尾气处理营销策略

⑴ 雾霾所采用的营销策略各有什么特点

雾霾就是pm2.5,是直径小于2.5微米的颗粒物，虽然它看起来像雾一样，不过它是固体的
雾霾发生的原因：
煤炭秸秆燃烧，这也是北方冬天容易出现雾霾的一个原因
汽车尾气排放
工业废气排放，当年伦敦雾霾的主要来源
生活中的各类灰尘，灰尘和水蒸气结合漂浮在空气中会形成雾霾
雾霾的危害：
1. 危害呼吸系统，容易引发急性鼻炎、支气管炎，严重可能引发肺癌
2. 引发心脑血管疾病，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血，可能诱发心绞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支气管炎出现肺源性心脏病等。
3. 影响男性生殖能力
雾霾的防治：整体治理靠国家，但是我们本身也必须有防范意识
1. 室外适当减少锻炼时间和强度
2. 出门佩戴口罩，建议一次买很多口罩的，用二三天后剪开一个看一下滤芯情况，从而判断下每个口罩的使用周期和使用效果
3. 保护肺，多吃一些润肺的食物，多喝水
4. 室内空气净化：空气净化器的效果不太好，自己的房子的最好安装一套皓庭家用无管道新风系统，出风口pm值能达到0，整个房间内pm值也在7-15之间，效果非常好。

⑵ 关于"营销心得"为话题800字作文

转眼间，一周的市场营销实训结束了，给我留下的是无穷的回味和深刻的体会，
营销心得体会
。这次的实训宗旨是“引领环保潮流，创造绿色家园”。 随着社会的发展，科学的进步，人们的生活水平也不断提高，买车的人也日趋增加，所排放的尾气也越来越多，随之而来的是我们的环境也变得越来越暗淡，其中夹杂着越来越多对人体有害的物质，如固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。近100年来，气候变暖已成为人类的一大祸患。冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了严峻的挑战。而二氧化碳则是地球变暖的罪魁祸首。所以保护环境是我们当前的首要任务，只有提高人们的环保意识，我们的家园才会得以保存，而我们公司经过研发，生产出一种新型的能进化尾气的环保净化器，把排放出的有害尾气经过净化设备的过滤后将有害气体及汽车排放的固体悬浮颗粒进行分解及吸收，大大降低了汽车尾气对环境的危害。为我们创造一个绿色家园。

做策划书之前，我们计划好了实训每天的任务，根据计划，我们在努力，每天都认真完成任务。首先我们分析了这次营销的环境，只有先分析好营销环境，才能制定好营销战略与策略。分析营销环境时，我们8个人，一起考虑，每个人都说出自己的看法，并且每人都要单独写一份自己的意见，不管正确与否，然后统一意见。环境分析完，我们也对这次确定的市场有了进一步的了解。接下来就是第二天的目标市场战略策划，由我们公司股东成员参与讨论，然后由我们公司目标市场部经理总结出了一份适合我们公司的策略，我们对我们的市场充满了信心，这样才能更好的根据市场确定下一步。紧接着就是营销策略组合，这步是最关键的，需要从产品、价格、分销渠道、促销这些方面分析，每一个分析都要从实际出发，才能更好地把我们的产品推向市场。在进行“4P'S”分析时，我们团体的8个人都在尽自己的努力，想尽办法努力开拓我们的市场。只有大家齐心协力才能发挥更好。当然，要做好一个策划，还需要对我们的创业进行预算，虽然我们没有真正接触过企业的创业，没有看过企业的财务报表、财务分析等等，但是我们还是根据我们已有的市场，对我们的资金进行了一个预算。最后就是总结，通过总结，可以看到我们面对市场该从哪里入手，我们还有哪些不足的地方。
我是负责市场分析的，说实在的在我们这一组压力挺大的，因为我们公司股东实力都很雄厚，要是我的市场分析做的不好就意味着我们公司的信誉度以及下面的工作该如何继续，毕竟下面的那些部门全都是依附于市场分析去展开的，都是环环相扣的。所以我的任务很重，还记得第一天实训时，老师给我们布置好了任务后，我们公司成员很积极的还留下来一起讨论了我们的工作计划，我们还单独为我们建立了一个QQ群，以便交流，并且还统一时间一起上网在网上讨论第二天要做的任务，我们这组的工作任务都是提前一天准备好的，我们这组的工作人员都很负责，我做的那份分析报告还得多亏各位股东的参与，我们那组可有意思了，在做市场分析的时候，全部股东成员在我耳边给我说怎么怎么写，我就在那里沉思，他们就觉得给我说了这么多我也记不得，于是他们很有人情的就把自己的意见全都各自写了一份让我总结，我说好啊，然后又给我讲解我们公司是干什么的，然后给我说了让我对我们公司有了了解之后才一起离开，因为我们这组第一次在网上参加讨论的时候我没参与到，由于没加上我们公司的QQ群，所以还一直都觉得挺不够意思的，不过后来我都按时参与了讨论，记得等我把市场分析总结出来了之后还让公司成员到网吧把分析报告打在桌面上，然后把分析报告在发给公司成员看，看了之后再提建议，大家都参与了讨论，我就等他们给我修改，然后再做总结，在这次实习中，过程是辛苦的但结果是幸福的，我很欣慰的是能和这么一组有责任感的人共事。
这几天实训虽没都在教室上但真的很累，但有一句话是这么说的“累并快乐着”，虽然说很苦，但是这几天我过得很充实，而且我有机会将我在书本上学到的东西应用到实践中去，同时也学到了许多书本上学不到的东西，
这次实训也大大提高了我们公司股东的凝聚力，我在这一次的实训中，对我们班的股东有了进一步的了解，同时也拉近了我和一些同学的关系，在人生的道路上我又多了几笔财富。

