明顯的中等站作為標志。運用這些規律對於觀察掌握途中運行的到站時間大有幫助，從而有條不紊輕而易舉的掌握好列車的作業程序了。

⑦ 優秀的車間員工半年工作總結（6篇）

  時間過得好快啊，半年的時光一下子就過去了，為了給我們後續的工作提供幫助，我們需要針對半年來的工作內容進行總結歸納，寫工作總結的意義巨大，它可以幫助我們找到問題並解決問題。那麼，我們在寫半年度工作總結時有哪些是需要我們注意的呢？下面是我整理出來的《優秀的車間員工半年工作總結（6篇）》，希望您可以借鑒參考！

優秀的車間員工半年工作總結（6篇）(篇一)

  20xx年上半年，車站對班組進行重組，調車組由原來的12個減為現在的8個，同時增加貨運員與檢車員崗位，共分為四個綜合班管理，

  半年來，車間在車站的正確領導下，緊緊圍繞安全生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。現將半年來的工作總結如下：

  一、完善制度建設，夯實基礎管理

  上半年，車站對班組進行重組後，車間增加了貨運員和檢車員工種，劃分為四個綜合班，分別負責各班日常的生產、管理等工作。車間結合這一實際情況，及時梳理了車間的各項管理制度，明確了各崗位的安全生產責任制，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過健全科學全面規范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。

  二、加強教育培訓，提高職工綜合素質

  上半年，車間的調車員崗位新工比較多，同時增加了貨運員、檢車員工種，對車間的安全教育、業務培訓工作提出了更高要求。為此，車間根據站要求的各項培訓工作內容，及時調整了培訓計劃與內容，計劃中新增加了貨運員與檢車員的培訓內容，並重點加強對調車員崗位新工的三級(車間級)教育培訓。在安全教育、業務培訓中，車間首先對調整後的職工隊伍進行摸底，進行全員的安全生產與形勢任務教育，對調車員崗位的新工指定經驗豐富的師傅對其培訓;其次車間結合工作實際，在不同時段對各工種分別進行不同內容的業務培訓和安全教育。在春節、清明節、五一勞動節和端午節前分別開展了節前安全教育，有力地確保了節假日期間生產的安全運轉。第三，車間根據實際情況，及時開展了換季安全教育和雨霧天作業安全教育，特別是針對新工沒有工作經驗，車間對其進行重點教育。

  三、強化職工安全意識，確保人身和行車雙安全

  半年來，公司的拖運量不斷提高，鐵路生產任務比較重，另外公司上第七台機車後，調車人員比較緊張，工作起來比較辛苦。這樣職工在工作的時候，執行作業標準的能力有所降低，安全意識有所淡化。車間根據這一現狀，始終堅持以安全生產為工作重點，深化各項安全措施，積極開展各項安全活動，來提高職工的安全意識，讓職工時刻牢固樹立「安全第一」的思想。在深入學習實踐科學發展觀深刻內涵，集團公司、公司兩級職代會、政工會和車站年度安全措施計劃的基礎上，積極配合車站開展「第一個安全百日」和「第二個安全百日」活動。六月份，在開展「第二個安全百日」活動的基礎上，同步開展了「安全生產月」活動。活動期間，車間充分利用點名會、學習會等時機不斷向職工宣貫各種安全活動的計劃和要求，讓職工充分認識到安全活動的重要性和重要意義，並強調要在實際工作中嚴格落實。為營造安全活動氛圍，提高職工的安全意識，車間利用宣傳欄對「安全百日」和「安全生產月」的相關主題進行宣傳。

  四、加強過程預控，努力提高作業效率

  針對現在生產任務較重的形勢，車間相關的工作人員加強現場過程預控。車間的相關人員根據各崗位的作業流程，全過程的進行跟蹤檢查記錄。要求各調對調車工作前的准備工作要充分，避免在工作中出現設備故障或者工具不齊全造成的時間浪費。為了在確保安全的情況下，努力提高工作效率，車間組織相關人員不斷深入作業現場，重點對是否執行作業標准、作業時是否推諉扯皮進行檢查，有效地提高了作業效率，為促進港內貨物及時疏港、壓縮車輛在港停時奠定了堅實的基礎。通過全過程檢查也發現了一些問題，為盲目圖快，違章違紀的現象也時有發生，半年來車間職工因違章違紀行為而得到黃牌處罰的有10餘人次，從違章違紀的原因看，大部分屬於習慣性違章，特別是領車不到位，檢查車輛不徹底，勞保穿戴不規范等問題。但是也發生了很多因嚴格執行作業標准而防止脫軌或路外傷亡的好事跡。另外，車間組織職工對作業現場進行環境整治，為現場工作提供一個良好的安全作業環境。

