移動支付推廣營銷方案

㈠ 支付寶是運用什麼營銷手段為何如此之火

（一）支付寶公司的網路營銷策略分析
支付寶主要提供支付及理財服務。包括網購擔保交易、網路支付、轉賬、信用卡還款、手機充值、水電煤繳費、個人理財等多個領域。在進入移動支付領域後，為零售百貨、電影院線、連鎖商超和計程車等多個行業提供服務。還推出了余額寶等理財服務。支付寶與國內外180多家銀行以及VISA、MasterCard國際組織等機構建立戰略合作關系，成為金融機構在電子支付領域最為信任的合作夥伴。
產品服務包括：使用；認證；錢包；安全；還款；轉賬；繳費；服務窗；線下服務；余額；網銀；快捷支付；余額寶；專卡支付；充值；付款；找人代付；海淘；紅包；國際航旅；退稅；海外轉運；留學交費；擔保交易；淘寶理財；淘寶保險；透支消費。
支付分類包括：快捷支付；手機支付；二維碼支付；聲波支付；NFC支付；網路電視支付；指紋支付。
（二）優化和推廣
行銷策略：從09上半年推廣目的：樹立支付寶「值得信任」的品牌形象出發，各個活動連環（防騙寶典、購物券）出擊，各個命中式推廣！
界定出活動的目標用戶+活動的內容形式
1. 目標用戶：分節奏全面直擊支付寶目標受眾人群
1.1 防騙寶典：非成熟網購人群中，成熟網購中的非支付寶會員
1.2 購物券：成熟支付寶會員、成熟非支付寶會員
2. 內容形式：各個活動有不同的內容展現形式
2.1 防騙寶典：24字受眾分析制定寶典內容——增長見識打消顧慮、理性認識感受體驗、利益刺激增強粘性；通過用戶喜好制定內容
2.2 購物券：迎合精準受眾喜好制定頁面、並結合獨特的創意表現手法來詮釋內容
策略點：引發廣眾關注，刺激用戶互動參與；沉澱目標受眾人群，深挖潛力用戶。

