雷克萨斯的营销渠道策略

Ⅰ 关于营销渠道策略有哪些的问题分析

营销渠道策略的设计，要分析这几个问题：
产品是什么？
目标客户是谁？
谁有你的目标客户？
你愿意投入多少资源来开发渠道？
现在投入的营销资源有哪些？
还得看具体的行业特性

Ⅱ 汽车营销策略

我作为行外人，是这样认为的，其实是换位思考吧！以乘客的身份去体验每次坐车。不可否认，汽车是比较方便的交通工具，其快速高效，一直备受认同。我觉得，要做到出色的客运并不困难，我的意见如下：1：合理的票价是竞争的基础，如果票价与其他两样有太多差距，就不存什么竞争力了。2：整洁干净的车身及车内空间。定期做好消毒和清洁方面的工作，干净的车内空间是美好旅途的开始。最好配上一点恰人、清新的香水。3：合理、舒适的乘坐空间，长途尤其需要具备这些条件，我个人非常不认同卧铺，卧铺太脏，普遍大部分人有洁癖。如果有个搁置腿部并达到舒适的装置，倒是不错的选择。可以通过适当改装而得到。4：良好的服务态度，缘于细心的关怀，随行的乘务人员，适时的问候，老人或小孩子是否需要晕车药，或者塑料袋，更或者为乘客安排上洗手间的时间及地点。其实一个好的乘务人员可以做得的，很多。这是一个关键。多一点互动，就多一点人情味。5：若是长途（涉及到过夜的）可以安排乘客在凌晨时分在路边的餐馆就餐，就算是粗茶淡饭，都比在加油站的小卖部里冲上一杯方便面更有味道。乘客朋友，会在这刻记住了你。完成这些举动，只是需要适当的控制成本和那些路边餐馆进行协调就可以做到。6：找一些精彩的，经典的，大片的DVD（或经典小品等）进行沿途播放，几个小时，甚至十个小时内看两部大片，再睡上6个小时，也是正常作息时间。因为长途车旅是非常累人和无聊的，除了睡觉，呆望风景，就无所事事。7：若按长途旅行10个小时以上的来计算，在次日即将到达目的地的清晨，为乘客送上一份报纸和早餐和湿巾、口香糖。湿巾和口香糖是做什么的？湿巾是给乘客拭去整晚乘车的劳累，口香糖则是给乘客代替漱口用的。在乘客下车后，和他们道声再见，再补上一张名片。我相信他们是相当乐意接受并且下次还要乘坐你的车的。
我个人认为，其实做到以上的东西，成本并不是很高。作为一个激烈的竞争行业，在同一起跑线上，比的就是服务，就是坚持。谁的服务做得好，谁可以坚持并创新的发展，就是赢家，同样可以有自己忠实的客户，创造行业良好口碑。这一切乘客朋友都是有目共睹的。以上的措施，再配合一些价格营销策略，我相信客运业，明天会更好。

Ⅲ 营销渠道策略有哪些

1、直接渠道或间接渠道的营销策略

直接渠道又称零级渠道，意指没有中间商参与，产品由生产者直接售给消费者(用户) 的渠道类型。直接渠道是产品分销渠道的主要类型。

间接渠道是指商品从生产领域到达消费者或用户手中要经过若干中间商的销售渠道，即生产者通过若干中间商将其产品转卖给最终消费者或用户。

2、长渠道或短渠道的营销策略

长渠道是经过两道以上中间环节后到达消费者手中的渠道，分销渠道的长度取决于商品在整个流通过程中经过的流通环节或中间层次的多少，经过的流通环节或中间层次越多分销渠道就越长。

3、宽渠道或窄渠道的营销策略

分销渠道的宽度，取决于分销渠道内每个层次上使用同种类型中间商数目的多少。

(3)雷克萨斯的营销渠道策略扩展阅读：

营销渠道策略的发展趋势：

1、渠道结构以终端市场建设为中心。以前企业多是注重在销售通路的顶端和中端，通过市场炒作和大户政策来展开销售工作。当市场转为相对饱和的状态，对企业的要求由“经营渠道”变为“经营终端”。