总之，这次的实训，把书面上的知识运用到了实际，这样不仅加深我们对营销的理解，巩固了所学的理论知识，而且增强了我们的营销能力。通过团体合作，我们懂得了合作的重要性以及懂得了怎样去配合一个团体，这为我们以后面对社会打下了基础。这次的实践经历使我们终身受益，给我们积累了经验，能够让我们更好地面对未来。并且这次的实训给予了我不同的学习方法和体验，让我深切的认识到实践的重要性。在以后的学习过程中，我会更加注重自己的操作能力和应变能力，多与这个社会进行接触，让自己更早适应这个陌生的环境，相信在不久的将来，可以打造一片属于自己的天地。

⑶ 社会高明营销手段为主题作文800

转眼间，一周的市场营销实训结束了，给我留下的是无穷的回味和深刻的体会，
营销心得体会
。这次的实训宗旨是“引领环保潮流，创造绿色家园”。 随着社会的发展，科学的进步，人们的生活水平也不断提高，买车的人也日趋增加，所排放的尾气也越来越多，随之而来的是我们的环境也变得越来越暗淡，其中夹杂着越来越多对人体有害的物质，如固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。近100年来，气候变暖已成为人类的一大祸患。冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了严峻的挑战。而二氧化碳则是地球变暖的罪魁祸首。所以保护环境是我们当前的首要任务，只有提高人们的环保意识，我们的家园才会得以保存，而我们公司经过研发，生产出一种新型的能进化尾气的环保净化器，把排放出的有害尾气经过净化设备的过滤后将有害气体及汽车排放的固体悬浮颗粒进行分解及吸收，大大降低了汽车尾气对环境的危害。为我们创造一个绿色家园。
做策划书之前，我们计划好了实训每天的任务，根据计划，我们在努力，每天都认真完成任务。首先我们分析了这次营销的环境，只有先分析好营销环境，才能制定好营销战略与策略。分析营销环境时，我们8个人，一起考虑，每个人都说出自己的看法，并且每人都要单独写一份自己的意见，不管正确与否，然后统一意见。环境分析完，我们也对这次确定的市场有了进一步的了解。接下来就是第二天的目标市场战略策划，由我们公司股东成员参与讨论，然后由我们公司目标市场部经理总结出了一份适合我们公司的策略，我们对我们的市场充满了信心，这样才能更好的根据市场确定下一步。紧接着就是营销策略组合，这步是最关键的，需要从产品、价格、分销渠道、促销这些方面分析，每一个分析都要从实际出发，才能更好地把我们的产品推向市场。在进行“4P'S”分析时，我们团体的8个人都在尽自己的努力，想尽办法努力开拓我们的市场。只有大家齐心协力才能发挥更好。当然，要做好一个策划，还需要对我们的创业进行预算，虽然我们没有真正接触过企业的创业，没有看过企业的财务报表、财务分析等等，但是我们还是根据我们已有的市场，对我们的资金进行了一个预算。最后就是总结，通过总结，可以看到我们面对市场该从哪里入手，我们还有哪些不足的地方。

⑷ 研究性学习的专题研究方案（关于汽车尾气排放对对环境的影响）急急急！！！！

选题理由：环境保护是当今世界各国越来越重视的重大课题，人类向大气中排放的废气不断恶化我们身边的环境，其中随着人们生活水平提高，汽车数量越来越多，汽车尾气的排放量也急剧增加，这成为影响环境的又一个重要因素。

研究目的和内容：通过调查汽车尾气排放情况了解它对环境的各种影响，尤其是对于大气污染的加剧的作用，因此，关注汽车尾气排放，可以让我们提高环保意识，采取各种措施，自觉减少环境污染，保护我们的家园。

研究方法与步骤：
① 通过文献查询了解国外汽车尾气污染情况
②通过实际访谈司机、气象环保部门了解汽车尾气的危害
③通过访谈行人了解人们对汽车尾气危害的认识
④通过文献查询和思考提出减少汽车尾气排放的建议和策略

分工：电脑操作——
文字叙述——
查找资料、调查——

预期成果
以调查报告、小论文、环保倡议书等形式向人们介绍汽车尾气排放对环境的影响，培养保护环境的意识，从身边做起，减少尾气排放，减少对环境的污染。

研究性课题涉及课内课外的知识，较为广泛，能让我们把学到的知识运用到研究各领域课题中，有利于我们掌握运用更多的知识，在各方面的努力下完成这次开题报告。

o了，楼主我们刚巧做过这个课题，所以算不算有缘呢，哈哈。记得采纳哦。。。。。。
（我写的时候可是很辛苦的）

⑸ 柴油车尾气处理办法有哪些

柴油车尾气处理办法有：柴油机SCR尾气后处理、柴油机尾气处理液、尾气处理装置等方法。

SCR技术原理是利用还原剂在催化剂的作用下,在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。

SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到净化，以减轻对环境的污染的装置。

(5)尾气处理营销策略扩展阅读：

近些年来，排放升级早已成为伴随中国汽车技术发展的一个重要问题。部分城市已经在全国率先实行了国Ⅳ标准。虽然目前排放升级更多是针对轻型汽油车，柴油车仅仅限于公交、邮政等特殊行业。