  五、加強班組管理，提高管理水平

  目前，車間分為四個大班組，為加強班組管理工作，車間對每個班組進行每月一考核，對重點培育的班組進行重點考核，發現問題及時提出，並進行指導。車間每月定期對班組的《安全活動記錄本》和《班組活動記錄本》進行檢查，對存在的問題與班組長討論進行解決。在日常的工作中，車間經常親自到班組中參加班前預想會和班後總結會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，車間能解決的及時解決，不能及時解決的，上報車站進行解決。對一些班組中存在的好做法在其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

  以上就是車間20xx年上半年的工作總結，車間的各項管理工作科學規范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以後的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司、車站的又好又快發展奠定堅實的基礎。

優秀的車間員工半年工作總結（6篇）(篇二)

  轉眼間，半年就這么結束了。有時候時間過的速度連你自己都無法掌握，只能就這樣一天一天的過，吃飯、睡覺，一年就這么過去了。但是我半年來是辛勤工作過來的，為了公司的業績，我一直十分努力。在年末的時候，我要寫出我半年來的工作總結，讓我在過去半年的工作在新的半年得到繼續的發揮和努力。

  我在四車間工作，崗位是統計，負責本車間人員的考勤、所生產品種的成本核算、包裝材料的領取製表以及獎金、勞保的發放工作，自xx年開始從事本崗位以來，每年都能按照領導的安排准確、及時地完成任務。為了將本職工作做好，我於xx年取得高等教育自學考試財務會計大專學歷，並每年按時參加會計人員繼續教育，不斷學習新知識、新技能，努力提高自己的工作能力。xx年對我公司來說是具有重大歷史意義的一年，在這半年中，公司完成了搬遷、復產、認證工作，工作量之大是不言而喻的。我車間是擁有近170人的大車間，人員多，設備多，生產品種多，而辦公室管理人員又太少，因此，我沒有隻把自己的工作看成簡單的報報出勤、做做成本，而是主動的將力所能及的工作多做一點。下面簡單總結一下我今年的工作情況：

  一、公司於年初完成了搬遷、復產、改造工程。這期間大多數員工放假，只有辦公室、班組長及部分生產骨幹上班，面對新落成的諾大廠房，我們不怕苦，不叫累，清理垃圾，安裝設備，為盡快復產作準備。我們從沒休過公休日，就連元旦也一天未休，有時甚至加班到深夜，在大家的努力下，僅用20天便恢復了生產，並於4月份順利通過gmp認證，這其中也有我的汗水和功勞。

  二、我車間擁有員工xx多人，其中一半以上是臨時工，由於身份性質，臨時工流動性很大，甚至有些人才來兩三天就不幹了，還得重新補充員工，每一名新員工報到後，我都及時做好出勤記錄，收好押金，將工作服、工作鞋等勞保品發放到個人手中，以便他們及時上崗，不耽誤生產。我的日常工作就是每天將生產所需的各種輔料、包裝物製表，交供運班組領料，及時領取就餐卡，以保證職工按時就餐，對於各班組所需清潔劑、清潔工具、備品備件等做到隨時領取隨時發放，我從未因這些工作平常、繁瑣而不盡心盡力。每月的月末是我最忙的時候，我將車間所有人員的考勤進行整理，經主任審核後上報人力資源部;將各種材料領用單據等整理登帳，進行成本核算，將報表上報財務部，並保證報表資料准確，數據正確，上報及時。

  三、我車間共有大小設備多台套，有進口的，有國產的，現在產量大，所有設備幾乎都是全負荷運轉，甚至有些設備是超負荷運轉，因此出現故障在所難免。我及時將維修工提出的所需備件做成采購計劃，由主管領導批復後送交職能部門，並隨時與職能部門聯系物品到貨情況。

  四、我車間主要生產兩個劑型，膠囊和口服液，共計7個品種。劑型不同，生產工藝也不同。膠囊是固體制劑，在我車間要經過制粒、膠囊灌裝、鋁塑包裝、封袋、包裝等工序製成成品入庫，完成生產過程。口服液是液體口服制劑，在我車間經過配劑、滅菌、過濾、灌裝、燈檢、包裝後入庫，完成生產。我要求自己對車間生產的所有品種的工藝流程都有所了解，掌握各品種的原輔料及包材的領用量和消耗。以上是我對今年工作的簡單總結，工作中還有很多不完美之處，我決心在今後的工作中克服缺點，發揚優點，爭取把工作做的更好，也請領導和同志們進行監督和指導。現在時全球金融危機的高峰時刻，任何企業都面臨著巨大的壓力，稍有不慎，一家企業就會倒閉關門，很多人失去工作，連養家都成了難題。所以我們一定要時刻警惕，不要被眼前的巨大困難打倒，相信金融危機很快就要過去，我們公司美好的明天就在明天。

