海南航空营销策略

⑴ 海航怎样海航集团为什么可以进入世界500强

世界500强企业是全球经济的主体,能进入世界500强的企业必定资金实力雄厚。海航集团集团总资产逾万亿元，所以海航集团能进入世界500强。

⑵ 市场营销策略中如何重新定位

怎样定位或再定位呢？概括起来可以分成下列四步：

（一） 市场调研

通过认真的调研，了解实际和潜在的顾客需求、兴趣、爱好及这些方面的变化，是市场调研的主要目的。市场调研做得好，以下四个问题应该能得到明确、具体的回答：1.对目标市场来说，重要的是什么？目标市场怎样看待旅游目的地（或某一特定旅游企业）？3.目标市场对自己的竞争者怎么看？4.旅游目的地（或某一特定旅游企业）应该利用自身的哪些特征（或属性）才能充分利用有限资源，并使自己有利于他人？以这里的第一个问题为例，《美国运通旅游年鉴（1992年）》曾发表贝利先生的调查，显示访美的日本旅游者把以下十项视为重要活动（按重要性排列）：（1）城市观光；（2）购物；（3）外出就餐（以上三项最重要）；（4）随导游参观游览；（5）参观重要建筑物、纪念碑；（6）摄影；（7）海滩活动；（8）去主题公园游览；（9）游泳；（10）去美术画廊参观。

贝利先生的调查并不到此为止。他在调查中发现，日本人赴美旅游，一般起初并无特定的目的地；目的地的确定往往有以下考虑：（1）别人去过；（2）价格合理；（3）一次旅游能去的地方越多越好；（4）和当地百姓尽可能少接触；（5）完美无缺的日本式服务；（6）美味佳肴；（7）绝对自由。把上述7项考虑与前述十项活动结合起来进行分析，便可大致预计一般日本旅游者真正感兴趣的旅游目的地和活动。市场调研的另一重要内容是对竞争对手进行分析。这一点对于我国的旅游目的地和旅游企业尤为重要，因为闭塞造成的夜郎自大常常使我们听到这类吹嘘：“我们这里的沙滩（或别的什么）世界第一。”毫无疑问，这种态度不利于正确定位。“知己知彼，百战不殆。”古人的这句话对决策者和营销人员具有特别重要的意义。这里的“知彼”，就是前面的三个“正确认识”。加上认真求实的自我分析，我们就可能找到自己产品的独特处，而“有效定位的首要原则之一是独特性。”

举例来说，处于初创阶段的三亚度假旅游在许多方面尚比不上夏威夷、芭堤亚或巴厘，但是，香港近在咫尺，是三亚的优势和独特性。三亚在向港、澳促销时应充分利用这一情况。找到了自己产品的独特性，刻意宣传促销，从而使旅游者对该产品产生兴趣，愿意购买。如果消费之后期望得以满足，产品便会在旅游者心目中树立起明确的地位。旅游者对产品认同它，赞扬它，成为它的忠实顾客。这正是定位的全部意义。

(二)自我分析

自我分析，指旅游目的地或旅游企业对自己进行的SWOT分析，即优势、劣势、机遇和威胁分析。笔者管见，SWOT分析中，特别值得注意的是优势和机遇，因为旅游目的地或企业若能集中自己的优势于机遇———地平线上刚刚出现、尚未为众人察觉的机遇，则他们的成功是必然的。有人把优势和机遇看成经济发展的两个轮子。

它们也是促使旅游目的地或企业取得成功的两个轮子。SWOT分析虽然由旅游目的地或企业的决策者和营销人员自己进行，但是他们必须时时、处处把自己放在顾客即旅游者的位置上看待一切。换言之，优势不应只是决策者或营销人员看来是优势；只有旅游者看来是优势才是真正的优势。机遇也不应只是决策者或营销人员看来是机遇；只有大量旅游者争相购买某一新产品、新服务，才是真正的机遇。这就是前面所说“正确认识旅游者的看法”的意思。举个简单的例子：早些年由于交通管理不力，汽车出入北京王府饭店相当困难。那时王府饭店虽然把“饭店坐落在市中心，交通方便”作为优势加以宣传，但在好几年中，许多在该饭店停留过的旅游者并不这样看；实际上，他们把出入不便看作王府饭店的劣势。这种情况直到近年才有所改变。

（三）确定目标市场

企业在对整个市场进行分析之后，有可能为自己的产品和服务找到最合适的购买者，换言之，找到自己能最好为之服务的顾客。这里重要的是，一家企业不应企图满足一切购买者的一切需求，而应努力地去满足一部分购买者（有时甚至是很小一部分人）的各种需求。所以有人指出，确定目标市场是一个聚焦的过程；定位的实质是放弃。我们不妨将中美两国的一些旅行社进行比较。它们的一大区别在于：中国的旅行社往往什么旅行者都接（或都想接），而美国的许多旅行社———如在美国工作多年的国家旅游局驻洛杉矶办事处主任所言———却各有自己的目标市场。如人们熟知的美太企以团队为主；捷威（Jetway）以小包价和赴西藏团队为主；Elderhostel只做老年旅游者；MTS仅对探险者。

（四）确定定位方式

确定定位方式，指在找到产品的独特性以后，用声像或文字强化旅游目的地或企业最突出的长处，用简洁的语言（常常只是一句话）传递信息（常称广告信息），使顾客了解购买产品或服务之后所能获得的好处。好的广告信息既是正确定位的结果，同时又能提高产品和服务的定位效果。具体地说，定位方式可以指在广告信息中强调：

1产品特性。如无锡的旅游宣传口号“无锡，充满温情和水，既突出了无锡人的好客，又强调了城市多水的特色。

2价格／价值。如马来西亚宣称“Malaysiagivesmorenaturalvalue（马来西亚提供更多的自然价值）”，既突出物有所值，又强调自然风光。

3用途。如新加坡航空公司在中国的宣传广告中说“Singapore,your gateway to the world（新加坡，你通向世界的门户）。”

4使用者，如香港对奖励旅游市场的宣传口号为“Whenthey’re reached the top,send them to the peak（他们到达山顶时，把他们送上顶峰去（VictoriaPeak）。”

5产品类别。这一方式最适合唯我独有或唯我独优的产品，如海南航空公司推销豪华6座包机及急救飞行时，声称““,flexibly,andcomfortably（我们可以把你送往中国的任何角落。专用，灵活，舒适。”）

