輸電線路x光檢測培訓方案

㈠ 輸電線路在線監測系統的概述

隨著社會經濟的高速發展，各行各業對電力供應的質量和數量提出了更高的要求，由於電網中輸電線路所處環境的不確定性，使線路運行是否安全已成為電網可靠性的一項重要指標。
由於輸電線路縱橫延伸幾十甚至幾百千米，處在不同的環境中。因此高壓輸電線路受所處地理環境和氣候影響很大，每年電網停電事故主要由線路事故引起。
以前，輸電線路檢查主要依靠運行維護人員周期性巡視，雖能發現設備隱患，但由於本身的局限性，缺乏對特殊環境和氣候的檢測，在巡視周期真空期也不能及時掌握線路走廊外力變化，極易在下一個巡視未到之前由於缺乏監測發生線路事故。因此，輸電線路在線監測系統應用而生，其通過無線(GSM/GPRS/CDMA)傳輸方式，對輸電線路環境通道環境、溫度、濕度、風速、風向、泄漏電流、覆冰、導線溫度、風偏、弧垂、舞動、絕緣子污穢、周圍施工情況、桿塔傾斜等參數進行實時監測，提供線路異常狀況的預警，通過對線路各有效參數的監測，能夠提高對輸電線路安全經濟運行的管理水平，並為輸電線路的狀態檢修工作提供必要的參考。
，在監控中心不僅看到現場圖像，還可以通過各項監測採集的數據實時分析、診斷和預測線路運行狀態，採取適當的措施以消除、減輕險情，保證輸電線路的安全、穩定運行。
輸電線路監測系統包括如下子系統：
1、輸電線路圖像視頻在線監測系統；
2、輸電線路微氣象在線監測系統；
3、輸電線路桿塔傾斜在線監測系統；
4、輸電線路覆冰在線監測系統；
5、輸電線路絕緣子泄漏電流在線監測系統；
6、輸電線路導線（金具）溫度在線監測系統；
7、輸電線路風偏、舞動、弧垂在線監測系統；

㈡ 輸電線路的選擇與運行

輸電線路運行指的是對線路的平時運行進行監視、控制和操作，需要值夜班。而檢修是指對線路進行日常維護、檢修等工作，需要出野外現場。如何做好輸電線路的安全運行管理工作，簡要分析以下幾點：
一、針對輸電線路呈現點多、線長、面廣的特點，統籌兼顧，綜合考慮安全與經濟、時間與空間的因素，盡快制定切實可行的電網運維模式，分階段、分地域合理配置人力物力資源，以滿足電網快速發展的要求；
二、進一步提高輸電線路運行維護的科技含量 ，積極參與到線路的設計可研工作中，結合自身線路運維經驗，敢於將新技術、新工藝、新材料運用到新建線路中；
三、切實開展電力設施保護工作，積極加強與政府相關職能部門的聯系，努力尋求防外力破壞的解決辦法；加大電力設施保護工作方面的資金投入，充分調動線路沿線群眾的積極性，積極開展群眾護線工作；
四、大力開展多種形式員工技能培訓，促進輸電線路專業整體技能水平的提高 。
五、主動關心職工生活，豐富員工業余文化活動，確保員工隊伍健康穩定發展 ，增強隊伍凝聚力和企業的軟實力。選線就是在線路起迄之間選出技術、經濟合理的線路路徑。一般分為室內選線和現場選線兩步。
室內選線是在大比例尺寸的地形圖(1：50000或更大比例)上進行選線。在圖上標出起迄點、必經點，綜合考慮各種條件，作出幾個方案，經過比較保留兩個比較好的方案。然後，向有關部門(鄰近或交叉設施的主管部門)徵求意見，簽訂協議。再到現場踏勘，驗證圖上方案是否符合實際，對建築物密集地段進行初測。最後通過技術經濟比較確定一個合理方案。

㈢ 射線檢測的概述

作為五大常規無損檢測方法之一的射線檢測（Radiology），在工業上有著非常廣泛的應用。
ΔI/I=-(（μ-μ』）ΔT)/(1+n)
這個公式就是射線檢測基本原理的關系式，ΔI/I稱為物體對比度，(I是射線強度，ΔI是射線強度增量，μ是物質線衰減系數，μ』是缺陷線衰減系數，ΔT是射線照射方向上的厚度差，n是散射比)從它我們可以得知，只要缺陷在透射方向上具有一定的尺寸、其衰減系數與物體的線衰減系數具有一定差別，並且散射比控制在一定范圍，我們就能夠獲得由於缺陷存在而產生的對比度差異，從而發現缺陷。