㈡ 移動電商這塊，有哪些營銷方式移動DSP怎麼樣

【一、智能終端成為數字營銷的主戰場】隨著智能手機和平板電腦的普及，移動網路的訪問量急劇增長，用戶在智能手機和平板電腦平台上花費的時間也越來越多，中國移動廣告市場呈現快速增長的態勢。根據CNNIC發布的《第34次中國互聯網路發展狀況統計報告》數據顯示，截至2014年6月，我國網民規模達6.32億，手機網民規模達5.27億，手機上網的網民比例為83.4%，手機上網比例首超傳統PC上網比例（80.9%）。據調研公司eMarketer發布的最新報告顯示，2014年全球數字廣告市場規模將達到1460 億美元，而移動廣告市場整體規模達到402億美元，占數字廣告市場規模的比例超過1/4，以阿里巴巴和網路為代表的中國公司的移動廣告市場份額佔到11.3%。2014年中國移動廣告市場發展迅猛，增長近6倍至64億美元，超越英國和日本成為全球第二大移動廣告市場，未來的中國廣告市場移動端支出將在所有數字廣告版塊起主導作用。智能終端將成為數字營銷的主戰場，廣告主需要及時調整營銷戰略，合理分配營銷預算，並結合企業自身特點，積極布局移動營銷領域。
【二、大數據的應用讓移動營銷更精準】依託大數據為驅動力將使得移動營銷更加精準、投資回報率更高。大數據移動營銷不僅僅是量上的，更多是數據背後對用戶的感知。移動營銷公司利用數據挖掘技術，分析受眾的個人特徵、媒介接觸、消費行為甚至是生活方式等，幫助廣告主找出目標受眾，然後對廣告信息、媒體和用戶進行精準匹配，從而達到提升營銷效果的目的。大數據的應用讓移動營銷更精準體現在三個方面：一是精準定製產品，通過對移動用戶大數據的分析，企業可以了解用戶需求，進而定製個性化產品；二是精準信息推送，避免向用戶發送不相乾的信息造成用戶反感；三是精準推薦服務，通過對用戶現有的瀏覽和搜索行為數據的分析，預測其當下及後續的需求，由此開展更精準和更實時的營銷推廣。
【三、移動電商改變整個市場營銷生態】如果說電子商務對實體店生存構成巨大挑戰，那麼移動電子商務則正在改變整個市場營銷的生態。智能手機和平板電腦的普及，上網流量資費的降低，大量移動電商平台的創建，為消費者提供了更多便利的購物選擇。移動電商購物良好的消費體驗，例如比實體店更低的價格，豐富的產品選擇，簡便的購物流程，安全的支付系統，快捷的物流配送等，都為移動電商市場規模的擴大創造了條件。2014年11月11日，在天貓的571億元成交額中，移動端交易額達到243億元，佔到總成交額的42.6%，為上一年度「雙11」移動端交易額的4.5倍。這不僅令阿里成為全球最大的移動電商平台，也預示著移動電商時代的深刻變化已經來臨。
【四、新型城鎮和農村成移動新藍海】隨著國家新型城鎮化戰略的實施和移動終端網路的不斷普及，三四線城市、新興城鎮和農村市場成為移動電商的新藍海。事實上，阿里，京東、1號店、蘇寧雲商等電商近年來已經大跨步進軍三四線城市和農村市場。CNNIC的數據顯示，截至去年6月，我國網民中農村人口佔比為28.2%，規模達1.78億。農村網購市場蘊含巨大的開發潛力。另據阿里研究院對農村網購市場規模的預測，2014年，中國農村網購市場規模將達到1800億元人民幣，預計2016年時市場總量突破4600億元。農村居民對網購接受率達84.41%，人均年網購消費額在500-2000元人民幣左右，主要集中在日用品、服裝、家電等品類。隨著新型城鎮和農村智能手機及互聯網普及率穩步提升，移動電商消費市場空間巨大。
【五、App營銷是移動營銷主要形式】現階段移動互聯網流量主要由各種App產生，App產生的流量佔70%以上，App的數量在IOS和Android都在百萬個以上，無疑，App成為移動營銷的主要形式。龐大的App數量和廣告形成兩個巨大長尾市場，通過大數據分析可以讓用戶在合適的時間、合適的地點、合適的場景，看到合適的廣告信息。易觀智庫監測數據顯示，移動App廣告佔比逐年加大，2013年佔比22.4%，2014年移動App廣告佔比將達28.6%，2016年預計達30.8%，僅次於移動搜索。智能手機和平板電腦的App分為兩種，一是線下安裝，二是主動下載。無論是線下安裝還是用戶主動下載的App，都需要增強用戶體驗，提供獎勵優惠，激勵用戶參與，建立情景消費聯想。