6针对竞争者。这一方式在旅游业中很少使用，以避免说及痛处，激怒竞争者

⑶ 海南三亚航空职业学校有什么专业

三亚航空旅游职业学院（简称“海航学院”）是由海航集团创办，经海南省政府批准并报国家教育部备案的一所全日制高等职业学院。学院坐落于海南国际旅游岛的最南端、美丽的热带滨海城市——三亚。 一、航空机电设备维修专业（专业代码：520506） 培养目标：本专业培养掌握民航飞机机电设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统维护及运行管理等工作的高素质技能型专业人才。 主要课程：工程制图、工程力学、机械基础、实用电工技术、实用电子技术、航空材料、飞机动力装置、飞行技术基础、飞机构造基础、飞机系统与附件、飞机电气部件、飞机电源系统、航空维修基础、飞机结构腐蚀与防护、航空安全与事故防范、飞机结构与附件修理等。 就业方向：航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除等工作。 二、航空电子设备维修专业（专业代码：520507） 培养目标：培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。 主要课程 ：电路分析、低频电子线路、高频电子线路、数字电子技术、飞行技术基础、大气数据与惯性基准、航空维修理论、航空电气基础、防腐与无损探伤、飞机通讯设备、飞机导航设备、飞行管理与电子显示、自动飞行控制系统、单片机技术与应用、典型机型飞机电子系统及专业英语等。 就业方向：航空公司和机场的飞机电子设备维修检查与维修、民用电子设备生产与维修部门。 三、民航特种车辆维修(车辆维修方向)（专业代码：520508） 培养目标：掌握民航特种车辆维修专业所需的基本理论知识，有较强实践动手能力，具备民航特种车辆维修工程知识与应用能力，在特种车辆的维修工程和维修管理等方面获得基本训练，能在生产第一线从事民航特种车辆维修技术工程及运行管理等方面工作的应用型工程技术人才。 主要课程：专业英语、工程制图、工程力学、机械基础、实用电工技术、实用电子技术、汽车电气设备构造与维修、发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、维修基础、液压技术与应用、民航特种车辆、民航概论、机场设备与设施管理、消防安全与民航规章、机场信息系统、汽车运用基础。 就业方向：航空公司、机场和汽车厂等单位。 四、航海技术（专业代码：520401） 培养目标：本专业培养德、智、体等方面全面发展，符合《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》修正案（简称STCW78/95公约）和我国海船船员适任标准要求，能胜任现代化航海事业的营运管理及远洋船舶驾驶的综合性应用人才。 主要课程：船舶原理、船舶结构与设备、航海仪器、航海学、船舶避碰与值班、船舶货运、航海英语阅读、航海英语听力与会话、航海气象与海洋学、船舶操纵、船舶管理、船舶保安等。 技能证书：经考试合格可获得中华人民共和国海事局颁发的海船船员相关专项技能训练证书：熟悉与基本安全培训合格证；精通救生艇筏和救助艇培训合格证；高级消防培训合格证；精通急救培训合格证；雷达观测与标绘和雷达模拟器培训合格证；自动雷达标绘仪培训合格证；GMDSS通用操作员培训合格证；中华人民共和国海船船员适任证书（三副）。 就业方向：远、近洋船舶驾驶；航运企业经营管理；海事局、港务局、引航站、海关、海上石油等相关工作。 五、轮机工程技术（专业代码：520405） 培养目标 ：本专业培养德、智、体等各方面全面发展，符合《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》修正案（简称STCW78/95公约）和我国海船船员适任标准要求，能胜任现代化航海事业的营运管理及远洋船舶轮机管理的综合性应用人才。 主要课程：造船大意、机械设计基础、电路与电子技术、轮机金属材料、工程热力学与传热学、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气设备及系统、轮机英语阅读、轮机英语听力与会话、自动控制理论与轮机自动化、船机维修技术等。 技能证书：经考试合格可获得中华人民共和国海事局颁发的海船船员相关专项技能训练证书：熟悉与基本安全培训合格证；精通救生艇筏和救助艇培训合格证；高级消防培训合格证；精通急救培训合格证；中华人民共和国海船船员适任证书（三管轮）。 就业方向：远、近洋船舶轮机管理；航运企业经营管理；海事局、港务局、引航站、海关、海上石油、船级社、造（修）船厂等相关工作。 六、网络系统管理（专业代码：590107） 培养目标：本专业由我院与海南微软技术中心联合创办，合作培养具有良好的团队合作精神和职业精神，适应企、事业单位信息化网络技术需求的网络管理与系统管理方向的技术应用型人才。 主要课程：数据库基础 C语言程序设计 计算机网络基础 计算机组装和维护 操作系统的安装、配置和管理 网络操作系统管理 网络基本架构的实现和管理 网络基本架构的规划和维护 活动目录基础架构的规划、实现和维护 网络安全的实现和管理 网络安全设计 操作系统与常见应用程序的故障排除 网络综合管理及故障排错 信息系统安全 网络硬件设备的配置与管理等 技能证书：学生参加微软认证考试，合格后可获得微软颁发、微软认证的网络系统管理员或微软认证网络系统工程师。具体包括MCSA（微软认证系统管理员）组合证书或者微软认证系统安全工程师（MCSE on Security ）组合证书或者微软认证信息系统工程师(MCSE：Messaging)组合证书。 就业方向：企事业单位网络管理员、计算机系统管理与维护人员、网络集成布线人员、系统安全管理员、网络集成实施人员、信息管理自动化人员、网络集成行业的网络构建实施与设计人员。 七、民航安全技术管理（航空港安全技术与管理方向）（专业代码：520511） 培养目标：本专业培养适应民航现代化建设需要，服务于生产和管理第一线，具有较高思想素质的民航安全管理（安检方向）人才。 主要课程：民航概论、民航计算机网络、基础电路、实用化学、安检业务实务、安检业务法规、安检专业英语、安检设备应用、航空安全管理、航空犯罪学、威胁评估与危机管理、机场运行管理、危险品识别等课程。 技能证书：民航安检员初、中级证书 就业方向：机场现场指挥中心安全监察人员、航空公司及地面安全保卫人员、机场安检仪器设备维修人员以及物流、货运、邮政部门安检人员等 八、空中乘务（空中乘务与高端服务方向）（专业代码:520503） 培养目标：本专业培养适应现代化民航建设需要，具有较高的思想政治水平和职业道德，同时掌握民航和空中服务理论知识，有较强岗位实践操作能力的民航职业乘务人员。她/他们有较强的英语听说能力、有良好的体能、有健康的 心理，并能在民航旅客运输服务等相关行业从事高端服务工作的专业技能型人才。 主要课程：大学英语、专业英语、空运地理、民航旅客运输、客舱服务、应急处置、航空医疗护理、值机与民航旅客行李运输、管理学、市场营销、沟通礼仪、民航危险品运输、计算机应用基础、形体与健身、音乐欣赏等。 技能证书：英语四级(含)以上资格证、空勤职业技能初级证、客舱服务实操证、应急处置及应急撤离合格证（含水上）、机上急救理论及实操证。 就业方向：航空公司、机场、代理行业、旅游及酒店行业等相关岗位。如空中乘务员、空中安全员、空中警察、服务质量管理员、乘务调度员、乘务长、乘务教员、五星级酒店VIP管家等。 