優秀的車間員工半年工作總結（6篇）(篇三)

  在上半年，作為一名車間主管，我在思想上嚴於律已，熱愛自己的事業，以主管的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，半年來，我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以後的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經受得起任何考驗的主管。

  一、 安全工作

  總結上半年的工作，各車間也出現了不少的問題，在這些事故中有個人原因也有客觀原因。在下半年的工作里我將找出上半年的不足，認真吸取事故的經驗教訓，我將帶領大家認真學習及總結出適合各車間自己的管理。上半年的問題大多出現在新員工身上，由於新員工的經驗不足和在工作的時候帶教師傅的責任心不強，導致新員工的基礎沒有學好。自己頂崗以後，生產節奏加快新員工跟不上節奏，手忙腳亂，是導致這些事故發生的重要原因。各班組長對現場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時發現和整改也是上半年的事故原因。

  在下半年的工作中，我將把各部門班組長培訓新員工作為班組的重點工作來進行，要求並監督帶教師傅必須把自己的所學所會認真的傳授給新員工。要求帶教師傅必須有責任心!不能存在馬虎眼的現象發生!要求各部門班組長在班中加大現場的巡檢力度，發現問題第一時間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。

  二、操作管理工作計劃

  1、在車間加大巡檢力度，對現場的各個危險點進行排查和消除保證班中安全有序的運行。

  2、要求各部門班組長對員工進行安全教育加大安全學習力度增強員工的安全意識!

  3、對員工出現問題及時解決及匯報，出現問題時嚴格按照廠規制度的原則處理。

  4、在特殊的時間段對特別的人員和設備進行跟蹤並做好記錄保證不出事故。

  5、規范員工的行為，嚴禁做不符合規定的事情和嚴禁有不遵守規章年度的行為，保證員工的人身安全。

  作為主管在以後的工作中我會帶領各班組長及員工共同學習，提高和進步，把工作更上一層樓!

優秀的車間員工半年工作總結（6篇）(篇四)

  截止20xx年xx月xx日為止，xx車間已安全運行1304天，車間員工本著「抓安全、促生產、強管理」的基本原則，群策群力，圓滿完成了車間上半年的工作任務。為了總結成績，彌補不足，現將半年以來的工作情況總結匯報

  一、職工隊伍素質長抓不懈培養一支德才兼備的職工隊伍一直是動力車間工作的重點之一

  為此，車間始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，車間就制定全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊。xx噸工程完工後，車間新進了xx青工，為了使其盡快掌握車間的所涉及的電氣知識和設備維護保養的有關知識，車間在較為繁忙的時間里專門抽調人員對新工進行培訓，並完成了新工上崗考核工作，xx新工全部通過考核。車間還數次在班組內部開展現場問答、事故分析，以此檢驗員工們對知識的掌握情況和對突發事故應急處理的能力。這使得員工們都能寓學習於生產，寓理論於實踐。車間在做好內培工作的同時，也不失時機的與設備廠家聯系委派專人遠赴上海凱撒公司參加空壓機知識培訓，通過學習，員工基本掌握了相關儀器的基本工作原理、使用方法和步驟，對其維護保養和性能有了一定的了解。為日後空壓機的安全正常運行提供了技術保障。