2、渠道成员发展伙伴型的关系。传统的渠道关系是“我”和“你”的关系，即每一个渠道成员都是一个独立的经营实体，以追求个体利益最大化为目标，甚至不惜牺牲渠道和厂商的整体利益。

3、渠道体制由金字塔型向扁平化方向发展。销售渠道改为扁平化的结构，即销售渠道越来越短，销售网点则越来越多。销售渠道变短，可以增加企业对渠道的控制力。

参考资料来源：网络—营销渠道策略

Ⅳ 奔驰 销售渠道策略

奔驰销售渠道整合顺利 新车投入骤增两倍

“目前这种整合对于销售方面的积极影响非常明显，我觉得通过这次整合，奔驰在中国的事业向前迈进了一步，它将开启奔驰新的辉煌时代。”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售副总裁蔡公明。

国产与进口车业务各自为战的难题曾长期困扰奔驰，不过，当北汽与奔驰终于决定进行整合，项目进度之快远超外界预期。在成都车展上，奔驰中国与北京奔驰高层首度携手亮相，对外展示营销渠道整合之后的最新成果：不仅请来了国际巨星乔治·克鲁尼为国产E级轿车做代言，还推出了创新的“无忧计划”；奔驰此番投入力度之大，是过去一款新车的三倍，甚至超过奔驰125周年庆典时的投入。

“我们一定要让国产奔驰打一个漂亮的翻身仗。”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售副总裁蔡公明强调。实现营销整合后的奔驰正努力向外传递信心，蔡公明更是乐观称“奔驰在中国的事业迈进了一步，它将开启奔驰新的辉煌时代”。

三倍重金投入国产新E级

成都车展上，奔驰展台，与范冰冰的惊艳亮相同样引人关注的是好莱坞巨星乔治·克鲁尼为国产奔驰E级代言的巨幅广告。按计划，这只是奔驰重金投入国产奔驰E级宣传的第一步，接下来10月11日起全面铺开第二波平面和电视广告，最后11月中旬至今年底，第三波广告将横扫国内各大展厅。

与大手笔广告投入同期推出的是奔驰专为国产E级轿车推出的“E梦想，E无忧”的购车方案。该方案试图摆脱降价促销的寻常路径，而是以提升客户价值为目标：即日起购买国产奔驰新E级，即可获赠2年免费保险及2年或10万公里免费保养。

这是北京奔驰与奔驰中国开始渠道整合后，在营销市场领域出击的第一波重拳。按照奔驰的说法，整个投入力度是过去一款新车的三倍，甚至超过125周年庆典时的投入。而这一系列营销方案的推出，是在短短半个多月时间内实现的——9月1日开始，奔驰中国与北京奔驰才实现营销渠道统一和协同办公。

“一切投入目标是要让国产奔驰打一个漂亮的翻身仗。”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售副总裁蔡公明说，其间奔驰两个团队夜以继日工作，正是希望借“金九银十”的好时机，强力推广国产奔驰E级。蔡公明认为，奔驰在这么短的时间内推出了这么一个大规模的销售推广措施，效率之高表明了整合后的优势已经显示出来。

计划筹建统一销售机构

“整合以前推广一项活动时，只需要向奔驰中国的高层领导申请批示，而现在我们人员整合后，实际上需要向双方的上级领导同时申请批复，流程增加了，但现在的批复时间反而缩短了，速度变快了。”未来将主抓所有奔驰产品销售的蔡公明说，目前双方在磨合期就合作很好，相信随着整体系统的整合优势显现，未来的工作将更加高效。