九、民航运输（专业代码：520501） 培养目标：本专业培养适应民航现代化建设需要，具有较高思想道德素质的民航运输生产一线的服务和管理人员。通过综合民航运输基础理论和综合职业能力训练，使学生掌握从事民航运输生产服务和管理的基本能力与技能，成为民航运输业务高技能人才。 主要课程： 航空运输地理、民航概论、民航商务礼仪、民航市场营销、民航商务英语、民航计算机订座、民航国内旅客运输、民航国际旅客运输、民航呼叫中心及客户服务、值机与行李运输、飞机载重与平衡、民航国内货物运输、民航国际货物运输、危险品运输、民航运输会计与结算业务、民用航空法、民航旅客服务心理学等课程。 技能证书：国际航协IATA/UFTAA证书；中航协CATA国际客运/国际货运/国内客运/国内货运证书；民航职业技能鉴定售票员/货运员/客运员。 就业方向：航空公司、机场、代理行业、旅游行业、物流行业等相关岗位，如民航客运营销人员、客运市场调研员、售票业务主管、飞机配载人员及配载业务主管；民航地面服务人员及其主管、民航运输结算人员以及物流公司或货运公司航空货物控制人员等。 十、物流管理（专业代码：620505） 培养目标 ：本专业培养适应民航现代化建设需要，服务于生产和管理第一线，具有较高思想素质的物流管理人才。通过综合职业能力训练和全面素质的培养，使学生掌握从事物流管理和航空物流的基本技能，具有良好的职业道德和敬业精神，能够为航空物流的发展做出贡献的高等职业技术应用型人才。 主要课程：基础会计、财务管理、综合交通运输概论、采购与仓储管理、集装箱运输、物流信息系统、国际贸易、飞机配载平衡、危险品运输、物流专业英语、物流市场营销等 技能证书：助理物流师证书 就业方向：主要面向民航运输企业货物运输、快递公司及大型物流企业，提供从事组织与管理的实用型一线管理和操作人才。具体工作岗位可划分为： 物流公司和货运公司业务管理和一线操作人员、国内货物运输操作员和国际运输业务报关员、民航货运舱位分配及控制人员、飞机配载人员及配载业务主管等。 十一、航空服务（机场运营管理方向）（专业代码：520504） 培养目标 ：本专业培养适应民航现代化建设需要，服务于生产和管理第一线，具有较高思想素质的机场运营管理人员。通过综合职业能力训练和全面素质的培养，使学生掌握从事民航运输生产和机场运营管理的基本能力与技能，能够为民航机场建设与发展做出贡献的高技能型人才。 主要课程：候机楼管理、机场信息系统、机场运营管理、民航专业英语、民航概论、民用航空法、服务心理学、值机与行李运输、飞机载重平衡、机场财务管理、机场设备与设施管理、民航旅客运输、民航货物运输、运输生产现场管理、民航计算机订座业务、沟通与服务礼仪、航空运输地理等。 技能证书：国际航协IATA/UFTAA证书、中航协CATA国际客运/国际货运/国内客运/国内货运证书、民航职业技能鉴定售票员等。 就业方向：机场管理人员、候机楼经营管理人员、 机场运输生产调度人员、机场地面服务人员及服务业务主管、 机场客票销售业务人员，售票业务主管、民航旅客运输组织管理人员及货物运输组织管理人员、民航货运运输业务员，货运业务主管或货运市场主管、飞机配载人员及配载业务主管、物流公司或货运公司航空货运控制人员等。 十二、烹饪工艺与营养（航空食品工艺与营养）（专业代码：640202） 培养目标：本专业旨在培养既具有扎实的专业知识，又有较强实际操作技能的航空食品工艺、酒店餐饮管理、食品加工及相关领域的生产人员和技术管理人员。通过职业技能的培训和综合素质的全面提高，使学生熟练掌握食品制作、检验、生产管理等诸多方面的技能。为海南乃至全国民航运输业、旅游酒店业、食品工业和其它相关产业的快速发展培养一大批具有专业基础知识和宏观市场管理、开拓创新能力的复合型专业技术人才。 主要课程：旅游学概论、烹饪食品原料学、烹饪原理、食品化学与分析(食品化学、食品分析)、民航概论、食品微生物学、营养配餐学、食品营养与卫生学、食品工艺学、专业英语、食品品控与安全（ISO、HACCP&SOP）、中西面点工艺制作、食物成本核算与控制、配餐业厨房流程与管理、西式烹饪技艺、食品包装原理、中国烹饪技艺与工艺学、食品添加剂、餐饮市场营销等。 技能证书：经考试合格可获得中华人民共和国劳动和社会保障部及相关行业协会颁发的相关职业技能证书：营养配餐员、营养师、HACCP体系内部审核员资格证书、调酒师、焙烤师等。 就业方向：主要面向航空公司、机场、食品、旅游酒店业经营管理和旅游接待业工作岗位群，从事相关岗位的管理工作。具体工作岗位可以划分为：航空食品公司服务及管理人员、机场服务及管理人员、社会酒店餐饮服务及管理人员、旅游景点食品企业服务及管理人员、餐饮业和食品加工企业工作人员及其它服务型企业人员。 十三、酒店管理（专业代码：640106） 培养方向 ：本专业旨在培养符合当代酒店业发展需要，能适应于酒店服务和管理第一线，具有较高的业务能力和综合素质的酒店服务和管理人员。通过职业技能的训练和综合素质的提高，使学生掌握酒店服务和运营管理的基本技能和理念，能够适应酒店业快速发展的复合型专业技术人才。 主要课程 ：旅游概论、旅游经济学、会计学基础、旅游心理学、公共关系与沟通技巧、现代饭店管理、饭店专业英语、饭店服务技能、饭店信息管理系统、饭店市场营销管理、饭店人力资源管理、饭店财务管理、饭店工程与设备管理、饭店房务管理、饭店餐饮管理、英语口语、统计学原理、菜点酒水知识、食品营养与卫生等。 技能证书：大学英语A级证书、酒店服务员上岗证、酒店职业经理人、酒店管理资格证书、烹饪师、面点师等证书。 就业方向：本专业毕业生主要面向旅游星级饭店酒店经营管理和旅游接待业工作岗位群，从事酒店经营管理、饭店服务及相关岗位的管理工作。具体工作岗位可以划分为： 1．酒店前厅部前台接待人员； 2．酒店客房部文职人员、服务人员； 3．酒店餐饮部文职人员、服务人员； 4．酒店销售部营销人员； 5．酒店行政部行政人员； 6．酒店财务部结算人员、会计、资产管理人 7．旅行社或旅游代理公司接待人员； 8. 酒店工程部设备维修人员； 9．与上述业务和管理相关的航空公司、机场、旅游行业等其它工作岗位。 十四、酒店管理（涉外专业）（专业代码：640106） 培养方向 ：本专业旨在培养符合当代酒店业发展需要，具有国内外学习经验，能适应于酒店服务和管理第一线，具有较高的业务能力和综合素质的酒店服务与管理人员。通过职业技能的训练和综合素质的提高，使学生掌握酒店服务和运营管理的基本技能与理念，能够适应酒店业快速发展的复合型专业技术人才。学生入校完成我校设置的相关课程并具备一定的英语水平，即可在第三学年至奥地利萨尔茨堡应用科技大学进行学习，凡修满酒店管理专业相应课程学分的学生均可获得三亚航空旅游职业学院颁发的大专文凭和由奥地利萨尔茨堡应用科技大学颁发的大专文凭。 主要课程 ：现代酒店管理、宾馆客房管理、旅游酒店食品工艺与营养、酒店餐饮管理、酒店前厅服务与管理、酒店康乐服务与管理、酒店餐饮控制、酒吧与酒水管理、旅游经济、酒店财务管理、宾馆人力资源管理、旅游酒店战略管理（包括质量管理）、旅游酒店工程管理、公关与服务礼仪、酒店市场营销战略、旅游电子营销、英语口语、专业英语等。 技能证书：大学英语A级证书、酒店服务员上岗证、酒店职业经理人、酒店管理资格证书、烹饪师、面点师等证书。 就业方向：本专业毕业生主要面向旅游星级饭店酒店经营管理和旅游接待业工作岗位群，从事酒店经营管理、饭店服务及相关岗位的管理工作。具体工作岗位可以划分为： 1．