  二、強抓安全生產、確保平穩供電

  xx車間的工作核心是「抓安全生產、保平穩供電」。為了保障人身、設備的安全，真正將責任落實到位，車間分別與各班組第一責任人、車間安全員簽定了安全承包責任書;車間配合xx公司為車間110kv供電設備安裝了微機防誤系統，從而實現開票、預演及操作的有機統一;，車間按計劃完成了110kv所屬設備的春季防雷試驗、空壓機維護保養等常規工作;二萬噸設備順利接手後，車間根據實際情況，針對部分設備操作不便的弊端，檢修試驗聯手對二萬噸、三萬噸循環水線路實施了改造，並為二萬噸所屬設備(4台變壓器和循環水泵房)加裝了臨時風機，改造既方便了操作，提高了效率，也增強了安全系數，收到了事半功倍的效果;安全月期間，車間又積極組織各班開展形式多樣的活動，如「事故預想、反事故演習」等，並以班組為單位學習安全規程和操作規程，以強化員工的安全意識，鞏固安全知識，與此同時車間積極配合公司開展「四個一」活動，以不同的形式對員工進行安全教育，反「三違」活動，事故分析活動等，截止目前車間已發現隱患8處，提出整改意見8條，並逐一進行了落實。車間工作人員巡視中發現4#整流變壓器檔位指示偏差，檢修試驗人員在處理完4#變壓器檔位傳動軸故障後，本著將「隱患一查到底」的謹慎性原則和「三不放過」原則，在對其進行的性能試驗中，發現相直流電阻偏大，三相繞組不平衡，屬一類事故隱患。車間及時上報生產部並集中車間全部力量對其進行隱患排查，確定了故障點。連夜對變壓器進行解體性大修，更換其繞組，將這一重大隱患消除在萌芽狀態，避免了事態的進一步擴大。這是繼車間成立以來，處理的最大、最嚴重事故隱患。

  三、管理工作

  全面細致車間於年初對「月明星」活動細則進行了完善性修改。並在車間內部繼續推行。同時，車間緊緊圍繞「管理工作思路創新」的原則，在「月明星」活動開展的基礎上又推行了「黨員示範崗」、「共青先鋒崗」和「巾幗文明崗」，並制定了相應的活動細則。將車間的全面管理融匯到「三崗一星」活動中來，以促進崗位成材為目標大力推進車間的管理工作。日前，所有活動已正式在車間開展起來，並報送了公司黨委、工會和團委，各項活動細則也將以於下個月以版圖形式上牆。此外，車間響應公司開展標准化質量管理和目標成本管理的號召，將車間各崗位責任制度，設備定置定職制度作了進一步健全、規范，並在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標成本管理相關內容，積極配合公司對車間各種消耗進行核算，商討承包事宜並拿出了合理方案。 工作之餘，車間黨支部聯合團支部也組織了豐富多彩的文體活動。如迎春趣味活動，黑板報評比、「三八」女工棋牌賽等，極大的豐富了職工的業余文化生活，積累了知識。

  存在的問題：

  1、檢修工作、試驗工作沒有合適的工作場地，造成工作困難;

  2、由於專業性強，需要加大對技術檢修人員的專業培訓工作;

  3、空壓機、冷干機全部滿負荷運行，給檢修工作帶來困難，影響生產;

  4、二萬噸循環水由於設計選型原因，造成檢修維護工作困難，建議改進;

  5、運行工作人員無待班室，給正常工作帶來困難。

  下半年工作思路：

  確保安全運行，進一步做好設備檢修和預防性試驗工作，加強對專業技人員的培訓工作，進一步抓好安全清潔生產和車間各項管理工作，認真貫徹落實目標成本管理，降低物料消耗，按生產工藝要求，嚴格供電、供風、供水，確保安全生產。

優秀的車間員工半年工作總結（6篇）(篇五)

  20xx年上半年已結束，回顧的半年裡，我主要了的工作：

  1、20xx年年尾，受人員流動因素的，車間員工的流失率非常嚴重，人手緊張的被動，於是組織動員了辦公室人員加班車間貼標工作，地了年前訂單緊張的。

  2、包裝車間生產時員工著裝不按要求情況，了分析，找出根源所在，包裝車間內更衣室的改造工程，使每個大更衣內設立單個個體小更衣間，地保護了員工的私隱，也解決了員工不按要求更衣的情況。

  3、年前員工的流失，年後人員迴流極慢，使得我司一度用工需求的緊張，為此，我人事部晚上加班的外出招聘普工，地解決了年後車間缺工的緊張。

  4、夏天的`來臨，包裝車間的窗戶窗簾而被陽光直射進車間，給生產工作帶來了不便，於是我向公司應加裝窗簾的建議，並公司的同意，了包裝車間窗戶窗簾的加裝工程。

  5、3月中下旬後，大新員工進廠，但新員工對我司的生產生活還不，進、出廠的員工較為頻繁，剛上手工作就要離開了，不利於生產部工作的，也對我了工作上的，此，我制定措施，了「一對一」的對口幫扶措施，令新員工盡快可以溶入集體，流失率，收到的