【六、本地化移動營銷市場空間廣闊】本地化移動營銷是人、位置、移動媒體三者的結合。由於廣告主及數字廣告代理商不斷尋求一種既具有高度本地化有高度相關性的傳遞商品信息的方式，本地化移動營銷得以快速發展。本地化移動營銷的核心發展主要體現在以下三個領域：一是增強現實，二是移動支付，三是游戲化。比方說網路地圖和麥當勞聯合推出的櫻花甜筒跑酷活動。打開網路地圖，或是使用「附近」、「搜索」功能，會看到一個漂浮在地圖上的甜筒標識。這是網路地圖結合LBS大數據分析和智能推送技術，對麥當勞甜品站周邊三公里的用戶進行匹配，挑選部分用戶推送了「櫻花甜筒跑酷0元搶」的優惠信息。用戶在規定時間內跑到麥當勞甜品站，就可以免費領取櫻花甜筒。這種兩家企業結合自身優勢推廣的活動，很快引起了「櫻花風暴」，實現了共贏。
【七、移動營銷打造O2O營銷新模式】移動O2O營銷模式充分利用了移動互聯網跨地域、無邊界、海量信息、海量用戶的優勢，同時充分挖掘線下資源，進而促成線上用戶與線下商品服務的交易。在移動互聯時代，企業需要思考如何將線上和線下有效整合，將線上的推廣活動轉化為實際的銷售。例如，星巴克曾推出一款「早安鬧鍾」App與目標消費者深度溝通，用戶下載星巴克「早安鬧鍾」App後，設定起床鬧鈴，鬧鈴響起後的1小時內，走進任意一家星巴克門店，可享受早餐新品半價的優惠。又比如，杜蕾斯和iPhone推出的「寶貝計劃」。這是一款養小孩App，兩部手機相互摩擦後就可以進入模擬養小孩的程序，如果消費者想終止該游戲，就必須買一包杜蕾斯並掃描其上的二維碼。星巴克和杜蕾斯的O2O移動營銷新模式，不僅調動了移動用戶的參與熱情，同時也大大提升了企業的銷量。
【八、RTB成移動廣告投放主導模式】RTB（Real Time Bidding）實時競價，是一種利用第三方技術在數以百萬計的網站上針對每一個用戶展示行為進行評估以及出價的競價技術。與大量購買投放頻次不同，實時競價規避了無效的受眾到達，針對有意義的用戶進行購買。據調研公司eMarketer預測，在美國，程序化廣告投放將繼續作為相關的顯示廣告投放中的最大份額， 而RTB廣告投放將占程序化投放的最大份額。2014年，美國RTB佔到顯示廣告投放的34%，同時非RTB程序廣告投放佔29%的份額。但是到2017年，RTB將增長佔到顯示廣告投放的52%，而非RTB程序化廣告將佔31%，非程序化廣告投放較為平穩。中國移動廣告市場RTB日益成為廣告投放的主導模式，多盟、有米、芒果、木瓜移動等眾多國內移動廣告公司均已推出了實時競價廣告交易平台（Ad Exchange）和需求方平台（DSP）。
【九、多屏整合成移動營銷必然趨勢】華通明略（Millward Brown）發布的最新報告顯示，中國消費者使用智能手機、平板電腦等多屏媒體的頻率要高於世界上任何其他地區。多屏整合將成為移動營銷的主導方向。這里的多屏整合包含兩層含義：一是多屏整合的大數據分析。用戶可以同時使用手機屏、iPad屏、電腦屏、電視屏、戶外屏等終端，數字廣告平台需要知道用戶在多屏上瀏覽的信息和行為模式，從而通過跨屏來修正和完善對消費者的認知，讓移動廣告投放更精準更有效。事實上，網路、阿里巴巴和騰訊等互聯網巨頭已經開始在做跨屏的數據分析。二是多屏的整合營銷。即將智能手機與PC電腦、電視、戶外廣告等進行較好的關聯和互動，實現線上線下的整合推廣。例如，1號店在地鐵站做戶外廣告，根據地鐵站的人流來判斷大家喜歡買什麼樣的產品，你在上下地鐵時，用手機掃描二維碼並完成購買，等你到家，東西可能已經送到家裡了。
【十、建立戰略聯盟是移動營銷平台方向】大數據時代，大數據、技術和創意將是移動數字營銷公司的核心競爭優勢。建立戰略聯盟是移動營銷平台發展的必然選擇，數字營銷公司建立戰略聯盟可以通過以下途徑：一是大型互聯網企業之間的戰略聯盟。例如，2014年10月30日，阿里巴巴集團和優酷土豆集團在京舉辦聯合戰略發布會，雙方宣布展開全面合作，共同推進中國營銷領域的DT化進程（Data Technology）。優酷土豆和阿里媽媽還分別發布了基於大數據的精準營銷方案「星戰計劃」和開放數據管理平台「達摩盤」（Alimama DMP）。二是數字廣告平台與移動媒體之間的戰略聯盟。大數據時代對於廣告產業而言是一個極富挑戰的時代，也是一個充滿機會的時代，亟需廣告公司調整經營戰略，快速布局數字營銷和移動營銷。例如，2014年10月29日，藍色游標大數據戰略及產品發布會在北京召開，發布會上，藍色游標推出了自主研發的BlueView智能營銷系統和BlueMP移動營銷產品，大數據戰略實施將提升藍色游標在數字營銷和移動營銷領域的競爭優勢