酒店前厅部前台接待人员； 2．酒店客房部文职人员、服务人员； 3．酒店餐饮部文职人员、服务人员； 4．酒店销售部营销人员； 5．酒店行政部行政人员； 6．酒店财务部结算人员、会计、资产管理人 7．旅行社或旅游代理公司接待人员； 8. 酒店工程部设备维修人员； 9．与上述业务和管理相关的航空公司、机场、旅游行业等其他工作岗位。 十五、旅游管理（会展方向）（专业代码：640101） 培养目标 ：本专业旨在培养适应现代旅游业发展需要，具有较高的业务能力和综合素质的旅游业人才。通过专业、系统的职业技能培训使学生的综合素质得到全面的提高，进而掌握从事旅游业各领域（会展类旅游企业、旅行社、旅游景区）工作的基本知识和技能，最终使学生成为能够为旅游会展业发展做出贡献的复合型专业技术人才。 主要课程： 旅游学概论、旅游心理学、旅游应用文写作、会展概论、会展策划与实务、会展旅游管理、会展营销、会展服务、旅游管理学、旅游经济学、会展旅游经济学、旅游业市场营销、旅游企业人力资源管理、旅游企业管理学、导游实务、旅游政策与法规，旅游地理学、旅游社交礼仪等。 技能证书：大学英语A级证书、导游证、驾照、会展经理人证书、会展策划师、会展设计师等。 就业方向：本专业毕业生主要面向会展经营业、旅游接待业和旅游酒店业经营管理工作岗位群。具体工作岗位可以划分为：会展公司和专业协会服务及管理人员、会展中心服务及管理人员、导游、旅游景点服务及管理人员、旅游相关企业工作人员、酒店服务及管理人员等。 十六、体育服务与管理（高尔夫方向）(专业代码:660305） 培养目标 ：本专业旨在培养适应当代高尔夫产业发展需求，能够服务于生产和管理第一线的高尔夫会所管理人才。通过职业技能的培训和综合素质的全面提高，使学生掌握从事高尔夫会所管理所需的基本知识和技能，成为能够为高尔夫产业建设与发展做出贡献的复合型专业技术人才。 主要课程 ：旅游学概论、旅游营销学、高尔夫专业英语、高尔夫概论、高尔夫会所运行、高尔夫经纪人、高尔夫运动实践、高尔夫球童、高尔夫活动组织、高尔夫规则差点与礼仪、现代高尔夫球场设计学原理、高尔夫草坪基础教程、高尔夫草坪护理学、管理学原理、酒店餐饮管理等。 技能证书：国家高尔夫裁判员、国家高尔夫教练员、球童上岗证书等。 就业方向：高尔夫球场、高尔夫旅游公司、高尔夫媒体公司、高尔夫赛事管理公司、高尔夫培训公司、高尔夫专卖店等企业。 十七、体育服务与管理(高尔夫方向)(涉外专业)(专业代码:660305） 培养目标 ：本专业旨在培养适应当代高尔夫产业发展需求，能够服务于生产和管理第一线的高尔夫会所管理人才。通过职业技能的培训和综合素质的全面提高，使学生掌握从事国际化高尔夫会所管理所需的基本知识和技能，成为能够为高尔夫产业建设与发展做出贡献的复合型专业技术人才。 主要课程 ：旅游学概论、旅游营销学、高尔夫专业英语、高尔夫概论、高尔夫会所运行、高尔夫经纪人、高尔夫运动实践、高尔夫球童、高尔夫活动组织、高尔夫规则差点与礼仪、现代高尔夫球场设计学原理、高尔夫草坪基础教程、高尔夫草坪护理学、管理学原理、酒店餐饮管理等。 技能证书：国家高尔夫裁判员、国家高尔夫教练员、球童上岗证书等。 就业方向：高尔夫球场、高尔夫旅游公司、高尔夫媒体公司、高尔夫赛事管理公司、高尔夫培训公司、高尔夫专卖店等企业。 十八、体育服务与管理（游艇与帆船方向）（专业代码：660305） 培养目标：本专业旨在培养具有全面、扎实的体育服务管理相关基础理论知识和游艇与帆船驾驶等实际操作能力，能够从事游艇、帆船等水上体育休闲项目的全面管理人才，集专业技术人才和导游、教练于一身的体育休闲、健身、娱乐的复合型人才。 主要课程：航海学、帆船运动原理、船舶结构与设备、游艇驾驶、竞赛组织、船舶安全与管理、游艇与帆船市场营销、船艺训练、专业英语、法律基础以及航海法、旅游学概论、船舶自动化基础、帆船保养与维护、游艇保养与维护、机械制图、无线电技术基础、游泳课、旅游经济学、酒店服务管理、餐饮服务管理、国外体育产业发展、旅游休闲管理原理、城市文化娱乐设施管理等。 技能证书：经考试合格可获得中华人民共和国劳动和社会保障部及相关行业协会颁发的相关职业技能证书：船员适任证、救生员、导游证及全国高等学校英语应用能力、全国大学英语等级考试、计算机应用水平考试等证书。 就业方向：游艇和帆船驾驶员、维修和维护员；旅行社、酒店、游艇俱乐部的水上休闲、娱乐项目教练员和导游员以及游艇和帆船俱乐部、旅行社及游艇码头的管理人才等。 十九、市场营销（专业代码：620401） 培养目标：本专业旨在培养与我国当代市场经济发展需求相适应的，德、智、体、美等方面全面发展的，掌握必需的科学文化知识，具有一定市场经营和创新能力、能够从事企业市场营销及管理、策划工作的复合型应用型人才。 主要课程：市场调查与预测、市场营销学、广告学、营销商务谈判、市场推销策略与技巧、连锁店营销与管理、物流配送营运与管理、连锁企业人力资源管理、旅游经济学、市场开发与分析、市场零售学、直销与营销管理实务、房地产经营与管理、直销战略管理实务、消费者行为学等。 技能证书：营销师、导游证 就业方向：从事各企业单位的直接销售和营销管理类职位，侧重于海航集团旗下航空旅游企业、商业零售企业、房地产企业服务、推销及销售管理等。 二十、物业管理（专业代码：560702） 培养目标：本专业培养能适应现代化建设需要，具有较宽知识面、一定的英语听说能力和计算机使用能力、较为扎实的专业基础理论知识、较强岗位实践能力、体魄良好心理健康的物业管理和房地产营销类高等职业技术应用型专门人才。 主要课程：物业管理概论、物业管理法规、管理学原理、服务心理学、房地产营销与管理、物业管理实务、园艺与草坪维护管理、物业设备设施管理、人力资源管理、物业环境管理等。 就业方向：房产公司、物业管理公司等企业。 二十一、应用英语(旅游酒店方向)（专业代码：660102） 培养目标：本专业通过对学生进行全面的英语听、说、读、写、译五个方面的技能训练，培养具有一定英语应用与交流能力, 符合我国现代化市场建设、具有相对扎实的专业知识和技能的英语专业人才，同时以海航集团的发展为依托, 结合相关产业模块的发展要求, 培养具有一定市场经营和创新能力、能够从事航空运输、航空服务、航空旅游、酒店及商务工作能力的复合型英语人才。 主要课程：基础英语、高级英语、英语语音、英语口语、英语听力、英语语法、英语阅读、跨文化交际、英汉互译、旅游英语、导游业务、旅游政策与法规、旅游管理学、旅游地理学，俄语（二外）等。 就业方向：航空公司、机场、国际旅行社、旅游风景名胜区、餐饮集团、旅游管理部门等涉外企事业、外贸单位从事与英语相关的工作。 技能证书：大学英语四、六级考试证书、导游资格证书(英语)、全国英语翻译资格证书、高等学校英语应用能力考试证书、计算机水平考试等级证书、普通话水平考试证书等。 二十二、应用俄语（专业代码：660104） 培养目标：本专业旨在根据社会需求与学科特点，通过对学生全面的语言训练，不断夯实和完善学生应用俄语的基本功。开设社会所需的、实用性较强的必修课和多种选修课，扩大学生的知识面，优化学生的知识结构，提高学生的俄语水平与文化素质，使学生成为“宽口径，厚基础，重能力，求创新”的新型俄语人才。 主要课程：基础俄语、高级俄语、俄语阅读、俄语听力、俄语语法、俄语写作、俄汉互译、英语、俄语口译、俄语笔译、俄罗斯国情与文化、中亚五国国情文化、经贸俄语、俄文报刊阅读、民航地理、民航概论、旅游概论、旅游专业俄语、外贸函电、外贸实务、商贸口语等。 就业方向：旅游景区、酒店、机场外贸等涉外单位。