国内最早推出国Ⅳ柴油发动机的玉柴，也是使用了SCR作为后处理技术来实现国Ⅳ排放。而在国内已经销售了不少国Ⅳ发动机的康明斯表示，虽然他们同时掌握了两种技术，但在他们看来，SCR技术更适合中国市场。在技术路线方面，国内主流柴油机生产企业已经基本达成了共识，SCR将是未来国内柴油机排放继续升级的主要技术方向。

⑹ 策划文案达人进~!帮写一汽车营销方案

找了好久-_- 希望能帮你

“奥运年”
“奥运车”
----定位“中国自主节能运动家轿”迎奥运
本次策划书结构如下：
1、 策划背景：产业政策，
2、 市场分析：国际原油价格市场变动，“08奥运”市场，汽车业整体市场及节
能家轿发展的制约因素、有利因素、消费者情况。
3、 产品分析：产品定位、产品的外型、性能、安全性和整合“奥运车”概念
4、 竞争对手分析
5、 公关营销策略：整合互联网汽车新营销
一：策划背景
1、汽车产业新政策分析
新产业政策的变化主要表现在以下几个方面：一是鼓励扶持国内汽车产业集团化发展、坚持鼓励生产和消费节能环保型汽车、鼓励研究开发节能环保型汽车和新型燃料汽车、坚持合资企业50%的主体控制以及坚持同一家外商同一品牌不得建立两家或以上的合资企业的原则没有发生变化。二是首次提出鼓励汽车技术的研发，增强其核心竞争能力；明确提出了具有可操作性的汽车整车企业退出办法；建立汽车生产的准入管理制度，提高准入门槛；改革以前审批式为主转变为备案，合审两种方式；提出了企业自主开发政策，把研发摆在重要位置；取消了外汇平衡、国产化比例等要求。三是强调了可持续性发展的重要性。
A、 鼓励汽车企业集团化发展，通过企业间的兼并重组实现产业结构的优化与升级：首次提出力争到2010年有几家大型汽车集团跨入世界500强的目标。国家继续支持大型汽车企业集团与国外汽车集团联合兼并重组国内外汽车生产企业。
B、 鼓励开发具有自主知识产权的产品：企业自主开发产品的科研设施建设投资凡符合国家促进企业技术进步有关税收规定的，可在所得税前列支，同时承诺将尽快出台鼓励企业自主开发的政策。鼓励汽车企业制订品牌发展计划，并实行品牌经营战略。
C、鼓励私人汽车消费，引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术也成为新产业政策的重要组成部分。
二：市场分析
1、国际燃油市场分析
近年以来，受全球石油供求形势多变、主要产油国局势不稳定、欧佩克对原油增产的态度以及市场投机等因素影响，国际市场原油价格连续突破人们的心理预期，纽约市场原油期货收盘价不断创下历史高点。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，进一步跌至56.34美元/桶，比最高时下挫13.47美元/桶，降幅达19.3%，而2007年国际原油价格升至96美元/桶，创历史记录。分析未来原油市场趋势原油价格会100美元/桶。燃油市场价格的上升必然影响中国汽车产业。2004年，进口量上升至每天240万桶（美国每天进口1000万桶），使得中国成为第四大石油进口国。进次于美国、欧洲、日本。
新的燃油税的推出也将给中国汽车市场带来新的竞争。1.6升—1.8升排量的黄金区间。也是市场争夺最激烈的产品区间。这时奇瑞该怎样主动出击？
2、北京奥运会将成为发展契机
2004年，我国千人汽车保有量仅为8.5辆，这与国外发展中国家人均GDP为1000美元时，千人汽车保有量为9—14辆的水平相比，差距很大。
以日本为例，1964年东京奥运会之后，汽车开始大规模进入家庭，1965年被称为日本的“轿车元年”，那时日本的千人汽车保有量达到了64辆；而韩国的“轿车元年”是1988年汉城奥运会之后的1989年，当时韩国的千人汽车保有量达到了63辆。
我国将于2008年举办北京奥运会，2010年又将在广州举办亚运会，在上海举办世界博览会，可以预料的是，届时我国汽车市场将迎来新一轮的高速发展。
3、汽车业整体市场
今年车市并未低迷，且今年增长率仍在10％以上，但是从去年高增长抛物线顶端下滑，易使人造成市场低迷的错误判断。据业内人士认为，目前中国汽车第一轮增长波峰已形成，在经过两年的高速发展后，车市的增长率达到最高点，到今年形成一个抛物线型的增长曲线。正是这个增长曲线，成了许多人分析判断车市的依据，认为车市开始进入低迷状态。
现有所谓市场低迷，50％来自于数字误导因素，50％来自于国家的宏观调控，消费信贷，持币待购，宏观调控影响人们的消预期，但对车市影响不大，真正影响来自于消费信贷和持币待购两方面。关于消费者信贷目前信贷主体还没有培养起来，汽车金融市场也没有真正发挥作用。随着国家经济的发展，我国现在已经是全球CO2排放第一位了。在节能要求下，更在08年北京奥运对环境的要求，在汽车产业内，对节能车的推出有强烈的呼声。
