加油与加气营销策略

⑴ 车为什么加油和加气

出租车好多的气和油混动的，用气的价格比较便宜一些，所以出租车喜欢内这种方式，私家容车油耗本来就不多，用不着这么省。另外，加气的话后备箱的空间就没有多少了，所以私家车也不会这么选择
加油是你去加油站加汽油或者柴油，而加气是去天然气公司加天然气，
天然气用起来价格要比汽油实惠的多，但是使用起来相对不方便一些，一罐气跑出租的话一天差不多就没了，而且为了防止天然气爆炸，罐体都做的很厚，用N个压力把气体压缩在罐内，有一定的危险性。？

⑵ 加气站营销方案

就跟商场搞活动一样，活动时间比如一个月，（站上是用的充值卡吧）充100或500赠10元或50元或者改成赠几方气也行，具体细节你自己定。刚开始不赔钱就行，或者少赔点也行，刚开始嘛要先打开市场。

⑶ 汽车加油和加气有什么区别

这两种能源的存在形态不一样。一种是气体，一种是液体，他们储存的环内境是不一样的。 加气的容汽车有两种，一种是后期改装的，还有一种就是出厂就是加气体的车辆。对于后期改装的天然气汽车是存在一定的安全隐患，虽然说改装的单位都是正规合理的，但是相对于出厂就是燃烧天然气的汽车还是有一定风险的。
从动力方面来说，燃烧天然气的车辆动力会比燃油汽车稍微弱一点，平常加速时顿挫感比较强烈，其次就是会经常报发动机故障灯，如果后期改装的话，对发动机影响不是很大，但也有个别车辆会发生气门烧蚀火花塞断裂的现象。
除了现在的新能源汽车和混合动力车型，改装天然气的燃油汽车或者是纯粹的燃气汽车是一个过渡产品，相对于燃烧汽油的车辆来说，排放会减少很多，而且平常的用车费用也会少很多。

⑷ 加油员开口营销心得体会范文

10月8日，在站内员工的共同努力下，一年内最忙的几天终于坚持过去了，虽然大家都感觉有些累，但心情非常好。国庆节这7天，北苑加油站的油品销量和非油品销售额大幅度增长，均达到30%以上。站内的员工议论说，这些成果来自于开口营销。

今年年初，我试着在加油站推广开口营销。刚开始，我能很明显地感觉到员工们的抵触情绪。问题的根源在哪里？通过认真细致地调查和分析，我总结出3个“缺乏”：缺乏开口的勇气，害怕被拒绝；缺乏沟通技巧，不知道说什么；缺乏开口氛围，积极性不高。找到问题根源后，我开始对症下药，解决症结。

我要解决的第一个问题，是让员工开口有动力，愿意开口。为此，在奖金分配中，我将开口营销和销售业绩与站内员工的月度奖金紧密挂钩，激励和引导员工敢张嘴、勤开口。同时，组织开展“情景模拟训练”，增加员工开口营销实战经验，引导员工学会向客户拉近距离，改善客户消费体验，及时捕捉商机。

有一次，我在与政府采购单位的司机交流时发现，他们使用的政府采购加油卡在主卡账户余额不足时，司机卡即使有钱也无法进行支付，给日常消费带来不便。我立即到这些单位拜访，宣传昆仑加油卡的功能优势，引导他们办理“中国石油政府采购联名加油卡”，成功对12家政府采购客户实施转卡。通过这件事情，我和员工一起进行总结，得出一个结论，“开口营销”要看对象，要会开口。

加油站日常接触的顾客主要是公务车、私家车、货(客)运车司机等三大类，要因人而异，找准话题切入点，争取开口第一句话就能起到博其好感的作用，争取到推销商品的机会。比如私家车司机对车辆较为关爱，对服务要求较高，对价格较为敏感，我们可围绕促销优惠、汽车保养等内容沟通，赢得信任。长途客车、货车司机单次加油量大，在意运输成本，要积极宣传优惠政策，鼓励办卡消费，同时提供货运信息等增值服务。

还有一次，我无意中听到一位外地货车司机打电话，要为朋友捎买10袋大米。于是主动向他推销便利店大米，但他认为便利店大米的价格比超市贵，有些犹豫。于是，我给他算了一笔账，如果到市区超市买，货车进不了市区，需要打出租车去，来回的费用和精力合算下来，并不划算。这位司机认为我算的有道理，就一次性买了10袋大米。