  6、3月份協助阿一鮑魚培訓班的展開工作。

  7、洗瓶車間天花受蒸汽的，已有嚴重的剝落，這件事之前曾提過多次，但均未能好，5月份我再重提，於是公司責成我跟蹤此事，努力，我洗瓶車間及醬汁車間吊天花的工作

  8、煮醬油車間前期常常受到木柴采購的限制，給生產帶來，加上從消防角度來說，不符合使用木柴，我將單個使用木柴的煮鍋，改為柴火及蒸汽兩用，經公司同意，煮醬油鍋「柴火改蒸汽」的工程工作

  9、6月份，糕點新車間搬遷投產，我從提交申請、現場審核、督促整改，了糕點QS換證認證工作

  10、自20xx年6月1日《食品安全法》頒布實施，各監督對各食品行業的檢查在，要求各生產企業對采購的原料務必要索證取證，否則將按規定處罰，為應對事件，我協助采購部對原料及添加劑采購的索證取證工作，設計了記錄台帳。

  11、重新修訂到期的企標，有調味汁、復合調味汁、醬、鮑魚罐頭、海參絲罐頭、蔬菜調味醬的企業標准，化驗室雞汁升級行標的產品質量工作

  12、倉庫、質檢等兩健全原料、食品添加劑、成品銷售進、出貨台帳制度和記錄工作

  13、員工對食品安全法及技能知識的培訓，強化食品生產工作者食品安全的主體責任意識，地了產品質量的問題

  14、對廠內正在使用的叉車申領牌工作，登記牌

  15、醬汁車間的夾層蒸汽鍋的工程改造工作，大大了生產，因停電的生產設備用的問題。

  16、正在調味料及醬兩個單元的QS換證工作

  17、罐頭車間外圍住戶的投訴，正在跟進廢氣的工程及環評的申請工作。

優秀的車間員工半年工作總結（6篇）(篇六)

  時光荏苒，光陰似箭，20_年上半年在繁忙的工作中已然過去。回顧過去的半年，我在領導的指導和同志們的幫助下，以黨員的標准嚴格要求自己，認真刻苦學習，勤奮踏實工作，清正廉潔，團結同志，顧全大局，學習和工作生活上都取得新的進步，現將我半年來的思想、工作和學習等方面的情況加以總結。

  一、在學習和思想方面，多層學習，內強素質

  一是加強政治理論學習，從思想上高度重視，將其作為日常工作的重要內容，能結合理論與實際工作進行分工，自加壓力，有意識要求自己多學一些，學好一些，學深一些。在學習內容的安排上，緊緊圍繞黨和國家大事和大政方針，學習中做到「四勤」，即勤看，勤聽，勤記，勤思，通過學習，我提高了自己的政治覺悟和思想水平。精神上感覺更加充實。二是按照公司「__」教育活動安排，認真學習、深入領會__長、__長的工作報告、__長在全市__政治工作會議上的重要講話及__公司教育活動實施方案等指定篇目，書寫筆記，與同事互相交流、互相切磋，通過學習切實認識到「__」教育活動非常及時、非常必要、非常重要的。三是注重專業技能方面的學習，以保持良好精神狀態，努力提升自身的專業水平，不斷為行業的發展做出更大的貢獻的使命感和責任感融入追求更新更豐富的知識學習中，把所學融入工作、用知識提高效率。

  二、在工作方面，勤奮務實、盡責盡職

  在工作中，我能夠保持思考的心態，對於工作經驗及時總結，對於缺點及時改正，通過不斷的思考和積累，逐步形成求真務實的工作作風。作為一名黨員，我始終以身作則，對自己高標准、嚴要求，恪盡職守，執著追求，服從領導分工，在科室工作人員較少的情況下，樹立大局意識，積極分擔部門工作，與同事凝心聚力，共同開展好部門工作。對待工作，我緊緊圍繞服務基層的理念，嚴格堅持公正、公平、科學的原則，對每一份報告都做到嚴要求、高效率，以求為基層的執法工作提供更好地服務。

⑧ 鐵路貨運安全生產工作總結

鐵路貨運安全生產工作總結（精選5篇）

忙碌而又充實的工作已經告一段落了，這是一段珍貴的工作時光，我們收獲良多，是時候抽出時間寫寫工作總結了。好的工作總結都具備一些什麼特點呢？以下是我整理的鐵路貨運安全生產工作總結（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鐵路貨運安全生產工作總結1

安全生產是永恆的主題，它是人類生存，社會發展的最重要，最基本的要求，安全生產是人們生命健康的保障，是社會穩定和經濟發展的前提，20XX年6月是我國第12個安全生產月，特別為您推出安全生產特別寫作專題，各種優惠寫作正在火熱進行中，更多精彩就在。