4、节能家轿发展的制约因素
4.1清洁技术转让受国外公司制约（美国公司）
中国政府对节能汽车的发展是鼓励的。为什么在中国节能汽车和高效燃油车的制造和销售很难呢？从美国三大汽车集团和中国汽车公司合作生产汽车，美国公司都向中国的合作伙伴转让了过时的汽车污染控制技术，至于为什么没有转让更清洁技术，可以找到五种解释。
A、最重要的是根本没有激励因素能让美国公司愿意转让。因为中国政府没有颁布直接要求转让更清洁技术的外商投资政策，也没有通过环境法律要求将重要的更清洁技术引到中国，以满足国内标准。
B、中国公司在合资企业洽谈时，没有就技术问题讨价还价。
C、中国环境保护运动不力。
D、合同、法律或政策中缺乏激励，会在国内竞争力和国外汽车公司之间的利益方面产生恶性循环。
E、中国燃油质量较差，美国汽车公司知道，即使他们想要将更先进技术转让，也因燃油的低质量而无法发挥作用。
在技术上受制于外方，使中国汽车公司很被动，在产品开发方面也没有话语权。
4.2 奇瑞发展中国自主节能运动家轿的瓶颈
我认为，奇瑞发展节能运动行家轿的瓶颈就是技术环节。当然还有节能运动家轿在奥运之后市场的商业价值和市场推广情况，但目前，对奇瑞汽车而言。企业的发展战略就是为客户提供一流的产品和服务。企业定位是中国自主知识产权的汽车制造商，同时与中国民族工业和中国经济共同健康持续的发展。这样，对奇瑞而言，就要走在竞争对手的前面，掌握市场变化的主动权，这样奇瑞的产品计划才会灵活。做好优秀的售后服务也是奇瑞汽车后时代发展的挑战。
虽然拥有技术是经济产出所必需的，但拥有技术是跟难的。很多经验研究已经表明技术是完整的，专有的并经常是需要大量开支的。这些研究表明，在工业化经济后期，由于技术的这些特点，取得技术是一个复杂的过程。要成功地取得技术，通常需要有政府的积极参与和进行管理、选择和规划要得到的技术、接受企业的决心和技巧。
对奇瑞自主创新节能运动家轿这个细分市场而言，技术创新是一个瓶颈。
5、节能家轿发展的有利因素
什么是节能家轿？如何定义中国自主的节能运动家轿？奇瑞如何在节能技术瓶颈方面取得突破。我认为有三方面：
（1）开发更高效的引擎技术，提升奇瑞产品的燃油效率。如FSI技术，混合动力产品。
（2）对尾气排放技术控制装置的开发和创新。达到国际最高标准。
（3）奇瑞新节能家轿产品的可靠性和安全性。
5.1 奇瑞节能汽车的优势
随着世界性能源危机和各国人们对环保意识的增强，直接推动各国政府制定更加严厉的节能和排放标准。在相当长的一段时间内，环保，节能和安全仍是世界汽车工业发展的主题。我国汽车工业也不例外，中国要从汽车大国变为汽车强国，就必须跨越这三道关口，为消费者提供更环保、更节能、更安全的汽车。而奇瑞汽车的经营价值观是“更安全，更节能，更环保”，在节能产品宣传概念上，奇瑞棋高一招，很容易与消费者达成共识。这是奇瑞的宣传优势。
2005年11月24日，在第四届北京国际清洁车技术展览会上，奇瑞汽车公司展示了第一款代号为“BSC”的混合动力车。奇瑞还与英国纽卡斯尔大学进行混合动力项目合作。在节能技术自主研究开发方面，奇瑞走在行业的前面。
6 消费者情况分析
（1） 现有消费时尚
现在人民生活水平在提高，购车逐渐成为一种时尚，只要经济条件好一点儿的家庭都会考虑购一部车，尤其是银行贷款成为可能，只要是月收入大于5000元的家庭均是购车的潜在消费者，购车已成为一种时尚。未来5年消费时尚的趋势将是个性化、节能环保。
（2） 消费者收入与购车
调查表明，月收入在5000—8000元的中等收入家庭有90％的首选车型是A型车。
月收入8000以上，尤其是10000－15000元的，有80％的家庭愿购A型车，虽然这一消费群体对A型车的购买指数下降，但依然在高收入人群中占部分市场，毕竟小型车高档化趋势显现，A型车深入人心。而奇瑞A型车QQ系列一直是市场畅销车型。而东方之子系列也是B级车的畅销车型。
三： 产品分析
说明：我策划的是中国自主节能运动家轿。特点是：“中国自主”“节能”和“运动乐趣”。
奇瑞节能运动汽车介绍：
参数
型号 长度 宽度 高度 轴距 变速箱 驱动方式 环保标准
1.4L AT时尚版 3998 1640 1535 2400 4档手自一体 前置前驱 欧IV
1.6L AT运动版 4544 1760 1464 2580 6档手自一体 前置前驱 欧IV
单位：mm