㈢ 蜜雪冰城可以在移動支付方面運用哪些營銷策略

1、經營策略，不同的節日，蜜雪冰城總部都會策劃各種營銷方案，以提高各冰淇淋加盟店的營業額。元旦節，每一位顧客都可以獲得一份元旦禮品。
2、蜜雪冰城營銷策略分析很重要，記住這點，蜜雪冰城店新開業或新品上市的時候，價格的定位很重要，能夠影響到推廣效果，消費者都比較喜歡物美價廉的產品，蜜雪冰城人均只要4元就能喝上一杯美味的飲品，深受消費者的青睞。
3、蜜雪冰城店有回頭客，消費者看重的是品質，是奶茶的質量和口感，蜜雪冰城加盟延續了傳統的飲品風味，融合中國傳統手工製作技術，經反復試驗與修正，研發出更適合現代人口味的飲品。

㈣ 支付寶、微信線下支付，都是怎麼推廣的

有專門的人員去向一些商店和購物的地方去進行二維碼的推廣，讓商家貼出二維碼，讓顧客方便掃描，這樣也推廣了他們的支付。

㈤ 如何能做支付寶推廣

首先，支付寶是大抄眾老百姓喜聞樂見的，在全球范圍內最受用戶歡迎的，也是用戶最多的支付理財產品APP。

第二，支付寶特別的親民，特別的良心，每天都在給用戶發福利（紅包），雖然不太多，也就5分1毛的，有時候可以掃1塊多。

第三，支付寶用戶日常消費可以兌換積分，每20元兌換1個積分。

第四，支付寶推廣是有獎勵的，每發展一個新用戶獎勵6元支付寶紅包，或者2688個積分，而且長期有效，積分可以兌換消費紅包，每199分可以兌換1元消費紅包，積分也可以兌換「猜漲跌」，如果競猜結果正確，會得到相應的消費紅包獎勵或者很多的積分獎勵。第五，支付寶的理財功能也非常強大，余額寶每10000元每天的收益約為0.6389元，銀行定期存款每10000元每年收益為202.50元，遠遠低於支付寶的理財收益。大贊馬雲大贊支付寶！！！

㈥ 移動支付怎麼推銷給商戶

你推銷的產品要抄能解決客戶的痛點，那客戶自然會選擇考慮你的產品。
移動支付解決商戶哪些問題：
1、收銀問題。一般的掃碼轉賬這個不適合中大型商戶，因為不可能用個人的賬戶來統計你的銷售收入吧。而且需要客戶自己輸金額，你也不知道客戶有沒有付錢。
轉賬不能使用花唄、信用卡等，那大件的消費，現在消費者特別是青年人都習慣先消費，使用花唄、信用卡
2、統計問題。如果門店多，一般現金的方式結算、做賬就麻煩。
3、營銷問題。現在移動支付能結合支付即關注、卡券等，這樣，多種新型的營銷可以吸引新客戶留住客戶。
既然移動支付能為商戶解決多種現金支付的多種痛點，商戶為何還不接受你的移動支付產品呢？

㈦ 移動支付類的APP該怎麼進行APP推廣呢

1. 首先給一定的優惠，不管是商家還是個人，先引導他們使用，做好體驗，然後他們依賴版了你的產品，你權就可以做下一步了；

2. 利用你的資源做一些推廣廣告，如社交網路、APP等，最好能精準化的推薦，這樣效果更好；

3. 同時要保證移動支付信息的安全性，最好能分析出不同客戶需求重點，來進行針對性營銷。

㈧ 2018年十大移動支付創新產品案例

又是一年歲末年初，過去的一年斷直連、備付金集中交存、賬戶分類管理落實等政策頻出，監管持續收緊。交通領域則迎來了移動支付的浪潮，NFC、二維碼、生物識別等技術紛紛入局。 科技 創新不斷，支付創新也就不會停下腳步，2018年的移動支付領域仍然涌現了一些值得關注和頗具意義的移動支付創新產品方案，本期年度盤點沿襲移動支付網往年慣例評選出2018年的十大移動支付創新產品案例（排名不分先後），以此為鑒，展望未來。

1.合肥地鐵首創「一號通」，運營商的交通支付 探索

4月，合肥軌道交通官方宣布，全國首創的「一號通」刷手機進站乘車技術已經成功試點。據了解，「一號通」是一種基於手機支付功能的軌道交通檢票機通行技術，是地鐵運營方與通信運營商合作共同為乘客提供的一種使用手機刷號乘車的智能化服務功能。