实际上不仅是奔驰中国力图证明营销整合的好处，北京奔驰销售与市场执行副总裁付强亦认为这是势所必然。付强认为，整合一是奔驰尤其是北京奔驰发展的需要；二是目前激烈的市场竞争要求双方进行整合，更好发挥各自优势；三是出于对消费者负责的原因，今后将以一个面孔面对消费者。据悉，目前双方的整合已有新的进展，在销售层面上，双方已经形成了一个整合的状态；另外，从区域层面来说，区域经理的工作职能也实现了进一步整合。从8月1日开始，奔驰中国和北京奔驰的销售部门开始协同办公，为今年10月份即将国产的SUV车型G L K提前准备。

按照计划，奔驰中国与北京奔驰正酝酿成立一个新的统一机构，并由该机构来统一协调销售工作，以此实现合力。这个类似“中国销售决策委员会”的机构，直接与戴姆勒奔驰总部沟通，相关决策则由北京奔驰和奔驰(中国)共同执行。这一思路亦得到蔡公明证实，他说，未来双方整合肯定要以一种独立法人的形式在制度上确立下来，不过整合是需要分阶段实现的，目前的磨合亦非常重要，“‘硬着陆’的合作方式我认为效果不一定好，目前的战略是非常正确的。”

Ⅳ 雷克萨斯营销环境

正当福特汽车与通用汽车在争雄“谁是美国第一汽车品牌”时，丰田汽车却在全球的另一端中国北方的门户天津---国家安全试验碰撞中心展开了具有震撼深度“攻心力”的向百家媒体开放的锐志安全碰撞试验。

有人把此举称为：丰田汽车的市场“禅机”。

“禅”是佛教中最高的境界。如今丰田汽车---一汽丰田锐志竟在“津门第一撞”中惊现了这一幕。从中，折射出丰田汽车国际企业公民的“最高境界”。

这与丰田汽车2月12日在北京国际饭店，每三年一届，用一千万元资助涉及多省跨行业、产业分散“中国青年丰田环境保护奖”大型环保公益活动如出一辙。

矶贝先生称：去年丰田汽车在全球销量达到812万辆，比04年增长8%，在中国销量18.5万辆，同比增长55%。

丰田汽车在北美和欧洲取得成功后，在中国汽车市场与竞争对手的不断的博弈中，逐渐形成新的产业增长规模和运用高科技产品的转换优势及迅速与市场接轨，进军中国南北汽车市场。从一汽丰田混合动力普瑞斯到锐志“津门第一撞”及5月26日下线的凯美瑞，愈发让人清晰的看到丰田汽车在中国汽车市场背后的禅机。

毛利悟：北丰田 “津门第一撞”的市场禅机

提要：过去把钢板的薄厚度作为决定安全系数，现在丰田汽车改变了原来的方法。

对于一个跨国汽车企业来说，汽车安全碰撞本不是什么新闻。但因涉及公众安全，造车企业向公众公开安全数据，自然也就成了必不可少的新闻。

8年前的1998年9月，在北京十三陵蜡像馆门前，由沃尔沃轿车组织的安全侧撞试验，进行了S70和S90两车现场有五千多人观摩的侧碰试验。当时的大背景是沃尔沃轿车刚刚进入中国不久，向中国消费者所传递的核心理念就是安全。如今，沃尔沃的安全口碑在中国消费者中有目共睹。

2002年，沃尔沃轿车又组织200人规模的中国车主赴瑞典参加“沃尔沃安全之旅”活动，其中，也有参观安全碰撞试验中心和碰撞试验的内容。就是这这些的消费者回国后口口相传和亲身体验，给沃尔沃的市场份额带来了巨大商机。

去年日内瓦车展期间，德国大众在德国沃尔夫斯堡的研发中心经德国大众董事局批准，为在正在那里参观的中国同行进行了一场专门的安全碰撞试验……

此番，丰田汽车在津门向公众首次开放安全碰撞试验，就是要通过各种真实数据和严格标准，向公众和市场消费者客观的表达丰田汽车对消费者负责任的态度。

业内人士分析：丰田汽车不是法国作家巴尔扎克笔下的吝啬鬼---葛朗台，丰田在巨大的市场商机面前绝不会吝啬！它除了向消费者证明：一汽丰田锐志的坚固性和安全性及责任性，实际上，在这背后丰田汽车要获取市场的更大的份额和利益。才有了这次令人震撼的北丰田锐志的“津门第一撞”。