安全生產是鐵路運輸永恆的主題，近年來鐵路跨越式發展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求，幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責任意識，總結吸取經驗，提高自身素質，為確保運輸安全，最後一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。

一、認清形勢，轉變觀念

鐵路跨越式發展進程加快，車輛新技術、新工藝的採用，新規章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我們經歷了撤消分局，路局直管及兩次生產力而已調整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產的責任只能是越來越重，各級領導的要求也是越來越高。

保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發展的步伐，才能使自己變不適應為適應，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動「三控」把確保運輸安全生產做為自己的神聖職責。

在去年一年中發現種類重點故障30餘件，較突出的10餘件，為安全運輸提供了有力保障。

二、端正態度，落實責任制

列檢作業講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執行作業過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領導的關心和期望，才是對運輸負責，對安全負責，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。

如果自己不自覺靠工長管、靠領導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就不是負責的態度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業，不管是白班、夜班，堅持作業標准，執行作業過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發現故障，在去年連續發現交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發現的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。

我感到這樣做就是端正了工作態度，就是把自己的責任落實到實處。

三、學習先進，總結經驗

向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好經驗，好做法，並運用到自己的實際工資之中，比如：學習本車間防止事故能手的經驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經驗，不斷提高自身技術。

四、努力學習，提高素質

提高本人技術素質，掌握檢好車，修好車的真本領，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術、新配件大量應用的今天，刻苦學習技術業務，更為重要，充分利用業余時間學技練功，新型車車的單車檢查及K2型車輛制動梁的更換，並重點掌握新型車的故障規律及應急處理方法，做到技術熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識，使自己真正的增強了技術業務素質，為安全做好堅實的基礎。

以上是自己工作中的一些總結，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標准，差距還很大，但在以後的工作中，自己一定繼續努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的.前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發揚愛崗敬業的精神，保安全、保生產，為鐵路發展做貢獻。

鐵路貨運安全生產工作總結2

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高於一切。違章造成的鐵路卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發生鐵路將給人們帶來的巨大災難。

經常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我們的心久久無法平靜。心中不由迸發了「人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全」的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對我們每個員工來說有了更多的責任，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業。我們工作的每個步驟和環節是關乎整個企業安全。事故的釀發決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的背後，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業對員工的關心和關愛。

血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最後剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。

所以，「安全第一 預防為主」，那麼，安全什麼？

安全是什麼？安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業務技能和強烈的責任心、一絲不苟的工作態度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態度，安全對我們鐵路行業來說放在首位，我們經常講「安全第一」這就是我們的態度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對於我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。

安全是什麼？安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規章，血的教訓換來了我們的規章制度，我們是靠規章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類善於總結、並從總結中得到進步。安全是什麼？安全就是一種榮譽。對於鐵路行業來說，安全就是一種榮譽！在經濟高速發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。

在以後的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領導下，立足於本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹立「安全是天」的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產的嚴重形勢，認識到保證安全生產的重要性，自覺遵章守紀，安全生產由被動變為主動。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。

安全提示用語：

安全是朵幸福花，合家澆灌美如畫；安全第一記心頭，生產一步一層樓。

鐵路貨運安全生產工作總結3

近日，xx工務段在全段幹部職工中以學習《安全生產法》原文、安全生產守法自查、深入一線進行警示教育、全面總結落實安全生產法效果的「四項行動」，扎實開展首個《安全生產法》宣傳周活動，不斷增強幹部職工遵法、學法、守法、用法的思想和行為自覺，為深入推進「強基達標、提質增效」營造健康穩定的安全生產法治環境，提供有力安全生產法制保障。

多樣學習營氛圍。該段利用黨委中心組、幹部職工政治學習、周交班會、車間班前學習會等形式，組織幹部職工原原本本學習《安全生產法》；會後組織幹部職工進行專題學習討論，促進幹部職工牢固樹立敬畏法律法規意識。同時，利用段報《赤工之聲》、小電視台、兩微一端等媒介形式，及時發布和推送與鐵路運輸生產相關的安全生產法律法規知識，大力宣傳安全生產法定職責，營造濃厚宣傳氛圍。

結合實際嚴自查。該段結合安全生產工作實際，對照嚴在明責落責、嚴在規矩規范、嚴在過程式控制制、嚴在結果考核的「四嚴」工作要求，圍繞遵守《安全生產法》等相關法律法規落實主體責任情況、負責人員安全生產法律法規自學踐行情況、職工和作業人員安全生產法遵守守法情況等重點內容組織科室、車間、工區開展全面自查自糾。針對自查發現的問題，以落實主體責任，踐行安全生產法律法規為出發點，全面梳理職工作業陋習，建立問題清單，逐一制定措施，明確整改責任，強化現場兩紀管控，推動安全生產法律措施要求落到實處。