該技術有什麼特點呢？簡單概括，就是需要區別運營商、需要下載APP、不分手機型號、閘機需要改造、10米內鑒權15CM內支付確認。

僅從目前已經得知的信息來看，該方案具有一定的創新意義，且具備落地實用性和拓展性，畢竟在手機支持機型上只要滿足4G網路就可以，但是問題在於閘機也需要進行相應的改造，且實際使用和商業合作方面暫不太清楚有何其它缺點。

電信運營商一直對移動支付戀戀不忘，在第三方移動支付爭奪無望的情況下，轉而投向競爭激烈、藍海一片的交通支付領域，比如翼支付目前已經在海口、冷水江、綿陽等城市上線翼支付乘車碼。未來運營商在交通支付領域必然會有更多創新 探索 ，只是市場是否接受就不得而知了！

2.建行推出無人銀行，「無人」到底是剛需還是噱頭？

4月，中國建設銀行在上海九江路開了一家「無人銀行」。這家銀行最大的特點便是「無人」，本質上它是一個布滿自助機具的銀行網點。

據移動支付網了解，該支行將那些需要人工辦理、審核的業務全部通過智能自助櫃員機、智能屏幕、遠程客服、數字屏幕牆和互動式智能機器人來實現。其中，客戶在建行留存了人臉信息之後，可以刷臉直接在自動取款機取款，另外據說還可以免費體驗VR 游戲 。

近年來，無人駕駛、無人超市、無人便利店等「無人」概念相繼走紅， 科技 公司和互聯網企業紛紛入場。但從實際落地上看，這些「無人」應用場景並不完善。今年，關於「無人」的聲音開始逐漸弱化，更多地將「無人」引導向「智能」和「智慧」，實際上無論技術如何發展、 科技 如何進步，徹底無人是不切實際的，如何處理好人與機器、智能之間的關系才最為關鍵。

3.二維碼電子車票，交互營銷真有用？

5月，騰訊聯合羊城通基於乘車碼服務率先推出二維碼電子車票新玩法，將廣州的特色飲食文化、特色地標建築融入其中，讓電子車票增加趣味性和收藏感，通過微信實現好友互贈，還能增加互動和樂趣。

9月中旬，騰訊乘車碼宣布在上海推出電子車票，而當時電子車票的支持城市已經有10多個。

前不久，騰訊乘車碼聯合深圳地鐵以及麥當勞一起在深圳地鐵推行了刷碼乘車領優惠券以及紅包的活動。二維碼電子車票的推出一方面能夠增加用戶的互動，另一方面能夠幫助商戶實現廣告引流，便於開展活動宣傳。

但是，在我看來，微信紅包已經被廣大消費者所接受，而交通領域的二維碼支付無論是開通還是支付也比較成熟完善，僅僅是在交互方面電子車票並沒有太多優勢。不過，好在針對電子車票可以衍生出一些商戶營銷手段，比如贈送代金券、車票紅包等，在引流方面還是能發揮一定的作用。

4.IFAA助力，首款安卓3D人臉識別支付上線

6月，IFAA聯盟發布「本地人臉識別安全解決方案」，用來實現金融級別現金支付的技術，隨著搭載人臉識別黑 科技 「O-Face」的OPPO Find X面世，才正式追平蘋果Face ID，讓其成為首款安卓3D人臉識別支付手機。

單純的3D結構光或許不是什麼創新，然而要在3D結構光的基礎上實現金融級安全的支付，對於安卓陣營而言的確是一件有難度的創新。

3D安全人臉支付解決方案是技術實力和產業協作能力的體現，這其中自然少不了IFAA在背後的支持和助力。當然，在解決了人臉支付的第一個難題之後，仍然面臨著更多的挑戰，比如，如何滿足不同的手機廠商的應用需求？如何降低人臉支付的接入時間，進而降低手機廠商相應的適配成本等？身份認證領域競爭激烈，安全高效的生物識別認證方式仍然需要技術和時間的打磨。