以往，把钢板的厚度决定为驾驶者的安全系数。现在，丰田人似乎在以新的造车形式告知：丰田汽车的研发，由过去的钢板厚薄程度决定安全，早已转向了整个汽车的内在框架设计的安全性，这就如同是混合动力？还是氢动力一样？制造汽车的方法不同，制造汽车的理念不同，解决问题的途径也就不同。更何况丰田汽车与日本新日铁在轻质钢板上已取得新的成功技术和突破，从而既解决了总体安全性问题，又解决了车辆本身的自重问题。更解决了消耗能源的问题。体现了丰田汽车在这一领域的突破性和拓展性。

丰田汽车的市场“禅机”取决于长期以来对高科技市场的投入。而禅机的背后，最终取决于丰田汽车对未来高科技市场的早期认识和持久以恒的投入。这种早期与长期并用的发展观点已在北美市场和欧洲市场得到了证实，在福特和通用、大众不断开源截流时，丰田汽车却能在全球汽车产业易如反掌，这本身就证明了丰田汽车所追求的国际企业公民---“禅”的境界。

丰田非常清楚中国市场的重要性，但不会急功近利。无论是产品销售，还是丰田品牌的推广，丰田会稳步推进。

一汽丰田销售公司总经理毛利悟认为：踏实、稳健的作风正是丰田的优势所在。毛利悟对“津门第一撞”和丰田的产品充满市场信心。

袁仲荣：南丰田凯美瑞的市场禅机

提要：凯美瑞上市国产化率即达到70%，说明丰田汽车在全球化和本土化的战略意图更加明显。

袁仲荣称：国产凯美瑞的国产化、成本控制优势十分突出，凯美瑞一投产即达到70%的国产化水平，其中零部件配套在广州本地供给达到了35%，其余是来自天津和华东地区的配件供给商。

1月上旬，广州丰田位于南沙的工厂进行了试生产的启动仪式，广州丰田工厂的管理、生产、人员培训模式均严格按照日本丰田工厂的模式进行，全面实践丰田享誉全球的生产方式——TPS。袁仲荣表示，广州丰田的目标是建立世界级的工厂和全球化的企业，当前建设和经营出发点均以此为基准理念。

“凯美瑞在中级车市场是一个有力的竞争者。”广州丰田执行副总袁仲荣日前在京、沪、穗座谈会上表示。今年3、4月份期间，凯美瑞将在国内露出峥嵘，随后将有系列的上市热身活动，新车上市日期锁定为5月26日，首发车型为2.0L和2.4L两种排量，预计今年产量为5万至6万台。新一代凯美瑞根据全球几大市场的特点分别制定了几个版本，其中国产凯美瑞是旗舰型产品，在1月底特律车展上发布的新凯美瑞仅是标准型，两者定位、外观、配置均有不同。凯美瑞在产品设计之初，注重中国消费者的喜好，为此，中方市场管理层亲飞日本十余次，参与审定该车造型设计。

袁仲荣称：广州丰田最新的经销商网络数量，已达到目前112家。而位于广州天河区员村一带的“广州TOYOTA”销售模范店亦完工，新店命名为“东西南北店”---作为样板店，其它广州丰田4S店的建设将完全依照该店模式。将导入丰田最新的顾客管理系统在内的全新IT系统，强化客户的跟踪服务。

业内人士认为：凯美瑞是广州丰田手中的市场利器，更是丰田汽车又一市场禅机。

曾林堂：混合动力雷克萨斯是丰田汽车又一“禅机”