该车搭载的是公司自主研发的新型柴油发动机，发动机是国内较先进的XX技术，这一项技术是本企业独家研制而成，在国内独此一家，在世界上也是一流水平。XX技术是晓晓研发部进行了两年的研究，专门针对微型轿车而研发的。XX发动机技术，实现了小排量汽车的油耗低、高性能、速度快、污染少等难题的结合，这一技术为微型轿车进入市场不受政策限制，同时与普及车拉近距离立了不可磨灭的功劳。 XX发动机速度能达到240公里／时，而耗油量要比一般的普及车低25％，且是无声的，更加舒适。
产品定位
产品名称：这次策划的柴油系列汽车产品的特色就是：节能环保+奥运激情+运动。
命名的原则是围绕这三个原则的，我取名为“瑞捷”。
目标客户：这是奇瑞专为“迎奥运”和08奥运后市场推出的首款节能运动车型。主要消费群体为年轻人，年龄在25岁—35岁，对节能环保和驾驶乐趣有很强的偏爱。目标人群为二等、三等城市，收入在5000—8000--10000元的中等收入和高收入家庭。
市场定位：（1）中国节能车市场的首款中国自主的节能环保车。突出节能环保。
（2）在中等收入和高收入家庭的对比中，中等收入家庭的首先车型为微型车，极有可能购买1.4L时尚车，高收入家庭，因其收入较高，选择余地较大，有可能购买更高级的1.6L运动车。所以把高收入中的购买普及型的消费者争取过来，是营销的一大任务。
（3）在全国区域经济百强县市中突出该品牌的市场保有量。与跨国汽车制造集团打游击战，避其锋芒。迅速而有效的开展自己的销售网络和经销商。做到服务外延与产品之外，售后服务要做的更加让客户信赖。做到“兵马未动，粮草先行”的市场策略。与合资企业的产品形成差异化的竞争优势。
价格定位： 因为是年轻时尚的节能环保车，在紧凑车市场中，不同于其他品牌
而又与奇瑞公司的其他的系列更有竞争优势，所以定价应偏高。有一种档次感。与国外公司的产品竞争，国产节能车价格又不能太高。还有市场和客户的认可和购买能力。两款柴油机定价为：

参数
型号
价格
产品说明
1.4L AT时尚版 7.88万 侧重节能环保
1.6L AT运动版 9.6万 侧重运动性能

产品的外型、性能、安全性
1、 外型
外观高雅别致，车身流线型但又不缺乏刚正，从车的前部看，两个车灯设计的别具一格，有画龙点睛之妙，玲珑有致。新设计元素就是将腰线提高突出轮廓。突出整车的运动性能和稳定性。车栅是U型的，突出的前挡风板让车更加时尚。一车二用。与大众、宝马有异曲同工之处，但又与之不同，别具一格，巧夺天工，空间大。