5.銀聯「碰一碰」與「卡碼合一」，NFC支付新玩法

6月底，銀聯推出「碰一碰」功能，其通過NFC手機的NFC讀卡器模式，與NFC標簽交互讀取標簽中存儲的數據後，在手機上通過線上支付流程完成付款。

「碰一碰」付款為商戶提供低成本、易操作的收款利器，為持卡人提供更快捷、更安全的付款工具。其一方面標簽數據具備防復制、防篡改的優點，相比於二維碼具備更高的安全性；另一方面，碰一碰實際上是基於銀聯體系的在線支付，支付過程受到手機內置安全晶元的保護，目前而言並無交易限額限制，銀行等合作機構可依據自身風險策略定義交易限額。

NFC支付在支付體驗上更加便捷，而且對於支付環境的要求也不會太苛刻。但另一方面，碰一碰需要NFC手機的支持，在支持率和使用率上仍然需要培養消費者的使用習慣。

12月，銀聯又聯手華為推出了基於Huawei Pay的新功能「卡碼合一」，即用戶在使用Huawei Pay進行線下付款時，在手機熄屏狀態下通過指紋驗證後，即可快速調出Huawei Pay中的默認銀行卡，手機屏幕上會同時出現銀行卡非接提示和銀聯二維碼展示，方便用戶根據受理條件和個人喜好進行選擇。

如果說，「碰一碰」是銀聯在NFC支付上的一種變局，那麼「卡碼合一」則是銀聯對於NFC和二維碼支付的一種平衡，但無論如何，兩者無疑都是銀聯近年來值得一說的創新亮點。

6.首款手機POS產品，能否變革智能終端產業？

6月28日，中國銀聯正式發布全球首款手機POS產品，率先將POS機從一個硬體終端產品轉變成一款智能手機上的應用產品。

12月4日，中國銀聯聯合各大商業銀行及華為、小米、三星、OPPO、魅族等主流手機廠商正式啟動了銀聯手機POS產品首批應用試點合作。至此，從6月開始對外宣布的銀聯手機POS正式面向市場，智能手機變身POS機進行收單成為現實。

拋開市場前景不談，銀聯手機POS的正式推出，無論是在國內還是全球范圍內都是一項領先的移動金融創新。據了解，銀聯手機POS產品一方面是聯合相關機構按照PCI的規范進行設計和研發，另一方面符合人行在TEE和eSE上的功能性和安全性要求，符合全球POS的發展趨勢，並前瞻性地走在了世界領先的位置。

除此之外，銀聯手機POS還具備安全、低成本、多功能性等諸多優點，在行業影響上一方面能夠助力手機廠商推動NFC手機和手機Pay的逐漸普及，另一方面能夠幫助收單機構更加低價、高效地觸及商戶。不過手機POS是否會革智能POS等終端廠商的命呢？這一點還需要拭目以待！

7.浦發推出API Bank，開放銀行是大勢所趨？

7月，浦發銀行正式推出業內首個API Bank無界開放銀行，據介紹，浦發銀行API Bank無界開放銀行將通過API架構驅動，將場景金融融入互聯網生態，圍繞客戶需求和體驗，形成即想即用的跨界服務，塑造全新銀行業務模式。

那麼什麼是開放銀行呢？開放銀行，又稱平台銀行，是指商業銀行開放API埠，連接各類在線平台服務商；銀行通過與服務商合作，從而開展各種基於具體、特定消費場景服務的方式。

開放API埠，意味著銀行將突破傳統物理網點、手機APP的局限，開放其產品和服務，將其嵌入到個合作夥伴的平台上。銀行與合作夥伴集合雙方資源優勢，進行產品和服務的快速創新拓展，以達到普及金融服務的目的。

截止目前，包括浦發、建行、招行、工行在內的多家商業銀行都建立了各自的「開放銀行」平台。互聯網金融的競爭已經來到下半場，開放銀行作為一種全新的銀行業態，在我國正處於起步和 探索 階段，但是開放和共享的概念是行業發展的必然階段，以客戶為中心的理念互聯網時代的關鍵，盡管開放銀行的發展荊棘遍地，但一定也是大勢所趨。

8.eID首次載入手機終端，身份認證前路漫漫

8月，華為聯合公安部第三研究所宣布啟動了由「公安部公民網路身份識別系統」簽發的網路電子身份標識（eID）載入手機的試點，eID正式首次載入智能手機終端。

此次合作結合了國產密碼演算法、華為手機全球獨創麒麟晶元和公安部第三研究所的eID等技術，可在移動互聯網環境下為公民的線上線下活動提供高安全可靠的身份認證服務。目前已支持線下辦理酒店入住和航旅縱橫APP線上身份認證場景。