警示教育強意識。該段強化《安全生產法》警示教育，堅持以案說法、以案釋法的方式，段安全科收集整理了近年來發生的典型事故案例，由段領導帶領包保幹部在管內的16個車間巡迴展示事故案例，解讀事故中安全生產法律法規知識，強化事故案例警示教育。段黨委充分利用宣傳櫥窗、辦公網等媒介，通過文字圖片、視頻短片等形式，開展事故警示教育；組織幹部職工集中觀看典型事故警示教育片，撰寫觀後感，引導幹部職工汲取事故教訓，提高防範意識和能力，增強遵法守法、按章作業的自覺性和主動性。

全面總結奠基礎。該段把這次《安全生產法》宣傳周活動作為抓好歲末年初安全生產工作的一項重要舉措和有力契機，全面總結科室、車間、工區在宣傳周活動中的經驗和創新做法、剖析存在的不足，對存在問題進行整改補強。同時，提前做好謀劃明年安全工作，為長期開展好《安全生產法》宣傳周活動奠定良好基礎。

鐵路貨運安全生產工作總結4

根據《國務院安委會辦公室關於開展20xx年全國「安全生產月」和「安全生產萬里行」活動的通知》和《國家鐵路局綜合司關於轉發國務院安委會辦公室開展20xx年全國「安全生產月」和「安全生產萬里行」活動的通知》要求，中國鐵路物資股份有限公司(以下簡稱「中國鐵物」)圍繞「強化安全發展理念、提升全民安全素質」活動主題，制定了活動方案，精心組織了相關活動。

一、高度重視，加強組織領導

中國鐵物高度重視20xx年「安全生產月」和「安全生產萬里行」活動，成立了以公司領導為組長的活動領導小組，精心策劃，認真組織，進行了全面動員部署，並下發通知要求下屬各單位要認真學習領會文件精神，結合各自生產特點及安全防控重點，制定具有各自特點的活動方案。同時，要求各單位按照活動方案認真組織好各項專題活動，藉助多種渠道，開展形式多樣，內容生動的系列宣傳活動，以「安全生產月」和「安全生產萬里行」活動為契機，開展安全隱患大排查和安全應急救援演練活動，確保活動取得實效。

二、主題明確

本次「安全生產月」和「安全生產萬里行」活動主題是「強化安全發展觀念，提升全民安全素質」。根據我公司的具體情況，明確了本次活動的主要內容：一是抓好宣傳，增強全員安全意識。二是在開展安全檢查和安全隱患排查。三是開展應急預案演練，提高應對突發事件的能力。

三、採取多種形式，扎實開展工作

1.開展安全宣傳教育活動

中國鐵物總部及所屬單位利用宣傳欄、板報、橫幅、公司內網、安全警示圖片、安全徵文等媒介，開展了形式多樣的宣傳教育活動，組織員工觀看了《紅線之殤》、《生死之門》、《生產安全事故典型案例盤點》等安全生產宣傳教育片。提高了廣大幹部職工的安全生產意識。營造了安全生產的良好氛圍，達到了上下齊抓共管、安全責任意識空前提高的預期效果。

2.強化學習培訓，提升安全技能

活動期間，中國鐵物各單位以集中學習、觀看警示片等方式，有針對性的組織了包括《新安全生產法》、《崗位操作規程》、《安全基礎管理》、《消防法》、《危化品安全生產知識》等在內的多項安全生產法律、法規、技能的培訓學習，宣傳了安全生產法律法規，普及了安全生產基礎知識，加強了對員工的安全教育和培訓，提高了員工的安全責任意識、風險意識、專業技術水平和操作能力，取得了較好的效果。

3.自查自糾、消除安全隱患

為將活動落到實處，使活動開展有成效、有效果，中國鐵物所屬各單位結合活動要求，開展了一次全面的安全生產大檢查，深入到辦公區、作業現場、酒店營業場所等對電器設備、消防設施、配電設備、起重設備、吊夾具、調車作業、車輛裝載、勞動紀律等方面進行了細致的檢查。對存在的問題及時督促限期整改。通過自查自糾，主動發現安全生產隱患，對安全生產制度建設、責任落實、安全教育、勞動紀律、現場管理等方面存在的薄弱環節進行重點排查，並及時制定整改措施，督促落實。