㈣ 求110KV-500KV輸電線路工程冬季施工措施（方案）

【陸國智】
冬期施工技術措施
一、前言
冬期施工由於受施工條件、寒冷氣候、自然環境等外界不利因素的影響，往往是基礎工程質量事故的多發季節，其質量事故一般在春季才開始暴露，質量事故的處理難度較大，並且容易造成難以彌補的損失和質量返工。為確保本工程混凝土基礎冬季施工的質量和施工安全，根據天津地區冬季氣候特點和本工程施工實際，制定本技術措施，以便有效地控制工程施工質量和施工安全，實現本工程的質量和安全目標。
二、冬期施工定義
根據國家現行標准《建築工程冬期施工規程》（JGJ104-97）規定：根據當地多年氣象資料統計,當室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續5天高於5℃時解除冬期施工。
三、天津地區氣溫特點
根據天津地區的氣溫特點，平均氣溫低於5℃的起止時間為每年的11月15日至翌年的3月15日，總計128天。但根據歷年氣溫的變化規律，冬季施工又可分為一般低溫階段和極低溫階段。一般低溫階段的時間是：每年的11月15日至12月中旬和翌年的2月中旬至3月15日，大約70～80天，占整個冬施時間的60％左右，白天的工作環境基本處於正溫，砼施工採用摻早強型減水劑即可。為了快速提高混凝土強度，利於下道工序施工，本工程擬採用燒爐提溫加支棚保溫的養護方式。
極低溫階段的時間是：每年的12月下旬至翌年的2月中旬，特別是1月份屬於天津地區氣溫的最冷月，日最低氣溫大約在－10℃左右，在此期間拌合料所用的水、砂子必須加熱，並摻砼防凍劑進行施工，砼澆築後用塑料膜及草袋覆蓋保溫。本工程採用商品混凝土，進入極低溫階段冬期施工後必須督促商混站對攪拌物料進行加溫，保證商品混凝土運至現場後出機溫度達到要求。
四、基礎分部工程冬季施工措施
4.1 鋼筋焊接
4.1.1 冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行。如必須在室外焊接，其環境溫度不宜低於－20℃，風力超過3級時應有擋風措施。焊後未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。
4.1.2 負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。
4.1.3 冬季鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，經試驗合格後，方可正式施焊。
4.2 混凝土工程
4.2.1 一般規定：水泥優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低於425號，砼的水泥最小用量不應少於300kg／m3，水灰比不應大於0.6。
4.2.2 工器具及保溫材料准備（單個班組配備）：
序號 工器具、材料 數量 用途
1 苫布 4張 遮蓋樁頭、保溫
2 鋼筋棚架 4個 支撐苫布
3 炭爐 4個 給基礎加溫養護
4 木炭 500斤 燒爐用
5 水桶 2個 儲水，防止加溫後基礎失水
6 溫度計 2支 測混凝土出機溫度和養護棚氣溫
7 塑料膜 4張 覆蓋基礎表面，保水
4.2.3 本工程基礎澆制全部採用商品混凝土，摻加具有減水、早強、防凍效果的復合型外加劑。商品混凝土澆制前，由施工人員測量混凝土溫度，如低於5℃則不允許澆制，做退貨處理。
4.2.4 砼在澆灌前，應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢。
4.2.5 每班日應測量施工現場環境溫度，包括混凝土出機溫度、混凝土入模溫度，並記入原始記錄。
4.2.6 根據施工位置和商混站道路距離、交通情況，合理計算運輸時間，以便確定訂貨時間，防止訂貨過於超前，混凝土料在現場停留時間長導致熱量損失。
4.2.7 混凝土車料罐採用保溫棉包裹，加強保溫措施。
4.2.8 基礎養護採用支棚燒炭爐養護法，樁頭澆制完畢立即支棚，在棚內生炭爐，提高樁周氣溫。
4.2.9 炭爐每個坑內以1-2個為宜（具體數量根據坑的大小及天氣情況確定），隨天氣狀況適當增加數量；養護火爐不宜太小，溫度保持在15-25℃為宜，為防止混凝土過度失水，安排專人定期給基礎灑水。養護必須設專人負責，每3小時測量一次坑內溫度並作好記錄；灑水、添火等作業時應先將坑上覆蓋物打開通風十幾分鍾後待新鮮空氣置換後再進入操作，且應有監護人。火爐不能距基礎結構太近。
4.2.10 為確保混凝土養護期間不受凍，每基基礎澆築完成後均留2人進行24小時值班監護到回填結束。
4.3拆模回填
4.3.1土方回填作業時間應安排在上午10點—下午3點進行（此期間氣溫較高），當天基礎坑必須回填完，防止受凍、回填土中不得填入凍土；如不能及時完成回填，需要對基礎繼續採取保溫措施。
4.3.2基礎拆模後，按設計及規程要求進行回填，然後在地面露出部分蓋草袋，堆土1 米後做防凍層（當氣溫太低或凍土較厚時，防凍層厚度要根據具體情況適當增加）。
4.3.3防止早拆模或因拆模溫差太大（不宜大於25℃），導致氣溫急劇冷卻造成混凝土表層裂縫。
五、組塔分部工程冬期施工措施
5.1 冬季運輸堆放塔料時，必須採取防滑措施。塔料堆放場地必須平整堅實，無水坑、地面無結冰。同一型號塔料疊放時，必須保證構件的水平度，墊塊必須在同一垂直線上，防止構件溜滑傷人。
5.2 塔料上有積雪、結冰、結露時，安裝前應清除干凈，但不得損傷塗層。高強螺栓接頭安裝時，構件的摩擦面必須干凈，不得有積雪、結冰，不得雨淋，接觸泥土、油污等臟物。
六、架線分部工程冬期施工措施
6.1 上塔作業和線上作業人員必須採取可靠的防滑措施。
6.2 吊車、張牽機等大型機械必須安排專人定期打火，防止油箱受凍無法啟動。
6.3 購買防凍液，所有機動車及機械均添加防凍液。
七、冬期施工培訓及混凝土質量檢查
7.1 進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，施工管理人員的培訓主要包括一下內容：學習有關冬期施工規范、規定；學習公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術措施；學習冬期施工中要採用的新技術；學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓應包括的內容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責任心，學習掌握各種測溫儀器儀表的使用方法。
7.2．混凝土質量檢查項目：
7.2.1檢查商品混凝土出機溫度（即入模溫度）、坍落度。
7.2.2 檢查養護棚內氣溫。
7.2.3 檢查混凝土表面是否受凍、粘連、收縮裂縫，基礎表面是否失水。
7.2.4 檢查同條件養護試塊的養護條件是否與施工現場結構養護條件相一致。
7.2.5 拆模時混凝土溫度與環境溫差大於20℃時，拆模後的混凝土表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。
八、冬期安全與防火
8.1 冬季施工中，梵谷空作業應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。
8.2 遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應立即停止室外作業，及時清除施工現場的積水、積雪，在採取有效的防凍、防滑措施後方可進行正常施工。消除發生高處墜落事故的隱患。
8.3 現場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
8.4 工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。
8.5 所有現場作業人員配備棉大衣、棉鞋、棉安全帽，加強人和物的禦寒保暖。
8.6 由於施工地點大多位於蘆葦地，冬季物料乾燥易燃，現場施工未經允許嚴禁生火，嚴禁流動吸煙，防止發生火災。