目前，身份認證領域的競爭激烈程度完全不亞於移動支付。就公安部而言，除了eID之外還有CTID「網證」，並且其已經聯合微信、支付寶推向了市場，有互聯網企業的加持，「網證」的大眾化推廣更具優勢。不過目前「網證」的應用場景更加偏重於線下的身份認證，而eID則線上線下都有布局，另外在安全性上以智能安全晶元為載體的eID似乎更有優勢。

除此之外，以互聯網企業為聯盟的身份認證體系也在不斷發展，在互聯網應用與手機廠商的交互中，IFAA、FIDO等身份認證聯盟則有著天然的優勢。百花齊放、百家爭鳴的局面已然形成，路漫漫其修遠兮，如何上下求索就要看市場和發展了！

9.「鐵路e卡通」支持鐵路掃碼，II類賬戶也可非「卡」

10月底，「鐵路e卡通」在長株潭城際鐵路正式上線投入使用，長株潭城際鐵路成為全國鐵路首條可通過手機掃碼進站乘車的線路。

近日，廣深城際鐵路也開通了支付寶掃碼進站乘車服務。然而，與支付寶掃碼乘車不同，「鐵路e卡通」有著不一樣的背景和模式。首先，「鐵路e卡通」項目是中國鐵路廣州局集團有限公司湖南城際鐵路公司根據城際鐵路公交化運營的特點聯合中鐵銀通支付公司(下稱中鐵銀通)、中國銀行等單位共同開發。中鐵銀通發行的「中鐵銀通卡」則是鐵路總公司與中國銀行聯合推出的一種預付卡，實際上該卡是一張帶有「銀聯」標志的僅限於鐵路行業的預付卡。

也正是因此，「鐵路e卡通」由中鐵銀通與中國銀行聯名發行，由雙方聯合運營和管理，中國銀聯提供賬戶支持的中國銀行II類賬戶，而且是一個通過同名I類銀行賬戶開立的II類綁定賬戶。

此前，京東、美團、去哪兒、攜程等互聯網信貸消費產品關於II類賬戶創新「借卡下線」的案例已經比較常見，但此次「鐵路e卡通」上線則體現了另一種方式的II、III類賬戶應用，其拓展了「中鐵銀通卡」所不具備的多種支付方式，比如二維碼和手機NFC，同時也將支付領域從單純的鐵路行業延伸到了其它銀聯支付體系。

10.南寧地鐵首次應用全態識別，生物技術要迎爆發年？

12月，南寧軌道交通1號線佛子嶺站新增的全態識別系統進入調試階段，這是國內首次將全態技術運用於交通出行上。

全態識別是基於人工智慧深度網路的全態無感過閘系統，與人臉識別不同，全態無感識別技術更注重於目標的軌跡及姿態等非配合識別條件，精準識別用戶身份並提供安全便捷的過閘服務。

全態識別強調遠距離、非配合，而根據的是每個人步態的不同，那麼這個步態識別的精準度到底有多高呢？會不會出現人流量太大步態被遮擋的可能呢？當然，目前這項技術僅僅處於測試階段，未來的實際使用體驗還不得而知。而近日，金華公交已經在交通領域率先上線了人臉支付應用，可以預見的是接下來一年將會是人臉識別等生物識別技術的爆發年！

小結

以上便是移動支付網我總結的2018年度十大移動支付創新產品和案例，歡迎大家說出自己心目中的創新產品和應用。

本文為作者授權發布，不代表移動支付網立場，轉載請註明作者及來源，未按照規范轉載者，移動支付網保留追究相應責任的權利。

㈨ 怎麼做支付寶線下推廣

• 支付寶線下推廣？你是推廣支付寶，還是利用支付寶做線下實體店的推廣？若是線下實體店的推廣可以參考下面的內容。
  

• 1》付寶可以進行品牌推廣、營銷、引流獲客等廣告業務。2020年3月，支付寶開放了支付後廣告/集分寶/螞蟻森林/會員頻道等好多廣告位置。

• 2》支付寶2019年占移動支付領域53.6%份額，每天產生5.2億筆支付，月活用戶超8億。所以極具流量和商業變現價值。打廣告當然不用擔心流量問題。深耕移動支付多年，巨量大數據，精準用戶標簽，演算法自動推薦給具有購買意願的潛在用戶，可以做到精準營銷、精準推送，轉化率高。