提要：混合动力与雷克萨斯的结合，形成了丰田汽车运用新技术并联手豪华品牌的格局。

混合动力是现阶段丰田市场专利的法宝。雷克萨斯是丰田豪华品牌。把两者相加不仅仅等于市场，还应有……

曾林堂称：“我们是想让雷克萨斯成长为世界公认的高档品牌，虽然我们是在丰田之下来销售雷克萨斯，但是在销售的过程中，我们又把雷克萨斯和其他品牌完全分开来进行。”

曾林堂这位在美国汽车市场具有丰富销售经验的老总，在回顾雷克萨斯刚开始在美国销售的时候，很多美国消费者也不知道雷克萨斯是丰田的产品，但是这种“不知道”，并没有给销售带来负面的影响，人们认为丰田与雷克萨斯是两个不同的公司，因此很容易将丰田与雷克萨斯在产品、品牌形象及服务上较好地区分开。销售是汽车厂商的最终目的，曾称：根据在美国的经验，丰田认为没有必要过于强调雷克萨斯是丰田的车，销售时也没有必要在非提到丰田这个名字。

在同一个品牌里生产出不同的车型，实现品牌价值的共享。丰田灵活地整合旗下的品牌，围绕销售市场核心，根据需要分别实行共享或是相对独立的品牌策略。从中可以看作是丰田在品牌推广和营销过程中的高明之处。更何况丰田汽车用了一个既了解美国市场的人，又了解中国市场的人---曾林堂。

环境保护是汽车厂商的社会责任。如今，主打“环保”口号的丰田在混合动力技术上，已经遥遥领先于其他的竞争对手了。在当前能源紧张的形势下，谁握有先进的环保、节能技术，谁就有抢占未来汽车市场的优势。

一贯谨慎、低调的曾林堂在介绍混合动力技术将嫁接给雷克萨斯的时称：“假如汽车能使空气变得清新，驾驶它的人就会越多，假如汽车能改善人们的健康状况，且不会引发交通事故，驾驶它的人就会越多。这些理念已基本体现在我们的概念车上，也许不久的将来就会成为现实”。

曾林堂还表示，混合动力节能环保的新技术会根据中国市场的切实需要，逐步投放到中国市场上来。包括雷克萨斯也将采用这一环保技术，形成新的尖端技术与市场的共融。

从豪华品牌汽车市场的争夺中，混合动力雷克萨斯的进入，使丰田汽车如同插上翅膀。又有谁不会认为它不属于丰田汽车的市场禅机呢？

矶贝匡志：择善而依也是丰田汽车的“禅机”

提要：快与慢、早与晚都能够证明丰田汽车在全球化的推进速度丝毫没有减弱，只不过是针对情况不同采取的必要措施罢了。

“择善而依”是矶贝匡志2月10日在丰田汽车年度团拜会上抽得一幅的书法作品。尽管那幅书法作品的书写表象，并没有再现作品本身的含义，但从矶贝先生的笑容中，可以看出他似乎更在乎作品的内涵。

矶贝先生自大学毕业后，一直在丰田的基层销售店工作，后来由于业绩出众，被调到丰田总部人事部门工作，此后，又派往美国日本工厂工作多年，随即，又进入四川丰田工作，并利用业余时间阅读了大量的有关中国的书籍，其中他最喜欢《三国》的诸葛亮是用心智。

在四川丰田工作时，他温顺的性格中却包涵着丝毫不减弱丰田在中国强劲的战略意图，而择善而依使他在四川丰田的合作者刘居荣共同开拓旅游市场并以“四两拨千斤”风格被当地的职工称为“大熊猫”，从中不难看出丰田汽车煞费苦心用矶贝先生的背后是以柔克刚的市场战略。