⑷ 海南航空787是不是没有头等舱

限复制“三公消费”制及反对铺张浪费的“杀奢风”，不仅导致民航的两舱客流下降，更影响到航空公司的客舱布局。海航7日迎接其首架波音787，与南航787设三舱（头等舱、商务舱、经济舱）的布局不同，海航787取消头等舱，只设商务舱和经济舱。海航总裁刘璐对羊城晚报记者表示，海航根据航线安排、旅客构成及销售策略等，选择了有别于南航的舱位布局。他同时坦承，受全球经济下滑以及国内“从简风”的影响，航空公司两舱销售状况的不景气已成事实。记者注意到，此前就有消息称，受全球经济低迷和国内“杀奢风”影响，航空公司中高端旅客流失，其中南航今年上半年的两舱（头等舱、商务舱）客流量同比减少20%左右。

⑸ 关于海南航空大学的介绍

没有海南航空大学，只有海南航空学校。

海南航空学校（简称：海航航校）由海航集团有限公司、法国ESMA航空学院联合投资创办，由海航集团全权经营管理。海航航校严格按照中国民航CCAR141部运行，以航空器驾驶员培训为主营业务，开设私用驾驶员执照、商用驾驶员执照、飞行教员执照和仪表等级课程。

(5)海南航空营销策略扩展阅读

2008年9月5日，海南省三亚市工商行政管理局向海航航校颁发《企业法人营业执照》，海航航校正式注册成立。

2009年10月6日，首批2架DA40飞机顺利抵达宜昌三峡机场。

2010年5月7日，海航航校获得了由民航中南地区管理局颁发的临时合格证，自此投入正式运行。

2011年3月2日，海航航校中卫辅助运行基地开飞剪彩仪式顺利举行,标志着海航航校双基地运行局面的形成。

2011年5月29日，海航航校直升机培训资质顺利通过局方审定。

2012年3月22日，高性能多发飞机训练课程及该课程主任教员获得局方批准。

2012年9月15日，直升机在随州基地开飞。

2012年12月3日，海航航校ATPL（The Airline Transport Pilot License，航线运输飞行员执照）课程获批。

⑹ 海尔 海航 or 比亚迪

海尔 最近不太好 似乎， 海南航空是国企么 ？感觉空间有限， 比亚迪发展空间更大一些 毕竟是新兴的企业

⑺ 新光海航人寿保险有限责任公司怎么样

简介：新光海航人寿保险有限责任公司 http://www.skl-hna.com
新光海航人寿保险有限责任公司（以下简称“新光海航人寿”）是由新光人寿保险股份有限公司（台湾）与海航集团有限公司共同组建的合资人寿保险公司，于2009年3月2日注册成立，目前注册资本金5亿元人民币。公司总部设在北京，经营人寿保险、健康保险和意外伤害保险等保险业务和上述业务的再保险业务，目前已在北京、海南、陕西开设了分支机构和营业网点。
新光海航人寿采取稳健经营战略，注重业务品质和服务创新，充分重视人的生命价值，2013年1月，新光海航人寿在第四届首都金融业服务创新大赛中荣获“年度***服务保险公司”和“年度最受欢迎银行保险产品”两项大奖。新光海航人寿秉承“诚信、业绩、创新、服务”四大经营理念，创建中华民族的世界级保险品牌，创建中华民族的世界级保险企业。
新光人寿保险股份有限公司 http://www.skl.com.tw
新光人寿创立于1963年7月30日，深耕台湾四十多年，一路贯彻“创新、服务、诚信、回馈”四大经营理念，期许成为“***全方位金融理财服务”的国际化保险公司。新光人寿于2002年起，主导成立新光金融控股股份有限公司，合并总资产达到新台币2.1兆（人民币4719亿元），建构起涵盖保险、银行、证券、投资信托等多元化金融服务的上市公司。2010年，新光人寿保险业务稳健发展，全年初年度保费收入新台币831.7亿元（人民币186.9亿元），较前年年成长22%，合并总资产为1兆5380亿元（人民币3456.2亿元）。
新光人寿积极拓展多元营销渠道，除拥有1万多人的业务团队外，在台湾各县市乡镇都设有营业网点，同时利用全面的计算机系统，形成精确迅速的服务网络，以服务更广泛的客户群。此外，新光人寿产品线完备，主要产品包括：传统寿险、利变型保单、投资型保单、个人伤害险、个人健康险及团体险等，满足客户不同的保险需求及规划。
新光人寿长期耕耘，服务质量领先，经营绩效斐然，屡获殊荣。在专注本业之余，同时不忘回馈社会，积极推动慈善公益事业，兼顾企业与公众利益，达到双赢的成效。新光人寿以“人人有保险、家家有保障”为使命，透过保险互助合作、风险分散的机制，提供每个家庭完善的保障，以真心真情的付出，带给客户回家的感觉，建立安定和谐的社会。
海航集团有限公司 http://www.hnagroup.com
海航集团于2000年1月经国家工商行政管理局批准组建，是一家以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱产业的现代服务业综合运营商，产业覆盖航空、物流、金融、旅游、置业、商业、机场管理和其他相关产业，法定代表人为陈峰。截至2010年12月，海航集团资产规模为2014.62亿元，营业总收入达647亿元，为社会提供9万多个就业机会。
海航集团航空运输产业运营飞机290余架，开通航线500余条，通达130多个国内外城市，连续安全飞行超过350万小时。2010年实现旅客运输量3222万人次。自成立以来，海航多次获得中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”，并连续10年荣获“旅客话民航”用户满意优质奖。2011年，海南航空荣膺中国内地首家“skytrax五星航空公司”称号，打造中国民航“安全、正点、服务”优秀品牌。同年，香港航空亦荣获“skytrax四星航空公司”称号。
加入新光海航，您将拥有：
（1）广阔的发展前景，良好的晋升空间，优厚的福利待遇；
（2）一经录用，即签订劳动合同，除享有国家规定的五险一金外，还享有补充商业保险；
（3）享有法定年节及纪念日假日、带薪年休假等各种假期；
（4）享有生日礼金、结婚礼金、生子礼金及亲属慰问金；
（5）每年安排全方位体检一次；
（6）端午及中秋享有节日礼品，春节享有过节费。
法定代表人：成小云
成立日期：2009-03-02
注册资本：125000万元人民币
所属地区：北京市
统一社会信用代码：911100006851040631
经营状态：开业
所属行业：金融业
公司类型：有限责任公司(台港澳与境内合资)
英文名：Shin Kong-HNA Life Insurance Co., Ltd.
人员规模： 100-499人
企业地址：北京市朝阳区建国门外大街乙12号双子座大厦东塔第6层和第8层
经营范围：在北京市行政辖区内及已设立分公司的省、自治区、直辖市内经营下列业务(法定保险业务除外):(一)人寿保险、健康保险和意外伤害保险等保险业务;(二)上述业务的再保险业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。)