• 3》廣告內容支持H5頁面、圖片、小視頻，適合CPA付費模式，就是用戶看了你的廣告對內容感興趣就會留下信息，你可以進行電話聯系。支持已經在支付寶用小程序和生活號的企業一鍵導流到主體賬號，領券 再核銷等。也支持淘寶鏈接，配一張營銷圖片，用戶點擊直接進入淘寶/天貓店鋪，效率非常高。

• 4》優勢分析：支付寶用戶使用支付寶目的性強——就是消費，所以在支付寶有小程序的企業可以直接線上完成：品牌曝光-進店-選品（領券+核銷）-支付-收貨這一消費閉環。優勢相對於頭條和騰訊廣告無法完成閉環有明顯優勢，降低流失率。

• 5》如果要在支付寶做引流、獲客、推廣、營銷、說白了就是打廣告，可以和我交流。我看到留言會第一時間回復的

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㈩ 支付寶在市場中採取了哪些營銷策略

1、行業及市場分析
第三方支付是指具備一定實力和信譽保障的獨立機構， 採用與各大銀行簽約的方式， 通過與銀行支付結算系統介面對接而促成交易雙方進行交易的網路支付模式。作為藉助各種資金交易平台與用戶之間的方便快捷、交易成本較低並且操作簡單的一種提供資金交易服務的平台， 它的主要形式就在於付款方與收款方之間建立資金支付平台， 付款方與收款方達成一致， 通過第三方支付平台完成資金轉賬， 第三方支付平台可以將付款方的付款情況及時通知到賣方， 而無需自己再進行到交易過程， 僅僅需要通過第三方中介從而達成商品交易過程。近年來， 第三方支付的交易規模呈逐年上升態勢， 細分市場格局也發生了翻天覆地的變化， 它已經成為最常見的網路交易方式和信用中介， 為網路商家和商業銀行搭起了橋梁， 也為實現第三方監管提供了技術保障， 為人們的生活提供了各種便利。
2、支付寶和微信支付的市場特點分析
在第三方支付平台眾多、客戶資源爭奪激烈等殘酷競爭壓力下， 支付寶和微信支付成為行業巨頭， 占據了90%以上的市場份額。下面將具體分析二者各自的市場特點。
拓展資料
1 公司背景
2003年10月18日， 淘寶網首次推出支付寶服務。2013年8月5日， 微信支付正式上線。支付寶公司創立時間較早， 在第三方支付領域早已搶佔先機；而微信支付作為後起之秀， 短短幾年取得了迅猛的發展， 成為支付寶有利的競爭對手。而且， 二者的產品定位不同， 支付寶最初上線主要是針對淘寶上購物的信用問題， 作為淘寶網的資金流工具， 之後向獨立支付平台轉型， 充當「電子錢包」的功能， 成為專業的支付工具；而微信支付則是建立在微信的平台上， 是由微信和財付通聯合推出的移動支付產品， 本質上是社交軟體的附加功能， 想通過快捷支付來改變人們的社交習慣。
2 用戶數及年齡分析
當前， 使用微信的目標群體用戶主要集中在18到30歲年齡階段的用戶群上， 並且30到40歲的也或多或少的涉及， 由此可以看出微信支付的用戶主要集中在年輕人以及中年人， 少年和老年會比較少。支付寶用戶主要集中在18到30歲的年齡階段上， 並且較為突出， 這就說明在中老年齡階層大部分人都還不是很了解支付寶， 並且在網購以及其他網上交易的時候他們多會選擇微信支付， 微信對他們來說不僅僅只有支付這一功能， 而且可以用於聊天、交流甚至是工作等方面， 這就在一定程度上表明微信支付的用戶群具有一定的廣泛性。
3 安全性
作為一種支付方式， 安全性能是大家使用網上支付平台時最關注的一個問題， 支付寶和微信支付在此方面都使用了金融級的安全技術。
操作環境：手機nave4e7.8.4支付寶12.1.9008