2、 性能
前悬挂类型 后悬挂类型 助力类型 前制动器类型 后制动器类型
1.4L AT时尚版 麦弗逊式独立悬架 半独立非驱动桥 机械式液压动力 通风碟 碟式
1.6L AT运动版 麦弗逊式独立悬架 多连杆独立悬架 电子液压助力 通风碟 碟式
该系列车型经过意大利跑车生产商法拉利公司调校，性能卓越。尤其是在高速行驶中车的稳定性能很好，在蛇形桩测试的成绩表现优越。在山区和城市不同路况测试中油耗低，动力强劲，操纵性能优越。堪称“中国小宝马”。
3、安全性
该系列车形配置了先进的主动安全装置和被动安全装置。车身结构设计是与德国公司共同研发的高科技成果，具有世界最先进安全结构理念。车身钢板也采用从美国底特律进口的强度钢材，硬性指标和韧性参数都是国际先进水平。该系列还配备了紧凑车少有的前后4个安全气囊。该车在进行德国进行NCAP测试获得“五星”。
整合“奥运车”概念
在奥运会举办之前不到一年的时间推出该产品计划，若按实际详细情况进行设计、采购、生产、销售。真正的产品上市在2009年初。但奥运后汽车市场是公司发展的绝佳机遇。国民购车的理性消费和家庭第二次购车时代的到来。将极大的推动“节能环保”车在市场的畅销。这一点在奥运会之后的市场是很非常重要的。
“奥运精神”除了更高、更快、更强之外。在21世纪的工业产品消费领域，还意味着更人性，更智能，更节能环保和更安全性。汽车产品将在未来市场肯定是这一发展趋势。所以将公司产品节能环保概念与奥运精神整合在一起。这是一个科学的概念，也是一个市场强势的概念。在产品细分市场中，产品的“奥运整合”概念将是该产品的优势。
“奥运精神”也是运动激情的精神。在该产品计划中，重点突出“节能环保”和“激情运动”车。产品的性能优越和节能环保的科学性，也是该产品的优势。
“奥运精神”也是全民参与的体育盛会。对21世纪的新型工业产品而言。汽车产品面临巨大的挑战。汽车制造商将推出更家符合市场的畅销车型，为客户提供更加个性化和体验性的服务。只有畅销车型才能为公司带来利润。在全球各大汽车制造商在中级车细分市场日趋激烈中，奇瑞在A级车的畅销是很大的成功。在今后，我认为奇瑞还应该坚持做好经济型车，做强做大。现在一款畅销车能成就一家伟大的汽车公司的时代已经过去了。所以奇瑞还要不断推出经典的畅销车型，走在时代的前沿和跑在市场的前端。制造经典而畅销的“国民车”。中国自主设计的经典车型和拥有自主创新的汽车新技术。
四、竞争对手分析
在国内市场，一汽丰田，广州本田，上海通用的节能环保车型已经很成功。在本土自主品牌生产商吉利汽车和华晨汽车已经推出新款的混合动力车。但是就目前中国市场而言，混合汽车的设计和制造成本还是很高的，而技术还不是很成熟，与国外先进技术相比还有相当的差距。这就是本次策划的车型选择柴油引擎，而非混合动力车。而合资企业生产的混合动力车在市场上也不是很成功。我认为，在中国实际过情和中国消费者的消费习惯，柴油节能环保车将受到广大消费者肯定和购买。
五、公关营销策略
公关营销的最终目的是提高企业效益，最高的目的是服务公众，贡献社会。具体的目的是让公众了解奇瑞的“瑞捷”系列，让瑞捷成为中国消费者的骄傲。
奇瑞汽车公关营销的“三大王牌”
（1）整合互联网汽车新营销的战术
互联网改变了汽车信息的形式与传播路径，互联网改变了消费者之间相互交流的的方式。一句话，互联网让车市真正成为一个统一体。最新调查数据显示，80%的美国消费者在购车前上网搜索汽车相关信息，在中国，这一比例也将达到近40%，而且正呈急速增长之势。
从目前的情况来看，基于互联网而开展的汽车营销，主要有两个思路：第一个思路就是把互联网当成一种媒体，在上面发布汽车品牌，经销商广告，并开展媒体公关，这种思路已经被大多数的汽车厂家和相当一部分的经销商所认同，在网络广告的设计、发布和反馈等方面都积累了一定的经验。第二个思路是利用互联网的互动性强、受众面广、信息量大等特点，开展市场推广活动。甚至进行直接的销售。对于这方面的内容，绝大部分汽车厂家都还在摸索、尝试中，并没有形成一套较为成熟的运作模式，而这将是今后汽车网络营销的主攻方向。
因此，奇瑞汽车更应该涉足更多的汽车电子商务。加强奇瑞的品牌。
（2）大打奥运后市场的“节能环保”牌
奥运年 奇瑞“奥运车”
根据市场分析的情况，在日本、韩国奥运后市场的巨大成功。奇瑞汽车更应该借鉴国外经验和先进的管理概念和营销模式。奇瑞的节能系列产品，应更多借助奥运的势能，高调“节能环保”。将这个势提到一个更高的高度。提高奇瑞品牌的强度。为奇瑞进入欧美市场做准备。
（3）中国自主创新的“民族牌”
奇瑞汽车10年的发展路程来看，是很成功的。无论是在产品设计，核心技术研发，企业管理，市场定位，品牌建设，售后服务等方面都是很成功的。10年的成功并不意味着未来在市场变化中，奇瑞还能继续成功下去。中国民族汽车工业的发展离不开中国经济快速和健康发展的这个大环境。中国民族汽车汽车工业的发展，自主创新是关键。奇瑞汽车应该抓住这个历史发展机遇。新的企业定位应是“做中国百年民族汽车企业”。做强做大民族汽车产业。奇瑞要继续扛“中国自主品牌第一”大旗。我认为在中国目前和未来5年的汽车消费市场中，奇瑞的竞争对手是日韩汽车企业，因为从日韩汽车成功的经验分析来看，今天的日韩汽车就是我们自主创新汽车的发展模式。值得借鉴和学习。
奇瑞的自主创新和“民族振兴”紧紧联系在一起是很好的企业发展战略。
奇瑞的成功，还带动了国内其他自主品牌汽车企业的发展，以及汽车行业上下游供应链的发展，自主品牌汽车在汽车市场的份量越来越重。据统计，2003年，自主品牌乘用车的市场占有率为21%，2004年有所下滑，市场占有率为19%，但2005年，自主品牌乘用车再度发力，市场占有率提高到26%，2006年这一比率是25.68%。超越日韩、欧美车系。
奇瑞的盈利模式还应做好汽车金融服务和汽车售后服务的建设，拓展新的网络服务体系。是否可以开发网上在线的汽车服务项目。我坚信中国自主品牌汽车一定会成功进入全球市场。