⑻ 海南航空股份有限公司的海航荣誉

2013年12月 获2013年WTA“世界最佳经济舱”大奖
2013年6月 SKYTRAX中国最佳航空公司和中国地区卓越服务两项大奖
2013年4月 第三次蝉联SKYTRAX五星航空公司称号
2013年1月 再度入围德国专业航空杂志《Aero International》公布的全球最安全航空公司榜单前十位 2012年12月 蝉联BRANDZ最具价值中国品牌50强
2012年3月 蝉联SKYTRAX中国最佳航空公司和中国地区卓越服务两项大奖
2012年 3月 蝉联SKYTRAX五星航空公司称号
2012年1月20日 海航位列德国飞行安全组织JACDEC（Jet AirlinerCrash Data Evaluation Centre）评选的2011年“全球最安全航空公司”第五名。 2011年12月 以品牌价值4.27亿美元首次入榜“BRANDZ最具价值中国品牌50强”。
2011年6月，SKYTRAX授予海航“2011年度中国地区最佳航空公司”称号，并向海航颁发“中国地区卓越服务奖”。如今，海航已三次获得“中国地区最佳航空公司”称号，SKYTRAX主席表示：“作为全球五星级航空公司，海航以其极具东方特色的服务给乘坐过海航航班的各国旅客留下了深刻的印象。因此，我们授予海南航空2011年度中国地区最佳航空公司称号。”
2011年1月10日，SKYTRAX主席爱德华在北京国家大剧院向海南航空颁发了“SKYTRAX五星航空公司”证书，标志着海航正式跻身全球七家五星航空公司之列。 2008年12月，海南航空被美国《GlobalTraveler》杂志评为GT awards “中国最佳航空公司”。
2008年10月，海航股份签派控制中心荣获“全国抗震救灾先进集体”光荣称号。
2008年9月4日，海南省海航集团以205.8亿元的营业收入入围2008年中国企业500强，居排行榜第231位，是海南唯一入围企业。
2008年8月13日，海航荣膺2008年度skytrax评选“中国最佳航空公司”称号。
2008年8月，海航海口乘务队头等舱中队荣获“2007年全国青年文明号”。
2008年4月，海南省“金融贷款诚信企业”评选活动中，授予海航股份2007年度“诚信企业”称号。
2008年3月，海航客舱与地面服务部荣获“全国三八红旗集体”称号和“海南省三八红旗集体”称号。
2008年2月18日，中国新华航空有限责任公司入选为2007年度北京市顺义区“百强”企业，并被评为北京市顺义区财政贡献突出企业，排名分别位居第11位和第10位。
2008年01月10日，海航荣获2007年民航总局安全奖“金鹰杯”。 2007年10月28日，海航在海南省“金融贷款诚信企业”评选活动中获得2006年度“诚信企业”称号。
2007年10月13日，海航乘务员吴佩娟在“你就是火炬手”CCTV —联想境外奥运火炬手选拔大赛决赛中成功晋级联想火炬手国际形象大使全国10强之一，成为此项活动中中国民航及海南省唯一一个国际火炬手，并将于2008年代表中国赴阿曼传递奥运圣火。
2007年9月8日，海航被中华全国总工会评为“全国模范劳动关系和谐企业”称号，这也是继2005年后再次获得此殊荣。
2007年6月，海航入选“2006年中国上市公司市值管理百佳”。海航在此次评选中排名第56位，是海南辖区唯一获此殊荣的上市公司，并位列民航上市企业第一。
2007年4月，海航股份总裁朱益民获得全国民航工会主办的“全国民航劳动模范”称号。
2007年1月9日，海航集团荣获由中华慈善总会主办的“中华慈善事业突出贡献奖”。
2007年1月，海南航空股份有限公司客舱与地面服务部飞鹿乘务组被授予“全国用户满意服务明星班组”的称号。
2007年1月，海航夺得2006年中国民航航班正常率第一名。
2007年1月，海航荣获2006年旅客话民航“用户满意优质奖”及中国民航“用户满意优质服务金奖”，成就旅客话民航“八连冠”，成为截至目前中国民航历史上唯一一家获此成就的企业。
2007年1月,海南航空荣获2006年中国民航航空安全奖“金鹏杯”。 12月10日，在《中国企业家》杂志社主办的“2006中国企业领袖年会”上，陈峰董事长荣获“2006年度25位最具影响力的企业领袖”称号。
2006年10月23日，在海南省2006年企业百强发布会暨第四届功勋、优秀企业家授勋颁奖表彰大会上，海航集团董事长陈峰荣获海南省特别功勋企业家称号。同时，海航集团以近139亿元的营业收入高居海南百强企业榜首。
2006年10月，海南航空成功入选美国著名财经杂志《财富》（FORTUNE）中文版“2006年最受赞赏的中国公司”名单，位列25家企业全明星榜第18名，成为中国唯一一家入选的航空公司。
2006年8月18日，海航成功上榜《新周刊》杂志“1996—2006十年新锐光荣榜”榜单，成为唯一一家上榜的航空企业。
2006年6月18日，“2006民营上市公司100强”榜单在中欧国际工商学院揭晓，海南航空位列前十位。