㈤ x光探傷的技術要求

X射線是從X射線管中產生的，X射線管是一種兩極電子管。將陰極燈絲通電使之白熾電子就在真空中

放出，如果兩極之間加幾十千伏以至兒百千伏的電壓(叫做管電壓)時，電子就從陰極向陽極方向加速飛

行、獲得很大的動能，當這些高速電子撞擊陽極時。與陽極金屬原子的核外庫侖場作用，放出X射線。

電子的動能部分轉變為X射線能，其中大部分都轉變為熱能。電子是從陰極移向陽極的，而電流則相

反，是從陽極向陰極流動的，這個電流叫做管電流，要調節管電流，只要調節燈絲加熱電流即可，管電

壓的調節是靠調整X射線裝置主變壓器的初級電壓來實現的。

利用射線透過物體時，會發生吸收和散射這一特性，通過測量材料中因缺陷存在影響射線的吸收來探測

缺陷的。X射線和γ射線通過物質時，其強度逐漸減弱。射線還有個重要性質，就是能使膠片感光，當X

射線或γ射線照射膠片時，與普通光線一樣，能使膠片乳劑層中的鹵化銀產生潛象中心，經過顯影和定

影後就黑化，接收射線越多的部位黑化程度越高，這個作用叫做射線的照相作用。因為X射線或γ射線

的使鹵化銀感光作用比普通光線小得多，所以必須使用特殊的X射線膠片，這種膠片的兩面都塗敷了較

厚的乳膠，此外，還使用一種能加強感光作用的增感屏，增感屏通常用鉛箔做成。

把這種曝過光的膠片在暗室中經過顯影、定影、水洗和乾燥，再將乾燥的底片放在觀片燈上觀察，根

據底片上有缺陷部位與無缺陷部位的黑度圖象不一樣，就可判斷出缺陷的種類、數量、大小等，這就是

射線照相探傷的原理。 磁粉探傷的原理及其主要特點
有表面或近表面缺陷的工件被磁化後，當缺陷方向與磁場方向成一定角度時，由於缺陷處的磁導率的變化，磁力線逸出工件表面，產生漏磁場，吸附磁粉形成磁痕。用磁粉探傷檢驗表面裂紋，與超聲探傷和射線探傷比較，其靈敏度高、操作簡單、結果可靠、重復性好、缺陷容易辨認。但這種方法僅適用於檢驗鐵磁性材料的表面和近表面缺陷。

㈥ 輸電線路覆冰狀況最佳實時監測方案

架空輸電線路覆冰一直是電力企業關注的問題，我國除南方地區外，許多地區曾發生因凍雨覆冰而使輸電線路的荷重增加，造成斷線、倒塔(桿)、閃絡的事故。 如果安裝深圳市特力康科技有限公司的輸電線路覆冰在線監測系統，就可通過對於易覆冰區，通過測量絕緣子串拉力、絕緣子串角度、終端所在區域的微氣象條件等參數數據及現場圖像進行分析以計算線路等值覆冰厚度，並通過中心設定的閥值條件進行對比後上班上級監測平台，形成決策依據。實現對輸電線路覆冰狀況的實時監測