⑺ 哪里有检测铲车尾气的

车管所。
一般车辆的检测都是在当地的车管所。

⑻ 低碳生活， 快乐电销 为题,做一篇文章 谢谢

低碳生活， 快乐电销
由于全球气候变暖，人们越来越关注碳排放量，2009年12月的哥本哈根气候大会更是把这种关注推向了高潮。低碳经济，是低碳发展、低碳产业、低碳技术、低碳生活等一类经济形态的总称，以低能耗、低排放、低污染为基本特征，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。其中企业应积极探索低碳营销战略体系即是对低碳经济稳妥着陆的最好回馈，换言之，低碳经济时代的来临将成为企业实施低碳营销的助推器。
1发展低碳营销的必然性
目前在全球范围内，“低碳经济”已经从概念走向现实，对实体经济影响正在逐渐加大，同时给人类带来的将是一场前所未有的价值观念、发展模式、生活方式的革命。低碳营销正是在环境保护形势日益严峻的状况和低碳经济逐渐形成的驱动下产生的。
1.1低碳营销是企业适应新经济时代的基本要求
低碳营销以满足低碳需求为出发点，一方面，新能源、新材料和新技术的广泛应用使人类有能力生产“低碳产品”，并且以更加环保的方式去销售这些产品；另一方面，随着消费者环保意识的提升，其消费行为也正在逐渐过渡到“低碳消费”的模式。在“低碳经济”取代“高碳经济”的大背景下，从“高碳营销”转换到“低碳营销”是21世纪企业与新时代、新经济模式相适应的选择。在不同的经济时代，企业营销的关注点历经了从“产品”到“产品＋消费者”再到“产品＋消费者＋自然环境”的扩展，营销导向则从产品导向到需求导向再发展到可持续发展导向。所以，从历史演进的视角看，低碳营销模式是企业继产品营销模式和市场营销模式之后的第三种模式，是企业适应新经济时代的基本需要。
1.2低碳营销是全球政治经济新环境对企业的要求
自1992年《联合国气候变化框架公约》在日本签订以来，低碳经济的思想开始形成并得到全球政界的高度重视、实践界的积极探索和理论界的深入研究。低碳经济逐步成为21世纪全球政治、经济环境的新主题。从国际政治、经济环境来看，低碳经济已经提上日程并逐步开展，而且有快马加鞭的发展趋势。无论国际间的政治博弈结果如何、“碳排放”权利以何种格局进行分配，其主要的责任肯定落在作为一国微观经济主体的企业身上；国内碳税收、国际碳关税等都会不断推高碳排放指标的价格，从而提高生产成本、在市场上特别是国际市场上失去竞争力。可以预期的是，政府与市场都有促使高碳排放企业逐步减产甚至直接淘汰的压力。所以，及时转换思路、率先和主动进入低碳营销模式是国际政治、经济新环境对企业的新要求。
1.3低碳营销是企业自身实现可持续发展的保障
从高碳营销模式向低碳营销模式转换的过程对企业来说实质上是一个重新洗牌的过程。原来有竞争优势的企业不一定还能保持，原来没有竞争优势的企业有可能后来居上，登上低碳经济背景下优势企业的交椅。我们知道当前优势企业的竞争优势是依靠是大量消耗媒、石油、天然气等不可再生资源以及使用廉价劳动力为前提的。当不可再生资源数量越来越少、价格越来越高，或是当企业面临的政策环境发生变化，碳排放受到严格限制、碳税和碳关税越来越高，优势企业苦心经营的原有核心竞争力将荡然无存。相反，若企业能从设计、生产到销售等环节进行低碳化处理，在低碳经济的背景下改进和重塑企业的核心竞争力，使之成为名副其实的“低碳核心竞争力”，对企业迎接资源危机、政策危机和出口危机，走上可持续发展的道路有着深远的意义。另一方面，对当前尚未树立竞争优势的一些中小企业来说，这个转变则有可能是一个全面超越和取代原有优势企业，实现跨越式发展的好时机。从短期来看，“低碳营销模式”对企业来说是一个巨大考验，因为在低碳模式下需要戴上不少的条条框框，不可能像过去那样无所顾忌；但从长期来看，不论是对优势企业构建更加稳固的优势还是对中心企业实现跨越式发展都是一次难得的历史机遇。总的来说，低碳营销模式是企业在低碳经济背景下实现可持续发展的保障。
2实施低碳营销应具备的条件
对于企业营销模式来说，一是以企业利润最大化为导向的“产品营销模式”，二是以满足消费者需求为导向的“市场营销模式”，三是以实现可持续发展为导向的“绿色营销模式”；其中，绿色营销的观念强调了企业利润、消费者利益、社会利益特别是环境利益的统一。正如低碳经济是绿色经济的具体化，低碳营销则是绿色营销的可操作化。随着人类社会步入低碳经济时代，“低碳生产”与“低碳消费”的理念将逐渐深入人心，与之相适应的“低碳营销模式”也将成为企业营销的主流选择。
2.1从宏观上要积极完善实施低碳营销的环境条件
首先，迅速完善强有力的环境经济政策，依此实现经济建设与环境保护的协调发展。环境经济政策强调以内化环境成本为原则，对各类市场主体进行基于环境资源利益的调整，从而建立保护和可持续利用资源环境的激励和约束机制。我国可以借用这种“内在约束”力量，促进环保技术创新、增强市场竞争力、降低环境治理与行政监控成本等。其次充分发挥绿色组织的作用，建立公众广泛参与的环保组织。政府应通过成立低碳产品管理组织，对低碳产业的发展进行指导、监督，对积极实施低碳营销的企业给予一定的扶持和照顾，如实行税收、信贷优惠和补助等政策，使其有序、快速发展。