2006年5月，海南省创建青年文明号活动组委会下发文件，总结2004—2005年度全省开展创建青年岗位能手活动情况，并对全省63名获得“海南省青年岗位能手”的优秀青年进行表彰，其中海航的武海刚、巨俊轩、李静三名员工获得“海南省2005年度青年岗位能手”荣誉称号；
2006年3月29日，在“关于2005年海南省用户满意服务明星、明星班组和杰出管理者”表彰大会上，海航飞鹿乘务组荣获“2005年海南省用户满意服务明星班组”荣誉称号，乘务员曲丽娜荣获“2005年海南省用户满意服务明星”荣誉称号；
2006年2月23日，在海南省金融贷款“诚信企业”表彰大会上，海南航空股份有限公司第四次蝉联“诚信企业”荣誉奖项；
2006年根据总局公布数据，海航获2005年航班正点率第一名（84.31%）；
2006年1月获“2005年旅客话民航”活动最高质量奖“用户满意优质奖”； 11月9日，陈峰董事长在马来西亚吉隆坡举行的“2005年度最佳商业领袖奖”颁奖典礼上荣获亚洲最佳商业领袖奖，成为第一位获得该项大奖的中国企业家。
2005年9月4日，在海南省开展“青春献给信用海南”青年文明号信用建设示范行动暨首届海南省青年文明号文化节活动中，我司海口乘务大队被评为第二批海南省青年文明号信用建设示范创建单位，海口乘务大队乘务员陈敏仪被聘为首届“海南省青年文明号形象大使”。
2005年8月6日，世界品牌实验室和《世界经理人周刊》联合主办的世界品牌大会发布了2005年“中国500最具价值品牌”排行榜，海南航空股份有限公司的“海航”品牌以35.21亿元价值列500强第179位，在入选航空企业中列第3位。
2005年2月获“2004年旅客话民航”活动年旅客运输1500万人以下组“用户满意优质奖”以及中国民航空中服务最高奖“客舱服务优秀奖”。
2005年2月，荣获2004年航班正点率第一名（85.91%）。
2005年2月，海航被海南省企业管理协会评为“2002-2004年度海南省金融贷款诚信企业”。
2005年1月6日，在《成功营销》杂志社和新生代市场监测机构共同组织的“2004年影响中国十大品牌和2004中国最具竞争力品牌”评选活动中，海航荣获“2004年影响中国十大品牌”称号。 12月24日，在全国“优秀中国特色社会主义事业建设者”表彰大会上，陈峰董事长获中央统战部、国家发改委、国家人事部、国家工商总局、全国工商联联合授予“优秀中国特色社会主义事业建设者”光荣称号。
2004年11月，在由中国质量协会、中华全国总工会、共青团中央、全国用户满意工程联合推进办公室共同发起的“全国用户满意服务明星”评审活动中，海航股份有限公司首席执行官朱益民荣获“全国用户满意杰出管理者”称号，乘务员姜亚男、连芸荣获“全国用户满意服务明星”称号，海航800服务平台被评为“全国用户满意服务明星班组”。2004年7月获“2001－2003年度企业文化建设创新奖”；
2004年2月获“2003年旅客话民航”活动年旅客运输量400－1000万人组第一名,荣获“旅客话民航”活动五连冠；
2004年2月被评为海南省“2002、2003年度诚信企业”； 获得始发航班百日竞赛一等奖；民航安全生产“金鹰杯”；
2003年12月在首届中国诚信建设成果展上被评为“中国百家诚信示范企业”；
2003年11月被中国质协授予“2003年全国用户满意企业”称号；
2003年9月被海南省政府授予“海南省质量奖”；
2003年8月被中国企业联合会评为“2003年中国企业500强”；
2003年6月被评为“海南企业30强”；
2003年6月被评为2002年度“沪深上市公司50强”；
2003年5月被评为“海南省2002年度商业信用单位”；
2003年4月25日被海南省工商局授予“海南省著名商标”称号； 12月获“旅客话民航”活动年客运量200-400万人次组第一名；
2002年9月20日，再次被授予“全国用户满意服务”称号；
2002年7月9日被评为海南省“文明诚信企业”；
2002年7月9日被评为海南省“文明诚信企业”；
2002年6月被评为2001年度“沪深上市公司50强”； 9月获“全国用户满意服务”（航空运输服务）称号；
2001年2月被海南省消费者协会评为2001-2002年度“诚信单位”；
2001年7月获首届全国企业徽标艺术大赛全国十佳企业徽标奖；
2001年“旅客话民航”活动旅客运输量200-350万人次组第一名，荣获“旅客话民航”活动三连冠； 6月被评为“沪市上市公司50强”；
2000年获航班正点率第一名；飞行安全记录第一名，获“金鹰杯”；
2000年被中国质协授予“全国用户满意服务”称号； 获“旅客话民航”活动年客运量100-300万人次组第一名；
1999年被国家经贸委列入国家520户重点企业； 获“旅客话民航”活动年客运量200-600万人次组第一名；
1998年被 海南省授予海航乘务队“青年文明号”称号；
1998年被海南省消协授予“诚信企业”称号； 获中国民航优质服务客舱服务第一名；
1997年经美国标准普尔公司评定信用等级为B+级； 获全民航经营管理优秀企业称号和“飞马奖”奖杯；
1994年被评为全国上市公司综合经济指标百强企业