矶贝先生称：丰田公司总部交给我的首要任务，就是怎么让丰田在中国成为受到认同的优秀企业公民。丰田在日本，在欧洲和美国正在朝着优秀企业公民的方向努力---环境保护、安全、人才培养在中国是和清华大学推进产业发展环境相协调的合作课题研究，并设环保大奖，与北京市交管局等部门合作的对出租车司机的技能培训讲座，与沈阳金杯技工学校进行的制造技术人才培养，并设立相关奖学金，以及在河北丰宁植树、种中草药、养奶牛与当地农民共同改善当地恶劣的自然气候，所有这一切都是丰田汽车在中国真正成为被社会承认的优秀企业公民的有效措施。

业内人士分析：如果从市场多元化的角度观察，矶贝匡志奉行择善而依，如果从矶贝先生的外表个性和风度来看，矶贝先生所遵循的温和政策的背后却深藏着丰田全球汽车的雄心战略。在某种意义上说，实际上也是丰田汽车的市场禅机。由此，丰田汽车形成了在国内东西南北的市场战略。丰田汽车正攀登在全球汽车高峰，这样的丰田不仅来的不晚，而且依靠自身的研发实力正在一步步地逼近对手的市场领地。

Ⅵ 营销渠道策略有哪些

营销渠道策略有如下五点：

(一)、直接渠道或间接渠道的营销策略

(二)、长渠道或短渠道的营销策略

(三)、宽渠道或窄渠道的营销策略

(四)、单一营销渠道和多营销渠道策略

(五)、传统营销渠道和垂直营销渠道策略

策略简介

企业营销渠道的选择将直接影响到其他的营销决策，如产品的定价。它同产品策略、价格策略、促销策略一样，也是企业是否能够成功开拓市场、实现销售及经营目标的重要手段。

渠道策略

1、网络营销渠道功能

与传统营销渠道一样，以互联网作为支撑的网络营销渠道也应具备传统营销渠道的功能。营销渠道是指与提供产品或服务以供使用或消费这一过程有关的一整套相互依存的机构，它涉及到信息沟通、资金转移和事物转移等。

(1)订货系统。它为消费者提供产品信息，同时方便厂家获取消费者的需求信息，以求达到供求平衡。一个完善的订货系统，可以最大限度降低库存，减少销售费用。

(2)结算系统。消费者在购买产品后，可以有多种方式方便地进行付款，因此厂家(商家)应有多种结算方式。当前国外流行的几种方式有:信用卡、电子货币、网上划款等。而国内付款结算方式主要有:邮局汇款、货到付款、信用卡等。

(3)配送系统。一般来说，产品分为有形产品和无形产品，对于无形产品如服务、软件、音乐等产品可以直接通过网上进行配送，对于有形产品的配送，要涉及到运输和仓储问题。国外已经形成了专业的配送公司，如着名的美国联邦快递公司，它的业务覆盖全球，实现全球快速的专递服务，以致于从事网上直销的Dell公司将美国货物的配送业务都交给它完成。因此，专业配送公司的存在是国外网上商店发展较为迅速的一个原因所在，在美国就有良好的专业配送服务体系作为网络营销的支撑。

Ⅶ 网络营销渠道策略有哪些

1.根据销售对象的不同选择渠道的策略由于网上销售对象不同

Ⅷ 市场营销学的渠道策略是什么意思啊

销售渠道，有近渠道和远渠道，近渠道是生产商直接对准零售商，有市场需求，零售商直接从生产厂家进货，。远渠道有分一级渠道，二级渠道，和三级渠道，很麻烦的你可一反看相关的书！

Ⅸ 丰田汽车的营销策略

可以从以下几个方面入手：
1 产品贴近消费者：如车身轻，省油，外观时尚
2 GOA车身安内全不容错，保险杠吸能，关注对行人的保护，人性化不错
3 内饰精致
4 价格便宜（相对欧美车）
5 生产管理：精细化管理
6 市场反应迅速

你可以在网上找到很多丰田的营销策略，都可以做参考
建议再重点阐述丰田的危机公关与管理，如美国的刹车事件，差点毁掉丰田，这是他的不足