2.2在微观上要具体落实到低碳营销策略的每一个环节
首先要求企业真正树立低碳营销观念，要注重把消费者利益、企业利益和环境利益三者有机结合起来，积极申请环境标志并逐步扩大环境标志产品的范围，缩短与发达国家的差距，以取得进入国际市场的通行证。其次，有针对性的实施低碳营销策略。企业要加强对“低碳消费”市场的研究，根据低碳信息，积极开发低碳产品和环保技术，在产品设计、生产、包装和销售过程中，不仅要注意环保问题，更应有效地推动生产企业产品设计的合理化，同时要制定适宜低碳产品的价格，建立销售渠道以抢占低碳时代的话语权，同时凸显低碳品牌效应，开展绿色促销，完善绿色销售服务。通过营销策略的具体实施形成真正意义上的低碳营销。2009年12月22日，国际财经杂志《福布斯》中文版首次推出了由12个人组成的年度人物榜，其中沃尔玛中国总裁兼首席执行官陈耀昌被评选为年度低碳经济人物，他当选的理由就是在中国零售业竞争激烈的环境中鲜明地提出了低碳超市的概念。国内的一批家电企业、服装企业也都已开始身体力行低碳营销，可以预见，我国企业会在低碳经济时代以付诸实践的营销活动提升我国在全球的低碳品牌形象。
3发展低碳营销的策略
3.1强化低碳营销观念
营销观念（或营销理念）是指贯彻于企业市场经营活动的指导思想，也就是企业决策人员、营销人员的经营思想或商业观，它概括了一个企业的经营态度和思维方式。营销观念是否客观、正确，直接关系到企业营销的成败。低碳营销观念是指围绕碳减排和环境保护这个中心、以企业与社会的可持续发展为导向企业生产经营观念。
①强化客户合理需求观念。传统的企业营销模式是以“客户需求”为关注点的营销模式。然而研究表明，消费者行为与消费者的感知、认知、学习、态度、文化、个人特征、生活方式、所处情景和心理状况等诸多因素有着微妙的关系，从而在多样化的消费者行为中难免出现非合理的消费需求。在低碳经济时代下，低碳营销模式要求企业必须把客户的低碳的“合理需求”从笼统的“客户需求”中鉴别出来，着重鼓励、挖掘和满足客户的“合理需求”。
②强化可持续发展观念。可持续性成为企业经营主导方向的条件下，企业必须将可持续性作为市场营销理论的基石，树立可持续发展观念，注重生态环境保护，促进经济与生态协调发展，以实现企业、消费者、社会、生态环境利益的统一。
③强化低碳企业文化观念。树立低碳营销观念，构建低碳企业文化，把低碳意识贯穿于企业活动的全过程。企业可以通过引导学习策略，树立企业的低碳文化，通过自我宣传和参加社会公益宣传等方法在消费者心中形成“低碳企业”的形象，并利用与消费者的互动，加强企业内部的低碳文化，形成良性循环。
3.2实施技术创新战略
技术创新是低碳营销的基础和关键。企业必须加强国际交流与合作，跟踪世界上最先进的科技成果，大力引进国外先进的生产技术，积极主动地建立环保高新科技和产品的研究开发基地，研究和开发具有自主知识产权的核心技术和主导产品，走技术引进和自主开发相结合的道路，推动产品和技术的升级换代。
3.3实施双赢的价格策略
价格在营销组合中是最敏感、最重要的因素，企业应根据目标市场消费者需求情况、产品成本、竞争状况等因素及其变化趋势，采取相应定价策略。企业应主动为消费者争取一个合理的分担比例，以取得消费者的最终认可。一是争取政府对企业在生产中使用低碳技术的补贴；二是争取政府对消费者消费低碳产品的补贴；三是主动降价，以“薄利”的方式吸引并扩大客户群体。这样的合理分担策略能够在很大程度上降低低碳产品价格过高的状况，从而启动低碳消费市场。
3.4实施环境管理策略
企业在开展低碳营销过程中，应在重视IS09000质量管理体系标准的同时。实施环境管理策略，通过企业的“自我决策、自我控制、自我管理”方式，把环境管理融于企业全面管理之中。
3.5创新分销渠道策略
企业应针对目标顾客合理需求的特点、产品的特性，选择有信誉、关心环保的代理商、批发商或零售商，采取邮购、推销、设立自营低碳专柜、绿色专卖商店或绿色连锁店等手段，开展低碳营销活动。
3.6引导低碳消费需求
挖掘消费者的低碳需求、培养消费者的低碳消费文化。企业应该做到以下三点：一是积极宣传低碳文化，配合国家做好舆论引导和知识宣传的工作，这包括各种低碳公益广告和低碳基金捐赠等等；二是营造企业“低碳领导者”形象，向消费者传递企业的前瞻性、社会责任感和“第一个吃螃蟹”的勇气等等，取得消费者的认可；三是利用企业低碳文化去感染消费者，吸引其参与到低碳文化的学习中来。
低碳经济已是大势所趋，无论从企业营销模式演进趋势、国际政治经济形势还是企业自身可持续发展需要来看，企业营销向“低碳营销模式”转换都是必然选择。