⑼ 外国哪个航空服务质量好

目前，中国效益最好的航空公司当属冲劲十足、规模不大的海南航空公司。在“优质、高效、一流服务和资金自给自足”的经营原则指导下，这个年轻、个性化的航空公司正在迅速崛起。
登上海南航空公司119号航班，一段有趣的航程由此开始：亮丽可人的空中小姐将一张可以搭乘任何一班海航客机的单程机票高高举起，很快，这架波音737飞机上的全体乘客将参与一场别开生面的拍卖。拍卖开始，单程机票的价格从人民币10元的底价向上攀升，在此起彼伏的喊价达到600元人民币的时候，机舱内出现了一片沉默，前面的空中小姐用询问的口气将这个数字重复了三遍，成交！前排的一位男士成为了这张机票的主人。
在海南航空公司的客机上，人们感受最深的恐怕并不是先进的多频道个人电视屏幕，也不是可以进行180度调节的舒适躺椅，而是海航空中服务的高品质。当然，优质的服务还不是海南航空，这个年轻的地区性航空公司成功的唯一秘诀。和其他中国国内航空公司相比较，海航的营运过程是特殊的：海南航空雇佣优秀的外国飞行员和服务人员；在海航的客机身上，喷印着夺目的鲜花和卡通图案。
在许多方面，海南航空公司的经营策略与那些在911事件后表现出色的国外小型航空公司，例如美国的西南航空公司以及爱尔兰的泛欧瑞安航空公司有相似之处。他在庞大的空中网路中寻求市场空缺，重视短途的旅游路线以及中小城市之间的往返航线。美国麦肯锡咨询公司北京办事处的航空专家汤尼•佩金斯（音译）指出：“在我看来，海南航空公司就是中国的（美国）西南航空公司。他们的小型客机，高效的航班网络设计以及高品位的空中服务都是证明。”对此，上海A.T.Kearney公司的副总裁朱伟（音译）补充说：“海南航空公司的实力正在蒸蒸日上，只要比较一下他们和其他航空公司的投资回报率就知道。”
尽管如此，和其他中国国内的航空公司一样，在未来的若干年中，海南航空也面临着巨大的挑战。为了增加国内民航业的国际竞争力和经营意识，中国政府正在计划将国内的大大小小10个航空公司联合为三个大的航空集团：即总部设在广州的中国南方航空公司、上海的中国东方航空公司以及首都北京的中国国际航空公司。一旦联合大功告成，海南航空公司将成为全国第四大航空公司，但其市场份额将只有区区的9%。
一年前，在构思海南航空公司未来发展蓝图的时候，海航面临着艰难的选择：是继续充当一个地区依靠本地旅游业的航运者，还是寻求与其他航空公司的联合？海南航空的总部所在地是该公司的一张王牌，随着经济实力的增强，中国的旅游业正在迅速成长，而中国南部的海南岛则是最热门的景点之一。然而，年仅八岁的海南航空选择了后者，即积极寻求扩大规模。
在过去的一年中，海南收购了三个地区航空公司，在全国范围内建立了六个业务中心，其中包括北京、西安和兰州。这一系列的举动使海南航空公司拥有了超过300条国内航线，并巩固了它作为中国第四大航空公司的地位。海南公司60%的航线运行在海南省之外的地区，它拥有68架客机，并将在2002年底增加到90架。相比之下，整合之后的中国国际航空公司将拥有117架客机，当然，这些客机的平均载客量要远远大于海南航空公司旗下的飞机。目前，海南航空拥有两条国际航线，即从中国南方的度假城市三亚到汉城和曼谷以及一条每周飞行四次的从三亚到吉隆坡的航线。海南航空的下一个目标，根据公司总裁陈峰的想法，将开辟到日本和新加坡的航班。
从许多方面来讲，海南航空公司展现了一个很好的经营模式，可以为其他中国的航空公司借鉴。海南航空公司的创始人和经营者是48岁的陈峰，毕业于德国一家航空培训学校，他于八年前成功创立了海南航空公司，并使其成为了国内第一家吸引外国投资的航空公司。用陈峰自己的话来说：“海南航空运行的是一个全新的机制，这个企业属于大众，我们的目标是建立中国第一流的航空公司。”
911事件之后，许多界内人士担心海航将会受到冲击，以至于无法负担由于大笔收购而欠下的债务。但是，事实证明，虽然海南航空债台高筑，恐怖主义事件的不良影响并没有折断海南航空的翅膀。而就在人们为它捏一把汗的同时，海南航空还在继续进行其收购、贷款计划。在陈峰看来，公司承担如此高额的贷款在航空业来说，并不是反常现象，更不是坏事。令人惊异的是，高达65亿人民币的贷款并没有影响海南航空的业务，事实上，2001年这个让海航背负上高额债务的年份，也正是公司营业额增长最快的一年。
探究海南航空公司成功的秘诀，尽可能追求高效率也许是最关键的因素。在提高效率方面，海航公司多种形式混合的所有制度起到了一定的促进作用，举例来说，海航在选择客机、设计航线的时候，是根据专家的建议，综合考虑各方面的因素进行决策。海航最常使用的机型是波音737，但如果某一条航线的乘客人数总是在区区30人上下浮动时，公司会派出19架小型Fairchild Dornier328中的一架，这种载客量只有32人的小型飞机非常经济实惠，执行一次飞行任务的耗资仅相当于波音737的三分之一。悉尼亚太航空咨询中心的信息服务部的经理德雷•萨杜比恩（音译）也称这种飞机“和其他在中国飞行的飞机相比，非常舒适”。
通常情况下，供职于海南航空公司的飞行员和服务人员的薪水要高于其他国内航空公司的平均水平。在海航，任何职工的工作都不是铁饭碗，“如果某一个董事长的工作状态不好，我们将会很快把他降格为副董事长，”陈峰如是说。
1992年，海南省政府投资百万美元，让陈峰着手组建他梦想中的航空企业，从那以后，他开始为新生的海航寻觅投资伙伴。得益于海南省经济特区的优越地位以及中国经济整体实力的增强，海航得到了不少海外直接投资，另外，海航在股市挂牌这一具有决定意义的事件，最终使得印有海南航空公司标志的客机在1993年腾空而起。
目前，海南航空的领导人要作的事情是确保公司稳坐中国民航的第四把交椅。随着中国入世，国内航空行业大整合等事件接踵而至，海南航空即将面临更为激烈的市场竞争。其中，来自未来的中国南方航空公司的压力尤为突出，因为总部设在广州的南航将与海南航空就其传统的热门航线，即从广州及其他南方城市到海南的线路展开强有力的竞争。
面对这样的压力，海航已经开始行动。公司的首席行政官李伟健（音译）正在策划将公司的业务向国内其他省区推广，并通过建设合资项目的方式在广东省和香港之间开设短距离航班或者直升机业务。更有意思的是，李伟健还谈到了废除“海南”这一名称的设想。的确，要想在广袤的中国领空占有一席之地，海航必须要有过人的远见和胆识。如果“海南航空”的名号已经成为阻碍公司业务向其他省份发展的一块绊脚石，它就应该成为历史。“也许，在不久的将来，我们的公司会有新的名字，一个象征着全国性的新品牌。”

⑽ 顺电管理培训生和海航销售，我改如何选择

顺电连锁股份有限公司，一个挂羊头卖狗肉的公司，东门总部负责招聘的邹某更是一个不负责任，不为公司发展着想，态度恶劣，口蜜腹剑的人，对面试没有基本的尊重，不给面试人说话机会，不认真看简历，不管你学历和能力，不问关于公司关于岗位相关的问题，不会问你对顺电的了解，做了什么准备，直接就凭他第一印象说你不适合该职位，然后就把人都安排到顺电门店最基本的电器销售岗。值得强调的是这仅针对男士应聘者。而对女孩子，人家当天早上看邮件才知道面试过来的，简历没带，也没做什么准备，他面试却会笑脸相迎，问很多问题，有的甚至是调侃不上大雅之堂和工作毫无关系的问题。相对形象好的女孩子他就会热情对待，并录取，不管她能力如何，仅凭他个人喜好。至于有些高学历的人才他会介绍到他朋友公司去，也不是从顺电招聘人才角度去思考，不为自己公司着想。顺电一直宣传诚信，公平，然到这就是公司所说的诚信吗？像邹某这样本身人格有问题的人如何能担任顺电总部的人事招聘呢？顺电从92年百平米小店发展到现在规模是一个值得肯定成就。一个企业要想获得更大进步人才是关键，以后顺电要想做大做好，乃至上市肯定需要一大批各个专业的人才。但像邹某这样的招聘主管，这种招人方式，不会量才适用，刚愎自用，甚至自私，他在这么多年里为公司能做出多大贡献呢，从现在邹某面试选才来看，顺电根本招不到有实力的人来充实公司，更多的是阻碍的公司朝更好发展。该招聘主管的作风也严重影响了顺电的公司形象和信誉，在一家管理严格要求高的公司里面竟然有不会秉公办事，不尊重面试者，践踏人才的招聘主管存在，是一个值得反省的地方。

研究生去了都让人去做销售，至于工资2200没有提成，100全勤奖，要是迟到了就没有了，去那自己都养不活，没前途的公司。