4.主動防範、提升應急能力

活動期間，圍繞提高員工應急避險和自救互救能力及有效、正確處置各類安全事故和突發事件，中國鐵物所屬單位開展了涵蓋人員應急疏散、地震應急疏散、消防應急、礦山應急、有限空間應急等在內的多項應急救援演練。通過應急演練活動，提高了員工的安全防範意識和應急處置能力，為安全生產各項工作的順利開展提供了堅實的應急能力保障。

圍繞「安全生產月」和「安全生產萬里行」活動主題，中國鐵物開展了一系列安全生產宣傳、教育、培訓、檢查、整改等活動，提高了員工對安全生產重要性的認識，增強了員工的安全意識和事故防範與處置能力，為開展下半年中國鐵物安全生產工作打下了堅實的基礎。今後一段時期，中國鐵物將以本次活動為契機，持續鞏固提高活動成果，不斷積累管理經驗，創新工作方法，提高全員安全意識，達到以活動促安全，以安全保生產的目的，為企業下一步轉型發展提供堅實的安全保障。

鐵路貨運安全生產工作總結5

進入夏修以來，安全生產調度室積極投入到全段安全生產的各個環節，同全段廣大幹部職工一道，認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針，克服酷暑、風沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務設備養護維修的黃金時段，強化安全基礎、鞏固設備質量，圓滿地完成了既定的各項生產任務，安全上持續穩定上升的良好態勢，截止xx—年xx月xx日，全段勝利實現安全生產xx天，保持了「天天生產、日日安全」的優異成績。下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進行匯報:

一、夏修以來全段行車、交通安全工作回顧

1、加強制度建設，完善安全管理體系

企業的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發現問題、分析問題、從而摸索規律不斷規范的長期復雜的系統工程。今年進入夏修以來，安調室努力與段領導的安全管理思路保持高度一致，在段領導的支持和幫助下，開展了一系列制度建設。

一是，通過制定《xxx》，規范了全段各級聯控人員的行為;

二是，通過建立汽車司機競爭上崗機制、制定《汽車司機綜合評定》，強化了汽車司機的責任心;

三是，通過實施《安全管理監控實施細則》，在一定程度上克服了安全管理中的「好人主義」;

四是，通過完善《機械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機械作業安全管理中的一些漏洞;

五是，通過制定《行車關鍵崗位易發生事故關鍵點的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環節提供了值得借鑒的指導性意見。經過全段廣大幹部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規范和完善起來。

2、狠抓違章違紀，大力遏制「兩違」行為

進入夏修以來，全段各股室積極深入現場，本著「管生產必須管安全」的原則，在指導一線車間班組作業的同時，自覺加大了對違章違紀的查處力度。在這一階段內，全段通報並納入月度經濟責任制考核的各類違章違紀共有xx件，尤其是在段實施《安全管理監控實施細則》以及將線路晃車病害納入考核後的xx月份，我段安全自控率達到了xx%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風上可喜的轉變。相信繼續堅持下去，必定會對全段的安全管理產生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制「三慣」行為。

3、嚴格堅守驗收標准，努力提高設備質量

生產任務的驗收，是我段各級領導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產任務的驗收過程中，段安調室始終堅持段、車間、班組的三級驗收制度。車間不進行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產任務驗收的過程中，主任領工員嚴格堅守驗收標准，克服了人情關、面子關。對於驗收中發現的問題詳細記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。每月通過《生產任務驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法並提出有針對性地意見，基本達到了嚴格、公正的要求。同時，在深入現場的過程，認真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進了各車間綜合維修質量的提高，使全段線橋設備質量得到了較大發展。

4、堅持警鍾長鳴，加強職工安全教育

xx因工務施工造成的行車事故發生後，在段領導極為關注的形勢下，安調室均及時發布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結事故教訓，還堅持「眼睛向內」的觀點，認真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細、切實可行的安全卡控措施，並由段領導帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線幹部職工面對面地進行安全教育，全段幹部職工安全意識明顯增強。

5、開展專項活動，保持良好安全勢頭

安全大檢查和專項整治活動，突出了階段性的安全控制重點，是一場針對具體問題採取的攻堅戰役。今年進入夏修以來，我段在局、處統一部署下，結合自身實際特點，開展了xxx等安全大檢查和專項整治活動。活動中，各車間班組能認真按照段的要求上報活動信息、總結活動經驗，查找和解決安全管理、設備質量等方面存在的各類隱患xxxx件，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續保持了良好的安全勢頭。

;