于是，我和员工一起总结出另外一个结论，开口营销要讲时机，巧开口，学会“察言观色”，细心关注顾客的每一句话、每一个表情和动作，揣摩顾客心理和需求，从中发现商机，见缝插针，不失时机开口营销。

站经理心语

开口营销不单是为了推介商品、引导消费，加油站不提倡做一锤子的买卖。做长线生意，将“头回客”变为“回头客”，这才是加油站追求的目标。

七嘴八舌

加油站员杨文刚：自从推广“开口营销”以来，很多员工慢慢学会了与客户进行沟通的技巧，一改往日沉闷的工作氛围，现场变得活跃起来。员工的改变不但给客户带来良好体验，我们也感觉到轻松和愉快。

班长于丽萍：以前我很抵触“开口营销”，因为加油现场本来就忙，有时累得都懒得开口说话。但是，开口营销活动开展以来，我们认识到开口与不开口存在的区别：开口就会有收获，奖金也比以前增加不少。

⑸ 汽车加气和加油的区别

一、经济效益较不同：

天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能 好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

二、社会效益不同：

与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

三、安全性不同：

天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

(5)加油与加气营销策略扩展阅读：

这两种能源的存在形态不一样。一种是气体，一种是液体，他们储存的环境是不一样的。 加气的汽车有两种，一种是后期改装的，还有一种就是出厂就是加气体的车辆。对于后期改装的天然气汽车是存在一定的安全隐患，虽然说改装的单位都是正规合理的，但是相对于出厂就是燃烧天然气的汽车还是有一定风险的。

从动力方面来说，燃烧天然气的车辆动力会比燃油汽车稍微弱一点，平常加速时顿挫感比较强烈，其次就是会经常报发动机故障灯，如果后期改装的话，对发动机影响不是很大，但也有个别车辆会发生气门烧蚀火花塞断裂的现象。除了现在的新能源汽车和混合动力车型，改装天然气的燃油汽车或者是纯粹的燃气汽车是一个过渡产品，相对于燃烧汽油的车辆来说，排放会减少很多，而且平常的用车费用也会少很多。

⑹ 汽车加油和加气是一回事吗

加气需要改造车子，使车子可以既用油又用气，加气便宜，但不如油用的久

⑺ 如何做好加油站营销或者说如何提高加油站销量

您好，这个问题我曾经也遇到过，因为我也是在加油站工作，下面是我的建议。专
1.提高站里加油员属的服务质量和态度，做到13部曲，让外人看到我们是正规企业
2.大力宣传中石油，数量足，品质优，服务态度好，多和加油员灌输这种思想，让其向来加油的顾客宣传，还有要派发传单，加大宣传
3.保证来站加油的老客户不流失，站长带头出去加油，向客户宣传更有说服力。
使其来客户能对外宣传
4.向公司申请对来站加油的客户优惠5分钱-1角，如果想快速提高知名度就优惠2-3角，你这优惠大，顾客必然会来，但可能性不大，因为公司得顾全大局
5.外面的留言不要理会，这只是一时的说法，时间久了客户自然会明白的，没人会一直提起这个问题，主要 是自己人坚守信念
6.想提高销量还要跑客户啊，客车，砖厂，沙场（对你那地理位置不是很了解）
大企业，走直销量大
7.答应过顾客的事一定要做到

具体不说了，想要打倒附近的中石化可能性不大，因为在那年头久了，你要能在哪分一杯羹销量平齐就很不错了，毕竟人有先入为主的理念
呵呵，我就是中石化的再说就卖国了，祝你心想事成

⑻ 汽车加气和加油的区别

没有什么区别
用气便宜一点大概0.1元/公里
用油大概6.8升/百公里

⑼ 加油站和加气站有什么大致区别

一、提供燃料不同

加油站：加油站是提供燃料油、润滑油等。

加气站：加专气站是提供压缩天属然气、液化天然气等。

二、功能不同

加油站：加油站是为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油。

加气站：加气站是为车辆提供补充石油气。

三、操作方式不同

加油站：加油站的燃料油存在加油机中，通过油枪加到车辆的油箱里。

加气站：加气站的石油气存在气库里，通过管道连接到加气机器，通过加气枪加到车辆的气箱里。